KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Электромагнитное излучение от твоего электромобиля убивает тебя?

DOCTOR LEAF
2021 ж. 19 Мам.
189 008 Рет қаралды
Жүктеу

Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Годный видеорегистратор с антирадаром!: ya.cc/m/nU6Ov41
Правда ли, что излучение от электромобиля вредно для здоровья?
Правда ли, что если ездить на Nissan Leaf, то через некоторое время ты облысеешь, станешь импотентом, а потом умрешь?
Скорее всего, так и будет, но связано ли это с электромобилем?
В этом видео мы с помощью специального прибора проведем замеры электромагнитного излучения от электромобиля Nissan Leaf при его движении на разных скоростях и при быстрой зарядке, и выясним, опасно ли для человека ездить на электромобиле.
Напоминаю, что когда кто-то ставит лайк моему видео или подписывается на канал, окружающая среда становится чуточку чище, а лицо Игоря Иваныча Сечина - чуточку печальней.
Читайте мой "Дневник лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php

Пікірлер

  • Смотрите также: Электромобиль как вторая машина в семье: есть ли смысл?: kzhead.info/sun/gc2wopxriWaFbKs/bejne.html Халява, посоны! Новый ломаный LeafSPy Pro: kzhead.info/sun/m9mnYrJ9a6SveGw/bejne.html Зарядные станции в Питере: что с ними не так?: kzhead.info/sun/et59cpWyhGKtoHA/bejne.html

    @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • Расчет 666: Греческий философ Фалес Милетский в VII веке до н. э. обнаружил, что потёртый о шерсть янтарь (др.-греч. ἤλεκτρον: электрон) приобретает способность притягивать лёгкие предметы. В 1600 году Уильям Гильберт ввёл в обращение сам термин электричество («янтарность»)... Эрстед не был единственным человеком, открывшим связь между электричеством и магнетизмом. В 1802 году Джованни Доменико Романьози, итальянский ученый-правовед, отклонял магнитную стрелку электростатическими разрядами. Ключевые слова: шерсть, янтарь, магнит (from Russia with Love). В Новом Завете, число имени зверя, встречается один раз - предлагают сосчитать. Вместе с тем трижды упоминается число 666 в тексте Ветхого Завета: === ШЕРСТЬ === Вот сыны страны из пленников переселения... сыновей Адоникама шестьсот шестьдесят шесть; (Первая книга Ездры, глава 2 стихи 1, 13) === ЯНТАРЬ === В золоте, которое приходило Соломону в каждый год, весу было шестьсот шестьдесят шесть талантов золотых... (Третья книга Царств, глава 10 стих 14) === МАГНИТ === Весу в золоте, которое приходило к Соломону в один год, было шестьсот шестьдесят шесть талантов золота. (Вторая книга Паралипоменон, глава 9 стих 13) _____________________ Хроники зверя-666 Электрификация, освещение: "Он действует перед ним со всею властью первого зверя и заставляет всю землю и живущих на ней поклоняться первому зверю, у которого смертельная рана исцелела; и творит великие знамения, так что и огонь низводит с неба на землю перед людьми. И чудесами, которые дано было ему творить перед зверем, он обольщает живущих на земле, говоря живущим на земле, чтобы они сделали образ зверя, который имеет рану от меча и жив". Все радиопередатчики (радио, ТВ, сотовая связь): "И дано ему было вложить дух в образ зверя, чтобы образ зверя и говорил и действовал так, чтобы убиваем был всякий, кто не будет поклоняться образу зверя". Электронные карты, терминалы, биометрия: "И он сделает то, что всем, малым и великим, богатым и нищим, свободным и рабам, положено будет начертание на правую руку их или на чело их, и что никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертание, или имя зверя, или число имени его". Зверь 666 - электромагнитное излучение. Человеческое это, человеческое.

      @emiliaproject@emiliaproject2 жыл бұрын

    • Кинь гаечный ключ потолще на клеммы аккумулятора чтобы понять вредность и опасность электроговнобиля

      @user-oo1pu6bj1c@user-oo1pu6bj1c2 жыл бұрын

    • @@user-oo1pu6bj1c зажженной спичкой в горловину бензобака посвети, чтобы понять всю вредность и опасность бензоговнобиля

      @amr.....@amr..... Жыл бұрын

    • @@user-oo1pu6bj1c надо ещё до клемм добраться. И то кинуть не получится!

      @user-nc6nq2pt8q@user-nc6nq2pt8q9 ай бұрын

    • kzhead.info/sun/ja9qmdOsanitZmg/bejne.html

      @user-qi6zr7hd1w@user-qi6zr7hd1w9 ай бұрын

  • Одно могу сказать, мне плохо становится, когда ДВС ломается.

    @SamuraiJapan228@SamuraiJapan2282 жыл бұрын

    • ДВС можно сделать вечным, но производителям это не выгодно.

      @besyat_idioty@besyat_idioty2 жыл бұрын

    • @@besyat_idioty на вечном масле типа?

