Мото ДТП по вине авто. Когда мотоциклист во всём прав - Разбор полётов №4
2017 ж. 5 Шіл.
577 432 Рет қаралды
💣Допомогаємо перетворювати сусідів на ХОРОШИХ☠
Банка на "СМАКОЛИКИ": send.monobank.ua/jar/2niCgQV1aG
PayPal: lavarsavoja@gmail.com
💣Підтримка Ютуб-канала "Андрій ГАВ"
Банка: send.monobank.ua/jar/2kSamcs4tY
Карта Приват: 4149629331694281 Гладнєв Андрій
Карта Моно: 5375411431991897 Андрій Г.
buymeacoffee: buymeacoffee.com/GAVAN
Інста:
Андрій Гав: / gav_andrii
-----------------------------------
★ Мотошкола "У Шоломі": vshlemeschool.com/
★ Телеграм канал: telegram.me/gavlife
-----------------------------------
Реклама та співпраця - lavarsavoja@gmail.com
-----------------------------------
каждый раз, едя на мото, удивляюсь когда меня видят и пропускают автомобилисты. благодарен им за это. всегда рассчитываю что меня никто не видит.
правильный подход
Влад Решетников я сам последнее время от этого в шоке, раньше такого не было
потихоньку мотиков становится больше - это больше не редкий вид, а повседневная реальность, в которой автоводителям приходится жить - адаптируются
Ну дык в авто и мотоциклист может сидеть... Свой своего затылком чует.
Не стоит доверять таким"помощникам."Не читая всю ситуацию на дороге,такой добродетель может закрыть обзор тебе или другому авто.
вот поэтому еду по городу как сраный пенс, провожая грустным взглядом низколетящие жиксиры, стыдно, но живой =)
)))
Котек Няшный тоже так делаю)
да ничего стыдного ))
Привет ровесникам.
"Тише едешь- дальше будешь".. интересно, про что это? :) Все еще ездили на лошадях, когда эту поговорку придумали.
Парни, огромный респект и уважуха, я, коробочник, о моцике только мечтаю, но смотрю каждый разбор и вижу где я сам туплю и подставляюсь. Реально замечаю, что в некоторых моментах мог бы ехать аккуратнее и не подвергать кого-то опасности.Спасибо ещё раз! И давайте больше и чаще разборов и других видосов!
спасибо
Будьте заметнее - берите голду и делайте из неё ёлку. И да, гав топ
Катаюсь на велосипеде. При быстром торможении использую оба тормоза. Любой ребенок с школьных времен знает, что блокировка заднего колеса ведет к скольжению и менее профитному торможению. Думаю, что на мотоциклах система та же. Ну не верю я, что на спорт байках такие дерьмовые тормоза, сколько я видел видео, где байкеры вылетают вперед от сильного торможения переднем колесом и при этом тормозной путь впечатляюще короткий. Поэтому соблюдение скоростного режима + умение правильно тормозить очень сильно повысит шанс избежать дтп :) разумеется про соблюдать пдд не пишу, это мастхев.
@АНДРЕЙ Белый , дети, которые катались на велосипедах, хотя бы раз тормозили экстренно задним тормозом и кроме двифта , юза ничего не получали. Каждый велосипедист через практику приходит к такому:) на счет старых брошюр - да, там жействительно пишут, что задний тормоз основной, вы правы. Тут уже самообразование и получения навыков практикой.
я на веле на скорости 35 тоже так задним тормозил юзом) чуть под машину не залетел( теперь торможу обеими колёсами
@@andreasromanov7619 , правильный вывод. Двумя колесами даже на вибрейках торможение прекрасное
Ну, видимо, у всех разное детство было ;) В моем - не было переднего тормоза. Да и вообще ручного тормоза не было. ;) А вот когда уже появился велосипед с 2-мя ручными тормозами - после тестов передний стал для меня основным. Только вот появился такой конь у меня уже не в детстве. 🤷♂️
Блин, ребята столько полезных видео запилили уже по всевозможным темам. Не одну жизнь спасли, а лайков так мало. Да еще и дизы есть. Правильно говорит автор : "...в мире слишком много идиотов..."
увы)
дизлайки могут быть от тех, кому ютьюб это видео в рекомендованные поставил, они глянули, им не зашло - поставили дизлайк, чтобы больше на подобную тематику им видео не рекомендовали это далеко не всегда относится к качеству видео в общем, забейте на дизлайки
Alex Karimov Подавляющее большинство так не считает.
