KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

BMW V8 M60B40 и M62B44! Потенциал к Тюнингу!

Turbofun Crew
2021 ж. 18 Мау.
108 725 Рет қаралды
Жүктеу

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня к нас мотор, уже ставший во многом классикой немецких V8!
Музыка:
instagram.com/_.benditkis...
Ссылка на Ивана:
instagram.com/bmwloft.ru/...
Времена идут и все сложнее и сложнее, а главное дороже найти более-менее доступный мотор в свой проект! Прежние широко доступные рядные шестерки от Toyota и Nissan растут в цене в геометрической прогрессии, и вот что делать нам, жаждущим до получения мощности?
Двигатель BMW M60 имеет крайне серьёзную спортивную родословную, в его основу легли такие монстры из Баварии как M88 и S14! Которые ставились в такие культовые машины как BMW M1 и BMW M3! Что он, что его более свежий собрат M62 отлично поддаются тюнингу и будут служить Вам верой и правдой, если Вы, конечно, выберете живой вариант и будете тюнить его!
Никасил? А ведь эти моторы бывали и с применением технологии Алюсил! Сегодня мы с Вами обсудим как выбрать мотор, как следить за ним и главное- как получить от этого V8 BMW мощности!
Приятного Вам просмотра!

Пікірлер

  • ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

    @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • Есть Baisan. Они делают хорошие и приятно по цене ризинки для ваносов. Уже 5 лет хорошо работает

      @Gtbtd@Gtbtd2 жыл бұрын

    • Было;)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • Спасибо за информацию!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • Про десятициліндровий мотор от бмв расскажи

      @atlet7707@atlet77072 жыл бұрын

    • Turbofun Crew сделайте пожалуйста подробный часовой разбор уходящим в прошлое атмо двигателям Феррари 458 speciale, 812 superfast с его алмазоподобным DLC покрытием и другими плюшками а также других высокофорсированных двигателей как Valkyrie, T50 Cosworth и Pagani 800 hp 6.0 как дань уважения вымирающему виду. Какими методами добиваются высокой форсировки и т.д.

      @adiletk.3811@adiletk.38112 жыл бұрын

  • «Некоторые блогеры с UZ и турбо» говорили они… теперь некоторые блогеры рассказали про М62 и на них тоже поднимется цена…

    @DarkNayker@DarkNayker2 жыл бұрын

    • Надо было только тебе на ушко шепнуть, апхпхахаха)

      @hepcat93@hepcat932 жыл бұрын

    • Чет не подорожали. Я купил на днях за 150 долларов м60б40 без задиров. Буду в него хорошенько дуть)

      @zbufferasat@zbufferasat Жыл бұрын

    • @@zbufferasat Где ты его взял? на авито цены от 90к до 200к рублей

      @Veber-we4it@Veber-we4it Жыл бұрын

    • @@Veber-we4it Беларусь, знакомые разборщики БМВ)

      @zbufferasat@zbufferasat Жыл бұрын

    • @@zbufferasat эх, Беларусь, сколько у вас немцев за копьё...

      @Veber-we4it@Veber-we4it Жыл бұрын

  • Просмотрел на одном дыхании, не мог оторваться. Побольше про бумера, очень интересно узнать о них больше👍

    @bog001kv@bog001kv2 жыл бұрын

    • Спасибо большое!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Вы потрясающие. Удивляюсь как вы подбирается все лучшую и интереснейшую тему для ролика.💜

    @tvoi_drug1171@tvoi_drug11712 жыл бұрын

    • Стараемся!)))Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • Poq

      @iliyatvalashvili2978@iliyatvalashvili29782 жыл бұрын

  • Не верится что это российский ютуб) Качество информации и подача топ!)

