STAGE 3 перебор? Разорвало мотор Audi S3

2020 ж. 12 Ақп.
488 643 Рет қаралды

Двигатели 1.8 TSI ЕА888 gen3 (3-го поколения) в 2011 году начали ставить на автомобили марки Audi. В 2012 году их начали ставить и на другие марки концерна VAG: VW, SEAT и Skoda. Также в 2012 году на базе мотора 1.8 TSI EA888 gen3 была разработана и запущена в производство линейка моторов объёмом 2-литра (2.0 TSI EA888 gen3). В этом ролике вы узнаете об устройстве данного агрегата, его надежности и то на что он способен со злой прошивкой. Приятного просмотра.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Пікірлер
  • Доктор, что это у меня? Хорошо....Хорошо. Что хорошо.? Как хорошо что у меня такого нет!

    @user-zn4ef5gt2n@user-zn4ef5gt2n4 жыл бұрын
    • 🤣🤣🤣🤣🤣 ЛАЙКИЩЕ!!!!!! ДА, КАК ХОРОШО!!!👍👍👍👍 И ДАЖЕ КАРМУ СЕБЕ НЕ ИСПОРТИШЬ 🤩🤩🤩🤩

      @timaxf@timaxf4 жыл бұрын
  • Произошел незаметный троллинг теории двс)

    @varouse@varouse4 жыл бұрын
    • ))) таки да

      @user-un2zh7dk9z@user-un2zh7dk9z4 жыл бұрын
    • А толку этого клоуна троллить, он сам себя троллит, тихушно удяляя НЕУДОБНЫЕ комментарии.

      @nemesissanity8132@nemesissanity81324 жыл бұрын
    • Теория ДВС вообще лушпень убогий. Несёт хуйню всякую.

      @user-qb1hz4vv7y@user-qb1hz4vv7y4 жыл бұрын
    • Тайм код дайте пожалуйста где он его троллит?

      @HelpCat373@HelpCat3734 жыл бұрын
    • @@HelpCat373 30:01

      @varouse@varouse4 жыл бұрын
  • спасибо, за пояснени конструкции двигателя !

    @user-yj9zv1dt5d@user-yj9zv1dt5d4 жыл бұрын
  • Да фигня, хозяин видно при бабках,раскачал движок, получил с него очень не мало эмоции (80к пробега на прошивке как никак)Щас поставит контрактный,снова раздует его и ещё тыщ 80 будет веселиться))) А почему нет если есть возможность,один раз живём. А мотор действительно интересный,почти час смотрел с удовольствием!

    @user-fs1hd3ih7n@user-fs1hd3ih7n4 жыл бұрын
    • во во, правльно, надо жить свою жизнь в удовольствии а не для последующих "вторых владельцев"

      @retoxxx1@retoxxx14 жыл бұрын
    • @@retoxxx1 с такой логикой эти ведра на вторичке нах некому не нужны будут. Просто купил тачку, и катай пока не сгниет. Хотя, есть и более крутые и достойные варианты. Сжечь, или утопить))

      @Alex_Electro_Custom_KRD@Alex_Electro_Custom_KRD3 жыл бұрын
    • Потому, что есть тойота которая держит нагрузки и не разваливается!

      @briantyler7879@briantyler78792 жыл бұрын
    • @@briantyler7879 нет больше тоёт нормальных

      @user-to3je9er8k@user-to3je9er8k2 жыл бұрын
    • @@briantyler7879 какие нагрузки😂😂 2 литра 245 сил если прошить, он сразу ляжет

      @user-uw6bg3hg2r@user-uw6bg3hg2r2 жыл бұрын
  • пля пацаны, 6 литров он будет жрать только на трассе и еще нужно постараться на трассе выдать 6 литров :)))

    @DENISKOHIM@DENISKOHIM4 жыл бұрын
    • Согласен, заливает про 6.5 л/100 км владелец как пить дать ! 😁 В стоке мой 7-мой гольф на 1.8 Gen 3 в 170 л.с. и на коробке автомат, по трассе при крейсерской 120-130 км/ч на дальних поездках ест где то 5.5-6 литров с кондеем и пассажирами, если тащится совсем по пенсионерски 100-110 в час то и 5 можно. Но это по трассе, в городе с пробками и светофорами постоянными, остановками в магазины и т.п. редко менее 9-10 литров на сотку получается, наверно с DSG было бы получше немного конечно.

      @Goorood@Goorood4 жыл бұрын
    • Пассат б6 bzb с турбиной ihi, stage 3, по трассе на спор уложусь в 5.5 литров!

      @nikitenko3806@nikitenko38064 жыл бұрын
    • ​@@Goorood почему пассажиры влияют на расход по трассе? xDD А если нет, то зачем это указывать. В городе они ещё могут как-то влиять, т.к. происходит разгон и торможение бОльшей массы. Но на трассе даже вес машины не важен, только аэродинамика и эффективность коробки передач. Машина на трассе единожды набирает скорость и далее всю дорогу противостоит только силе трения об воздух, сила трения качения резины и все внутренние трения кпп и двигателя.