Согласен, вызывает диссонанс сочетание внешности, неумелого кривляния и надменности. По видео и разбору все на пять.
Ну я например поставил дизлайк конкретно этому видео и конкретно этому ведущему. Выпусков лаборатории всегда жду, но вот конкретно этому ведущему, мое мнение, вообще не стоит когда либо больше светить свой фэйс на видео. И дело не во внешности, а в подаче материала. Я сам не отличаюсь мягкостью при обсуждении ДТП с мотоциклистами и считаю, что на мотоциклисте всегда лежит больше ответственности в силу больших возможностей, предоставляемых этим видом транспорта. Но подавать материал с видом "Вы все г@вно, а я Будда и сейчас вас просветлю" не вызывает ничего кроме недоумения и пожелания ему возглавить колонну людей, идущих по известному маршруту.
сбил выездун со двора днём на пустой дороге, теперь катаюсь в ярко-зеленом шлеме и светоотражающем жилете, повесил люстру на мотоцикл, думаю насчет тепловозного гудка =)
)))
Иван Иван на мотоцикле реализовать будет сложно. Компрессор, рессивер, сама дудка не маленькая 300х150мм. на машине у меня пара таких стоИт. Помогают конечно очень сильно.
да можно трубу поставить чуть громче, резкий газ до отсечки тоже может испугать не фиг делать.
Дмитрий Ростов А можно и пивную бутылку из окна эдак 9го этажа словить при въезде ночью в спящий двор. И не забывай, что этот звук пердежа всегда с тобой и отлетает от тебя назад, а гудок "бьет" вперед и только когда необходим. Я люблю и уважаю красивый саунд, но его действительно можно достичь только умелой и тонкой настройкой. А в большенстве случаев колхозным "тюнингом" получают лишь беспардонный громкий и отвратный пердёж.
@@Nikita_Andreyev Не соглашусь. Полно даунов вылетают из подворотни пулей, типа "мнеженадо".
Я вообще до мотошколы учился по видео ребят в Шлеме, но в итоге все равно отучился потом. И у них было видео про ошибки мотоциклистов и про то, что надо ехать на уровне левых колес автомобиля, чтоб водила, который впереди тебя видел, и чтоб не налетать на кочки и люки, которые он пропускает между колес. Странно, что многие этого не знают. Продолжайте, парни, спасибо!
Как же мне нравится 'Разбор полетов". Жестко, но правдиво. На самом деле, езда например в Тайланде очень разнится от России. Я сама вожу в Тайланде с 15 лет, у меня спортивный байк. Учитывая то что Тайланд занимает одно из первых мест по количеству смертей на мотоциклах, автоводители тут намного аккуратнее и предсказуемее. Потому что 70 процентов автоводителей начинали с мотоциклов и уже понимают поведение последних.
единственный канал, чьих видео реально жду. Спасибо ребята, что делаете свое дело с душой, а так же помогли определиться с классом мото. Жаль нет возможности познакомиться и взять уроков эндуро. респект!
И самое обидное, что большинство хомячков смотрят всякое УГ из тренда, даже не задумываясь о том, как те или иные вещи делать правильно. Считают себя "отцами" во всем.
Я себе уже поставил на булика диодную RGB подсветку. Мигаю как елка, зато в темноте чуть лучше видно.
Андре Панковский не забывай только про запрет использования светотехники красного и синего цветов. Не повязали бы.
)))
Roman Jones Юрий один из героев разбора полетов 😂
Заметьте какие последствия аварий, при езде с соблюдением скоростного режима в отличии от аварий в предыдущих выпусках. Типа врезался, встал и поехал дальше.
именно)
Насчет скоростного режима есть сомнения. У нас в Мск на шоссейках ограничения 80кмч - хуй ты встанешь и поедешь после пиздеца на такой скорости.
++++++++
Можно просто упасть на встречу под машину на светофоре, когда ждёшь зелёный))))
Я сам автоводитель и ваши видео очень помогают, такие выпуски считаю обязательными для просмотра автовладельцам.
Класс!больше бы таких каналов..! Реально ребята заставляют задумываться и запоминать казалось бы простые и элементарные правила ! здоровья всем!
Я один во время пауз, пристально смотрю Гаву в глаза и пытаюсь победить его в гляделки?
))))
не ты не один
Andry_ Freeman щ
Один хер он всегда проигрывает, потому что моргает
Так ты, по его же совету, на паузу поставь.
