Продали стуканутый мотор... Очень стыдно.
2023 ж. 12 Сәу.
206 169 Рет қаралды
Промокод блогера: LAVRPROMO
Ссылка на OZON:
www.ozon.ru/seller/lavr-chemi...
KZhead-канал LAVR:
/ @lavrautochemicals
ВКонтакте: vk.com/lavr_ru
Мото 📅 от Бати: www.wildberries.ru/catalog/12...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Прикольная схема, приезжаешь на газели, говоришь СРОЧНО МОТОР СЕЙЧАС ЖЕ, БЕЗ ПРОВЕРОК!!!, забираешь, привозишь к себе, меняешь у своего умирающего мотора детали на детали с нового, обратно собираешь купленый блок на убитых деталях, привозишь говоришь ПЛОХОЙ МОТОР ЧЁТ ПРОДАЛИ🤣
Им пора начинать при продаже пломбировать все болты
😂😂😂😂
😂😂😂
Лайк 🔥 👍
@@dmitryk101их надо не пломбировать а грани стачивать чтоб не открутили .
Страна должна знать своих героев . Если людям не стрёмно крысить детали с двигателей то почему не называть этих людей. Хорошо устроились . Купили мотор, сняли детали вернули мотор получили в полном объеме деньги ,а снятые запчасти себе оставляют . Скочь им отправьте чтоб треснутую харю себе перемотали.
Поставьте себя на место клиента, который не шарит в движках, потому что у каждого есть свои проблемы и интересы. Вы купили движок у Ходоса, отдали на установку другому мастеру. Мастер установил, снимал, переустановил и говорит: "Что ты купил, движок стучит". Клиент верит мастеру и отправляет движок обратно. Оказывается мастер заменил коллектор и другие запчасти. Клиент отдал кучу бабла, а ему продали неисправный движок а потом ещё мастер нагрел его. А теперь ещё давайте обсудим его в коментах, так получается??? Миша красавчик взял ответственность на себя, так как продал не проверенный движок. Репутация с таким объёмом продаж стоит дороже чем один движок. А того кто устанавливал этот движок нужно знать всем.
@Андрей Нелипа вот человек как устроен, то что чувака кинули это он не видит не знаю какая причина. Ёбаный скандал у вас же заржавело. Спасибо что снимаете, я думаю учитывая состояния головы. Двигатель крутили без масла вообще, оттуда стук. Я не знаю, а если найти подачу масла мы увидим первый шатун я бы спросил а на каком масле они заводили. Ответ я знаю, масло не было налито чудес не бывает
а клиенту возместили ущерб? он за установку и снятие движка тоже не мало бабла отстегнул. еще и виновника из него делаете.
@@rolanaitaliev8943 это мало интересует
конечно нужно знать героев, вот тук тук в кадре
Всегда они будут. Они есть везде. Они среди нас, те самые, которым в 21.00 в воскресенье срочно нужно поменять масло, ДВС и пол подвески, т.к. он вспомнил, что ему срочно в понедельник ехать в отпуск!!!!! Заказываю у Миши Агрегаты уже на протяжении 3-х лет, НИ ОДНОГО БРАКА!!!!! Всё всегда как нужно!!!! Маслята я бы Миша поменял, раз уж голова на руках, да и не известно что с родными.
не знаю, только глупый человек не поймёт, что в любой продаже возможны возвраты и в любой работе могут быть косяки. А нечестные люди бы видео не выкладывали .про свои возвраты. Очень нравиться смотреть на вашу работу
Да нет. Нечестные вполне могут их выкладывать, чтобы байтить вас на подобные комменты.
Работаю в похожей сфере. 90% проблем всегда начинаются так: 1. Когда просят скидки. И это даже не постоянный клиент, просто так 😂 2. Когда нужно еще вчера и срочно срочно! 😅 С временем стал такие ситуации в зародыше пресекать и просто не работать с этими персонажами
Странно, я торгую керамической плиткой и проблемные клиенты выглядят так же.
