Артем а чем 612601110954 от 612601110988 отличается не знаете ?
@kkoxik82185 жыл бұрын
Василий Кохненко Так это серийные номера.Значит партия совпадает.С одного завода.Я человекузаказывл.Последние цифры отличаются.Один в один.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y так получается таже турбина если две последние цифрытолько разные?
@kkoxik82185 жыл бұрын
Василий Кохненко Дружище я ошибся в предыдущем ответе.Это номер модификации.Я поднял фото заказанных турбин .Номера такие же как и у меня на видео.Не могу сказать по номеру 0988.Посоветуюсь напишу тогда.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Эти турбины одинаковые.Отличия в повороте улитки горячей части.Это достоверная информация.Но её можно подогнать как надо.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Но на всякий случай если собрался ставить?Ставь такую же как у меня на видосе.Это будет верняк.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Мужик тебе респект. Вот блин непонимаю почему мужик на коленке сделал а на заводе нехотят
@user-vx4uk6su1x5 жыл бұрын
что ж тут непонятного))) - мужик это делает для своего прока....по бедноте ...ну и из-за "спортивного интереса"поковыряться в железках,а завод ...он ведь нужен для того, чтоб кое кто..откатные бабки в карман набивал..бюджеты пилил... и, "для отвода глаз"зарабатывал копеечку на "создании рабочих мест" и продаже ломучих запчастей))
@user-ok8kn1yf5v5 жыл бұрын
238 дрыгателю седьмой десяток пошел если что, вместо него теперь 658. Другое дело, что государство обдирает граждан и им тупо не на что обновиться, вот и лепят из говна и палок.
@AndyLumex5 жыл бұрын
Бывает и на заводе так делают, только вот ресурс падает, и получается одноразовая техника. А потом люди купят и ебутся со свапами.
@bezverh5 жыл бұрын
На заводе не выгодно да если и зделают то и налог ощутимо подымится😊
@davidbio0073 жыл бұрын
Большущий лайк и уважение за труды. Уважаю рукастых трудяг. Молодец.
@VadRov5 жыл бұрын
Очень полезное видео . Зимой собираюсь тоже такую турбину поставить. Автору спасибо и удачи в дальнейших переделках.
@darmovoz5 жыл бұрын
Уважуха брат...человек любит свою работу,не ноет,а сам доводит до ума свой тягач...замечательный подход к делу...
@11Noi5 жыл бұрын
всех нюансов учесть невозможно,тем более бюджетно))"респект и уважуха" за труды и за то что поделился своим опытом!!
@user-ok8kn1yf5v5 жыл бұрын
Тюнинг грузовых моторов это классно. Респект автору.
@Apex0325 жыл бұрын
очень приятно смотреть ваши видео. без воды , по дело локанично понятно просто. !
@studentinteger4 жыл бұрын
Вы просто МОЛОДЕЦ !!!! Удачи Вам Ю
@user-zz9yd4hh1z5 жыл бұрын
Назначаю тебя министром автопрома России !
@user-kx2ci6dn8q5 жыл бұрын
Мансурова куда А ?
@denden40474 жыл бұрын
И я!
@user-kx2ci6dn8q2 жыл бұрын
дядька если твои переделки тебе приносят пользу то респект тебе и уважуха !!! А всяких пиздоболов шли на три веселых буквы !!!
@paxandeath5 жыл бұрын
Браво, отличная работа! Удачу тебе и всево добрава!
Молодец Артем, отличная работа!!!! УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЕМ !!!!!
@user-yk2ig9xc1t5 жыл бұрын
Ты крутой мужик, молодец. Интересно смотреть, давай ещё снимай.
@user-tf2yq6vq8g5 жыл бұрын
Проект который доведён до побочного состояния и приносит пользу! Респект и уважуха. Ище температуру масла проверить. Так как при обеденной смеси температура горения выше, возможно и греца иза этого начял
@antonrudenko41255 жыл бұрын
anton rudenko тоже сразу подумал о не хватке топлива и последствие перегрев
@gonzales4835 жыл бұрын
Поддержу, доп охлаждение масла необходимо
@user555385 жыл бұрын
Блин, ребята, очнитесь! Какая смесь? Это дизнльный двигатель!
@Sh1neful5 жыл бұрын
На дизеле наоборот, при богатой смеси растет температура. Для снижения температуры, нужно добавлять воздух. И в дизельных двигателях тоже есть понятие смесь, только там другие показатели
@user-qm7wh9pp2w5 жыл бұрын
Sh1neful в любом двигателе внутреннего сгорания есть смесь топлива с воздухом. А как по другому то?
@user-hg9uk4ux4u5 жыл бұрын
СУПЕР МАЗ!!!
@yarsani43615 жыл бұрын
Артем спасибо тебе что так доходчиво разъяснил успехов тебе
@user-yw7km7bu4l3 жыл бұрын
Руки из нужного места растут!Респект,лайк,подписка!
@user-ed5vm5kp8l5 жыл бұрын
Красава, Уважуха!!!
