Переезд на мотоцикле: рельсов, разметки, среза асфальта - Совершенно Секретно №2
2019 ж. 19 Мау.
358 922 Рет қаралды
💣Допомогаємо перетворювати сусідів на ХОРОШИХ☠
Банка на "СМАКОЛИКИ": send.monobank.ua/jar/2niCgQV1aG
PayPal: lavarsavoja@gmail.com
💣Підтримка Ютуб-канала "Андрій ГАВ"
Банка: send.monobank.ua/jar/2kSamcs4tY
Карта Приват: 4149629331694281 Гладнєв Андрій
Карта Моно: 5375411431991897 Андрій Г.
buymeacoffee: buymeacoffee.com/GAVAN
Інста:
Андрій Гав: / gav_andrii
-----------------------------------
★ Мотошкола "У Шоломі": vshlemeschool.com/
★ Телеграм канал: telegram.me/gavlife
-----------------------------------
Реклама та співпраця - lavarsavoja@gmail.com
-----------------------------------
Так вот почему у нас в городе отсутствует разметка на асфальте, это всё для безопасности мотоциклистов!!!
Да, и для этого же трамваи во многих городах поубирали.
Норм рофл)))
И асфальт не чинят годами, чтоб срезов не делать. АпаснА...
@@user-he9mv1es2o А у нас эти гады мотоциклистов не любят. ( Такой ремонт по всему городу развернули, кругом срезы.
вот почему у нас в городе отсутствуют дороги.. :( хотя можно что-то предпринять на кроссочах
Ваши видео полезны не только мотоциклистам. Для автомобилистов тоже есть полезная информация: если рядом мотоциклист, а впереди рельсы, будь более внимателен по отношению к мотоциклисту. Он либо вильнет, либо разложится.
Спасибо, ценно. За “Друже» - отдельное спасибо! Помянул, но и тактично обозначил. Мир ему.
Я не мотоциклист, но катаясь и падая с велосипеде ещё в детстве уяснил такие, казалось бы элементарные вещи. Так же ощутил всю "угрозу" от срезанного асфальта, проезжая его на 50куб. скутере, когда при малейшем изменении траектории его смещает в сторону как масло по горячей сковороде. Обидно, что люди на достаточно мощных мотоциклах этого не понимают и подвергают свои жизни и жизни тех, кто рядом опасности. Спасибо Андрею лично и в целом каналу "В шлеме" за сбивание спеси с самоуверенных профи и науку тем, кто ещё только собирается совершить свои первые ошибки на ДОП"ах за возможность их избежать!
Сам не езжу на мото, но "В шлеме" всегда смотрю и поддерживаю, ибо они повышают безопасность на дорогах. Красавцы, чё!
Аналогично! Тоже скажу спасибо!
это они тебе рассказывают про безопасность, а сами как садятся за байк на все это забивают ибо адреналин не получишь если ездить по правилам, я тоже всем рассказываю как я аккуратно езжу, не буду же я родным говорить что я в 4 раза превышаю скоростной режим
@@guntherschneidmiller2634 хорошо, если ты один разобьешься, но не хочется, чтобы еще и жизни других забрал.
@@alrosltd4639 сразу видно человек точно смотрит '' в шлеме ''
В шлеме лучший мото канал для тех, кто не ездит на мотоцикле)))
Хороший ролик, познавательный! За "Друже" спасибо, нам его будет не хватать.
Ты прав, очень сильно будет не хватать.
Да ушёл от нас наш ДРУЖА, неожидано... До сих пор не веритса.
@@igortalko3556 , видимо, поэтому Гав снял этот добрый ролик. Отчасти в память о Болте, да и риторика меняется.
@@HunterAlejandro Ага особннно концовка с фразой ДРУЖА, корнная фраза болта. Блин до сих пор реально не веритса,.
@@igortalko3556 почему об этом ролик? Болт нс рельсу наехал?