      @freeman343@freeman3432 жыл бұрын

    • @@freeman343 кстати, электрокары тоже надо смазывать и отнюдь не сливочным маслом, а грязными продуктами нефтепереработки. :))

      @besyat_idioty@besyat_idioty2 жыл бұрын

    • @@besyat_idioty Надо, только в 5-10 раз реже и в 3-6 раза меньшим количеством масла. :)

      @BenderRodrigges@BenderRodrigges2 жыл бұрын

    • @@BenderRodrigges ну всё равно нефтепродуктами, а это - фу. Пусть маск сливочным маслом теслы смазывает. :))

      @besyat_idioty@besyat_idioty2 жыл бұрын

  • Спасибо, хорошее видео. Теперь я точно знаю, что электромобиль фонит. Да тут не надо быть кандидатом наук, чтобы это понять. Норма для жилых помещений не 5, а 0,2 микротесла(по ГОСТ). Однако, я предпочитаю жить там, где вообще нет излучения, хотя, это дело вкуса, когечно. Замеры производили на уровне головы и сердца - странно. А что по ногам кровь не течёт и по-барабану если она в излучении? А норма для водителей электротранспорта в 500 микротесл - это вообще юмор, вы бы ещё притянули норму радиации на боевых атомных подводных лодках. Я видел, как механики морских судов, получают рак мозга из за магнитных полей высокой мощности в машинных отделениях кораблей. Но там, скорее всего, всё по норме. Предлагаю, нормы пролёта пули мимо солдата, перенести на всё население, ведь солдаты , такие же люди. Подумаешь пуля у виска просвистела, не жалуйся, всё в приделах нормы.

    @rayrusso9982@rayrusso99822 жыл бұрын

    • Вы же понимаете, что санпин придуман чтобы измерить допуски вреда, поэтому полезными их условия назвать точно нельзя

      @user-kb5cq2bc4i@user-kb5cq2bc4i Жыл бұрын

    • Тогда тебе место в подвале, так как свет это тоже ЭМИ.

      @i_Garik@i_Garik8 ай бұрын

    • абсолютно согласен-лохотрон.

      @borishalikov@borishalikov6 ай бұрын

    • Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.

      @kinostory@kinostory2 ай бұрын

    • Подтверждаю, я родом из города где многие работают на речных и морских судах и у механиков машинного отделения действительно часто встречается рак

      @ekaterina_RussianGirl@ekaterina_RussianGirlАй бұрын

  • Очень актуальное видео. Неплохо бы произвести подобные замеры полей в троллейбусах, электропоездах и в зоне высоковольтных ЛЭП с публикацией результатов. Спасибо!

    @michaelshuhatovich9827@michaelshuhatovich98279 ай бұрын

    • И в трамваях тоже!

      @michaelshuhatovich9827@michaelshuhatovich98279 ай бұрын

    • верно чтобы избежать белокровия ---.еще создать защиту \экран\ маячок который загорается в зоне облучения.

      @construktorALPHAgun@construktorALPHAgun9 ай бұрын

    • Мобильный при разговоре приблеженый голове излучает 100раз больше !!!

      @geogiymoskalenkl9265@geogiymoskalenkl92657 ай бұрын

    • 😂Вы дома в квартире сначала замерьте, ведь в каждой квартире по вай фай роутеру, и зачастую весьма мощному(чтобы под подьездом доставал) и очень возможно, что в 40 - 60 см от вашей головы или вашего ребёнка стоит такой девайс (за стеной у соседа) а вы и не знаете

      @xrom1743@xrom17434 ай бұрын

    • ​@@xrom1743Если бетон с нормальным количеством арматуры, то все ок. Если нет, то сетка Фарадея в помощь, только магнитное поле Земли не экранируйте - это тоже плохо для здоровья.

      @user-im1bm4mw6c@user-im1bm4mw6c3 ай бұрын

  • Хороший ролик запилили. Респект. Но на организм негативно влияет именно магнитное поле. Так же слабые эм частоты, которые входят в резонанс с частотами клеток и органов вызывая их разрушение. Для проверки вредоносных частот эм-поля на организм понадобится другое оборудование - медицинское, частотное. Спецы в такой области работают тихо и не высовываются, т.к. конкуренты офиц. медицине. Ну кто в теме поймет. Всем желаю благ и здоровья.

    @andreyalter9641@andreyalter96418 ай бұрын

  • Было бы круто сравнить показатели , возле высоковольтных проводов и на ЖД путях

    @magicmoney6142@magicmoney61422 жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

    • Ты хочеш сказать что кто то до этого додумается после езды на электромобиле.

      @user-fw3qq7qn8i@user-fw3qq7qn8i9 ай бұрын

    • И ты здесь 😊)

      @sobiratel_kh@sobiratel_kh6 ай бұрын

    • А зачем? И так понятно, что чем выше напряжение на проводах тем больше поле, поэтому возле таких линий охранная зона. У трамвайной и тролейбусного линии фон маленький в силу небольшого напряжения, у электричек уже в 10 - 12 раз больше (но они и дальше находятся, +экранируются). А вот высоковольтные линии вы можете почувствовать кожей и даже искры извлечь из воздуха

      @xrom1743@xrom17434 ай бұрын

    • Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.

      @kinostory@kinostory2 ай бұрын

  • Интересна данная тема..... вот только изначально эксперемент поставлен неверно))). Изначально нужно было выяснить 2 вещи: 1. Какая частота тока на выходе инвертора = входе двигателя при разной скорости движения 2. Какой диапазон частот способен измерять данный прибор А то в ролике вскользь между прочим сказали что свыше 2 кГц, но 2 кГц это очень мало как для инвертора + на экране прибора видел надпись 50 Гц. Соответственно если прибор измеряет на более низком частотном диапазоне то там может нечего и не быть...... а наводка мождет лупить на более высокой частоте которую прибор не фиксирует!!! И кстати, не берусь за первую инстанцию или аксиому но знакомая девочка которая работала в сфере жд транспорта говорила что у водителей электровозов частенько проблеммы с мужским здоровьем))).... как говорится за что купил за то продал, свечку не держал))). Поэтому это чисто ее мнение.

