Mercedes-Benz W123 • WHAT WAS IT LIKE IN THE SEVENTIES? • The History of the Car 1970s & 1980s
Mercedes-Benz W123 was presented to the public in January 1976, and this car remained in production until 1986. What was it like in its youthful years? How did it compare to its competitors? Let's flip through old magazines and delve into episodes of automotive history.
00:00 • Mercedes-Benz W123 - the beginning of the story
09:30 • Shortage, hype, and the black market
12:30 • Mercedes-Benz 280E testing in West Germany
20:05 • Mercedes-Benz 230 against competitors: Audi 100, BMW 520, Citroen CX, Ford Granada
31:10 • Mercedes-Benz 200 W123 in West Germany
33:45 • Mercedes-Benz 200 W123 in the United Kingdom
36:05 • Endurance test of the Mercedes-Benz 250 covering 80 thousand kilometers
44:22 • Mercedes-Benz S123 Estate
48:31 • Mercedes-Benz 280E against competitors: BMW 528i, Opel Senator, Ford Granada, Citroen CX
50:25 • Diesel Mercedes-Benz 300D against competitors: Audi 100, Volvo 244, Peugeot 604, Oldsmobile 98 Regency Diesel, Citroen CX
51:42 • M102 engine and Mercedes-Benz 230E
55:13 • Endurance test of the Mercedes-Benz 230 TE Estate covering 80 thousand kilometers
1:00:59 • Mercedes-Benz V123, F123, and a few words in conclusion.
#w123 #1970s #1980s #mercedes #mercedesbenz #s123 #c123 #history #car #test #review #reviews #tests #autohistory #mercedes #foreigncar #foreigncars #transfer #seventies #eighties #magazines #episodes #reliability #lifespan
4 круглые фары и хром колпаки с центрами в цвет кузова- просто идеал, тот случай когда дешевле- красивее. Особенно решение с визуальным продолжением решетки между кругами фар, под стеклами- это вкуснейший стилистический ход.
Езжу на W123 купе 230СЕ. Лучший автомобиль на свете
Это не машина, а произведение искусства! Кто не застал их на дорогах, стран, бывших еще вчера СССР, тот не поймёт насколько это культовое авто... Я до сиих пор, глядя на него восторгаюсь... Он реально крут!!!
Да чем же ???
Эта машина простая и надежная. Как говориться там нечему ломаться. Чугунный блок который миллионик. Неубиваемый. Там нет лишней електроники. Вообщем легенда. Я сам езжу на похожей. На Форд Скорпио 1. Но она немного поновее будет. Но все равно, люблю такие старые иномарки.@@mixailmartinow3659
@@mixailmartinow3659крутостью
@@mixailmartinow3659есть в нем квинтессенция автомобильной инженерной мысли и дизайна. Понимаешь это если в энциклопении человечества в качестве примера будет фото к слову «автомобиль» то этой будет 123й
Ну это наверное кому как......
W123 - символ надёжности и неубиваемости на все времена, а его дизельные двигатели сами по себе легендарны
Ну мерседес слишком гниющий. Ауди 80 больше подходит под ваши рассуждения
Важное дополнение: если он вам достался в хорошем состоянии. Если нет - будет печаль. Неисправности полезут со всех сторон. Был такой у меня , но давно, 15 лет назад.
Гниют они похлеще Жигулей...
Незнамо брат но лайк держи
@@user-rt7ux2ll2x это замечание справедливо по отношению ко всем старым и неухоженным машинам, 123- й на общем фоне ещё держится молодцом, ездит до последнего и на ремонт и содержание не требует каких-то космических денег и сил, запчасти до сих пор все в наличии, в т.ч. и аналоги, рассчитанные на тощий кошелек, конструкция проста и не требует каких-то специальных навыков и оборудования в обслуживании, позволяет многие работы производить самостоятельно, даже неопытному автомобилисту. производить самостоятельно
Это самый лучший очерке из всего набора выпусков на данном канале. Пересматриваю первые 20 минут уже в 4 раз и пытаюсь визуально представить себе весь этот ажиотаж среди "истинных арийцев". И далее все смотрелось на одном дыхании. Когда сначала вышел обзор про W124, я в очередной раз испытал чувство влюбленности в эту модель, но, когда я просмотрел серию про W123, то понял, что такое настоящая любовь. Машина передаёт всем видом, что тут нет никаких понтов, всё рационально и качественно. А когда здесь увидел и услышал очень интересные, ранее неизвестные мне подробности, то однозначно понял, как должен выглядеть классический и добротный автомобиль минимум на 20 лет. В конце думал, что автор вспомнит про забастовки таксистов, которые узнали, что их любимый W123 снимают с конвейера, но это уже мелочи. А так, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЭТОТ ОБЗОР!!!!
