ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ БУДЕШЬ ЗНАТЬ КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВНУТРЕННИЙ ШРУС АВТО
2019 ж. 19 Қыр.
1 510 752 Рет қаралды
Как снять внутренний шрус и продиагностировать своими руками. Ремонт или замена внутреннего шруса приводного вала автомобиля поможет съэкономить деньги
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
*Как вы диагностируете шрусы и триподы, поделитесь с другими. Может у вас свой способ*
Алексей, а что вы скажите о способе избежать проблем с грагатами, когда просто меняешь их местами: С одной стороны на другую. Естественно, лучше сразу поменять. Но такой способ ( описаный выше) имеет место быть? Ну скажем как отсрочка на какое-то время ещё прездить. Спасибо.
Здравствуйте, за видос лайк безусловно, но есть вопрос- в книжке написано что при разборе трипода нужно ставить метки и не в коем случае не путать местами шары в корпусе (наружней обойме), почему?
трипоид... Механик еб.еемать. Глянь как хоть называется правильно
@@Jv-ki5ke какая блять разница,главное понятно🤦
@@Jv-ki5ke Ты сам то учишься по этикеткам на которых пишут такие же писатели как ты умник? Почитай умную литературу по механике, а уж потом учи...
Если будете слушать этого супермеханика то все четыре гранаты будете менять ежемесячно т.к. люфты есть во всех рабочих шрусах.
Да брат то что он пизд.ит гонимо
Бывает приезжает машина,ничего не трещит,нет вибрации а люфты пи...ец какие,в шрузе смазки почти нет. Другая приедет досмотренная,вроде по приводам не критично,но слева хруст ,справа щелчки.ХЗ!!!
@@user-ot9iy5vn7j у меня правый хрустит и на скорости 120 трясогузка. На сто приезжаешь говоришь проверьте шруса и т.д. все ок люфты в норме и везде одинаковые. Говорю с права хрустит - а ну тогда под замену, говорю на скорости трусит -а ну тогда и внутренний под замену. Я веду к тому что если хотите что б все было хорошо делайте все сами.
@@witchman1968 что за машина?. Тоже трясогусит при скорости.. Левый привод похрустывает на заднем ходе, разворачиваясь подгазовывая()
@@user-lu5zf4xw7h Daewoo sens
Классный метод. ПриезжаеТе на сто. Вам говорят давайте шрус проверим. И снимают. Сливают масло с КПП. Разбирают ступицу. Вытягивают привод. Снимают пыльники. Смотрят. Говорят у вас все хорошо. И ценек сразу на проверку нормальный. За то спишь спокойно. Отличный метод. Быстро и дешево
Спасибо дружище за информацию. Всех благ тебе
Все очень доходчиво, поймет любой двоечник ! Спасибо 🙏
про себя что ли ?
Видос нужный. Не хватило конкретики по смазкам внешнего и внутреннего шрусов
Логичнее проверять люфт на установленом на авто приводом(так сказать в рабочем положении).При снятом можно сместить трипод по оси и не ощутить люфт. ИМХО.А так все по делу.УДАЧИ ВСЕМ!
трипоид
Да тоже подумал об этом, в снятом, ролики выуйдут из выработки и вуаля, новый шрус, без лювтов)
@@pauk48где это написано?))
Алексей, приветствую! Спасибо за подробный рассказ по приводам! Подскажи пожалуйста номер сайлетблока регулировачного который ты поставил на новую подвеску на своём т 5. Если можно передние и задние номера
Спасибо вам... Очень информативно...
Согласен. Есть небольшие люфты в триподах, при включении с драйва на заднюю и наоборот идёт удар, хотя по люфтам не должно быть, потом при троганье с места появился люфт. Вот вам и маленькие люфты.
Хотелось бы увидеть видео полностью о смазке узлов шкода рапид. Где и когда добавлять смазку, и где и когда менять.
Скажите между наружным шрусом и валом(по горизонтали) должен быть люфт???
