KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Toyota в мировом автоспорте. История от истоков до наших дней | Часть 2

Автокультура
2023 ж. 6 Қар.
11 090 Рет қаралды
Жүктеу

Часть 1 - • Toyota в мировом автос...
А вот и вторая часть "автоспортивной драмы Toyota"! Многим зашло повествование в подобном ключе, и мы решили сразу же подарить продолжение истории. Вагон благодарностей Алексею Миловидову ​⁠​⁠@bmirussiantv1 !
Забаненное тут видео: Из Москвы в Териберку на Toyota Celica 👉🏻 vk.com/video-125925074_456239479
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: vk.com/autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:21 - Toyota Celica ST180 модификации
01:10 - Toyota GT-Four 3s-gte модификации
02:57 - Toyota Celica в WRC с 1992 года
05:28 - Toyota TS010 и Eagle LeMans JSPC в 1992
05:48 - 1993, победы Toyota в WRC и IMSA, Formula 3
10:12 - рекламные фото и обман Toyota
11:10 - 1994, Toyota в WRC, 24h LeMans, JTCC, Pikes Peak
13:22 - Toyota Celica ST205 и модификации
17:47 - 1995, JTCC и WRC
20:25 - обман и наказание Toyota в WRC
22:20 - Тойота в ралли 1996, 1997, 1998, 1999, Corolla WRC
23:09 - Toyota Celica 230, Caldina
24:29 - 1996 Indycar, 1997 GT500, Chaser, 2002 F1
25:12 - Тойота в автоспорте, наши дни
#wrcrally #toyotarally #тойота

Пікірлер

  • Ох, наш родной би эм ай

    @Lemb6@Lemb66 ай бұрын

  • Просто на одном дыхании.👏 Алексей, народ жаждет продолжения.👍

    @yablo4nik@yablo4nik6 ай бұрын

  • Блин легендарные были времена! Эпичные выступления Лянчи, Селики, RS Cosworth и команды 555) Таких сезонов уже не будет никогда, к сожалению. Спасибо за экскурс по спортивной истории Тойоты. Такой же, подробный фильм, про Ягуар бы еще❤

    @OGksh@OGksh6 ай бұрын

  • Ура, продолжение!!! ❤ Алексей, спасибо вам огромное!!

    @motoblock.@motoblock.6 ай бұрын

  • ST-205 Самый красивый кузов у Селики. Как-то довелось такую лицезреть... GT4 с высоким спойлером и на подвеске суперстрат... Но митсу ЭВО моя мечта) Жду видео про Митсубиси))

    @user-sy2yk6cr2c@user-sy2yk6cr2c6 ай бұрын

  • В начале 2000-ых годов просто обожал смотреть WRC. Эпичная борьба Ситроен, Субару и Пежо и немного Форда. Но уже к 2006 году интерес пропал, потому что почти каждый этап был за Ситроен. Себастьен Лёб всех просто уничтожал (9 лет подряд был чемпионом). Дикое доминирование в течении многих лет убило интерес. А Сайнса, Гронхольма и Сольберга было просто жалко.

    @ditban8999@ditban89996 ай бұрын

  • Вот теперь точно полная история вышла! Некоторые темы хоть развивай. Жаль, что материала не столь много, например, про Чейзер в JTCC... Спасибо огромное!

    @IlyaBabay@IlyaBabay6 ай бұрын

  • Как бывший обладатель GT-Four ST205 (на суперстрате, да это стучащий геморрой) и GT-T ST215 (сарай с двигателем от селики), могу сказать что эти машины на столько классные и обаятельные, с ними было одно удовольствие кататься зимой. У селики кстати полезного пространства оказалось больше чем могло показаться (даже с учетом задней распорки в пол багажника), мог запросто увезти шкаф из икеи. Большое спасибо за видео, посмотрел прослезился... Эти машины навсегда в моем сердце!