      @Mathvichinogdaily@Mathvichinogdaily4 жыл бұрын
    • @@Mathvichinogdaily Ну вы блин даете ! 😁 Конечно же вес напрямую влияет на расход топлива, иначе зачем бы авто производители так заморачивались со снижением веса новых автомобилей ? Алюминий где только можно, легкие композитные материалы и т.д. что недешево в производстве. Даже подвеску стараются из алюминия делать некоторые, лишь бы облегчить вес автомобиля ! Сам лично замерял, по одному и тому же маршруту проезжая с одинаковой скоростью и всеми прочими, по трассе кстати без остановок и разгонов, без пассажиров получается всегда где то на литр меньше расход чем если взять 2-ух пассажиров. Проверьте сами ! Вот кстати статья-эксперимент на эту тему, за минуту поиска нашел, в гугеле "как вес машины влияет на расход топлива" наберите : motor.ru/lab/fueleconomy.htm

      @Goorood@Goorood4 жыл бұрын
    • @@Goorood это ты как узнал? небось на циферки светящиеся смотрел?

      @user-do6qr9rm3l@user-do6qr9rm3l4 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор!

    @professor310@professor3104 жыл бұрын
  • Спасибо! Интересный мотор, столько технологий в одном собрали.

    @KyZZMI4@KyZZMI44 жыл бұрын
  • Класс ! Такой контент нам по душе)

    @azatsayfullin5855@azatsayfullin58554 жыл бұрын
  • Второй балансирный вал приводится в действие через промежуточную шестерню для того, чтобы он крутился в другую сторону.

    @hktundra@hktundra4 жыл бұрын
    • Как раз промежуточную и ставят для того, чтоб в ТУ-ЖЕ сторону крутилось, а не в другую 🤦‍♂️

      @danielm1387@danielm13874 жыл бұрын
    • @@danielm1387 голову включи

      @hktundra@hktundra4 жыл бұрын
    • @@hktundra вот сам и включи))

      @user-mg4ze6od9h@user-mg4ze6od9h4 жыл бұрын
  • 30:05 камень в огород теории двс😁😁😁😁😁😁👍👍👍

    @Alexey.Vladimirovich@Alexey.Vladimirovich4 жыл бұрын
    • А автору теории бороду чтоль пружинками нарвало? ))

      @Kirill__R@Kirill__R4 жыл бұрын
  • Фантастика.Такое шоу, и забесплатно. Ещё 20 лет назад такое и представить было невозможно.

    @ovasiliev2000@ovasiliev20004 жыл бұрын
    • 20-30 лет назад ВАЗовский двигатель разваливался за 100 000 км без чипа и турбины

      @Bender10598@Bender105984 жыл бұрын
    • Потому что масел человеческих небыло

      @youtubensk9692@youtubensk96922 жыл бұрын
  • Ну наконец-то. Видео по теме.

    @zoland12@zoland124 жыл бұрын
  • Отличный мотор ! На golf r mk7 он ездит очень долго , проехал на stage 1 с 20 тысяч до 50, потом на stage 2 с 50 до 75 , потом на stage 3 с 75 до 160, откатил на stage 2, продал , сейчас владелец проехал до 220 и с мотором ВСЕ В ПОРЯДКЕ !

    @Imirenus@Imirenus4 жыл бұрын
    • А на stage 3 какую турбину ставил?

      @user-pr5yy9ql5h@user-pr5yy9ql5h4 жыл бұрын
    • И каким боком тут golf r mk7? Там вообще другой мотор стоит. Или для тебя все 2.0 моторы VAG одинаковые и отличаются только турбинами и прошивкой? 🤦‍♂️

      @danielm1387@danielm13874 жыл бұрын
    • @@danielm1387 там полностью одинаковые двигатели CJXB/CJXC в зависимости от страны.

      @Kovpashko@Kovpashko4 жыл бұрын
    • Подскажите какое масло лили ?! Как менялись часто

      @masteravto6432@masteravto64322 жыл бұрын
    • @@danielm1387 да нет у него авто

      @user-vl5xy7fk3q@user-vl5xy7fk3q2 жыл бұрын
  • Если датчик уровня масла живой, готов сам открутить с поддона и обменять на что-то вкусное)

    @sergeypavlov2118@sergeypavlov21184 жыл бұрын
  • Было очень интересно, спасибо 👍

    @user-wu6yo7wv5g@user-wu6yo7wv5g4 жыл бұрын
  • Илюха,спасибо тебе за интересный видос👍👍👍Мишуня был как всегда на высоте.Концовка очень прям понравилась👍👍👍

    @alexey9900@alexey99004 жыл бұрын
  • больше всего понравилась на блоке надпись мэд ин дразил... как то в голову пришел фильм "Здравствуйте , я ваша тетя"

    @user-ws8le6fb4h@user-ws8le6fb4h4 жыл бұрын
  • Я знаю почему лёг мотор. Это детонация или перекрут!!! Или гидроудар при перекуте детонации. Перекрут сдетонировал гидроудар

    @SPLTOPSECRET@SPLTOPSECRET4 жыл бұрын
    • перекрут... детон... гидроудар... всё - херня. Это был гидропритон =)

      @privedmidved@privedmidved4 жыл бұрын
    • @@privedmidved вы наверное хотели сказать- гипсокартон?