Что прекрасно в автомобилях 70х, так это их цвета. Жёлтый! Красный! Зелёный! Коричневый! Все хороши. Ярко-жёлтый или ярко-красный E-Class? Без проблем. Не то что нынешний выбор между унынием и дикой кислотой для школооты.
Ну уже стали красить вообще в серый матовый и тойота и фольксваген, как будто вылили малярную дешевую краску.
Выбор цветов сейчас больше чем в 70ых, просто народ выбирает более консервативные цвета
@@luther7088 открой конфигуратор и посмотри, балабол.
Ездил на таком как-то лет 20 назад.... На удивление динамичный автомобиль оказался на моторе 2.8, ощущения запоминающиеся были, также как и БМВ е28 был очень самобытной машиной воспоминания о которой остались у меня на всю жизнь...
Тоже в 90-е ездил на 123 2.0 бензин. В прекрасном состоянии был без ржавчины ,а у знакомого был с мотором 2.8 на ручке дури у неё было как помню не мало но на 1 с места даже спокойно она рыла асфальт. Потом был БМВ 732 но так как тот мерс не шла.
Зачем сменили?
@@gregkMos Не моя машина была, а знакомого, просто периодически катался на ней...
@@gregkMos Боже я уже штук 40 сменил , у нас в городе уже давно не видел 123 и может 2-3 есть 126 . Деталей на них нет аппетит у них хороший а в Латвии всё дорого очень , не прокормить такие машины.
В 2001 году в автошколе ездил на 123 дизеле на автомате. Помню как вчера. Включаешь кнопку накала, потом запускаешь. Машина огонь.
В 2001 в автошколе, на автомате? В какой стране?
@@user-zi2yc6yt2s сейчас ЛНР
Спасибо, очень профессионально как по мне и ты один ссылаешься на немецкие, британские и пр. журналы тех лет и подробно описываешь, больше так никто не делает
красивая подача, машины тех годов это шедевр инженерной мысли
Обожаю 123й. Первый Мерс , в который я смогла сесть … и даже немного за рулем. 1988г, 220D который друг отца привез аж из .. Ирака! Серо-голубой, как сейчас помню Рядом стоял наш ВАЗ-2107 (и сразу было видно, Кто тут главный…)
да, 123-й авто не века! Модели приходят и уходят (любых производителей), а W123 никогда не забудется! Их ещё иногда можно встретить на улицах больших городов и каждый раз можно шею свернуть. А воспоминания о нём также приятны, как и воспоминания о своей юности...
Да да да , точно !!! 123 это просто на века модель! Я бы его назвал своей любимой моделью... хотя так и не купил но постоянно собирался, в итоге отдавая предпочтение практичности😢 но это однозначно КРУТЕЙШАЯ народная машина !!!
Да уж, едва ли не самый лучший Mercedes. Автору огромное спасибо за проделанную работу!
Мерседес был и остаётся самым ломучим ведром🤣
@@user-yw2ns2ms2yВедро у тебя,вместо головы .
@@user-bs3gg9sh2x Зеркало сказало диван? 😂 😂 😂
@@user-yw2ns2ms2yтормоз
@@user-qv7vv4fe1r Забавно что тебя так зовут😂
😢какая богатая цветовая гамма! Классный автомобиль, классика настоящая!
Жду видео про любимый 126й 😅😊
Был у меня Е230 в нулевых. На тот момент около 25-ти лет ему было. В -38 запускался с первого раза без танцев с бубнами. Расхода масла не было. Бензина брал 11,5 литров в городе. Недостаток - 4-х ступка. На трассе был шумноват и прожорлив. Комфортная и простая машина. Ездил бы дальше, но поменял на W126.
Спасибо, 123 один из самых лучших мерсов, купе седан, универсал, и шейховоз. Эти красавцы ещё нас переживут. 123,124,201,это классика, ещё и 114/115
Был у меня такой. Самые хорошие воспоминания о нем.
А у меня был W 126. Лучший авто всех времён и народов. Единственный минус - жрал, как грузовик.
@@pablopablito3295 А у меня был ещё 116 был. Линкор ,а не автомобиль. Шучу , крейсер. Было время когда немцы делали на века машины.
