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A350 | Luxus über den Wolken - Dokumentation über den Superjet

RUNWAY Aviation
2019 ж. 26 Нау.
1 225 950 Рет қаралды
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Produziert von ROLIN Media
www.rolin.at
Die Dokumentation zeigt die technische Abnahme und Erstflug mit Passagieren des derzeit modernsten Passagierfugzeuges der Welt. Am Flughafen Toulouse folgt man dem Prozedere, wie ein brandneuer Jet vor der Übergabe an den Kunden überprüft wird. Dazu gehört auch der Abnahmeflug, der Acceptance- flight. Erst dann hebt die A350 für den ersten Flug mit Passagieren von München nach Hong Kong ab.
Die drei Piloten Ulrich Neumann, Hans Peter Jaehner und Dieter Meurer der Lufthansa pilotieren einen fabriksneuen Airbus A350-900 XWB von München nach Hong Kong und zeigen die neuesten technischen Entwicklungen des derzeit modernsten Großraumjets.
Director: Matthias Exel
Producer: Roland Töfferl
Audio: Alex Töfferl
Sprecher: Hannes Bertolini
aviation.rolin.at
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Пікірлер

  • Für mich das schönste Flugzeug im zivilen Bereich.

    @eQui253@eQui2533 жыл бұрын

    • Ich mag den a330 neo lieber :)

      @valentin6824@valentin6824 Жыл бұрын

    • Für mich bleibt der A380 das Wunderwerk der zivilen Luftfahrt. Ich hoffe, die Zeit für die ganz großen Flieger kommt eines Tages zurück.

      @petermuller5800@petermuller5800 Жыл бұрын

    • ​@@petermuller5800 Lufthansa hat 2 schon wieder da!

      @skyler9277@skyler9277 Жыл бұрын

    • Für mich auch

      @Luft_und-Raumfahrttechnik@Luft_und-Raumfahrttechnik10 ай бұрын

    • Airbus A380-800, Airbus A350-900 & 1000, Boeing 787-9 Dreamliner sind die schönsten Flugzeuge überhaupt 👌🏻

      @victorgeorgescu0611@victorgeorgescu061110 ай бұрын

  • Wenn man sich den ganzen technischen Aufwand im Flieger und den personellen Aufwand für einen Flug anschaut, dann wundert man sich, dass Fliegen nicht teurer ist. So ein Flieger ist doch ein unglaulich technisches Meisterwerk.

    @gunterf0331@gunterf03314 жыл бұрын

    • Das stimmt, dazu kommt noch die Kunst der Konstruktion.

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Sehr gute Doku, hätte mir nur gewünscht, dass Start und Landung des Fluges näher gezeigt werden würden.

    @manno1718@manno17184 жыл бұрын

    • Genau, es ist immer wieder schön in HK zu landen oder zu starten... such a wonderful place to be

      @gismoscherer@gismoscherer3 жыл бұрын

  • Klasse Doku. Viele wichtige Blickwinkel und vor allem die ökologischen Aspekte berücksichtigt. Sehr tolle Crew. Mehr von solchen Dokus!

    @stephkera9976@stephkera99763 жыл бұрын

  • Jetzt bin ich noch mehr beeindruckend von dem Flieger

    @marvinderkleine@marvinderkleine3 ай бұрын

  • Hammer Doku! Die Crew ist ja mal so richtig sympathisch :D

    @Chris-yw5fc@Chris-yw5fc4 жыл бұрын

    • Danke! :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • Die Besatzungen werden, wenn Filmaufnahmen gedreht werden, speziell ausgewählt. Es gibt bei Cockpit wie bei Kabine geschulte Mitarbeiter, die eine ordentliche Medienpräsenz mitbringen.

      @misterincredible6819@misterincredible68194 жыл бұрын

    • hoffe, für Alle Reisenden, dass sie nicht ge 💉 sind 🙌 🙏 🦋

      @Bea77777@Bea777772 жыл бұрын

    • @@Bea77777 hoffe, dass du dein Gehirn wiedergefunden hast

      @MarcelB787@MarcelB7872 жыл бұрын

  • Der Flieger ist einfach wunderschön

    @xxjuycedxx6650@xxjuycedxx66504 жыл бұрын

  • Ich bin am Bau des Triebwerks beteiligt, wundervolle Technologie zu einem fantastischen Flugzeug.

    @MrHero1@MrHero14 жыл бұрын

    • Wow wirklich?

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • @@rolin.documentaries Ja wir bauen bei Rolls Royce Deutschland in Oberursel den Hochdruckverdichter für alle A350 Triebwerke und für den Dreamliner.

      @MrHero1@MrHero14 жыл бұрын

    • @@MrHero1 Super! :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • @@MrHero1digga OBERURSEL heut im TV 😂😂😂

      @llllllllIIIll@llllllllIIIll2 ай бұрын

  • Einfach gigantisch, was da für ein solches Flugzeug geleistet wird!

