#trisystems #триатлон #велоспорт #аэродинамика
Подробно разбираем, что такое аэродинамика, как она измеряется. Аэрошлем, аэроноски и другая экипировка. Как и сколько можно сэкономить ватт, если оптимизировать положение на шоссейном велосипеде или на велосипеде для индивидуальной гонки. Разбор посадок на примере спортсмена.
0:00 Революция в велоспорте и триатлоне
0:57 Мировые рекорды и результаты в велоспорте
2:35 Что такое аэродинамика и как она измеряется
5:35 Что такое CdA
8:29 Фильм "Летучий шотландец" www.kinopoisk.ru/film/258665/
8:45 Посадка и мировые рекорды Грэма Обри
11:42 Оптимизация положения на велосипеде
13:45 Какое положение более аэродинамичное
14:25 Рога или велосипед для триатлона
15:57 О проблеме, когда спортсмен опускается слишком низко
16:50 Отличие шоссейного велосипеда от велосипеда для триатлона
17:40 Положение плеч и новая тенденция "собранное положение"
/ customizerbike
20:27 Когда можно пересаживаться на велосипед для триатлона или ставить рога
Подготовка к триатлону без лишних тренировок на платформе Trisystems - trisystems.ru/
Мой ТГ канал:
t.me/surencoach
Пересмотрел кучу видео по аэродинамике, приходилось по крупицам собирать информацию. А тут всё в одном месте, доступно и наглядно. Спасибо
Ты в курсе что без езды в группе и гонках совет бесполезен?
Шикарная подача очень ценного материала. Спасибо за вашу работу.
Большое спасибо! Отличный выпуск!
Спасибо. Все достаточно доходчиво.
Спасибо за видео, информация огонь
Как всегда очень много новой и эксклюзивной информации! Спасибо!
Спасибо 🙏😊
@@Trisystemsа откуда такие советы даёте ? Для чего? Вы в курсе что люди без специалистов и врачей здоровье угробят
@@user-sm1ur5bk2r жалко чтоли?
Благодарю!!!
Полезная информация☄️
Кладу предплечья просто на баран с верху , руки в замок и еду, против ветра лучше, чем держаться за нижнего Барана, но на нижнем баране удобно ускоряться стоя, быстро набирать скорость и больше выдавать мощьности. Надеюсь правильно выразился:)
Да.
спасибо за видео. в целом обобщили данные, которые есть в англоязычных роликах. если можно - по больше про тему оптимизации езды на вело. В частности - баланс между аэродинамикой и выдаваемыми ваттами. Ведь самая супер аэро посадка не значит самая удобная и самая "мощная"
Здесь следует искать лишь личный компромисс)
Очень понятно, доступно. Несколько «стереотипов» для себя убрал! Спасибо.
о звук поправили спасибо)
Хорошая лекция. Я как увлекающейся авиацией, оценил качество подачи информации, без лишней водички.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а сейчас где-то можно купить такие рога, как показаны в ролике?
А еще автор забыл упомянуть о том, что в положении "супер аэродинамика с узкопосаженными руками" -сдавливается грудная клетка, что не позволяет дышать также как в более удобных положениях, что особенно чувствуется в непродолжительных разделках на 15-20 км, где интенсивность и потребность в кислороде заметно выше чем в продолжительных заездах. Здесь надо искать личный компромисс.
Да и неудобно крутить Хахахаха
Друзья, у вас есть возможность попасть в список тех, кто получит ранний доступ на платформу Trisystems (велоспорт). Для этого нужно заполнить небольшую анкету: forms.gle/SCFMowbRxVZimjR4A 🙂 Как только мы будем готовы пригласить первых спортсменов, пришлем вам e-mail (ориентировочно декабрь/январь).
Согласен. Не потому, что сильнее, а потому, что спорт стал технологичнее. Рекорд в прыжке с шестом побили тоже в этом году, но на чем прыгал Бубка и на чем прыгают сейчас? Так же и в вело. Новые материалы, новые возможности, новые подходы.
Точно!
Да выросли видел Все прибамбасы и скорость в разделке не выше 43 км/ч В моей команде лидер горняк бывший МС в разделке стабильно 44-46 И это мужику было 37 лет
Спасибо Вам за видео. Подскажите, где можно настроить велопосадку в СПб
В FT Studio, например.
Спасибо за видео. Есть вопрос про смещение седла вперед для увеличения угла между торсом и бедром. Волнуют колени (травма мениска), по этому еще когда не ударился в спорт всегда выставлял седло так, чтобы при горизонтальных шатунах, колено не выходило за ось педали больше сантиметра. а теперь ощущаю что надо бы сдвинуться еще вперед, но вот где адекватные границы с точки зрения колена, +5см от оси педалей? 10? На столько ли это критично?
На кончике седла вообще крутят
думаю можешь поиграться с удобством. тоесть делать максимально. но чтобы при этом не выходило за рамки удобство/в пределах привыкания к новому
Не раскрыта тема увеличения угла между бедром и корпусом за счет уменьшения длины шатунов. Что позволяет в теории сесть ниже без ущерба для мощности
Отличный комментарий 👍
И смещения вперёд над и даже за каретку
Тема шатунов не раскрыта потому что это уже тонкая настройка под конкретные задачи, под конкретный тип рамы , не везде можно ставить длинный шатун или короткий, на разных типах рам высота каретки разная, а если это байк с фиксированной передачей то о длинном шатуне и речи не идёт. В общем это уже тонкости, но есть как бы аксиома - из двух шатунов бери тот который короче. ну это просто уже факт доказанный и нет смысла лить пустую воду.
