Приятно смотреть на человека с руками. Который не только может рулить, но и многое в машине делает сам.
@andreidushin10935 жыл бұрын
Вы правы
@user-vc8pq3sm6i Жыл бұрын
Тебе на заводе ямз надо работать, респект за такие дела
@user-wl2dz6lh3q5 жыл бұрын
говорит я попал на контрафакт ... заплатив в два раза дешевле )))), сверловка на сухую как секс на сухую ...
@eqyz80395 жыл бұрын
На Российских заводах не любят новшества и если его возьмут то ни чего нового не дадут делать т.к в новое надо деньги вкладывать а у нас не любят им нравиться доить деньги до последнего пока не развалиться а потом ходить и ныть что нет денег и просить у государства начинают им дают деньги а они разворуют а на остатки опять старье запускаю и все по замкнутому кругу. Одного мужика на завод Маз взяли он из Сибири откуда то собрал надежного усовершенственного Маза и пригласили его туда он там пошарахался они ни чего ему не давали делать и уехал обратно домой.
@Sonya7.7.75 жыл бұрын
@@nalunyaninmoto426 Вот ты и прогнал пургу я из твоего коммента ни чего не понял.И как твои слова относятся к моему комменту?Маз и Камаз по цене не намного ниже Скании. А они сыпятся и нового там практически ни чего. А что есть все импортное и поэтому и цена бешеная а если сами бы делали то и цена была меньше и качество не намного хуже.
@Sonya7.7.75 жыл бұрын
nalunyanin moto а ты сделал что нибудь кроме сраного комента?
@user-bd4tr1zo5l5 жыл бұрын
nalunyanin moto мне как то похуй на тебя, просто не люблю пустоголовых балаболов, которые только пиздеть горазды, но на деле розетку заменить не могут...
@user-bd4tr1zo5l5 жыл бұрын
От видеопереходов чуть глаза не полопались
@user-bd8ec2bv5x5 жыл бұрын
Всё с душой! Приятно смотреть моледец, голова, золотые руки!
@user-sl6ig9xn4v5 жыл бұрын
Привет Артём из солнечного Дагестана🤝. Отличная работа👍. Удачи на дорогах.✋
@Truck.driver.kavkaz5 жыл бұрын
Глядя на таких людей, в душе теплится надежда - не пропадёт страна! P.S. Тёзка, расскажи пожалуйста какой теперь расход?
@canadastanets4 жыл бұрын
Видать мужик, внимательно инструкцию прочитал, в конце хорошо напильником обработайте ямз. Дай бог вам здоровья и удачи на дорогах, не гвоздя ни жезла...
@user-gv3tj3kt2s5 жыл бұрын
Нравится ваш подход к технике, сам любитель. Как приятно когда сделал своими руками потом едешь и кайфуешь от положительного результата))
@user-xy7bx1nm9w5 жыл бұрын
Огонь, как буд-то легковая. Люблю когда люди не тяп ляп делают, а всё допиливают до чёткости. Красава
@eugenepush5 жыл бұрын
Однозначно,РУКИ ЗОЛОТЫЕ!
@mikalai1485 жыл бұрын
Я водитель во втором поколении. Всегда любил ходить с отцом на работу в автоколонну. Всегда было интересно смотреть,как мужики что то чинят,делают. Вот такие мужики,как вы по-моему капиталку в поле могут сделать. С уважением!
@Sss.2624 жыл бұрын
Молодец, сколько у тебя терпения!!
@user-nh5xy4uq3u5 жыл бұрын
Молодец!!! не всё потеряно значит, ещё есть люди с большой буквы как Артём.
@user-ex6wo3gz9i4 жыл бұрын
Тюнинг продолжается! Спасибо за видео! Удачки и зелёненькой!
@user-zo5jz7sh4h5 жыл бұрын
Да без слов, а звук какой приятный.
@user-tr7nt6sc2n5 жыл бұрын
Принет из Болгарий-золотые руки!
@user-cg8ol7lv3e5 жыл бұрын
Руки из правильного места ростутут! Респект!
@user-eg5se8fu2x5 жыл бұрын
Деньги и силы потрачены не зря! Это радует
@user-ne4tw6dq4t5 жыл бұрын
Артём!!! Уважуха таким мужикам как ты. Поверь мне, я с железок перешёл в офис. Каждому своё конечно, но я всё чаще сейчас поглядываю обратно на железки. Так что для офисов не все рождены. ✌️
@user-bm1ew5rp3x4 жыл бұрын
Артем снимай побольше видисов.интересно смотреть.
@user-lt8zi4em9j5 жыл бұрын
Как говорит моя тётка: у настоящих мужиков, не бывает безвыходных ситуаций! Приятно смотреть когда у человека голова на плечах и руки не из опы😁
@Puf_ik5 жыл бұрын
правильные руки + голова есть. молодец
@user-ye1nj4qw5i5 жыл бұрын
Золотые руки,молодец,хорошую лошадку для себя собрал
@mechanik_ruen5 жыл бұрын
С каждого видео восхищаюсь и поддерживаю тебя коллега !!! Обнимаю и жму руку!!!
@user-bw4wg6ch2f Жыл бұрын
Привет Артём, давненько не было видно тебя! Как всегда красавчик!!! Дед Поликарпов тот самый тобой гордился бы!!! С праздником Христовой Пасхи!!! Удачи во всем!!! ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!
@user-yk2ig9xc1t5 жыл бұрын
Воистину Воскресье!Спасибо.🤝
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
@Sergey TurBoTazer Корректор по надуву у меня входит в составляющую тнвд с завода.У меня 175-й аппарат. Всё работает корректно.Топливную мне месяц назат собрал и настроил реальный специалист.настроили 50 кубиков цикловой при норме на 400л.с-42куб.Сгорание топлива сейчас идеальное Отсюда и расход меньше на 5л.на 100км.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Артем привет! Грамотная работа,ждал это видео )))
@user-cp6cn5bu7i5 жыл бұрын
Скажите, как на счёт коленвала, не рвёт?