    @luciaclemens5269@luciaclemens52695 ай бұрын

    • wirklich ein wahnsinn :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 ай бұрын

  • Faszinierend, ich habe so viel gelernt. Der A350 ist wunderschön!

    @AidanORourke@AidanORourke3 жыл бұрын

    • :) Das freut uns!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 жыл бұрын

  • Der A350 ist schon ein schönes Flugzeug. Trotzdem werde ich dem A380 hinterher weinen. 😢

    @bsb2360@bsb23604 жыл бұрын

    • Musst du nicht mehr, ich habs sofort gesagt dass sie entweder was neues in der Tasche haben, oder ihn in spätestens 5 Jahren reaktivieren werden. Und siehe da, da ist er wieder 😎

      @MarcelB787@MarcelB7872 жыл бұрын

  • 12:22 Zusammen gebastelt 😂😉 Klingt witzig

    @cwcghh@cwcghh4 жыл бұрын

    • Wiener Schmäh 🎡

      @SpandauJerry@SpandauJerry4 жыл бұрын

  • Klasse Doku....sachlich und gut nachvollziehbar! Dass Flugzeuge nun ebenfalls nicht nur unter ökonomischen, sondern auch ökologischen Gesichtspunkten entwickelt werden, war längstens überfällig! Trotzdem trauere ich dem a380 irgendwie hinterher! 2013 durfte ich mit einem a380 der LH nach San Francisco fliegen ✈️ Das war ein unvergessliches Erlebnis!

    @kirstenschafer1719@kirstenschafer17192 жыл бұрын

  • Ich bin mit Qatar schon mehrmals mit der 350 geflogen, der Airbus ist im Inneren lichter und weiter geworden. Auch wenn er voll besetzt ist hat man in der Economy nicht das Gefühl erdrückt zu werden. Hoffentlich bald wieder

    @Semper-Fidelis@Semper-Fidelis3 жыл бұрын

  • Mit dem a350 hat Airbus echt ein tolles Flugzeug erschaffen!

    @TheRealDanya@TheRealDanya3 жыл бұрын

    • Das stimmt!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 жыл бұрын

  • Als ehemaliger Copi ist Dieter Meurer ist einer meiner Lieblingskapitäne gewesen. Super Kerl.

    @matthendricks9666@matthendricks96667 ай бұрын

  • Toller Flieger! Vor drei Wochen durfte ich noch einen GenFam-Lehrgang für den A350 absolvieren, exakt acht Monate vor meinem Freizeitblock der Altersteilzeit. Danke für den Einblick in die Technik dieses Fliegers, bei dem man viele technologisch alte Zöpfe abgeschnitten hat und völlig neue Wege gegangen ist. Fortschritt "Made in Europe" - Stronger together...

    @herberthoefer3409@herberthoefer34092 жыл бұрын

    • wow ☺️😮

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries2 жыл бұрын

  • 13:44 "XD" ist schon ein lustiges Kürzel der Flugzeugkennung 🤣

    @BGFutureBG@BGFutureBG4 жыл бұрын

    • Stimmt XD

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Sehr tolle Doku 😍😍😍toller Kommentator tolle Aufnahmen macht weiter so bin schon gespannt auf eure weiteren Videos🤗🤗🤗✈❤lg

    @joshua2194@joshua21945 жыл бұрын

    • kzhead.info/sun/i6hrmdt8h6qvfI0/bejne.html Hier ist eine weitere Doku von uns.

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • Ich liebe den leichten österreichischen Akzent 😏

      @SpandauJerry@SpandauJerry4 жыл бұрын

  • 1:10 die Namen sind ja der Hammer.😂

    @einstein5946@einstein59464 жыл бұрын

    • Eher selten 😝😀

      @El_Martino@El_Martino3 жыл бұрын

  • super informative und schöne doku, danke!

    @kha0spr1nz@kha0spr1nz4 жыл бұрын

  • Dem kann ich nur beipflichten, tolle Doku und eine sehr Sympathische Crew🙂👌

    @sascha5474@sascha54744 жыл бұрын

  • 28:38 verwandelt sich die A350 in eine Zeitmaschine!!! :P

    @Elgrecko87@Elgrecko874 жыл бұрын

    • Deine Mikrowelle ist dann aber auch eine Zeitmaschine

      @DasKloputzer@DasKloputzer4 жыл бұрын

  • Sehr schöne und interessante Dokumentation. Danke

    @andreaskleimann9929@andreaskleimann99294 жыл бұрын

    • Danke!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Vielen Dank für diese wunderbare Doku. Ich hatte bisher 2 mal das Vergnügen mit A350-941 der TG zu fliegen. Für mich, aus Passagiersicht, ein geiles Flugzeug. Extrem leise, extrem viel Platz für einzelnen Passagier, gute Luftzirkulation... Ich weiß für das Cabin Layout ist die Airline verantwortlich. Ich hatte aber wirklich den Eindruck noch niemals soviel eigenen Platz in einem Flugzeug gehabt zu haben. Das gilt für Eco und für Business Class. Freue mich schon auf den nächsten Flug mit der A350! LG aus BRE, Marc