Спасибо за очередную легенду на обзоре , не пропадайте так надолго))
Видать не зря пропадает. Собирает материал для нас, переводит журналы. Непростая задача!)
"Мерседес" всех времён и народов.
Спасибо за видео. Был w210 , потом w201 и наконец Т1 207d. Старые мерсы это нечто необыкновенное, придуманное инженерами ❤❤❤
У меня и по теперь Т1 207d. Дубль кабина, кузов, расход 9÷12 трасса город, не нарадуюсь. Да, комфорта немного, но бомба. 123 использовал по работе в нулевых. Универсалы. С гидроподкачкой 1800 кг возили. Действительно вечный, если бы не кузовня. И Ауди 100 с 82 сигара аналогичная с бензин 1.8. А мерс только дизель!
@@user-je5cj3iu8d у меня ом616 мотор. Вот хочу сделать фургон для работы. Техника века!!)
Хоть старые, особенно новые ломучие вёдра🤣
@@user-je5cj3iu8dне свисти
@@user-yw2ns2ms2y Что, был опыт или свои догадки, основанные на слухах, решил излить здесь под комментариями?
Настоящий MERCEDES
W116, W123, W126👍👍👍
У меня было 3 200d,остался один, а предыдущий донор😊. 615940 двигатель. Машина ЛЕГЕНДА
This Merc was my favourite car in the '90s. There were heaps of green W123 taxis in my hometown. I hope you make a video review of its predecessor - w114. I remember those were present on our roads in the early 90s.
Снова мы увидели и услышали очередной интересный и познавательный рассказ о культовой модели марки! Браво! Для граждан СССР (весьма небольшого кол-ва) Mercedes-Benz W123 стал ПЕРВОЙ в их жизни иномаркой и ПЕРВЫМ Mercedes-Benz. Рубеж! Помним, что именно W123 стал своего рода одним из персонажей и героем художественного фильма «Зимняя вишня» , снятого режиссёром Игорем Масленниковым в 1985 году на киностудии «Ленфильм». А когда будет рассказ о моделях марки "Volvo" ? Пожалуйста!
Очень интересно было бы узнать историю 2, 7 серий и недовольво 340-360
В ,,Зимней вишне" 190й.Или я ошибаюсь?...
Да,я ошибся 123й...
@@user-ns1fr2yp8l А у Высоцкого какой был--116?
@@user-pt6ht2zy5w, вот-вот! Модели марки тоже заслуживают такого же вдумчивого, глубокого и серьезного рассказа о них.
Был такой в 1998 году .200 d на 56 сил))) 4х ступка механика .1979 года выпуска .Покупал за 1200 долларов .Очень надежный автомобиль с неубиваемым дизелем .
Спасибо за отличный выпуск про прекрасный автомобиль ! Увидел впервые его в маленькой рубрике 70х гг журнала За рулем "в мире моторов" и...на экранах кинотеатра как ни странно французских комедиях. Немецких фильмов тех времён не припомню. А вживую увидел 123 й универсал (я житель провинциального Кирова)у Елисейского гастронома только в 82году. Для советского школьника это легло в память.😊
В 2001 году на таком Мерседесе друг моего отца меня катал. Я тогда ребенком был, но до сих пор помню невероятную плавность хода! Все современные авто с пневмо/гидроподвеской - просто ничто! Там еще сиденья с пружинами были, как в старых матрасах.
Сел после волги... Начало 90-х. Самый простой. Е 200 мкп. Уже тогда я понял, мы отстали на всегда!😮😅
@@Boo0095 только вот Волга так ничего нового и не предложила, кроме единичных машин - концептов с сомнительным качеством и в итоге умерла.
Ничего личного. Кто любит Волгу шприцевать, пусть шприцует. А мне мерседес по душе!🤗
@@Boo0095 Разрезной мост.... Шкворни... Рулевая колонка убивает сразу при аварийной ситуации... Коррозионная стойкость!? Эргономика салона? Подголовники!?
О немцефилы прибежали нахваливать забугорное... Ну конечно же как же не облить мусором отечественное... холопский менталитет. Сравнивать машины разных эпох Волга разработка начала 60х и Мерседес 123 разработка середины 70х это уже признак отсталости. Мерседес 123 это машина новой эпохи и сравнивать их нельзя, к тому же по эргономике и плавности хода Газ Волга не хуже 123его. И с чего ты решил что Волги только шприцуют?! Зато подвеска Волги крепче и прочнее, Мерсовской.