Спасибо очень полезно, главное для меня своевременно, ситуация прямо для меня
Подскажите, пожалуйста, Nissan xtreil t32 1.6 дизель коробка передач механика. Гул при езде спереди когда равномерно держу скорость а когда набираю скорость пропадает и когда сбрасывают скорость отпускаю газ тоже пропадает гул?
Было бы здорово, если бы у автора имелось хоть какое-то понимание, что такое диагностика, в том числе шрусов и триподов. Больше воды чем полезной информации.
Ну и как нужно правильно диагностировать?
Факт ...пургу несёт
@@friend6097 случаи бываю разные и машинЫ
Ну так запиши видос как надо. Или просто всезнающий пиздун?
@@ufo4128Согласен. Ауди а4 купил 1.5г. Капец люфты внутрених шрусов .отъездил 6лет так и продал-не вибрации не щелчков небыло.
Спасибо за видео!
Здравствуйте, вопрос, изза внутренной гранаты, может быть дергание? когда едешь на прямую, то есть машина дергается когда едешь, переключаешся со 2ой передачи на 3ий, или наоборот, при этом когда машина не гретая дергание нет
Здравствуйте! У меня лендкрузер 100 2006 года. При переключение R на D или на оборот стук в передней части. Поменял редуктор а стук так и остался. Может ли это быть внутренняя граната?
Отличный автор
Киа соренто 2.2 дызел. 2012. 285к пробег. Под нагрузкой, особенно от 80 км/ч. Трясло. Зимой списывал на старую резину... на дорогу и тд. Заменил трипоиды , промежуточный вал на правой полуоси. Огонь. Все едет не трясет.
Спасибо 🙏👍👍👍👍👍💫💫💫💫💫💫💫
Алексей здравствуйте скажите пожалуйста мы меняли гранат при павароте даёт звук почему так скажите пожалуйста
Молодец - светлая голова. Без лишних слов, без засоризмов и тягомотины на чистом русском языке объяснил суть.
Супер. Спасибо.
Спасибо за интересное видео. Можете ли вы мне подсказать такая проблема. Машина Daewoo Matiz при вывороте руля вправо машины не двигается происходят удары в колёса. Было подозрение на трипоид плохое соединение с коробкой Поставил новый даже проблема произошла через 2000 км появилась вибрация Как вы описываете видео
Спасибо за видео. очень позновательно. У меня к Вам вопрос. на машине BMW X5 в кузове F15 при повороте руля в лево очень хорошо заметна вибрация. Плюс еще ко всему так же при повороте руля в лево и резком трогании с места левый внутренний шрус вылетает с места. В месте где стакан соеденяется с пыльником. Можете посоветовать что делать? из за чего такая проблемка нарисовалась. Заранее спасибо.
Не трогаться реско с вывернутым колесом, это очень большие нагрузки на гранаты. Убиваются быстро, а если уже есть признаки их износа то темболее стараться даже просто не выворачивать сильно по возможности руль.
Алексей, недорогой аналог вот к такому триподу который Вы показали есть только от Febest, стоит ли его устанавливать, об этой фирме много негатива, спасибо
Как часто надо менять смазку ?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня VW Touran 2.0 2005г. На 4,5,6 скорости от +- 80 до 100 дергается машина только при плавном ускорении! Что может быть? Спасибо левый внутренний шруз заменили, правый вроде стоит мертво без люфтов
Доброе утро.у меня на киа рио пробег 100 тыс ,на внутренней гранате люфт есть вверх вниз ,если я правильно понял люфта быть не должно?
Подскажите пожалуйста, есть явный признак того что подшипник дефференциала на кпп 2114 ушатан, я поменял шрусы, но варианта поменять подшипник дефференциала нет, могу ли я еще ездиить в такой ситуации????
Здравствуйте при езде до 80км идёт биение тоже самое при повороте на лево Какой ШРУС менять
Дарагои́ можешь сказать опел астра Джи вкаропке сняли оба гранат типер не можем адеть на место внутри каропки шлици вышли сасваего места без разборки вазможноли паправить
Здравствуйте,а если люфт в самой коробке акпп причём с обеих сторон,это нормально?
Здравствуйте Подскажите аналоги триподов
А вибрация в скорости или в нетралки может быть?