@robertandrikson50255 жыл бұрын
Вы меня колено шатунные-2-й ремонт,а коренные -1-й ремонт.6 лет назат купил этот мотор в нерабочее состоянии 2-й год форсирую.Ничего не рвёт. Многие ждут правда. Не дождутся.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y пездишь прокладки под рубашками выдавливает +тнвд нужно настроить так што не пезди много
@goldkz22224 жыл бұрын
@@goldkz2222 У меня в базе телефона человек 50 примерно по стране.И все консультируются звонят потому как это не единственный видос и опыта в форсировании мотора очень много.А тебя с твоей монерой общения я запомню,ну чтобы больше не реагировать конечно (всё сам,всё сам)Я об некоторых секретах до конца нераскрываюсь в ютубе.Слишком просто было бы.
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
Отличный результат Артём 👍👍👍
@user-fc7js4ro9i3 жыл бұрын
Молодец,человек что надо,сам знает и другим передает опыт ...самое главное соображает как сделать лучше Кулибин нашего времени ,мало таких в наше время ,дай бог тебе всего наилучшего ....инженер прямо...
@user-fr5ne5cu5r4 жыл бұрын
Класс 👍 , даже слышно турбинку 👍 - судя по видео ,оно того стоило , приятно набирает обороты 👍 - работа проделана классно 👍
@user-yp6xc6yg4h3 жыл бұрын
Турбину всегда слышно
@CorRubrum Жыл бұрын
@@CorRubrumне всегда. Если ты ставишь турбину с большого двигателя на меньший её слышно только при хорошей нагрузке
@user-yp7wf6os4t6 ай бұрын
мужик ты просто мега мозг
@user-dr3oz7ws2k5 жыл бұрын
Приятно смотреть видео когда человек с душой к машине относиться!)
@user-pz9mc8dm1f5 жыл бұрын
Круто когда турбина мотор перекрикивает ! Отличные параметры
@user-nk4bk6fr8g5 жыл бұрын
Ну просто слов нет. Тяга как на иномарке. Желаю вам удачи и успехов!))
@user-ho6pv5gj9o4 жыл бұрын
Попробуйте найти твердосплавную фрезу под патрон для дрели, мощность больше и снятие металла идёт более стремительными тэмпами. С Уважением!!!
@user-ig6os1om3y2 жыл бұрын
В Тульскую область с стороны Рязанской въехал. Удачи на дорогах
@Slavik071rus5 жыл бұрын
Просто приятно смотреть, удачи на дороге !!!!!!!!!!!
@vimun92685 жыл бұрын
Красавчик!Профисионал!Настоящий ШОФЕР!!!
@user-rw5di5sh7c5 жыл бұрын
Артём почаще выкладывай ролики очень познавательно тебя смотреть. У меня маз как у тебя тоже думал поставить турбину от скании 113.
@user-pg4xw8mp9s5 жыл бұрын
у 113 скании обьем двигателя 11 литров .вам ближе скания 143 или 144 .первые две цифры у скании обьем двигателя ,третья это серия авто а буквы P R G M -это шасси и рама по нагрузкам для рынков сбыта .
@user-io8yc7pr2l4 жыл бұрын
Люблю людей с руками и головой.
@user-ee2iy3vg8k5 жыл бұрын
Мужик золотые руки у теья дай Бог тебе здоровья!!!
@isabax22764 жыл бұрын
Хороший мазок в живую его посмотреть можно
@user-nw2dz6en8m5 жыл бұрын
История брат у меня кулибен мы на ман установили двигатель ямз 238 на акпп ман все работало идеально И тут решили поставить турбину первое впечатление двигатель стал весь сопливеть машина тянет отлично но тут беда за бедой Загрузились поехали в Таджикистан и сломался каленвал 7-8 шейка сломалась приняли решение ремонт делать на дороге вытащили двигатель поменяли брат уехал искать каленвал благо что кранбалки часто ездят выручили вобщем купили каленвал поставили поехали рейс был тяжелый Через пару месяцев загрузились и поехали в рейс было жарко грелся мотор помпа не справлялась двигатель застучал Плюнули на все купили двигатель новый поставили без турбины отработали пол года брат говорит мож поставим турбину хорошо давай попробуем через пару месяцев 7-8 шейка как лезвием отрезало и на этом все закончилось продали машину Вобщем турбина помогает но перегружать машину не стоит если машина у нас без турбины тянула в подъем на второй передачи с турбиной на трей вытягивал груза мы таскали с выше 27 тонн Береги своего кормильца ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ
@user-tw4vp4eg4f5 жыл бұрын
Почему 7-8 шейка всегда ломается?
@mshigaev15644 жыл бұрын
@@mshigaev1564 была бы 10-я ломалась бы она:)
@ComandanteZLO4 жыл бұрын
@@ComandanteZLO типа крайняя шейка ломается?
@mshigaev15644 жыл бұрын
@@mshigaev1564 да, если причина в избыточной мощности. Там и усталость тоже накапливается быстрее.
@ComandanteZLO4 жыл бұрын
насколько я знаю этот движок 8 цилиндров. пор...к зажигания 15426378 78 подряд идёт шейка 1 поэтому ломается
@user-zi4pq7xd1l4 жыл бұрын
Крутяк. Молодец. Удачи тебе в начинаниях.
@wendy_play_game75385 жыл бұрын
Всё круто сделал.,надо коробку усиливать !
@ruschingic10924 жыл бұрын
Красавчик тоже думаю что то подобное делать
@user-hp3rq4sb5n4 жыл бұрын
Надумаешь турбину менять,пиши.Есть более удобные и быстрые в установке две турбины.Одна американка,другая от скании.
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Артём привет. Ты молодец все классно получается.Вопрос как встанет и будет работать турбина 4040743 11171037345 4033050 НХ55 на 7511 с роздел. головками. И что нужно заделать чтоб работало все правильно. И вопрос про электронасос подкачки от газели, когда он отключен проход топливо не будет затруднять. Спасибо снему видео про свой маз отправлю тебе много чего сделано и вложено.