Ребята красавцы! Формат отточили на 5 баллов!
Еще бы во время паузы с вопросом на фоне медленно крутить сюжет. Но может так и задумано?
Anton S с жиру бесишься? Отматывай и смори, чем больше - тем полезнее 😉
Rudolf Caracciola c жиру бесишься? Слезай с мота и пешкуй, чем больше - тем полезнее для здоровья ;)
Anton S хоть сам ты понял шо ты высрал 🤔😂
Rudolf Caracciola твой камент убог и жалок
во многом с Гафом согласен, на дороге есть 2 виновника, один дурак другой дурака не увидел, в результате страдают оба
Очень ценный совет - прикрываться попутной машиной! Сам давно научился так делать и всем советую. Когда проезжаешь плохо просматриваемый порекрёсток, едешь за машиной влотную (чуть сбоку, чтобы при резком торможении не впиляться). Проехал перекрёсток - можно откручивать до следующего. Иначе никак!
Два дня назад так же на перекрестке чуть не попала. ушла в юза перед поворачивающей со встречки машины. Оттормозиться успела. Спасло то, что до перекрестка хорошо сбросила скорость из-за плохого обзора, машина стояла на поворот налево. Спасибо вам за эти видео! Еще на выходных был слет в Суздали. На обратной дороге много народу побилось. И один летальный. Шел сильный дождь. Было бы неплохо разобрать полёты в плохих погодных условиях.
Владимир Губарев вот да. И очень много зависит от обзора. И с зеленого когда трогаюсь смотрю по сторонам, не раз спасло от любителей проскочить на фиолетовый.
Maestro дружище. это называется шовенизм. Не будь туп и не подгоняй все женьщин под одну гребенку. Мир тебе.
Maestro мне нравится ездить на моте. Мне плевать как что смотрится. Я не для этого на мот села. Мне нравится дорога, ехать без пробок, и по трассам красивым. Мот дал мне возможность побывать там, куда на машине по пробкам я бы просто не попала. И он спасает меня от плохого настроения)
При ДТП меньше страдает тот кто хорошо физически подготовлен - у него и реакция лучше, и группироваться при падении умеет (а не летит "колёсиком"), и восстанавливается после травм быстрее. Физическая разница между мужчиной и женщиной от природы в отношении мышечной силы процентов в 20-30, не больше. Это значит что физически подготовленная девушка даст фору многим крутым-байкирам у которых пузы на баке еле помещаются. Кроме того женщины лучше переносят кровопотерю и интоксикацию организма. Так что проблема не в том что "мущина не равно женщина", а в том что женщин с детства воспитывают "тыжидевачка, зачем тебе физкультурой заниматься?" Но если у девушки с этим порядок, то никаких проблем нету. А уж рассказы про тестостероны и "интерес к технике" у мужчины, это лучше даже не обсуждать. PS Я всех товарищей прошу 100 раз подумать, прежде чем с уверенным видом писать глупости, товарищи, это не круто - это серьёзно ;-)
ИМХО последнее время как раз девочки больше занимаются физрой, особенно после 25. А вот насчёт ДТП, Maestro прав, девушки страдают сильней (органы живота), это статистика. Но здесь опять таки, нужно учитывать, что как правило нет защиты у многих, типо шлем, перчатки, косуха и хватит. А вот если защита, как положено, наколенники, мотоштаны, мотокуртка со спиной и грудными пластинами (черепаха плюс куртка, как вариант), шлем естественно и перчатки полные, то последствия равные, для обоих полов.
Не забрасывайте рубрику, даже если основные ошибки уже исчерпаны. Лучше десяток раз повторить одно и то же, чтобы что-то в голове отложилось(у большинства), чем посмотреть, забыть и на дорогах сотворить все то же самое.
принял
И еще просьба , что значит постсавок ??? ребята имейте уважение ведь эта наша история !
и? Гитлер тоже история, к нему иметь уважение надо? (нет, я НЕ сравниваю) Постсовок - это после распада СССР. Устоявшееся же выражение.
Тут скорее имелось ввиду уничижительное "совок". Это некрасиво так называть страну в которой жили ваши\наши предки. Что бы не мучатся с заменой говори СНГ, и все сразу всё поймут:) Всем мир.
постсовок есть постсовок, и к сожалению я застал и совок.
Спасибо, ребят, с каждым выпуском все полезнее.