Езжу на велике,но смотрю каждый видос))
Добрый день. Велики тоже байки и тоже падают на рельсах и тд. И тп.
@@user-jb4ms6ie7z падают если в голове одни понты..... ))
@@DimonJ1983 вот согласен. Единствуееные случаи, когда я падал на велике - это зимой на льду на летней резине и когда пытался под острым углом заехать на 15-см поребрик. А рельсы вообще пересекаются без проблем.
@@vladislavtsendrovskii832 на рельсах не падал,видел последствия...а зимой на шипованой резине валялся пару раз из за ям под снегом когда снега навалило......,но все норм :)
Ну у Вас хоть велосипед есть))))
Интуитивно, подъезжая к разметке или другому потенциально скользкому участку дороги (разлитое масло, рассыпанный песок), выжимаю сцепление и двигаюсь накатом либо на холостых оборотах двигателя, не газуя и не тормозя, не закладывая в этот момент мотоцикл в поворот, проходя скользкий участок максимально прямо, держа мотоцикл в вертикальном положении. Мне кажется, все ошибки, перечисленные в этом видео, я совершил ещё в детстве на велосипеде, и этот детский опыт помог мне понять некоторые важные законы физики, которые сейчас уже учитываются рефлекторно.
Наверное, самый верный способ упомянуть Артёма, не вызвав негатива, спасибо!
За концовку отдельное спасибо, достойно уважения.
Гав, про пыль между двумя сплошными расскажи и о том что в первые 5-7 минут после начала дождя дорога скользкая как при гололёде
Пока асфальт не пропитается водой.
Я на авто так другое авто догнал, тк только пошел дождь, а был еще и мост через широкую реку
Про это Ланкара рассказывал в лаборатории
А зачем Вам, простите, пыль между двумя сплошными? По крайней мере, законы нашей страны, предразумевают, что там, как бы не ездят...
Какой-же Гав добрый и человечный
На параллельных срезах можно колесо на машине разбортировать, не то что завалиться на моте . Придерживаюсь мнения, как Чужой, пусть матерят, что не еду, чем матерят , что валяюсь на дороге. Респект за Друже.
7:20 Здесь был Чужой =)
Чужой, красава!
Этот Чужой нам уже не чужой
Не всякий Чужой, нам свой:)
@@3Istoriya3 согласны
@@user-lu4xs2wk5l как не стоило, Болт хорошие дела делал, пусть продолжают. Это уважение к чужому творчеству.
Отличный формат видео.Как всегда познавательно! И конечно - "ДРУЖЕ"...
Спасибо за такое видео, много нового и полезного отметил перед началом своей мотожизни😊
Про Друже не забыл, жизнь одна!!!
Отличный формат! Познавательно, интересно и свежо. Эдакая вторая личность Андрея, добрая сторона 😄 Спасибо за «Друже», навсегда останется в памяти
Лаконично, очень внятно. Спасибо большое. Сппсаешь жизни и здоровье.
Гав, спасибо! Классный формат подачи материала! Лайк!
"Друже.. жизнь одна" резанул таки в конце.. 😔
Аж мурашки пробежали от этих слов))
Жаль Друже не смотрел "Разбор полётов", может мы бы ещё много раз услышали это приветствие...
Не удержался все-таки Андрюха
@@temagrigorevskiy7010 он не хотел смотреть
Болт шевельнулся
Друже...пасхалочка, однако. Будешь делать разбор, не будешь, не важно. Спасибо за адекватную реакцию на случившееся.
Мне кажется не стоит вносить в "разборы" то что случилось, все и так понимают всю глупость случившегося.
@@konstantynkyrylyuk9901 если бы все понимали - не случилось бы.
Просто и без лишних соплей, просто "Друже"...
@@konstantynkyrylyuk9901 а я наоборот жду настоящего, злого разбора полётов и верю в беспристрастность Гава.
О ком идет речь?
Еще внутри самого среза часто бывают продольные невысокие канавки, на которых гуляет переднее колесо. Как-бы невысокая колея. Тоже весьма опасная штука. За друже спасибо...