    @sputnic1436@sputnic14369 ай бұрын

    • // предположу, что машинист электровоза подвергается массе вредных факторов (стресс, ненормированный рабочий день, ночная смена, тряска, вибрация, шум, загрязнённая атмосфера, дробное питание и пр.), которые вкупе многократно вреднее, чем электромагнитные поля. К тому же, в тепловозе (хоть он и тепловоз) присутствуют и электрогенератор, и электродвигатели такой же мощности, как и в электровозе.

      @alexanderstrelets8234@alexanderstrelets82342 ай бұрын

    • Не продавайте то , в чем сомневаетесь ! 30 лет отработал машинистом электровоза и никаких проблем в этой сфере . Аналогично и у моих коллег , ветеранов . Просто девочке не повезло !😉

      @vovan515@vovan51510 күн бұрын

  • Надо было на скорости или в горке под капотом измерить. Не знаю как вы, но я верю китайцу, который был у нас в гостях. Он рассказывал, что у китайских таксистов начали выпадать волосы на ногах. Кстати это доказывает что возле педалей всё таки опасно... передумал покупать...

    @navainadirov265@navainadirov2655 ай бұрын

  • Благодарю, за эксперимент. Очень интересно! Просматриваю ваши видео регулярно, интересные и разнообразные видео. Лайк прожал душевно!

    @Internet_proekty@Internet_proekty2 жыл бұрын

    • Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.

      @kinostory@kinostory2 ай бұрын

  • На заре автомобилестроения считали что скорость тоже на здоровье сказывается)

    @saundmaster@saundmaster2 жыл бұрын

    • На заре (начальном этапе становления медицины) врачи выписывали рецепты с такими ядами как ртуть, белый фосфор, мышьяк, а также такими сильнодействующими наркотиками-ядами, как героин, алкоголь, табак и другими ядами! Сейчас большинство людей поумнели, начали думать о своём здоровье, продолжительности жизни, но к глубочайшему сожалению... далеко не все... не все, видимо, хотят быть здоровыми и жить долго и счастливо. Поэтому и не все хотят ездить на электромобилях, находят всевозможные бредовые мифы... лишь бы нефтяной бизнес процветал... Такая же история с алкотабачной мафией, которая зарабатывает деньги на здоровье и жизнях потребителей алкотабачных ядов!

      @kongoseki1@kongoseki12 жыл бұрын

    • @@kongoseki1 бред не неси, утилизация таких батарей в 10 раз дороже самого производства. Учись студент.

      @user-mu4nx3ij8b@user-mu4nx3ij8b Жыл бұрын

    • Ещё как сказывается!!! Чем выше скорость, тем больше шансов убраться

      @Prosto_prosto2@Prosto_prosto210 ай бұрын

    • ​@@kongoseki1Только одна утилизация аккумуляторов - убийство природы , а переработка токсична и опасна !!! А электричество в разы больше производить , очередное убийство природы ! Лучше молчи , сойдёшь за умного ! 😁

      @user-gh9yl8pp5v@user-gh9yl8pp5v9 ай бұрын

    • kongoseki1, А электричество откуда? утилизация это отдельная история.

      @ottaluck1448@ottaluck14489 ай бұрын

  • Могли бы сравнить с опорой ЛЭП и с мачтой сотовой связи где есьже к ней доступ три метра. от антены. Трамвай и тролебус.

    @Yasya_Vasilev@Yasya_Vasilev10 ай бұрын

  • Док, лайк столице Северной от Дальневосточной👍. Чувствуется военная закалка:"слово предоставляется руководителю эксперимента"😉💪

    @Vladi_Vostok@Vladi_Vostok2 жыл бұрын

  • Понадобилось десятилетия чтобы понять что ядерная энергия убивает, а в 60х, 70х нам рассказали что это самая чистая энергия будущего, что и самолёты, и автомобили будут работать на ядерном топливе. Наконец-то дошло, после множества смертей. То же будет и с батареями.

    @anatolylysenko7781@anatolylysenko77819 ай бұрын

  • Отличный эксперимент Док!

    @Legioner_ua@Legioner_ua2 жыл бұрын

  • Знаю одно. Что людям с кардио стимуляторами противопоказано даже ездить в троллейбусах и трамваях. А там сами думайте…

    @IliaGlazunov@IliaGlazunov10 ай бұрын

  • Когда был ВЭФ в Давосе, гости которые высадились из своих джетов, напрочь отказались садится в электромобили, только авто с ДВС. А эти чудики знают многое.

    @penkyzdyu2498@penkyzdyu24989 ай бұрын

    • Бабки у подъезда много знают. Учится надо было, а не слушать ерунду федерастии.

      @user-os2rd3tf4k@user-os2rd3tf4k8 ай бұрын

    • @@user-os2rd3tf4k вот и слушайте бабок, про автомобили из этого форума, информация от водителей.