    @marcbrunjes8686@marcbrunjes86863 жыл бұрын

    • Vielen lieben Dank Marc!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 жыл бұрын

  • Danke von Ex Flight Instructor! Und Hongkong ist eine Super Stadt!

    @dr.chrisketo7193@dr.chrisketo71934 жыл бұрын

    • Hong Kong ist der Wahnsinn :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • A340-600 ist am elegantesten und schönsten und hat 2-4-2 Bestuhlung

    @sebatim4937@sebatim4937 Жыл бұрын

  • Super Doku. Vielen Dank.

    @robmicrochip3427@robmicrochip34274 жыл бұрын

    • Danke!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Vom Komfort her mag ich A 350 und A 380 am liebsten. Bin oft auf der Strecke HEL-HKG mit A 350 unterwegs.

    @jorg7753@jorg77534 жыл бұрын

    • Die 350 hat deutlich bessere Luft als die 380. Mag die 380 garnicht mehr. Die Kunden (Airlines) ja offensichtlich auch nicht.

      @bubffm@bubffm4 жыл бұрын

    • Jörg Brettschneider cool bin auch die Strecke geflogen im A350 mit Finnair. Und die Strecke LHR-HKG im A380 mit British Airways.

      @ismailnoa9476@ismailnoa94764 жыл бұрын

    • @@bubffm stimmt!

      @b.h.456@b.h.4563 жыл бұрын

  • Wow... !!! My best friend, thanks to you, I enjoyed watching... I'm proud of you for developing day by day.

    @china-trip@china-trip Жыл бұрын

  • Großartige Doku ! Hier lohnt sich wirklich jede Minute anzusehen .

    @Barresmo@Barresmo4 жыл бұрын

    • Vielen Dank!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Freu mich schon es als hochmodernes Flugzeug im MSFS2020 zu sehen und zu fliegen 👍 und ja es ist ein sehr schöner Flieger !

    @lavi0019@lavi00192 жыл бұрын

    • Auf das freuen wir uns auch schon 🎉🎉🎉

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries2 жыл бұрын

  • 7:30 Verzögerungen durch Produktion des größeren A310? Hab gar nicht gewusst, dass der A310 größer als der A350 ist und noch produziert wird... Da ist was schief gelaufen ;)

    @klausrtmr@klausrtmr4 жыл бұрын

    • Ist mir auch aufgefallen, aber vielleicht haben sie den A350-1000 gemeint?

      @roadie24@roadie243 жыл бұрын

    • @@roadie24 dürfte wahrscheinlich um den A380 gegangen sein. Einziger Airbus, der größer als der A350 ist. Zu dem Zeitpunkt, um den es hier geht waren ja auch noch keine 1000er instandzuhalten (weil es den ja noch nicht gegeben hat).

      @lolrofl590@lolrofl5903 жыл бұрын

    • Lol Rofl a340?

      @PZalme@PZalme3 жыл бұрын

  • Rolls-Royce Triebwerke! Ein Traum

    @larsporstendorfer9812@larsporstendorfer98124 жыл бұрын

    • Hat die A380 aber auch

      @lea4731@lea47314 жыл бұрын

    • Aber das Maß der Dinge sind die GE90 der B777 und leider nur exklusiv für Boing. Schade, dass Rolce Royce das nicht auch hinbekommt. Würden aus einer A380 einen Zweistrahler machen.

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

    • @@GerhardReinig für das MTOW des A 380 würden 2 GE90 oder auch 2 GE 9X nicht reichen, die müssten noch mal rund 50 % zulegen. Mit 3 Triebwerken würde es vermutlich reichen, rein rechnerisch (in der Realität wird das natürlich nicht realisiert werden).

      @simonm1447@simonm14473 жыл бұрын

  • Wunderschöne, authentische Reportage! :)

    @expelliarmus9384@expelliarmus93844 жыл бұрын

    • dankeschön ✌️✌️✌️

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • dankeschön :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Schon beeindruckend wie Airbus sein ursprüngliches "Flackschiff A380" schon wieder durch viel Technik durch die A350 ersetzt hat!! Ich bin beeindruckt......

    @fridtjofschussler6434@fridtjofschussler64344 жыл бұрын

  • the conversation of the Crew in english with this thick german accent is somehow funny

    @mickdag4415@mickdag44154 жыл бұрын

    • You need to listen French people 😂

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

  • Toller Bericht. Danke.

