KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

perfect operation of drum brakes - transparent drum

opelservice kyiv
2024 ж. 20 Сәу.
4 933 854 Рет қаралды
Жүктеу

perfect operation of drum brakes - transparent drum
🤝You can support the development of our channel by following the link:
/ @opelservicekyiv
The money received from sponsorship will be used to purchase materials and spare parts for our research aimed at creating useful videos.
For example: transparent parts, covers, purchasing units for complete disassembly to learn more interesting information.
Also, it will be pleasant for us to drink delicious coffee during the video shooting process and have more motivation.
Thank you all ❤
Website: opelservice.com.ua
Facebook: / opelservicekiev
Instagram: / our_opel_service
Support us: / @opelservicekyiv
#shorts #mechanic #carrepair

Пікірлер

  • Finally a vented drum for racing. Wonder if they can cross drill those too?

    @bryanbentley1584@bryanbentley158411 күн бұрын

    • Back in the old days they did

      @masjuggalo@masjuggalo6 күн бұрын

    • Would make sense. That or water cooling?

      @bsiccs@bsiccs5 күн бұрын

  • Very cool cut away! Love seeing cutaways that still operate.

    @thatheckingguy@thatheckingguy16 күн бұрын

    • thanks, had to sweat 😊

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv15 күн бұрын

    • Two stripes make it less rigid in one direction. But seems to work alright without a load. Kudos.

      @Bungeneer@Bungeneer14 күн бұрын

    • Came to say the same thing neat

      @andrewerickson6690@andrewerickson669013 күн бұрын

  • А без этого видео никто не понимал как работает гениальная система барабанных тормозов которым сто лет?

    @zloi_zapax@zloi_zapax14 күн бұрын

    • I have disks so it’s a first for me

      @MartelMartin736@MartelMartin73614 күн бұрын

    • интересно еще что барабанная тормозная система имеет разные конструкции и типы как: simplex,duplex,duo-duplex,uni-servo,duo-servo

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv14 күн бұрын

    • Ты АвтоВАЗ видел ? У него в задних барабанах нет такого механизма

      @user-ef4ew4zg2g@user-ef4ew4zg2g13 күн бұрын

    • ​@@user-ef4ew4zg2gа какая система у АвтоВАЗ? Просвети Сенсей

      @user-gq5yb4gf2o@user-gq5yb4gf2o13 күн бұрын

    • ​@@user-ef4ew4zg2g какого такого?

      @user-km4om5iy3p@user-km4om5iy3p13 күн бұрын

  • Учить слесарей в пту некому,так хоть на таких роликах будут догонять,что к чему.

    @Sergius988@Sergius9888 күн бұрын

  • Если на сто ставят новый комплект барабанов и колодок то такая вешь полезна,чтоб точно выставить контакт накладок )

    @alexdeniko6581@alexdeniko658112 күн бұрын

    • Глупость. Контакт по контактным пятнам

      @user-ju3jy1tq7s@user-ju3jy1tq7s10 күн бұрын

    • Z - признак дебилизма

      @sanrom2424@sanrom24243 күн бұрын

  • Great idea. I've always wondered how the automatic adjustment star wheel works, perhaps this tool can visualize that, too.

    @spelunkerd@spelunkerd15 күн бұрын

    • Thanks a lot. We are currently preparing material for the full video. We'll show you everything there.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv15 күн бұрын

  • Вентилируемый барабан😂

    @maestroandrey8908@maestroandrey890811 күн бұрын

  • Im honestly glad these were phased on on most cars. Drum brakes were the first i ever worked on, after disc i never wanted tk go back

    @TheCameron230@TheCameron23012 күн бұрын

    • Still in a lot of trucks

      @theautumnwind2152@theautumnwind21527 күн бұрын

  • I love drum brakes. My 626 was the most reliable Mazda I've owned for parking brake and pedal feel.

    @jackcaley-neal1892@jackcaley-neal18925 күн бұрын

  • А у Лады Гранты до сих пор такое не придумали. Колодки слегка подтерлись, прощай "ручник " .