@adrianocelentano60125 жыл бұрын
Ну вообще напишу так. Автор в первую очередь молодец! Второе: турбина если будет выдавать 2 бара, то здесь как минимум 450 сил будет (если настроена аппаратура) даже не спорьте, в третьих, есть чешская турбина (стоит на Тмз) которая выдает 2.7 бара, это лошадок 600-620. Ставятся на V8 Тмз объемом 17.3 литра. Так что и чешские турбины есть мощные и они достаточно долго ходят. У нас Маз-500 с ДВС ЯМЗ-238д-1, 330 сил, турбина "ТКР-09 ст-11" выдает в стоковом виде на этом движке 1.3 бара (330 сил) по его характеристикам, его можно накрутить максимум на 1.6 бара это около 390-400 сил. Вот к примеру Скании V8, R500, R580, R620 и R730, у них разница в основном из-за турбины, они форсируются под большой бар, под них делают аппаратуру ну и систему охлаждения другую. В основном так.
@sequoia90025 жыл бұрын
Спасибо! Что ответили, удачи в делах!
@user-ld9hu1fy1q5 жыл бұрын
Да, вообще красава! Маз у тебя огонь 🔥
@polkovnik00754 жыл бұрын
Артём, сколько труда вложенооо! Тебе респект!
@Svoi595 жыл бұрын
Svoi59 Зайду.как тебя забить в ютубе ?Корпус фильтра я тоже нарастил под евро фильтр.только я 13 см добавил к своему.Да мотор дышит лучше.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Артем Поликарпов Просто нажми в моих комментах на мой ник и зайдёш ко мне. Я пока тоже только начинаю выкладывать видосы. Ещё готовлю и выложу.
@Svoi595 жыл бұрын
Артем Поликарпов Вот ссылка kzhead.info.
@Svoi595 жыл бұрын
Артем Поликарпов У меня вот проблема с обработкой видосов. Их много, но они короткие, не знаю как соединить в один фильм для удобного просмотра?
@Svoi595 жыл бұрын
Svoi59 есть хорошая программа powerdirector найди в инете полную версию и там все есть для монтажа на телефоне( ну практически )
@wadeschannel41535 жыл бұрын
Молочина
@user-kr5uv5rr9t5 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть и слушать.
@TORizSurguta5 жыл бұрын
Мега супер пупер маз👍👍👍👍👍👍👍👍👍уважуха за прямые руки!!!
@aksjet55575 жыл бұрын
Пока наши мужики могут такое творить, хрен кто нас победит! Респект и лайк.
@user-yd1mw5yl2t5 жыл бұрын
Открою тебе секрет - мужики в америке "такое" творят давныыым даавно, и не только такое
@user-rv4qo1zu7m2 жыл бұрын
Украина победит
@_U_S_T_mine Жыл бұрын
Че 2 ,3,4 раза то нельзя лайкнуть, молодец , ждём продолжения эксплуатации с обзорами
@user-fs6nx3sp6s5 жыл бұрын
Супер респект)))
@arthurkkk7495 жыл бұрын
Молодец!Удачи тебе на дороге.Полезный видеообзор.
@user-xn1dh6wk6c5 жыл бұрын
Класс 👍 руки из того места . Я так и не реализовал эту идею на своем мазике
@valera6905 жыл бұрын
Молодец!!!
@user-qk7vx8pc1w5 жыл бұрын
Молодец Артем, сразу видно, что человек с головой на плечах и ровными руками.
@gossadminn48185 жыл бұрын
Красава руки растут от куда положено
@user-fe6ne3up6f5 жыл бұрын
очень полезное видео сделал! так держать это надо инженерам показывать
@IVANMAGREGOR5 жыл бұрын
Heavy Boosted MAZ Мастер с Большой Буквы!
@ArtSkyNet5 жыл бұрын
В системе всех иномарок датчик надува стоит уже после кулера и всех патрубков. Там давление более точнее.
@albertkilyakov46445 жыл бұрын
Провинциалка Мадонна
@Renker0485 жыл бұрын
это не датчик наддува это датчик температуры отр. газов
@kolkov183 жыл бұрын
Молоток !!!Все граммотно и по уму!
@user-di4sr6zj1y5 жыл бұрын
Чувак ты молодец, нехило заморочился
@user555385 жыл бұрын
Автор просто молодец !!!маз крут!!!
@Actaxov825 жыл бұрын
Поршня сзавода закажи от КрАЗ старого образца и будет счастье редукционный клапан зажим через малую в большую турбину дунь 700 лошадей минимум!!!!!!!!!
@horoshihivau30733 жыл бұрын
Привет,у тебя ведущий мост на пневмоподвеске?если да,то сам ставил?и от чего прикрутил скинь короткий обзор,у меня мост стоит от ман,без бортовых передаточное 3,7 ,расход топлива упал ровно в 2 раза,мотор ямз 238де2-3,раскрученый до 460 сил,кпп пока 239 стоит планирую зф16 приладить...
@user-sx2jq1ys2i5 жыл бұрын
Артем Попов . А блокировка есть?
@user-ls4qn1lp4v5 жыл бұрын
Братан ты умница! Так держать! Сочувствую во всем!
