KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Ferrari F40 • SPEED MAGIC WITHOUT COMPROMISE or SPECULATOR'S ICON? • The 1980s Supercar Saga

Auto History Highlights
2024 ж. 28 Сәу.
68 920 Рет қаралды
Жүктеу

Car from the poster on the wall. Legend of the 1980s. Ferrari F40. What was it like on the road? How did it look compared to the Porsche 959? Was this Italian supercar the fastest car of its time? Let's flip through old magazines and delve into the episodes of automotive history of the 1980s.
#ferrari #f40 #1980s #ferrarif40 #enzo #1990s #history #eighties car #supercar #Italian #Italy #cars #review #test #reviews #tests #auto history #specifications #speed #performance comparison #competitors #poster #dream #car #Ferrari
0:00 • Beginning of the Ferrari F40 story
01:44 • Ferrari 288 GTO Evoluzione
03:01 • Nicola Materazzi
05:01 • First meeting of German journalists with the Ferrari F40
10:50 • British journalists on the racetrack with the Ferrari F40
15:00 • Porsche 959 vs. Ferrari F40. The first encounter.
16:58 • Ferrari F40 vs. Porsche 959, Ruf-Porsche CTR, and AMG-Mercedes 6.0 32v - who is faster?
18:35 • Ferrari F40 test in West Germany
23:03 • Ferrari F40 Le Mans, LM, GTC, Competizione, GTE, and a few words about the McLaren F1
25:55 • Speculators and supercars: Nigel Mansell and F40 prices

Пікірлер

  • Папа в 95 привез игрушку. Это была красная ф40. Любимая машинка. До сих пор считаю ее одной из самых красивых

    @Smile-mz4vc@Smile-mz4vc6 ай бұрын

    • Да, в ..95 году нам отец с Дюсельдорфа тоже привез игрушечный Феррари F 40 У вас металлическая была?

      @Bellucci124@Bellucci124Ай бұрын

  • Точно. Году наверное в 89м купил у "кооператоров" в переходе метро плакат с F40 и повесил на стену. Это был космический корабль какой-то, а не автомобиль.

    @Stromberg-NL@Stromberg-NL6 ай бұрын

    • А прикинь мой восторг при виде коллекционной модели F40 в масштабе 1:18. Сейчас настоящая бэха такого ощущения не вызывает.

      @M0PO3@M0PO36 ай бұрын

    • Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!

      @kibermardai@kibermardai6 ай бұрын

    • CONSULIER GTP Вышел раньше и ехал лучше и Феррари по сравнению с ним аутсайдер во всем

      @kibermardai@kibermardai6 ай бұрын

    • ​@@kibermardai дизайн 959 порша был на любителя всем, а Ф40 очень удачной получилась и перепутать ее с другой было нереально

      @vadim4ik938@vadim4ik9386 ай бұрын

    • ​​@@kibermardai ага, пластиковый кузов и триста он не ехал. Да и уродливый он был, похож на самоделку, типа когда к прогрессу 4 кабину от запорожца надстраивают.

      @makarovevgeniy8406@makarovevgeniy84066 ай бұрын

  • Доброго времени суток, уважаемый Автор! Действительно культовый автомобиль был этот F40! Ведь далеко не каждому автомобилю суждено добиться того, чтоб его каждый мальчишка и взрослый дядька знал, никогда при этом в живую не видев! Вот она, настояща культовость👍

    @dmytro-petin@dmytro-petin3 ай бұрын

  • F40 однозначно самая красивая машина. Была у меня такая, в детстве, из металла 1/35, у нее поворачивались колеса с рулём и открывались боковые двери с моторным отсеком, не раз я ее разбирал и собирал.)

    @user-on2qi7fe9x@user-on2qi7fe9x6 ай бұрын

  • Шикарный фильм! Сколько лет и не теряет актуальности. И очень красивый. Необузданной мощьности

    @user-rg9gx8yh3u@user-rg9gx8yh3u6 ай бұрын

  • Ох и летит же время! F40 сделали в 87 году! Это ж скока нам то лет???

    @samold4153@samold41536 ай бұрын

    • 9лет мне было😅

      @alexbusovod8454@alexbusovod84546 ай бұрын

    • 36 лет назад

      @vadim4ik938@vadim4ik9386 ай бұрын

    • Надцать с большим уже 😃

      @mnogoborets5676@mnogoborets56766 ай бұрын

    • Мне 48...