      @penkyzdyu2498@penkyzdyu24988 ай бұрын

    • А эти чудики знают какое они облучение получили в своих Джетах? 😂

      @user-px1bc6iu4i@user-px1bc6iu4i2 ай бұрын

  • В деревне, когда мимо дома в 30 метрах проезжал грузовик, по телеку помехи большие были, батя говорил генератор барахлит...

    @bugoroff@bugoroff2 ай бұрын

  • Физику пропустил в школе. Берёшь приборы и проводишь измерения. Потом идешь к ЛЭП, трансформаторам и прочим чудесным устройствам. И вот там придёт понимание, что помоешь быстрее от этих излучений

    @user-hh9xc4yh8t@user-hh9xc4yh8t9 ай бұрын

  • Спасибо большое за эксперимент

    @PPHHP@PPHHP2 жыл бұрын

  • Уже четыре года езжу на электрическом "Шевроле Болт". Батарея на 65 кВт, электродвигатель мощностью 200 л.с. По характеру машина - бесшумный реактивный истребитель. За 4 года у меня в организме ничего не отвалилось. И мозги пока на месте. Даже наоборот - за это время я бросил курить (стаж был 38 лет) и употреблять любые алкогольные напитки. От слова "совсем". Так что, вполне возможно, электромобиль оказывает на владельца противоположное действие. Он делает человека умнее. :)

    @amenhotepavoskin1307@amenhotepavoskin13077 ай бұрын

  • Спасибо за Ваш эксперимент! Это очень нужно!

    @user-tj3eb4eh3g@user-tj3eb4eh3g5 ай бұрын

  • Под водмтельское кресло - магнетрон, на стекла - сетку фарадея, и получится, что заказывали, передвижная микроволновка😂

    @TEXNVIK@TEXNVIK6 ай бұрын

  • Спасибо успехов вам!!!!!

    @megamega7644@megamega76449 ай бұрын

  • Когда то на тролейбусах много мужиков работало. Потом стали массово уходить из этой профессии. Потому что вредить многим стало ,особенно по мужскому делу . А тут автомобиль и прямо под тобой большая батарея . Незнаю

    @user-wf8cb2eq3f@user-wf8cb2eq3fАй бұрын

  • Начну с того что если вдруг выйдет подшипник в электро моторе скажем в Тесла из строя отдельно он не меняется только в сборе мотором цена просто конская 7000 € . А ещё когда начинает гореть батарея то даже водитель не успевает покинуть машину , сам наблюдал на одном из автобанов Германии .

    @slavabelkin3386@slavabelkin33867 ай бұрын

  • Очень интересно. Молодец

    @user-kd9uf2yq7q@user-kd9uf2yq7q2 жыл бұрын

  • Молодец, тоже думал на эту тему!👍

    @user-ko5qf4wv9j@user-ko5qf4wv9j2 жыл бұрын

  • Ребята.внутри.человека.элэктрокардиостумиляторни.ток.ударять.про.эта.чего.скажете.из.узбекистане.жора.

    @yangilikyaratuvchi@yangilikyaratuvchi7 ай бұрын

  • Спасибо ребята!

    @user-tk4xb4xr5c@user-tk4xb4xr5c2 жыл бұрын

  • На набелевку доктор заявку дал! ;-) Во заморочился. Молодец, полезные знания!

    @JGG_2@JGG_22 жыл бұрын

  • А какое влияние оказывает МРТ ( Магнитно резонансный томограф) с 1,5 тесла в течении 20-30 мин

    @user-to9hy3ku1q@user-to9hy3ku1qАй бұрын

  • Привет Григорий 🤝 рад видеть тебя на канале. Лайк из Челябинска 👍

    @user-ee1vc9bl5s@user-ee1vc9bl5s2 жыл бұрын

    • привет, бро!

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

  • Здравствуйте, Doctor. Спасибо за интересный видео об электромобилях. У меня к Вам вопрос. Я зимой не езжу Можете ли дать совет, как обслуживать (хранить) батарею электромобиля зимой? Нигде не нашел ответа по моему вопросу.

    @user-on7tt8ik2e@user-on7tt8ik2e2 жыл бұрын

    • очень плохо, что не ездите, батарея так будет деградировать. А хранить длительные сроки нужно на 40-50% заряда

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • В тепле и сухом помещении заряженной от половины ёмкости батареи.

      @user-kb5cq2bc4i@user-kb5cq2bc4i Жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

  • Интересно что покажут современные китайские электромобили))

    @FrankLarrow@FrankLarrow3 ай бұрын

  • Лайк, конечно

    @user-wk6cj2ku1z@user-wk6cj2ku1z2 жыл бұрын

  • Здравствуйте. А как радиация у старых электромобилей, с 50 000 или 100 000 пробегом?

    @jamshidsoliev1966@jamshidsoliev19667 күн бұрын

    • Здравствуйте, так у этой машины пробег больше 100т))

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF6 күн бұрын

  • Профессор может только измерить фоновое излучения, но он не может сказать как оно влияет на организм . Пригласите кинезиологи владеющего мышечныйным тестом .

