KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Mercedes-Benz W124: The CLASS LEADER of its Era? Exploring the 1980s Automotive Icon

Auto History Highlights
2024 ж. 29 Сәу.
315 376 Рет қаралды
Жүктеу

In 1985, British magazine Autocar dubbed it "its own class." The Mercedes-Benz W124 300E, born in 1984, set the standard for comparison and arguably became the benchmark of its time. What defined this automotive icon of the 1980s? How did it stack up against its mid-decade rivals? Let's turn the pages of old magazines and revisit the history of one of the most remarkable cars of the 1980s. #Mercedes #W124 #1980s #MercedesBenz
0:00 • 1984
0:10 • The Beginning of the Mercedes-Benz W124 Story
9:39 • Testing the Mercedes-Benz 230E in West Germany
12:11 • Mercedes-Benz W124 230E vs. Audi 100, BMW 525e e28, Renault 25, Opel Senator
22:27 • Mercedes-Benz 300E vs. BMW 728i e23
27:47 • Mercedes-Benz 200 vs. Ford Scorpio, Audi 100, Opel Rekord, BMW 520i e28
28:41 • Statistics of the 1985 German Automotive Market
29:47 • 4matic • Mercedes-Benz's All-Wheel Drive: Design and Features
35:24 • Testing the Mercedes-Benz 300E in the United Kingdom
42:23 • Long-Term Test of the Mercedes-Benz 300E covering 80,000 Kilometers: Problem-Mercedes?
47:50 • The Mercedes-Benz S124 Estate - Who Needs It?
52:55 • The Mercedes-Benz C124 Coupe
57:01 • BMW E34 - To Be Continued...
#MercedesW124 #S124 #C124 #1984 #300E #200E #230E #260E #200D #250D #300D #History #Tests #Comparisons #AutoHistory #Reviews #Review #Test #Comparison #Rivals #Eighties #Specifications #Design #Description #ForeignCar #ForeignCars #Automobile

Пікірлер

  • Брал такой с пробегом 650 тыс. Проехал на нем ещё 300 и ни разу в двигатель не лазил! Лучший автомобиль, построенный инженерами, а не маркетологами!

    @HuXo9cE@HuXo9cE7 ай бұрын

    • не убитый надо найти, а если найдёшь, они сейчас очень дорого стоят@@user-vc6yz6mw4s

      @storkmarabou8806@storkmarabou88067 ай бұрын

    • У нас в городе есть один w124 250E дизель без турбины и на акпп, так она 1985 года. Супер надежный авто.

      @user-bb1nx3zt2f@user-bb1nx3zt2f5 ай бұрын

    • @@landsky5925 да именно, он супер надежный.

      @user-bb1nx3zt2f@user-bb1nx3zt2f4 ай бұрын

    • если ни разу не лазил, значит следющему наезднику пришлось

      @user-sm8tx4jz3g@user-sm8tx4jz3g4 ай бұрын

    • Пузотерка с огромным расходом.

      @user-mh7sm4rs6r@user-mh7sm4rs6r3 ай бұрын

  • Владел двумя 124-ми. Один 1988-го, другой 1993-го годов. Пересев позже на 210-ый, был неприятно удивлен плавностью хода и тем, как более чувствительно он проезжает, частые небольшие неровности и гребёнку... В 124-ом это происходило на порядок лучше! Безусловно, w124 - ЛЕГЕНДА на все времена.

    @user-ld2cg9fk8e@user-ld2cg9fk8e7 ай бұрын

    • Был W 124 e 320, потом W 210 e 240, 124-ый показался более сбитым, рулился и входил в повороты более чётко, но зато вместимость салона в 210-том больше.