    @iiivax7020@iiivax70206 ай бұрын

    • Рады, что нашло отклик в Вашем сердце!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Класс! Считал, что в истории с селиками знаю почти все, но оказалось, что не совсем. История с постановочными заездами для съёмок была вновинку. На ст205 ещё стояла система управления дорожным просветом, кажется, чтобы меньше было кренов при разгоне, торможении и поворотах. Снова ссылаюсь на авто-спорт, которые брали у Райхлина шикарное интервью. Он говорил, что (читерский) рестриктор нужен был для компенсации всех новинок, которые никак не могли заставить работать все вместе синергично. А в передаче Хроно у Алексея Львовича помню постоянно жалующегося на нехватку 'мотора водителя кареты скорой помощи - Дидье Ориоля (да, он был водителем неотложки, а затем пилотом wrc). Инструментальный замер резко ускорившейся st205 в Австралии провели, кажется, в Prodrive, т.е. Субаристы. Рекорд Pikes Peak у селики держался довольно долго. А ведь перед тем там его устанавливали на группе Б: ауди, а затем и пежо. Не фунт изюма! Японцы в 80-90х жгли, кроме парочки сти/эво были ещё mazda 323 1.6 турбо, 4вд, пневмоподвеска и все это на машине чуть больше Оки! Ниссан sunny/pulsar gti-r, с тремя торсенами! Но 185я - one love. В музее тойота есть отдельная экспозиция создания именно 18й селики. Надо посетить.

    @user-hw8py9xh2c@user-hw8py9xh2c6 ай бұрын

    • Нужно ещё не забывать, что раллийный 3S имел совсем другой блок цилиндров и ГБЦ, грубо говоря это совсем другой мотор, так же как и у других раллийных команд того времени, для омологации нужен был только кузов. И если покопать интернет, то можно найти инфу про интересную трансмиссию с гидравлическим управлением распределения тяги по типу Skyline GT-R, но она вроде не выдержала нагрузок. Понятно что с годами все яркие события обрастают мифами, но ведь на Такоме для пайкс пика это реализовали и явно не с пустого места.

      @levin4335@levin43356 ай бұрын

  • Про LFA - можно было бы сделать часовую тирраду - начиная от попойки руководства в баре и десятилетия разработки, заканчивая музыкальным мотором, собранным руками команды F1 и его провалом в продажах. Спасибо за видео, надеюсь на третью часть)

    @Maksim_Khasanov@Maksim_Khasanov6 ай бұрын

  • Алексей, спасибо за озвучку!

    @mktoyolex@mktoyolex6 ай бұрын

  • Самые гениальные читеры! Моё почтение от фаната субару!!!

    @user-er3iu3ek9f@user-er3iu3ek9f6 ай бұрын

    • Всем фанатам привет!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Очень классный выпуск! Было бы здорово и про другие марки в автоспорте послушать. Особенно про Mitsubishi

    @anatolymozhin3677@anatolymozhin36776 ай бұрын

    • Спасибо! Не первый уже комментарий про Митсубиси 👍🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Очень интересно! Большое спасибо! Смотрел с огромным удовольствием!

    @garageautoinfo@garageautoinfo6 ай бұрын

  • Отличный фильм, было интересно просмотреть и погрузиться в атмосферу ралли. Тем самым познать что то новое🤝

    @Paren_v_BMWe@Paren_v_BMWe6 ай бұрын

    • Вам спасибо за обратную связь, стараемся

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • хороший рассказ. много интересного и нового узнал, не смотря на то что сильно увлекался ралли

    @RenatFanirovich@RenatFanirovich6 ай бұрын

    • Всегда можно найти хоть и немного, но что-то новое) Век живи - век учись!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • 🙌 было бы очень отлично если бы сняли такое же детальное видео только про Land Cruise 🙏🙏🙏

    @grayowl1509@grayowl15096 ай бұрын

  • respect for your videos

    @BiLi_english_teacher@BiLi_english_teacher6 ай бұрын

  • Благодарю Вас за это видео

    @AHotkovo@AHotkovo6 ай бұрын

  • Великолепно 😊прям в захлёб смотрел

    @pavelzayats2468@pavelzayats24686 ай бұрын

    • А по-другому и не получается)

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Алексей, вы нас балуете)) Так быстро вторая часть, радости нет предела 🔥

    @den-mrx@den-mrx6 ай бұрын

    • Ну а что мариновать долго :) Нет смысла

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Жирный лайкос за такой крутой альманах)

    @user-jl6fc8bt7q@user-jl6fc8bt7q6 ай бұрын

    • Вот, точно, альманах - лучшее определение сему!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • кстати, интересный факт про селику в джгтс: она была на заднем приводе)

    @Zonda4748@Zonda47486 ай бұрын

  • Отличный формат! На одном дыхании!

    @medved6093@medved60936 ай бұрын

    • Отвлечься при просмотре некогда :)

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

    • @@autoculture_media Именно : )

      @medved6093@medved60936 ай бұрын

  • Спасибо за ваш труд!

    @user-px5kb6wg2y@user-px5kb6wg2y6 ай бұрын

  • Ждём тоже самое,но про другую марку 😊

    @user-xc9fj4di4m@user-xc9fj4di4m6 ай бұрын

  • Какой же чертовски приятный голос

    @krik1570@krik15706 ай бұрын

  • Огромное спасибо за интересную историю участия фирмы в автоспорте!!