    @helmutbest149@helmutbest1492 жыл бұрын

    • gerne 😊

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries2 жыл бұрын

    • @@rolin.documentaries34:09 das ist nicht Ulrich Neumann, sondern Dr. Michael Kerkloh, CEO Flughafen München GmbH

      @schizzlschnitzl@schizzlschnitzl5 ай бұрын

  • Ne echt super doku mit klasse aufnahmen.

    @gongomat@gongomat Жыл бұрын

  • Очень хорошый самолет . Здорово .

    @adolfkniller9207@adolfkniller92073 жыл бұрын

  • Was ein Wahnsinns Bericht absolute Klasse & der Flieger ist einfach spitze 🥰 Airbus lässt Boing damit einfach alt aussehen 😅

    @WardaIch@WardaIch4 жыл бұрын

    • Naomi Möller Die neue 777x lässt dann Airbus alt aussehen...

      @fremue9312@fremue93124 жыл бұрын

    • Ja ja 😅 bis da auch wieder was ist & die auch auf dem Boden bleiben muss dann sprechen wir nochmal 🙋🏻‍♀️

      @WardaIch@WardaIch4 жыл бұрын

    • fremue 93 ist ein ganz anderer Flugzeugtyp und garnicht mit dem 350er zu vergleichen

      @Lukaaaaaaaaa@Lukaaaaaaaaa4 жыл бұрын

    • @@Lukaaaaaaaaa Natürlich sind die vergleichbar. Beide spielen ungefär in der gleichen Größen-und Leisungsklasse...

      @fremue9312@fremue93124 жыл бұрын

    • fremue 93 die a350 ist das Äquivalent zum Dreamliner, die 777 ist weitaus größer und von der Kapazität auf 747 Niveau. Auch die Triebwerke der 777 sind bis heute die stärksten auf dem Markt. Also bitte erzähl keinen scheiß, wenn du keine Ahnung hast.

      @Lukaaaaaaaaa@Lukaaaaaaaaa4 жыл бұрын

  • Und alles europäisches Know-how! Wir sollten stolz sein Europäer zu sein!

    @sarius452@sarius4524 жыл бұрын

    • Denis Sulovic Denis aus Moskau, auch Du darfst Dich als Europäer fühlen und stolz sein - es sei Dir gestattet.

      @mrebholz@mrebholz4 жыл бұрын

    • Stolz kann man auf eigene Leistungen sein. Zufällig in Europa geboren worden zu sein, ist nichts, worauf man stolz sein kann.

      @shle20@shle204 жыл бұрын

    • ...und so wie es aussieht, gewinnt Airbus immer weiter an Vorsprung im Verhältnis zu Boeing :-)

      @misterincredible6819@misterincredible68194 жыл бұрын

    • Also ich bin deutscher kein Europäer in diesen sinne wie du Spinner es meinst!.

      @ma5079@ma50794 жыл бұрын

    • @@ma5079 alter.....auch du bist Europäer ob du es willst oder nicht...immer diese Rechten Spinner....unglaublich.

      @JohnSmith-dg3rd@JohnSmith-dg3rd3 жыл бұрын

  • Airbus bleibt 👑

    @Shulke78@Shulke784 жыл бұрын

  • Paul McCartney fliegt jetzt für die Lufthansa

    @DrJerryTV@DrJerryTV4 жыл бұрын

  • Die sensorische Überwachung der Motoren gibt mir persönlich ein besseres Gefühl der Sicherheit an Bord.

    @harunk.2635@harunk.26353 жыл бұрын

  • Das passt mir sehr interessant. Eine gute Faht für die Piloten.

    @domromano4117@domromano41174 жыл бұрын

  • Es wäre wichtig zu wissen von wann die Doku stammt. Technik und Ereignisse laufen in unserer Zeit sehr schnell ab und vieles wird schon nach einem Jahre veraltet sein.

    @eomereadig2611@eomereadig26114 жыл бұрын

  • Wow echt erstaunlich

    @fredrack4563@fredrack4563 Жыл бұрын

  • Ich finde man kann Piloten gut in der Zukunft gebrauchen. Das schafft auch jobs in der Luftbranche.