Здраствуйте мне нужен совет за месяц я 3 граната поменял гранат качество очень хорошие и хорошие смазки поставил но всё ровно выходит из строя перед выходом из строя подаёт звук противные на поворотах хруста нет какие причины можеть быть ? Может приводной вал комплект по менять ? Нужен совет?
А должен быть люфт куда входит в кпп граната вверх-вниз?
Опель астра j sport tourer А16XER . притрогании и при торможении происходит щелчек, иногда несколько. на скорости вибрации нет, едет плавно без рывков. при разгоне , притопивипол педали бывают рывки или подёргивания, как-будто что-то проскакивает. подскажите что может быть?
Грубо говоря, хороший видос 😂👍
У меня теана j32. Есть большой люфт левого внутренного шруса. Когда еду на малой скорости, такое ощущение что есть эффект велосипедной трещетки, по другому сказать как будто по стиральной доске. Это может быть от шруса или скорее вариатор. Этот звук исходит из под ног с водительской стороны.
Ничего вы руками не почувствуете. Люфты допустимы в рабочем узле. Смазку вымыть из шруса не разобрав нереально. Так что разбираем, промываем, осматриваем, ощупываем, если не испугались (выработка на дорожках ощутимая пальцами будет давать щелчки, поменять сторонами при неприличной цене. Рассыпаные иголки в трипоид) собираем, и ездим, недолго и счастливо, зная что нужно менять. На японцах и корейцах снимают только для замены, хирургически.
Красавчик брат
В новой накаяме уже был люфт больше чем в родной аудюшной, а гкн лоебро тоже новая закусывала.
Народ кто из России, если вы меняете внутринние гранаты, и у вас они трипоидные, как у меня было, знайте найти их в России почти не реально,они украинские, но их можно заметить на шариковые, но есть ньюанс нужно брать гранату и вал и идти до токаря, шариковые гранаты подходят, но нужно сделать канавку под стопор, не там где было раньше, а чуть дальше на валу есть фаска вторая но она конусом и граната слитает, токарь её углубит и всё отлично подходит, я на днях это прошол, кстати причина замены их, машина дёргалася и были стуки, я это искал 2 года, мастера все говорили из за гранат не может такого быть, и вот на днях я плюнул и решил их заменить чтобы на них уже не грешить, и я оказался прав, дёргания со стуками ушли, да и была вибрация на 130 км, может кому-то помогу.Машина шевроле ланос 1.5
Подскажи, стуки какого характера были?
@@podval4448 здравствуйте, у меня на гранатах получилась выработка, когда к примеру машина едит, я отпускаю газ потом не сразу а через пару секунд нажимаю газ машина как бы берёт не плавно а тык, похоже как будто шлицы на метале разбиты и люфтит вперёд назад, и получается когда газ сбрасываете инерции машины теряется, потом вы даёте газ и от сюда стук дёргания, особо это заметно когда машина под нагрузкой, залезте под машину, одной рукой держите часть гранаты которая входит в коробку, второй рукой другую часть пробуйте крутить вперёд назад, если стуки есть значит гранаты уже разбиты, кстати потом и шлицы разбивает на валу от этого если ездить годами, я больше года искал, и у меня за это время шлицы малость разбил, но не смертельно, можете ещё проверить, снаяв пыльники гранат и на бив хорошо смазки туда, и проехать если стуки у вас из за гранат , станет заметно лучше, но буквально на пару километров, смазка выйдет лишняя и появится опять люфт. Ну вообще как то так, тяжело объяснять такие вещи, надеюсь поняли.
@@big-papa7372 очень хорошо объясняете! Благодарю за развернутый ответ! Спасибо!
@@big-papa7372 абсолютно также провалы и рывки, однозначно от привода загнал на СТО. Замена внутреннего шруса и подвесного подшипника Хонда Цивик.Сказал друг прямо в точку.👍
@@big-papa7372 здравствуйте, как с вами связаться? Чтоб наглядно могли показать какие шариковые можно брать от какой авто и где углубление делать.