@user-oz1ue6wh6h4 жыл бұрын
@@user-oz1ue6wh6h HX-55-я то что надо двигателю 7511 У меня то начинка мотора от 7511-го и турбина сейчас мановская тоже 55-я. У мотора есть и низы (подъём надува с 1000об)и на верхах она не душится.Китайка была 50-я.Она конечно реактивней работала на низах.Можно и её только надо оригинал искать.На верхах тяжелей дышит чем 55-я.А насос от газели,вообще тема отличная.Топливо через себя пропускает без затруднений.Там клапанок есть,его надо выкрутить и выкинуть.Очень выручает он меня.
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Здравствуйте, подскажите пожалуйста каталожные номера турбин?
@adjasheev51314 жыл бұрын
@@adjasheev5131 Борг Вагнер 171702. Сечение горячей улитки 17см. HX55W .Можно аналог только Гаррет.Очень реактивная турбина.И садится на наш коллектор.
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
Вооот,другое дело👍👍👍👍удачи дружище
@user-sx2jq1ys2i5 жыл бұрын
Очень бодро едит!!!!СУПЕР 👍👍👍👍👍
@olimpodisei70945 жыл бұрын
Молодец, золотые руки, только уважение!!!!!!!
@user-ol4ew9nv6i4 жыл бұрын
😁😁никак сам ненарадуешься👍
@user-qc7dp7zg5z4 жыл бұрын
1 - Без тутаевской топливной много прироста не будет. 2 - Колено на такие нагрузки не расчитано, Возите з собой запаснойй коленвал. 3 - Трещины в голове, перегрев, другие мелочи не сразу вылезут. Двигатель ЯМЗ отличный для своих нагрузок не более.
@storobit5 жыл бұрын
Топливный насос можно накрутить на подачу, поменять распылы в форсунках. Вал коленчатый прекрасно переносит форсирование двигателя. Только вал надо турбовый брать. ГБЦ со стальной прокладкой не трещат практически. Самое главное при форсировании ЯМЗ - это поршневая. Разгоняли 7511. Примерно при мощности 500л.с. обрыв поршня.
@danv50754 жыл бұрын
@@danv5075 на сколько превысили обороты?
@storobit4 жыл бұрын
@@storobit обороты там сильно не повысишь - клапана рассухариваются. Мощность увеличивали за счет подачи топлива, распылов, ткр, интеркулер от скании ставили.
@danv50754 жыл бұрын
Это давно ли в тутаеве стали топливную аппаратуру делать?
@user-mc4dc3le2v4 жыл бұрын
@@user-mc4dc3le2v он имел топливную с тутаевского мотора, путает со 175 тнвд
@danv50754 жыл бұрын
Молодца , мастеровые люди всегда в уважухе.
@user-wv4mh1rg5o5 жыл бұрын
Спасибо за такой подробный опыт перед переделкой смотрели видео и по-вашему опыту делали на татру
@user-fv5jg7nr7t3 жыл бұрын
👍Рад помочь.Братство водительское,было,есть и будет.
@user-cu9hv8hb5y3 жыл бұрын
Классно! Только в подъемы не тяни мотор. Удачи!!!
@user-mu9yt3lv4g5 жыл бұрын
Так он и не тянет обороты соответствуют.
@user-pg4xw8mp9s5 жыл бұрын
@@user-pg4xw8mp9s Не спорю. Я про дальнейшую эксплуатацию.
@user-mu9yt3lv4g5 жыл бұрын
Обороты почти 2000
@user-kj7ri9ln9z5 жыл бұрын
Молодец, сразу видно, что машина не просто рабочая лошадь, а верный друг с которым хоть куда. Молодец, что не меняешь его на что-нибудь электронно - пластмассовое стадами колесящее по дорогам. И внукам будешь рассказывать о том как кормильца на коленке дорабатывал своими руками, а не о путешествиях на эвакуаторах и часах ожидания в сервисе. Сам влюблен в Ярославские двигатели и "наблюдать" за тобой и Мазом одно удовольствие и светлая зависть. Доброй дороги.
@Serega_Konovalov5875 жыл бұрын
Серега Коновалов ты вообще адекватный? Этот маз жрет в два раза больше любой иномарки. На солярку и запчасти работать на нем. Даже на доширак не хватит
@user-so9wk4fg1p5 жыл бұрын
@@user-so9wk4fg1p, каждому свое.
@Serega_Konovalov5875 жыл бұрын
@@user-so9wk4fg1p не в мазе дело А в заказчике который заказал комплектацию с такими говнодвижками
@svengoshc47425 жыл бұрын
Ну коллега могу тебя уверить на все сто процентов руки у тебя от куда надо растут , шершавенькой тебе
@sks-xc4id4 жыл бұрын
Золотые руки!
@kokobrais5 жыл бұрын
Да, жаль что кетайка так мало прожила... Я уже тоже было хотел последовать твоему примеру и внедрить кетайку. Главная проблема ТКР ЯМЗ, то что она очень долго и неохотно закручивается и потому жрёт лишнюю солярку, которая уж шибко дороже! СПАСИБО, что предупредил!
@Svoi595 жыл бұрын
кИтай
@Timohatt135 жыл бұрын
kzhead.info/sun/aJmQfdB8loykaok/bejne.html
@Maz6422085 жыл бұрын
Можно было просто поставить турбину от скании 143 без всяких переделок.
@user-yk8qy8so2o5 жыл бұрын
Слищком просто )
@Rabauken.5 жыл бұрын
Дорого наверно
@user-tk1pb9nz6g5 жыл бұрын
@@user-tk1pb9nz6g нет не дороже того что он делает.
@user-yk8qy8so2o5 жыл бұрын
Можно было родную пихнуть ваше на похуй но есть фишки и они влиятельные на будущий...