Возможно я пропустил, но не услышал ничего об ограничениях UCI если уже говорите не только о триатлоне.
Пожалуйста, подскажите как определить уверенно я себя чувствую на велосипеде чтобы переходить на рога или ещё нет? Самый простой способ конечно поставить и попробовать, но вдруг есть какие-то другие методы проверки до приобретения лежака?
Можете ли ехать без рук, с одной рукой. Можете ли повернуть с одной рукой. Есть на ходу. Быстро перехватываться за различные положения на руле. Если да, то можно пробовать ставить лежаки.
@@Trisystems спасибо большое за чек-лист
@@Trisystems пересел давно на лежак. Но вот кстати скорее всего не умею без рук ездить на шоссере) На горном без проблем, а на шоссере мне кажется что руль уйдёт тут же в сторону.
@@user-re4nd8vq2zв седле сидеть не умеешь В велосекцию иди
Сурен, хороший ролик на актуальную тему. Но хотел бы добавить, что шлем капля, для большинства любителей, будет скорее замедлителем, нежели даст прибавку в аэродинамике. Поскольку держать голову в положении когда действительно идет снижение сопротивления воздуха, большинство любителей не могут. Капля работает только в определенной позиции головы, а при наклонах головы чтобы посмотреть на компьютер, что любитель делает минимум раз в минуту, капля будет только создавать сопротивление. И в целом тип шлема очень зависит от посадки гонщика и преимущество даёт не всегда. Знаю много случаев когда неправильно подобранный шлем давал +15W спортсмену. А про новую тенденций к задиранию палок. Так это она в велоспорте новая. Триатлеты уже 7 лет как так ездят)
Спасибо за добавочку. 👍 Да, полностью согласен. Тема большая, будем понемногу дальше разбирать. 👌😉
Любители ещё с компьютерами ездят? Че они там интересного видят? Ватты на гонку, чтобы четко по плану ехать?
@@user-re4nd8vq2zмозг забивают инфой
Когда выйдет видео про разделочники и как на них правильно ездить?
А что вы имеете ввиду под «Как правильно ездить»?
@@Trisystems ну езда на ТТ же отличается от шоссейнного ввиду того что угол поворота намного меньше чем у последнего, вот бы хотелось видео как правильно в повороты входить,удобную позу для езды и.т.д.
@@Trisystemsну ты даёшь Равномерное распределение сил
@@elles7224ну если рояль к жопе прикручен то поворот не пройдешь Просто у этих велосипедов 2 хаата Аэро и хват снизу.
не первый раз на канале, но именно тут показалось что канал "трисиськи"
Началось межсезонье, объемы упали, силовая добавилась, тестостерон пошёл вверх 👍😉
@@Trisystems точно блин, а я думаю что такое)) и правда силовые то добавил на площадке)
Сурен, напиши мне куда нибудь в мессенджеры стоимость рогов, пожалуйста. Очень понятно теперь за счет чего экономия такая по ваттам за счет рогов!
Посмотри на сайте: customizerbike.com
Купи алюминиевые трубки и хомуты
Ещё из мифов, а может и нет - узкое положение упоров на ТТ сужает грудную клетку и усложняет дыхание.
Это не миф)
По грэму обри. Сначала бы ла посадка руки под грудь. И на ней часовой рекорд и на 4км в 93м году. Потом посадку забанили и после уже супермен посадку он придумал. Многие ее переняли. В последствии и ее забании как опасную
Спасибо за поправку. А в последствии оценили насколько она аэродиначинее и выяснили, что супермен не особо-то чего дает в плане аэродинамики, в отличие от рук под грудь. 😊
@@Trisystems руки под грудь до сих пор самая аэродинамичная. Плюс позволяет больше ватт давить в движении ногой от груди. Вот тест в трубе kzhead.info/sun/oq5yeJSBhYxokqs/bejne.html
А потом забанили допинг 😄
Интересный ролик, но есть несколько замечаний: 1. Кто из наших триатлетов может ехать со скоростью 45 км/ч?) Я думаю, нужно расчитывать и рассказывать про более скромные скорости. 2. Аэропосадка на ТТ с согутыми локтями. С такой посадкой можно ездить только на треке или тренировать на станке. По нашим дорогам, даже на стартах, это очень опасно. Я бы про неё вообще не рассказывал. 3. Ну и самое главное, о чем стоило сказать. Никакая аэропосадка и никакой разделочный велосипед не имеет смысла, если спортсмен не дошёл до определенного уровня. То есть, если среднюю он выдаёт менее 200 ватт, то аэродинамика тут мало чем поможет))
Денис, Ваши т.н. "вопросы" дают реальное представление а компетенции. Вы настолько далеки от реалий, что и спорить с Вами просто нет смысла:)
87
Чтобы ездить быстрее надо ездить по 13-15 тыс км в год Постоянно в группе с многочисленными гонками. Это потом аэродинамика