Хочу добавить о своём случае проезде рельсов обложенных резиновыми коврами строго перпендикулярно. Загорелся зелёный и старт, мот был литровый с хорошим крутящим моментом и на при проезде через пути на резинке держак супер, а на рельсе колесо ушло в пробукс и следом снова резинка. Спасли от падения рулевой демпфер и строго перпендикулярная траектория. После этого случая через пути только накатом.
Небольшое движение рулем (как центробанк рублем) ахаха))
хейтерство .... Он чужой он чужой он плохоой
....Друже........(..... Эх... А вообще я вас, Алексея "чужого" и [Артёма "болта"] рекомендовал смотреть и вникать сыну Кириллу (15лет), и это приносит положительные результаты. Спасибо вам.... и вечного сезона "болту" Друже.
@@user-nc9se7bg8h Борис лЁтает слишком - пацан 15-ий может сделать неправильные выводы.
Да, Болта ты, конечно, зря рекомендовал.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Плевать, к чему он призывал и не призывал. Воспитание происходит только посредством личного примера. Плевать, что родители запрещают своему ребёнку пить, курить и материться, если сами делают эти вещи при ребёнке, а потом удивляются, что он им подражает. Плевать, что церковь призывает к добру и милосердию, если сама занимается беспределом. Не важно, какие декларации транслируются на публику, если они не соответствуют поступкам. Тот, кто с детства смотрит на гопоту, сам вырастет гопником.
@@mertvec_666 Да, действительно. Руление ногами и летание 100+ при вилянии из ряда в ряд - оно же безопасно абсолютно. Дело случая же.
@@andrewsidney2401, я рекомендовал смотреть ролики болта для общего развития в технической части мотомира, ведь он это делал по своему, так сказать для общей картины. В плане механики и принципов вождения мото есть "в шлеме", для понимания правил и последствий "гав и рп", по тех части Матвеев Е., Алексей "чужой" тоже добавляет своими видосами картину.... Так, приводя всё это в пример, я объясняю своими чаду что все люди разные и за всех знать не можешь, а от сюда и вывод: думай и учись предвидеть за всё и всех кто вокруг тебя, и если не можешь сразу это сделать, то и нечего торопится. Вроде всё понимает и грамотно размышляет пацан, сейчас ещё в мотошколу определю его и там ещё посмотрим.
Как всегда, всё здорово! Хотя, это всё обязан знать даже ребёнок-велосипедист, уже не говоря о мотоциклистах. К слову сказать, также в любой автошколе учат, что рельсы нужно переезжать под прямым углом, ну или максимально близким к прямому. Помню в глубоком детстве пытался на велике переехать рельсы по касательной. Передним перепрыгнул, а заднее потащило вдоль рельсы. Как следствие - закономерное падение. Запомнил на всю жизнь ))
Как всегда, доходчиво. Спасибо, отличный ролик!
Хороший формат. прям вот очень понравился. Спасибо большое.
По приятнее разборов полётов...
Присоединяюсь. Очень конструктивно и информативно. Спасибо. PS. не то что разборы )
@@Pasha_3798 Вынужден согласиться, но частично. Разбор полётов о том, как делать вообще, ни при каких обстоятельствах не нужно, ни то будешь совсем мёртвый. Тут же действительно есть очень полезные примеры и советы как делать НУЖНО, чтобы понимать физику сцепления с дорожным покрытием и её особенности. И тот и этот контент полезны для мотоциклистов. я щитаю)
Гав самый добрый и человечный☺️ Ладушки-ладушки 👹
Я даже зная, что нужно переезжать рельсы перпендикулярно, ехав на велосипеде, подскользнулся переднем колесом на рельсе и оно чуть не залетело под машину, так что переезжать лучше всегда на малой скорости. И это на велике, я представляю кк можно разложиться на мото!