@@Star-it8on фанатики импортного барахла понабежали. Чем тебе прочный разрезной мост и не убиваемые шкворни не понравились ? Рулевая колонка убивает? Та шо ты говоришь... так ты изучи конструкцию рулевой колонки Волги, там есть резиновая муфта, ломающая колонку пополам при ДТП, не позволяющая ей выстрельнуть в шофера. Что за чушь ты пишешь? Коррозионная стойкость... это у кого она лучше? у Мерседеса 123 славящегося быстрым гниением? Эргономика салона... так ты посмотри на годы разработки этих машин. Волга это начало 60х, Мерседес 123 середина 70х, правильнее сравнивать нужно с Мерседесом 115, так вот тут Волга не уступает по эргономике Мерсу, более того у Мерседесов рулевая колонка смещена вправо, как на жигулях, так какая это эргономика?
Бомбезный и вечный автос. Ежли бы не гнил, то действительно вечный
так если ухаживать, присматривать ничего не гниёт. гнилые автомобили доведены до такого состояния владельцами
Ура, нацонец-то про 123! Спасибо большое!
Где вы были 8 лет !!???? СОЗДАВАЛИ ЛЕГЕНДУ😮😂
До недавних пор ездили у нас эти Мерседесы с дедами за рулем. Но лет пять наверное уже не встречал чтобы вот прямо на улице или на паркинге.
Все крутые тачки убиты до состояния хлам и по цене Жигулей их покупают рукастые дедушки покататься на старости лет на иномарке.
@@user-bh6xb3jd6t школоло, что такое Жигули?
Настоящая железная машина !
W123 - САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!! Идеал и образец для всех производителей. Авто, которую строили для человека и вокруг человека.
Здравствуйте, уважаемый автор канала. Считаю, что на этом канале не хватает видео про старые Вольво, например 740-940. А то шведскую классику ещё не обсуждали))
Спасибо, была проделана большая работа, приятно смотреть!!!
Доброго времени суток, уважаемый Автор! Спасибо за отличное видео и такой шикарный экскурс в историю! Было и про сам 123-й послушать интересно и контекст времени уловить. Сравнительные тесты былых времён - так и вовсе особая жемчужина! Сейчас ведь, когда все эргономические решения выверены, а производственные процессы отлажены, даже представить себе трудно, что ещё в 70-е производители могли весьма творчески подходить, скажем, к расположению и количеству подрулевых переключателей )))
У Папы был в 1993 году W123 2.8 E (белый)велюровый салон на ручке,мягкая,плавная,просто отличная машина🎉Ещё был W116 2.8 SE Long автомат(Серебристый) в том же году,с синим велюровым салоном🎉В довесок к этим двум товарищам,были два борзых парня,седан W126 (Дипломат) на 5.6 Long AMG кожаный салон+дерево и купе на 5.6 AMG велюровый салон+дерево…оба чёрные и с видеодвойками внутри салона🎉Взрослые и дети с ума сходили при виде данных автомобилей!Куплены все были в Германии 1993 году у немецкого пенсионера….
Папа гонщик ?
@@flex3065 Да нет,бизнесом занимался…
@@alexeygvardionov2178пенсионер походу был работником завода или инженером. откуда у него столько авто? 😅
Я их застал уже в состоянии вёдер, тогда актуальным был w124. Да и вообще, в РФ 123-их было мало. В 90е, когда хлынул поток б/у иномарок, w124 был на койвейере достаточно давно и было много 3-5 летних машин в очень хорошем состоянии, а все w123 выглядели уставшими и их везли очень мало. Но я не знал, что при появлении w123 был так невероятно популярен. Раньше не особо интересовался этой моделью, потому что он никогда мне не нравился внешне. Но в состоянии нового, с колпаками колес в цвет кузова он выглядит очень здорово. Спасибо, было очень интересно! 👍
Их было овердохя в начале 90х.
@@samold4153 Не помню такого. Я тогда в старших классах учился, прав ещё не было, но машинами очень интересовался. 124х помню было порядочно, их активно везли и покупали. А вот 123 и 126 кузовов было мало. Были, да, но на порядки меньше, чем w124.
@@Flagship_Alexanderбыли-были, я помню что даже тогда 123 считался солидной машиной даже на фоне 124, который тогда был оч дорогим даже бу.
Все супер, как и всегда. Спасибо!
Автору огромный респект! Отличный фильм! Информация вся достоверная (сам владею вопросом)! Ну теперь осталось про W115 забабахать и на этом можно тему Е класса закрывать. 115 тоже интересен тем что конструкторы ГАЗа смотрели на него как на идеальную волгу и много моментов на волге перекликается с 115м (щиток приборов газ 24-10 русский кавер на W115😊). Ждем 115, хотя материал еще более древний, поискать придётся!