      @dmitriysiberia8323@dmitriysiberia83237 ай бұрын

    • @@dmitriysiberia8323 Доигрались в дидываевале 😜😜😜 и плешивое гавно Кон Чен Ый путин из бункера 😜😜😜 опять радостно начало новую войну по уничтожению лишней zа-путинской ваньки (537 штук ваньки 😜😜😜 в сутки, 40+тонн, один ж.д. вагон ваньки в сутки😜😜😜) об мирную интернет-жизнь на расии, с андроид-смартфоном и банковской карточкой+американские компьютеры-кассы и серверы (абсолютно все сайты) расии.😂😂😂 Американские компании Nike, Inc и её конкурент New Balance Athletic Shoe, Inc и её конкурент Reebok International отвечают перед дедушкой Байденом за сбор денех для дедушки Байдена методом обувания ног😂😂😂 и одевания жоп ватных членов расии. 😂😂😂 Американская компания Colgate-Palmolive Company отвечает перед дедушкой Байденом за чистоту рота 😂😂😂 и жопы 😂😂😂 ватных членов расии методом сбора денех с членов для дедушки Байдена. 😂😂😂 Американские фабрики компаний PepsiCo, Mars, Procter & Gamble отвечают перед дедушкой Байденом за кормёжку членов расии в рот 😂😂😂 и санитарию членов расии и их кошаков и шавок в рот и за сбор денех с членов тупой рашки для дедушки Байдена. Американские фабрики Philip Morris International отвечает за отравление членов расии никотином в рот и за сбор денех с членов тупой рашки для дедушки Байдена. Все компьютерные магазины расии отвечают перед дедушкой Байденом за сбор денех с членов расии для дедушки Байдена. 😂😂😂😂 Отсталая расия жёстко интернет-колонизирована США и провайдерами. И поэтому 80 дорогущих объектов США - ЦОД-Intel Xeon по всей сраной сране отвечают перед дедушкой Байденом за сбор денех с членов расии для дедушки Байдена. 😂😂😂😂 Авиалайнеры Airbus и Boeing Company отвечают перед дедушкой Байденом и г-ном Макроном за перевозку членов расии по небесам и за сбор денех с членов расии для авиакомпаний расии. 😂😂😂 🔥🌊Приморье - тонет, Якутия - горит. А Россия - вместо решения проблем на своей территории - продолжает тратить силы и ресурсы на захват территорий Украины. 🔥Площадь лесных пожаров в Якутии превысила 480 тыс. га. Оперштаб региона сообщает о 132 действующих пожарах, ликвидировать удалось всего 4. Тушить, видимо, некому и нечем, все силы брошены на захват Украины. 🌊Тем временем в Приморье из-за прорыва дамбы (которую обещали достроить, но не достроили) полностью затопило Уссурийск. Всего в Приморье подтоплено 4,6 тыс. жилых домов. 🙈Местные жители потребовали от властей ответить, почему дамба не спасла их от наводнения, и как им теперь жить. Мэр Уссурийска пообещал компенсацию 150 тыс. ₽ - и получил эмоциональный ответ: «Че я б***ь сделаю за 150 тыс.? Ребёнок без одежды. Все нахер утонуло с учебниками! Себе б***ь сделайте что-нибудь за 150 тыс. Вы в магазине давно были, как там с ценами?» 🪖Напомню: по подсчётам The Economist, на войну в Украине Россия тратит около 5 трлн ₽ в год. Или 13,7 млрд ₽ в день Ай да путин. 😂😂 А чо, энто очень даже полезно для сраной и тупой, путинской расии . 😂😂😂 А плешивому фюреру-то куле ? Один фиг оно - главный дурак Планеты и оба с гиркиным уже военные преступники в МУС розыске. 😂😂 - он пока страну не уничтожит, не успокоится!» Б. Немцов 😜😜😜 Меньше народу, больше кислороду. Труба-то не резиновая. 😂😂😂 А Zлобный Zападный капиталиZьмь больше не сможет бессовестно наживаться на сдохших членах расии. 😂😂😂 Но... Но машки и мамашки получают знатные гробовые и Zлобный Zападный капиталиZьмь продолжает бессовестно наживаться на машках, мамашках и на их новых друзьях из брацких Азии и Кавказа.😂

      @nevata.9927@nevata.99277 ай бұрын

    • а у меня наоборот🤣🤣 сначала были w210 неаколько, и уже потом пересел на w124 и все сказанное про управляемость и комфорт верно. я паражался тому стараяя машина лучше чем более новая по многим параметрам

      @venivediveci@venivediveci4 ай бұрын

    • бмв ккак от sas ыыва ли так и sos👍👍🙂

      @venivediveci@venivediveci4 ай бұрын

  • 124 это вечная классика, знали ли мерседесовцы, что их 124 с пробегами за 1 млн.км до сих пор ездит в Казахстане.

    @user-nd1bb2dn4v@user-nd1bb2dn4v7 ай бұрын

    • И не только в Казахстане

      @dacha_life@dacha_life7 ай бұрын

    • В Казахстане это не Мерседесы, это останки 😂😂

      @user-mh2bv1nf3k@user-mh2bv1nf3k7 ай бұрын

    • @@user-mh2bv1nf3k сам ты остатки.

      @user-gf9wc7en3f@user-gf9wc7en3f7 ай бұрын

    • Нексии, гранты с пробегом 600к в такси есть). Тоже классика в Казахстане)

      @user-jq2lw4tf3b@user-jq2lw4tf3b3 ай бұрын

    • Я видел w212 с миллионом пробега

      @user-zx2oi7tn9c@user-zx2oi7tn9cАй бұрын

  • Владел W124 E280 1994 г/в пару лет (2021-2022). Пробег при продаже был около 300.000 км. Полный восторг от автомобиля! Радовало просто всё, настолько всё с умом сделано. Шутил: «Масло расходуется только тогда, когда я его вытираю салфеткой с щупа!» Полюбил марку «Мерседес Бенц» с этой машины. Продать пришлось так как приобрёл другой «Мерседес Бенц», D408, он же Т1, тоже 1994 года. А реставрация старых автомобилей люто дорого обходится! Цените хорошие автомобили конца прошлого века, они прекрасны!

    @farmazon78@farmazon786 ай бұрын

    • Вы в 21-м году были в восторге, а что говорить про 80-е, когда машина появилась.

      @user-bq6ws6xz1n@user-bq6ws6xz1nАй бұрын

  • Академическая подача материала. спасибо за работу!

    @ros1831@ros18317 ай бұрын

  • Я тут один жду историю про W126?..