@davidbio0075 жыл бұрын
Интересно! Как бы 25 вытянул
@user-el4gm1uv6f5 жыл бұрын
Красавчик 👍классно получилось, идёт четко, молодец!
@user-sv6to4uz8o4 жыл бұрын
Красавчик, молодец неплохо так валит)) лайк подписка)
@user-bi7oy9en7t5 жыл бұрын
Теперь толька сколька двс отходит.
@user-hh7cs2xw9f5 жыл бұрын
Ресурс и запас у ямз с последними блоками ребристыми очен крепкие.вообше этот двигатель наши заводы конструкторы угробили его будущее ,как всегда.развития и модернизации ни какого.
@user-wx6jp8uo4n3 жыл бұрын
Супер маз получился,теперь мост от мана вкатить осталось.
@user-tk3cq9dd3g5 жыл бұрын
мосты давно уже вкачены
@Alexst6665 жыл бұрын
Почему небыло ролика
@user-pg4xw8mp9s5 жыл бұрын
@@user-pg4xw8mp9s так он говорил в предыдущих
@Alexst6665 жыл бұрын
Раба
@user-gs4nm9zd8b5 жыл бұрын
или ман купить😆
@Vigilant8885 жыл бұрын
Посмотрел видео, что сказать Супер, молодец!!!
@user-kd2vs6oo7w3 жыл бұрын
Молодец!руки откуда надо растут...👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
@lll23194 жыл бұрын
Я конечно посмотрел всего 1:53 секунды, я понимаю что сверил у тебя наверно, как пыли в мастерской, но мать его за ногу, немного смазки в момент сверления. Она же и сверло охладит .))) боль какая боль.
@RomanBogrets5 жыл бұрын
при обработке чугуна, резанием, не допустимо использование сож, масел и кислот. если требуется охлаждение, то применяется распыл углекислого газа в место резания
@user-sv5tz3wr6x4 жыл бұрын
С таким подходом тебе надо свой сервис открывать! Денег будет больше факт,имя себе ты уже сделал,с клиентами проблем не будет.
@DmitryAlexeenko5 жыл бұрын
Катайся здоровеький! Ровных дорог и адекватных попутчиков.
@user-ch3kl8hi7b4 жыл бұрын
Красавчик удачи на дороге
@user-lx9hs9mh1d4 жыл бұрын
Артем тебе бы в конструкторском бюро сидеть,много бы пользы принес!
@user-en5qe7ul4l3 жыл бұрын
Привет, есть все запчасти на ЯМЗ двигателя, если интересно)
@user-ii5vs1th7q5 жыл бұрын
Красава. Ни гвоздя ни жезла тебе!!!
@Romantik4875 жыл бұрын
Все классно окуратно и правильно и некокого колхоза .класс.
@user-xz4sk4vp6j5 жыл бұрын
Переход с коллектора на турбину колхоз
@user-eb5kh9pn9s3 жыл бұрын
А ета турбинка не превередлива к маслам ямз движок класный эздет на любом масле а вот турбина наверное росщитана на свою вязкость
@user-es7db3hk9k5 жыл бұрын
как у тебя прокладка гбц держит 2 кг? металлическая прокладка?
@AZHaK9995 жыл бұрын
У меня паранитовая прокладка.Правильно подметил.Вставил во внутрь металических усилительных колец по колечку от мерседеса.толщиной 0.15мм и завальцевал вновь.Кольца идут под юбку гильзы ремонтные к мерседес.Диаметр совпадает.И затяг гбц 30-ньютонов с последующим доворотом на 30гр.А вообще надо поднимать гильзы до 0.2мм .И это будет граматно.Но пока так.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y а в кольцевые канавки на головке? К тому же насколько я разузнал вроде есть металлическая прокладка ГБЦ. Или как вариант можно вы фрезеровать в головке более глубокие канавки и установить кольца Как делают на спортивные автомобили или как у КАМАЗа. Я сам планирую просто поднимать степень сжатия. К а двигатель будет использоваться как генератор на газу. Чем выше степень сжатия тем выше КПД и больше мощность точка и турбина не нужна
@AZHaK9995 жыл бұрын
Ты не понял.паранитовую прокладку надо развальцевать кольца ,все причём и вложить со стороны прилегания гильзы во внутрь по колечку 0.15мм и снова щавальцевать.Таким образом высота прижимного места увеличится и кольцо прокладочное без нарушения.И гильзы доставать ненадо.А головки протачивать по-моему это сложный вариант. Я до этого весь измучился с газами.Сейчас всё гуд.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Спасибо... а на счет проточек - на некоторых головках 2 проточки 1мм шириной
@AZHaK9995 жыл бұрын
А ничего что в конце такта сжатия мы получаем давление в цилиндре порядка 28 кг/см. Что собственно соответствует компрессии дизельного двигателя. Это в 10 раз больше чем 2 кг, которые давит турбина. И при этом с уплотнительным кольцом на прокладке ничего не происходит. Так что не пишите глупости.
@Changeourheartsde5 жыл бұрын
красава!! умелец!! я бы на таком поездил))
@user-zl8fy2hk4e5 жыл бұрын
Артем Ты красавчик!!!Руки золотые,и мозг работает как надо! Смотрю Тебя и хочю со своим Мазом привести модернизацию.Удачи Тебе.
@user-ic8tv5vl5v2 жыл бұрын
Спасибо,взаимно. 🤝
@user-cu9hv8hb5y2 жыл бұрын
Я не понимаю зачем пилить турбину там, отверстия сверлить и все такое. Переходную плиту изготовить - не не слышал...
@ychetka5 жыл бұрын
С переходной плитой получится лишнее соединение. Соответственно нужно будет изготовить дополнительную прокладку,а это повышает риск пробоя пювыхлопных газов и надёжность крепления.И потом подняв хотябы на два см.выше изменится крепление холодной улитки и коллектора нагнетания.А также и впуска .Я вижу установку таким образом.Максимально приблизив к заводским деталям конструкции .Но вы можете посмотрев что То доработать при желании.Я ж не говорю что это единственно-правильный вариант.Главное видео есть и ориентироваться ест на что.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
На диностенд на замер лошадей и крутящего
@detroitdiesel24815 жыл бұрын
Захотел - сделал. Красавчик.