@user-tr8ou2ct1e5 жыл бұрын
Красива удачи в труду не легком
@user-me7zw1fk7z5 жыл бұрын
чувак возьми напильник в руки и будет у тебя SCANIA R730 !
@vasylzuev92975 жыл бұрын
Бля какой нахуй теперь это маз.... Это мазератти!!!))))
@user-ih4dr5ef9g5 жыл бұрын
ээээ дядю надо хвалить. он для себя сделал эту надёжность. а значит что это ищё круче!!!!
@user-ul3sv2um6l5 жыл бұрын
Антон Самойлов К стати идея не плохая дописать недостающие буквы.Но после установки мер-моста.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Конечно! Это реально мазератти;)
@user-ih4dr5ef9g5 жыл бұрын
вам большои респект.
@user-ul3sv2um6l5 жыл бұрын
хорошо, что показываешь и рассказываешь
@user-om5hv4zh7x3 жыл бұрын
Сделайте лучше гибкий шланг подвода масла. В любом сервисе по ремонту РВД за 15 минут сделают. И не нужно будет ничего паять, просунуть можно как угодно, да и вибрацию держит в разы лучше жесткой подводки.
@bergt92065 жыл бұрын
BERG T Отличный совет.воспользуюсь в ближвйшее время.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y не меняй у моего знакомого на перевале под нагрузкой лопнул шланг масло разлилось на коллекторы и загорелось потушить успел но кабина на 30% пострадала
@user-ph7ce1nz3w5 жыл бұрын
@@user-ph7ce1nz3w Спасибо.Учту.Жаль что так вышло у твоего знакомого.Я сделал армировонный шланг выс.давления и гнётся и не рвёт больше.Честно говоря пока доволен.Буду поглядывать за ним.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
от себя скажу... датчик EGT нужно ставить до турбины, а не на выходе... до турбины, там идет самая высокая температура, да и ещё и давление, которое способствует росту температуры... До и после турбины, разные температуры
@igrtea5 жыл бұрын
igrtea в даунпайп надо ставить, сразу после турбины. Перед эту куда? на впуск что-ль?
@ArtSkyNet5 жыл бұрын
в выпускной коллектор или засверливатьгорячую улитку в месте где в неё входят выхлопные газы... попробуй и сам увидишь что температура там иная...
@igrtea5 жыл бұрын
+Good Stuff www.google.com.ua/url?sa=t&source=web&rct=j&url=/imgres%3Fimgurl%3Dlh3.ggpht.com/_7w38u8F003E/S3aOAwdx7LI/AAAAAAAAACU/zvlqzQ9gnWE/s640/EGT%252520preturbo.jpg%26imgrefurl%3Dwww.cumminsforum.com/forum/94-98-powertrain/242452-glowshift-egt-gauge-install-2.html%26h%3D480%26w%3D640%26tbnid%3DYn2PZElo3PR5hM%26tbnh%3D194%26tbnw%3D259%26usg%3D__DFws_aQJW0SIVJ2vkmTBQhWeyQI%3D%26docid%3DTPTHJ8NUiqzDKM&ved=2ahUKEwi2r4y9pefcAhUB4YUKHTIKCxAQ8g0wAHoECAQQAg&usg=AOvVaw0lZtZai3b3kFq1Rq8rIqyP например вот так
@igrtea5 жыл бұрын
У меня с завода пирометр стоит сразу за тубиной
@user-vj4or2md3t5 жыл бұрын
Собственно разница в температуре перед и после есть энергия, часть из которой приводит в действие турбину, поэтому перед более информативно.
@user-bs7ok9jy9o5 жыл бұрын
коллега продолжай снимать! Здоровья терпения ни фуражки ни монтажки
@kulikoff47674 жыл бұрын
Ты как всегда красавчик! Уважуха тебе!!! Я хоть и не люблю мазы газы КамАЗы , но твои видосы смотрю всегда
@user-ng5vi3tp5e5 жыл бұрын
Советчик диванные и глопости несут
@progamechanel97875 жыл бұрын
Артем ты молодец без базара ! но нах это надо ведь из говна конфету несделать. если поменять мост на гипоидный от мерса потом мотор от него-же, останется тока кабину сменить и мерседес своими руками. типа конструктора "собери мерса сам". Это-же всё время и деньги а когда пожить для себя ?
@user-qo3gc6ci5n5 жыл бұрын
эдварт светличный может он и живёт этим
@user555385 жыл бұрын
Всё верно, знаю тоже таких, не пьют не курят и железки для них всё.
@user-jj1bx5zh2g5 жыл бұрын
Нариман Курбанов а что в этом плохого?
@user-ry9nm7cj4t5 жыл бұрын
Евгений Герцен Наоборот, хорошо когда у человека увлечение есть.
@user-jj1bx5zh2g5 жыл бұрын
Зашёл смотреть, аж затрясло от этого металлоломах( хозяин не причём, сам 10 лет с таким хламом боролся) жалко человека, но из арбуза ананас не родится. Хоть хрен туда засунь, это МАЗ. Блядь, столько времени, денег, энергии и нервов в некуда. А в остальном мужик молодец 👏.