    @special5513@special5513 Жыл бұрын

  • Bin ich der Einzige, der denkt dass einer der Piloten am Anfang aussieht wie Paul McCartney?😂😂

    @abi7609@abi76094 жыл бұрын

    • Und Putin ist auch dabei 😂😂😂

      @bo-be-qbarbecueausderseest1663@bo-be-qbarbecueausderseest16634 жыл бұрын

    • Oder jürgen drews 😂

      @jbpilot5523@jbpilot55234 жыл бұрын

    • Yes, war auch am überlegen aber kam nicht ganz drauf. Aber jetzt, wo du es sagst, ist es schon eine geheurige Gleichheit! =)

      @broede85@broede854 жыл бұрын

    • Stimmt😅nur Paul Mc Cartney ist vielleicht 20 oder 30 Jahre älter

      @christiankramer9198@christiankramer91984 жыл бұрын

    • Olaf McCartney

      @buninparadise9476@buninparadise94764 жыл бұрын

  • Ein Wunder schönes Video toll gemacht weiterhin good Lucky airplane 🛫

    @heinzbreuer2674@heinzbreuer26743 жыл бұрын

    • Danke, das freut uns sehr!!

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 жыл бұрын

    • Wie ist air bus 350/1000?.würde mich auf ein Video freuen. Mit cathay Pacific Wer schön🛫🥇

      @heinzbreuer2674@heinzbreuer26743 жыл бұрын

  • Super, sehr schöne Dokumentation, Danke ! 👍 Viele schöne Details, an die sicherlich niemand denkt, der so einen Flug macht. Es stört mich oft, wenn ich auf dem Flughafen stehe und die Leute es als so selbstverständlich wie eine "Bahnfahrt" nehmen. Ach übrigens, niemand wies darauf hin, das die Fenster um mind. 25% größer sind. Das ist besonders interessant für Filmer, oder ? Ist mir das erste mal beim A220/300 aufgefallen. Ich bin groß und muß mich immer so schwer in Position bringen. 😂 LG aus Berlin am Airport Berlin Tegel HaJo

    @HansJoachim@HansJoachim4 жыл бұрын

    • Ja, die Fenster könnten sogar noch größer sein von uns aus ;) Liebe Grüße

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • Stimmt! Ich bin 1977 das erste mal geflogen. Seinerzeit waren die Passagiere größtenteils sehr elegant gekleidet. Auch in der Eco...Die Menschen hatten noch Manieren und die Kabine war nach dem Flug bei weitem nicht so „zugemüllt“ wie es heute oft der Fall ist! Die Hinterlassenschaften der Passagiere gerade auf Langstreckenflügen ist beschämend! Respektlos auch dem Reinigungspersonal gegenüber! Die Fenster sind im Vergleich zu anderen Maschinen wirklich enorm größer, was den Innenraum etwas lichter und freundlicher macht!

      @kirstenschafer1719@kirstenschafer17192 жыл бұрын

  • Sehr schöne Doku, kann man super gut mit der PilotsEye.tv DVD Nr. 19 (Boston A350) verbinden

    @TheSimulationGamer@TheSimulationGamer4 жыл бұрын

  • Schöner Flieger

    @kevinschmidt612@kevinschmidt6124 жыл бұрын

    • find ich auch :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Gute Doku

    @jujubbi2909@jujubbi29092 жыл бұрын

  • Bei Airbus heißt das „Sharklets“. Boeing nennt es „Winglets“

    @hektorares3678@hektorares36784 жыл бұрын

    • Hektor Ares wer hat gefragt?

      @rocco1@rocco14 жыл бұрын

    • @@rocco1 Ist doch ein vernünftiger Beitrag, chill mal..

      @Pr3ussisch@Pr3ussisch4 жыл бұрын

    • Das wusste ich selbst nicht. Danke

      @flowoda6762@flowoda67624 жыл бұрын

    • .. Stopp Mal Winglets sind die kurvig geformten Wing Tips wie am 350 oder b737...747-800 etc. Sharklets sind die "aufgesteckten" kappen wie beim a380 oder a320.. is quasi die Hartz 4 Version von aerodynamisch besseren aber konstruktiv komplizierteren winglets

      @TheDrbleibgesund@TheDrbleibgesund4 жыл бұрын

    • TheDrbleibgesund nein. Winglets: z.B B737 , Curved Winglets: z.B. 747-8 , Sharklets: z.B A320 NEO , Curved / Flexed Sharklets : A350, Wingtip Fences: z.B. A380

      @ASG94@ASG944 жыл бұрын

  • EXCELLENT! KLASSE, WITH COMPLIMENTS.

    @boudewijnvanmotman9811@boudewijnvanmotman98114 жыл бұрын

  • Der 350 ist echt super! Beste Maschine im Zivilen Bereich

    @zockerj@zockerj2 жыл бұрын

  • Das drittschönste für mich nach 777-8 und 747-100

    @Bruce-Wayne1@Bruce-Wayne1 Жыл бұрын

  • Wo ist Hans Peter Überraschung?

