Обзор на Китай, который пошел не по плану
Приглашай друзей и участвуй в розыгрыше 200 млн. ₽ - l.tinkoff.ru/asafevpdnov
_____
Запускайте эффективные рекламные кампании с МТС Маркетологом -
bit.ly/3XAC6gD
_____
Сервис по обслуживанию авто VAG-группы - zimwerk.ru/msk
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Как так получилось
02:00 Божественная интеграция
04:17 Разбираемся с эргономикой
09:27 А что там со сборкой?
12:29 Как эксплуатировать "китайца"
15:24 Почти как у всех
20:02 Стоит покупать?
22:37 Много, очень много вопросов
28:35 Что я думаю на самом деле
____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК vk.com/autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Так, ну теперь нам определённо точно нужно видео, где Стас вслепую садится в автомобиль и распознает в нем китайца😄
И проезжает ещё 100 метров)
@@user-oj8wu4wg9i полагаю, это значительно увеличит шансы на успех)
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
так говно это реально отличается)) кто это может купить? нищеброды из деревень или те кто не понимает в машинах))
Согласен !👍👍
Интеграция действительно божественная! Если такая реклама будет в каждом видео, клянусь не пропущу ни одной!
ой лять насколько же жизненно имя на карте написано в тинькофф работаю и такой иронически гомерический хохот меня порвал....
ты главное по сылочке перейди разок и всё будет на мази
Уау! Ты смотришь? Реально? Или перематывать блоком не умеешь?
Анааааааа…😂
Я по классике отмотал, даже если там чет интересное, все ровно не жалею об этом
Хотелось бы видеть приборку, когда Стас говорит о приборке
зачем) лучше послушай в сотый раз про то, как действуют автопроизводители, какие у них планы на платформы, электрические модели, какая Крета, и что всем пофиг, что под капотом)
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
🧚♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎
А когда говорят про руль - увидеть этот руль, и что там у него внизу за неудобная хрень. Получается, что в мелочах обо мне не подумали. А это обидно...
Напрашивается Тест. Стас с завязанными по честному глазами тестирует 20 разных машин одного класса но разных производителей. Китай, Корея, США , Япония, Немцы и Шведы. А потом выскажет где Китай. Будет авто сомелье.... Кто за, ставим лайк.
Если Корея, США , Япония, Немцы и Шведы будут продавать расии машины! Если!
Главное тест драйв устроить по честному
Считаю что он нихуя не отгадает
@@user-uw4bf6ig5v да, тоже так думаю, только более вежливо. Слабо вообще такое сделать. Это нужно все организовать, собрать машины и целый процесс....не то, что прыгнул в одну машину и за два часа сделал ролик... Поддерживаю Вас!
Ты ж понимаешь,что Стас отличит "по строчке",тактильно.Неважно,где произведено "дерьмо".Лакированная поверхность на Porsche ОЧЕНЬ сильно отличается от тех,которые для BMW,Geely,VW,TOYOTA(особенно "под карбон",здесь-он эксперт).Зачем тебе такая "правда"?Будь внимателен!
Рекламная интеграция, которую мы заслужили. она прекрасна
@@Ihor33ss это он про видос Астафьева... Обзор уровня моей подруги, вроде, кажется, кетай гавно потому, что потому...
Вот ток с фамилией на карточке облажались)
Ты заслужил.
@@RamzYes спецом так
@@RamzYes это отсылочка)
Что значит сложно сделать, что бы оно ломалось каждый вторник? Мы не какие-то там... Мы сложностей не боимся! Никто не может, а мы делаем, что бы оно ломалось каждый вторник! Ваш УАЗ!