@@user-kt7rl3zi6l дак оно всё одинаково. И неизбежно.
@@user-kt7rl3zi6l потому что "кроилово" в любой сфере заканчивается "попадаловом".
Все что ты описал, везет к тому что денег нет, завтра обязательно принесу 😂
@@user-pz8lh7tn7u здесь я думаю кинули, а крыть нечем к сожалению, он же сразу сказал, нет видео@.почему-то я ходосу верю больше, хотя он мне не симпатичен. Но я уверен здесь кидок. Не знаю, специально они делали. На лицо масла не было в парах трения. Шатун не может врать. Дальше, задиры, их нет коренные шейки был задир? Нет, мато вы услышал. Вывод. Мотор завели без капли масла. Отвечаю что ровно так и будет.
так то уровень брака 0,7% это просто блестящий показатель! Моё уважение!
Думаешь правду скажет?)))
А я уверен что пытались вовсе без масла запуск делать. Очень похоже
Перезаливчик подкатил..продублирую комментарий)) Видел ваш двигатель камри на канале K-Power, отличный, чистый, исправный двигатель. Хотелось бы выразить слова благодарности за честную работу..этого сейчас в России очень не хватает, на каждом углу перекупщик пытающийся впарить авто со скрученым пробегом, да еще и битую неоднократно..не глядя на то, что человек на этом автомобиле будет ездить с семьей, плевать. Тоже самое касается мира запчастей, везде пытаются поиметь и без того несчастного клиента..посыл у комментария простой, выразить благодарность за честный труд, и пожелать и дальше так же честно работать, спасибо))
Все вас везде хотят обмануть. Меньше ютуб смотрите 😀
@@user-ov5yk5it1k вы оптимист)) хорошо так жить)
@@user-ov5yk5it1k но ты то тоже посмотрел))). Понятно, что оправдания по поводу спешки выглядят сомнительно, но если ты выходишь со своей работой на ютуб - обманутые клиенты тебе могут в коментах так напихать, хоть канал закрывай.
Спасибо большое что прислушались на счёт громкости музыки в роликах!
Сильно не рассматривал этот вопрос про совместимость ГБЦ, но уверен что разница у 2.3 незначительна и имеет место быть так как у Vag старые моторы тоже вполне совместимы между собой и не требуют переделок при установке делали в свое время универсальные столбики под моторы и это весьма выручает по жизни))) А календарь прикольный, не отказался бы от такого. Хороших клиентов, мудрых, не хитрожопых. Удачи на дорогах нашей необъятной Родины))))😊
пусть хоть 30 из 100 косяков будет, но если ты их признаешь и исправляешь, то это правильно. Признание ошибок это путь к улучшению.
Про просрочку календариков , вообще зачёт) 😂
спасибо за честность . Оставайся всегда таким .
у меня дежавю...так и знал - параллельные вселенные существуют.
Оно не у одного тебя походу
Михаил спасибо за ролик, все честно и все понятно. Голову почистить и поставить, если все так норм как в ролике. Вам успехов и удачи.
Я вот не знаю подходит ли эта голова или нет, но календарь хотелось бы:) Вы ребята красавчики, смотрю вас давно, если все так как говорите-лояльность к клиенту просто зашкаливает, видео познавательные, интересные, смотрятся легко. Стараетесь больше не для контента, а ради справедливости и это радует, в наше время все стараются "нагреться" на конечном потребителе, но есть ещё совестные люди, которые не скрывают, что везде есть свои нюансы... Больше поражает "расхлябоность" и "безолаберность" клиента, ведь замена мотора ответственная процедура к которой сам клиент должен подходить с пониманием(как раз если не хочет оказаться в такой ситуации) нужно изучать матчасть, а не просто какому то первому "сервису" отдавать авто для замены мотора... Спасибо за контент и успехов!!!