Подходит ли наружная граната 1.8 на 1.6 солано скажите
Подскажите пожалуйста как вытащить трипод из коробки, застрял не выходит
Доброго дня, подскажите, внутренний трипоид может вызывать гул нарастающий? Подшипник ступицы новый.
Тоже интересно. У меня пыльник порван на внутренней гранате,и появился гул при нагрузке на скорости. И дергание автомобиля как закусывает
НА повороте сильном щелкает что-то, как я понял из ваших слов это шрус, верно?Благодарю
Здравствуйте. Подскажите, если есть люфт колеса по вертикали, то это подшипник, шаровая или ШРУС ?
опорный подшипник
Ступичный подшипник
Не выходит приводной вал в районе колеса. Кувалда не помогает, что делать? Volkswagen touareg NF 2010г
Друже. спасибо! Оба внутренних под замену, такая же беда как на 4:26
обьясните пж.разоббрал трипоид в внутри кожуха трипоида есть обозначение К ,римские три ноль, и на другой дорожке три римские 6 .что это ?
Посмотрел привод на свою четырку стоит 4.3 тысячи рублей , ШРУС -1.2-1.8 тыс рублей, подумал дорого, случайно попал на это видео, человек говорит ,что привод на иномарку стоит 40-50 , а ШРУС 10к, чуть в обморок не упал.
Я уже на измене. . Походу у меня намечается
Пассат б3 наружний шруз недавно менял новый поставил ,130 р вместе со смазкой и пыльником ,откуда у него такие цены ну может он имел ввиду на какой-нибудь лаборгини
@@gringo987. Нет , это вольво и стоит правда дохуя. Привод в сборе 125к. Отдельно узлы только аналоги и стоят от 10к и выше. Сам вот сижу выбираю
На хонда кросстур вроде 100 тыс стоит
@@Nersmithна фокус 2 таже песня,есть вероятность,что они идентичны так как многие запчасти форд/мазда/вольво взаимозаменяемые только ценновая категория разная
Добрый день,трипод выходит с коробки не держит новое кольцо при повороте на лево какая может быть этому причина? Подскажите пожалуйста
Проверьте шаровую, люстру, визуально хотя : нет ли отрицательный развал левого колеса. коробку не сняли? возможно смещение двигателя вместе с коробкой в право ,из подушек. и последнее что может быть : лонжерон. машина какая?
Молодец,об'яснил толково
Спасибо 👍
Спасибо вам большое
Спасибо
Супер!Спасибо!
Гранаты менять местами (левый и правый), дешевле чем рассказал автор.
Помогите пожалуйста диагностировать кпп, место установки трипода по видео?
Полезная информация. Подскажи пж внутри трипода есть какие то стопорные кольца иди тупо вал с подшипником просто вставлять и пыльником закрывать
Сам трипод фиксируется на валу стопорным кольцом
Спасибо за видео, все толково.
А именно сама шлицевая часть разбивается? Если разбивается, то нужно менять и в коробке этот узел? И может ли и-за этих деталей пинаться АКПП? При повороте на право на 2 передаче затуп следом удар следом переключение на 3 и с водительской стороны слышен кратковременный щелчок. Нету нормальных спецов. Кто знает подскажите пожалуйста что, смотреть и как смотреть? За ранее спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после замены шруса нужно делать развал-схождение?
Не нужно. Ты же не трогаешь рулевые тяги, и подшипник колеса не меняешь...
Нет
Если снимали шаровые , или замена стойки была
@@vladimirvist8181 если замена стойки, то тоже не надо делать
Акер Механик К вам вопрос: Авто Рено Логан 2011 г. Один щелчок появляются, когда я на второй передаче, при малых оборотах плавно добавляю газку. Когда я убираю ногу с педали газа и торможу двигателем, тоже слышен щелчок. Наружные гранаты при поворотах не хрустят. В чем может быть причина? Во внутренних трипоидах?
Протяни ступичные гайки.
@@user-ym7rj3dv6q Нет, не в гайках дело. Разбило правую внутреннюю гранату. Трипоид. Заменил правый привод и стук ушел.
Gkn loebro это не заменитель, а восстановлений или новый поставщик oem.