      @Sanyagolod72@Sanyagolod726 ай бұрын

    • 87 получается 😂

      @aliservice1778@aliservice17786 ай бұрын

  • Пожалуй самый узнаваемый и культовый суперкар конца 80-х и эпохи 90-х. С выдающимся дизайном. Я бы сказал эталон дизайна для суперкара тех времен!

    @ridergt5304@ridergt53046 ай бұрын

  • В заводском музее в Мараннело F40 и по сей день вживую выглядит потрясающе, несмотря на стоящие рядом более новые и технологичные энцо, лаферарри, fxx evo...

    @user-fz5nv5if5c@user-fz5nv5if5c6 ай бұрын

  • Тачка с вкладышей жвачки турбо, навсегда у меня ассоциация именно такая, ведь впервые её на вкладышах и увидел

    @VasiliyWilsonbySOUNDCAST@VasiliyWilsonbySOUNDCAST6 ай бұрын

  • Дерево джошуа где я впервые увидел ф40 в движении.тогда в 90х она меня поразила ❤

    @alexbusovod8454@alexbusovod84546 ай бұрын

    • Только там убогая реплика с алика😂

      @aliservice1778@aliservice17786 ай бұрын

    • А чёрная вроде ламба была,крутой фильм)

      @user-ie3ml4hf8t@user-ie3ml4hf8t6 ай бұрын

    • @@user-ie3ml4hf8t да, Lamborghini Countach, тоже реплика

      @aliservice1778@aliservice17786 ай бұрын

  • Случайно наткнулся на данное видео. Хочу сказать большое спасибо автору за проделанную работу, кладезь информации про F40. Посмотрел на одном дыхании, лайк однозначно.

    @housemouse6403@housemouse64036 ай бұрын

  • Vielen Dank für den erneut großartigen Film. Ich betrachte dies als Bonus-Track zum Video über den E34 und das Jahr 1987.

    @doc-martin@doc-martin6 ай бұрын

  • У меня тоже в 90-ом был F40. Но в виде плаката на стене.🙂 в совке того года ещё видак был диковинкой.🙂 Спасибо за интересное видео.🙂👍

    @Andrey97873@Andrey978736 ай бұрын

  • Мужик- ты лучший! Контент пушка!

    @Yupispark@Yupispark6 ай бұрын

  • Одна из самых красивых моделей

    @bykvskijjevgenijj@bykvskijjevgenijj6 ай бұрын

  • Самая красивая ферра, всех времен. С детства радует глаз. Не чета нынешнему мыльничному дизайну. Стремительные формы, утонченные контуры - вах, красавица! 😂

    @smbd5294@smbd52946 ай бұрын

    • Ну ну

      @user-sc2xl3qx8u@user-sc2xl3qx8u6 ай бұрын

    • Колхозотюнинг. Я про внешку.

      @user-no2lc3in9k@user-no2lc3in9k6 ай бұрын

    • Ну ок, пусть будет так.

      @smbd5294@smbd52946 ай бұрын

    • Главное в салон не заглядывать, там тупо УАЗ обшитый карпетом)))))))))))))))))))

      @user-dq5dc4ue4e@user-dq5dc4ue4e6 ай бұрын

    • Ferrari 512TR местами интереснее выглядит

      @chad4509@chad45096 ай бұрын

  • Даа, про эту модель не скажешь, что их было много на просторах бывшего союза..

    @auz576@auz5766 ай бұрын

    • У олигархов может и были

      @vadim4ik938@vadim4ik9386 ай бұрын

    • @@vadim4ik938 в 90-е эти нищеброды вряд ли бы смогли купить. Их предел мечтаний Мерседес 500 и золотой унитаз. А вот с начала 00-х, уже да.

      @hipower536@hipower5366 ай бұрын

    • ​@@vadim4ik938нет

      @Kratek-cy4mr3ev1s@Kratek-cy4mr3ev1s6 ай бұрын

    • @@vadim4ik938 в нулевых в мск такая гоняла))) огонь а не авто.