Да забыл если вдруг календарей перепадет, телега @mrKAMA3 :)
Голова подойдёт. Придётся шестерню поставить на коленвал под пластинчитую цепь. Или на распредвалах менять фазик и звезду
Михаил напишите пожалуйста в личку нашей группы в ВК свои контакты мы отправим вам 📅
Михаил,Моторы подходя. Я себе ставил такой на форд! На данный момент стоит 2.3 но ГБЦ от 2.0 Покупал мотор от mpv 2.3 фаза распределение, нужно сделать из него мотор 2.0 на форд AODA. Делаем что там ход поршня одинаковый но шатун длинные, выход ГБЦ от 2.0 и грм от 2.3 мазда cx7, mps! И вот вам из мотора 2.3 стал 2.0 видео не отснял на переделку. Но у меня на двух фордах стоят LF-DE 2.3 и всё работает
Спасибо за ролик. Здесь полностью ваша вина. Вы не нашли время убедиться в исправности двигателя. У нас на заводе (г.Ярославль ) , кто бы не торопил продукция без проверки ОТК из цеха отправлена не будет. Есть определенные правила.
так,в аидео об этом и говорится
Кто-нибудь верит в эти сказки?
@@SarenArterius1987 оно может и не сказки, другой вопрос как проверяет ОТК и какие там вообще допуски/нормы.
@@blik13 хороший вопрос.
Вы великолепно, меньше 1% возвратов на не новых агрегатах - сильно. Но хотелось бы услышать о сроках. Услышал вскользь, про то, что отправка один день, а тут он под окном газель стоит. 10+ лет в снабжении, в том числе реализация крупных проектов. И моя боль в другом. Когда будет болт, 13.05. отлично. Заложу туда две недели на форс мажор. 08.05, болт будет, да машина грузится. 12.05 машина на границе застряла, туда сюда. 17.05 сейчас вот на складе разбираем, сегодня не приезжайте, завтра, но не с самого утра. 18.05 ой, а ваш болт в эту поставку не приехал, сейчас вернём деньги. А мне деньги то не слишком и нужны, мне БОЛТ 13.05 нужен был. Даже не вчера, неделю назад. Надеюсь, что вы свои сроки выдерживать всегда, что бы не плодить потом тех, кому эту нужно позавчера. Всегда за честность. Ребята, нужна за два дня. Простите, мы так не умеем, минимум пять. Зато честно
Поставить голову получится, но, если мне память не изменяет, - LF с распределëнным впрыском, а ваша L3, с непосредственным. У них впускные коллектора разные и их посадочные места, если мне память не изменяет. Раз головку переставляете, я бы, таки, поменял, колпачки. Хотя, экономически, - это "лишняя" трата
Головка блока подойдёт, только нужно смотреть по толщине прокладки и распредвалы, они могут быть разными. У меня была 156я Альфа Ромео и головы от 1.4 до 2.0(насколько я помню) были одинаковые,отличие было только в валах + Мазда огромная компания и там присутствует такое понятие как унификация.
скорее всего ГБЦ подойдет, раз блоки идентичны, но возможно у них разные впускные и выпускные окна, но если они больше это даже лучше, только форсунки родные надо ставить, а вот если меньше, то мотору будет сложнее на высоких оборотах, у меня была похожая ситуация с моторами tu1jp и tu3jp 1.1 и 1.4, гбц идентичные, а вот размеры окон отличаются, но вот с 1.4 можно поставить на 1.1, а наоборот уже нет, в моем же случае надо было наоборот, но при опрессовке ГБЦ ничего не выявлено и родная ГБЦ остановлена обратно, а донорская так и валяется в гараже
Я не знаю подходит или нет, у меня мондео 2,3. Наконец-то у Вас увидал 2,3)) Вообще очень нравится ваш подход. Вроде и клиента послать можно, но вы за репутацию и качество! Календарь классный)
Я вообще понять не могу,как можно разрешать на контрактном моторе что то менять?поменял детали -попрощался с гарантией и возможностью возврата,иначе и быть не может.у нас все барыги так торгуют.купил,поставил-3 дня отработала,значит все пучком.если сдохло,значит вернул.а если полез ковыряться,стёр метки краски с болтов-свободен,как муха в полете,гарантии и возврата больше нет
Доброго дня, Недавно смотрю Ваш канал, Хоть я и не профан в моторах, кое что новое узнал. Голова подойдет. удачи Вам.