Ахахха
9:10 - не, все проще - ты просто выбираешь еще и кошельком. И понимаешь, что ЛЮБОЙ автомобиль - это компромисс из плюсов и минусов. Тебе просто нужно сразу понимать - что тебе нужно. Да, управление не эталонное. А часто тебе надо ехать 200 и активно маневрировать? Нет. Ф7 переваривает такое маневрирование километров до 150, дальше, если например на 170 устраивать активный слалом, то его начинает разматывать. Но вот вопрос - тебе МАЛО 150-ти? И это при том, что на 180-ти он прекрасно держит прямую и одномоментные перестроения. До максималки я его не доводил - жалко, но знаю, что максималка у него - 215. У нас просто негде так гонять. Нужно еще и сразу понимать, что средний бизнес седан будет гораздо лучше управляться и в нем будет удобнее в длинных дорогах. Но на седане нельзя съехать с асфальта и заехать в лес на отдых, например, так же легко и просто, как на кроссе. На среднем седане будет монопривод и низкий клиренс, это когда уже начиная с декабря на придворовых парковках натурально ползаешь брюхом по снегу и льду. ВОт и всё. И не нужно искать какие-то скрытые смыслы, выдавая собственные ощущения за якобы мысли МНОГИХ ТЫСЯЧ пользователей Ф7. Да, сначала машина нравится глазами, но потом-то ты начинаешь её ИЗУЧАТЬ - разве не так?! Мне потребовалось 6 месяцев, чтобы собрать достаточно информации. И я, честно, не представляю - как это так можно на серьезных щах вот так вот, на-вскидку, судить не только об автомобиле, но еще и о её покупателях. Прямо верх дедукции и жизненного опыта. 9:57 - это пластик - вот тут соглашусь))) 29:25 - а на чем ездить, на бэу - не охота. На чем? На крете, аркане, спортаже? Серьезно? А если они не нравятся?! Ну вот ни разу - на как едут, ни как выглядят?!!! ЧТо, обязательно давиться херней, лишь бы только не Китай?! Но это бред. Фига се, реклама, - крутяк... Но вот дальшееее - ну зачем, зачем этот технонацизм? Все равно, так или иначе, Стас, тебе придется прогнуться и сломать свои принципы. Ну просто потому, что они неверные. По-идее, уже и так этот обзор, такой, ...псевдосатиры (типа, я ниче не знаю, просто мимо проходил) - это такой немного неуклюжий прием, чтобы замаскировать тот самый прогиб). Но попытка засчитана. Зачем ты хочешь быть похожим на минтртанса, ведь это же ну полнейший махровейший отстой! Да, неидеальная машина. Но ты нам покажи хоть одну идеальную - нет их! Просто, тут как в дорогой обуви: Если дорогая итальянская обувь натирает ноги до мозолей, то в комплекте идут пластыри и огромный ценник. Но зато у тебя будут не просто мозоли, а фирменные мозоли, которыми можно будет похвастаться. А если обувь будет китайская, то ты ее будешь ругать не только за одну мозоль, но еще и за шнурки. Почему? А до-кучи. Вот и всё - ну так ведь?) Если бэха с нуля ест масло - ну лаадно, это же бэха. Если Форд - блин, он подъедает масло, блин, долбаный Форд. Если масло ест китаец, и не важно, что там немецкий мотор, то его в хвост и гриву, долбаное говно и так далее - ВОТ что такое технонацизм)). В отличии от автора, занимаюсь авто 3 раза по 8 лет, а на Ф7 езжу 3 года. Коротко: Ест он 10+ по городу, и 10+- - по трассе. Реальные цифры: Уфа, по городу - 10,5; Дорога до Сочи и обратно, в 5200км, - 8,9. Это РЕАЛЬНЫЕ цифры. Да, расход дневной может быть и 18 литров - легко, или в пробках, или если резво ездить, или с длительными прогревами. Или все вместе, как у меня нередко бывает. сейчас средний расход В (за все время эксплуатации) - 12,4л. А изначально, когда пробки, резвость, прогревы - 17л. При чем, в то же время, на необкатанной машине, средний трасса-город был 11.5, зимой. Лично в моем списке тоже есть минусы. Неудобное сиденье для дальних поездок. Недостаточные регулировки руля. Ну и отсутствие обогрева лба, хотя сейчас это уже есть. Что до затупов в работе робота, то там адаптив. То есть. если долго ездить по городу в тошнотном режиме, то не ждите от Ф7 прямо резких реакций. А вот если на трассе едешь в таком дерганом режиме, когда надо резво обгонять тихоходов, то робот начинает себя вести гораздо лучше. Я знаю о чем говорю, потому что сам это испытал не так давно. Но! Всё-таки плюсы тотально перевешивают минусы, и вот так вот, надменно, как автор, нельзя подходить к делу - это показатель непрофессионализма.