О_О Нихера себе!!!. Я догадывался, что сцепление с покрашенной частью дороги хуже, чем с голым асфальтом. Но не думал что настолько хуже, и что настолько это может быть опасно. Респект, что подсказали и показали наглядно. Я сам не мотоциклист, много езжу на велике. Есть некоторый опыт зимних покатушек по укатанному снегу и "голольду" как с шиповкой, так и без. Замечу, что срыв заднего колеса далеко не всегда приводит к падению, хотя ощущения при этом вызываются непередаваемые. Зато срыв переднего колеса это практически гарантированный херяк об твердь земную. Насчет людей, которые пытаются на двухколесном транспорте переезжать рельсы/бровки/канавки под малыми углами... Я их не понимаю. Мне хватило навернуться одного раза на велике в 8 лет, что-бы примерно понять из-за чего так получилось и больше так не делать (по крайней мере сознательно). Блин, я даже на машине, когда так рельсы (или вырезы асфальта) вдоль переезжаю, то чувствую, как машина пытается подвернуть на них. Неужели не все мотоциклисты по этот прикол знают ? И да, на машине буду теперь еще дальше держаться от мотоциклистов. Что-бы не оказаться на месте того водилы газели на 15.34
Гав самый добрый))) лааадушки-лааадушки😝
Друже преподнес нам свой последний урок, жаль что он ему дорого обошелся. Надеюсь тебе, Андрей, никто не скажет, что жизнь одна.
@@Lennonenko обычные весипездисты тоже так регулярно делают, безмозглые люди везде есть
@@Lennonenko я 7 сезон на спорте, что не так?,,,,,
Спасибо тебе огромное. Очень полезная информация. Я как новичок, недавно чутка на зебре поскользнулся, но Бог миловал и я не упал. Хорошо, что есть такой канал, как у вас и можно многому научиться👍🏻
Жаль, что только один лайк можно поставить. Эти 17 минут видео могут спасти сотни мотоциклистов/скутеристов. Спасибо)
лайк за коллаборацию с Чужим)
Где это было? Кажется я что то пропустил...
@@artemv4680 7:23
Спасибо, это фрагмент трёхлетней давности. но только благодаря Гаву его увидели массы )
@@Thujoy Алексей, не греши. Я его видел прям как только он вышел!
Thujoy а я думал у меня дежа-вю, крышак поехал 😂
Спасибо, гав. С помощью тебя многие мотоциклисты спасли свои жизни, продолжай в том же духе!
Откуда такие выводы?
@@daniilgolubev1500 От туда.
По себе сужу.....
@@user-qc3xi5pf1n это аргумент )))
Вижу последствия не обдуманных решений, видя ситуации, и как надо действовать, принимаю решение, которое поможет мне выжить....
Ты у меня желание на мотоцикле ездить отбил!!😄
Слово "друже" было сказано тоже в тему, - жаль Болта,прикольный и позитивный был человек!Удачи и везения всем на дорогах,не зависимо от числа колес!
"Слишком тесно?Да туда,бл*ть ,можно боинг посадить"(с) Винсент 😂
Благодаря "В шлеме" учусь ездить на мотоцикле максимально правильно. Спасибо за труды. Не останавливайтесь)
Спасибо Вам ребята за полезные обучающие видосы. Продолжайте. Удачи Вам!
Я начинающий мото брат, уважаю Ваш канал всему учусь, не могу отведать Вашу школу в силу того что я в городе где Вашей школы нет и до ближайшей далеко. Я в Ровно. Спасибо за видео.
Просто перед тем как начать ездить на мотоцикле, надо научиться ездить на велосипеде.
Можно и совмещать. Особенно езда на шоссейном велосипеде заставит избегать переезда рельс по касательной, 700х23-25С отлично "закусываются" в желобке трамвайных рельс.)
@@anton.j. в кошмарах сниться такое
а перед тем как начать ездить на велосипеде неплохо бы пешком ходить научиться!