    @soffr3373@soffr33737 ай бұрын

    • Лучший мерс

      @Yrewr@Yrewr7 ай бұрын

    • Нет, но не плохо бы уже узнать о w203, самой первой цешки, на базе которой уже больше 20 лет делают все цешки

      @TheMycoma@TheMycoma7 ай бұрын

    • @Yrewr 126 не очень, если честно, был у меня в 90-х рулится плохо, разгон вялый, салон не удобный, сиденья на пружинах, купэ был получше, но он и тогда стоил дорого от 20 тысяч долларов, а седан от 3000 долларов и был никому не нужен толком, в отличии от 124 !!!!

      @kibermardai@kibermardai7 ай бұрын

    • @@kibermardai у меня два W126: 300se на 5мкпп не уступает практически 300е W124, а 500se даже по современным меркам - далеко не медленный авто. Подвеска, к слову, действительно мягкая, однако на 16 колесах с широким профилем автомобиль меняет характер и очень здорово держит дорогу

      @soffr3373@soffr33737 ай бұрын

    • @@TheMycoma что общего у W203 и последующих машин c-класса?

      @soffr3373@soffr33737 ай бұрын

  • Вот были времена, когда люди мечтали о Мерседесах и хотели их купить, не то что сейчас когда мечтают от них избавиться, сторонятся на вторичке. W124 была моей мечтой. Купил 260Е серый металлик, вёсла, люк, титановые диски. Шикарная машина, едешь на дальняк, проезжаешь неровности и слышишь только шлепки шин. В салоне шума минимум. После девятки- ощущения как будто сел на машину на воздушной подушке. Сидения это вообще космос, я до сих пор не встречал настолько мягких и удобных сидений. Вот это настоящая гордость была для владельца. Подьезжаешь во двор к тебе детишки подбегают и смотрят на спидометр, сколько там максимальная скорость. У меня было много машин, но никакая другая не оставила мне такой глубокий след в душе. Добротный, надёжный, безопасный. Последний настоящий Мерседес.

    @user-lz1th8th1g@user-lz1th8th1g7 ай бұрын

    • Сейчас мерс это одно название

      @user-xk4ze4rl8v@user-xk4ze4rl8v6 ай бұрын

    • Был 124, 230Е. Машина зверь, ни разу не подводила. Катался от души. Спасибо.

      @user-ko9ly7sq1w@user-ko9ly7sq1w6 ай бұрын

    • Для меня он по сегодняшний день икона стиля.

      @ShAEn82@ShAEn824 ай бұрын

    • Это просто вы не эксплуатировали Volvo 940.😂 Я владел и ауди 100 (44, 45) 124 е420 (м119) бмв е28, 34, 39 конечно же, моей любимой вольво 940. Можно долго объяснять, чем она лучше, но каждому своё.

      @user-wi8dc5wy5u@user-wi8dc5wy5u4 ай бұрын

    • Ббдбблбббщбобббббббб бб б 😢😊😅😅😮😢😂😅 б б😮ббббхббшббщш😮бббб😢б😅😮😅😅😢😢🎉щдбю😅😊😮ббббб😮😅😮 😮😢щ🎉😮

      @DenisSolovey87@DenisSolovey874 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Езжу на 124 2,3 автомат каждый день, продавать несобираюсь, привет всем мерсоводам из Алматы

    @alisherabdumajit101@alisherabdumajit1017 ай бұрын

    • Салам тебе земляк✊ с мкр Таугуль 😊

      @user-kb6ek4bo1n@user-kb6ek4bo1n2 ай бұрын

    • @@user-kb6ek4bo1n ✊🏻

      @alisherabdumajit101@alisherabdumajit1012 ай бұрын

    • Мкр Думан, салам

      @user-hx7ik8xv5l@user-hx7ik8xv5l10 күн бұрын

  • Как же хочется купить такую новую машину,а не парашу пластиковую,едущуюю без тебя😢

    @Barbatsutsa@Barbatsutsa7 ай бұрын

  • Легенда! Езжу на таком W124 1987г.

    @Sonik.8bit@Sonik.8bit7 ай бұрын

  • Помню в 89г первый раз сел подержаться за руль W124, тогда я был 5летний пацан, друг отца себе такой взял. Тогда мне машина показалась космос просто))) у отца на тот момент была новая 07, красная с красным велюр салоном, я тоже тогда ее считал клевой машиной😅

    @user-tl1xx8zy4k@user-tl1xx8zy4k7 ай бұрын

    • Друг отца жив?

      @Andrei_Konovalov@Andrei_Konovalov7 ай бұрын

    • Так "07" и есть классная машина, до сих пор на ходу ,как и "Benz " .

      @77.raf.m54@77.raf.m547 ай бұрын

    • Кто в 89 году мог себе взять Мерс???

      @user-pm2bu7cj4j@user-pm2bu7cj4j7 ай бұрын

    • @@Andrei_Konovalov уже к сожалению нет.

      @user-tl1xx8zy4k@user-tl1xx8zy4k7 ай бұрын

    • @@77.raf.m54 ну да)

      @user-tl1xx8zy4k@user-tl1xx8zy4k7 ай бұрын

  • По-мне внешность этой серии лучшая, она вне времени и моды, вечная классика. Он как классический деловой костюм, строгий и сдержанный, при этом элегантен, и актуален всегда.