    @user-vt2kv2dm3k@user-vt2kv2dm3k2 жыл бұрын

    • информация не совсем качественная. Есть главная ошибка в информации. Любой владелец М60/М62 это видит и в комментах пишет про ерунду о рассыпающемся никасиле. В Европе и РФ проблем с никасилом никогда не было, если заправляться на официальных заправках. И именно никасиловые моторы дубасят в спорте и покупать его нужно ТОЛЬКО С ЖИВЫМ НИКАСИЛОМ. Ибо алюсил это как раз дешёвая и менее надёжная замена для гражданской езды.

      @Well-well174@Well-well174 Жыл бұрын

  • Теперь эта Суббота будет действительно стоящей. Спасибо за это видео про ставшие уже классическими V8 от БМВ.

    @poolpool8731@poolpool87312 жыл бұрын

    • Рад стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • 20:00 Ребят, вы смеетесь? просто поставив многодроссель, настроить впуск выпуск и чудом получаете из 286 лс 400??? Я столько бабла похоронил туда, чтобы в атмо вытащить 400 сил, честно, не говорите такое людям лучше По поводу дороговизны S62, то проще и дешевле поставить сразу его, чем тюнить м62, поверьте, я через это прошел и там не все так просто, как утверждает человек на видео

    @AK080@AK0802 жыл бұрын

    • +

      @gordilaalexandru1603@gordilaalexandru16032 жыл бұрын

    • +

      @user-dc9cg3zw5h@user-dc9cg3zw5h2 жыл бұрын

    • Антон привет! А никто и не говорит что это просто и дешего, атмо тюнинг самый дорогой тюнинг. Компрессор самый бюджетный вариант и оптимальный на мой взгляд для м60/62.

      @ivanzharenov5828@ivanzharenov58282 жыл бұрын

    • @@ivanzharenov5828 привет✋🏻так это понятно, просто говорить, что на сток мотор закинуть многодроссель, настроить и дёрнуть 400 сил, ну такое😂 тогда в s62 не 400, а 600 сил должно быть🤷🏼‍♂️😂

      @AK080@AK0802 жыл бұрын

    • +

      @sakeshi8462@sakeshi84622 жыл бұрын

  • Я очень благодарен тебе за старания, так просто и понятно объяснять сложные для понимания вещи- это талант ! Мне например 16 лет, а я уже столько знаю благодаря тебе) Больше СПАСИБО за всё 👍❤️

    @motoleone3813@motoleone38132 жыл бұрын

    • Рад стараться! Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Расскажи про развесовку. Уверен что там будет минут на 40 как про шины)

    @SuperEpicHumor@SuperEpicHumor2 жыл бұрын

    • Есть мысли насчёт этого)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew и как влияет расположение и вес двигателя на управление

      @SibMoto124@SibMoto1242 жыл бұрын

  • После этого видео и м60 подорожают)))

    @SibMoto124@SibMoto1242 жыл бұрын

  • Не устаю вам удивляться, на сколько крутой материал у вас. Спасибо !!!

    @qwertyzadr@qwertyzadr2 жыл бұрын

  • Мнение и опыт Спецов - дорогого стоит ! Благодарю за Ваши труды

    @user-fj5pw9vf4j@user-fj5pw9vf4j2 жыл бұрын

  • Расскажи про хондовские моторы, D, B, K серии

    @MajorVatka@MajorVatka2 жыл бұрын

    • Пытаюсь, но все никак(

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • +желательно про d15

      @user-wr6op6gi8d@user-wr6op6gi8d2 жыл бұрын

    • У меня была d17a1 это был ужас..

      @MrMiha00@MrMiha002 жыл бұрын

    • А что ты хочешь узнать?

      @v0stap@v0stap2 жыл бұрын

    • @@v0stap там из интересного только работа vtec

      @MrMiha00@MrMiha002 жыл бұрын

  • Очень интересные видосы получаются ни одного не пропустил, так держать!!!

    @user-mw7qk8hx4r@user-mw7qk8hx4r2 жыл бұрын

  • Офигенный гайд по M60/M62. Спасибо.