      @akexeysar@akexeysar3 жыл бұрын
    • Акводискотека грязи в цилиндрах

      @ozcarraczo2800@ozcarraczo28003 жыл бұрын
    • Это 400 ps 😭😭😭

      @user-nb3xu8yw6h@user-nb3xu8yw6h2 жыл бұрын
  • Ребята,классный контент,спасибо

    @user-pr3qs2sz5k@user-pr3qs2sz5k3 жыл бұрын
  • Спасибо, как всегда обзорчик на высшем уровне !!!

    @user-jd1pq1yb9n@user-jd1pq1yb9n3 жыл бұрын
  • очень интересная серия ,сам не механик и моторы не ремонтирую.Но очень было интересно посмотреть ,прям не оторваться !и самое главное все простым и понятным языком ! СПАСИБО ЗА МАТЕРИАЛ !!!

    @goldteik8032@goldteik80324 жыл бұрын
  • Подьеб про бороду в сторону теории ДВС защитан))(

    @user-qx7rn2uj5o@user-qx7rn2uj5o4 жыл бұрын
  • Спасибо большое,много чего почерпнул из твоего рассказа.

    @Sanek163RUS@Sanek163RUS4 жыл бұрын
  • Отличная подача, на позитиве.

    @sablindn@sablindn3 жыл бұрын
  • Проехал на таком же 1.8, уже 135000 км, отличный мотор, расход по городу 8-9 литров. Очень тихий мотор, тяги всегда навалом!!!

    @user-dw8vr1zp4x@user-dw8vr1zp4x3 жыл бұрын
  • Интересный вариант VTEC от вага.

    @user-zc4cw9ic7m@user-zc4cw9ic7m4 жыл бұрын
    • Интересный вариант втыка от ВАГа.

      @user-yo1im2ur3j@user-yo1im2ur3j4 жыл бұрын
  • Смотрим с удовольствием...МОЛОДЕЦ ХОДОС..

    @user-sz7wh6ih2q@user-sz7wh6ih2q4 жыл бұрын
  • Зачётное видео👍удачи и всех благ🤝

    @andreymakhleydt3100@andreymakhleydt31004 жыл бұрын
  • Чёткая концовка! ;)

    @user-tt1iw7fq8h@user-tt1iw7fq8h4 жыл бұрын
  • Илья постарался !!! Спасбо !! ну и Тезке тоже )

    @trurbomail@trurbomail4 жыл бұрын
    • Спсибо что оценил ))

      @hodosauto@hodosauto4 жыл бұрын
  • Очень информативно и с подъёмами) лайк

    @Skrin13@Skrin134 жыл бұрын
  • 300 тыс!!!!!!!! поздравления Вам из Севастополя!!!!!!

    @vik2130@vik21304 жыл бұрын
  • Михаил, ещё забыли постучать поршнями о стенки цилиндров на перекладке 😂

    @Mayson_Hillmayer@Mayson_Hillmayer4 жыл бұрын
  • очень хотелось бы увидеть двигатель ваг 4,2 дизель

    @user-ux5tn3ed7b@user-ux5tn3ed7b4 жыл бұрын
    • дохуя они стоят и живые все, очень классные и надежные моторы.

      @x-perd6470@x-perd64704 жыл бұрын
  • Михаил, вы ответственные люди!

    @faremidagauwe3710@faremidagauwe37104 жыл бұрын
  • К ремонту все подлежит, главное рентабельность

    @user-kp3km6kv3k@user-kp3km6kv3k4 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста ,что значит длинноюбочный блок ?

    @ruslanruslan7423@ruslanruslan74234 жыл бұрын
  • Надо чтоб Миша скорей свои амбиции в автомобилестроении воплощал и сделал нам, потребителям, моторы триллионники ;)

    @user-qx8ou7wm5m@user-qx8ou7wm5m4 жыл бұрын
  • Полезно , прикольно! Удачи!👍👍👍

    @user-mw7jz5nj4i@user-mw7jz5nj4i4 жыл бұрын
  • Дяде Мише спасибо за обзор такого интересного аггрегата. Поддоны на эти моторы идут пластиковые, но слышал что их меняют на алюминиевые для лучшего охлажения масла. Касаемо причины - это может быть также и калильное зажигание(но это маловероятно если честно)

    @alexey5097@alexey50979 ай бұрын
  • Если поршень подклинило, в блоке будут задиры. Скорее, поршень оторвался с шатуна и по инерции улетел в голову и сломался об нее, может ему еще снизу ударило. Дыры в блоке не для какой не вентиляции, а для снятия нагрузок и компенсации расширения при нагреве, цилиндры греются быстрее постели колена

    @HWGuy1337@HWGuy13374 жыл бұрын
    • Показывали же головку, на ней нет никаких повреждений, поршень до неё не достал.

      @kamenniy_tlen@kamenniy_tlen4 жыл бұрын
    • @@kamenniy_tlen Как раз таки, чёткий след от головки - с одной стороны ровная черта вдоль продольной оси, с другой две черты под углом, со стороны форсунки. Похожую картину наблюдал на Мерсовском дизеле пятицилиндровом, шатун раскололся вдоль, от шейки до пальца. Там в теле шатуна маслоканал для подачи масла к пальцу, вот по нему и шатун и лопнул. Последствия один-в-один.

      @user-oe4vl3hl3x@user-oe4vl3hl3x4 жыл бұрын
  • Как всегда чётко и по делу

    @tolikgerasimov7755@tolikgerasimov77554 жыл бұрын
    • Спасибо

      @hodosauto@hodosauto4 жыл бұрын
    • @@hodosauto кстаати а заметили ли вы что рубашка охлаждения в целиндре примерно на 50 проц всего хода поршня....

