Ремонт ( шлифовка ) коленвала после неправильной установки упорных полу колец ( боковых вкладышей )
2021 ж. 3 Қаң.
222 763 Рет қаралды
Подбор ремонтных ( утолщённых ) упорных боковых вкладышей ( полу колец ) .
Подбор ремонтных ( утолщённых ) упорных боковых вкладышей ( полу колец ) .
Мое почтение Скрипченкам отцу и сыну. По их видео я сам откапиталил мотор. Он прошел на момент до ремонта 252 000 км. Мог ещё пройти порядка 40 000 км. Но прогорел выпускной клапан на третьем цилиндре... И решено было не ограничиться только заменой этого клапана. Делал сам. (Видео этих мастеров мне было в подспорье). Итого: расточен блок, на первый ремонт. Поршня, кольца, пальцы - Кострома Мотор деталь (эксперт). Шатуны старые. Вкладыши, когда их показал мастерам, после 250 000 км. пробега не поверили, так они были как новые. Колено не точил. Оно было в заводском допуске. Боялся за запрессовка пальца в шатун. Вдруг будет прослаблен. Нет, все четко. Конечно с нагревом и оснасткой. Потом попробовал его сдвинуть. Усилие было очень высоким. Я успокоился. Вкладыши ЗМЗ все новые ( хотя старые хоть назад ставь). Клапана все новые ВАЗ. Пружины новые. Маслосъёмных колпачки новые (элринг). Втулки клапанов перепрессовал только три. Старые по люфту лучше чем новые. Фрезой прошёлся по мелочам клапанов (все три фаски). Потом клапана притер конечно. Упорные полукольца новые. Сальники и прокладки конечно новые и оригинал. Цепь ГРМ новая. Звёздочки старые оставил. Они оказались лучше, чем новые в продаже (хотите верьте, хотите нет), хотя их тоже купил. Ремкомплект масляного насоса замерил. Ах да. Новые рокера, и жиранул, поставил новый распредвал с постелью. Всё ответственные болты протянул динамометрическим ключём. Тянул правда с усилием больше чем по книге на 10% примерно. Масло лью полусинтетику Лукойл 10w40, фильтр Манн. Прошел после ремонта уже порядка 40 000 км. Полет нормальный. Ещё раз благодарю этих людей!
Саня! токарочка это как гипноз для нас! почаще показывай! токарочку и обработку на станках!
а где здесь "токарочка"?
давно смотрю Саша твой канал молодци! сейчас редкость чесные мастера
Хотели как лучшие, а получилось как всегда. ЛАЙК.
Дяда вы супер дай вам бох долга жит
Ни разу не видел такого. Молодцы что показали. Много раз отдавал колено на разточьку.
Шлифовку😂
Не у каждого ноутбук есь. Но глаза и мозг то должны быть! Ну и естественно книга 😁
@@user-pz4lw8pk9w 😁🤦♂️
Трафимычь идём бухать аа 😅😅😅😅
@@user-mf1xb2ue9p Не я работаю🙅♂️😄
@@user-Vyach1979 а что так да похуй збеги выпрыгни в окно ты жи летать умеешь так далети до Байкала.
@@user-pz4lw8pk9w Такие значить мотористы.Или бухие собирали движок.Вот и доверяй таким.Лучше самому помучиться,но сделать на совесть.
Жоско биение было где упорные шайбы при обработки по звуку слышно
Михалыч это противовес задевает.
Спасибо 👍
Признателен.
👍💪✊🤝😊
👍👍👍
Батя - Мастер!
Александр спасибо за видео но хотел спросить а как правильно подобрать полукольца в двигатель? У меня москвич, двиг. 1.7
У коленвала же с завода допуск есть на люфт до 0.3 потому что метал при нагреве расширяется
Я просто не понимаю берётся собирать двигатель не понимая что куда и зачем, думая что если умеет крутить болты и гайки уже мастер
Тоже был случай все вроде норм было а колено пополам
Это похоже на " мамка казала тренируйся на чужом"
Говорят про косяки, сами тоже накосячили
а насколько точно так можно шлифовать?
Скажите пожалуйста полукольца по книге написано серебристая которая алюминиевая внутри двигателя а медная жёлтая снаружи двигателя а у меня с завода наоборот стоят жёлтая внутри белая снаружи и не знаю как быть то ли на заводе ошиблись неправильно поставили то ли в книге неправильно написано......
Подскажите пожалуйста, зажимает коленвал даже слегка зажав в чем проблема
Ученики Травникова вышли из чата
Мужики подскажите что будет если я не отшлифую копенную шейку вала? На нём есть малые выроботки, пальцем чуствуется но не убита, могу я поставить на чуть изношенную шейку поставить новые вкладыши, кольца тоже новый есть при наличи, поставлю его.. помогити я в первые собираю сам, вет запцасти есть в гараже станка нет, новый ремкомплект тут много.. что делать поскажите
Сомнительное качество шлифовки, у камня биение не хилое.