    @user-lr3yf1tr5o@user-lr3yf1tr5o2 жыл бұрын

  • Спасибо! Вот бы еще про М70/M73 послушать подобное

    @edstadchenko7810@edstadchenko78102 жыл бұрын

  • Очень интересный ролик, большое спасибо Интересно было бы ещё послушать про мерседесовские моторы, м111 компрессор/турбо, м113

    @likeabossgolhops2303@likeabossgolhops23032 жыл бұрын

  • Интересно, будет ли видос про тюнинг VAGовских V8 4.2 литра?)

    @igormirzoeff125@igormirzoeff1252 жыл бұрын

  • Спасибо за выпуск, очень интересно смотреть!!!

    @user-sc8um5cv4y@user-sc8um5cv4y2 жыл бұрын

  • Превосходно, как всегда. Спасибо за контент

    @tosoltosol6958@tosoltosol69582 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • сто лет не заходил, но эту тему пропустить нельзя было! Крутой дядька, крутой контент!)

    @slavikspice8661@slavikspice86612 жыл бұрын

  • Спасибо за то что ты делаешь.

    @konstantindruntsenko4201@konstantindruntsenko42012 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Только пересматривал видео про uz, а тут такое) Спасибо:3

    @usagidrop21@usagidrop212 жыл бұрын

    • Спасибо!) Стараемся!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Спасибо за инфу, хорошо когда на просторах интернета есть люди готовые делиться хотя бы малой долей информации о автокультуре и моторостроении в частности!

    @user-kf3ge3kr2v@user-kf3ge3kr2v2 жыл бұрын

  • Очень обидно что мало просмотров, надеюсь думающих людей и тех кто стремится к развитию станет со временем больше!

    @user-py3hq9jw7w@user-py3hq9jw7w2 жыл бұрын

  • Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

    @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

  • Красава!!!!!! Спасибо!!!!! Очень ждал про двигатели БМВ!!!!!!

    @01motyl57@01motyl572 жыл бұрын

  • Очень ценная информация, на одном дыхании посмотрел👍

    @olegsus8809@olegsus88092 жыл бұрын

  • самый классный канал)) жду ваши выпуски как в детстве ждал мультфильм чип и Дейл))

    @zidanzidan689@zidanzidan6892 жыл бұрын

  • Вот это подарок!!!! Спасибо большое!!!

    @alexvasiliev5242@alexvasiliev52422 жыл бұрын

    • Рад стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Интересно. Спасибо за видео.

    @user-bm2nf3lw3c@user-bm2nf3lw3c2 жыл бұрын

  • Как всегда топчик👌👍👍

    @user-ih9rw6jw6z@user-ih9rw6jw6z2 жыл бұрын

  • Тема огонь .спасибо за труды.

    @slongumbrella2672@slongumbrella26722 жыл бұрын

  • как всегда на высшем уровне, спасибо

    @user-gd4nb2wk5f@user-gd4nb2wk5f2 жыл бұрын

  • Грамотнось космос! Рассказы на фоне е 36 просто тема😎😎😎👍👍👍молодцы ребята!

    @begzodsobirov3958@begzodsobirov3958 Жыл бұрын

  • Молодцы, хороший контент даете людям!

    @otmayer@otmayer2 жыл бұрын

  • Спасибо очень интересное и поучительное видео!!

    @vilisapoznikov2987@vilisapoznikov29872 жыл бұрын

  • Кайфанул от подачи материала 🔥🔥🔥🔥

    @nastoyaschiy@nastoyaschiy2 жыл бұрын

  • Спасибо, добрые человеки.

    @MaxEonDiv@MaxEonDiv2 жыл бұрын

  • Грамотно внятно и понятно. Так держать. Хотелось бы узнать про м113 и м119 спасибо большое за информацию.

    @jantoroeshankulov1838@jantoroeshankulov18382 жыл бұрын

  • Восхитительно, час назад прилетело уведомление о новом видео на этот ролик

    @ZloyShaddar@ZloyShaddar2 жыл бұрын

  • Здравствуйте, нравится ваши видео. Очень интересно посмотреть видео посвящённые классификации моторов определённой марки, что бы потом смотреть уже целенаправленно.