      @user-so2zb2lw2k@user-so2zb2lw2k4 жыл бұрын
    • @@hodosauto Здравствуйте! Болгарку лучше называть дурик ))

      @ilyafest8915@ilyafest89154 жыл бұрын
    • @@hodosauto Хотел обратить внимание на один важный момент. Видно, что вы мужик и наверное не стоит разговаривать как бендюжник, у вас есть пример, у вас отличный учитель, берите с него пример, избавляйтесь от жаргона, вы уже взрослый и с вас берут пример, пожалуйста соответсвуйте, красиво и корректно говорить это необходимо для вас! Спасибо! Успехов вашему каналу!

      @ilyafest8915@ilyafest89154 жыл бұрын
    • Ходос Авто тебе нравится голая лесть? ;) И очень не нравится аргументированная критика? ;) Есть много более предметных комментариев, на которые можно было бы отвечать в комментах...

      @jwserge@jwserge4 жыл бұрын
  • 80 тыс под st3 - феноменальный результат. У моего знакомого октавия рс под st2 уже 280к пробега - только коробка отрыгнула.

    @derbimota978@derbimota9783 жыл бұрын
  • Молодец, чувство юмора то что надо.

    @user-yw8jd1hh3s@user-yw8jd1hh3s4 жыл бұрын
  • Интересно было бы сравнить этот мотор с 5-ти цилиндровым 2.5 литровым тех же годов выпуска, который ставился на RS3, RSQ3

    @konstantinborodin8116@konstantinborodin81164 жыл бұрын
    • И на форт фокус S-Max

      @user-os3tw8ky5n@user-os3tw8ky5n4 жыл бұрын
    • согласен, особенно как владелец одного из них ;) CEPA 2011 года :))

      @zEdAkaDmitryB@zEdAkaDmitryB4 жыл бұрын
    • @@user-os3tw8ky5n это другой мотор. (Рядные пятёрки есть не только в ауди да и в форде не фордовская пятёрка стоит, а вольво)

      @user-fe5ql2wf5v@user-fe5ql2wf5v4 жыл бұрын
    • @@user-os3tw8ky5n На Форде мотор от Вольво, не имеет ни чего общего с Ауди, от слова вообще!!!

      @kingoftheroad8237@kingoftheroad82374 жыл бұрын
    • @@user-os3tw8ky5n Это разные моторы! На форд ставился Вольвовский мотор, тоже 5 цилиндровый. Но он конечно полный овощь по сравнению с мотором Audi.

      @fat4yan@fat4yan4 жыл бұрын
  • Было бы интересно посмотреть и послушать о старых и редких моторах от VAG. Например AGZ 5 цилиндров.

    @Damaskeron@Damaskeron3 жыл бұрын
    • или AAA VR6

      @user-gv3vq6eh3o@user-gv3vq6eh3o Жыл бұрын
  • Первый раз в жизни ставлю лайк за интеграцию) прям на первых секундах просмотра)

    @tommypooh1297@tommypooh12979 ай бұрын
  • Отличное, позновательное видео! Спасибо

    @Gadzik1989@Gadzik19894 жыл бұрын
  • Четко и интересно по смотреть на разбор таких двигателей. По слушать рассказ и пояснения о том или ином решении и исполнении. Спасибо вам за такие видео) У самого душа лежит ремонтировать машины и мотоциклы своё все сам делаю. Но в основном занимаюсь мото ремонтом

    @Nishtyac@Nishtyac4 жыл бұрын
    • очень подробно, и по пунктам.... Большое спасибо ребята!!!!!

      @user-tw9by8lw3m@user-tw9by8lw3m Жыл бұрын
  • Про масло был вапрос) Так всё же что за масло?)

    @SergSphinx@SergSphinx4 жыл бұрын
  • Круто!Молодец!Доверяйте профессионалам!!!

    @user-oy5uc4eq3s@user-oy5uc4eq3s3 жыл бұрын
  • Было очень интересно 🧐 👍🏻

    @MsRasman1@MsRasman14 жыл бұрын
  • Как всегда, Михаил, очень грамотно всё об обо показал. Спасибо! Миша, а чем вы руки моете? Может сделали бы типа рекламку чтоли какую-нибудь

    @user-cx8sh3jn4w@user-cx8sh3jn4w4 жыл бұрын
    • Грамотно он может только людей посылать или в суд отправлять

      @panfiloffvv@panfiloffvv3 жыл бұрын
    • @@panfiloffvv и ваг обсирать

      @FrojeRGrand@FrojeRGrand3 жыл бұрын
    • @@panfiloffvv Можно поподробнее? Тут не чисто?

      @romanv9331@romanv93313 жыл бұрын
    • @@romanv9331 что не чисто?

      @panfiloffvv@panfiloffvv3 жыл бұрын
    • @@panfiloffvv Вы сказали с о грамотно он может людей в суд посылать. Это к чему?

      @romanv9331@romanv93313 жыл бұрын
  • Мотор сложный, такое долго не служит. Пожалуйста качайте поршни в ВМТ чтобы оценить состояние. Спасибо за разборку 👍🤭

    @evgenygrigorovv@evgenygrigorovv4 жыл бұрын
    • Что их там качать, там всегда износ

      @RauXxX@RauXxX4 жыл бұрын
  • Михась, сколько эмоций в конце!!!)))