    @andreheutemann2360@andreheutemann23604 жыл бұрын

  • Bin leider noch nicht mit dem A350 geflogen aber würde ich sehr sehr gerne. Bid dahin ist die 777 mein Favorit

    @Marquito89@Marquito894 жыл бұрын

    • Es kommt auf die Airline an, nicht auf den Flugzeugtyp. Mein bester Flug: Hainan Airlines aus China von Paris nach China. Mit echtem Koch an Bord. Ohne First Class, deswegen ein Business Service wie in First Class! Essen und Service großartig! Ich liebe den Schlafanzug, den man behalten darf. Flieger war eine B787, aber Service und Luxus gleich wie auf der A330. Gibt zwei Folgen von Global Traveller über Hainan Airlines, die waren ebenfalls begeistert.

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

    • @@GerhardReinig Hainan macht super Service und Flugzeuge innen auch freundlich. Das stimmt. Aber hier geht es um Vorstellung des Flug-Typs und da ist die 350 technisch wirklich ganz vorne.

      @b.h.456@b.h.4563 жыл бұрын

    • @@b.h.456 Also, auf China Eastern Flug sprach ich mit einem Flugbegleiter un die die sin ganz und gar nicht erbaut über die A350 weil zu wenig Platz. Die Lieben die A330 und die B747. Aber auf der A350 kommen sie sich vor wie auf auf einer Gitterzelle. Die Passagiere kämen davon nichts mit, denn die lieben die A350.

      @GerhardReinig@GerhardReinig3 жыл бұрын

  • War vor 2 Wochen in Tokio mit dem 350er. Sehr komfortabel selbst in der Holzklasse!

    @markuskirstein5684@markuskirstein56844 жыл бұрын

    • :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • Bin sehr gespannt, fliege in 10 Tagen zum ersten Mal mit der A350, Rückflug dann mit 787. Absichtlich so gebucht weil ich beide Flieger einmal vergleichen wollte, beide mit der gleichen Fluglinie.

    @fideliovienna4631@fideliovienna46314 жыл бұрын

    • Wäre super, wenn du uns das Ergebnis mitteilen würdest 👌🏼

      @ulloullu4065@ulloullu40654 жыл бұрын

    • Könntest ja ein Video auf deinem Kanal machen ;)

      @TheSimulationGamer@TheSimulationGamer4 жыл бұрын

    • Das wäre Nett

      @warzenwurst4992@warzenwurst49924 жыл бұрын

    • Na, wie waren die beiden Flüge? Dein Kommentar ist ja jetzt 4 Monate alt. War es wenigstens beide Male die gleiche Airline? Denn sonst gilt der Vergleich nicht. Mein bester Flug: Hainan Airlines aus China mit echtem Koch an Bord. Kann keine Lufthansa bieten, egal ob A330 oder B787. Service wie First Class, weil First gar nicht im Flieger verbaut, da verziechtet Hainan drauf und bietet es in der Business an. Alder, ich kann nur sagen: Luxus pur!!!

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

  • Die Doku gibt es auch bei Amazon Prime

    @Starglance@Starglance3 жыл бұрын

  • die mechaniker sind die wahren helden

    @ElRealista7@ElRealista74 жыл бұрын

  • Ein-Mann Cockpit nach Germanwings 4U9525 ? sehr optimistisch

    @gosammy1971@gosammy19714 жыл бұрын

    • MH370! Ein Zug fährt auf Schienen und kann zwangsgebremst werden. Beim Flieger funktioniert das nicht.

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

  • mir ist die Sicherheit wichtiger wie Luxus

    @marskriegsgott9979@marskriegsgott99794 жыл бұрын

    • Der A350 hat beides in sich vereint

      @pauljoseph9710@pauljoseph97104 жыл бұрын

    • Mars Kriegsgott *als Luxus

      @fremue9312@fremue93124 жыл бұрын

    • @@fremue9312 klappe Flanders

      @marskriegsgott9979@marskriegsgott99794 жыл бұрын

    • *als* bro es heißt als

      @sofly9249@sofly92494 жыл бұрын

    • Dann flieg Airbus und nicht Boeing

      @Nik-nf2ev@Nik-nf2ev4 жыл бұрын

  • Verzögerung durch den größeren A310 ausgelöst wurden ;) Der der in den 80igern gebaut wurde :) ah ja

    @beejay5226@beejay52264 жыл бұрын

    • Ich verstand den Satz auch nicht. Wird wohl die A380 gemeint sein. 🤦‍♂️

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

    • ja, da hat sich ein Fehler eingeschlichen, natürlich die A380

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

  • 5:14 Bye Headsetusers😂

    @tobib1135@tobib11354 жыл бұрын

  • 😁😁😁😁😁😁😁😎😎😎😎😎😎😎😎😎 dieser Airbus ist schon mega mega cool er hat er ist modern und ist

    @yasserlokman1639@yasserlokman1639 Жыл бұрын

  • Interessanter Werbefilm..