    @user-cy1xh3fw5y@user-cy1xh3fw5yАй бұрын

  • Шикарный аппарат, до сих пор на таком езжу, с нынешним ценами, наверное так и буду ездить.😅

    @Maxxxxxim@Maxxxxxim7 ай бұрын

    • Просто любопытно, а где вы работаете?

      @antverpenkelevra7707@antverpenkelevra77077 ай бұрын

    • Вот и я решил свой доделать.

      @user-xc2qw2tt2c@user-xc2qw2tt2c7 ай бұрын

    • Счас Гранта в минималка стоит как 2 124 , а в максималках как 4.

      @user-lf7mr5ns8l@user-lf7mr5ns8l7 ай бұрын

    • ​@@user-lf7mr5ns8lВ минималка на Гранте и не захочешь ездить, комплектация меньше чем у ВАЗ 2107

      @user-qe8ht6zl4m@user-qe8ht6zl4m7 ай бұрын

    • ​@@user-lf7mr5ns8lкакая сейчас цена гранты?

      @user-xk6uc9mb7v@user-xk6uc9mb7v7 ай бұрын

  • Легендарная машина ! Просто низкий поклон инженерам 🙏🏻

    @user-dl4pq5ht4k@user-dl4pq5ht4k6 ай бұрын

  • Самая лютая тачка из тех, которых у меня никогда не было.

    @loparevud@loparevud7 ай бұрын

  • Спасибо за обзор лучшего автомобиля сделанного человеческими руками.

    @user-tm8fy8st1z@user-tm8fy8st1z7 ай бұрын

    • Чуть добавлю, людьми для людей! Вот познакомился с Ларгусом, в ахуе делали и люди, оскорблять не хочу, но делалось не для людей.....😢

      @konstantinpolhovskii9269@konstantinpolhovskii92697 ай бұрын

    • @@konstantinpolhovskii9269 понятно, но сравнить цену ларгуса и цену современного мерседеса какие тут вопросы

      @pop_prod@pop_prod7 ай бұрын

  • В 90-е мне как водителю пришлось дважды встречаться с таким Мерседесом, хотя никогда не владел таковым. Мой сосед, спившийся бандит, владел таковым, в кузове универсал, а мотор вроде был 2.6. Постоянно давал мне его кататься. А мне тогда было лет 19, только права получил. Вы только представьте мои эмоции! Это сейчас по ощущениям все машины класса Е примерно одинаковы, будь то Мерседес Е, Опель Инсигния или Форд Мондео. А в те времена Опель Омега, БМВ 5 или Форд Скорпио реально отставали от 124-ого, как по комфорту, так и надёжности. Да и вообще в этом классе тогда у него не было конкурентов. Когда мне было лет 20-21, пошел работать в такси. Мне выдали 124-ый 1986 года с мотором 2.0 дизель. Работали мы на нем втроём. Грубо говоря, учитывая то, что машину никто не жалел, никто особо не чинил, то что пробег был 1000000 км, машинка прекрасно ехала. За год вроде один раз термостат поменяли. Масло она жрала и компрессия была чуть живая. Но тем не менее она заводилась и ехала! Не пройдя очередной техосмотр, машинку списали на свалку. Мне выдали Форд Скорпио для работы. Машина неплохая, но уже не то... До сих пор Мерседес 124 одна из моих любимых машин! :)

    @romansark7163@romansark71637 ай бұрын

    • а твой сосед тебя щупал в мерседесе, ну так вечерами , когда ключи передавал

      @mr.doryangrey1741@mr.doryangrey17417 ай бұрын

  • Очень понравилось.Две недели назад купил 124 230Е

    @user-wp8vi3ov9v@user-wp8vi3ov9v7 ай бұрын

    • Иди проспись

      @dacha_life@dacha_life7 ай бұрын

  • 6 лет проездил на 124, потрясающая машина. Увы кузов гниет сильно...ничто не вечно..

    @sirystio@sirystio7 ай бұрын

    • Сильно гниёт только битый кузов. Если авто без ДТП - кузов очень стойкий. В отличии от W210, которые реально гнили без любых ДТП всего за 10 лет. Как Калина 😁

      @Sa300dvideo@Sa300dvideo7 ай бұрын

    • ​@@Sa300dvideo фигня... передние крылья у бампера, задние по аркам и вокруг антены, багажник, а главное чашки и моторный щит где вин... Гнили уже на 10 летних машинах. Что сейчас даже подумать страшно. Возможно в разном климате - было по разному...

      @user-ob4nr4dg3x@user-ob4nr4dg3x7 ай бұрын

    • @@user-ob4nr4dg3x Сейчас те машины, которые не были битыми (а таких не особо много), ездят с вполне годными кузовами. Видимо. Вам в те времена втюхали горелый литовский перевёртыш 😁 У нас в семье был 124-ый. Купили у знакомого немцы в середине 90-ых. 2.5 дизель на автомате .пробег за 400 000 км. Кузов был в полном порядке. И продали мы его в 2000 году, по семейным обстоятельствам. Но от климата зависит действительно многое. В СПБ машины гниют адски. В Москве, из-за зимних солей, тоже крепко кузовам достаётся.