Спасибо за отличные видео. Разбор полётов - очень полезная рубрика. Я стал замечать у себя больше ошибок при езде, и начинаю водить аккуратнее.
Рубрика становится все лучше и лучше!
Формат подправили, стало хорошо. Хирург меня улыбнул. Молодцы ребятки, так держать.
Рубрика супер и подача материала стала во многие разы лучше, проще на восприятие без того лютого чрезмерного пафоса. В прошлом сезоне со мной произошло 3 подобных случая на перекрестках. Благо я не жму бездумно газ в палас, на всех перекрестках снижаю скорость, стараюсь всегда держать дистанцию с впереди идущим транспортом, по возможности езжу по левой колее, чтобы быть заметнее встречному направлению.
я сегодня на пустой дороге учился тормозить. Узнал о байке много нового, один раз чуть не полетел набок! Это нужно регулярно повторять, что-бы не терять форму. В начале левый тормоз, а потом правый и тормозишь мгновенно! Но осторожно при этом с газом!
2. проезд на красный: Мне кажется у мотоциклиста были ооочень маленькие шансы избежать аварии. Там обзора нет нифига вообще. Хотя основная мысль не спешить, и даже на зеленый проверять стоят ли машины - правильный. 3. автобус: Блин создайте видео целое с подробным разбором почему нельзя ехать ни по середине, ни справа.. Я уже просто задолбался объяснять. Ощущение что никто не понимает. Процентов 90 (!) Говорят "Я еду по середине" (Короли дороги пилять !) З.Ы. Ну и дистанция это вообще фейспалм пожизни
+
> Мне кажется у мотоциклиста были ооочень маленькие шансы избежать аварии. Там обзора нет нифига вообще. А что, "не вижу - не еду" уже отменили?
а не мопед ли там был? со всеми вытекающими из ПДД двигаться максимально правее...
"Не вижу - не еду" не отменили, но как учит нас великий ГАВ %) - поставь себя на место мотоциклиста. Ты посмотрел на лево, там стоит грузовик, посмотрел на право, там тоже все стоят. Куда еще заглянуть ? Может под грузовиком прячется собака ? Или на дереве стидит суицидник? Знаешь что отличает мотоциклиста от мухи ? ;) Да, заглянуть надо было, и проезжать надо было медленнее, и скорее всего мотоциклист пренебрег. Но все равно обзора настолько мало, что шансов тоже не очень. По крайней мере по видео. У мну есть подобный перекресток в городе, я вечно сссусь когда его проезжю.
Владимир Лихоманов, Не, ну если ПДД важнее чем жизнь и здоровье то на видео все ок. И мопедист просто счастлив угробить мопедку, бегать по судам, лечится. У каждого свое счастье. И водила автобуса молодец. Так осчастливить человека. Можно даже компенсации не выплачивать, и даже протокол не составлять.
Видео достойное. Лайк! Хотелось бы спросить у всех: Вот если пустая дорога или пустой перекрёсток, вы сбрасываете скорость? Просто лично у меня так происходит: еду по дороге ОДИН, вижу ОТКРЫТЫЙ перекрёсток, и обязательно какая -нибудь херня произойдет! Либо какой-нибудь мудак из двора вылетит на бешеной скорости, либо дети выбегут на мостовую, либо коляска с ребенком покатится, либо пьяные велосипедисты решат, что им скучно ездить по тротуару и неплохо было бы подохнуть под колесами вот этого байка... и таких случаев просто дохера! В общем, если на дороге или перед перекрестком я вдруг оказываюсь один, я реально сразу начинаю сбрасывать скорость. У вас так же или только мне одному так везёт?
Евгений Пупкин месяц за рулём, я сбрасываю. Хорнет 600. 1й байк
Я "коробочник" - и то сбрасываю :) Всегда стараюсь думать за себя и за того парня. Меня порой оторопь берет, че у людей в голове. Что на машинах, что на байках.
Евгений Пупкин Та же история) видать ты много ездишь или даже работаешь на автомобиле. Это чуйка, если хотите интуиция, которая не зависит от логики..
Евгений Пупкин Всё намного проще: просто всегда нужно понимать, что одновременно с тобой этот пустой перекресток может видеть какой-нибудь мудак, незаметный для тебя. Этим всегда лучше дать дорогу. Я тож притормаживаю и жду подвоха.