Колпачки маслосъёмные посмотреть надо,и направляющие клапанов. Отметки от клапанов на стаканчиках.
привет, головы от LF-VE ставят на моторы L3 которые на 260лс, они же с тнвд, следовательно можно сделать и обратную рокировку с простого L3 на LF, я так предполагаю...
Подходит ставте смело. Кстати с фордовской версией поздних версиях тоже идет такая цепь Разница в колене и поршневой
Удивительно, менять поддон и не заметить такое.. А по поводу LF и L3, была только полная замена. Но так как это Мазда, то там нужно менять шкив и впускной распредвал. Так что думаю подойдет, если и там и там щуп идет через головку!
Голову от 2.0 с прямым впрыском можно смело ставить на блок l3-vdt, у самого на сх7 сейчас стоит голова от атмо мотора с прямым впрыском, только три резьбы на голове сделать на выпуске. Голова от l3 встанет норм на lf,на l3 поменять колпачки, так как поработали на абразиве. Есть если что прокладка l3 атмо
Спасибо за очередное крутое видео, а по мотору гбц встанет вопрос чтоб встала нижняя звезда на колено надо сравнивать и мерить камеру сгорания так как Япониц на прямом впрыске ст. Сжат. должна быть больше или могут возникнуть вопросы с детоном
Не совсем. Лично я полюбил ситуации, когда движок потрошится до болта с описанием всех интересностей. Ну ещё классно, что вы рассказываете про возникающие организационные заморочки. Всегда интересно послушать про хитрожопых
Возможно ГБЦ стоило бы всё-же перебрать, чтобы быть уверенными в том, что с маслосъёмными колпачками и пружинами клапанов точно всё в порядке.
Спасибо за видео! Все просто с клиента дважды возьмут деньги за вторую установку 😂
Лайкос самому топовому каналу в мире моторки. Очень классный канал, подача и позитив, много полезной информации без воды. И пацаны не задиристые, если обосрались то обосрались, а это достойно уважения. Сделай хорошо, а плохо оно само получится)
קודם כל שלום מ אילת!!! מ ישראל!!! привет тебе с Эйлата, Израиль очень нравится ваши видосики ,жду продолжение про меркаву я на " ширёоне " не служил но очень люблю их. голова походит зная япошек и их продуманность то да она подходит а навесное уже идёт на каждый движок и машину уже свои.
Очень нравится смотреть ваш канал, в видео много полезной информации, постоянно узнаёшь что-то новое. Спасибо вам за ваш труд. Голова подойдёт. Удачи!
Здравствуйте, Михаил, предположу что плита головы встанет, без проблем, но ход поршня имеет место быть (лично сталкивался со сращиванием древнючего мотора на MMC Lancer Fiore (3е поколение лансера), сращивали в обратную сторону, голова G13B, блок G15B, так же на Nisan NV200 HR16 в голову от HR15), скорее всего без замены распредвалов и пересухаривания клапанов от родного мотора вы ГРМ не поймаете (Так же возможно перестановка цепи, ибо звенья разные (на Лансере изза ремню завернуло распредвал), но возможно я ошибаюсь
Миша все подходит.ставь не парься, у японского двс поршня другой формы, степень сжатия выше. Все становиться. Все ездит.
Двигатели фордовские FoMoKo
Дмитрий напишите пожалуйста в нашу группу ВК в личку свои контакты, мы отправим вам 📅
А могло быть так? Клиент снимает на видео стук своего умершего двигателя и выдаёт его, как за только что поставленный купленный. Потом меняет внутрянки с нового движка и возвращает его. И запчасти бесплатно получил и за вторичную установку платить не будет. Отсюда и "срочность" была. Сам когда-то заменил на своём Трибьюте AJ на L3 и ни разу не пожалел о выборе мотора. Ему бы ещё гидрокомпенсаторы и был бы вообще идеал.