    @borisprime@borisprime6 ай бұрын

  • Очень жаль, что историю ГТ - ОНЕ в Ле-мане проигнорировали, уделив внимание заезженной раллийной теме( Но все равно спасибо!

    @86dru@86dru6 ай бұрын

  • Доходчиво ясно интересно. В лучшем виде. Респект парни, как говориться любо посмотреть интереснейший контент, не в рифму !? Зато правда. Ждём снова

    @sergykorablev3128@sergykorablev31286 ай бұрын

    • С чувством, с толком, с расстановкой. Спасибо 🙏🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Очень познавательно.

    @9674777@96747776 ай бұрын

  • Спасибо за очередное классное видео! и очень приятно что упомянули о Ричард Бёрнс Ралли, много времени посвятил ей, и она до сих пор очень хороша.

    @Dvemer89@Dvemer896 ай бұрын

    • Всегда пожалуйста! Игра удачная как симулятор однозначно

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • жаль что сейчас омологация не обязательна....а за калдину спасибо) У отчима была калдина 4 вд, 1993 года, на палке, 140 коней. Очень, очень крутая машина!

    @GorokhovNikolay@GorokhovNikolay6 ай бұрын

    • К сожалению. Столько бы автомобилей было доступно к покупке…

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Toyota в мировом автоспорте. История от истоков до наших дней | Часть 2 kzhead.info/sun/Z51mdctqeaWAqok/bejne.html Из Москвы в Териберку на Toyota Celica -> m.vk.com/video-125925074_456239479

    @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • я по прежнему учешуеваю с болельщиков ралли, стоящих на в опасных внешних поворотах и тому подобнее...

    @Mortimus89@Mortimus896 ай бұрын

  • Как владелец caldina gt-t ставлю большой лайк!

    @gtt0093@gtt00936 ай бұрын

  • Оч интересно! Спасибо

    @faceavtospb@faceavtospb6 ай бұрын

    • Алексей старался не зря 👍🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Это так интересно, что посмотрю второй раз))

    @user-dg9gv1yk7f@user-dg9gv1yk7f6 ай бұрын

  • спасибо !

    @Artyom_Igorevich@Artyom_Igorevich6 ай бұрын

    • Всегда пожалуйста 🙏🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Прекрасное видео об истории автоспорта Тойоты!🔥🔥🔥

    @vladbogatuk5549@vladbogatuk55496 ай бұрын

    • Спасибо за поддержку 💪🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • НЕ ТАК БЫСТРО, ЙОУ, КАМ ОН! СУПЕР!!!

    @skymailpisemnet@skymailpisemnet6 ай бұрын

  • О, вторая часть❤ О! Миловидов!!!❤❤❤

    @user-zu4lm2yh7u@user-zu4lm2yh7u6 ай бұрын

    • Как говорится, enjoy!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • С кайфом! Спасибо)

    @GRR-irv@GRR-irv6 ай бұрын

  • Классный выпуск Спасибо огромное!

    @user-nk6um4ju7d@user-nk6um4ju7d6 ай бұрын

    • И Вам спасибо за обратную связь!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Спасибо Вам большое! Очень интересное и подробное видео.

    @sinotov2008@sinotov20086 ай бұрын

    • Вам спасибо за обратную связь 🤝🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • А как же разные модели Levin/Trueno, которые участвовали в кольцевых гонках? Модель AE86 участвовала в чемпионатах по ралли в группе А

    @manualrestoration6989@manualrestoration69896 ай бұрын

  • Отличный материал, спасибо, было интересно!

    @user-pg1ms3bs8w@user-pg1ms3bs8w6 ай бұрын

    • Вам спасибо, что смотрите нас 🙌🏻

      @autoculture_media@autoculture_media5 ай бұрын

  • Спасибо за Вашу работу и за хорошее видео!Успехов Вам!!!

    @user-xl1ib9fy2r@user-xl1ib9fy2r6 ай бұрын

    • Спасибо Вам большое за обратную связь!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Как Тойтое победить в ралли? Дождаться ухода Лянчи! 😂

    @CherniavskyDen@CherniavskyDen6 ай бұрын

  • Сделайте пожалуйста такое же видео про Mitsubishi , как оно все было

    @johnydeppp4500@johnydeppp45006 ай бұрын

  • лойс

    @SuperPelmeni@SuperPelmeni6 ай бұрын

  • 5:30 В Лемане 1992 "впервые" в японской истории гонок второй, это как понимать? В 1991 японцы из мазды победили в 24 часах лемана.