      @mrmichaelnilov@mrmichaelnilov5 ай бұрын

  • В детстве клеел такую из ватмана по шаблонам популярного журнала 90х годов Левша в масштабе 1:36 если память не изменяет , впечатления от дизайна модели на всю жизнь 😍 было это в году 97 или 98

    @user-bz6iu7un5y@user-bz6iu7un5y6 ай бұрын

    • Здравствуйте коллега. Тоже изготовил два экземпляра в детстве по тем же выкройкам. Одна у меня на выставке в доме пионеров даже первое место заняла, правда за отсутствием конкурентов 😊

      @Andrew_Karapeedee@Andrew_Karapeedee6 ай бұрын

    • Такая же фигня)

      @shu8in_foma@shu8in_foma6 ай бұрын

  • Красота? -Нет! Функциональность? -Да!

    @Maksim_Khasanov@Maksim_Khasanov6 ай бұрын

  • Спасибо автору за легенду , с удовольствием сейчас посмотрю))

    @user-kd8jq1kx8j@user-kd8jq1kx8j6 ай бұрын

  • Легенда. Через лет 20 будет 20млн.$ стоить)))

    @slava3d@slava3d6 ай бұрын

  • Автомобиль как и выпуск-шикарны!

    @medved6093@medved60936 ай бұрын

  • Наверное самое красивое авто в истории 🏎️🔥

    @METEOPUT@METEOPUT6 ай бұрын

    • Наверное всё таки один из самых красивых

      @AdolfAdolfovich1375@AdolfAdolfovich13756 ай бұрын

    • Ну ну

      @user-sc2xl3qx8u@user-sc2xl3qx8u6 ай бұрын

    • Ну, где-то так.

      @user-no2lc3in9k@user-no2lc3in9k6 ай бұрын

  • Помню в 90 х у нас такая была. Сколько перевезли на ней, два дома построили, куда только не ездили всей семьёй. Машина рабочая лошадка

    @valeriigonykman@valeriigonykman6 ай бұрын

    • А ничего что она 2ух местная?

      @mels3507@mels35076 ай бұрын

    • Да, машина что надо! Я таксовал на такой. Зимой с пол-пинка заводится, даже в -30. Жрёт мало. Сервиса не требует. Надёга!

      @kraftnn7859@kraftnn78596 ай бұрын

    • У меня тоже был, только в кузове универсал

      @user-nk3dw4pl3t@user-nk3dw4pl3t6 ай бұрын

    • Что вы тогда курили или нюхали?)

      @alexungureanu8927@alexungureanu89276 ай бұрын

    • У меня на даче такая же За 8 лет (я с салона брал),никаких проблем кроме ТНВД и замков задних дверей не было,теперь дед на ней на ферму ездит,говорит что это лучший немецкий кроссовер что он видел)

      @kostyadubrov717@kostyadubrov7175 ай бұрын

  • Это, вне всякого сомнения, самый красивый Ferrari всех лет

    @corsamin@corsamin6 ай бұрын

  • Прекрасное видео, в свое время из за отсутствия нормального видео рассказывающего историю Ferrari F40 написал про нее статью, что в итоге привело к созданию группы в ВК об истории автоспорта и автомобилестроения. Для меня F40 лучший автомобиль впринципе, воплощение слова "суперкар", машина которая дарит самые яркие ощущения от вождения!

    @takumi6401@takumi64016 ай бұрын

    • Отлично) а как найти вашу группу вк?

      @mrmichaelnilov@mrmichaelnilov5 ай бұрын

    • @@mrmichaelnilov AutoStory называется

      @takumi6401@takumi64015 ай бұрын

  • В 90ом пошёл в 1 класс и родители купили расписание уроков на нем была ф40 в профиль.

    @maratyerdenov2014@maratyerdenov20146 ай бұрын

  • Жаль что начало ролика без исторической хроники , которая так хорошо погружает в прошлое ))

    @user-kd8jq1kx8j@user-kd8jq1kx8j6 ай бұрын

  • Одним словом , мечта ❤

    @artemll818@artemll8186 ай бұрын

  • Теперь ждем выпуск о testarossa

    @user-jt9nt9gy9t@user-jt9nt9gy9t6 ай бұрын

    • Последний красивый феррари.моранелло уже была не так красива

      @alexbusovod8454@alexbusovod84546 ай бұрын

    • Одна из неудач Ferrari

      @SashkaLennon@SashkaLennon6 ай бұрын

    • @@alexbusovod8454 456 еще неплоха.