Если еду первый или по пустой дороге - всегда сбрасываю перед перекрёстком, даже если еду по главной. Катаю на чоппере. Но опыт из 30-летнего стажа велосипеда.
Видео зачёт, молодцы! А по названию видео - если мотоциклист на дороге решил, что он прав и ему гарантированно уступят/его заметят и т.п. - это уже потенциально пострадавший в ДТП. ПДД надо соблюдать, но, к сожалению , никто не гарантирует его соблюдение другими участниками движения. Поэтому не позволять себе отвлекаться от дороги в любом случае, сбрасывать скорость во всех потенциально опасных ситуациях, учиться видеть дорогу мозжечком в 3д.
1. Не смогли оценить угрозу ( поведение автомобилистов ) 2. Не умеют тормозить и экстренно тормозить 3. Маневрирование на уровне -80 Вроде все... КОнтент просто топ, не пожалел, что подписался и потратил время на видео, есть и инфа, и советы, и разбор, и обзоры, и юмор, и треки годные ))
Спасибо вам, я рад, что вовремя наткнулся на ваш канал. Не смотря ни на что, пожалуйста продолжайте в том же духе.
Спасибо! Грамотно и убедительно.
Опять СПАСИБО! Опять все правильно! Опять без соплей и сантиментов. Все жестко. Опять жду продолжения. Молодцы!
еще бы советов добавили: например вечером одевать световозвращающую жилетку
Увы, я только автомобилист. В отличие от предыдущих видео "разбора", которые можно охарактеризовать фразой "если мази в голове нет, нех в руль лезть", это пришлось по душе. В ситуации с мопедом... если мопед двигался по правому ряду быстрее чем автомобиль в левом, то на момент оценки ситуации поворачивающим он мог быть в принципе скрыт автомобилем для обзора... Из своих наблюдений... 1. Если на мотоцикле есть ПТФ, установленные на дуги (на крузерах в основном), то такую технику в зеркалах или вечернее время выловить взглядом намного (очень намного) проще. 2. В сумерках и на 3+ полосной дороге выловить в зеркалах фару мотоциклиста в большом потоке автомобилей - практически без шансов. 3. Если по дороге двигается несколько мотоциклистов (не важно вместе они или нет), то самая большая глупость, которую они делают - двигаются не след в след, а с разных сторон от одного и того же ряда... Я вижу в левом зеркале мотоцикл, собираюсь сместиться чуть правее в пределах ряда и пропустить его (лучше видеть мот перед собой, а не в зеркале мониторить, когда тот решиться вдруг опередить) и в последний момент замечаю еще один в правом зеркале... А если это еще и где нибудь на плавной дуге поворота происходит... Нет, конфликтных ситуаций не было, дорогу мы каждый раз как-то делили, что бы все проехали, но зачем так делать - хз. 4. Мотоциклист должен понимать, что если он находиться относительно автомобиля под углом 45 градусов + некоторый сектор, то он скрыт от водителя стойкой кузова (у современных автомобилей она толстенная и под дурным углом). Не важно спереди или сзади. Но особенно слева спереди и справа сзади. А если при этом сам мотоцикл находится в боковой проекции к водителю автомобиля, то даже отсвета его фары или габаритных огней нету. (Единственный раз в жизни, когда я совсем не увидел мотоциклиста ночью в дождину... но благо ехали оба тихонечко совсем, дорога была пустая, места хватило, контакта не было, извинились оба).
+
я видел финик до начала маневра, видел его взгляд, глаза, но он меня не видел в упор. я тот самый дурак, что на третьем видео надо было пропустить. надо... БЫЛО...
3. нарушение негласного правила. до сих пор находятся те кто говорит что им похер раз в пдд не прописано.
Саня, жив-здоров главное?
да, всё норм
Когда я сел на мот, принял себе за аксиому "Меня никто не видит". Это конечно не панацея, но пока живой и здоровый =)
Ещё жив?
@@Cloudy-zq5yx видимо нет
Triq Vert Прав абсолютно!
Этот канал не мало жизней спасет и может даже уже спас
Гав! Ты красавчик!!! Очень грамотно и четко все описал. Аплодирую стоя! Молодец!
;)
добавлю свои 5 копеек насчет крайнего случая с автобусом: даже если бы мот ехал по правилу безопасности по левой колее впереди идущего автомобиля на расстоянии метров 10 - все равно аварии было бы не избежать. Почему? Да потом что ближний свет его одной фары сольется в экстазе с ближним светом фары регистратора. И все - привет призрачный негонщик. Поэтому, к сожалению, в такие моменты универсальный совет - это подслепить как мудаку поворачивающих на перекрестке дальним (обратить на себя внимание) и быть готовым к экстренному торможению.