    @IVUS38@IVUS3810 күн бұрын

    • Ладагранта это автомобиль?

      @andrewandrew155@andrewandrew1556 күн бұрын

  • Хороший стенд для практикантов!

    @chernishevalecs@chernishevalecs12 күн бұрын

    • Спасибо

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv12 күн бұрын

  • Это не показывает как работают тормоза, а показывает где и что может не так стоять и где при езде может трать

    @Maks_ignatev@Maks_ignatev8 күн бұрын

  • This is my favorite shorts channel by far

    @therealmudafuka7200@therealmudafuka72006 күн бұрын

    • Thank you. We will continue to publish more videos.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv5 күн бұрын

  • Винтилируемые барабнные тормоза 😅😅

    @user-it6tk1im2o@user-it6tk1im2o11 күн бұрын

  • О, а я думал, что у меня одного барабаны с вентиляцией)

    @KokovinAlexandr@KokovinAlexandr10 күн бұрын

  • It would be way easier to clean and adjust them if they were open like this

    @williamehman6007@williamehman60077 күн бұрын

  • Thats actually pretty cool. Can make adjustments real easy

    @1188clean@1188clean8 күн бұрын

    • Thank you

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv8 күн бұрын

  • Recently I tried to cut an old drum just like in the video to observe the operation of braking system, and then I see I was not the first to think of it !

    @paulpurdue5963@paulpurdue59636 күн бұрын

    • The idea also recently came to mind, I was looking for a suitable one for a long time so that another car close to similar would be at hand. It is especially interesting and useful when the system of mechanisms is more complex. I used a grinder and a jigsaw.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv5 күн бұрын

    • @@opelservicekyiv "I was using a grinder and a jigsaw" I tried using a Dremel with steel cutting wheel and determined that it would take hours or even days to complete the cut, so I gave up after 5 minutes. I'll just watch your video as it gave me the visual info needed. Thanks !

      @paulpurdue5963@paulpurdue59634 күн бұрын

  • Супер тюнинг!

    @user-vn4nw1bw5i@user-vn4nw1bw5i15 күн бұрын

  • I'm pretty sure I saw this video on high school shop back in the 70s.

    @jimknight2041@jimknight204110 күн бұрын

  • Музыки из поле чудес не хватает))

    @user-ey9qp3yo5x@user-ey9qp3yo5x10 күн бұрын

    • вращайте барабан 😊

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv10 күн бұрын

  • Need this !!! I like it as you can adjust to that point you like so you can corner faster on track!!!!!

    @jag4520@jag452010 күн бұрын

  • Привет от дисковых тормозов))) на этом настроил, на полном опять пшик. Зазор побольше дай и проблем нет,

    @ingener_msk@ingener_msk5 күн бұрын

  • Very neat idea. Thanks for sharing.

    @BigDipper79@BigDipper7917 күн бұрын

    • Thank you for watching. You're welcome.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv17 күн бұрын

  • Это фиатовские тормоза, очень кстати удобно меняются

    @user-hx1ex2hu1s@user-hx1ex2hu1s9 күн бұрын

    • Да, это Фиат Добло

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv9 күн бұрын

    • ​@@opelservicekyivЯ про те саме, дуже надійна конструкція,ручне гальмо держе мертво, двигун глохне. Колодки замінив і декілька років можна не заглядати. Теж маю Добло.