Дмитрий Кашен То же не лишнее. А то лазят через две свои ноги перецепляются, а всё туда же . Литр им подавай.😆
Andrey Rumyancev Сегодня тоже туклипсы никуда не исчезли, удобная в городе альтернатива контактам. И по скорости выстегивания- кто к чему больше привык.
Гав очень добрый и очень человечный :) спасибо за видосы, всегда смотрю с удовольствием и стараюсь брать максимум для себя из этих видео! респект
Красавчик, как всегда. Спасибо за то, что учишь нас всех!
Большое спасибо за информацию. Не имею мотоцикла, но всегда смотрю Ваши ролики. Ежедневно совершая поездки за рулём встречаю по пути как мотоциклистов, так и срезы асфальтового покрытия, буду теперь бдительно ожидать их вероятного негативного взаимодействия. Спасибо за Ваш труд.
17 минут думал, что Гав ща жесть покажет и мне опять не захочется на моц. Спасибо за ролик
Андрей, думаю, многие ждали выпуска после известных событий. Ты это сделал максимально круто. И между строк всё читалось. Спасибо! Градус уважения к тебе возрос максимально!
Не знаю, что Вы там восхищённо прочитали между строк и насколько подняли свой градус, давно пора понять что на этом канале только конкретика. В данном ролике она преподнесена на блюдечке, причём отлично! Ещё бы такие вещи на курсах получения прав мотоциклисты выслушивали, чтобы лучше понимать физику-механику-кинематику, если этими науками не интересовались в школе, то и проблем у них было бы меньше...
Да, говна не налил, это лайк. Но, "еще не вечер" ...
Ценно. За “Друже» - отдельное спасибо! Помянул, но и тактично обозначил. Мир ему.
Рельсы я проезжаю на минимальной скорости и максимально перпендикулярно. Ямы, к сожалению не всегда видны. На днях в одну на своей Рите впоролся, что зеркала поотлетали. Люки штука коварная. Могут самопроизвольно открыться под колесами впереди идущего автомобиля. Видел такое несколько раз. Тут только соблюдение дистанции нам поможет. Разметка вообще стремная штука. Особенно пешеходные переходы, которые, какого-то члена стали делать двухцветными, и небольшими промежутками между цветов, в которые колесо затягивает как магнитом. Тут действует мое правило про максимальное снижение скорости, к тому же на зебре часто могут появиться пешеходы, которые не глядя никуда, очертя голову, бегут как вшивые в баню. Ну а срезы на асфальте как правило сопровождаются знаками "дорожные работы" и "ограничение скорости". Тут все гораздо проще, чем медленнее и плавнее, тем безопаснее. Ну а пересечение параллельной кромки, Андрей уже рассказал.
Круто! Полезно! Поучительно! Ну и отсылки "Друже! Жизнь одна"... красиво.
Гав хороший формат, продолжай, только разбор не забрасывай, и где там уже Серёга с лабораторией!
и опыт-сын ошибок трудных...и таки да надо учить ...снова и снова ...респект -ребята -продолжайте...
Молодец! Я на велосипеде в юности проходил "самообучение" по проезду рельс и кромок асфальта. Вы ребята делаете очень хорошее дело!
Гав, ты прав! Покажи как делается тот самый "нырок" - многие не понимают как это делать.
кстати да, мало внимания этому было уделено, не совсем понял
К чужому на канал
@@user-gi5vl5xp4d Нырок сделать проще простого, и каждый его делал, только не осознавал, что это нырок. У каждого была такая ситуация, когда едешь на средних скоростях, и тут вдруг замечаешь в метрах от передка по курсу небольшую по площади но немного противно глубокую ямку. Вы обычно сразу привстаёте на подножках, отрывая немного зад от сидушки, и делаете виляющее движение мотом, используя работу рулём, корпусом и ногами. Вот собственно и она - эта техника. Да, само виляние нужно делать на закрытом газу и без тормозов, а сразу же после такого виляния нужно немного поддать газку, для прямолинейной стабилизации.