По технике хорошо рассказал, полностью подтверждаю твои слова, т.к. я владелец этого ф7 с обзора) Стас сразу сказал, что будет делать слепой обзор, поэтому все ок, тут даже не столько обзор получился, как отзыв о первом опыте, на деле, когда покупаешь новую машину, ты не сразу садишь и едешь куда-то, сначала посидишь, адаптируешься, где что и как, а потом можно ехать
Ну, собственно то, про что Стас и говорил) Когда ты покупаешь Рав4-Кадьяк-СХ5, ты просто покупаешь нормальный такой кроссовер. А когда покупаешь Китайца, тебе надо заходить в ютуб и писать простыни текста в комментариях, чтобы убедить себя, что ты купил нормальный такой кроссовер)))
@@MrKaraeD не, вообще по, серьезно. Коди и раф были бы барабанами и стоили бы дороже Ф7 в жире. Вы, ребята, просто поздновато проснулись. Щас многие будут на китайцев пересаживаться, потому что содержать бэушного немца очень дорого. Да даже корейца. Хорошо, если повезет и двиг будет ходить. А если нет? - Попадос. Да даже более дешевые агрегаты, вроде реек, даже приводов.
@@USSRf5 и про это Стас тоже говорил, "вы можете покупать вообще всё что хотите", пусть пересаживаются, больше нормальных машин на рынке останется. По факту купить бушного немца в цену этого китайца вообще никаких проблем не составляет, а сдохнет он или проездит 5-10 лет без поломок, зависит от того как выбирать при покупке. Но это надо чуть чуть заморочиться. Люди как правило не хотят заморачиваться, поэтому идут в автосалон и покупают то что им впихнут, тобишь хавал, главное чтоб наворотов и свистоперделок побольше было. Вот отсюда и такая популярность китаисев, а не потому что авто хорошее
@@dvolo1999 это понятно. Тогда, по логике, Теслу он вообще засрать должен))
Блин, они все-таки нашли способ заставить меня не перематывать божественную интеграцию 😂
Полчаса Стасик ругает китайцев за то, что кнопочка не том месте, где была в Порше
Объективности ради, как владелец я согласен, что подогревы не очень удобно сделаны в нем. А меня лично немного бесит то, что крутилка регулирует скорость обдува, а не температуру( Есть над чем поработать производителю, пусть улучшают продукт) Хотя на счет крутилки это может и чисто мои личные придирки
@@sergeysemenov8997, не очень удобно))). А то что робот не даёт нормально парковаться, то что за рулём нормально не сесть, то что тормозит он плохо и так же управляется это всё "производителю надо поработать"?)
@@sergeysemenov8997 гыгы, привет вам от кнопки подогрева руля в тайкане))
@@user-ts6ts3xp9z Чем робот мешает парковаться? Не знаю что у вас было раньше, но я после киа сид 3 поколения очень удобно сижу, и после корейца ф7 просто на голову выше.
@@Karill8119 абсолютно соглашусь с вами , у меня Kia sportege , у жены f7x 2.0 на полном приводе, робот адекватный, тормоза присутствуют , динамика намного лучше у f7x (ну здесь нужно быть справедливым все таки 190 турбо сил против 150 атмосферки). Сильно присматривался к мелочам, да меню по первой в хавале не удобное (но спустя пару дней привык), отделка салона в хавале лучше (не считая «кожу» сидений), что напрягло так это клипсы ковриков , какого хрена они лежали при покупки в подлокотнике, разве нельзя было их приделать на заводе ?(не знаю, так только у меня было или это у всех). Приятные мелочи это петельки на ремнях безопасности (что бы место крепления ремня не билось о пластиковую стойку). Места в салоне навалом, по эргономике наверно скажу что равны (у каждого есть свои недочеты), шумки больше в хавале(по крайней мере в салоне тише именно в нем). Каких либо вопросов по f7x не возникало блок чугун, а вот спортейдж задиры цилиндров, хоть обслуживал не жалея средств пробег 110.000 (масло каждые 5.000, мото часы 200-250, бензин не менее 95, свечи каждое третье ТО, антифриз раз в год) как выяснилось задиры больше не из-за катализатора а по причине плохого охлаждения ДВС,90% приезжающие ко мне на вырезку катализатора уже имеют задиры со стороны выпуска ДВС , вне зависимости от состояния ката, пробеги в среднем 70-130 тыс.км.Так что здесь каждому свое(кто и с какими недочетами может существовать с машиной)
А можно было рекламу ещё громче и резче вставить?
Чтоб прям обосраться во время еды за обзором! Прям мощно и брутально было бы!
Все вопросы к Сергею)
Можно, главное вруби на полную громкость колонки в клубе)
В лучших традициях руззкой рекламы
Ээх, обидно даже, что не могу посмотреть, у меня Vanced вырезает рекламу, что там?