      @user-eo2yp7ou3g@user-eo2yp7ou3g7 күн бұрын

    • @@user-eo2yp7ou3g так, на фіаті добло немає ніяких складнощів

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv6 күн бұрын

  • Osobiście uważam że ten typ hamulców ( hamulce bębnowe) powinien być definitywnie zakazany już dawno temu. Pracę takiego układu powinno się oglądać wyłącznie w muzeum motoryzacji. Są to hamulce słabe, wrażliwe na zanieczyszczenie, bardzo skomplikowane, bardzo awaryjne, bardzo czasochłonne w naprawie. To było dobre rozwiązanie w roku 1940, gdy jeździło mało aut i przeważnie jeździły 60-70km/h. Co chwilę jak nie brak hamulca postojowego to zdarta jedna szczęka a drugiej 50%. Jak nie wyciek z cylinderka to zablokowane koło bo zardzewiała dźwignia na szczęce od ręcznego hamulca. Ile razy przy wymianie tego gówna sprężyna strzela z prędkością światła i leci w kosmos albo w twarz mechanika. Stałe zapieczone regulatory tego ustrojstwa powinno się kupować na kilogramy a nie na sztuki. Wymuszone przez te archaiczne ustrojstwo podwojne łożysko w bębnie nie nadawało się do tego w czym je użyto. Bardzo szybko się zużywało i mało kto umiał je przykręcić z odpowiednią siłą.

    @idi1484@idi148415 күн бұрын

    • Буков много, а по сути информация никчёмная! Барабаны, в умелых руках - это вещ! Простая, долгосрочная (150т.км легко ходит), безотказная система! Понимающие люди подтвердят!

      @andreyneu75@andreyneu757 күн бұрын

    • Oczywiście, gdy jeździsz po Kazachstanie 60km/h 5000 km na rok. Wtedy się sprawdza nawet brak hamulca i cegła zamiast hamulca postojowego.

      @idi1484@idi14847 күн бұрын

  • Это новые нанотехнологии на молекулярных основаниях😂😂😂😂😂

    @user-on3tz5jm3s@user-on3tz5jm3s5 күн бұрын

  • Бывает такое, что все детали стоят на своих местах, а одеваешь барабан, не хочет работать как положено, то трет, то не хватает. А по тому, что не видно истинное положение дел. Я выточил кольцо по нужному диаметру, диагностика и регулировка работы стала очевидной.

    @user-vn8wo8hw4o@user-vn8wo8hw4o4 күн бұрын

    • Сначала тоже была такая мысль, так как обслуживается 30 автомобилей одинаковых. Но нет поблизости токаря, решили таким образом.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv4 күн бұрын

  • Первый раз вижу такую проверку барабанки

    @ssaucces999@ssaucces9996 күн бұрын

  • Игрушку себе смастерил. Щас колодки расщеперятся и новый барабан не вставить.

    @user-zo9td4vq9f@user-zo9td4vq9f10 күн бұрын

  • Those springs are scafy asf, almost managed to kill myself trting to get one on 😂

    @yourman5656@yourman56563 күн бұрын

  • you guys doing great! keep it up very good stuff 👍

    @holster5459@holster545914 күн бұрын

    • Thanks a lot 😊👍🤝

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv14 күн бұрын

  • rear drums will be missed. the caliper body with a hole in it for threaded e'brake piston training is...innovative, like egr valves.

    @ERICtheLATE@ERICtheLATE10 күн бұрын

  • Вращайте барабан. Сектор приз на барабане 😂

    @user-by4gz2fg5z@user-by4gz2fg5z5 күн бұрын

    • поле чудес на сто 😀

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv4 күн бұрын

  • 멋진 영상인듯. 저도 정비인이지만 이런건 상상만. 고생하신듯

    @user-vl4ux7cf2q@user-vl4ux7cf2q17 күн бұрын

    • 감사합니다. 예, 이틀 동안 주철 디스크를 절단했습니다.🤝

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv17 күн бұрын

  • Молодец, теперь ты стал на немного умнее

    @relax1270@relax127010 күн бұрын

  • They are self adjusting when you back up right

    @user-lr6ks3xn6r@user-lr6ks3xn6r5 күн бұрын

  • Una explicación muy clara de cómo trabajan los frenos de zapatas y tambor 💯❌💯👍🏻👍🏻👍🏻

    @jmfb.1984@jmfb.198414 күн бұрын

    • Gracias 😊👍

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv13 күн бұрын

  • Ah yes the perfect way to generate heat and insulate it inside the drum🔥

    @owen9273@owen92739 күн бұрын

  • Обучающее видео!))