Как ни странно, но мне помогла обычная садовая тачка. Берете и продукта с ней проехать через садовый шланг (желательно твёрдый). Колесо тачки будет скользить вдоль шланга, и тут нужно сделать резкий нырок тачкой в его сторону. Колесо запрыгнет на шланг, и препятствие будет пройдено. На мотоцикле в общем тоже самое...
@@user-xw7jn9ks4d, в учебнике начинающего мотоциклиста 70х годов, этот прием хорошо описан, как и переезд через лежачее препятствие.
Первый раз вижу «доброго» гава😂 лайк если ты тоже
Он всегда добрый, просто иногда строгий.)))
@@timurzarifov истина)
Какой ГАВ добрый и человечный!
Ты ангел, спасибо за инфу. Я всё это проходил на велосипеде в юности, и да глаз подёргался во время просмотров.
Очень познавательное видео, думаю будет полезно многим. Спасибо за проделанную работу Андрей!
Надо было и про колейность дороги упоминуть, по сути тоже, что и рельсы.
Так можно "переупоминаться" на несколько часов. Песок и пыль у обочин, разлитое масло, случайная щебенка, расплавленная солнцем смола, валяющийся мусор..
Молодец Гав!!!Культурно,без мата,объяснил тему видоса👍👍👍
Самый добрый и человечный
Рельса торчит из асфальта на метр над уровнем моря😂😂😂
Хороший выпуск и ГАВ не злой, Одесса посмотрела.
Гав добрый и человечный.Спасибо,ребят.
Хороший ролик. Забыл добавить, какой GAV добрый и человечный :)
Спасибо за ваши видосы, постоянно пользуюсь вашими советами и наставленими.
Гав, спасибо! Пусть Бог хранит твою семью!
Спасибо за видео! Дай Бог Вам Здоровья!
Только вчера задавал вопросы на эту тему своему инструктору, а тут еще и видео. Спасибо, полезно и интересно.
Andrey Koschey В общем тоже самое, еще сказал не ехать в правой полосе, так как там много г@вна, ям и мусора )))
Годнота! В прочем как всегда!
Друже! 😭😭😭😭 про рельсы и асфальт поняла, спасибо, готовлюсь к городу только
И к машинам тоже готовься))))
Спасибо за информацию, мне как начинающему очень познавательно, спасибо за ваш труд.
Хорошее видео, больше спасибо Андрей♥️
колеечка от фур ещё сюда же, пожалуй
Вообще то колея не от фур, она от легковушек, фуры не умещаются в эту колею своими колесами.)))) (подозреваю, хотя расчеты не проводил, что у фур удельное давление на дорогу в разы меньше, чем у легковушек)
@@timurzarifov еще виноваты шипы, они не малый вклад вносят
@@MihailXimiK ну так у матиза же совсем малая колея))) я на гранте аккурат в нее помещаюсь, как и другие легковушки. А вот когда легковушек на дорогах было меньше, грузовиков было столько же, а колеи практически не было.
Давно уже проверено: колея от легковушек появляется раньше - из-за того что их больше. И дороги рассчитываются на коллейность по числу проездов легковушек.
камни которые из земли лезут
Спасибо Вам, за Вашу работу!!!! Я являюсь как раз тем новичком для кого создан этот ролик. На права конечно сдала, но в нашем городе особо ничему не учат (Дали ключи, сказали какие упражнения надо делать и заплати за бензин - вот такие горе инструктора. Моё мнение, что девушке сложнее освоить мото, но если есть желание научиться можешь всему)и мото школ нет. Так вот, после сдачи прав и покупки экипа (спустя год) села на мото и чтобы по максимуму все вспомнить и никому этим не мешать, делала это на площадках автошкол и за городом. В один из день обучение, я как раз встретилась со срезами в асфальте и поднятому съезду на обочине, благодаря именно Вам подарни, я знала как именно это нужно сделать , но не все с первого раза, съезжая на обочину с нового асфальта мотоцик все же стало чуточку кидать, но ваша работа даёт плоды, я выехала максимально перпендикулярно и удержала мот от падения. (асфальт поднят был на 5-7 см, на глаз) Спасибо в шлеме за их работу и объяснение ошибок так детально, что ты полностью понимаешь что хотят запихнуть в пустую головенку!!!!!