Надо продавать агрегаты с условием, что гарантия действует только при установке в собственном сервисе Ходоса. Иначе такое кидалово станет обычной практикой
Михаил от души желаю вам успехов в делах. Вы правильно ведёте свой бизнес. Но ссориться с теми людьми, с которыми вы начинали бизнес..... Не стоит. Моё мнение: вы аккуратный бизнесмэн, но потери неизбежны.... Многие люди очень хотят разными путями "нарубить капусты"
да лучше сразу поссориться с мошенниками, чем потом проблемы от них терпеть.
"Тук-тук!", тот же звук - с потолка вода. "Тук-тук!", Дождь мой друг. Навсегда. _________________________гр. "Мечтать".
ГБЦ от Л3 без проблем встанет на блок ЛФ. НО возможно не подойдёт впускной коллектор (будут не плотно прилегать кольца уплотнительные)
Была своя разборка. Ни каких гарантий, и возвратов не делал. А слал ушлых клиентов. В пешие путешествие... Хочешь гарантии на завод. За новым. И кругом бегом. На б, у. Запчасти априори. Нет гарантии... И б, у. Запчасть. Это выбор каждого. Как игра в лотерею. Хочешь Бери билет хочешь нет. 😅
Лет много назад,перебирая старый даже тогда опель,с движком с20ne мыл его от лака и отложений кухонными средствами. Какой то спрей для плиты показал себя лучше,чем фейри
ГБЦ подойдёт, но для ресурсности я бы поменял мск и проверил состояние фасок клапанов и седел. При этом скорее всего притер бы клапана и отрегулировал бы зазоры
Какое совпадение: один мотор из тысячи не вскрыли и оп! он оказался стуканутый! Какое-то фуфлыжное "совпадение". Ты пять темнишь и переводишь стрелки!
А есть ли такой же косяк на фф2 с маслоприемником? Вроде движки похожи. Подскажите пжл
Здравствуйте я 89 км проехал на Форд фокус 1 загаревшим датчиком давления и нечего не провернуло вот матор👍Рокам 8кл был забит масло приёмник, на 3 шатуне царапины только были, на остальных не царапинки👍.вобще матор прошёл в данный мамент 310000км вот это матор, Один цилиндр нечего не скажет о состоянии матора ,нужно проверять всё в том числе и каленвал если вы занимаетесь такими делами, всего самого доброго, смотрю вас постаянно молодцы вобщем.
Привет, а на этом движке зазор в клапанах регулируется стаканчиками? Если так, ставить другой распределение надо с последующей регулировкой
Так то верно. Валы очень точно изготовлены и имеют очень маленький допуск. Менял много раз и всегда зазоры совпадали. Но проверить обязательно надо!
Гбц вроде бы подходит, вопрос больше по коллекторам, и там вроде бы не много отличается расстояние между цилиндрами, если ошибаюсь киньте палкой,
Такие движки надо передавать в местное ПТУ для обучения ребятишек.
Ага, а фазанки сейчас хоть существуют??????
ПТУ в большинстве населенных пунктах разбомбили во время прорыва
@@edgarsurrow8387 просто сейчас они называются колледжами
@@user-ij4qb3rh1d это бывшие техникумы сейчас называют колледжами, а ПТУ( профессионально- технические училища) уничтожены повсеместно. ПТУ готовили специалистов рабочих профессий, а техникумы(сейчас колледжи) готовят техников среднего звена - мастеров и т.д.
@@norddriver2379 не буду спорить, я не в теме
Миша привет ✋. скоро выпуск про масло?темы вопросов на стриме обсуждали.... спасибо 👍.
Кустари видели что мотор с опилкам и один хрен его поставили. Чудеса))
деньги очень хотели получить, ски
Скорее всего разница в колене и шатуне как на других моторах, значит подойдёт) Могут быть другие валы, но работать будет хорошо (имхо). Я так не делал, но всё логично.
нравятся эти видео не за вашу боль а интерес перед возможными дефектами
Благодарим вас за ваш труд.