    @rnr4135@rnr413516 күн бұрын

  • Отличная проверка работы 👍👍👍🤝

    @vady64@vady6414 күн бұрын

    • спасибо

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv14 күн бұрын

  • Ух ты безбарабанные тормоза😂😂😂😂

    @leo73063@leo730636 күн бұрын

  • На крупных автотранспортных предприятиях , так раньше разводку тормозных колодок регулировали эсцентриками. Эталонно круглый барабан с вырезами как здесь .

    @user-sw6id9st7n@user-sw6id9st7n13 күн бұрын

    • Спасибо, познавательно 👍

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv12 күн бұрын

  • Can you do one with an electric handbrake, please? 😊

    @AshMullin-uj8xm@AshMullin-uj8xm12 күн бұрын

    • If it's for inspection and not for driving, then you can

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын

  • First we have drilled brake disks. Now air cooled drums. What's next ? 😄

    @jamesedmonds1350@jamesedmonds135011 күн бұрын

    • interesting too 👍😊

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын

  • Удобно регулировать ручной тормоз😂

    @waterboyz3220@waterboyz32206 күн бұрын

  • There's a hole already on the other side so you can adjust it...

    @chrismehl1607@chrismehl160711 күн бұрын

    • Can't see much from that side

      @WTHAZZA@WTHAZZA8 күн бұрын

  • Спасибо мужики хоть Жене показал Как это работает

    @user-bq9yr4tr2u@user-bq9yr4tr2u6 күн бұрын

    • Всегда пожалуйста😊. Отлично, что полезно 👍

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv5 күн бұрын

  • оооо, перфорація😅 гарно гарно.

    @hellpatrol7130@hellpatrol713010 күн бұрын

  • Until water goes inside

    @iulianlazar8893@iulianlazar889310 күн бұрын

  • love drum inspection window, hehe

    @saeedhossain6099@saeedhossain609913 күн бұрын

  • Он не ремонтирует, ему нравится крутить .....😂😂😂😂😂

    @user-dy5fq8oy5m@user-dy5fq8oy5m5 күн бұрын

  • Génial ont tout le fonctionnement 👍😊

    @ryuz_yt@ryuz_yt14 күн бұрын

  • drum brakes operating perfectly has never happened. ever.

    @IBsquints@IBsquints12 күн бұрын

  • Inside or onside

    @topgearIQ@topgearIQ9 күн бұрын

  • Handbrake 1clikk up then adjustment til stopp. Then its perfect. When handbrake down again.

    @jarlingesandvik9883@jarlingesandvik98839 күн бұрын

  • I have done with dodge dum park bakes 😅

    @JayCharland-lg5bz@JayCharland-lg5bz9 күн бұрын

  • Es un buen método para checar el ajuste de las llantas traseras de tambor 👍👍

    @josearturoriverasanchez2699@josearturoriverasanchez269911 күн бұрын

  • Lots of quick cuts

    @polar627@polar62717 күн бұрын

  • Для демонстрации работы рабочего и стояночного тормозов. На дороге эту конструкцию разорвет.

    @User198-rh8gf@User198-rh8gf11 күн бұрын

    • да, так и планируется

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv10 күн бұрын

  • Как дети малые, все гораздо проще. Меняете колодки , затягиваете регулировку ручника на максимум. Этот механизм подведется сам за пару дней. И все у вас ручник подведен до критического износа колодок.😂

    @user-xq3uo8xo9i@user-xq3uo8xo9i7 күн бұрын

  • Ótima ideia 😮

    @p47Ri074@p47Ri0745 күн бұрын

    • Obrigado

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv4 күн бұрын

  • Perfect? I can hear a lot of scraping before the brakes engages.

    @SoftmanCZ@SoftmanCZ6 күн бұрын

    • These pads haven't found their groove yet 😀

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv6 күн бұрын

  • Красавчик 🎉🎉

    @SerikOmar-uq2xs@SerikOmar-uq2xs9 күн бұрын

    • Благодарю

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv9 күн бұрын

  • Not many drum vehicles sold in USA last 20yrs .