    @user-ci6qb9wv2p@user-ci6qb9wv2p4 жыл бұрын
  • Молодцы! Очень все четко!!!

    @user-ip8hz5bg5o@user-ip8hz5bg5o4 жыл бұрын
  • чем дальше тем прыщавее )

    @remontmercedes@remontmercedes4 жыл бұрын
  • Езжу на 1.8 тси 160 л. BZB 11 ЛЕТ. Пробег 200тыс. Только заменил цепь на днях. Натяжитель старый вышел на 6 зубов. Никаких проблем нигде не было так что про 50-60 тыс.ресурс цепи ПИЗДЕШЬ!!!Очень нравится этот мотор-знакомые уже проехали более 300к.,расход 8л а едет в стоке быстрее 2.5.л у меня стайдж1 даёт 210л.с расгон 6.98сек хватает за глага для универсала)за эти 200 тыс я на топлеве сэкономил на пол машины

    @VIKTOR-go4jd@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
    • Ну если реально кроме цепи там менялось только масло и фильтра то базару нет согласен

      @nikolaichernigov4165@nikolaichernigov41654 жыл бұрын
    • @@nikolaichernigov4165 смысл мне врать? Продал бы нахрен!

      @VIKTOR-go4jd@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
    • у тебя другой мотор, он говорит о ccza cczb, увы там это правда, я вот по этому больше люблю дорест мотор bwa

      @zEdAkaDmitryB@zEdAkaDmitryB4 жыл бұрын
    • @@zEdAkaDmitryB ну да, мотор другой.

      @VIKTOR-go4jd@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
    • @@VIKTOR-go4jd ну вот, в целом там отличные моторы есть, к примеру мой нынешний, в нем косяков нет в принципе, только высокая цена...я и хочу что бы ходос его снял, интересно, но мотор редкий и дорогой, ставится только на rs3, ttrs, q3rs... жрет мало, надёжен и пуляет дай бог:)

      @zEdAkaDmitryB@zEdAkaDmitryB4 жыл бұрын
  • Очень технологичная машинка. Спасибо за обзор

    @ManDrive@ManDrive Жыл бұрын
  • Мне подача понравилась и в целом нормальный анализ.

    @MrUjin57@MrUjin574 жыл бұрын
  • Ген3 на стейдж 2 жрал 18л/100 (средний расход по б.к.). Бензин 100й, разгон менее 5с. до 100км.ч. Режим езды - почти всегда газ в пол, даже о расходе 12-13л мечтать не приходилось)) Пробег 150 тыс км, в Двс никто не ползал.

    @user-nk3fq1hj1h@user-nk3fq1hj1h4 жыл бұрын
    • А масла столько ел?

      @jasonstathoom5142@jasonstathoom5142 Жыл бұрын
  • Итого имеем в сухом остатке: классный и не убиваемый мотор, который надо шить в правильном месте и наслаждаться ездой. Сам на таком катаю как первые руки, почти все нравиться - но есть небольшие недостатки :), а это провал до раздутия :(

    @oleggapanovich3289@oleggapanovich32894 жыл бұрын
    • Добавить маслорадитор отдельный,кулек попроизводительней,тнвд тюнячий и катнуть стейдж2-хватить за уши без потери ресурса))

      @lif8641@lif86414 жыл бұрын
    • @@lif8641 а если бензин только 91 ?

      @oleggapanovich3289@oleggapanovich32894 жыл бұрын
    • расскажи про недостатки, жду такой с японии

      @UNIQUEMEN100@UNIQUEMEN10020 күн бұрын
  • класс!!!очень круто и интиресно!!!спасибо Вам за видео!!!очень клева!!!

    @user-rf4nd2kt4t@user-rf4nd2kt4t Жыл бұрын
  • Лайк господа мотористы! Вот бы BWA 2.0TFSI увидеть у Вас в анатомичке.

    @user-yr6se8er3g@user-yr6se8er3g4 жыл бұрын
  • Никогда он не жрал в городе 6 литров, 10-12 город, 7- 8 трасса

    @Andreyvenduro@Andreyvenduro4 жыл бұрын
    • Всё равно расход, объективно, для таких характеристик, очень низкий, реально знакомый натошнил на А5 на 8 литров расхода, но это без глухих пробок и где-то пополам город/трасса (больше к городу, справедливости ради) + машина греется с автозапуска, что тоже сказывается в минус. От целой кучи факторов это зависит. Но 6.5 - это, скорее всего, фантастика, паспортный там 6 в смешанном режиме, но кто-нибудь когда-нибудь в реальности видел паспортный расход? :D

      @MetallBossTeR@MetallBossTeR4 жыл бұрын
    • @@MetallBossTeR passat cc cdab 2011 dsg 7, Эксплуатация в Москве. ПРобег 240 тысяч, расход на трассе 5.5-6.3, город 6.7-7.5. Совершенно спокойная эксплуатация, без тошниловки и дерготни аля проехал 5 метров и встал. Включил 2-ую в пробке и двигайся медленно, поддерживая скорость и с горки в накат и будут нормальные показатели

      @mazda3mps25lturbo@mazda3mps25lturbo4 жыл бұрын
    • @@mazda3mps25lturbo справедливости ради, у 5.4!! заявлен по трассе :D (это я уже шуткую). Понятно, да, что, если в пробке тупить, стартовать резко, а потом останавливаться, то расход будет здоровенный в пробке. Но, увы, поддерживать скорость, когда поток просто стоит, не всегда выходит.