    @user-ww8dp6ss4l@user-ww8dp6ss4l6 ай бұрын

  • Было время)

    @SuperDracula1992@SuperDracula19926 ай бұрын

  • Надо было упомянуть, что тойота выиграла чемпионат по ралли в 2022 на GR Yaris

    @shgshd5803@shgshd58036 ай бұрын

    • почему только в 2022 году? Пилоты Тойоты неизменно становились чемпионами с 2019 года (Тянак, дважды Ожье, дважды Рованперя). А кубок конструкторов соотвественно в 2018-19, 2022-23.

      @user-zh9ry1dt5q@user-zh9ry1dt5q6 ай бұрын

  • Спасибо за ролик. Являювлюсь владельцем 180ки ))

    @elmasbuscado1778@elmasbuscado17786 ай бұрын

    • Уважение 🤝🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • я ЖДАЛ эту историю большого обмана и при этом ГЕНИАЛЬНОСТИ инженеров Тойоты)))

    @VadimAnet@VadimAnet6 ай бұрын

    • Две неразделимые составляющие в данном случае 👌🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Тойота любовь навсегда калдина gtt.😂

    @ivanov-sl1cj@ivanov-sl1cj6 ай бұрын

  • честно я запутолся в моменте!!!

    @shahruh119@shahruh1196 ай бұрын

    • Было такое) Но всё четко!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • As far as I know, honda made 4 wheel steering first. In year 1988. So Toyota was not first! 😊 Honda Prelude Si 4WS

    @user-we8xz1bu9h@user-we8xz1bu9h6 ай бұрын

  • Спасибо, смотрел с большим интересом! А Carlos Sainz Ed. за что забанили?

    @user-br8px3nc7z@user-br8px3nc7z6 ай бұрын

    • Пожалуйста! Сейчас уже не вспомним, давно дело было. Будем публиковать подобные видео в VK наш vk.com/autoculture_media

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • 👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋

    @dennisloos1795@dennisloos17956 ай бұрын

  • Они и в леман вернулись, об этом не упомянули

    @ackk6869@ackk68696 ай бұрын

  • 8:14 что за музыка?

    @elis_rep@elis_rep6 ай бұрын

  • SportCross top

    @premium1111111111100@premium11111111111006 ай бұрын

  • Про автоспорт от Ниссан можно?)

    @CARSALESRU@CARSALESRU6 ай бұрын

    • Все можно! С такими показателями просмотров все усложняется :(

      @autoculture_media@autoculture_media5 ай бұрын

  • Похоже этот парень озвучивает иностранные видео на этом канале. Голос тот

    @Zamir19499@Zamir194996 ай бұрын

    • Все именно так!

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын

  • Ждем дальнейших серий, с интригами и т.д. до наших дней. А это просто перечисление побед с вики.

    @user-kk1qf9hb8p@user-kk1qf9hb8p6 ай бұрын

    • википедией, кстати, почти не пользовались. там много чуши, особенно в русской версии

      @drunkel001@drunkel0016 ай бұрын

    • очень сложные отношения и с Андерсеном, и с Ф1, и с старыми японскими боссами. Кое-как через 1000 лет выиграли ЛеМан,, когда топы взяли паузу. А с Формулой 1 - тоже лажа.

      @user-kk1qf9hb8p@user-kk1qf9hb8p6 ай бұрын

  • Самое интересное что с такими возможностями у Японцев нет не одного чемпиона мира ни в Ф1 ни в ралли ни в мотокроссе... Труссы😉

    @timurzokoti2716@timurzokoti27166 ай бұрын

    • как это понимать, что нет титулов в ралли?🤣🤣

      @user-zh9ry1dt5q@user-zh9ry1dt5q6 ай бұрын

    • @@user-zh9ry1dt5q Сколько Гонщиков чемпионов есть у японцев?

      @timurzokoti2716@timurzokoti27166 ай бұрын

  • Ждём продолжения 👋 спасибо за фильм 🖖

    @PrideLord@PrideLord5 ай бұрын

    • Про Ниссан будет, да и еще много про что) Спасибо

      @autoculture_media@autoculture_media5 ай бұрын

  • Марки валят !!!😂😂😂 Марка надо брать !!!!😂😂😂

    @semerok059@semerok0596 ай бұрын

    • Кусочек видео прям отведен для фанатов 🤝🏻

      @autoculture_media@autoculture_media6 ай бұрын
KZhead