    @peted5217@peted521712 күн бұрын

    • Heavy trucks are mostly still drum brakes, yeah they started to put disc's on some trucks but drum brakes are way stronger than disc brakes. The duo servo system in drum brakes wraps them shoes against that drum creating way more stopping power than clamping a disc.

      @keith6943@keith694311 күн бұрын

  • I was always told there should be more drag like when u spin should only spin for like 2 and a half turns roughly before stopping seeing this makes me think this is false? I don't really know honestly

    @sleepyash5730@sleepyash573013 күн бұрын

  • Pense q era un tambor para lijar las zapatas y dejarlas parejas con la misma corvatura del tambor orig

    @jimmyvalverdeb5380@jimmyvalverdeb53803 күн бұрын

  • Откуда звук. Цык цык цык. Мне недавно тормозной цилиндр мегяли и точно такой же звук появился. Точнее переводчески, то есть то нет...

    @sEnigmus@sEnigmus9 күн бұрын

    • это просто разводились колодки

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv9 күн бұрын

  • BUENA TECNICA 🤷🏼‍♂️🙋‍♂️💫💫💫

    @JC059@JC05910 күн бұрын

    • Gracias

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv10 күн бұрын

  • Красиво но долго не выдержит потомучто он чугунный лопнит Токоже но из стальи на много эффективнее было бы

    @BurzanAb-vt8ql2os9@BurzanAb-vt8ql2os914 күн бұрын

    • Благодарю, мы будем использовать как вспомогательное приспособление.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv14 күн бұрын

  • Крутое видео.

    @ShAgAnization@ShAgAnization11 күн бұрын

    • Благодарю

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын

  • Az daha uğraşsa araba çalışacak eski pervaneden Manuel marş alan uçaklar gibi 🤣

    @mehmetrehamasterac-pcelect8268@mehmetrehamasterac-pcelect826814 күн бұрын

  • همه چیز خوب وعالی قدرت مانور تعمیرات وسرویس تقریبا خوب وهمچنین خنک شوندگی خوب ..اما واما خود درام باتعبیه پنجره ها قدرت ودوام وگردش وچرخش کیلومترهای سرعتی را خواهد داشت با وزن وسرنشین خودرو؟؟؟؟؟؟؟؟ تا در جاده ها متلاشی نشوند؟؟؟؟؟؟؟؟❤❤❤ ممنونم دراین خصوص بحث نماییم وعلوم فنی به اشتراک گذاریم تشکر وسپاس از همه اساتید وصاحب نظران محترم❤❤❤

    @mohammadhabiban45@mohammadhabiban45Күн бұрын

    • متشکرم. این یک نمایشگاه برای یادگیری است.

      @opelservicekyiv@opelservicekyivКүн бұрын

  • To bad their wasn’t an universal cutaway

    @germanjesus@germanjesus14 күн бұрын

  • Wiel eraan en rijden maar😅

    @martinzuidweg5344@martinzuidweg534414 күн бұрын

  • Hola que puedo hacer para mejorar el poder de frenado de un sistema de freno de tambor ?saludos

    @axelmoiseslaham452@axelmoiseslaham45212 күн бұрын

    • Como servicio de automóvil, podemos decir que si hay alguna queja, es necesario limpiar todos los mecanismos, quitar el polvo y la suciedad. Instale pads y tambores de calidad

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын

  • 👍👍

    @maykel9733@maykel973310 күн бұрын

  • but what is that clicking sound gotta find it

    @witnesszer0@witnesszer013 күн бұрын

    • A drum that is out of round.

      @keith6943@keith694311 күн бұрын

  • В чем суть видео?