      @MetallBossTeR@MetallBossTeR4 жыл бұрын
    • @@MetallBossTeR после работы на грузовиках, можно в любой пробке скорость выдерживать)

      @mazda3mps25lturbo@mazda3mps25lturbo4 жыл бұрын
    • На дсг может до 8.8 литров кушать

      @user-dn8nv5ht9p@user-dn8nv5ht9p4 жыл бұрын
  • Видео достойное, интересное, снято интересно, человек с юмором) Но надули 400 сил в этот мотор это не много, много это когда дуют 500сил, и очень много когда дуют 650 сил))

    @alexspavl@alexspavl4 жыл бұрын
    • Мало надуть, нужно чтобы не отъебнуло изза детона 🤣🤣🤣

      @user-nb3xu8yw6h@user-nb3xu8yw6h2 жыл бұрын
  • Мишаня всегда вас смотрю давно на вас подписан все четко и по делу классный контент у вас сам автомеханик работаю водителем

    @nikolaichernigov4165@nikolaichernigov41654 жыл бұрын
    • Не были бы они только пустозвонами

      @panfiloffvv@panfiloffvv3 жыл бұрын
  • Класс!!! Можете снять про 3.0 tfsi q7

    @user-jn2oh6or1t@user-jn2oh6or1t4 жыл бұрын
  • Где то задумался Миллениум из 6-го километра)

    @user-ko4ne1kc6o@user-ko4ne1kc6o4 жыл бұрын
    • u nevo v S3 stari mator 1.8T 20V, o ne dermo tfsi...

      @viliusjuknevicius@viliusjuknevicius4 жыл бұрын
    • Он ставит полностью ковку

      @n54power21@n54power214 жыл бұрын
  • Академия Ходос! Звучит

    @MrDrFrost@MrDrFrost4 жыл бұрын
  • Крутое видео, подробно просто и познавательно.

    @matrix_73@matrix_7310 ай бұрын
  • Лайк за добросовестную рекламу!

    @user-ek1lh4to6m@user-ek1lh4to6m4 жыл бұрын
  • Проще было под капот мини атомную электростанцию воткнуть, чем этот мотор устроен...

    @Aleksandr_Hochev@Aleksandr_Hochev4 жыл бұрын
  • Ребята, спасибо вам большое! Брал у вас двигатель всё супер . Вы молодцы! Кто ещё думает где найти мотор могу сказать так этим ребятам можно доверять целиком и полностью. Ещё раз спасибо!👍

    @user-xo1le6zf7o@user-xo1le6zf7o4 жыл бұрын
  • Снимите видео про раскоксовку, плюсы, минусы

    @bublichic@bublichic4 жыл бұрын
  • Очень понравилось ГБЦ , особенно конструкция с выхлопным коллектором

    @abdulla1e4t6y7uuij@abdulla1e4t6y7uuij4 жыл бұрын
  • Никто вроде не задал вопрос - что за прошивка то допустила перекрут, и на какой передаче мотор лег?

    @alexeya2642@alexeya26424 жыл бұрын
    • Думаю они актуатор выкрутили, вот его и перекрутило. А программа наверное как у большинства дешман от рево

      @ilnaz7774@ilnaz77744 жыл бұрын
    • @@ilnaz7774 что не так с рево ? уж точно лучше апр, агп, етюнерс, евро код.

      @enerqa9533@enerqa95334 жыл бұрын
    • @@ilnaz7774 только он 80000 на этом уже отъездил, и это случилось бы гораздо раньше

      @thebasicsofcsgo@thebasicsofcsgo4 жыл бұрын
    • слепошарость извозчика, который топил в красной зоне

      @24101977@241019774 жыл бұрын
    • @@ilnaz7774, дешман от Рево? Ахахах, учитывая их ценники, если это дешман, то значит для вас единственно приемлемый вариант это прошивка от ABT за 300-450килорублей 😂🤦‍♂️

      @danman8009@danman80093 жыл бұрын
  • Шатун отрывает если прихватывает поршень... Топливные форсунки на стенд пролить, форсунки первого цилиндра работают не правильно, в итоге детон, перегрев, прихват поршня первого цилиндра вот и отрыгнул шатун)))

    @zrbost9343@zrbost93434 жыл бұрын
    • ZR Bost нет там прихватка, он же сказал почему оторвало из-за перекркрута, от жетона кольца и перегородки открошились