Если учитывать что китайцы учатся, исправляют и делают, то уже респект им, у нас бы хотя бы так делать умели
В конце видоса реакция Стаса: - Автопрогмат! Ты должен был бороться со злом, а не возглавить его!
То чувство, когда интеграция в самом деле стала Божественной.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
🧚♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎
🤣 пролистал божественную интеграцию, потом прочитал комменты, перемотал и посмотрел 😂
Жиза, ток у меня телефон сам проматывает нативные рекламы блогеров. Даже насильно не посмотреть. Пришлось комп включать, чтобы глянуть
Вы серьёзно? Я перемотал.
мой камент прочитай ))
У меня Тигуан и подрулевые лепестки с обратной стороны абсолютно одинаковые😅
у нас в семье тоже тигуан, я понятие не имею про что говориться и почему это значит, что Китай обосрался
Наверное китайская подделка :)))
@@B0ttlehunter российская)
У меня Лексус, лепестков нет и х… на них
впервые посмотрел божественную интеграцию, потому что она оправдала своё название!!! ПРОСТО БОЖЕСТВЕННА😍
Пропустил. Увидел комент вернулся. И да это огонь 🔥
Очередная серия сериала "Стас против китайского автопрома". Никогда этого не понимал, но есть мнение - фиг оспоришь. P.S. Судя по обзору, Стас дошел до стадии торга, значит принятие не за горами :)
Принятие будет когда тугеллу затестит
А может потому что они просто говно?
@@VSL66 уже нормально проходят. Ещё не Вольво, конечно, но примерно как все.
@@VSL66 а что из современных китайцев плохо бьется? Я чёт пропустил видимо
Китайский автопром занимается не самым качественным копированием технологий, вот когда они изобретут что то как бмв с 0, можно будет говорить о чем либо, а пока это просто копии, не самые качественные
БАААААРИН ! порадовал крестьян Хороший барин
Жду документалочку! Очередного шедевра от вашей команды!
Чуть ли не впервые перемотал видос назад чтобы пересмотреть рекламу. Рад снова слышать звук бужественной интеграции❤️
Как и обещали в новостях - реклама огонь, только ради неё можно было смотреть
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
🧚♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎
Я только ради рекламы и стал смотреть :)
6:52 естественно, что это не безопасно. Перед тем как сесть за руль незнакомой машины, нужно разобраться хотя бы с основными органами управления. Дело даже не в эргономике автомобиля)
Как правило с авто идёт инструкция по эксплуатации
Как правило, основные функции автомобиля должны быть интуитивно понятными.
@@Username47295 к любой техники есть инструкция, и перед началом эксплуатации с ней необходимо обязательно ознакомиться. И если этого вы не сделали производитель здесь не причем. Это только русский сначала сломают а потом думают
@@user-cm3ku6uz3m, а причём тут это? Любой водитель хочет, чтобы машина была интеллектуально понятна. Всё уже привыкли к негласным правилам эргономики в автомобилях, именно поэтому очень глупо со стороны производителя делать что-то непривычное. Это создаёт опасные ситуации на дорогах.
Стадии отношения Стаса к китайским авто: отрицание; гнев; торг; - - пока еще он тут! депрессия; принятие.
Тоже будет и с электрокарами.
После принятия надо добавить "подбор"
На обзоре который был год назад - точно такой же коммент🤣
за такую Божественную интеграцию можно и три лайка поставить)
Жалко что стоит adblocker который автоматически пропускает интеграции 😂
Кстати, да, я наверное впервые её досмотрел до окончания 🧐, парни на заметку вам!
Думал что «не по плану» - это на 6й минуте при поиске кнопки Сетуп впилится во встречку и остальную часть видео ждать гайцов для оформления ДТП
Стасян, давай про новый Москвич 😃😃
Там Давидыч по пояс нюхает😊
Выпивал рюмашку каждый раз, когда Стас говорил "+/-" и к десятой минуте чуть не умер от интоксикации.
Почти 30%времени данного ролика в пустую-вот это информативность!