@transdefender5 жыл бұрын
Молодец , звук прикольный!
@RafaelTatarin4 жыл бұрын
Едет хорошо. Но Маном он не стал😂
@user-hw5cr9dw6w4 жыл бұрын
У меня есть видео в личке,где я на подъёме с одинаковым весом в 20т.умираюсь,отпускаю и так раза три за 800метров.В следующем видосе включю фрагмент.Меня пока устраивает МАЗ в том числе по ремонтнопригодности узлов.
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
И это хорошо! Все что в мане нормальное поставили на маз! PS ман г@вно
@maribor_R4 жыл бұрын
а чо китаи турбина наебнулась?
@alexqwerty5975 жыл бұрын
По тому что не оригинал
@Maz6422085 жыл бұрын
Странный вопрос
@user-is6sv8om6c5 жыл бұрын
Отдуши спасибо тебе тебе тоже бог с тобой удачи дорога наша
@sanekrobesovich73265 жыл бұрын
Технарь! Молодец
@seregadolyashofera5 жыл бұрын
Почаще видео !)Удачи
@user-ue3ns4fp1t4 жыл бұрын
Я тоже поставил на скании турбина от маза подходит без всяки переделки
@-tx2dh7 ай бұрын
Нашли точно такую же турбину, сомневались подойдет или нет, но после вашего видео поняли что все будет четко.... Спасибо вам огромное!!!
@user-fu2py3yd5o4 жыл бұрын
👍🤝Ставьте и наслаждайтесь работой двигателя.
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y извините пожалуйста за беспокойство! ! ! А вы можите написать что у вас на маркировочной табличке турбины написано?! А то тут нас "специолисты" одни начали кашмарить нас мол: эта турбина может не пойдет типа передув будет или недодув. За ранее спасибо!!! Можно сюда 89275620999 на Вотсап фото таблички прислать....
@user-fu2py3yd5o4 жыл бұрын
Практик ты уважаю супер инжинер ты технолог в душе.
@ASP120AR4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку.🤝
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
Молодец! Теперь коробку надо менять! Родная развалится очень даже быстро 👏👏👏
@vitalijszainalovs4854 жыл бұрын
красава удачи на дороге
@user-fv4es7th1p5 жыл бұрын
отличная работа!!!! Из совета, слив масла сделай из нержавеющей газовой гофры на 15мм, главное бери отожженную. В любом магазине газового оборудования есть такие гофры с уже приваренным фланцами. У нее маленький вес и она виброустойчивая, не будет рвать фланец слива на турбине. Я на потоке такие гофры использую для ремонта на многих турбо-дизелях
@MalekulaSun4 жыл бұрын
Спасибо за совет🤝
@user-cu9hv8hb5y4 жыл бұрын
Что сказать ), КРАСАВЧИК !!!!
@vincentveqa28524 жыл бұрын
золотые руки!!!!
@user-up1oo2uo7c3 жыл бұрын
Молодец нашёл выход
@Vlad_is_HMAO5 жыл бұрын
СПАСИБО БРАТ . УВАЖУХА ТЕБЕ✊✊✊
@wv-qt5gf4 жыл бұрын
Подписывайтесь,этим летом такое с мотором замучю, будет бомба. 🤝
Приятно смотреть на человека с руками. Который не только может рулить, но и многое в машине делает сам.
Вы правы
Тебе на заводе ямз надо работать, респект за такие дела
говорит я попал на контрафакт ... заплатив в два раза дешевле )))), сверловка на сухую как секс на сухую ...
На Российских заводах не любят новшества и если его возьмут то ни чего нового не дадут делать т.к в новое надо деньги вкладывать а у нас не любят им нравиться доить деньги до последнего пока не развалиться а потом ходить и ныть что нет денег и просить у государства начинают им дают деньги а они разворуют а на остатки опять старье запускаю и все по замкнутому кругу. Одного мужика на завод Маз взяли он из Сибири откуда то собрал надежного усовершенственного Маза и пригласили его туда он там пошарахался они ни чего ему не давали делать и уехал обратно домой.
@@nalunyaninmoto426 Вот ты и прогнал пургу я из твоего коммента ни чего не понял.И как твои слова относятся к моему комменту?Маз и Камаз по цене не намного ниже Скании. А они сыпятся и нового там практически ни чего. А что есть все импортное и поэтому и цена бешеная а если сами бы делали то и цена была меньше и качество не намного хуже.
nalunyanin moto а ты сделал что нибудь кроме сраного комента?
nalunyanin moto мне как то похуй на тебя, просто не люблю пустоголовых балаболов, которые только пиздеть горазды, но на деле розетку заменить не могут...
От видеопереходов чуть глаза не полопались
Всё с душой! Приятно смотреть моледец, голова, золотые руки!
Привет Артём из солнечного Дагестана🤝. Отличная работа👍. Удачи на дорогах.✋
Глядя на таких людей, в душе теплится надежда - не пропадёт страна! P.S. Тёзка, расскажи пожалуйста какой теперь расход?
Видать мужик, внимательно инструкцию прочитал, в конце хорошо напильником обработайте ямз. Дай бог вам здоровья и удачи на дорогах, не гвоздя ни жезла...
Нравится ваш подход к технике, сам любитель. Как приятно когда сделал своими руками потом едешь и кайфуешь от положительного результата))
Огонь, как буд-то легковая. Люблю когда люди не тяп ляп делают, а всё допиливают до чёткости. Красава
Однозначно,РУКИ ЗОЛОТЫЕ!