      @Sa300dvideo@Sa300dvideo7 ай бұрын

    • @@Sa300dvideo да будет вам... в сравнении с той же ауди 80/100/а6, мерседес очень сильно гнил.. У мерседеса делали антикор с завода, и он был приличным надо сказать, но и он не спасал от суровых русских зим с московскими реагентами...

      @sirystio@sirystio7 ай бұрын

    • @@sirystio От московских зим ничего не спасает. Гниют даже современные алюминиевые Ауди.

      @Sa300dvideo@Sa300dvideo7 ай бұрын

  • Они в Германии до последнего времени в такси бегали, а может быть и сейчас где-то ещё работают. Хорошая машина была. Спасибо за кинофильм!

    @user-ho4pw2bp7x@user-ho4pw2bp7x2 ай бұрын

  • Был 124 год во владении, только позитивные эмоции и воспоминания, сейчас езжу на цлк 230, машина тоже хорошо, НО, значительно уступает 124 по всем параметрам, обязательно вернусь к 124! Автору спасибо, интересно послушать и посмотреть про 126!

    @Yusufisyususf@Yusufisyususf7 ай бұрын

    • CLK машина классом на ступень ниже

      @AHotkovo@AHotkovo7 ай бұрын

    • Через всю Россию тащил 124 на Камчатку...Там это редкость...Все японцев хвалят)) Но проехав на 124 друзьям он очень понравился....тачка реально лучше и продуманней....какая то душа в ней...

      @user-bm5du5nt1q@user-bm5du5nt1q7 ай бұрын

  • Благодарю за проделанную работу! Отличная подача информации! Не останавливайтесь пожалуйста. Считаю что обзор легенд Е класса , можно и нужно продолжить, как рестайлингом w124 и всевозможными модификациями, так и следующим представителем, как по мне так последним надежным Мерседесом w210 .

    @davitipetriashvili249@davitipetriashvili2497 ай бұрын

  • Действительно, пожалуй, лучший авто тех лет. За 7,5лет 2004 - 2011 я проехал на нем 300т км. До меня проехали 400 по спидометру (и думаю, что 500+ по факту). Действительно беспроблемная и очень комфортная машина.

    @user-wr7zw2tb2z@user-wr7zw2tb2z7 ай бұрын

    • автор а что 1990-1995 рестайлинг нету обзор 🙄.Там ещо про волка нет😒

      @user-vu2yg2zz3h@user-vu2yg2zz3h7 ай бұрын

  • Спасибо Вам за подробный обзор культового авто!

    @user-bw9oo2sf8m@user-bw9oo2sf8m7 ай бұрын

  • Excelente documental. Me encantó el vídeo. Soy fanático de los familiares de la serie W124 de Mercedes Benz. Tengo los prospectos de Mercedes Benz, en especial, tengo en el que se ve en el vídeo, prospecto de Mercedes Benz W124: 200, 200 E, 230 E, 260 E, 300 E, en idioma italiano. Felicitaciones!. Saludos desde Venezuela.

    @gilbertopena3374@gilbertopena33747 ай бұрын

    • Saludos Amigo desdes Wolga , Rusia

      @user-kk4qw3di9d@user-kk4qw3di9d7 ай бұрын

    • Naguevona. Este es mejor carro del mundo...

      @user-uy6zw6pi7t@user-uy6zw6pi7t7 ай бұрын

  • Отличная машина, так как используется и на Крайнем Севере даже сегодня. При -50 за бортом и на скорости даже в таком сегодня старом в Мерсе тепло - и это классный факт.

    @YellowtreesInbox@YellowtreesInbox7 ай бұрын

  • Шикарный выпуск, как всегда, спасибо!!! Ждем видео про bmw E34 и Е32! Тоже легенды

    @dentart6742@dentart67427 ай бұрын

  • Очень интересно рассказано и четко, обожаю этот Мерседес

    @user-po9dd1rk3g@user-po9dd1rk3g7 ай бұрын

  • Спасибо большое за интересное видео! У батька был w124 300Е Классная машина

    @gr.ishor228@gr.ishor2287 ай бұрын

  • 1984-й год и такие технологии…. А у нас готовились к выпуску Москвич 2141 и ВАЗ 2108-09… это очень печально.

    @mixej7606@mixej76067 ай бұрын

    • В 1984 году появилась первая Восьмерка

      @vadim4ik938@vadim4ik9387 ай бұрын

    • @@vadim4ik938 да согласен, великое достижение и даже её сравнить с теми автомобилями тех лет и останется только осознать какое это дно.

      @mixej7606@mixej76067 ай бұрын

    • Но зато у нас было ядерка, Ту-144, Ракета Р-36, креисер Москва и Адмирал Кузя. Слава Россий, Слава Путину! 💪🇷🇺💪🚀

      @user-qu6qg7sk4v@user-qu6qg7sk4v7 ай бұрын

    • ​@@user-qu6qg7sk4vМосква утонула если чо

      @user-xu4ek7do9j@user-xu4ek7do9j7 ай бұрын

    • @@user-qu6qg7sk4v и что ? Что простому человеку от этого? Ездить на ведрах но гордиться всякими ракетами… скрепненько… до гордились уже. P.S. Крейсер Москва знаем где. Тролль ты наш… Вам еще платят? И да, тут канал за автомобили, а ты со своими заявлениями иди на z-каналы и там строчи свои комменты.