А что сделать если есть выроботка? Коленвал не годен или можно его реонемтровать
Кожен раз коли ставлю шайби розбігу провіряю по два рази чи правильно.А вкладиші як можна було попутати взагалі не уявляю.
Хоре ремонтки.
А круг выровнять с торца никак? Изолента зачем? Боишься шейку задеть? По шипению ОЖ не научился определять расстояние до шейки?
Возможно ли поменять полукольца на узаме,без снятия коленвала,у меня мотор в сборе на стойке стоит вне машины,заметил люфт маленький осевой.Могу я открутить третий бугель, померять полукольца и вставив их обратно зажать бугель?Мотор планирую ставить временно,потому не хочется снимать колено и смотреть что там!
Я так менял
@@user-if5xg3ox3m тому мотору оказалось конец
Доброго времени суток, купил новый коленвал, на него попала вода посоветовали преобразователь ржавчины, одним словом стало хуже чем было, подскажите что можно сделать? Или сразу на шлифовку его?
На полировку его:)
Если размер не ушел смысла нет гонять 25 соток
@@z000jeka спасибо, полирнули , поставили все гуд)
@@05reg41 правда немного поздновато написал 🤣🤣🤣
@@05reg41 у меня часто клиенты приходят , надо шлифовать , размер смотришь сотка минусом , просто полировку и отдаешь , и клиент доволен и вал размер не потерял
Дядинка Мицубиси 2 литра нету на крышке места полукалца что делать
Ребята подкажите как померять шейки коленвала ,токарь расточил и не дал информации какие вкладыши ставить...
Ноутбуки есть почти у всех, а вот мозгов у некоторых нет , но зато на словах они деловые.
Почему при шлиф так дробит?
Добрый день хотел бы узнать если на вкладышах эмблема но цифр нет какой ремонт каленвала нива 21213
Берёш микрометр и замеряеш,и по допускам определяеш ,нужно протачивать или нет.удачи 😄
Какой размер вкладышей, узнали?
Я её прадал полтора года назад 😁
Эти ремонтные полумесяцы , бывают , где их достать
Вот такая же ситуация на 1kr-fe, ремонтные есть, а по-факту нет. Только старое полукольцо настолько сожрало, что коленвал по блоку начал работать уже. Я посчитал, вроде в допуске будет, если просто два новых полукольца поставить, вот только неизвестно, сколько с коленвала снимут, чтобы также отшлифовать. Если много, то придётся свои изготавливать.
а где взять эти полукольца большей толщины ?
Ремонтные есть в продаже, я брал год назад или на Партизанске или на марьяже
Говорят эти коленчитые валы после расточки долго не ходят
Практика показала что шлифовка коленвала снижает ресурс на 20%! Но, по стоимости раз в 5 дешевле покупки нового! Вот и считайте что выгоднее, заплатить 4 раза в 5 раз дешевле, или заплатить два раза в два раза дороже! Один коленвал можно шлифовать от одного до 4 х раз!
👍
А как панят 050 эта паследни иле перет паследни каленвал
Вы уверены, что в центрах правильно? Безой является поверхность для заднего сальника.
Наверное, глаз - алмаз. Единственное объяснение.
Сколько полуколец ставить в 2101 двс, 2 или 4?
Как там может стоять 4, если всего 2 посадочных места?
на токарке можно было обработать.
В центрах бывает неточно шлифовка получается, лучше в патроны зажимать вал.
Коренные в центрах надо,а шатунные в потронах
@@user-ef3ml2ov1l почему?
@@V_Vladimir_V любая обработка привязывается от центр ,ось .последствия кривой шлифовки биение первичного вала КПП и потёки масла
@@user-vr4pp6hg8d с завода скорее да, в дальнейших ремонтах все более прозаично
А вот такой вопрос, если выработка очень глубокая, получится это место наплавить и потом расточить?
Наплавь полукольцо со стороны блока цилиндров
0.25 21213 1 кап ремонт
Здравствуйте! Как вас найти в Свердловске? Пишу 5-й раз где-то. Почему не отвечаете? Ваш подписчик и потенциальный клиент, ну не красиво уже в самом деле.
ул. Ворошилова 73 .
Наверно молодые поцаны соберали
Как ты смог дожить до своего возраста не обучившись элементарному правописанию.
если вкладыши отверстиями к крышкам поставить мотор и 10 минут не отработает а у вас и вкладыши не прихваченые
Вот и я думаю,почему
Возможно человек по логике собирал, давление коленчатого вала происходит больше на крышки чем на на шейки блока, значит и масло должно поступать снизу для лучшего смазывания
Вот именно,давление на крышки(бугеля)больше-на их вкладышах не должно быть отверстий,чтоб был хороший устойчивый масленый клин.
@@user-ru1kc6my3e ну я то это понимаю, я просто предположил почему так собрано
@@user-ru1kc6my3e вкладыши с проточкой верхние
А в чем информативность видео?какой пиздатый станок у нас есть?
Кто это ставил ему бы руки оторвать!
Да пипец
Skoro ne ostanetsia masterov...
Ход чилийский
Я первый 👍
Из князи в грязи