@vitjahohol94015 жыл бұрын
плохому танцору яйца мешают . не надо в маза всякую хрень совать . достаточно сунуть зф и подходящий мост
@24DAMIR5 жыл бұрын
@@24DAMIR только мост:ребята купили коробку у вояк,вскрыли,увидели следы ремонта,подняли шум,а им показали,что эта минимальная переделка делает из простой 8ми ступки вечную коробку,включающаюся лучше,чем на иномарках.Что и подтвердилось после установки.
@VLAD-mf5wl5 жыл бұрын
реклама ходячия ) будут тебе вояки переделками заниматься )))
@24DAMIR5 жыл бұрын
@@24DAMIR так мост и коробка это уже половина машины😁
@Vigilant8885 жыл бұрын
@@Vigilant888 если на дальняк .то должно быть по взрослому если по месту . третей скорости хватит на мазайке )
@24DAMIR5 жыл бұрын
Респект и уважуха!
@bazhen794 жыл бұрын
Артём, а колено у тебя какое? Спереди конус или шпонка? Гаситель ГКК есть?
@Svoi595 жыл бұрын
Одно из двух- либо поршни развалятся либо вал.......
@user-qy3fw1ry8o5 жыл бұрын
Андрей a них не развалится
@user555385 жыл бұрын
Андрей a не пизди
@maxionvgr23345 жыл бұрын
Ничего ему не будет.
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
Андрей a А если ещё иметь ввиду как наши машины обслуживают и перегружая насилуют то..
@MUXIN19715 жыл бұрын
Андрей a диванный эксперт раскудахтался
@iron866ironov45 жыл бұрын
Молодец 👍, всё доходчиво и ничего лишнего, даже лайкнуть в конце не попросил 😁
@user-db4id8og9f5 жыл бұрын
Евгений Безфомильных А чего просить,Слава она сама догонит.Если людям нравится так они сами знают что надо делать.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Артем Поликарпов Согласен с тобой
@user-db4id8og9f5 жыл бұрын
Добрый день! А что за компрессор у Вас и какой стартер, переделок много???
@user-ld9hu1fy1q5 жыл бұрын
03:32 после твоего ввёртыша туда во внутрь стружка попала 100 %. И турбине ездец наверное пришёл ? 13:07 Китайская турбина с ресурсом 500 тыс км ? Пха-ха-ха-ха ! Или такие на самом деле существуют ?
@sssr1987sssr5 жыл бұрын
_М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_ глаза разуй, он сверлил после турбины
@user-zl9yg8ug7e5 жыл бұрын
Привяжи гаечку на нитку и подвесь перед глушителем увидишь что произойдёт.Тоже самое и со стружкой.Внимательно посмотри сверление на выходе газов.
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Вроде турба HX50W, а это Holset. И на дизельном двигателе, где EGT 400-500 градусов, эта турбина действительно может ходить долго. Врядли 500,000 км, конечно, но точно долго)
@ekozincew5 жыл бұрын
Здравствуйте мне интересно что азначает EGT и HX50W
@user-ul3sv2um6l5 жыл бұрын
EGT и HX50W это набор букв английского алфавита.
@sssr1987sssr5 жыл бұрын
Огонь Мазай!
@skynet775 жыл бұрын
Респект мужику.👍👍👍👍
@ramistaibov69905 жыл бұрын
Молодец мужик!
@Den4ekCheviNiver5 жыл бұрын
Я извиняюсь. Может я пропустил. А смесь как ты настраивал?
@user-xv6fi8jm9y5 жыл бұрын
Ох этот тепловозный звук ЯМЗ, каеееф. Я даже наушники специально надел!
@AndrZimmm5 жыл бұрын
Молодчина рукастый парень
@user-pq7ml7kx9c4 жыл бұрын
спасибо большое за все ролике
@user-fr2ow5tu8f3 жыл бұрын
Пожалуйста,вам во благо.🤝
@user-cu9hv8hb5y3 жыл бұрын
Молодец!) братка!
@dag41235 жыл бұрын
Артем, кто производитель турбы. На коробке что то было написано?
@mikhailsokolov9235 жыл бұрын
Красавчик
@user-vx4uk6su1x5 жыл бұрын
Красава 💪
@olegshumkov21835 жыл бұрын
дай прокатиться ) какая максимальная скорость ? при 90 км/ч сколько оборотов ДВС ?
@danielbenitez86025 жыл бұрын
С меня лайк , ты хороший водител у тебя в кабине приборы как на боинге 😂👍🏻 привет с Грозного
@miller19415 жыл бұрын
АА MILLER Спасибо.Был я у вас три раза.Макароны в сам Грозный привазил. Красивый город отстроили да и дороги, класс.🤝
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Артем Поликарпов и тебе спасибо , стараемся налаживать жизнь , а так все нормально здесь , да и проблемы тоже как у всех и у нас , приезжайте будем рады и если что то понадобится свяжись в сети , я выложу ролик и если будешь писать под нее я узнаю , ещё раз спасибо
@miller19415 жыл бұрын
Молодец! Мазик хорош!