    @alexandergert6237@alexandergert62378 ай бұрын

    • Да я проверял у пациента, постуральный баланс разваливается сразу, нервная система очень негативно реагирует на эту машину.Кому то и рамка в метро пофиг, а многим плохо и они понять не могут почему,все влияет , наука не способна до сих пор до конца изучить человеческая организм, а тут каким то фальшивым приборчиком типа цешки измеряют

      @sergeyru77@sergeyru774 ай бұрын

  • Очень интересный эксперимент и полезное видео

    @elbrusshahverdiyev6744@elbrusshahverdiyev674411 ай бұрын

  • Вот простой пример на эту тему.как то раз я подсоединил маленький моторчик и телек перестал принимать сигнал

    @user-vz8cu7ns4b@user-vz8cu7ns4b2 ай бұрын

  • На бензинке замерьте, там катушки зажигания электрические

    @freeman343@freeman3432 жыл бұрын

    • 😂😂😂😂😂

      @Law_abiding_citizen@Law_abiding_citizen7 ай бұрын

  • Молодцы ребята я получил ответ который меня сильно интересовала👍

    @user-cg4ys1sg4l@user-cg4ys1sg4l Жыл бұрын

  • Спасибо за ролик и интересно информацию. Не плоха б Ауди е-tron тоже так же сделать замеру так как это боле лучшего класса автомобиль .

    @dzhallalsayid4095@dzhallalsayid40957 ай бұрын

  • больше вреда несут постоянные вибрации от ДВС😄

    @user-ic9xu7bi4y@user-ic9xu7bi4y2 жыл бұрын

    • Это дешевый массаж для пассажиров в машине с двс

      @4evru867@4evru8672 жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

    • Ага

      @Slava198525@Slava1985259 ай бұрын

    • У тебя двс к раме прикручен без подушек?!😂

      @user-lg6xn9xw8q@user-lg6xn9xw8q9 ай бұрын

  • Очень хотелось бы посмотреть как сделать диагностику батареи каким прибором ELM 327 и Какие Подходят программы

    @alexey1049@alexey10492 жыл бұрын

    • kzhead.info/sun/jJuvmJxxnIJ5rIU/bejne.html

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • А ещё бы заодно в этом видео показал бы как антифриз менять .. вообще круто 😂😂

      @CyxyM4aHuH@CyxyM4aHuH8 ай бұрын

  • Во время езды надо измерять. Там так очень большой идёт, больше 100 ампер.

    @nick8116@nick81169 ай бұрын

  • Интересно про солнечные батареи есть ли там излучение

    @slawap1250@slawap12509 ай бұрын

    • Излучение чего?

      @chuk2269@chuk22698 ай бұрын

  • Тема,надо сделать замеры в обычных авто потому что под приборной доской куча электронники

    @paveld.3126@paveld.31262 жыл бұрын

    • Я замерял, наибольший уровень излучения в авто с ДВС в районе педали газа, например, на Форд Мондео 2015 г. рестайлинг до 500 нанотесла, т.е. 0.5 микротесла, на Haval H9 - до 1000 нанотесла, или 1 микротесла. Безопасная норма по западным стандартам для человека - 200 нанотесла, лучше не более 20 нанотесла. Российские нормы в 100 микротесла, о которых говорит специалист в салоне, просто убийственны !

      @maglc218@maglc2189 ай бұрын

  • у меня пенис перестал стоять от езды на электромобиле. пересев обратно на бензинку все стало рабочим, решайте сами.

    @user-wc4yp1vf8f@user-wc4yp1vf8f8 ай бұрын

    • Подогрев сидений наверное не выключал😂

      @user-px1bc6iu4i@user-px1bc6iu4i2 ай бұрын

  • Интересует диагностика Аккумуляторов автомобиля Шевроле болт Приблудой ELM 327 и какой программой пользоватся

    @alexey1049@alexey10492 жыл бұрын

    • а, Болт... там сложновато как-то, двумя словами не скажешь, будет отдельный ролик

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • @@DOCTOR_LEAF тогда ждём видео диагностика Аккумуляторов Шевроле болт! спасибо!!!

      @alexey1049@alexey10492 жыл бұрын

    • Такая диагностика убьёт желающих покупать Leafы!!! У меня Болт 170 000 км 2016. Деградация батареи 0.7%. Реальный пробег летом 450 км., зимой - 300.

      @vladyslavpetrenko847@vladyslavpetrenko8472 жыл бұрын

  • Как при рекуперации?

    @user-mj1bg3xk2t@user-mj1bg3xk2t Жыл бұрын

  • Электромобили это всё ерунда. Никто не заботится об экологии , особенно зарубежные капиталисты , им глубоко похрену экология Они заботятся как набить побольше , карман баблом.

    @user-vd8dp8xe5o@user-vd8dp8xe5o8 ай бұрын

  • Спасибо отличное видео

    @XurshidAbdusalomov-me5hi@XurshidAbdusalomov-me5hi17 күн бұрын

  • Проверьте Торсионное поле через мышечный тест , как чувствуют мышцы в электро авто .

    @alexandergert6237@alexandergert62378 ай бұрын

    • Постуральный баланс разваливается сразу , работает только физическая часть мышц.Это говорит о том что как минимум нервная система реагирует очень плохо.

      @sergeyru77@sergeyru774 ай бұрын

  • Ездил 3 года на приусе и головные боли были и непонемал что происходит. Пересел на ауди и все прошло.. сам не понял . Может пары от батарей.

    @alenokerchu8099@alenokerchu80992 жыл бұрын

    • На электрический ауди?😂

      @flex3065@flex30653 ай бұрын

    • @@flex3065 снова сел на приус и снова начались головные боли теперь точно знаю что от электрических кабелей что проходят прям по левой стороне машины. Пересел на бензин машинку Шевролет Круз и теперь все хорошо. Например моей жене пополам но дочь тоже чувствует взависимости от человека..