    @sajo3875@sajo38752 жыл бұрын

  • Toller Flieger, aber 'Luxus über den Wolken' kriegt man nur bei entsprechender Konfiguration der Airline. Habe in einer 350 von LOT einen Langstreckenflug in der Economy Class über mich ergehen lassen, das war katastrophal. Die 330 auf dem Rückflug (Aeroflot) war auf den billigen Plätzen wesentlich komfortabler.

    @tillnetthofel8595@tillnetthofel85954 жыл бұрын

    • LOT fliegt keinen A350. Du saßt wohl eher in deren 787

      @pascalolejnik8213@pascalolejnik82134 жыл бұрын

  • 34:10 min - der damalige GF des Flughafen München hieß Michael Kerkloh, nicht Ulrich Neumann ;-)

    @04bucmic@04bucmic2 жыл бұрын

  • Revolution ist da nirgends, aber ein guter evolutionärer Schritt.

    @TechnoGlobalist@TechnoGlobalist4 жыл бұрын

  • 22:23 dieses wort beschreibt das Flugzeug

    @germanpilot@germanpilot3 жыл бұрын

  • Sehr interessantes Thema aber alle fünf Minuten Werbung geht gar nicht!

    @Treawolfe@Treawolfe2 жыл бұрын

  • Warum trägt der seine Uhr bei 5:14 am rechten Arm ? oder ist das einfach spiegelverkehrt

    @Dmrlysn@Dmrlysn4 жыл бұрын

    • vielleicht ist er Linkshänder?

      @thebrtnr@thebrtnr4 жыл бұрын

    • Der Kapitän sitzt immer Links im Cockpit. Deswegen fliegt er auch den Flieger mit der linken Hand. Das ist wahrscheinlich der Grund warum er sie am rechten Arm trägt.

      @iivlukas@iivlukas4 жыл бұрын

  • Kann die neue Boeing 787 der Lufthansa automatisch starten und landen? Genauso wie die neue, künftige Boeing 777X?

    @zugundbusvideoseuropa8896@zugundbusvideoseuropa8896 Жыл бұрын

    • Kein aktuelles Flugzeug kann automatisch starten. Auch nicht die 777X. Und automatisch Landen können Flugzeuge schon seit 50 Jahren, das ist nichts neues

      @MrSchwabentier@MrSchwabentier11 ай бұрын

  • Die Bundesregierung hat doch auch so einen Klasse Flieger bestellt oder ?

    @philippw.9115@philippw.91154 жыл бұрын

    • Krasse Kacke jo haben sie

      @Reisbuerger87@Reisbuerger874 жыл бұрын

    • Die haben zwei Stück bestellt, um die beiden A340 zu ersetzen.

      @GerhardReinig@GerhardReinig4 жыл бұрын

    • Die Merkel bitte in eine Boing 737 Max setzen

      @markusschwarzkopf449@markusschwarzkopf4494 жыл бұрын

  • Bleibt dass flugzeug solange am gate?

    @amarjeetpooni8021@amarjeetpooni80213 жыл бұрын

  • Wer stellt sich auch die frage was passiert wenn das flugzeug im test was pasiert

    @lordzuko3175@lordzuko31754 жыл бұрын

  • 5:14 DING DONG xD

    @Minimalici0us@Minimalici0us3 жыл бұрын

  • 7:43 A310? Der ist seit 1998 nicht mehr in Produktion und ist weitaus kleiner. Da war wohl das Produktionsende des A340 gemeint... 11:58 Winglets werden in der zivilen Luftfahrt seit Mitte der 80er eingesetzt... siehe Airbus A310-300, A300-600 und dann die großen Winglets ab 1988 bei der B747-400 und ab 1991 beim A340... also auch das ist keine Neuerung. Die Form der Winglets hat sich etwas verändert - die hatte aber bereits vorher die A320NG Familie...

    @abandure4285@abandure42852 жыл бұрын

    • Und FACC ist kein ehemaliger Skihersteller. FACC ist/war eine ausgegliederte Sparte des Fischer-Konzern.

      @andreasgottlieb2758@andreasgottlieb27585 ай бұрын

  • Das Flagship auf Langstrecke ist und bleibt der A380. Der A350 ist ein guter Flieger keine Frage, aber in Bezug auf Komfort, Raumgefühl und vorallem Lautstärke hat der A380 die Nase vorn. Hinzukommt, dass auf den stark ausgelasteten Strecken der A350 egal ob als 900 oder 1000 Variante nicht genug Kapazität bietet.

    @Stefan-qq9mi@Stefan-qq9mi5 ай бұрын

  • Weiß jemand ob die D-AIXA Heute noch denn Namen "Nürnberg" trägt ?.

    @ma5079@ma50794 жыл бұрын

    • Wenn ein Flugzeuge z.b D-AIXA Nürnberg getauft wurde behält diesen Namen für immer.