    @iliassdff6851@iliassdff68512 жыл бұрын

  • Очень классный видос😊 Познавательно

    @user-pk4bl9ku3i@user-pk4bl9ku3i2 жыл бұрын

  • Очень интересно!!! Посмотрел с удовольствием!

    @user-sy3ou5li1d@user-sy3ou5li1d2 жыл бұрын

  • Побольше про БМВ, пожалуйста =)

    @vOzidloCZ@vOzidloCZ2 жыл бұрын

  • Красавчики на одном дыхании💪💪💪

    @user-xb8jn4er7h@user-xb8jn4er7h2 жыл бұрын

  • Спасибо за информацию,получил ответы на многие вопросы.

    @muradov8772@muradov87722 жыл бұрын

  • Благодарю , все как всегда круто

    @user-rj5io4os1t@user-rj5io4os1t2 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Чел твой контент лучший на ру ютюбе! Пожалуйста продолжай в том же духе и не бросай это дело!!!

    @boblstreame@boblstreame Жыл бұрын

  • Отличное видео, сам являюсь обладателем долгостроя БМВ е28 с досвапаным м60Б30. Много полезного для себя нашел в этом видео !

    @Sokoloff_channel@Sokoloff_channel2 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Ура!) Про BMW и v8!))

    @dmitrygans@dmitrygans2 жыл бұрын

  • Likeee!! Теперь надо ответку от 119 и 113))) спасибо за видос)

    @antonzx7502@antonzx75022 жыл бұрын

  • Спасибо, было очень интересно и познавательно. Лайк однозначно. Хотелось бы еще по возможности послушать про s85b50 V10 На мой взгляд это очень интересный мотор.

    @HeCMa4Hblu@HeCMa4Hblu2 жыл бұрын

    • Это с М5 Е60 который?

      @creepin_deth@creepin_deth Жыл бұрын

    • Да

      @user-xt8ps6rg4b@user-xt8ps6rg4b4 ай бұрын

  • Спасибо за выпуск, очень интересная информация для меня так как являюсь владельцем е34 с мотором м60в40

    @first13@first132 жыл бұрын

  • Выпуск - пушка!

    @SuperRockaRolla@SuperRockaRolla2 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Лайкос как всегда 👍👍

    @kerim2@kerim22 жыл бұрын

  • хотелось бы обзоры на линейку м50/52/54) Спасибо)

    @Chorni301@Chorni3012 жыл бұрын

  • Это самый лучший выпуск про моторы

    @wolta82@wolta822 жыл бұрын

  • Да не палите вы контору, а то они тоже взлетят в цене

    @evgenyievgenevich8067@evgenyievgenevich80672 жыл бұрын

  • Классный выпуск 👍🏻

    @att6883@att6883 Жыл бұрын

  • Ооооххх бальзам для души. Как я люблю эти моторы с времен е34💪💪💪. Эти v8 от bmw очень тяговиты. Видал со впуском от м5 е39 и доработано, легко 400+ коней.

    @ulanmanasovich5826@ulanmanasovich58262 жыл бұрын

    • Согласен!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Вижу новый видос - ставлю лайк авансом)

    @ArthurYelkin@ArthurYelkin2 жыл бұрын

  • Ураа.мы угадали блок!

    @user-zc8ep7lo5x@user-zc8ep7lo5x2 жыл бұрын

    • Именно!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew опыт не пропьешь! Особенно если совсем не пьешь))

      @user-zc8ep7lo5x@user-zc8ep7lo5x2 жыл бұрын

  • Спасибо. Очень интересный выпуск. Езжу на Е39 540 с М62.

    @Viktor_BMWist@Viktor_BMWist Жыл бұрын

  • Спасибо за видео. А какое покрытие у м62в35 98г без Ваноса?