@user-gc8dj8kk2q5 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@user-yw7km7bu4l3 жыл бұрын
Молодец, терпения у тебя не меренно
@user-kd2en9mb6o5 жыл бұрын
Всё интересно. Но вот только неплохо было бы всё красить, совершенно другой вид. Прекрасно и снаружи и внутри, так сказать.
@user-bt4eg9me8u5 жыл бұрын
Артем привет! У меня Маз 6422 стоял тутай с завода, потом поставили 238д1 как я понял такой же мотор как у тебя, а какое зажигание у тебя стоит?
@sequoia9002 Жыл бұрын
По поводу компрессора правильно.у меня на нем пробило прокладку тосол набрался во выпускном коллекторе а я завёл и гидроудар
@alekceib84475 жыл бұрын
ну красавчик!!!!!
@kimiraikkonen40275 жыл бұрын
Мужик вообще молодец
@user-hd5ss9mf8m5 жыл бұрын
Одним словом молодец. ....
@iljakurak19675 жыл бұрын
Молодец!!
@moonshinersem38015 жыл бұрын
Этот звук великолепен
@user-io5zb9zd7x5 жыл бұрын
На таких мир держатся 👍👍👍
@tolegentekesbaev21485 жыл бұрын
Артем здравствуй не подскажешь где приобрел такой датчик который указывает какое давление дует турбина
@user-yw7km7bu4l3 жыл бұрын
молодец !!!
@user-ir5nx9jz2y4 жыл бұрын
Хорошо робить )👍
@user-he5ln7pr3m5 жыл бұрын
Добрый день. Как с Вами связаться.
@sanyaguard60703 жыл бұрын
Артем Добрый вечер. Подскажите пожалуйста установил датчик буста на маз ДВС 7511 куда его нужно установить правильно?
@user-ic8tv5vl5v2 жыл бұрын
Нормально работает
@user-is7tu1dm9y5 жыл бұрын
Качественная РАБОТА!!! Уважать нужно таких РУКОДЕЛЬНИКОВ!!!
@user-of6qp3qr9y5 жыл бұрын
super ! tjeba zalatije ruki !!!
@imis_LV5 жыл бұрын
Друг ты телевизор дома тоже набок поставил?
@ArturRodionov.5 жыл бұрын
Звук маза, это нечто!
@user-qg3zl1nf4e5 жыл бұрын
Толковый малый!!!
@user-lx2mn6vm2h4 жыл бұрын
Уважуха с Казахстана салам
@user-fq4lo9pv9u4 жыл бұрын
Как говорил мой батя :"голь на выдумки хитра") крутяк
@TheAfanas20115 жыл бұрын
Александр Афанасьев Именно так.Твой Батя прав!
@user-cu9hv8hb5y5 жыл бұрын
Круто
@user-sb8sd4su8m5 жыл бұрын
Артём здорова! У меня вопрос, выход газов с двс на турбину с правой левой строны подаются не зависимио друг от друга?тоесть ,имеется ли перегородка в кллекторе при входе на турбину?
@KamazistBaha4 жыл бұрын
Да,приёмный коллектор имеет посередине перегородку и улитка турбины тоже имеет перегородку посередине.И только на вентиляторе газы встречаются.Поэтому я стараюсь ставить прокладку под турбину с перегородкой.У меня кстати эта турбина недавно кончилась и я поставил от МАНа. Есть видео. (Турбина от МАНа-510л.с на ямз-238д. )
Артем а чем 612601110954 от 612601110988 отличается не знаете ?
Василий Кохненко Так это серийные номера.Значит партия совпадает.С одного завода.Я человекузаказывл.Последние цифры отличаются.Один в один.
@@user-cu9hv8hb5y так получается таже турбина если две последние цифрытолько разные?
Василий Кохненко Дружище я ошибся в предыдущем ответе.Это номер модификации.Я поднял фото заказанных турбин .Номера такие же как и у меня на видео.Не могу сказать по номеру 0988.Посоветуюсь напишу тогда.
Эти турбины одинаковые.Отличия в повороте улитки горячей части.Это достоверная информация.Но её можно подогнать как надо.
Но на всякий случай если собрался ставить?Ставь такую же как у меня на видосе.Это будет верняк.
Мужик тебе респект. Вот блин непонимаю почему мужик на коленке сделал а на заводе нехотят
что ж тут непонятного))) - мужик это делает для своего прока....по бедноте ...ну и из-за "спортивного интереса"поковыряться в железках,а завод ...он ведь нужен для того, чтоб кое кто..откатные бабки в карман набивал..бюджеты пилил... и, "для отвода глаз"зарабатывал копеечку на "создании рабочих мест" и продаже ломучих запчастей))
238 дрыгателю седьмой десяток пошел если что, вместо него теперь 658. Другое дело, что государство обдирает граждан и им тупо не на что обновиться, вот и лепят из говна и палок.
Бывает и на заводе так делают, только вот ресурс падает, и получается одноразовая техника. А потом люди купят и ебутся со свапами.