      @alenokerchu8099@alenokerchu80993 ай бұрын

  • Спасибо за обзор! А были ли случаи возгорания аккумулятора?

    @jlsdsvladimir5449@jlsdsvladimir54499 ай бұрын

    • В ютубе есть ролики ! При аварии , если трещина в аккумуляторе при контакте с воздухом горит очень хорошо и быстро - кузов плавится ! Многие этим вопросом не задаются , а зря ! От аварий никто не застрахован ! Кстати литий - ионные аккумуляторы смартфонов , фотиков и др. техники вскрывать на воздухе запрещено - иначе пожар ! Удачи! 😁

      @user-gh9yl8pp5v@user-gh9yl8pp5v9 ай бұрын

  • Ещё потенцию у мужиков убивает, кто тралик, трамвай водят водилам тоже хреново.

    @user-dl9wn3jl6t@user-dl9wn3jl6t7 ай бұрын

    • Понятно почему в основном женщины водилы .

      @user-nt7ne2sy6l@user-nt7ne2sy6lАй бұрын

  • Спасибо за видео , у меня электрокар Hyundai Ionic 5

    @proeasylife2005@proeasylife2005 Жыл бұрын

  • Когда дизель изобрёл двигатель внутреннего сгорания его утонули в океане магнаты которые уголь продают.Нефтиние магнаты тоже очень много людей убили один даже изобрёл с водой ходить такой двигатель в Австралии.Бедный человек говорят изчез как дизел в океане и бумаги тоже.Двыгател если что даже на воде тоже работает потому что вода состаит из кислорода и водорода.Если их каким то способом удастся отделить всё машина ходить лучше чем бензин.Просто нефтиний магнаты не дают чтобы развевалось такие вещи.Сразу убют или человек утонит или попадет психушку там и его убют . Если человек делает это тогда за одно экология тоже будет хорошо.Потому что когда горит кислород и водород опять вода появиться по моему и через глушитель попадет на дороге и пыл не будет.

    @user-mh2ce7fy8d@user-mh2ce7fy8d8 ай бұрын

  • Да, действительно бесчеловечный эксперимент 😄👍

    @user-ck3ss8mc1v@user-ck3ss8mc1v2 жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

    • 😢🎉

      @user-ec9fp2ci3h@user-ec9fp2ci3h9 ай бұрын

  • Благодарю! Как обычно, оперативно, интересно.

    @vin8878@vin88782 жыл бұрын

  • Не очень понял, что пытались замерять (?) ... Инвертер / драйвер использует несущую частоту 40 гГц ( и уж никак не 50 Гц ). Ищите в интернете сочетание букв PWM

    @jijaunji@jijaunji9 ай бұрын

  • Спасибо за ролик и интересную информацию! Будучи лифоводом теперь понимаю сам, сколько вокруг электричек ходит слухов и мифов, какие они "сырые" и недомашины. Что вызывает просто улыбку на лице.

    @rycarukr7371@rycarukr73712 жыл бұрын

    • А мой прибор показывает двойное превышение нормы на тесле. Сомневаюсь что они сильно отличаются. Так что думайте. Доктор лист не доктор а пропагандист.

      @igory8698@igory86988 ай бұрын

    • ​@@igory8698можно ролик с результатом??

      @romangaleev5150@romangaleev51505 ай бұрын

  • Выхлопы от ДВС действительно убивают, вспомним хотя бы печальную экранизацию произведения "Норвежский лес" (яп. ノルウェイの森 Норувэй но мори ) - роман 1987 года японского писателя Харуки Мураками .

    @kongoseki1@kongoseki18 ай бұрын

  • КАК ВСЕГДА ДОКУ ЛАЙК!

    @olegfaber3372@olegfaber33722 жыл бұрын

    • спасибо, бро))

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

  • Если имеется опасение владельцев электромобилей за свою жизнь, то оно связанно не с уровнем электо-магнитных полей, а самовосспламенением аккумуляторов. Второй по опасности фактор это внезапное отключение питания двигателя програмным устройством автомобиля во избежании перерасхода заряда аккумулятора и уменьшении из-за этого его срока службы до истечения гарантии представительства фирмы. К примеру не успел подзарядить аккумулятор в надежде за городом где-нибудь это сделать и забыл из-за телефонного звонка, проехав место зарядки а до следующего не хватает заряда, и вынужден отьехать на край дороги вызвав дорожную службу для транспортировки. Третий, в течении всего года ездиешь по одной трассе и приезжая к мсесту назначения ставишь машину на заряд, при возвращении по этой же трассе домой опять ставишь аккумулятор на заряд и всё работает в штатном режиме. Но кроме весны, лета и осени дывает и зима и в теченни нескольких лет всё это работало и зимой, пока аккумулятор стал менее хорошо воспринимать заряд и остался поздно вечером на трассе из-за этого аккумулятора. Скжешь и автомобиль с ДВС (на бензиновом, дизельном и газовом двигателе тоже может заглохнуть также от аккумулятора (конкретно со мной это произошло в 2017 году из-за -17 градусов по Цельсию), но ему если дать прикурить (что я и сделал соединив двумя моими проводами с наконечниками мой аккумулятор с аккумулятором хозяина ткацкой фабрики куда я поехал ремонтировать там станки) и он может довести тебя до ближайшего магазина продающего аккумуляторы а стоили они в то время около 1 евро за 1 Ah его заявленной ёмкости, то есть 50 евро для моего OPEL CORSA B 1994 года покупки, а ваш электрический аккумулятор для электромобиля стоин около 10 000 евро, а за 14 000 - 16 000 евро покупаешь нынче такой же как у меня OPEL новый.