Идея для ролика, раз уж сам озвучил. Сделай слепое тестирование. Пускай тебя садят с завязанными глазами в машину и дают проехать 100 метров (китаец, кореец, европеец, американец и т.п.)(в условно безопасном для этого пространстве). А ты будешь определять что это за авто. Колу тоже все уверяли что в слепом тесте определят, но далеко не у всех получается))
Стас: Шрифты в китайцах отвратительны! Тойота: *выходит из чата*
21:29 чел проезжая мимо, видет дерганого водителя с приступом неадеквата😁😁
Обзор "+/-" Понравился, формат "+/- км" прикольный. Надеюсь будет ещё в таком же "+/-" стиле. Спасибо тебе, "+/-" Крашенный. 😉
Готов дать тугеллу на обзор за мерч и обнимашки
Блин Тугеллу бы Стасу на слепой тест дать))
Лисян девятый бы ему 😉
Я за! Интересно было бы посмотреть обзор от крашенного. Желательно тоже без подготовки
Требуем тугеллу на треке 😂😂
Тугеллу надо обязательно на тест!
Стас, а до лепестков реально докопался) Левый всегда - понижение, правый - повышение. Много других вариантов видел?
Да это забота о слепых, они же плюсик и минусик спереди не видели, когда за руль садились, а на ощупь им не понять🤣
Особенно если они нахрен не нужны =) Я за 50к км пробега, пару раз только игрался.
Дело не в лепестках, а во внимании к деталям. Он лепестки просто как пример привел.
@@user-jk1gd5oz8c так в том-то и дело, что в немцах он на это внимание не обращает.
Не не все б было нормуль если бы цены на них остались на уровне захода к нам на рынок! жалею что в своё время не купил джили кулрей за наличные отдавали 1.150.000! (Кто б мог подумать что так все будет) теперь за эти деньги по сути гранта
Да, как и было сказано в новостном выпуске, интеграция шикинская. Моё почтение 💖
Интеграция рекламы вышла на новый уровень- лайк автоматом)
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
Первое, что я сделал, купив Хавал эф7, это прочитал инструкцию. То же самое я делаю, покупая, например, чайник. А искать на ходу кнопку переключения режима без чтения инструкции - ну такое себе, это больше говорит о том, кто за рулем, а не о машине. Рост у меня тоже 186 см и 1000 км в этой машине на водительском кресле заметно удобнее, чем в Аутлендере. Вообще никаких проблем. И да, купил я машину примерно так - во вторник сломался вариатор на Аутлендере, в среду поехал в салон и сдал его по трейд-ину на машину с панорамной крышей за 1.7 млн руб. (без учета трейд-ина) В подарок дали летние колеса. Это был февраль 2021 г. Никакие другие машины даже не рассматривал, потому что лень было залезать во все это. Можно сказать, купил первое попавшееся ) Да, такие люди как мы существуем и смотрим зачем-то канал о машинах Замечаний при эксплуатации замечено не было.
У меня 5я япрнская машина, никогда не видел инструкции по эксплуатации 😅 всё должно быть интуитивно понятно
@@vitalybuglak8463 видимо предыдущие владельцы ваших авто их не сохранили. Обычно это книжка на 200-300 страниц, которую умники никогда не читают. Ну, я в машинах не разбираюсь, поэтому в своих машинах всегда читаю от начала и до конца.
@@ilyaminyaev7390 у меня всегда есть руководство по обслуживанию и ремонту, на нынешнюю машину оно на 6300 страниц, но вот по эксплуатации хз зачем она)
Стас, нужен сравнительный обзор по достойным китайцам ценовых категорий. Рынок растет, любим пы или нет этот новый "узкий" глазый сегмент)
Ну да ну да, на гранте он на трек выезжает, а на китайце ОПАААСНО!
Даешь слепой тест Тугеллы!) Если провести честно, подозреваю что Стас не поймет что сидит в Китае
Это надо двум девушкам с другого канала написать)
что там не понимать? Тугелла голимый азиат!
лучше Моджаро!
Тугелла без посадки в авто все понятно) сидухи такое себе. Сразу понятно
на стадии регулировки руля уже все будет ясно
Haval F7 хоть не увешен хромом, как новогодняя елка мишурой. И выглядит прикольно
19:40 "очень сложно сейчас сделать что-то, что у тебя будет разваливаться"☝️ Ваг: вызов принят🤷♂️ 😁
Спасибо, Стасяо! Всегда приятно смотреть твои обзоры!)
Пофиг на хавал! МЕГАБОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ😂
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
Кто то должен точно реально нарисовать полноценно всех персонажей Стаса сидящих за одним столом И подпись "я и моя шиза" Интеграция... моё почтение
Как отель злодеев в hishe ))
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
🧚♀👆По₽но co школьницами 4-17 лет в названии канала👧🏻🍪🍫 🌈Вбивай в поиске название сайта и кайфуй от школьниц💎
Движение серой тачки на фоне серого Лосиного острова - не сок. В остальном - как всегда зачот!