На заводе не выгодно да если и зделают то и налог ощутимо подымится😊
Большущий лайк и уважение за труды. Уважаю рукастых трудяг. Молодец.
Очень полезное видео . Зимой собираюсь тоже такую турбину поставить. Автору спасибо и удачи в дальнейших переделках.
Уважуха брат...человек любит свою работу,не ноет,а сам доводит до ума свой тягач...замечательный подход к делу...
всех нюансов учесть невозможно,тем более бюджетно))"респект и уважуха" за труды и за то что поделился своим опытом!!
Тюнинг грузовых моторов это классно. Респект автору.
очень приятно смотреть ваши видео. без воды , по дело локанично понятно просто. !
Вы просто МОЛОДЕЦ !!!! Удачи Вам Ю
Назначаю тебя министром автопрома России !
Мансурова куда А ?
И я!
дядька если твои переделки тебе приносят пользу то респект тебе и уважуха !!! А всяких пиздоболов шли на три веселых буквы !!!
Браво, отличная работа! Удачу тебе и всево добрава!
Спасибо за видосы! Ждём продолжение!!!
пока_не_досмотрел!_но_ты_молодец!_подписался!)_снимай_больше...
Респект тебе и уважуха Братан !!!
Молодец Артем, отличная работа!!!! УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЕМ !!!!!
Ты крутой мужик, молодец. Интересно смотреть, давай ещё снимай.
Проект который доведён до побочного состояния и приносит пользу! Респект и уважуха. Ище температуру масла проверить. Так как при обеденной смеси температура горения выше, возможно и греца иза этого начял
anton rudenko тоже сразу подумал о не хватке топлива и последствие перегрев
Поддержу, доп охлаждение масла необходимо
Блин, ребята, очнитесь! Какая смесь? Это дизнльный двигатель!
На дизеле наоборот, при богатой смеси растет температура. Для снижения температуры, нужно добавлять воздух. И в дизельных двигателях тоже есть понятие смесь, только там другие показатели
Sh1neful в любом двигателе внутреннего сгорания есть смесь топлива с воздухом. А как по другому то?
СУПЕР МАЗ!!!
Артем спасибо тебе что так доходчиво разъяснил успехов тебе
Руки из нужного места растут!Респект,лайк,подписка!
Красава, Уважуха!!!
Ну вообще напишу так. Автор в первую очередь молодец! Второе: турбина если будет выдавать 2 бара, то здесь как минимум 450 сил будет (если настроена аппаратура) даже не спорьте, в третьих, есть чешская турбина (стоит на Тмз) которая выдает 2.7 бара, это лошадок 600-620. Ставятся на V8 Тмз объемом 17.3 литра. Так что и чешские турбины есть мощные и они достаточно долго ходят. У нас Маз-500 с ДВС ЯМЗ-238д-1, 330 сил, турбина "ТКР-09 ст-11" выдает в стоковом виде на этом движке 1.3 бара (330 сил) по его характеристикам, его можно накрутить максимум на 1.6 бара это около 390-400 сил. Вот к примеру Скании V8, R500, R580, R620 и R730, у них разница в основном из-за турбины, они форсируются под большой бар, под них делают аппаратуру ну и систему охлаждения другую. В основном так.
Спасибо! Что ответили, удачи в делах!
Да, вообще красава! Маз у тебя огонь 🔥
Артём, сколько труда вложенооо! Тебе респект!
Svoi59 Зайду.как тебя забить в ютубе ?Корпус фильтра я тоже нарастил под евро фильтр.только я 13 см добавил к своему.Да мотор дышит лучше.
Артем Поликарпов Просто нажми в моих комментах на мой ник и зайдёш ко мне. Я пока тоже только начинаю выкладывать видосы. Ещё готовлю и выложу.
Артем Поликарпов Вот ссылка kzhead.info.
Артем Поликарпов У меня вот проблема с обработкой видосов. Их много, но они короткие, не знаю как соединить в один фильм для удобного просмотра?
Svoi59 есть хорошая программа powerdirector найди в инете полную версию и там все есть для монтажа на телефоне( ну практически )
Молочина
Молодец, приятно смотреть и слушать.
Мега супер пупер маз👍👍👍👍👍👍👍👍👍уважуха за прямые руки!!!
Пока наши мужики могут такое творить, хрен кто нас победит! Респект и лайк.
Открою тебе секрет - мужики в америке "такое" творят давныыым даавно, и не только такое
Украина победит
Че 2 ,3,4 раза то нельзя лайкнуть, молодец , ждём продолжения эксплуатации с обзорами
Супер респект)))
Молодец!Удачи тебе на дороге.Полезный видеообзор.
Класс 👍 руки из того места . Я так и не реализовал эту идею на своем мазике
Молодец!!!
Молодец Артем, сразу видно, что человек с головой на плечах и ровными руками.
Красава руки растут от куда положено
очень полезное видео сделал! так держать это надо инженерам показывать
Heavy Boosted MAZ Мастер с Большой Буквы!
В системе всех иномарок датчик надува стоит уже после кулера и всех патрубков. Там давление более точнее.
