Насколько ВСЕ ПЛОХО С КИТАЙЦАМИ с пробегом?

2024 ж. 27 Нау.
1 462 232 Рет қаралды

Открой брокерский счёт и получи пакет акций от Тинькофф в подарок- l.tinkoff.ru/asafevaug Используй промокод Tinv1545
_
Ежедневный шейкер скидок до 99% в Делимобиле: delimobil.onelink.me/398T/Asa...
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Почему я снимаю обзор на эту тачку
02:25 Интеграция
04:03 Первые впечатления
08:25 Ценообразование
14:53 На какой платформе построена машина
19:29 Что там по краштестам
26:09 Как полюбить "китайца"
29:44 Интерьер
34:37 Выводы
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК vk.com/autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

Пікірлер
  • Монтажеру надо было сделать так, что бы у Стаса волосы цвет меняли когда он крутилку крутит))))

    @164bas@164bas Жыл бұрын
    • Идея бомба

      @kruzak9398@kruzak9398 Жыл бұрын
    • Там столько оттенков, ебн...я фильтра накладывать. Ну я не эксперт конечно

      @JurecKR@JurecKR Жыл бұрын
    • ​@@JurecKR от софта зависит, а так это не сложно

      @M1XB0X@M1XB0X Жыл бұрын
    • он когда крутилку крутит ориентицию меняет

      @user-cg5ce4ud5q@user-cg5ce4ud5q Жыл бұрын
    • Лучше чтобы мозгов добавлялось😅😅

      @DmitriyDrozd-fk1lw@DmitriyDrozd-fk1lw Жыл бұрын
  • Стас, вы оскорбить Китай-Автомобиль Джили! За это партия отправлять в санаторий, забирать Кошко-Жена и социальный кредит!

    @stenlykubrik4598@stenlykubrik4598 Жыл бұрын
    • Подошва )

      @user-mc3mw1xu5o@user-mc3mw1xu5o Жыл бұрын
    • Удар!

      @qwertyrewq000@qwertyrewq000 Жыл бұрын
    • Минус одна миска рис

      @Ruzzzlancheg@Ruzzzlancheg Жыл бұрын
    • Что я прочитал? 😅😅😅

      @alexander_sti@alexander_sti Жыл бұрын
    • Казалось, причём тут Зубарев

      @user-tb2do1jm2f@user-tb2do1jm2f Жыл бұрын
  • Был владельцем и Кулрея и Тугеллы. Офигенные тачки. Сейчас пересел по нужде на Рапида в топе с доп пакетами - ну кусок говна, а не машина.

    @biodt@biodt Жыл бұрын
    • Сгнили?

      @user-rk6ih5xj2h@user-rk6ih5xj2h Жыл бұрын
    • @@user-rk6ih5xj2h хлебушек у тебя в голове сгнил :)

      @biodt@biodt Жыл бұрын
    • @@biodt ты чепуха чего так базаришь?

      @user-co2sv8ve9h@user-co2sv8ve9h Жыл бұрын
    • @@user-co2sv8ve9h а как с шерстью базарить надо?

      @biodt@biodt Жыл бұрын
    • @@biodt а ну ссылку на профиль с фото своим. там тебе напишут. в воздухе переобуешься

      @user-co2sv8ve9h@user-co2sv8ve9h Жыл бұрын
  • Правильно ты сказал, через пару циклов они подтянутся до уровня мировых производителей, но и стоить будут так же как взрослые машины))

    @space32@space32 Жыл бұрын
    • Инфа сотка))!

      @Vasiliy_Kamynin@Vasiliy_Kamynin Жыл бұрын
    • Работая с китайцами, но не в авто, не подтянутся - они и цели такой не ставят. Им нужно, чтобы казалось таким же, стоило процентов на 20 дешевле конкурентов и имело весьма ограниченный скромный ресурс. Запчасти же стоят столько (обычно раза в 4 дороже, чем у европейцев), чтоб в голову непременно закралась мысль, а может не чинить, а новое купить ведь 5 лет проработало.