      @mixej7606@mixej76067 ай бұрын

  • Купил себе W124 Е280 1994 г.в. еще 2021 году, души не чаю, люблю как вторую жену, ни разу на улице не оставлял, уже третий год катаюсь на ней...

    @user-iq8jn1nv9p@user-iq8jn1nv9p2 ай бұрын

  • Третий пошёл. Ух и выпуск. Подарок!!!

    @user-fm7in2tz4v@user-fm7in2tz4v7 ай бұрын

  • 124-й всегда казался каким-то дедовским. Вот Стодевяностик даже сейчас выглядит подтянуто и молодежно

    @EaracerGTR@EaracerGTR7 ай бұрын

  • Здравствуйте! Хороший у вас канал. Можно сделать, что-нибудь о Вольво, 700-е, 900-е, 850-я, легенды же были в своё время!

    @BING0051@BING00517 ай бұрын

    • 850 говна кусок. А вот 740 это легенда легенд

      @user-cd3wl9fe4n@user-cd3wl9fe4n7 ай бұрын

  • Спасибо, автомобильный бальзам не душу. Был владельцем 124E320

    @alexovs2768@alexovs27687 ай бұрын

  • Были же самые лучшие времена для автолюбителей.

    @Wars-engineer@Wars-engineer3 ай бұрын

  • Молодцы - работали в 80/90е годы на потребителя и качество, а не как сейчас - на маркетинг и экономию!

    @gastrcat@gastrcat7 ай бұрын

  • Отличный автомобиль. Жаль их в хорошем состоянии осталось мало. Но найти можно, при желании и денег.🙂 Спасибо за интересное видео!🙂👍

    @Andrey97873@Andrey978737 ай бұрын

  • "Коротеньких рассказов" - хренасе коротеньких😁 Хотя смотришь и хочется чтоб ролик не заканчивался. Иногда возникает желание вернуться в то время и откатать самому все эти тачки... В те времена машины делались инженерами, и для людей. А сегодня - маркетологами, и для народа...

    @Terminator-T850@Terminator-T8507 ай бұрын

  • Спасибо, до сих пор под впечатлениями от того, что батя в 95 из Польши пригнал 200е

    @buchardamsk2724@buchardamsk27247 ай бұрын

  • Спасибо за отличные видео!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Очень приятно подаешь материал ❤

    @rodionz1296@rodionz12967 ай бұрын

  • 124 не было, но был w201 2 литра дизель очень слабый на 4 ст механике,но блин какой надежный он был просто безотказный,с хорошим расходом,где я только на нем не был чего он только не видал и какие дороги попадались,до чего же была отточеная и продуманная в плане эргономики машина одно слово немецкий подход к проэктированию автомобилей

    @user-sg8zx3tu8v@user-sg8zx3tu8v7 ай бұрын

  • Ура ! Новый выпуск! Спасибо!

    @user-it7zo2kf7i@user-it7zo2kf7i7 ай бұрын

  • Не,-ну таки Да.Ультра классно-все,и обо Всем!Спасибо.

    @ulltraextaluxus@ulltraextaluxusАй бұрын

  • Спасибо огромное, отличный фильм! Вся старшая школа перед глазами пролетела)) А потом Е280 рестайлинг. Ждем новых фильмов! ЗЫ: какое же удовольствие получил от просмотра страниц журнала))) Что тогда, что и сейчас не понимаю этот язык, но в таблицах все и без этого понятно! Еще раз спасибо.

    @mik_7605@mik_76057 ай бұрын

  • Спасибо большое за видео!)) это икона автомобилестроения, я считаю)

    @user-kg8uy3rd9u@user-kg8uy3rd9u7 ай бұрын

  • Gut. Sehr gut. Sowohl der Film als auch das Auto sind gut. Manchmal begegnen sie sich auf den Straßen.

    @doc-martin@doc-martin7 ай бұрын

  • Спасибо за интересную историю!

    @carbox18@carbox187 ай бұрын

  • Жду продолжения. С нетерпением!

    @user-iq9el8hj9s@user-iq9el8hj9s7 ай бұрын

  • Да легендарная машина, и сейчас можно на ней ездить и будет дарить радость от вождения !!! Правда желательно купэ, лучше кабриолет и движок не меньше 3 литров 😀

    @kibermardai@kibermardai7 ай бұрын

  • Спасибо огромное автору ! молодец проделал большую работу!!!

    @romsam88@romsam887 ай бұрын

  • Колоссальное удовольствие от этих роликов. Еще!

    @victoryuzhanin5762@victoryuzhanin57627 ай бұрын

  • Ура.!!! Я долго просил и наконец это видео появилось. Спасибо огромное! Надеюсь скоро куплю эту мечту как авто выходного дня 😅

    @TURBOM9C@TURBOM9C7 ай бұрын

  • W124-КОРОЛЬ!

    @alexeylazarev77@alexeylazarev777 ай бұрын

  • Огонь. Всегда 124 нравился, но не было. А жаль. Жду про Е34. Автору канала, моё почтение.

    @user-tt7bz1ut1f@user-tt7bz1ut1f7 ай бұрын

  • Отличный выпуск про отличный автомобиль! Благодарю!