всё верно
а еще лучше стробоскоп врубить.
Надо брать пример с голдоводов - делать из мотоцикла новогоднюю ёлку :)
ИМХО. Надо было держать дистанцию. Если бы мотоциклист не ехал так близко к первой машине, а держался в левой колее и на большем расстоянии, его фару было бы видно.
Алексей Иванов
9:30 сразу вспомнил совет от Сереги , что мотоциклист всегда должен ехать максимально близко к разделительной полосе, что бы в него не встроились
А я только весной пойду в мото школу, но Ваши видео уже помогают мне понять чего делать не нужно, и что делать обязательно! Спасибо за Ваш труд!!! Те кто прислушивается к Вашим словам, действительно продлят себе жизнь и жизнь окружающим)
Буквально вчера наткнулся на вашу рубрику в первый раз, и должен сказать, что очень хороший подход - всегда и во всем на дороге винить только себя...вам надо снимать ролики по ПДД, причём для детей, чтобы понимали логику водителей! Однозначно лайк
Спасибо за то что прислушиваетесь к критике и работаете над собой! Без мата выпуски стали лучше!
мотоцикл против автобуса. М: ехал близко к передней машине, и у обочины. поэтому автобус не увидел мотоцикл.
+
Андрей, большое спасибо за твои видеоуроки. Сегодня во время поездки из-за выбора правильной реакции ушел от явного столкновения.
Ребята, спасибо за выпуск. Удачи и терпения вам)
Мотоциклисты новички, внимание! Нужно жать сразу 2 тормоза, если в пол жать задний тормоз от полной мощи торможения всего-лишь 25% Тормозите правильно А учитесь в мотошколе, а не за горожами
Тот случай когда лайк ставишь перед просмотром)
спасибо)
Странно, но факт!
Как всегда, хорошая подача материала! Спасибо!
Я восхищаюсь твоей подачей.большое спасибо за твой труд.здоровья тебе.
В большинстве случаев ДТП с мотоциклами происходит по вине их же из за превышения скорости,причем многократного.Всегда презирал долбаебов на мотах,в городском потоке выжимающих все из своих пылесосов,в остальном мотоциклы уважаю,ибо сам балуюсь иногда.А дебилам,мечтающим в городе превысить скорость света,могу пожелать только одного - чтоб их не заметил карьерный самосвал,а не минивэн с семьей и детишками.А канал у Вас ,ребятки, неплохой - удачи Вам в ваших начинаниях.
Крутая рубрика! Я всем своим ссылку поскидывал😊
спасибо;)
Андрей, ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ тебе и каналу за такие поучительные разборы!!! Такая манера анализа и преподношения информации ОБЯЗАТЕЛЬНО СПАСЁТ множество жизней и судеб!!!
спасибо
Привет. Где-то вычитал когда-то, когда только садился на мотоцикл, что при пустой дороге едешь правее полосы, в потоке левее. Пока что проблем не было с этим. Действительно спасает. Спасибо за видео, теперь вижу что будет если делать по другому. А вот по поводу торможения надо серьезно задуматься.
Блин) Отрезвляющие видосы у вас! К просмотру всем!
Лайк за регулярность!
на прошлой неделе было эндуро видео, 2 видео в один день, слишком много)))
на данный момент мы физически не справимся вдвоём с 2мя качественными видосами в неделю. сейчас регулярно 1 видео в неделю, четверг. это или разбор или ещё что из постоянных рубрик
Ребята, молодцы классные видео особенно Андрей респект за разборы полетов!!!
Имея 25 лет стажа на консерве, думаю открыть категорию А. Смотрю разные видео. Ваше наверное самое информативное и полезное. Спасибо! С мнением полностью согласен. Инструктор в автошколе, ещё а 90е)) говорил: для тех у кого было преимущество, есть отдельная секция на кладбище. Берегите себя!
В начале видео, подумал что какой-то чувак умничает на камеру и ничего больше. Я ошибся! Ваши видео на телевидение пускать нужно!!! И я более чем уверен, что таким образом, Вы ни одну «шкуру» спасли от асфальтной болезни! Удачи и процветания Вам!