      @vovikee@vovikee4 жыл бұрын
    • @@vovikee Если он так сказал это не означает истину в последней инстанции)))) Сначала нужно понимать что такое «перекрут» мотора, подсказка))) это когда обороты ДВС достигли такого значения, когда механические потери привели к поломке силового агрегата, а такой мотор легко переваривает 8000-8200 об/м, сомневаюсь, что вскрытый мотор на видео крутили выше 7500 об/м… если бы мотор перекрутили, мы на видео могли бы увидеть такое явление как разрушение или деформация коленвала, почему!? Аааа потому, что при вращении с возвратно-поступательными движущимися массами скорость коленчатого вала непостоянна, и в верхней и нижней мёртвой точке скорость вращения немного замедляется, а в остальных положениях - увеличивается: коленчатый вал испытывает крутильные колебания, которые пытаются провернуть его вокруг оси, и чем больше ход колена, тем больше вероятность его деформации, и чем больше оборотов тем выше данная нагрузка. При чрезмерных крутильных колебаниях коленвал изгибается настолько сильно, что трескается и ломается из-за биения и усталости металла, а тут с КВ все в порядке, или были бы проблемы с вкладышем ШПГ первого цилиндра, его бы просто провернуло, спросите почему!? Аааа потому, что на высоких оборотах коленчатого вала кинетическая энергия поршней и их инерция возрастают настолько сильно, что от ударной нагрузки продавливаются или пробиваются вкладыши и тупо в какой-то момент с увеличением оборотов, нагрузка увеличивается до такой степени, что давление в точке соприкосновения просто деформирует вкладыш: его замок перестаёт держать, и вкладыш проворачивает, как видим из видео этого тоже нет, все четко крутится вертится, и, ни единого намека на «перекрут» мотора, еще раз скажу этот мотор хорошо себя чувствует на оборотах 8000-8200 об/м, далее могли бы наблюдать «Сталинград»)))) встреча поршня с клапанами, на высоких оборотов клапаны начинают "подвисать" в приоткрытом положении, поскольку пружина+гидрик+клапан не успевают следовать за профилем кулачка РВ, + гидротолкатель опережает движение кулачка и удар гидротолкателя о распредвал приводят питтингу (не путать с петингом)))))) кулачков распредвала (на кулачках появляются раковинки), чего тут тоже не наблюдаем, легкое касание поршня о клапана это уже следствие оторванного поршня. А произошло, следующее из-за не совсем корректной работы топливных форсунок первого цилиндра первый котел начал греться)))))))), эти моторы и так работают на сверх бедных смесях, а тут еще и некорректная работа топливных форсунок бедная смесь, детон что мы четко наблюдаем по поршню, поршень начинает греться, расширятся, тепловой зазор уменьшается, что ведет к прямо пропорциональной нагрузке на шатун и головку шатуна, и с увеличением нагрузки в один прекрасный момент просто отрыгивает шатун, с нашим бензином нужно раз в год, снимать форсунки ставить на стенд, проливать и проверять на производительность! как то так))) p.s. c небольшими доработками, этот мотор живет и на 9000 об/м. не претендую на истину в последней инстанции))))

      @zrbost9343@zrbost93434 жыл бұрын
    • @@zrbost9343 мне почему то кажется, что ты гений

      @batkamahno1991@batkamahno19914 жыл бұрын
    • @@batkamahno1991 подъебал что ли ?))))

      @zrbost9343@zrbost93434 жыл бұрын
    • @@zrbost9343 он сделал тебе комплимент, редко кто так как ты расписывает физику процесса, сразу видно, что знаешь что говоришь)

      @Igogo09@Igogo093 жыл бұрын
  • Спосибо за риску расмишмл до слёз

    @zero0767@zero07674 жыл бұрын
  • Интеграция уровня богов. С юмором и по делу

    @geniegb@geniegb4 жыл бұрын
  • А почему сразу перкрут? Может шатун устал от длительных нагрузок и в определенный момент сказал давай, досвиданья.

    @bsod1986@bsod19864 жыл бұрын
    • ну вот это и есть перекрут

      @bakaev5928@bakaev59284 жыл бұрын
  • Болгарская не просто пила, она в запое!))) 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

    @Maxx9775@Maxx97754 жыл бұрын
  • Хороший ролик, кайфонул!

    @lilwood7453@lilwood74532 жыл бұрын
  • За Эмоции - подписка. Да!

    @Yuriy_Bazhaykin@Yuriy_Bazhaykin4 жыл бұрын
  • Ну вот, магию съема детали без специального съемника вырезали!

    @evgenys1002@evgenys10024 жыл бұрын
    • тоже было интересно

      @Irufushi@Irufushi4 жыл бұрын
    • Не нужно вам это. Просто купите копеечный спецключ.

      @user-bm3qs2fl3f@user-bm3qs2fl3f4 жыл бұрын
    • Там следы магии после съема видны :-)

      @user-hj5zs1fi9x@user-hj5zs1fi9x4 жыл бұрын
  • А какое масло лили в двигатель ?!

    @killsoundpro@killsoundpro4 жыл бұрын
    • синтетическое

      @24101977@241019774 жыл бұрын
    • @@24101977 странно я думал гречишное.

      @killsoundpro@killsoundpro4 жыл бұрын
    • тоже интересно учитывая чистоту системы

      @RegemRegum@RegemRegum4 жыл бұрын
    • @@RegemRegum большое зависит не от масла, больше зависит от частоты замены

      @panfiloffvv@panfiloffvv3 жыл бұрын
    • @@panfiloffvv поверь от того ЧТО ты заливаешь тоже многое зависит.

      @RegemRegum@RegemRegum3 жыл бұрын
  • Классный Разбор., просто супер))

    @user-eh2rg7tv3h@user-eh2rg7tv3h4 жыл бұрын
  • Вы правы, я тоже хотел программу эту поставить стайдж 2 но мой друг переубидил меня, и спасибо ему за это!)