Типичная школота... Какую чушь ты написал. Прекрати уже писать такие школьные фантазии, ни на какой Мерседес конструкторы ГАЗа не смотрели. Волга появилась раньше 115ого в 64 году, тогда как 115 появился позже. Так что можешь утереться . Про щиток приборов посмеялся, такую забористую чушь еще ни кто не писал. Приборка Газ 2410 была взята с Чайки 14, а не с какого то старого Мерса. Такая же приборка была и на Крузаке, инженеры Крузака тоже скопировали ее у Мерседес, или вы не понимаете это другое. Ох уж эти школьники, мамкины разоблачители скопированного.))
История, про то, что поддержанная машина дороже новой, для запада уникальна! Классная история!
Спасибо большое за новый ролик!!! Как всегда всё красиво рассказал!!!
Сразу лайк. Пожалуйста , продолжай делать такие видосы.
Да ,мерс в те годы был просто эталонным! Роллс Ройс и Бентли были для аристократов,а мерин был мечтой для всех остальных
Автору ролика большой респект. Хорошо проработал материал и приятно донёс. Желаю развития каналу.
В Испании катается такси. Мерен W123. 240D. Пробег уже в Книге Рекордов Гинесса. 7 млн км без капиталки. Только расходники
Читал про него - секрет в обслуживании на СТО Мерса строго по мануалу.
Чё то мало верится в 7 миллионов
@@vadim4ik938 честно, если это W115, W116, W123 либо W126 - я нисколь неудивлюсь. Тем более, если машина по регламенту обслуживается в сервисном центре MERCEDES BENZ. Старые мерсы , гелики, унимоги, мерс NG/SK, автобусы старые MERCEDES - это техника неубиваемая. Особенно это доказало Заполярье.
@@vadim4ik938 наверное 1.5 млн. на 7 млн😂 10 жизней надо
Очередной лайк за чудесный обзор и погружение в приятную эпоху качественной немецкой инженерии! К счастью, мне довелось не только поездить за рулём W123 в версии седан 240D и универсал 300TD Turbodiesel automatic, но и неоднократно побывать на заводе Мерседес в Зиндельфингене под Штуттгартом, ворота которого в своё время покинули эти красавцы.
Жалею что не было возможности купить когда их было навалом . А сейчас их практически нет . Это уже раритет
Если откинуть "негатив" публики, знакомой только с фотками данной модели, то весьма показательно восхищение русского человека, познакомившегося с МВ 123 в далекие 90-е годы и влюбившегося в него. Заметьте, машины к нам пригонялись в возрасте 10+, 8 из 10 были в далеко не лучшем техническом состоянии. А если бы мы могли покупать и ездить на новых? Особенно поражают атмосферные дизеля: не убиваемые, неприхотливые, всеядные и ремонтирующиеся в любом гараже с минимальным набором ключей... Следующий 124 мерседес стал легендой стиля и фетишем , оставаясь таким до сих пор, но 123 - это настоящая легенда, памятник германскому концерну, что заслужить очень непросто.
Кто ездиет на новом Мерседесе значит у него все хорошо а если он ездиет на старом Мерседесе значит у него давно всё хорошо 💯
издиет
Шикарный канал, хотелось бы послушать про фольксваген джету )
Машины для меня были и будут самые надёжные спасибо кто их создал.
Шикарный канал, ламповый.
Это точно!
Всегда нравился этот Mercedes, особенно с круглыми фарами почему-то. С прямоугольными уже не так смотрелся.
А как же таксисты,которые бастовали когда 123 снимали с конвейера???
...по поводу перепродаж и спекуляции у ворот завода чистая правда. 😊
Дождался!! Про любимый 123!! Спасибо!!!
Особенный кайф смотреть после сдачи экзамена пдд
Огромное спасибо автору, теперь ждём историю W116, будет очень круто
Шикарний сюжет, класна машинка на огляді. Дякую
Настоящий автомобиль эпохи инженеров.Надежный и ресурсный.Таких теперь нет.Не выгодно.Менеджеры победили.Концепция современного авто-максимально дорого из дешевых материалов с мизерным ресурсом.Капремонт не нужен.Через 3-5 лет покупатель идет за новым авто.