      @user-no2lc3in9k@user-no2lc3in9k6 ай бұрын

  • Спасибо, смотреть в удовольствие

    @user-jw4be3dz6u@user-jw4be3dz6u6 ай бұрын

  • Красавец - отличное видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @gromadis9165@gromadis91656 ай бұрын

  • Супер

    @shuhratkarimov1562@shuhratkarimov15626 ай бұрын

  • F40 - эстетически самая любимая "гражданская" Ferrari всех времён, а на 2-м месте - LaFerrarri!

    @ERKENSSON@ERKENSSON6 ай бұрын

  • Оооо пошли видосики о суперкарах на канале. Тут уже конкуренция неслабая на ютубе

    @GBRIDRGER@GBRIDRGER6 ай бұрын

    • Нет конкуренции. Есть пересказы википедии от кapтавыx шкoльникoв.

      @samold4153@samold41536 ай бұрын

  • Шикарно!! Давай ещё!

    @takeprofit3543@takeprofit35436 ай бұрын

  • Настоящий гоночный авто допущеный на дороги😌

    @alexzh.8779@alexzh.87796 ай бұрын

    • Это в наше время так воспринимается различие между гоночной техникой и стандартными автомобилями для дорог общего пользования. С 85 по 91 год произошли самые большие изменения правил сертификации автомобилей, как в гонках, так и в допуске машин на дороги общего пользования. Из-за многочисленных аварий с участием мощных машин, и возможностей приобретения таковых, водителями без должного опыта и подготовки. До середины 80-х практически все машины могли выезжать на дороги общего пользования, даже в СССР самоделки без особых проблем ставились на учёт и колесили по дорогам страны, не говоря про то, что даже машины спортивных команд от заводов стояли на гос-номерах.

      @levin4335@levin43356 ай бұрын

  • Большой респект автору, но, как сказал Кузмич, зачем всю бросили, одной бутылки бы хватило на опохмелку. Это про Порше 924 для начала. А если есть нужда в дополнительной инфе, то в Топрускаре есть масса тестов из 60-80-х годов

    @user-db6ur5qj1v@user-db6ur5qj1v6 ай бұрын

  • Круто!!

    @unikvseru@unikvseru6 ай бұрын

  • Спасибо вам большое за этот рассказ, господин автор! Про мою самую любимую машину рассказали =)))

    @8888UNIVERSE8888@8888UNIVERSE8888Ай бұрын

  • По моему в каком то голливудской боевик Лунгрен на такой носился.

    @user-ul1gi2lj3c@user-ul1gi2lj3c6 ай бұрын

    • Там реплики были, на базе Понтиак Фиеро скорее всего. Фильм не шибко высокобюджетный был. А получали в ходе съёмок автомобили добротно.

      @Andy_Novosad@Andy_Novosad6 ай бұрын

  • Хотим про Countach

    @brock9587@brock95876 ай бұрын

  • Почему начало видео без исторических событий в определённое время и без музыки 80х - 90х

    @romanlesnar1345@romanlesnar13456 ай бұрын

  • Отличная подача материала

    @vlm385@vlm385Ай бұрын

  • Ruf CTR мало кто нынче помнит? Я бы так не сказал: знаменитый Yellowbird мне казался довольно популярным. Есть у меня даже масштабная модель этого автомобильчика. Опять же, пару лет назад RUF выпускали современную версию этого авто, которая не сильно отличается от прародителя. Но, возможно, этот автомобиль на слуху только в моем окружении) И если сравнивать с F40, то да, его "мало кто нынче помнит")

    @ashduster4583@ashduster45836 ай бұрын

  • Я бредил клянусь вам этим автомобилем в начале 90-х!!!! Собирал плакаты модели f40, фантики от жевачек… реально авто мечты всех времен и народов

    @MrKayfano1972@MrKayfano19726 ай бұрын

    • Рекрмендую еще прокатиться на ней, по треку только)) в городе не надо. Впечатления на всю жизнь, довелось в свое время....

      @mrmichaelnilov@mrmichaelnilov5 ай бұрын

    • @@mrmichaelnilov хде???