Смотрел тдвс по поводу субару. Возможно ли, что в этом случае примерно то же самое?.. (мотор поменял - в пол нажал - мотор убил)
Видос стуканул Загрузим новый
голова подойдет однозначно! успехов!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по какой цене можно купить у вас двигатель БМВ М54 3.0 литра в хорошем состоянии?
100% подходит! Календарь даёшь!🎉
Здравствуйте вопрос может показаться странным но всё-же , скажите какими Динамо метрическими ключами работают ваши мотористы? Какого производителя?
Атмо голова подходит от l3 на lf. Если память не изменяет, у 2.3 подъем немного больше у кулачков. Вообще, разница в объеме обусловлена высотой колена и длиной шатунов. Маслонасосы одинаковые, разница только в приводных шестернях. На 2.3 она меньшего диаметра, что позволяет, при одних и тех же оборотах двигателя, дать большую производительность по прокачке масла.
Пс. Канал, на который ты показыал пальцем в начале видео, это не подача масла к фазику, это общий канал подачи масла в голову.
подходит полностью,ток степень затяжки разная.
Михаил скажите пожалуйста, как можно с вами связаться???И такой вопрос, имеет смысл востоновить пассат в3 на полном приводе,?!
Михаил, не стоит экономить на "спичках" , клапана почисть, притереть и заменить колпочки.
*да рубрика интересная, но ещё интересней, как вы решаете проблему и причина возникновения проблемы*
- Подходит, чего бы ей не подходить - Или не подходит? - Ну, не подходит, не должно же всё подходить))
то есть ...... детали отмывать авто химией- все по фэн шую . а авто химию с деталей смывать водой . странно , нет ? вроде как не комильфо ? совсем .... может все таки лучше смывать соляркой ? купил распылитель садовый , на 2 литра , накачал давление , и все прекрасно смыл . без воды . мыть мотор снаружи водой не желательно , а тут внутренние детали ....и вода .лучше не рисковать . разве нет ?
С такого двигателя мы слили 1.5 литра масла! Хозяин ,футболист, не знал что масло нужно доливать!
Парни, уже как нимимум несколько раз заметил, что выходит ролик, я его посмотрел, а потом происходит перезалив. Есть для этого какая-то причина?
А она подойдет на 1,8 ?
С каких пор установщики должны скидывать поддон чтобы посмотреть какое Г вы продали ? Они в основном все в метках и советуют вообще ничего не снимать и ставить как есть. А после уже если все хорошо менять расходники. Беды?
В рестайле и дорестайле разные цепи, соответственно и фазики разные. Впринципе можно собрать Франкенштейна, у меня получилось. Правда надо внимательно смотреть за маслоканалами к фазикам. Эти каналы разные! Головки становятся. Просто внимательно смотрите за маслоканалами к фазикам. Особое внимание к каналам в крышке цепи. Если накосячите, услышите дизельную работу бензинового мотора😂.
Объём камеры сгорания на голове надо бы проверить и состояние маслосъемных колпачков на клапанах, хотя бы один клапан снять.
Была когда то Atenza по вашему mazda 6 покупал с аукциона оценка 4,5 с мотором 2,3 пробег был около 70 тыс когда провернуло вкладыш именно из за того что машина стояла под наклоном ,у нас в Хабаровске весь центр города на холмах вот такой был у меня опыт владения чудом инженерной мысли японцев
нужно посчитать степень сжатия при перекидке головы, можно и колпачки поменять они копейки стоят
Итоги деятельности за 1 квартал по статистике возвратов по причине брака 0,6%, отличный показатель! А то что Вы признаете и решаете проблему, 100% качество!
Судя по каталоговым номерам прокладки ГБЦ от 2 литрового мотора одни и те же что и у 2,3 литра, а также болты ГБЦ. Есть разница в номерах выпускных распредвалов.
На форд рейнджер двс 2 поколения 143 лс, 2.5 литровый есть у Вас? Цена?