Спасибо за объяснение! Уже дня 3 смотрю ваши видео. В школе этому не учили, научат "В шлеме")))) Теперь понимаю, что пока не просмотрю 90% видео на канале и не пройду ПГМД, о покупке мотоцикла даже и задумываться не надо...ну разве что немного помечтать))
Спасибо что помог разобраться в такой сложной ситуации
Ура, дождались! наконец-то новая порция качествееного контента))
Не добавить, не убавить. Молодец Андрей!
Гав ты как всегда все доступно и понятно расписал спасибо за твой труд!От себя хочу добавить о срезе асфальта когда он срезан в длину по всей полосе движения и сам срез имеет как бы волны в доль которых ты едешь и они иногда,будучи высокими,ооооочень сильно могут влиять на рулежку другими словами ты ловишь мот на таком покрытии!!!!Ощущение езды на спущенных колесах)))))Лично я как только вижу срез асфальта напрягаюсь на все 100.Еще может не в тему но всеже есть прикол с деформированным асфальтом перед светофором так сказать колеи которые продавили в асфальте перегруженные фуры!В основном наблюдаешь это перед светофорами если поток стоит на красный а ты пробираешься вперед по междурядью такие ( мягко говоря неровности) неплохо меняют направление твоего движения да так что можно банально зацепить рядом стоящие авто.Одним словом не стоит терять бдительность не на секунду ибо это наша жизнь!!!
Лучший разбор. Парни, пилите побольше видосы в таком формате
А еще крышки люков обычно или торчат на "метр над уровнем моря" или представляют собой яму.
Ой как аккуратно вы коснулись темы Болдырева, прям филигранно, молодцы! Или это анонс?
@@user-sw8or4zm3i коснулись в другом месте, считай в самом конце.
@@user-sw8or4zm3i друже,так говорил болт
@@user-sw8or4zm3i может стоит досмотреть до конца и понять какой именно отсыл относится к Артёму? Ну и конечно понять, что не так давно у Артёма было падение, связанное именно с кромкой, а не писать всякую обидную дичь.
@@user-sw8or4zm3i Про управление мотоциклом ногами момент ДТП Артема, нет ни какой информации. Да и вообще об его гибели мало инфы. А Вам я советую, не говорить то, чего не знаете.
Морковь Письман Посмотри видео с места аварии там была продольная кромка с асфальтного покрытия на бетонные плиты как раз вдоль разделительной полосы, маневрируя его мотоцикл потерял сцепление с асфальтом и в итоге на скользячке он разбился.
спасибо, Гав. ты добрый. благодаря твоим видосам не одна жизнь продлена. сам только на велах и машине езжу, но видосы смотрю, ибо полезно. ещё раз спасибо!
Я новичек, про разметку не знал что она такая скользкая...и что по центру за машиной нельзя ехать...и действительно....сам же водитель, сам же ямы пускаю между ног...Спасибо большое за видео, учите ездить не опытных. Успехов в творчестве!
Полезный контент! Посмотрел, хоть и знаю, но зато повторил мать учение! Намёк на концовке понял, правильно что не стал упоминать напрямую...
Гав добрый и человечный! Когда будет подобное видео с разбором междурядья?
С междурядьем по -доброму не получится)
А что с ним? Все норм если соблюдать правило 20%
@@sherlockhorse7715 почему??? В Москве на 3 тк, на МКАДе относятся нормально...некоторые даже морду, авто отвернут пропуская, за что им Респект!!!! А у меня в городе каждый п....р, считает нормой, своей мордой перекрыть мне проезд...спрашиваю одного такого зачем ты это делаешь????? он ответить не может ( комплексы))
@@mechigun Большинство автомобилистов в Москве нормальные ребята, смотрят в зеркала, особенно летом. Кроме того многие учитывают, что многополосность требует повышенного внимания, потому и видят мотоциклистов между полос издалека. Меньше полос - меньше необходимости смотреть в зеркала каждые 1-2 сек.