      @MrKayfano1972@MrKayfano19725 ай бұрын

  • Она безупречна

    @user-gf1xv9ug3n@user-gf1xv9ug3n6 ай бұрын

  • Просто пушка🎉

    @user-db6kj3fj5e@user-db6kj3fj5e3 ай бұрын

  • Мечта😢

    @Smagul_Bake@Smagul_Bake3 ай бұрын

  • Диски - Борбет? Как у меня на первой Ауди 2,3 NG?

    @rinatsachapov4190@rinatsachapov41906 ай бұрын

  • Попадалось здесь видео с Гордоном Мюрреем, интересны его рассуждения про большие колёса, толстый руль, активную безопасность и прочие фишки.

    @Olimpeace@Olimpeace6 ай бұрын

  • Самая настоящая Феррари👍

    @user-vo3eh3zn9t@user-vo3eh3zn9t6 ай бұрын

  • Auto History Hignlights, интересна ли вам Toyota Carina E? Именно "E" не "ED". Для точного понимания, её внутри японское название Toyota Corona кузов T190 ( 1992-1996 г.в. ). В русском просторечии за уралом называют: "Корона бочка". Легендарный в наших краях автомобиль. Как на западе Ауди 100 и 80. В дальнейшем в Европе она сменила название на Avensis, а в Японии на Premio и ещё позже её заменил Allion. Хотелось бы увидеть подробный разбор автомобиля в вашем стиле. Спасибо. г.Красноярск

    @marktwo1928@marktwo19286 ай бұрын

    • Кому сдалось твое ведро?

      @Kratek-cy4mr3ev1s@Kratek-cy4mr3ev1s6 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @alexkurakov3045@alexkurakov30456 ай бұрын

  • Жду про 959 и ф50. Можно xj220)

    @VETALLZZZ@VETALLZZZ6 ай бұрын

  • Какие фильмы были в премьере 89 го года? Может Бездна??

    @user-pi2wk9uq8d@user-pi2wk9uq8d6 ай бұрын

  • Самый красивый автомобиль всех времён и народов! ❤

    @vadimsubaru1@vadimsubaru16 ай бұрын

    • FORD MUSTANG SHELBY 1967 все равно красивее.

      @zngru@zngru6 ай бұрын

    • ​@@zngru это уже классика

      @vadim4ik938@vadim4ik9386 ай бұрын

    • @@zngruнет, Corvette C3 красивее.

      @ebanatmmonia@ebanatmmonia6 ай бұрын

    • @@ebanatmmonia нет. Красивее только Плимут Дастер и его брат Додж Демон.

      @zngru@zngru6 ай бұрын

    • Ferrari 512TR

      @chad4509@chad45096 ай бұрын

  • 🔥🔥🔥🔥🔥

    @user-pf4up2it5k@user-pf4up2it5k6 ай бұрын

  • Знаю что проще всего делать реплику ибо там просто трубы и пластиковый кузов, а двигатели и другие можно больше розкачать а звук лишь звук

    @ronemoboy@ronemoboy5 ай бұрын

  • Жук-Порше как-то уныло смотрится со своим дизайном из 40-х рядом с Ф40.

    @hipower536@hipower5366 ай бұрын

  • На Сочиавтодроме в музее такая красотка стоит

    @user-wg5ft4eu8o@user-wg5ft4eu8o6 ай бұрын

  • Расскажи про Mercedes CLK-LM

    @user-wn9jd1eb3l@user-wn9jd1eb3l6 ай бұрын

  • ❤❤❤❤❤

    @user-hl2ll3ro3w@user-hl2ll3ro3w6 ай бұрын

  • Расскажите про RUF!

    @BMWTechnic@BMWTechnic6 ай бұрын

  • ❤

    @jambo7471@jambo74716 ай бұрын

  • Да это лучший автомобиль спортивный , который можно было купить

    @grigoriiguleikov8923@grigoriiguleikov89236 ай бұрын

  • Теперь жду 959! Он намного прогрессивней !

    @BMWTechnic@BMWTechnic6 ай бұрын

  • О суперкарах все сказано! Людские машины Опель сенатор

    @user-kt1xp3je9m@user-kt1xp3je9m6 ай бұрын

  • А можно про F50 тоже?