Друг ответь на вопрос... я был у мастера и подняли машину и мастер попросил чтоб я сел в машину и с 5 передачи стартовал и набрал скорости около 120 км.ч чтоб проверить шумит ступичный подшипник или нет... я начал переживать а не вредно ли такое делать для двигателя и коробки? Некоторые говорят при приподнятом авто нагрузки нет и стартовать с 5 передачи ниче в этом нет...
А в двупод какую смазку надо?
У меня при вывернутом руле подхрустывает и правый, и левый ШРУС уже тысяч 40 -- и что?! По прямой всё тихо -- можно и дальше ездить! А если менять "гранаты" при появлении малейшего люфтика, как на видео, то можно ими сразу охапками запасаться, предварительно продав последние штаны..... ))
У меня тоже при вывернутом руле похрустывает, говорят внешние под замену, поеду как время появится на диагностику
@@user-xh5ur4ec1f Не спешите! Китайские, которые Вы поставите вместо своих похрустывающих оригинальных ШРУСов, развалятся раньше, чем окончательно "дохрустятся" оригиналы! )
@@user-oj5kr4ix1f примерно тоже мне в сервисе сказали, езди и не парься, оборвёт когда нибудь, поменяеш.
Есть отличия стуков дифференциала и триподов? Как отличить?
Руками!
если тебя слушать то совсем нельзя ездить все шрусы сколько менял даже на новых знаю хоть чуть но все равно есть люфт
А это говорит о качестве запчастей. Поэтому и необходимость ремонта возникает чаще.
Ну да, ну да
Внутриная может хрустеть при езде прям и при повороте?
При повороте нет только езде
Если ничего не хрустит его никто не будет снимать, чтобы проверить его на хруст, и зазор его снимают только тогда когда машина встала
Должен ли быть люфт трипода внутри коробки?
У меня есть. Когда домкратишь авто для проверки ступичного либо рулевых тяг и проверяшь, то подвисаешь на этом стуке, но это нормально
@@user-zv9vj8ls5l спасибо.
У меня вибрации нет. Но уже начались при включении задней и с задней на драйв лёгкий удар в шрусах, хотя сначала думал коробка. Потом люфт вертикальный и горизонтальный проверил и понял что трипоиду хана, ну или всему шрусу
Здравствуйте..подвердился выход из строя шруса?
Схожая ситуация ауди а4 кватро..после включеения задней щелчок..и дальше на первой и любой передаче стукает при сбросе газа..думал маховик двухмасс..но чтот засомневался..когда пореще старт даш и переключишся быстро само исчезло..
Подскажите, может ли трипод издавать гул-зуд, похожий на шум резины? Не могу никак продиагностировать. Перебрал пол, машины. Ауди Q7.
Ступичный мож балуется ? Попробуйте змейкой по дороге поездить и послушать
@@vanish_08 Ступичные новые. Практически никто не знает, что гудит. Мост перебран, раздатка, подвесной... Читал, что может гудеть.
Привет Акер. У меня на авто при скорости 20-30 км час происходит тряск авто на ровной дороге. Возможна ли это от внутреннего шруса? Поднимал левое колесо и при проверке весь вал от коробки до тормозного диска крутится колебанием.
Скажи была ли причина в этом такая же хрень что менять?
Такая тема как раз от внутреннего ШРУСа. Как правило правый, но бывает левый
@@user-qz6pw7zv5zдостаточно трипод заменить или обязательно весь привод???
@@Mr.Mario892 мне помогла замена левого внутреннего ШРУС, но это реже. Обычно правый внутренний чудит
@@user-qz6pw7zv5z да, у меня правый. Трясёт машину выше 70. Просто предлагали привод в сборе менять - вот и думаю. Внешняя граната то идеально работает. Зачем её тоже менять, да ещё на неоригинал. А трипод походу рассыпался, вал по овалу крутится. Сам вал вроде ровный, да его погнуть сложно наверное?
Правильное видео! А самое главное - нужное! 👍
У меня от 100 начинает трясти и при торможении вибрация в руле ипедали тормоза. Форд мондео 3 2004г. Помогите разобраться. Спаисибо
Спасибо!👍
Видео актуально. Спасибо!