Да, брака мало выходит. Интересно бывают ли контрактные двигатели VQ30DE? Пока не приспичило, на сайте нет такого. Спрашивают товарищи механики с приехавшей Infinity i30 A32, расход масла там дурной.
Есть конечно
@@hodosauto спасибо, далее пусть товарищи решают. Хрен пойми что с Авито нафиг.
Переделал их кучу. Единственный косяк их это масложор а не наклоны и маслозаборник. Скорее всего проебали масло вот и стук. А так мотор очень надёжный главное масло доливать и есть мой пример 800т пробега 2 замены цепи и колец поршней
Ходос,если прокладки одинаковые, я могу сказать из своего опыта ремонта двигателей, гбц подойдёт. Только смотреть надо по передней крышке, чтобы шпильки сходились поотверстиям.
Доброго времени суток, ребята где Вы видели в автосервисах специалистов??? . 90% не знают в какую сторону болты крутить. Из собственного опыта скажу, 99% из клиентов брешут, лишь бы им было хорошо, а главное бесплатно. Ребята Вам удачи. А главное терпения.
Вам успехов, все четко и по делу. Сила в правде
Сила в бабле) Про правду в военкомате расскажешь, а потом хаймарсу)
@@alexifney у вас уже, практически, нет хаймарсов. А правда на стороне России
@@user-mv8vq2ju4z Да что ты?))) Ни одного твоей тупой армии уничтожить не удалось.Кстати,как там успехи на фронте?)))
наконецтаки у вас появился спонсор видео 😂😂😂
Кажется я это уже смотрел, ладно посмотрю ещё раз, очень интересно Миша рассказывает
Спасибо за ответ, я про статистику возвратов.
Приобрел в феврале двигатель на land rover freelander 1 1,8 в компании карплаза. Вскрывать естественно не льзя. Но сомнения закрались в мою голову и я его всрыл. В поддоне был гуталин. Акомпания карплаза убеждает что мотор с примерно с таким же ужасом в поддоне надо было ставить и не греть голову.
Головы взаимозаменяемы полностью, у них отличие только в ходе поршня. Но вот привод цепи ГРМ. Если на одном моторе роликовая цепь насоса, а на втором морзе, то сама цепь ГРМ так же может отличаться. Ps. Там даже подъёмы кулачков одинаковые на этих моторах
По поводу головы, то как говорится: не трожь налаженный механизм, если только отмыть до конца и колпаки махнуть. А вот по возврату мотора, так что то мне какжется тут есть вина самого клиента. Что то как то подозрительно срочность заборки мотора. Практически все хотят купить проверенный мотор, а тут забрать без вскрытия поддона, (кота в мешке), не нравится мне этот клиент. Конечно есть человеческий фактор, за всем не углядишь, но при таких продажах пару агрегатов на сотню, это очень хорошие показатели. Тем более когда ещё все вопросы можно решить, то вообще супер. Удачи вам и всего самого хорошего. По ГБЦ, подойдёт или нет, так что то мне подсказывает, что подойдёт, но надо смотреть все каналы.(бывает одинаковые бошки, а одной маленькой, но очень важной "дырочки" нет и не судьба).
Здравствуйте скажите а как можно с вами связаться для покупки двигателя?
Головка блокацелиндров подайдёт, но масло съёмные колпачки стоит заменить.
Кстати могли бы И забашлять к роверу и удивительна первый раз за десять лет человек сказал что это выгодно. Имел ввиду что купить у вас, и просто перекинуть. Удивительно и машина ездит и будет долго ездить. Израиль зашел, интересно смотреть
А маслосъёмные колпачки я бы всё таки поменял, раз все равно двигатель разобран ,дабы не получилось так что мотор хороший,а колпачки дубовые и пропускают масло
Видел установку вашего мотора на Тойоту в Ка-повер. Отличный двигатель! Ну а тут... С кем не бывает...
Я отмываю внутренности двигателя средством для удаления жира azelit от grass. Отчищает лак и масло на ура, только долго держать нельзя, алюминий темнеет
Лучшее враг хорошего. Во время ремонта главное не до ломать!