Как по мне, так в двух из трех случаях мотоциклист не владел экстренным торможением. Больше ничего не вижу.
Однозначно лайк. Главное понять, что законы физики выше ПДД, но они не всегда очевидны. За просветительскую работу плюсую!
Спасибо авторам канала! Очень ценно и полезно, заставляет работать мозг. Жду новые видео!
1. Смотрели на возникшее препятствие (автомобиль) 2. Не умеют применять экстренное торможение 3. Нету навыков маневрирования (джимхана). Вроде всё, может более опытные увидят больше.
всё в точку!
Я в основном торможу задним,но заблаговременно,однако рука всегда лежит на переднем. И да,у меня Урал) Барабанные тормоза и все такое. И так: 1) Там отчетливо видно что у всех задний тормоз выжат в пол с ожиданием быстрой остановки 2) Автобус не видел мотоциклиста из за того что машина с регистратором шла на маленький подъем, а этого достаточно что бы ослепить водителя автобуса на 1/3 т.к. фары светят в глаза,да же на ровной дороге тяжелее увидеть и понять что это, одноглазый ВАЗик или мотоцикл. + мотоциклист едет не по той стороне, центр ближе к левому краю или просто левый край, вот где ехать надо.
+
спасибо вам за такую рубрику. может это кому-то уже спасло жизнь. спасибо
Спасибо,все кто делает эти выдео, вы большие молодцы.Подача,информативность,логика, юмор, все на высоте!!!
Во всех трех случаях заметил полное отсутствие навыков нормального торможения у мотоциклистов. Плюс неумение отслеживание поведения потока.
+
*Не думал что есть люди думающие что задний тормоз может тормозить . По-сути передний тормоз - это чуть ли не 90 % торможения а задний лишь на 10 % подтормаживает .*
не повериш но я лично чел 5 знаю которые думают, что если тормозить задним то мотом можно рулить безопасно, поэтому передним почти непользуються. А навык есть навык и в экстренной ситуации ты не вспомниш про передок а заблокируеш жопу.
Ждун Ждунович эндуристам это скажи они практически передним тормозом не пользуются так как для них это плачевно выходит.
oleg elkin ну нет я сам эндурист и на соревнованиях выступаю, без переднего тормоза никак! только пользуемся мы им акуратнее.
Не поверишь, но этому идиотизму учат в автошколе! Я в шоке был, когда инструктор на большой скорости рекомендовал оттормаживаться задним тормозом. Про себя покрутил у виска, и продолжил тормозить передним, как учили на велосипеде еще.
это если у тебя комби брэйк стоит,то ваще ток передним тормозить можно
Спасибо вам большое!Благодаря вам стал ездить намного аккуратнее)
У меня нет мото, только авто, но тем не менее видосы заходят на ура. Все грамотно, лаконично и кратко👌🏻
6:59 МАШИНА БЛ ПЕРЕВЕРНУЛАСЬ O_o пздц
раз в неделю бы выпускали, было бы круто!
постараемся
Сторайтесь, сторайтесь, негодники окоянные! )))
Очень ждал нового видео! Спасибо! Интересно и полезно! Делюсь
Это финал, хотел срать кирпичами, но опомнился и никогда это делать уже не буду! Спасибо Вам вразумили! Я теперь стал больше видеть мотоциклистов, предсказывать их маневры, даже однажды привлек его внимание клаксоном и уберег его от дтп! Удачи и секью!
А лайки исчезают? Аказуется, со временем. Щас опять поставил.
дизлайки ставят автомобилисты которые узнали себя))
)))
Молодцы, самый лучший канал по мото тематики.
Годный контент - приземляет. Благодарю!
1. При любом ДТП, в котором вы побывали, винить прежде всего надо начинать СЕБЯ, а уж потом виновника ПДД! 2. Вот странно. Всегда думал, что болезнь большинства байкеров,именно торможение передним тормозом, а не задним. А оказывается есть индивиды, которые задний зажимают..... Спасибо за видео! Может и впрямь с вашей помощью самоубийц поубавится на дорогах!!!
как раз таки задним тормозить без юза сложно, особенно после велика. во первых нужно привыкнуть что тормоз не на руле, во вторых нога не настолько чувствительная как рука, в третьих зад при экстренном торможении сильно разгружается, соответственно в юз пустить гораздо легче >>А оказывается есть индивиды, которые задний зажимают ты конечно молодец если юза никогда не допускаешь, но не надо говорить что это такая редкость. да почти все на видео с дтп зад пережимают
с первым пунктом не согласен, т.к. был в ДТП где я стоял перед перекрёстком на запрещающий сигнал. летчик-тормоз с дефектом зрения из седана сделал хетчбек. внимание, знатоки, вопрос: в чём мне себя винить? минута на обсуждение!