Был у меня рабочий шрус, внутренний , только пылинки потресканный .Заменил пыльник на новый Patron ,с смазкой , через пару дней шел звук как будто что-то в сухую без смазки вращается , грешил на кпп ( там конические подшипники и их нужно регулировать) , но через неделю пошли стуки при разгоне или под горку , если газ меньше , или много то стуки пропадают . И я понял что накрылся внутренний шрус.
Скажите пожалуйста стоит ли добиваться замены шруса с Лёва или справа по гарантии т.к при езде по не норовностям брякает привод особенно с левой стороны поло седан 2019 год АКПП . Диллер говорит конструктивная особенность но я не верю люфт бывает допустимый , бывает излишний. Да на приводе АКПП должен быть люфт , но какой?
стоит, дилер пургу несет, не должно быть звуков будто поезд едет
добрый день . добились замены шруса ? помогло ,стук пропал ?
Супер!
Помогите - у меня на 124 когда трогаюсь происходит стук такой ,и когда назад сдаю тоже стук ,мне кажется это люфт в шрусах,или в редукторе ,как считаете ?
У меня щелчки при трогании и торможении, подними машину и пробуй шатать шруса и крутить и всё сразу будет понятно
Все мастера 99 уровня называют гранату ШРУЗОМ😂😂😂😂
Шрус - шарнир равных угловых скоростей. А мастера обычно по грамматике троечники, по труду отличники😂
У меня вибрация ооочень сильная начиная от 90 и до 140 км в час потом утихает, слышал от кого то раньше что одна из причин этого может быть трипод, но гнал от себя эту мысль и перебрал все, в итоге думаю что дело все таки в нем
Здравствуйте. Нашли причину? Тоже такая же проблема
@@erikamirov5966 здравствуйте, нет так и не нашел
Ппц как так не нашёл , я искал по комментариям именно вас и заказал два внутренних и мне друг сказал что внутренние биение вызывают от 90 и когда газу даешь ...
@@AlekseyHanterили перебирал все но не эти внутренние трипойды в сборе ?
@@svarkametallamsk поменял обе гранаты внутренние, не помогло, возможно дело в коробке а точнее в дифе
Порекомендуйте пожалуйста производителя внутренний шрус Ниссан Альмера классик автомат, кроме оригинала
Здравствуйте. Если что хрустнуло и перестал паркинг держать и в гору не едит что это может быть трипод может внутри как то или может хуже. Или в раздатки что порвал ? Рав4 первое поколение.
Шрусу хана у меня хрустел и паркинг не держал после того как в луже застрял поменял шрусы и все норм
Не всегда причиной является трипоид. Есть и редуктор 70 ÷ бывает что редуктор приехал 30 ÷ внутренний граната
А если сам стакан люфтит в приводе ?
При поворотах и влево и вправо начало постукивать...чтобы это значило?
Теперь я понимаю откуда вибрации на1500-2000 оборотов двигателя
Акер ты крутой
Очень познавательно.
Без семазкь вибрация будет ?
Спасибо!
Может ли какой-то из шрусов пощелкивать если просто ехать прямо? Щелчки не имеют цикличности и переодически. От вращения колеса не зависят
Может
А что если при плавной остановке нет ничего, а если посильней останавливаться, то один щелчок хороший прям слева у колеса,и потом начинаешь трогаться будто обратно западает на своё место снова щелчок и норм,и еще до этого началось на скорости если руль чуть влево даже на один,два градуса повернешь гул стоит также в левом колесе,вправо норм,ровно тоже нормально,при поворотах ничего не скрепит,не щелкает,толко гул на скорости свыше 40км/ч влево когда руль и при торможении резком щелчок один и всё
@@user-ym6jb9pe1u также ситуация,как решили?? Разобрались что было???
@@user-pe3my2gt3d да разобрался,при повороте чуть руля в лево это гудел правый ступичный подшипник,а щелчки при тормозе и трогании это опорные подшипники
@@user-pe3my2gt3d а у вас как?распишите подскажу,уже всего перебрал)))