Залипательная анимация. Даже не проматывал. НЕ проматывал рекламную интеграцию! Как так-то?! 🤔
Зазоры тут для циркуляции воздуха, что бы не сгнило слишком быстро. Понимать надо!
Интеграция топ 🤣 про хавал можно дальше не смотреть ☺️
Я один увидел курьера, фотографирующего столб?)
такое ощущение, что Китайцы хорошо заплатили, но Станислав все-равно не смог)
Чтобы Haval звучал как металл, нужно включить Metallica🤘🏻
Я понял - на дороге лучше держаться подальше от хавала, тк там владелец отвлекается от дороги в настройках🙄
Стасяо верить, себя не уважать. Он просто слеп, там все одной кнопкой меняется
Это примерно из разряда обзора на хавал от авторевю, которые его с арканой сравнивали. Особенно мне доставило то, что хавал был в эко-режиме и там на приборке написано и лампочка горит, а они замеряют ему разгон и потом типа с арканой его сравнили, дебилы купленные. А Стасяо-сан просто не любит китайцев ну очень сильно и поэтому немного предвзят, впрочем его мнение имеет право на жизнь и обзор так то неплох совсем. Режимы там одной кнопкой переключаются и найти ее легко.
@Romme1 особено забавно после "интутитивного" настраивания зеркал на ваге к которому надо реально придрюкаться
Надо помнить что в случае появления ржавчины по всей машине, представительство придется убеждать судами. Это Хавала касается конкретно. Ну а по поводу китая в целом - казаться не значит быть!
Хотел промотать рекламу, но вовремя остановился. Досмотрел до конца. Ну а потом промотал видео 😂
Крышки багажника внизу у ВСЕХ авто с большим зазором, т.к. при закрытии механизм демпфирования позволяет ей немного играть при закрытии
Этот баран, только бекает и мекает весь видос...
Стасяо: я вообще не знаю что это за автомобиль) Так же на вопрос, этож он горел? Стасяо : да)
3:40 не АсТафьев, а АсАфьев) Это придирка, интеграция же в целом мое почтение!👍
Картинка просто кайф, прям глаз радуется наблюдать как с каждым выпуском съёмка все ближе и ближе к Голливуду, огромный респект вам!!!
А я думал будет обзор на новый москвич Я б даже не удивился
Про эргономику смешно. Но после езды на американцах я севши первый раз в ВАГ (евро полик хетч) матерился пол часа потому, что всё сделано через Жопу. Типа "а не засунуть ли нам управлерние светом на отдельную здоровую крутилку" да ещё в район левого колена. Что бы и не видно было и тянуться надо было. Свет крутилкой на стике? Неее. Ну вы чё. Это же делать надо... И так в каждой мелочи. Нормальный подстаканник? Иди на юг. Удодбные подлокотники? Ту да же. Чиллер в бардаке? Видимо только в лухари комплектации. Правда признаю. Когда первый раз сел в каршеринговую аркану с их регулировкой медия (какая-то огромная хрень с кнопками под рулём) я вообще в осадок выпал.
вово) вам после амрикоса и регулировка зеркал на ваге была наверное вообще ахтунг)) Всё дело привычки и не факт что привычка к одному бренду является оптимальной. А уж если из немца пересесть в условный Фиат500 , а потом в какой-нибудь Ситроен)) Прикольно подмечать полезности и приколюхи у разных брэндов, но у всех свои проебы)
@@FedSamara сама регулировка стиком нет. А вот вспомнить, что подогрев зеркал на регулировке - это уже да. Отдельный пункт)
Стас, протестируйте пожалуйста Джили Джеометри С (если будет возможность, конечно). Довольно интересная электричка.
Стас в начале ролика: я не писал сценарий, чтобы быть объективным Стас остальные 30 минут теста: китайская машина, Китай, китайский автопром, китай, китааааай, китаааааай....... А что с конкретной машиной то?
Первая интеграция которую я не перемотал😂
Станислав, в видео про свой Порше , говорил что больше никогда не будет держать руль одной рукой, ноооооо тут мы наблюдаем что он нас обманул.