@@kurathor4644 Да не))) просто там машины дорогие, и если мотоциклист погибнет в аварии, то ремонтировать будет некому )))) приходиться апасаться)))))
Гав добрый и человечный! Береги себя, ты большой молодец!)
Большое спасибо, очень нужная информация для новичка
А ещё продольные срезы асфальта любят поливать гудроном... Спасибо, друже, за видео. Нового ничего не узнал, но повторить было не лишним!
А чем плох гудрон?
@@mikepro8371 засирает все кхуям и не ототрешь потом
Ладно бы гудроном, он еще не очень скользкий, если водой сверху не забрызган... Эмульсией, сцуко - битумной эмульсией... Скользкой, как смазка. Въехав на такой участок, даже на 4 колесах запросто можно уйти в занос, как на льду.
@@cnc_vivisector3881 а я то гудроном обода для тормозов натирал)
@@mikepro8371 это помогает на велосипедных ободных тормозах, да ещё на мото-тормозах вековой давности. Но теперь капли гудрона - вредная пакость на экипе, визорах, стёклах и лакокрасочных покрытиях.
Да я даже на велосипеде езжу, и то в курсе как пересекать рельсы. Никакой культуры нет, ну как так?
Полностью согласен. Вроде бы очевидные вещи, но как оказалось многие этого не понимают. Зачем они покупают мотоциклы....
Спасибо огромное за полезную информацию. А можно побольше таких видео? Они полезнее чем разбор полётов
Добавлю несколько моментов. Проезжая мокрые рельсы и разметку под углом , снизьте скорость и выжмите газ, но не тормозите , чтобы уменьшить силы действующие на колесо. На снятом асфальте , если попали в такую полосу с очень высоким бортиком , а вам надо перестроиться , начинайте медленно (чтобы вам не приехали в зад !) снижать скорость почти до нуля, на околонулевых скоростях 5-10 км/ч даже маленькие колеса заезжают на высокий борт не снятого асфальта. Про технику. Разная техника ведет себя по разному на стыке высокого бортика и рельс, наиболее идеально ведут себя супермото, за счет жесткости на скручивание и длиноходных подвесок, большие туристы, типа Дукати Мультистрады, BMW GS, KTM 990, 1090,1190,1290 и т.п. Спорты за счет короткоходных подвесок ведут себя хуже. Но хуже всего ведут себя скутеры с длинными мягкими рамами и маленькими колесиками (Honda SilverWing 400/600, Suzuki Burgman , Yamaha Majesty и т.п. ), они и так гуляют на снятом асфальте , а если попасть на срез под острым углом то могут быть варианты.
Слышал эту тему 100 раз, и послушаю ещё столько же, что-бы на подкорке отпечаталось как "Я не должен лгать"
Смотрю , слушаю внимательно и пытаюсь запоминать и учиться. Спасибо за видео!!!
Нет мотоцикла, но езжу постоянно на велосипеде. Люблю, так сказать, дальние путешествия с отяжелением в виде рюкзака и прочего скарба. Всё, что сказано в ролике, испытал на собственном примере. Жаль, что в моё время не было ни интернета, ни ютуба, чтобы без горького опыта усвоить эти прописные истины. Автору огромный респект за дельные советы. Как говорится, правила ТБ писаны кровью, а этот ролик сбережет не одну жизнь для начинающих укротителей двухколесного друга (да, да, всё это оправдано и для поездки на велосипеде.)
Гав добрый и человечный. Спасибо за наглядность и дельные советы. Молодец!
Фуф наконец то видос а то ломает уже . Андрюша где Сережаааа??? 🤨😅😅
Евгений Новиков качается чтобы таскать дюка в горку)