      @andreheutemann2360@andreheutemann23604 жыл бұрын

  • Mir gefällt zwar der a340 besser aber der schaut auch nicht schlecht aus

    @OK-fi3is@OK-fi3is3 жыл бұрын

    • Wieso gefällt dir der A340 besser? :)

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 жыл бұрын

    • @@rolin.documentaries vier Triebwerke

      @OK-fi3is@OK-fi3is3 жыл бұрын

    • @@OK-fi3is oh ja, das stimt :))

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries3 жыл бұрын

  • Heutzutage können A350 (wenn sie das Equipment haben) auch automatisch starten.

    @Ryjano@Ryjano3 жыл бұрын

    • Das System ist noch nicht zugelassen. Bisher können das also nur die Airbus Testpiloten

      @MrSchwabentier@MrSchwabentier3 жыл бұрын

  • Wieso hatte der Lufthansa A350 noch die alte Lackierung (Wo der aus der Halle geschoben wurde) ??

    @fly_by_6782@fly_by_67824 жыл бұрын

    • als Lufthansa Ende 2016 die erste A350 eingeflottet hatte gab es die neue livery noch nicht, die kam erst im februar 2018. LG von einem aktuellen videodreh am frankfurter flughafen.

      @rolin.documentaries@rolin.documentaries4 жыл бұрын

    • Achso ok habe es verwechselt flige selber (Segelfliegen)

      @fly_by_6782@fly_by_67824 жыл бұрын

  • Der Ex-First Officer von Joe Moser!

    @AtAtAtMe@AtAtAtMe4 жыл бұрын

    • 60

      @marthaharder7593@marthaharder75934 жыл бұрын

  • A350 hat Schubkraft pro Triebwerk von 351,5 KN bis 431,5 KN ; Tankkapazität von 129.000 L bis 165.000 L und Passagierkapazität von 280 bis 366. TVC hat eine ganzen neuen elektrischen Speichertechnologie, welche mit der sehr hohen Energiedichte und niederigem Verkaufpreis hat, entwickelt und schon bei Patentamt im Jahr 2020 angemeldet. Wir suchen nun den Investor für den elektrischen Antrieb mit den Leistungen von 1 KW bis 2000 KW zu produzieren. Antrieb mit der Leistung von 2000 KW entspricht ca. 200 KN, sodass eines Flugzeug A350 den 4 genannten elektrischen Triebwerks-200x mit der gesammten Masse von Energieversorgungssystems unter 60.000 Kg zu haben braucht.

    @chieutovan9304@chieutovan93043 жыл бұрын

  • 30:49 die torbine !

    @johannhermann8138@johannhermann81383 жыл бұрын

  • 27:40 Passagiere in diesem manöver: kzhead.info/sun/fdKLhbSMmaGQYHk/bejne.html

    @germanpilot@germanpilot4 жыл бұрын

  • was ist mit dem typen falsch, der da mitten bei den dreharbeiten am flughafen im hintergrund lärm macht!?

    @richiehabbie@richiehabbie2 жыл бұрын

  • Ist das der Sprecher von landwirt.com?

    @LSZocker2009@LSZocker20094 жыл бұрын

  • A310 grösser ?

    @andreasbrackop7100@andreasbrackop71006 ай бұрын

  • Was bedeuten die Balken der Piloten? 4 ist Kapitän aber der eine hat nen dicken und 2 schmale? Danke für Antworten

    @johannessterrn9079@johannessterrn90794 жыл бұрын

    • Senior FO

      @trololololo5838@trololololo58384 жыл бұрын

    • (Senior First Officer)

      @airbus_a320neo@airbus_a320neo3 жыл бұрын

  • Schade das Lufthansa die alte Buisniss Class eingebaut hat .

    @nicosaeftel4215@nicosaeftel42154 жыл бұрын

    • Die neue war da noch nicht mal geplant glaub

      @lollol-ls2gq@lollol-ls2gq3 жыл бұрын

    • @@lollol-ls2gq ja eben. Hätte man alles frühzeitiger machen können

      @nicosaeftel4215@nicosaeftel42153 жыл бұрын

  • Kann das sein das ich mit dem einen Piloten schon bei dem Simulator in Fürth geflogen bin?....also der kleinere blonde?-ich kenne leider den Namen nicht mehr.....

    @ralle69@ralle694 жыл бұрын

  • Was haben die Österreicher zu dem Flieger beigetragen? Die - Winglets -.Von einer Schifferlbaufirma ? Die Werft in Korneuburg? Gar nicht gewusst das -wir - da auch dabei sind...

    @benediktmorak4409@benediktmorak44096 ай бұрын

  • Warum ist denn sogar das Crewbriefing auf Englisch?

    @etahoffmann2569@etahoffmann25693 жыл бұрын
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