Да и по встрече в зоне пешеходного перехода после документалки про безопасность… Люди с нестандартной логикой не могут заниматься стандартными делами. Стас, развивайся и делай крутые вещи и будь первопроходцем!
@@user-jy5vx5fp4g когда снимают машину со стороны,там другой человек сидит,а именно владелец
@@NikitosBarBoss я про 30ю минуту видео говорю
@@NikitosBarBoss тогда это все меняет, Стас ничего не нарушил
@@user-vk2zd6nv8c я понял,я комментатору ниже ответил просто)
28:47 ого какое лицемерие - если у вас вагон деняг, то китайцев не рекомендует. Ну спасибочки Стасик за совет, Америку открыл.
Если ничего не получается - прочти, наконец, инструкцию 🤣🤣🤣 Давай следующий цикл - про электрички!
Пора вводить новую рубрику - анимация🤣
То чувство когда интеграция интереснее основного ролика... Вопрос тогда такой что не из БУ не из Китайцев и не ВАЗ можно у нас сейчас купить? Какие то остатки солярисов и рио? может где-то две с половиной мазды завалялись да и всё???? Вопросы....
Да, шрифты - это всегда удручающее зрелище. И не только в китайском автомобиле, вспомнить ту же моторолу - всегда удивляли убогие шрифты и сокращения, а наблюдать это в автомобиле совсем печально. Конкретно с китайцами это та самая проблема, что они не умеют в дизайн. Именно поэтому они всё копируют, просто мышление не позволяет придумать что-то своё, замечать детали (как с теми же подрулевыми лепестками)
Спасибо, очень объективно, прям видно что без предвзятости ведущий рассказывает про китайский автомобиль.
Haval клуб в чате?
@@user-mf9pm8qb9i не всеж вагодрочерам тут написывать
Когда месяц назад Стас говорил, что покупать китайцев ещё рано, а хавалу уже 2 года. И он вдруг норм🙄 вот и слушай теперь подборщиков
Езжу на f7 1.5 4wd три года, в сервис только на ТО. Шикарный авто. У тебя своя голова на плечах. В 80е кричали - японцы гавно, в начале 2000х корейцы гавно. Слушай тех кто купил и ездит, а не любителе некро бмв, вкидывающих в сервис каждый год по 200к.
Уже и рест вышел =)
В семье хавал 1.5 уже 2 года , полет отличный. Из проблем по гарантии меняли задний фонарь , было запотевание. Сейчас собираюсь рав4 2.5 2015 года менять на рестовый ф7.
@@phantomshow9231 у меня т+ третий год пошел уже, пробег 50к все ок и машина нравится!
@@phantomshow9231 один вопрос - зачем?
Ну да, как обзор может пойти по плану, если плана нет? А так обзор получился очень живым, побольше бы таких
Особенно если план составляли без"плана"
Очень живой😅 пол часа вообще ни о чем. Доебы уровня до выпуклостей и впуклостей на рычажках, шрифта квадратного и формы ркпп 😅 просто чушь
Закрыл на моменте ..Я абсолютно не готовился... Таких обзоров весь Ютуб. Выгоните этого, вертайте директора.
главное людям показать что есть машина и они могут подобрать ))
@@user-vt5el4mj7q напомнило обзор МиП про тойоту приус, но там хоть не так душно
Ждал что в конце он скажет, что вместо Порше купит теперь себе Хавал.
Если Тинькоф банк считает биполярку за друзей, то я миллионером стану)
Было бы интересно посмотреть про изменение моды в эргономике и технических решениях в авто в целом. Желательно в исполнении вот этого самого рта и команды
*мы с другом выпустили наш первый трек и клип GET MONEY!* как вам? )
Справедливости ради, в 22 году Хавал для Ф7 и Ф7х выпустил рестайлинг. Изменения кузова - чисто вкусовщина, но салон приятно доработали. И мультимедиа стала современной, и сидушки поудобнее. Да и ещё есть 2 литровый мотор на этих Хавалах, с ним машина реально начинает ехать повеселее.
У Стаса крета всегда будет в топе и не важно , что она страшная внутри как конура.
в доресте тоже 2 литра есть, крашеный долбится, т.к. там везде один шрифт))
О, работники "хавал" подъехали)
@@saarnyord вы о себе во множественном лице пишете))
@@dmitriyakifovich2204, ни к чему искать подолёку. Или тоже повязаны? :)
Не знаю что у вас там было с роботом на кулрее, я брал в каршеринге, все нормально там переключает. Прикольная тачка.