    @user-kn7mb2pw6m@user-kn7mb2pw6m7 ай бұрын

  • А Я ВСЕ РАВНО В СВИНЦОВЫХ ТРУСАХ ГОНЯЮ ТАК НА ВСЯКИЙ👍

    @nissanleaf795@nissanleaf7952 жыл бұрын

    • Трусы непомогут ,без шапочки из фольги😊

      @Prosto_prosto2@Prosto_prosto210 ай бұрын

    • Фольга нужна

      @Slava198525@Slava1985259 ай бұрын

    • @@Slava198525 по этому все японцы изврвщенцы с маленькими хуямм,так как ездят на своём электрогавне не оцинкованом

      @user-jo1pf7zc5e@user-jo1pf7zc5e9 ай бұрын

  • В квартирах, домах сетка из проводов. С рождения идёт процесс "облучения". А потом - генетика, рак и т. п.

    @AleQSandrRodionov@AleQSandrRodionov9 ай бұрын

  • А что хрустело на первой и последней минуте в видеозаписи? Радиация??? )

    @user-td9ek8wh1l@user-td9ek8wh1l9 ай бұрын

  • Точно - по плёнке на спинку сидения для каждого пассажира, и рентген контроль грудной клетки как бонус от поездки. )))

    @user-Burta@user-Burta2 жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

  • Полезный ролик!

    @user-bg3sf9ck3r@user-bg3sf9ck3r2 жыл бұрын

  • А от телефонов, телевизора?

    @user-ys6le2pg1v@user-ys6le2pg1v8 ай бұрын

  • Интересно замерить переделанные батареи

    @alexhohol4811@alexhohol48112 жыл бұрын

  • Раньше нас пугали авто из Фокусимы. Теперь электрички. Я думаю Японцы тоже все учли тем более авто для внутреннего рынка.

    @user-oe4kl4ht2e@user-oe4kl4ht2e2 жыл бұрын

    • походу, да))

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • Не только для внутреннего ..... США , Англия , Европа .

      @VitalyXXL@VitalyXXL2 жыл бұрын

    • @@DOCTOR_LEAF в городах у вас одна смерть на каждом углу,облучение,вода с хлором,мочёй и червями это я про Москвобад,аоздух загазован,продукты куй знает из чего,нужно ещё на чинушу всю жизнь куярить и ЖКХ ,а потом пенсия в 3 коп.и к 60 г.в гроб.Ну вот на куй такая сволочная жизнь вам нужна,аааа и к 40 г,ещё не будет ЙЕН стоять.ТАк даже не интересно жить

      @user-jo1pf7zc5e@user-jo1pf7zc5e9 ай бұрын

  • Бензиновые магнат опять мульки пугающие пускают лижбы на бензине ездили на электрички надо пересаживаться

    @user-db5jq6rh2y@user-db5jq6rh2y2 жыл бұрын

  • Вызовите специалистов из санэпидемстанции в любом городе и они вам сделают замеры поверенным оборудованием и протокол дадут, в котором будут указаны нормативы СанПиН и фактические значения. Цена вопроса несколько тыс. руб. Никакие ученые не нужны, 15 минут жуют сопли и ничего толком не сказали.

    @user-im1bm4mw6c@user-im1bm4mw6c3 ай бұрын

  • Спасибо большое как раз сегодня пробовала теслу и задумалась о вреде 🤯

    @olgaelberson5648@olgaelberson56482 жыл бұрын

  • Тема интересная. Но вы не указали даже какой мощности двигатель. Самое большое значение имеет мощность. В BYD TANG два двигателя - суммарно 500 л.с. ( переведите в кВт ). А сколько в Лифе ?

    @sam-sam829@sam-sam8292 жыл бұрын

    • 110л.с

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

  • у дяди просто прибор не тянет, даже просто от радио ваших мобильных и навигатора показания должны быть больше. прибор который только до 200 Hz не будет показывать ничего что выше того. Приборы от 1hz до 100 Ghz стоят бешеных денег. связь 5G излучает 800Hz- 60Ghz но ваш приборчик ничего не ловит что выше 200Hz хотя вдоль дороге стоят вышки.

    @michawolf6514@michawolf65149 ай бұрын

  • Не корректно в проводниках постоянного тока магнитные излучения не с частотой от 5Гц и выше, где измерения постоянного магнитного потока.

    @sorcossorcos7838@sorcossorcos78389 ай бұрын

  • Прям камень с души упал))

    @user-pp8ew1po2c@user-pp8ew1po2c2 жыл бұрын

  • Электро магнитное поле в квартирах с электро плитами в разы больше, и вот почему напряжение 380 вольт и длинна НЕ ЭКРАНИРОВАННЫХ ПРОВОДОВ ОТ 20 МЕТРОВ И ДО 200 МЕТРОВ. В ЭЛЕКТРО МОБЛЕ ПОЧТИ ВСЕ ПРОВОДА ЭКРАНИРОВАННЫЕ И ИХ ДЛИНА НЕ БОЛЕЕ 1 МЕТРА.