Провинциалка Мадонна
это не датчик наддува это датчик температуры отр. газов
Молоток !!!Все граммотно и по уму!
Чувак ты молодец, нехило заморочился
Автор просто молодец !!!маз крут!!!
Поршня сзавода закажи от КрАЗ старого образца и будет счастье редукционный клапан зажим через малую в большую турбину дунь 700 лошадей минимум!!!!!!!!!
Привет,у тебя ведущий мост на пневмоподвеске?если да,то сам ставил?и от чего прикрутил скинь короткий обзор,у меня мост стоит от ман,без бортовых передаточное 3,7 ,расход топлива упал ровно в 2 раза,мотор ямз 238де2-3,раскрученый до 460 сил,кпп пока 239 стоит планирую зф16 приладить...
Артем Попов . А блокировка есть?
Братан ты умница! Так держать! Сочувствую во всем!
Красива удачи в труду не легком
чувак возьми напильник в руки и будет у тебя SCANIA R730 !
Бля какой нахуй теперь это маз.... Это мазератти!!!))))
ээээ дядю надо хвалить. он для себя сделал эту надёжность. а значит что это ищё круче!!!!
Антон Самойлов К стати идея не плохая дописать недостающие буквы.Но после установки мер-моста.
Конечно! Это реально мазератти;)
вам большои респект.
хорошо, что показываешь и рассказываешь
Сделайте лучше гибкий шланг подвода масла. В любом сервисе по ремонту РВД за 15 минут сделают. И не нужно будет ничего паять, просунуть можно как угодно, да и вибрацию держит в разы лучше жесткой подводки.
BERG T Отличный совет.воспользуюсь в ближвйшее время.
@@user-cu9hv8hb5y не меняй у моего знакомого на перевале под нагрузкой лопнул шланг масло разлилось на коллекторы и загорелось потушить успел но кабина на 30% пострадала
@@user-ph7ce1nz3w Спасибо.Учту.Жаль что так вышло у твоего знакомого.Я сделал армировонный шланг выс.давления и гнётся и не рвёт больше.Честно говоря пока доволен.Буду поглядывать за ним.
от себя скажу... датчик EGT нужно ставить до турбины, а не на выходе... до турбины, там идет самая высокая температура, да и ещё и давление, которое способствует росту температуры... До и после турбины, разные температуры
igrtea в даунпайп надо ставить, сразу после турбины. Перед эту куда? на впуск что-ль?
в выпускной коллектор или засверливатьгорячую улитку в месте где в неё входят выхлопные газы... попробуй и сам увидишь что температура там иная...
+Good Stuff www.google.com.ua/url?sa=t&source=web&rct=j&url=/imgres%3Fimgurl%3Dlh3.ggpht.com/_7w38u8F003E/S3aOAwdx7LI/AAAAAAAAACU/zvlqzQ9gnWE/s640/EGT%252520preturbo.jpg%26imgrefurl%3Dwww.cumminsforum.com/forum/94-98-powertrain/242452-glowshift-egt-gauge-install-2.html%26h%3D480%26w%3D640%26tbnid%3DYn2PZElo3PR5hM%26tbnh%3D194%26tbnw%3D259%26usg%3D__DFws_aQJW0SIVJ2vkmTBQhWeyQI%3D%26docid%3DTPTHJ8NUiqzDKM&ved=2ahUKEwi2r4y9pefcAhUB4YUKHTIKCxAQ8g0wAHoECAQQAg&usg=AOvVaw0lZtZai3b3kFq1Rq8rIqyP например вот так
У меня с завода пирометр стоит сразу за тубиной
Собственно разница в температуре перед и после есть энергия, часть из которой приводит в действие турбину, поэтому перед более информативно.
коллега продолжай снимать! Здоровья терпения ни фуражки ни монтажки
Ты как всегда красавчик! Уважуха тебе!!! Я хоть и не люблю мазы газы КамАЗы , но твои видосы смотрю всегда
Советчик диванные и глопости несут
Артем ты молодец без базара ! но нах это надо ведь из говна конфету несделать. если поменять мост на гипоидный от мерса потом мотор от него-же, останется тока кабину сменить и мерседес своими руками. типа конструктора "собери мерса сам". Это-же всё время и деньги а когда пожить для себя ?
эдварт светличный может он и живёт этим
Всё верно, знаю тоже таких, не пьют не курят и железки для них всё.
Нариман Курбанов а что в этом плохого?
Евгений Герцен Наоборот, хорошо когда у человека увлечение есть.
Зашёл смотреть, аж затрясло от этого металлоломах( хозяин не причём, сам 10 лет с таким хламом боролся) жалко человека, но из арбуза ананас не родится. Хоть хрен туда засунь, это МАЗ. Блядь, столько времени, денег, энергии и нервов в некуда. А в остальном мужик молодец 👏.
плохому танцору яйца мешают . не надо в маза всякую хрень совать . достаточно сунуть зф и подходящий мост
@@24DAMIR только мост:ребята купили коробку у вояк,вскрыли,увидели следы ремонта,подняли шум,а им показали,что эта минимальная переделка делает из простой 8ми ступки вечную коробку,включающаюся лучше,чем на иномарках.Что и подтвердилось после установки.