смотреть в зеркала на ситуацию сзади, даже когда стоишь.
В моём варианте не помогло бы. Да и далеко не всегда может помочь, т.к надо намечать варианты бегства. Не всегда доступны.
Я наверху свою аварию описал. Похоже.
Лайкус за святого херурга
)))))))))
Непокобелимую даже.
херург - от слова ХЕР))
Я его один раз даже в живую видел
Konstantin Golyshkin, нет, просто прошел мимо, хотя кто-то подходил фотографироваться с ним
Спасибо за очередное видео! Мое видение проблем (общее из опыта): 1. Когда видишь сомневающихся людей или тех кто собирается совершить маневр помоги им принять правильное решение, посигналь, зажми дальний (на пару секунд чтоб не было сомнений что ты не намерен никого пропускать). Иногда даже в междурядье можно так себя обозначить. 2. Во втором видео вспомнил себя, точь в точь ситуация, я был с пассажиром на 150 кубовом китае типа Honda SH-150, когда начал тормозить стало понятно что не успеваю (в это время водители обычно уже тебя замечают и останавливаются) и самое верное решение было отпустить нахер тормоз и очень резко сманеврировать на объезд, было стремно но мне удалось избежать аварии. Вывод, торможение не самый эффективный метод избежать аварии! Тут детально как и что делать kzhead.info/sun/pq6Cn6uyf3R-YIk/bejne.htmlh11m55s 3. Запоминайте обстановку вокруг себя, держите в голове примерное положение транспорта сзади и готовьте план Б для маневра в чужую полосу. Да, опасно, но по видео видно что многие водители реагируют на предаварийные ситуации и вас пропустят вы проскочите, на практике может выручить. 4. Практика, практика и еще раз практика, на всех видео люди замирают и ждут удара, расставьте конусы на парковке и джимкханьте нарабатывайте рефлексы, смотрите 2 видео-библии Ride like a pro и Twist of the wrist и отрабатывайте! p.s. - и давайте уже сейвы когда люди правильно реагируют!
Я так то полностью с тобой солидарен. Ребята, будьте аккуратней на дорогах!
Думай за дурака называется.
Молодец, смотрю этот канал уже месяц, много чего полезного узнал, так держать ! И спасибо больше)
Ребята большое вам человеческое спасибо, пишу вам как будущий райдер( склоняюсь к сб 400 для начала), пересмотрел все ваши видео, очень познавательно во всех отношениях, особенно начинающему как я, какой класс мото выбрать и как себя вести на дороге. Ланкара и Гав желаю вам развития и с нетерпением жду очередного видео ибо осознание окружающего мира дает 50% защиту от оного особенно на дороге.
Очень люблю ваши видео , реально все понятно и информативно
Вот все правильно делаешь, и говоришь, и буду очень рад если все начнут смотреть ваши видео, и понимать их и слушать, сам советую ваши видео всем свои друзьям
Спасибо за ваш труд! Вы НАСТОЯЩИЙ мотоциклист.
Благодарность авторам видео, делаете очень, очень полезную работу!
вы молодцы, ребята. Тоны полезной инфы на канале. Особо понравилось"проезжайте перекрестки даже на зеленый медленно и акуратно, не надо топить" но обычно начинают топить когда за 50м начинает моргать зеленый)) вот это рулетка!
правда настолько правда аж крыть нечем.ТЫ ПРаВ во всём!!!
прикольный формат подачи информации!!!
Спасибо за видео. Век живи, век учись.
спасибо. хоть я и не мотоциклист, но для водителя эти данные тоже полезны.
А Гаву отдельный респект! вот оно твоё "кредо", здравый цинизм 😈
Гав твои видео вправляют мозги так держать! Красавцы!👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео! Бодрит.
Прекрасная рубрика. Спасибо за работу.
Как всегда по делу! Рахмет!
Андрей, спасибо за ваши разборы. Недавно за рулём авто и меньше всего хочется "встретиться" с мото.
Парни спасибо вам за то,что вы делаете, уважаю безмерно
;)
Спасибо за ваши видосы! очень!! Обняла)