Я водитель во втором поколении. Всегда любил ходить с отцом на работу в автоколонну. Всегда было интересно смотреть,как мужики что то чинят,делают. Вот такие мужики,как вы по-моему капиталку в поле могут сделать. С уважением!
Молодец, сколько у тебя терпения!!
Молодец!!! не всё потеряно значит, ещё есть люди с большой буквы как Артём.
Тюнинг продолжается! Спасибо за видео! Удачки и зелёненькой!
Да без слов, а звук какой приятный.
Принет из Болгарий-золотые руки!
Руки из правильного места ростутут! Респект!
Деньги и силы потрачены не зря! Это радует
Артём!!! Уважуха таким мужикам как ты. Поверь мне, я с железок перешёл в офис. Каждому своё конечно, но я всё чаще сейчас поглядываю обратно на железки. Так что для офисов не все рождены. ✌️
Артем снимай побольше видисов.интересно смотреть.
Как говорит моя тётка: у настоящих мужиков, не бывает безвыходных ситуаций! Приятно смотреть когда у человека голова на плечах и руки не из опы😁
правильные руки + голова есть. молодец
Золотые руки,молодец,хорошую лошадку для себя собрал
С каждого видео восхищаюсь и поддерживаю тебя коллега !!! Обнимаю и жму руку!!!
Привет Артём, давненько не было видно тебя! Как всегда красавчик!!! Дед Поликарпов тот самый тобой гордился бы!!! С праздником Христовой Пасхи!!! Удачи во всем!!! ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!
Воистину Воскресье!Спасибо.🤝
@Sergey TurBoTazer Корректор по надуву у меня входит в составляющую тнвд с завода.У меня 175-й аппарат. Всё работает корректно.Топливную мне месяц назат собрал и настроил реальный специалист.настроили 50 кубиков цикловой при норме на 400л.с-42куб.Сгорание топлива сейчас идеальное Отсюда и расход меньше на 5л.на 100км.
Артем привет! Грамотная работа,ждал это видео )))
Скажите, как на счёт коленвала, не рвёт?
Вы меня колено шатунные-2-й ремонт,а коренные -1-й ремонт.6 лет назат купил этот мотор в нерабочее состоянии 2-й год форсирую.Ничего не рвёт. Многие ждут правда. Не дождутся.
@@user-cu9hv8hb5y пездишь прокладки под рубашками выдавливает +тнвд нужно настроить так што не пезди много
@@goldkz2222 У меня в базе телефона человек 50 примерно по стране.И все консультируются звонят потому как это не единственный видос и опыта в форсировании мотора очень много.А тебя с твоей монерой общения я запомню,ну чтобы больше не реагировать конечно (всё сам,всё сам)Я об некоторых секретах до конца нераскрываюсь в ютубе.Слишком просто было бы.
Отличный результат Артём 👍👍👍
Молодец,человек что надо,сам знает и другим передает опыт ...самое главное соображает как сделать лучше Кулибин нашего времени ,мало таких в наше время ,дай бог тебе всего наилучшего ....инженер прямо...
Класс 👍 , даже слышно турбинку 👍 - судя по видео ,оно того стоило , приятно набирает обороты 👍 - работа проделана классно 👍
Турбину всегда слышно
@@CorRubrumне всегда. Если ты ставишь турбину с большого двигателя на меньший её слышно только при хорошей нагрузке
мужик ты просто мега мозг
Приятно смотреть видео когда человек с душой к машине относиться!)
Круто когда турбина мотор перекрикивает ! Отличные параметры
Ну просто слов нет. Тяга как на иномарке. Желаю вам удачи и успехов!))
Попробуйте найти твердосплавную фрезу под патрон для дрели, мощность больше и снятие металла идёт более стремительными тэмпами. С Уважением!!!
В Тульскую область с стороны Рязанской въехал. Удачи на дорогах
Просто приятно смотреть, удачи на дороге !!!!!!!!!!!
Красавчик!Профисионал!Настоящий ШОФЕР!!!
Артём почаще выкладывай ролики очень познавательно тебя смотреть. У меня маз как у тебя тоже думал поставить турбину от скании 113.
у 113 скании обьем двигателя 11 литров .вам ближе скания 143 или 144 .первые две цифры у скании обьем двигателя ,третья это серия авто а буквы P R G M -это шасси и рама по нагрузкам для рынков сбыта .
Люблю людей с руками и головой.
Мужик золотые руки у теья дай Бог тебе здоровья!!!
Хороший мазок в живую его посмотреть можно
История брат у меня кулибен мы на ман установили двигатель ямз 238 на акпп ман все работало идеально И тут решили поставить турбину первое впечатление двигатель стал весь сопливеть машина тянет отлично но тут беда за бедой Загрузились поехали в Таджикистан и сломался каленвал 7-8 шейка сломалась приняли решение ремонт делать на дороге вытащили двигатель поменяли брат уехал искать каленвал благо что кранбалки часто ездят выручили вобщем купили каленвал поставили поехали рейс был тяжелый Через пару месяцев загрузились и поехали в рейс было жарко грелся мотор помпа не справлялась двигатель застучал Плюнули на все купили двигатель новый поставили без турбины отработали пол года брат говорит мож поставим турбину хорошо давай попробуем через пару месяцев 7-8 шейка как лезвием отрезало и на этом все закончилось продали машину Вобщем турбина помогает но перегружать машину не стоит если машина у нас без турбины тянула в подъем на второй передачи с турбиной на трей вытягивал груза мы таскали с выше 27 тонн Береги своего кормильца ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ
Почему 7-8 шейка всегда ломается?
@@mshigaev1564 была бы 10-я ломалась бы она:)
@@ComandanteZLO типа крайняя шейка ломается?
@@mshigaev1564 да, если причина в избыточной мощности. Там и усталость тоже накапливается быстрее.
насколько я знаю этот движок 8 цилиндров. пор...к зажигания 15426378 78 подряд идёт шейка 1 поэтому ломается
Крутяк. Молодец. Удачи тебе в начинаниях.