    @VaND0RN666@VaND0RN66610 күн бұрын

    • Как работает регулировка ручника и механизмы с открытым барабаном

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv10 күн бұрын

    • @@opelservicekyiv понят, то есть просто демонстрация работы

      @VaND0RN666@VaND0RN6669 күн бұрын

  • I hope that’s just a test piece

    @fredthompson5997@fredthompson5997Күн бұрын

    • Yes of course, this is for trial demo

      @opelservicekyiv@opelservicekyivКүн бұрын

  • But they're just single servo brakes

    @masjuggalo@masjuggalo6 күн бұрын

    • I am just busting chops. Many don't know how to service drum brakes

      @masjuggalo@masjuggalo5 күн бұрын

  • Thath I had looong Time ago în my mind!

    @user-jq9kg6fo6d@user-jq9kg6fo6d13 күн бұрын

  • I hate them brake adjusters they are a awful design

    @johncoldwell340@johncoldwell34014 күн бұрын

  • Az önműködő fékpofa utánállító működését mutatja be, lehet látni, hogy elfordul a racsnis feszítő, ezzel utánállítódik a fékpofa.

    @zoltanlakos4081@zoltanlakos408115 күн бұрын

  • Disc 4life

    @axelmoiseslaham452@axelmoiseslaham45212 күн бұрын

  • Totalmente TOTAL

    @israelavella8906@israelavella890610 күн бұрын

  • Nice !!!!

    @JJRNANDI@JJRNANDI15 күн бұрын

    • Thank you

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv15 күн бұрын

  • .....а какогоЖ хрена она только малой чпстью у меня цепляется?😊

    @serafim.a@serafim.a11 күн бұрын

    • могут быть разные варианты, смотря какой автомобиль

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын

  • Остановите

    @user-hg2ow1xz7d@user-hg2ow1xz7d9 күн бұрын

  • Cool! Makes sense when you see the parts. But normally you only see in theory how the auto adjust works. 👍🏻

    @pd1jdw630@pd1jdw6303 күн бұрын

  • Клас игрушка!😂

    @vmmv8820@vmmv882011 күн бұрын

  • Когда делать нечего

    @user-yo7qp8xv6d@user-yo7qp8xv6dКүн бұрын

  • Aqui no Brazil este sistema da mto trabalho com essas regulagens freio poucos eficiente kiyv Brazil 🎉🎉🎉🎉

    @leandrogoncalves7052@leandrogoncalves705217 күн бұрын

    • 🎉👍🤝

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv16 күн бұрын

  • still using drum brakes?

    @aeroflopper@aeroflopper14 күн бұрын

    • put on Fiat Doblo/Opel combo

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv14 күн бұрын

  • Nur zum Fahren unbrauchbar 😢 da der Brems moment nicht übertragen wird, da die zwei Stege zu schwach sind, wenn HA nur ca. 20 - 25 % verzögerungsleistung Aufbringt😅

    @ha-dieg_b_e_8227@ha-dieg_b_e_822714 күн бұрын

    • Ja, wir werden es nur für Serviceeinsätze nutzen

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv14 күн бұрын

  • Acabas de construir tambores de frenos ventilados, 😂😂😂

    @geordanoinfante1352@geordanoinfante135211 күн бұрын

    • 😊👍

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын

  • Another reason to buy a plasma cutter

    @Suly271@Suly27115 күн бұрын

    • Yes, it would be easier with him

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv15 күн бұрын

  • Muito bom para fazer diagnósticos no sistema de freio

    @canaldoeliseu6199@canaldoeliseu619917 күн бұрын

    • Vamos usá-lo como ferramenta auxiliar

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv17 күн бұрын

  • Сска, я залип

    @edus@edus2 күн бұрын

    • 😀👍

      @opelservicekyiv@opelservicekyivКүн бұрын

  • Com veiculo em movimento sendo acionado varias vezes...numa curva acentuada e descida, alguem estará aguardo pacientemente a falha do mecanismo...se tiver com carga extra praticamente sera mais rápido ir para céu...

    @joserubideccdasilva4906@joserubideccdasilva490611 күн бұрын

    • Sim, se você andar nesse tambor, ele explodirá. Esta é uma instância de treinamento.

      @opelservicekyiv@opelservicekyiv11 күн бұрын
KZhead