    @medved6093@medved60937 ай бұрын

  • Золотое время автомобилестроения Спасибо за великолепные обзоры !

    @user-ui4mb4yg1f@user-ui4mb4yg1f7 ай бұрын

  • Еще не смотрел , но сразу ставлю лайк! Спасибо за ваши видео. Всегда интересно. П.С. на всякий случай повторю свою просьбу - сделайте выпуск про Гольф 2 и 3 поколения. Заранее спасибо.

    @user-wg3qy1ue4p@user-wg3qy1ue4p7 ай бұрын

  • Даже сейчас хочется купить и ездить на таком ,смотря видео)Жаль,что живые они только в коллекционном состоянии ((( У самого был когда-то 190))

    @Splinyv@Splinyv7 ай бұрын

  • Спасибо вам за новое видео. Жалко, конечно, что не выходите на связь.

    @auz576@auz5767 ай бұрын

  • Это просто шэдевральное видео❤

    @user-ns9ff1sz4x@user-ns9ff1sz4x7 ай бұрын

  • Время чётко показало, кто безоговорочный лидер тех лет. 124-ые до сих пор массово возят своих довольных владельцев. В то время, как Рено-25 - просто уже музейный экземпляр. Опелей тех лет тоже почти не осталось, а БМВ выглядят совершенно жалко.

    @Sa300dvideo@Sa300dvideo7 ай бұрын

    • Е28 устарела морально просто да и гнилых много

      @vadim4ik938@vadim4ik9387 ай бұрын

    • Не факт! на БМВ ездят молодеж которые тупо ушатывают авто. А на 124х не гоняют вот и ходят

      @user-io9vn7nn2l@user-io9vn7nn2l4 ай бұрын

  • Супер серия! Спасибо!

    @murino8624@murino86247 ай бұрын

  • Как всегда лучший 🔥

    @maximyakovchik5454@maximyakovchik54547 ай бұрын

  • "Коротеньких" историй)) Отличный видео разбор. Всё по факту.

    @MrMcSims@MrMcSims7 ай бұрын

  • Ролик просто супер! Ждем такой же классный ролик на w123 и w115!

    @dubrovitch@dubrovitch7 ай бұрын

  • Приветствую вас автор! Всё очень интересно и понятно.

    @user-bd1zx8sn8p@user-bd1zx8sn8p7 ай бұрын

  • Супер супер , ждем вторую часть

    @junkslava@junkslava7 ай бұрын

  • Однозначно лучшая машина своего времени.. Самые теплые воспоминания от управления ей . В 98 брал 11 летний , пробег был около 300тыщ, ездил практически без вложений (замену расходников типа колодки/диски не считаю) до 2002 ..единственное люк иногда клинил

    @meekentossvonbarr@meekentossvonbarr3 ай бұрын

  • Очень понравилось видео. Можешь сделать продолжение про особые версии этого автомобиля. Такие как AMG, Brabus, e500 и тд.

    @user-nq1kw6xq6h@user-nq1kw6xq6h7 ай бұрын

  • Шикарный машин был! ❤

    @sn6648@sn66487 ай бұрын

  • У брата был. Пробег был 900 тыс. км. Супер надёжная и простая машина.

    @Mihai_Zobar@Mihai_Zobar2 ай бұрын

  • Не смотря выпуск,сразу лукос 👍🏼

    @thebest9582@thebest95827 ай бұрын

  • Шедевр !

    @user-vc6zb3mu3y@user-vc6zb3mu3y7 ай бұрын

  • шикарно!

    @snp5318@snp53187 ай бұрын

  • Крутые видео, крутая подача) Жду видео про Вектра (А, Б,), Омега (А, Б).

    @Vladimirrrful@Vladimirrrful7 ай бұрын

  • Наконец-то видос про w124!!!

    @doribaka@doribaka7 ай бұрын

  • А я жду серию про гольф 3 😉

    @maximyakovchik5454@maximyakovchik54547 ай бұрын

  • Моя любовь ❤ было два, с 2.6 КЕ и 2.0 дизель

    @user-nt4be4pu6i@user-nt4be4pu6i7 ай бұрын

  • Прекрасные документальные фильмы по автотематике, полнометражные

    @lalalas163@lalalas163Ай бұрын

  • Автор, хорошее видео. Благодарю ! 👍😎

    @Mihail.Ivanov.163@Mihail.Ivanov.1633 ай бұрын

  • Оо как же я ждал обзора на эту машину

    @Ivan_Ivanov33@Ivan_Ivanov337 ай бұрын

  • На днях купил 124 300д как вторую машину, было интересно посмотреть!)