    @veen05@veen056 ай бұрын

  • единственный автопостер, который у меня был в школьные годы чистый секас !

    @1234sidor@1234sidor3 ай бұрын

  • новая М3 едет до сотни за 3.5, а порш в 88-ом году за 3.7.... чёт грустно за любимый баварский трактор стало ((((

    @GrachBumer850CSI@GrachBumer850CSI6 ай бұрын

    • На самом деле нет ничего удивительного, простая физика! Коэффициент вес/мощность у 959 лучше чем у новой М3, шины 275 у 959 и 285 у М3 на задней оси. Важное преимущество 959 в разгоне до сотни перед М3, это заднемоторная компоновка и система полного привода позволяющая почти весь момент закинуть на сильно загруженную заднюю ось снабженную блокировкой, а у эМ-ки лишь возможности современной электроники позволяющей уменьшать мощность на заднюю ось для избежания пробуксовки на разгоне. Без электроники, я думаю, показатели разгона М3 были бы минимум на 0.5 секунды хуже. А если обуть 959 в современную резину даже родного размера и установить современный ЭБУ даже с древними датчиками и компонентами, и дать просраться на квотере, то скорее всего Порш имеет все шансы показать 3 секунды. Я конечно с BMW много не работал, но они очень похожи на Subaru, мощные моторы уже с завода отжаты по максимуму, любое увеличение мощности резко снижает ресурс, либо требует глобальных доработок агрегата и его периферии. Несомненно, новые "немцы" едут быстро, но новые рекорды на квотерах в России каждый год ставят старые автомобили, из "кузовов" естественно.

      @levin4335@levin43356 ай бұрын

  • Эх...нфсКА)))

    @user-pt8lm8qe5l@user-pt8lm8qe5l6 ай бұрын

  • Опель Аскона тоже машина! Пожалуйста у вас есть доскональная информация а не то что говорят

    @user-kt1xp3je9m@user-kt1xp3je9m6 ай бұрын

  • Сейчас 4,6 секунд до сотни очень медленно.

    @marselastana7587@marselastana75876 ай бұрын

    • Лада гранта быстрее?

      @terrydean2400@terrydean24006 ай бұрын

  • Аркадий Цареградцев гонял на такой на канале zaRRubin

    @user-cb7wt8vm9l@user-cb7wt8vm9l6 ай бұрын

  • маэстро, ты ти это?)

    @-minimuseum222@-minimuseum2226 ай бұрын

  • F40,F50, 288 gto и 250

    @raceleiter@raceleiter6 ай бұрын

  • можно о 959 Porsche и Ferrari F50 ?

    @user-me5vx9ip4m@user-me5vx9ip4m6 ай бұрын

    • Нахуй. Этот канал про обычные авто. В которых измеряют длину подушек передних и задних сидений. И самое главное-угол открытия капота!

      @MrUspenskiyn@MrUspenskiyn6 ай бұрын

  • 7:44 А разве кевлар это не углепластик? Ещё дальше фраза: "Алюминия и металла". т.е. Алюминий не метал по логике автора?

    @kraftnn7859@kraftnn78596 ай бұрын

    • Нет, кевлар - арамидное волокно.

      @bljahanshlizeg5698@bljahanshlizeg56986 ай бұрын

    • @@bljahanshlizeg5698 Вы правы. Чё то я думал, что кевлар разновидность углепластика...🤭 Ну алюминий то хоть металл? 🤔

      @kraftnn7859@kraftnn78596 ай бұрын

  • Ааааааааа!!!! Просто упал под стол

    @DashaBorman@DashaBorman6 ай бұрын

  • 63 комментария обсурда😂 КАКИЕ 4,6 до 100км/ч? 3,7с.

    @ebanatmmonia@ebanatmmonia6 ай бұрын

    • друг вася на переменке рассказал?

      @Stromberg-NL@Stromberg-NL6 ай бұрын

    • @@Stromberg-NL Википедия на немецком с каких пор твой друг вася со школы?

      @ebanatmmonia@ebanatmmonia6 ай бұрын

    • @@ebanatmmonia вас, уzких даже если за рукав поймать и ткнуть носом в то место где вы жидко обделались, все равно будете выкручиваться. В немецкой википедии есть две цифры, и они другие. И 4.6 со ссылкой на тот же источник, что и у здесь.