    @romerromer9969@romerromer99699 ай бұрын

  • Вот это дааа́) вот это информация:)

    @jonkonor8@jonkonor82 жыл бұрын

  • Здарова клипачевский, ураааа скоро 100 тыщ так держать

    @user-ru7ei3zb1l@user-ru7ei3zb1l2 жыл бұрын

  • Ни фига себе)))такого ролика не ожидал найти у тебя на канале)))

    @FROMSIBERIA000@FROMSIBERIA0002 жыл бұрын

  • У меня японская машина, но про потенциальных конкурентов тоже интересно послушать.

    @user-ft7je2nw4o@user-ft7je2nw4o2 жыл бұрын

  • Блин, а я хотел послушать про потенциал двигателя ЗМЗ

    @user-fx3ix2bq4k@user-fx3ix2bq4k2 жыл бұрын

  • Дождался👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

    @user-vq2hq6et1g@user-vq2hq6et1g2 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Подзабыл о канале на несколько месяцев по причине полезности инфы в видосах и не возможности ее нормально запоминать(часто туплю,а сама подача на достойном уровне).Приятно видеть ,что за это время аудитория удвоилась,смотри,не зажрись!)

    @furyghost6420@furyghost64202 жыл бұрын

  • Привет, Роман! Спасибо за классные видео. Если можно, расскажи про м57. 👍👍👍

    @user-hg7bh7eg8u@user-hg7bh7eg8u2 жыл бұрын

    • Благодарю! Расскажем!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • Благодарю! Всего хорошего Роман

      @user-hg7bh7eg8u@user-hg7bh7eg8u2 жыл бұрын

  • Великолепный мотор:)

    @user-df7zh9pj1i@user-df7zh9pj1i2 жыл бұрын

    • Согласен!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • про увелечение мощности и потенциал двигателей m60/62, тема хорошая, но не плохо было бы рассказать про мкпп от БМВ поподробнее, ведь мощность должно что то переваривать

    @robertreazon8996@robertreazon89962 жыл бұрын

  • Добрый вечер. Если можно про М57 Раскажи и про тюнинг.

    @gtalosangeles5347@gtalosangeles53472 жыл бұрын

    • Будет и про него)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew О класс !!! Про м57 будет интересно послушать. Ещё было бы прикольно узнать про ваговские 1.9tdi и 1.8 турбо.

      @banaqua@banaqua2 жыл бұрын

  • Интересно послушать про 6ки 8ки с высоким крутящим моментом

    @darkarchangel3258@darkarchangel32582 жыл бұрын

  • Спасибо за такое крутое видео

    @pavelpavel2713@pavelpavel2713 Жыл бұрын

  • Расскажите про турбирование м42 на БМВ )

    @akka3lz626@akka3lz6262 жыл бұрын

  • Благодарю!

    @viktorshchepkin5722@viktorshchepkin57222 жыл бұрын

  • Очень интересно !

    @denferd9054@denferd90542 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Классный ролик)

    @user-fl2my9fr2d@user-fl2my9fr2d2 жыл бұрын

  • Раскожи пожалуйста про наполнение цилиндров. Его зависимости от валов и головки. И как от наполнения зависит момент. Буду использовать твоё видео в споре с мамкинными инженерами.

    @v0stap@v0stap2 жыл бұрын

  • я конечно все понимаю,но из кучи м60 которые разобрал,у всех был целый никасил,без задиров и без отслоений. у алюсила же поголовно задиры и нормальный низ м62 очень тяжело найти и м62 не ту(которые шли до 98 года) тоже идут с алюсилом.

    @romik878@romik8782 жыл бұрын

    • Да, в плане прочности, блоеов с никосилом больше живых, чем с алюсил. Если никосил не любит серу, то алюсил очень боиться перелива бензы, а форсунки на ваносных моторах часто зависают в открытом положении.