    @gettingup100@gettingup1007 ай бұрын

    • Поздравляю

      @Oberon_Boost@Oberon_Boost7 ай бұрын

  • Очень кайфово 🔥

    @METEOPUT@METEOPUT7 ай бұрын

  • W24 с его смачным звуком закрывания дверей как в сейфе несмотря на прошедшие годы и аварии является шедевром немецкого автопрома. Если есть возможность сделайте пожалуйств контент о таком знаковом для 124 мерина французском конкуренте как Рено 25. Лайк за Ваш контент категорически!!! Кишинёв +++

    @VLADIMIR-FIALCOVSCHII@VLADIMIR-FIALCOVSCHII7 ай бұрын

    • Согласен 😂🔥

      @user-24a676m@user-24a676m7 ай бұрын

  • Я в Германии 91 года универсал 230 за 14700 евро видел))

    @SFGEST@SFGEST7 ай бұрын

  • Про Renault R 25 R 21 Safrane Peugeot 605, Fiat Croma, Lancha Thema, Alfa 164, Mazda 929 626 GG GD GC, Toyota Camry 10, Mitsubishi Galant было бы интересно

    @arthurkucharew5428@arthurkucharew54287 ай бұрын

  • Спасибо! Крутые выпуски! Опель Омега Б - следующий, пожалуйста!)

    @avtoexportsu@avtoexportsu7 ай бұрын

  • Дайкаст, уважаемый, здравствуйте! Как я соскучился по Вашей манере повествования, по Вашему голосу. Спасибо рекомендациям Ютуба, я вышел на этот канал.

    @user-uj8td1sn6e@user-uj8td1sn6e6 ай бұрын

  • Через пружину вал полуоси - это нечто )))

    @Batmanka483@Batmanka4837 ай бұрын

  • Здравствуйте я из Кыргызстана! хороший канал, спасибо за видео.

    @user-jm4iz1eb3b@user-jm4iz1eb3b7 ай бұрын

  • Пойду пересмотрю Терминатора в тысячный раз. Тетрис не люблю. А фильм годный, спасибо. Машина дорогая была в начале 90х, даже самые ранние и уставшие ценились дороже всего остального на рынках.

    @samold4153@samold41537 ай бұрын

  • Огромная просьба..сделать ролик про Форд Мондео 3- поколения 2000-2007 года выпуска...спасибо заранее..отличные ролики..жду с нетерпением новое видео..

    @mapard9333@mapard93337 ай бұрын

  • 124 250Д АКПП 89гв 15 лет со мной 👍

    @user-ni1sz5xk5q@user-ni1sz5xk5q7 ай бұрын

  • Огромное спасибо за работу. Очень интересно. Сделайте про w210

    @user-tj9ol7km5n@user-tj9ol7km5n6 ай бұрын

  • Очень уважаю эту модель в этой 124 номерной серии Мерседесов, хотя никогда его не имел и особо никогда не желал. Возможность, как бы была тогда, мне сейчас 55 лет, но не случилось. Немцы, мне особо, никогда не нравились, но всегда уважал их технологии и качество.

    @Nantwich6869@Nantwich68697 ай бұрын

  • Классный канал! Жду больше интересных видео! Так держать! Спасибо, за то что Вы делаете!

    @user-ru9vq6tb3v@user-ru9vq6tb3v7 ай бұрын

  • Самый лучший был 140 Мерседес 600SEL 1992.После 92 машину упрастили,а самым надежным был 116.

    @user-gf9wc7en3f@user-gf9wc7en3f7 ай бұрын

    • Чем упростили 600-й после 92года?

      @artemiybmwluxury@artemiybmwluxury7 ай бұрын

    • @@artemiybmwluxury дверные карты,более дешовые стали ставить,двигатель дифорсировали под евро,да много чего.

      @user-gf9wc7en3f@user-gf9wc7en3f7 ай бұрын

    • @@user-gf9wc7en3f эти все упрощения начали применяться в рестайлинге 95-года

      @artemiybmwluxury@artemiybmwluxury7 ай бұрын

    • Самым надежным был 126й - болячки 116 убрали, новых почти не добавилось, да еще и оснащение и эргономика впереди на 10 лет от предка

      @soffr3373@soffr33737 ай бұрын

    • @@soffr3373 Что то забыл про него,может и 126,может и нет,от двигателя зависит много и от комплектации,чем меньше электрики тем надежнее.201 на порядок надежнее 124,а вообще есть топ самых надежных Мерседесов там на первом месте 123,но я считаю что 116.Но 124 точно даже не на 3 месте по надежности.

      @user-gf9wc7en3f@user-gf9wc7en3f7 ай бұрын

  • Не думаю, что мой комментарий станет популярен. В предыдущей версии красоты дикой не видел. Но нравилась модель, которая "дорогая", с двумя хромированными полосами вдоль бортов. В новой серии 124 красота внешняя исчезла вообще. Стилистисески похожий 190й с рублеными краями выглядел более гармоничным компактным авто и достойным конкурентом для компактной бмв 3ей серии. И до сих пор ввглядит интересно. И 300-400-600й из той же серии (с белой полосой фар под багажником) тоже выглядел и до сих пор ввглядит интересно. А т.н. "волчок" и тогда мне не нравился, и с годами интереснее не смотрелся, и сейчас выглядит как безвкусный чемодан с закруглениями на заднице. Много мифов. И вкусы у всех разные. А у многих и вовсе вкуса нет. Но авто некрасивое и проходное, на мой взгляд. Такси - его лучшее применение.

    @advohelp@advohelp7 ай бұрын

  • Как однажды мне сказала одна мудрая пожилая женщина это автомобиль мечта каждого мужчины.

    @user-pn6rt1vx9v@user-pn6rt1vx9v3 ай бұрын
KZhead