    @olegbobrov6654@olegbobrov66542 жыл бұрын

    • В квартирах 220 в

      @user-wx5jf2mo9w@user-wx5jf2mo9w8 ай бұрын

  • Классный эксперимент.

    @Moscvich3@Moscvich39 ай бұрын

  • Надо было ещё и СВЧ измерить, которое от встроенного вай-фая исходит, это 2,4 ГГц - частота микроволновой печи. Важно измерять при разгоне, когда магнитное поле максимальное, но и так видно, что при высокой скорости э/м поле выше. И, что самое важное, нужно иметь с собой темнопольный микроскоп, чтобы контролировать состояние крови. Как мы знаем, каждый эритроцит несёт в себе один атом железа, который, при воздействии на него эл.магнитного поля, может разогреваться и разрушать эритроцит. И это я умалчиваю о вредном воздействии эл.магнитного поля на ДНК, которое необходимо исследовать отдельно. Биолог необходим при таком эксперименте!

    @user-zw4db4vb7e@user-zw4db4vb7eАй бұрын

  • Живут ли долго повара от этих излучений?

    @ingagolubeva4191@ingagolubeva41918 ай бұрын

  • Одна отвалилась.но приезжаю также.?

    @evgeniysereda3659@evgeniysereda36592 жыл бұрын

  • А прибор то поверен ? Этак можно накрутить любые показатели.

    @r3x175@r3x1759 ай бұрын

  • Излучение очень вредно- когда идёт излучение из телевизора в мозг зрителя !

    @user-fv6vk9ms1h@user-fv6vk9ms1h9 ай бұрын

  • Все , кто боится электромобилей , электропоездов и метро , используйте гужевой транспорт . Хотя там тоже есть риск свалиться под колесо телеги !😁

    @vovan515@vovan51510 күн бұрын

  • Электробусы курсирующие по маршрутам в Москве разработаны Камазом с Россатомом. Соответственно отсюда вопрос, из чего состоит батарея в данных электробусах?

    @LevGol539@LevGol5395 ай бұрын

  • Спасибо огромное за полезное и своевременное видео!🙏 Это единственный момент, который останавливал меня при выборе электромобиля👏

    @user-wd6er7he1i@user-wd6er7he1i2 жыл бұрын

    • ТОЛЬКО ФАКТЫ kzhead.info/sun/ZMaYqLRxn6VvgK8/bejne.html kzhead.info/sun/ZMqaftyvfpekn4E/bejne.html

      @projector7726@projector7726 Жыл бұрын

    • купил?

      @TheYerjan1978@TheYerjan19787 ай бұрын

    • @@TheYerjan1978 нет пока, но точно куплю 🙂

      @user-wd6er7he1i@user-wd6er7he1i7 ай бұрын

    • в Ташкенте все ездят на китайском BYD Build Your Dreams в узбекистане налажено производство этого китайского электрокара

      @user-de6qp6ff9u@user-de6qp6ff9u7 ай бұрын

    • Когда проблемы появятся со здоровьем отпишись ,если успеешь​@@user-wd6er7he1i

      @user-kk3zd6zj6t@user-kk3zd6zj6t3 ай бұрын

  • Nissan Leaf & Nissan Ariya - рулят!!!

    @kongoseki1@kongoseki18 ай бұрын

  • Катайтесь на Лифе - берегите здоровье!)

    @user-su6xp8xg7y@user-su6xp8xg7y2 жыл бұрын

  • Контент супер!!!👍👍👍 Спасибо Вам!!!

    @alexsemen9936@alexsemen99362 жыл бұрын

    • спасибо, что смотрите!

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

  • . *ОЧЕНЬ -- вРА.ЗУМитЕЛЬна = ИНФА* . -- БЛАГА.. ДАРю ВАС .. !!

    @lglg6839@lglg68392 жыл бұрын

  • Нужно было цифры санитарных норм привести !!!

    @volterd.6304@volterd.63044 ай бұрын

  • Отличный ролик! Еще раз убеждаюсь что лиф достойный аппарат!

    @user-iy7jo5go8x@user-iy7jo5go8x2 жыл бұрын

  • Для професионалов ? Вредный стаж не просто идет у них.!!!а здесь добравольно !!! И зарплата у них большая !

    @user-he7cn1lq4q@user-he7cn1lq4q7 ай бұрын

  • А как померить излучения станций сотовой связи?

    @user-sb1fo7nv9b@user-sb1fo7nv9b2 жыл бұрын

    • купить БЕ-метр, залезть на станцию и померить

      @DOCTOR_LEAF@DOCTOR_LEAF2 жыл бұрын

    • @@DOCTOR_LEAF Да не я прот что например вышка стоит не далеко от окон квартиры и какая разрешённая мощность

      @user-sb1fo7nv9b@user-sb1fo7nv9b2 жыл бұрын

  • Благодарю за грамотный фильм но музыка просто раздражает и бесит. Зачем музона в техническом фильме????для этого есть музыкальные сайты по жанрам.

    @olegbobrov6654@olegbobrov66542 жыл бұрын

  • Работаю на заводе на каждом станке стоят двигатели и не один, что теперь на работу не ходить?

    @user-nl1og2kc9u@user-nl1og2kc9u2 жыл бұрын
KZhead