      @Stromberg-NL@Stromberg-NL6 ай бұрын

  • Первый ёпт))😅

    @user-pt8lm8qe5l@user-pt8lm8qe5l6 ай бұрын

  • И всё таки 959 лучше!

    @VETALLZZZ@VETALLZZZ6 ай бұрын

  • 4.1сек до 100км/ч

    @user-bt4iw6wq3j@user-bt4iw6wq3j6 ай бұрын

    • Он сказал 4,6

      @MrUspenskiyn@MrUspenskiyn6 ай бұрын

  • Отличный обзор 👌

    @Mnbvcxd830@Mnbvcxd8306 ай бұрын

  • Недавно попалась в интернете статья про очередное уебище от автоваза-ваз 2151"неоклассика"😂. Может расскажешь про это недоразумение?

    @user-de8rb1zn2l@user-de8rb1zn2l6 ай бұрын

  • Технологическое порно😍

    @patrikislero8516@patrikislero85166 ай бұрын

  • С коэффициентом Сх точно не ошиблись? Ауди 100 еще в 83 году имела Сх=0.30. Эта ракета явно должна быть более обтекаемой.

    @user-cw8kb4dr8f@user-cw8kb4dr8f6 ай бұрын

    • Едва ли ошиблись, для суперкара важен и прижим, а он портит Сх

      @user-fr4rf8ew4n@user-fr4rf8ew4n6 ай бұрын

  • Сейчас этой чертовски быстрой машине заряженная приора по щам надаёт😂

    @user-hb8qr2tu1k@user-hb8qr2tu1k6 ай бұрын

    • Ты потешная матрёшка 😂😂😂

      @user-db6kj3fj5e@user-db6kj3fj5e3 ай бұрын

  • Мотор Шпорт шшшшпорт ШПОРТ мля..... Какого Х....., почему Шшпорт то?! 👎

    @Art54-ol7ng@Art54-ol7ng6 ай бұрын

    • Шшшпроты

      @user-gf1xv9ug3n@user-gf1xv9ug3n6 ай бұрын

    • Журнал немецкий, по-немецки произносится "шпорт".

      @user-no2lc3in9k@user-no2lc3in9k6 ай бұрын

  • ..очередное ведро за бешеные деньги

    @user-kn5uv5wr3r@user-kn5uv5wr3r6 ай бұрын

  • Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!

    @kibermardai@kibermardai6 ай бұрын

    • Это просто корыто знают все, а 959 мало кто вспомнит.

      @flyer1572@flyer15726 ай бұрын

    • именно в этом и смысл, чисто гоночная корчелыга

      @gambitlorin3205@gambitlorin32056 ай бұрын

    • @flyer1572 959 тоже не менее легендарный и их всего около 200 штук так что в перспективе будут дороже чем F40

      @kibermardai@kibermardai6 ай бұрын

    • @gambitlorin3205 F50 тоже самое корыто гоночное, но на него так не надрачтвают как на F40

      @kibermardai@kibermardai6 ай бұрын

  • Забавно, там даже про Альфу164 сказали, тоже зачетный аппарат, а Ф40 и Тестаросса - лучше всех на все времена.

    @was_paraplan@was_paraplan6 ай бұрын

    • 164 - один из самых красивых седанов.

      @user-no2lc3in9k@user-no2lc3in9k6 ай бұрын

  • Самая крутая тачка моего детства!!!

    @user-jp2wr5is7g@user-jp2wr5is7g6 ай бұрын

  • И там перекупы жить не дают😮

    @Sergeidm1@Sergeidm16 ай бұрын

  • Со своими ... конечно

    @MrMcSims@MrMcSims6 ай бұрын

  • *кагда то.. а сейчас за такие деньги меня рабы будут носить на руках всю жинь еще и останется..* пусть дураки тратят такие деньги

    @oxygen6613@oxygen66136 ай бұрын

  • *такое гавно за такие деньги.. чем больше кипеша.. тем больше цена..*

    @oxygen6613@oxygen66136 ай бұрын

    • Тебе не понять..

      @Kratek-cy4mr3ev1s@Kratek-cy4mr3ev1s6 ай бұрын
KZhead