    @ostapbender4226@ostapbender42264 жыл бұрын
  • Охрененный читерский мотор. Доставляет массу удовольствия понимающим людям и массу головной боли людям не понимающим что и для чего они покупают, Особенно воют любители купить подешевле отжатого кем то б/у автомобиля.Отличный мотор для первого хозяина, любители б/у не в ходят в зону интересов современных инженеров-маркетологов.п.с. залил прошивку злую, а топливо соответствующее забыл заливать постоянно ... имхо конечно.

    @vitaliyrus4048@vitaliyrus40484 жыл бұрын
  • Тотальная ВАГинизация общества)))

    @user-vm8gq9mj4i@user-vm8gq9mj4i4 жыл бұрын
    • и вагиновизация....но это уже веками длится

      @Acronis2005@Acronis20052 жыл бұрын
  • Зачетная серия. Молодцы пасаны

    @maximfdrv@maximfdrv4 жыл бұрын
  • Интересно 👍

    @user-pl5qd5bp6y@user-pl5qd5bp6y4 жыл бұрын
  • Следы износа на шатунных вкладышах могли появится во время вращения колена с оторванным маслонасосом.

    @wr3dzx@wr3dzx4 жыл бұрын
    • Может быть... Шатунных!?

      @user-rg1de3ke9t@user-rg1de3ke9t4 жыл бұрын
    • @@user-rg1de3ke9t конечно же шатунных)

      @wr3dzx@wr3dzx4 жыл бұрын
    • А как долго по Вашему двигатель работал с оторванным насосом?

      @ashat8383@ashat83833 жыл бұрын
    • Кстати, задиров там нет.

      @ashat8383@ashat83833 жыл бұрын
  • Это божественный VAG .Татарин ты где мать его шлеп !! Тут VAG обосрали ))

    @Ekb001@Ekb0014 жыл бұрын
    • Ильдар, вот тебе и ваг

      @user-ro7nt3gs8r@user-ro7nt3gs8r4 жыл бұрын
    • Да он ламается он дорогой.... Но он с авто делает просто пушку. Я говорю за свои еа888 ген 3

      @user-ps8qk3yl9n@user-ps8qk3yl9n4 жыл бұрын
    • @@user-ro7nt3gs8r а что не так, все моторы ломаются

      @user-cx3zb1xr1z@user-cx3zb1xr1z4 жыл бұрын
    • @@user-cx3zb1xr1z Ильдару не говори, он ваг боготворит

      @user-ro7nt3gs8r@user-ro7nt3gs8r4 жыл бұрын
    • @@user-ro7nt3gs8r я тоже) у меня ваг ) причем с тем же мотором что на видео

      @user-cx3zb1xr1z@user-cx3zb1xr1z4 жыл бұрын
  • Может инженеры и проектировщики тратят годы на разработку движков но маркетологи с ног на голову переворачивают все путевые разработки !!так что все твои замечания пожелания и приветы ваговским производителям в точку!!

    @user-pm5ch5rk3x@user-pm5ch5rk3x3 жыл бұрын
  • Ура, наконец то дождался свой конфиг двигателя! Миш, проблема с цепью на вторых поколениях решается установкой новой ревизии цепи и натяжителя. И 100+ тысяч туда можно не заглядывать.

    @user-gg7bs1jc5k@user-gg7bs1jc5k4 жыл бұрын
    • на 1-2 поколениях новые цепи (BE, BP, BR) ходят под 200..

      @0Basoil@0Basoil10 ай бұрын
  • Может это обычные усталостные напряжения на шатуне? Когда чипанули, то убрали необходимый запас прочности, вот он и устал так быстро.

    @igoro2719@igoro27194 жыл бұрын
    • Похоже на правду. Сочетание высоких оборотов (возможно даже перекрута) и усталости материала шатуна привели к его обрыву.

      @user-yo1im2ur3j@user-yo1im2ur3j4 жыл бұрын
  • ))))))ААААА вейпом дымок зделали боги спец эфектов ))))))))))))АААА

    @user-hp2vf8ge4b@user-hp2vf8ge4b4 жыл бұрын
    • вейп не употребляю , поэтому даже не подумал про него. у меня мысля была что это азот , он у них имеется. но ваша мысля скорее всего верней)

      @user-bw3ue6tr8f@user-bw3ue6tr8f4 жыл бұрын
    • Зделали, да... Дай мне адрес твоей училки русского. Сначала она, потом ты.

      @user-wg6jw5lr9u@user-wg6jw5lr9u4 жыл бұрын
    • @@user-bw3ue6tr8f я тоже про азот подумал) У них же для гильзовки он используется.

      @lunotarr@lunotarr4 жыл бұрын
    • @@lunotarr может просто углекислотником. Зачем заморочки с азотом.

      @alexanderrak7540@alexanderrak75404 жыл бұрын
    • @@alexanderrak7540 не думаю что кислотой проще было ...

      @user-bf8yn4gc5k@user-bf8yn4gc5k4 жыл бұрын
  • Спасибо.

    @Tixiirim@Tixiirim4 жыл бұрын
  • Ну лайк, че. Познавательно.

    @evgenyk5699@evgenyk56994 жыл бұрын
KZhead