у него просто "асафьев головного мозга" и "резкое неприятие суровой действительности".
Наконец-то Стас признался, что он Астафьев!!!
То чувства когда смотришь крашенного годами и покупаешь себе опель в 2022🤌😬
Угораю с людей на камри бехах вагах, у них то обогрева руля нет зеркала не электроскладываемые, нет цифрового спидометра или не все стёкла авто, есть круиз, в моей астре j все есть и при этом она выглядит хорошо а не как старое гавно
@@johnmarsh7231 а еще в ней есть: квкг, модуль зажигания, расширительный бочек, термостат и так далее по списку 🤌 p.s. настоящий опелевод поймет о чем речь
@@patrick3851 невероятно а ещё это недорого стоит и редко вылезает если следить, в любой машине куча гемора только вот все Опель хуесосят катаясь на откровенном говне, можешь предложить что то сопоставимое по комплектации дизайну комфорту и цене? Пс: про термостат бмвшники тоже в теме
@@patrick3851 ещё про теплообменник забыли😂
@@johnmarsh7231 когда-то быдлота относилась к Опелю как сейчас к китайцам. Говно и всё тут (в основном этим занимались хейтеры всея Руси типа бмвшников и прулеебов/японодрочеров), а любые аргументы в принципе не воспринимались. Лет через 5 смирятся с тем, что китайский автомобиль - тоже автомобиль.
Менять режим движения без прочтения книжки по эксплуатации - это просто гениально 😂
Должно всё быть интуитивно понятно! Китайцы это тебе не немцы))
Ага, особенно на вторичке, когда книжку зажопил предыдущий владелец
Вот честно, кто читал инструкции к тачкам/гаджетам и ТД. В России же инструкция на случай,когда уже сломал или еьешься весь день.
@@Grig0859 Ну да, сложно же найти нужную физическую кнопку на блоке управления, которая еще и находится логично =)
В этом фишка эргономики.Я брал на прокат 83 машины,никогда книжку не доставал
Все заметили скрытую рекламу? Наклейка на багажнике Освежитель воздуха ))))
4:28 первое, что бросается в глаза это буква Р :D
Стас...Подрулевые лепестки всегда расположены так: слева понижение справа повышение. На всех авто с лепестками так, абсолютно (и не нужны никакие плюсики минусики там ямочки фигамочки)
Не на всех. На MINI r56, оба лепестка как плюс так и минус.
@@oleq9478 я специально нашёл картинку руля мини с лепестками, - левый + правый
Интеграция просто бомба. 👍👍👍
Стас, ну как тебе сказать, у дастера снизу руль тоже неудобный со сраной толстой широкой спицей)
Когда забыл написать сценарий, а обзор снимать надо))) "Что-нибудь придумаем)))"
Жду обзор на Джили Монжаро! Три четыре пять для Ютуба
реклама которую мы заслуживаем, до конца досмотрел😘
Спасибо за вставку с мемом про «умножу на ноль», смотрю из Харькова, где наш любимый мэр всегда красочно выступал на сессиях горсовета😂
Стас с продакшеном решили нас переиграть и сделать рисованную рекламу, умно. Только теперь человек, который изначально сделал вставку про Суету и Флекса - явно жалеет
Самая лучшая интеграция, лучше машины и вообще её надо отдельно выложить без вот этой вот всей болтовни про машину. Спасибо Тинькофф и всей команде Стаса Которая в его голове 🤣🤣🤣
Мне по фигу как ты будешь выкручиваться крашенный, но я требую мульт обзор со всеми персонажами)
Вот бы в конце 2022 года обозревать модель которую почти год назад заменили рестайлом 🥴
Почему весь ролик слышу слово: "типа"?)) Работал (именно работал, а не сейчас работаю) менеджером по продажам у официального дилера Haval. Приезжали на ТО Havalы с пробегами под 150 тыс. и выше. Проблем с надёжностью, по словам владельцев, не было от слова совсем. Минимальные расходы времени и денежных средств. Добротный автомобиль.
Из-за комментариев о том, что интеграция действительно божественная, пришлось перемотать обратно, хотя изначально я ее пропустил))
Первый раз не перемотал божественную интеграцию
Стас лажает интерьер, а я смотрю и думаю, не ну пиздато же, можно брать ))
поздравляю, я впервые посмотрел рекламу. Более того, я перемотал, потом вернул и посмотрел