      @Aseke_540@Aseke_5402 жыл бұрын

    • да никто не понимает, что никасил крепче чугуна га износ, а сера была только в США и Канаде. В РФ бензин без серы. Ну и М62 ранрий был никасиловый всё таки, только в США/Канаду алюсил шёл. Сам владею Е38 96го года на никасиловом м62Б44 безваносном.

      @Well-well174@Well-well174 Жыл бұрын

  • Сколько я ждал этого ролика

    @MaxMax-sf1wf@MaxMax-sf1wf2 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

    • У тебя БМВ?

      @olegphilonenco6486@olegphilonenco64862 жыл бұрын

    • @@olegphilonenco6486 нет просто интересно

      @MaxMax-sf1wf@MaxMax-sf1wf2 жыл бұрын

  • хотелось бы увидеть видео про моторы Volkswagen VR6 3,2-3,6 литра. У меня 3,6 VR6 CMTA 249 сил. Есть ещё CGRA 280 сил. Мой чипован до 280+ сил.

    @benderrodriguez190@benderrodriguez1902 жыл бұрын

  • Как всегда хороший ролик

    @alik95061@alik950612 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Рома, спасибо за видос) будете снимать видео по тойотовской серии UR? Хорошие они, или плохие? И какой потенциал для тюнинга?

    @user-yd7tt1pr4v@user-yd7tt1pr4v2 жыл бұрын

  • Привет, сделай обзор пожалуйста на мотор magnum 318/360 ) эти моторы ставили на гранд чероки кузов zj объем 5.2 и 5.9

    @turikraspil@turikraspil2 жыл бұрын

  • Вот интересно поднять до 600+ на х5 4.8is e53… можно обойтись компрессором от ягуар и валами к примеру? )

    @user-ke3sj2go4m@user-ke3sj2go4m8 ай бұрын

  • Смотрю я смотрю, и тут понимаю что я до сих пор не поставил лайк. Исправил )

    @user-pc9qv6uv1v@user-pc9qv6uv1v2 жыл бұрын

  • Не угадал бро! Я для общего развития зашёл посмотреть:) Видео супер!

    @audi4715@audi47152 жыл бұрын

  • Круто!!!!

    @maximusmi2588@maximusmi25882 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Отличный выпуск! Жаль не рассказали про заводскую версию m62 с двумя турбинами и жидкостным интеркулером, который ставится на Bentley Arnage первых выпусков. По ним не так много информации.

    @user-ph7im8qg8p@user-ph7im8qg8p2 жыл бұрын

    • кстати да, была и такая

      @user-ce3lm7sz1k@user-ce3lm7sz1k6 ай бұрын

  • Наконец то хоть что то узнал про м62 и м60 хочу себе в 46-ую такой мотор.

    @antoniowolfenstein5793@antoniowolfenstein57932 жыл бұрын

    • roman sherban посмотри у него инфы очень много про эти моторы

      @jasonjackson55@jasonjackson552 жыл бұрын

    • @@jasonjackson55 да он в основном на примере своего м62tu говорит я его так чисто фана ради посматриваю .

      @antoniowolfenstein5793@antoniowolfenstein57932 жыл бұрын

  • Интересно послушать про v8 LQ моторы

    @Ismail.1999@Ismail.19992 жыл бұрын

  • Надо вам тепер рассазать про m119, это прямой конкурент m60.

    @hushmar8062@hushmar80622 жыл бұрын

  • видео получилось очень классным и ламповым, добавлю лишь что на двигатель 4.4 на компрессоре от Ягуара имеет более 500 момента менее чем на 2500 оборотов))) так сказать полтонны момента с самых низов)

    @540CSL@540CSL7 ай бұрын

    • Вот да шлифовальная

      @user-ch5bq9gv9q@user-ch5bq9gv9q3 ай бұрын

  • Надо сделать видио по мотору м10б16 или м10б18

    @Elcrux514@Elcrux5148 ай бұрын

  • Почему впускные каналы не полируют до зеркала ?)) Объясните если не сложно

    @user-sb6yl6pv9u@user-sb6yl6pv9u2 жыл бұрын
KZhead