Всё круто сделал.,надо коробку усиливать !
Красавчик тоже думаю что то подобное делать
Надумаешь турбину менять,пиши.Есть более удобные и быстрые в установке две турбины.Одна американка,другая от скании.
@@user-cu9hv8hb5y Артём привет. Ты молодец все классно получается.Вопрос как встанет и будет работать турбина 4040743 11171037345 4033050 НХ55 на 7511 с роздел. головками. И что нужно заделать чтоб работало все правильно. И вопрос про электронасос подкачки от газели, когда он отключен проход топливо не будет затруднять. Спасибо снему видео про свой маз отправлю тебе много чего сделано и вложено.
@@user-oz1ue6wh6h HX-55-я то что надо двигателю 7511 У меня то начинка мотора от 7511-го и турбина сейчас мановская тоже 55-я. У мотора есть и низы (подъём надува с 1000об)и на верхах она не душится.Китайка была 50-я.Она конечно реактивней работала на низах.Можно и её только надо оригинал искать.На верхах тяжелей дышит чем 55-я.А насос от газели,вообще тема отличная.Топливо через себя пропускает без затруднений.Там клапанок есть,его надо выкрутить и выкинуть.Очень выручает он меня.
@@user-cu9hv8hb5y Здравствуйте, подскажите пожалуйста каталожные номера турбин?
@@adjasheev5131 Борг Вагнер 171702. Сечение горячей улитки 17см. HX55W .Можно аналог только Гаррет.Очень реактивная турбина.И садится на наш коллектор.
Вооот,другое дело👍👍👍👍удачи дружище
Очень бодро едит!!!!СУПЕР 👍👍👍👍👍
Молодец, золотые руки, только уважение!!!!!!!
😁😁никак сам ненарадуешься👍
1 - Без тутаевской топливной много прироста не будет. 2 - Колено на такие нагрузки не расчитано, Возите з собой запаснойй коленвал. 3 - Трещины в голове, перегрев, другие мелочи не сразу вылезут. Двигатель ЯМЗ отличный для своих нагрузок не более.
Топливный насос можно накрутить на подачу, поменять распылы в форсунках. Вал коленчатый прекрасно переносит форсирование двигателя. Только вал надо турбовый брать. ГБЦ со стальной прокладкой не трещат практически. Самое главное при форсировании ЯМЗ - это поршневая. Разгоняли 7511. Примерно при мощности 500л.с. обрыв поршня.
@@danv5075 на сколько превысили обороты?
@@storobit обороты там сильно не повысишь - клапана рассухариваются. Мощность увеличивали за счет подачи топлива, распылов, ткр, интеркулер от скании ставили.
Это давно ли в тутаеве стали топливную аппаратуру делать?
@@user-mc4dc3le2v он имел топливную с тутаевского мотора, путает со 175 тнвд
Молодца , мастеровые люди всегда в уважухе.
Спасибо за такой подробный опыт перед переделкой смотрели видео и по-вашему опыту делали на татру
👍Рад помочь.Братство водительское,было,есть и будет.
Классно! Только в подъемы не тяни мотор. Удачи!!!
Так он и не тянет обороты соответствуют.
@@user-pg4xw8mp9s Не спорю. Я про дальнейшую эксплуатацию.
Обороты почти 2000
Молодец, сразу видно, что машина не просто рабочая лошадь, а верный друг с которым хоть куда. Молодец, что не меняешь его на что-нибудь электронно - пластмассовое стадами колесящее по дорогам. И внукам будешь рассказывать о том как кормильца на коленке дорабатывал своими руками, а не о путешествиях на эвакуаторах и часах ожидания в сервисе. Сам влюблен в Ярославские двигатели и "наблюдать" за тобой и Мазом одно удовольствие и светлая зависть. Доброй дороги.
Серега Коновалов ты вообще адекватный? Этот маз жрет в два раза больше любой иномарки. На солярку и запчасти работать на нем. Даже на доширак не хватит
@@user-so9wk4fg1p, каждому свое.
@@user-so9wk4fg1p не в мазе дело А в заказчике который заказал комплектацию с такими говнодвижками
Ну коллега могу тебя уверить на все сто процентов руки у тебя от куда надо растут , шершавенькой тебе
Золотые руки!
Да, жаль что кетайка так мало прожила... Я уже тоже было хотел последовать твоему примеру и внедрить кетайку. Главная проблема ТКР ЯМЗ, то что она очень долго и неохотно закручивается и потому жрёт лишнюю солярку, которая уж шибко дороже! СПАСИБО, что предупредил!
кИтай
kzhead.info/sun/aJmQfdB8loykaok/bejne.html
Можно было просто поставить турбину от скании 143 без всяких переделок.
Слищком просто )
Дорого наверно
@@user-tk1pb9nz6g нет не дороже того что он делает.
Можно было родную пихнуть ваше на похуй но есть фишки и они влиятельные на будущий...
Интересно! Как бы 25 вытянул
Красавчик 👍классно получилось, идёт четко, молодец!
Красавчик, молодец неплохо так валит)) лайк подписка)
Теперь толька сколька двс отходит.
Ресурс и запас у ямз с последними блоками ребристыми очен крепкие.вообше этот двигатель наши заводы конструкторы угробили его будущее ,как всегда.развития и модернизации ни какого.
Супер маз получился,теперь мост от мана вкатить осталось.
мосты давно уже вкачены
Почему небыло ролика
@@user-pg4xw8mp9s так он говорил в предыдущих
Раба
или ман купить😆
Посмотрел видео, что сказать Супер, молодец!!!
Молодец!руки откуда надо растут...👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Я конечно посмотрел всего 1:53 секунды, я понимаю что сверил у тебя наверно, как пыли в мастерской, но мать его за ногу, немного смазки в момент сверления. Она же и сверло охладит .))) боль какая боль.