Это самый лучший................................Mercedes W123
Только месяц назад продал своего 123го, 230е на автомате. Летом на нем 10 тыс. Км проездил и пересел как и мечтал на БМВ е34. 123й хороший автомобиль, комфортный, техника надежная, но кузов... 40 лет не щадят никого, причина почему я своего продал это то что его варить надо было. Кроме того на ходу мой далеко не слабый 230й, ехал как надо, не не вызывал азарта. Да, сравнивать е34 с 123 это глупо, но думаю е12, е28 были бы тоже интереснее на ходу. Но воспоминания от поездок на море с друзьями на мерсе всё же хорошие остались
Беда всех крутых тачек -жадные и ленивые хозяева - каждый добивает в хлам и продает следующему , который подшаманит и при появлении новых проблем избавляется со словами - это Легенда.
@@user-bh6xb3jd6tдля них поварить и покрасить это что то из ряда вон выходящее😂
Почему я не знал, что вы создали новый канал? Ткнул на ролик совершенно случайно, и такая удача. Спасибо
35:32 только он сгнил за 2а года а w123 еще 10и тысяч ездят по дорогам спустя 40 лет
Citroen CX даже в последние годы аыпуска ездил более качественно чем новейший W124. А уж эту древнюю немецкую "Волгу" он превосходил вообще по всем показателям.
Огромная благодарность за интересный выпуск про любимую марку=)
Легенда!!
универсал по дизайну самая пушка!
Мда, вот это был Мерседес настоящий👏👏👏
Первой моей машиной был 123-тий, 2.4 дизель и я вам скажу, говорят двигатель миллионник...а тут вся машина это миллионник! 😎👍
Хороший контент, спасибо!
Я бы выбрал БМВ 520:) Мерседес123 для такси идеален.
Самым компактным Мерседесом в 70-х был родстер SL W107, но в остальном все на самом высоком уровне и очень познавательно. Даже не подозревал о существовании дефицита 123-их и серого их рынка
Крутой выпуск 👍👍👍 Спасибо!!!!
Очень интересно, спасибо! (И душевно)
Очень хотелось бы телеграм канал с пдф журналов используемых в выпусках, ну или хотя бы статей про автомобили, которые были в выпусках....
Поддерживаю+++++
The most beautiful and best engineeried automobile ever built..‼️ Born to run for ever.. ❤❤
помню как на крыше его прыгал и не могли прогнуть а еще двери на край двери вставла и не гшнулись петли.
Спасибо за выпуск!
Ну наконец то новый выпуск!
123й с мотором 102 и автоматом супер.
ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ВСЕХ ВРЕМЁН!!!! У МЕНЯ БЫЛО 3 ДИЗЕЛЯ И 1 БЕНЗИН.
Большой стаж вождения наверно
Ув. автор., сделайте лекцию об Опелях семейства КАД( Капитан, Адмирал, Дипломат) - толковой информации нигде нет. А в бывшем СНГ эти машины редчайшие звери
Классная машина. У двух друзей были 230 и 240 D, оба вспоминают до сих пор.
Мне посчастливалась поездить несколько лет на подержанном 123/200-м дизельным ДВС, отсутствие кондиционера в наших жарких краях стало причиной обмена на другое. Надежнее авто ни до, ни после не имел!
У меня в посёлке, один дед, до сих пор на таком ездит. Пробег - 1млн.300 тысяч. Правда по кузову, там уже большая беда - почти полностью сгнил. Говорит, что раньше ухаживал за ним, а теперь нет денег и здоровья.
Надо волонтёров привлечь чтоб помогли восстановить авто Это уже раритет
@@EvgenFirst-sj5wmпод пресс его
Автор просто красавчик! Можно было бы и по американским брендам пройтись с такой-же скрупулезностью
Или по классическому семейству жигулей
Спасибо вам! Надеюсь следующий выпуск не нужно будет ждать так долго. Где сенатор?
У меня е28. Вот только что ехал и все время то холодно то жарко 😂
Спасибо, великолепно
Класс! Теперь жду про w116 или w126 👍
Очень ждал выпуска о 123-м! Огромное спасибо! И благодарность за такой основательный подход к делу. Единственное, не знаю, как сказать, чтобы не обидеть: у слова "был" есть очень много синонимов. Еще раз спасибо! 🙏
Мерседес это имя! Скадите когда будет Рено? Рено 5, 9? В свое время это были - автомобиль года в Европе.
Ролик супер! Жду такой же про W126!
Полноценный фильм получился! 🤔😏👍
Ждем версию про Audi 100 c4
Канал ❤ бомба. Спс. Жду каждый видос