реклама ходячия ) будут тебе вояки переделками заниматься )))
@@24DAMIR так мост и коробка это уже половина машины😁
@@Vigilant888 если на дальняк .то должно быть по взрослому если по месту . третей скорости хватит на мазайке )
Респект и уважуха!
Артём, а колено у тебя какое? Спереди конус или шпонка? Гаситель ГКК есть?
Одно из двух- либо поршни развалятся либо вал.......
Андрей a них не развалится
Андрей a не пизди
Ничего ему не будет.
Андрей a А если ещё иметь ввиду как наши машины обслуживают и перегружая насилуют то..
Андрей a диванный эксперт раскудахтался
Молодец 👍, всё доходчиво и ничего лишнего, даже лайкнуть в конце не попросил 😁
Евгений Безфомильных А чего просить,Слава она сама догонит.Если людям нравится так они сами знают что надо делать.
Артем Поликарпов Согласен с тобой
Добрый день! А что за компрессор у Вас и какой стартер, переделок много???
03:32 после твоего ввёртыша туда во внутрь стружка попала 100 %. И турбине ездец наверное пришёл ? 13:07 Китайская турбина с ресурсом 500 тыс км ? Пха-ха-ха-ха ! Или такие на самом деле существуют ?
_М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_ глаза разуй, он сверлил после турбины
Привяжи гаечку на нитку и подвесь перед глушителем увидишь что произойдёт.Тоже самое и со стружкой.Внимательно посмотри сверление на выходе газов.
Вроде турба HX50W, а это Holset. И на дизельном двигателе, где EGT 400-500 градусов, эта турбина действительно может ходить долго. Врядли 500,000 км, конечно, но точно долго)
Здравствуйте мне интересно что азначает EGT и HX50W
EGT и HX50W это набор букв английского алфавита.
Огонь Мазай!
Респект мужику.👍👍👍👍
Молодец мужик!
Я извиняюсь. Может я пропустил. А смесь как ты настраивал?
Ох этот тепловозный звук ЯМЗ, каеееф. Я даже наушники специально надел!
Молодчина рукастый парень
спасибо большое за все ролике
Пожалуйста,вам во благо.🤝
Молодец!) братка!
Артем, кто производитель турбы. На коробке что то было написано?
Красавчик
Красава 💪
дай прокатиться ) какая максимальная скорость ? при 90 км/ч сколько оборотов ДВС ?
С меня лайк , ты хороший водител у тебя в кабине приборы как на боинге 😂👍🏻 привет с Грозного
АА MILLER Спасибо.Был я у вас три раза.Макароны в сам Грозный привазил. Красивый город отстроили да и дороги, класс.🤝
Артем Поликарпов и тебе спасибо , стараемся налаживать жизнь , а так все нормально здесь , да и проблемы тоже как у всех и у нас , приезжайте будем рады и если что то понадобится свяжись в сети , я выложу ролик и если будешь писать под нее я узнаю , ещё раз спасибо
Молодец! Мазик хорош!
Спасибо за ответ
Молодец, терпения у тебя не меренно
Всё интересно. Но вот только неплохо было бы всё красить, совершенно другой вид. Прекрасно и снаружи и внутри, так сказать.
Артем привет! У меня Маз 6422 стоял тутай с завода, потом поставили 238д1 как я понял такой же мотор как у тебя, а какое зажигание у тебя стоит?
По поводу компрессора правильно.у меня на нем пробило прокладку тосол набрался во выпускном коллекторе а я завёл и гидроудар
ну красавчик!!!!!
Мужик вообще молодец
Одним словом молодец. ....
Молодец!!
Этот звук великолепен
На таких мир держатся 👍👍👍
Артем здравствуй не подскажешь где приобрел такой датчик который указывает какое давление дует турбина
молодец !!!
Хорошо робить )👍
Добрый день. Как с Вами связаться.
Артем Добрый вечер. Подскажите пожалуйста установил датчик буста на маз ДВС 7511 куда его нужно установить правильно?
Нормально работает
Качественная РАБОТА!!! Уважать нужно таких РУКОДЕЛЬНИКОВ!!!
super ! tjeba zalatije ruki !!!
Друг ты телевизор дома тоже набок поставил?
Звук маза, это нечто!
Толковый малый!!!
Уважуха с Казахстана салам
Как говорил мой батя :"голь на выдумки хитра") крутяк
Александр Афанасьев Именно так.Твой Батя прав!
Круто
Артём здорова! У меня вопрос, выход газов с двс на турбину с правой левой строны подаются не зависимио друг от друга?тоесть ,имеется ли перегородка в кллекторе при входе на турбину?
Да,приёмный коллектор имеет посередине перегородку и улитка турбины тоже имеет перегородку посередине.И только на вентиляторе газы встречаются.Поэтому я стараюсь ставить прокладку под турбину с перегородкой.У меня кстати эта турбина недавно кончилась и я поставил от МАНа. Есть видео. (Турбина от МАНа-510л.с на ямз-238д. )