при обработке чугуна, резанием, не допустимо использование сож, масел и кислот. если требуется охлаждение, то применяется распыл углекислого газа в место резания
С таким подходом тебе надо свой сервис открывать! Денег будет больше факт,имя себе ты уже сделал,с клиентами проблем не будет.
Катайся здоровеький! Ровных дорог и адекватных попутчиков.
Красавчик удачи на дороге
Артем тебе бы в конструкторском бюро сидеть,много бы пользы принес!
Привет, есть все запчасти на ЯМЗ двигателя, если интересно)
Красава. Ни гвоздя ни жезла тебе!!!
Все классно окуратно и правильно и некокого колхоза .класс.
Переход с коллектора на турбину колхоз
А ета турбинка не превередлива к маслам ямз движок класный эздет на любом масле а вот турбина наверное росщитана на свою вязкость
как у тебя прокладка гбц держит 2 кг? металлическая прокладка?
У меня паранитовая прокладка.Правильно подметил.Вставил во внутрь металических усилительных колец по колечку от мерседеса.толщиной 0.15мм и завальцевал вновь.Кольца идут под юбку гильзы ремонтные к мерседес.Диаметр совпадает.И затяг гбц 30-ньютонов с последующим доворотом на 30гр.А вообще надо поднимать гильзы до 0.2мм .И это будет граматно.Но пока так.
@@user-cu9hv8hb5y а в кольцевые канавки на головке? К тому же насколько я разузнал вроде есть металлическая прокладка ГБЦ. Или как вариант можно вы фрезеровать в головке более глубокие канавки и установить кольца Как делают на спортивные автомобили или как у КАМАЗа. Я сам планирую просто поднимать степень сжатия. К а двигатель будет использоваться как генератор на газу. Чем выше степень сжатия тем выше КПД и больше мощность точка и турбина не нужна
Ты не понял.паранитовую прокладку надо развальцевать кольца ,все причём и вложить со стороны прилегания гильзы во внутрь по колечку 0.15мм и снова щавальцевать.Таким образом высота прижимного места увеличится и кольцо прокладочное без нарушения.И гильзы доставать ненадо.А головки протачивать по-моему это сложный вариант. Я до этого весь измучился с газами.Сейчас всё гуд.
@@user-cu9hv8hb5y Спасибо... а на счет проточек - на некоторых головках 2 проточки 1мм шириной
А ничего что в конце такта сжатия мы получаем давление в цилиндре порядка 28 кг/см. Что собственно соответствует компрессии дизельного двигателя. Это в 10 раз больше чем 2 кг, которые давит турбина. И при этом с уплотнительным кольцом на прокладке ничего не происходит. Так что не пишите глупости.
красава!! умелец!! я бы на таком поездил))
Артем Ты красавчик!!!Руки золотые,и мозг работает как надо! Смотрю Тебя и хочю со своим Мазом привести модернизацию.Удачи Тебе.
Спасибо,взаимно. 🤝
Я не понимаю зачем пилить турбину там, отверстия сверлить и все такое. Переходную плиту изготовить - не не слышал...
С переходной плитой получится лишнее соединение. Соответственно нужно будет изготовить дополнительную прокладку,а это повышает риск пробоя пювыхлопных газов и надёжность крепления.И потом подняв хотябы на два см.выше изменится крепление холодной улитки и коллектора нагнетания.А также и впуска .Я вижу установку таким образом.Максимально приблизив к заводским деталям конструкции .Но вы можете посмотрев что То доработать при желании.Я ж не говорю что это единственно-правильный вариант.Главное видео есть и ориентироваться ест на что.
На диностенд на замер лошадей и крутящего
Захотел - сделал. Красавчик.
Молодец , звук прикольный!
Едет хорошо. Но Маном он не стал😂
У меня есть видео в личке,где я на подъёме с одинаковым весом в 20т.умираюсь,отпускаю и так раза три за 800метров.В следующем видосе включю фрагмент.Меня пока устраивает МАЗ в том числе по ремонтнопригодности узлов.
И это хорошо! Все что в мане нормальное поставили на маз! PS ман г@вно
а чо китаи турбина наебнулась?
По тому что не оригинал
Странный вопрос
Отдуши спасибо тебе тебе тоже бог с тобой удачи дорога наша
Технарь! Молодец
Почаще видео !)Удачи
Я тоже поставил на скании турбина от маза подходит без всяки переделки
Нашли точно такую же турбину, сомневались подойдет или нет, но после вашего видео поняли что все будет четко.... Спасибо вам огромное!!!
👍🤝Ставьте и наслаждайтесь работой двигателя.
@@user-cu9hv8hb5y извините пожалуйста за беспокойство! ! ! А вы можите написать что у вас на маркировочной табличке турбины написано?! А то тут нас "специолисты" одни начали кашмарить нас мол: эта турбина может не пойдет типа передув будет или недодув. За ранее спасибо!!! Можно сюда 89275620999 на Вотсап фото таблички прислать....
Практик ты уважаю супер инжинер ты технолог в душе.
Спасибо за поддержку.🤝
Молодец! Теперь коробку надо менять! Родная развалится очень даже быстро 👏👏👏
красава удачи на дороге
отличная работа!!!! Из совета, слив масла сделай из нержавеющей газовой гофры на 15мм, главное бери отожженную. В любом магазине газового оборудования есть такие гофры с уже приваренным фланцами. У нее маленький вес и она виброустойчивая, не будет рвать фланец слива на турбине. Я на потоке такие гофры использую для ремонта на многих турбо-дизелях
Спасибо за совет🤝
Что сказать ), КРАСАВЧИК !!!!
золотые руки!!!!
Молодец нашёл выход
СПАСИБО БРАТ . УВАЖУХА ТЕБЕ✊✊✊
Подписывайтесь,этим летом такое с мотором замучю, будет бомба. 🤝
вчера же подписался я Артём
Красавчик)) так держать 👍
классно, но нужна турбина ещё побольше))
Молодец Артём. 👌🔥🔥🔥🔥🔥
Красава Поликарпов👍
Видео понравилось.спасибо.