      @user485n64@user485n64 Жыл бұрын
    • ​@@user485n64 если брать в учёт, что все скоро откажутся от ДВС и натур кожи, будет одно и то же

      @user-wq8qh1rg2b@user-wq8qh1rg2b10 ай бұрын
    • @@user-wq8qh1rg2b от двс точно не откажутся, а кожи сейчас уже и в бизнесе нет - дермантин

      @user485n64@user485n6410 ай бұрын
    • @@user485n64 все крупные производители США и Европы сказали, что с 2025 года перестанут делать ДВС, экологические нормы ужесточат) так что все машины будут одинаковыми, так че бы не взять китайца подешевле и с необычным дизайном, да и без урезания функций и гарантии из-за санкций

      @user-wq8qh1rg2b@user-wq8qh1rg2b10 ай бұрын
  • сразу скажу, реклама делимобиля - кринж

    @n0temalex@n0temalex Жыл бұрын
    • Когда у ведущего такой цвет волос то нет

      @user-jf3nf5ut2c@user-jf3nf5ut2c Жыл бұрын
    • @@user-jf3nf5ut2c даже на фоне крашенного это п*здец :)

      @n0temalex@n0temalex Жыл бұрын
    • Я аж проблевался

      @timonjan@timonjan Жыл бұрын
    • Сначала подумал что это шутка такая

      @Bernadottes777@Bernadottes777 Жыл бұрын
    • Тебе кринж, а мне натурально страшно стало

      @vvbsdfghj@vvbsdfghj Жыл бұрын
  • 5:18 ШОК КОНТЕНТ! Стас едет не пристёгнутый, покажите ему срочно документалку "75 минут и ты будешь пристёгиваться"!!!

    @IvanBoldyrkov@IvanBoldyrkov Жыл бұрын
    • В китайской машине это бесполезно Этот ремень тебя разрежет

      @ANTUFEEW@ANTUFEEW Жыл бұрын
    • @@ANTUFEEW ахахах

      @IvanBoldyrkov@IvanBoldyrkov Жыл бұрын
    • Удивительно, что он этого не сделал. Потому что в кулрейчике система следит за этим и подсказывает, что нужно пристегнуться 👍

      @Halakasi@Halakasi Жыл бұрын
    • Туда его

      @Traplantic_2022@Traplantic_2022 Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х..............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Проехался на кулрее в карше, и могу сказать так, машина мне понравилась гораздо больше чем крета, каптур, сандеро и прочие. Если сравнивать ее со своими конкурентами, то она лучше. Даже тот факт, когда открываешь капот, а у тебя там газлифты стоят, которые стоят копейки, но добавляют комфорт когда ты туда лезешь, и даже в более дорогом тигуане, на такой мелочи экономят, и там до сих пор ставят эту опору! а счастье оно всегда в деталях, и таких деталей много… да есть некое недоверие к китайским брендам, но эти тачки лучше конкурентов на мой взгляд

    @Viktorsokolovmagia@Viktorsokolovmagia11 ай бұрын
  • Езжу на Кулрек второй год. Брал обновлённый 2021 года (без черного спойлера, с греющей спинкой, доработоной подвеской и по мелочам ещё), сделал чип коробки и чип-двигателя (вернули стоковые 177 л/с), и конечно с той, на которой Став в этом видео - ощущения от езды ощутимы: робот с ощутимо меньшим задумываемся работает и более плавно, разгон 7.9 и плавный, подвеска чуть мягче и энергоемче. У жены Каптюр 2021 1.3 турбо/4вд в самой максималке, у меня до Кулрея была Крета 2.0 4вд тоже самый фарш (Рок эллинг со всеми допами). По итогу скажу: если бы ещё в Кулрей полный привод и датчик дождя- точно был бы лучший в этом сегменте, хотя и так езжу и наслаждаюсь каждый день ездой. Да, и ещё, обязательно прошивать мультемиедиа! Звук не сравнить со стоком, тут вот точно небо и земля»! Из минусов - климат странно, порой косячно работает. И больше за 20000 км нндостакок не выявил. А ну ещё ТО дорогое, но и по кофорту, шумке, динамике, управляемости и мультимедиа + панорама и подсветка салона, мягкий пластик на торпеде и задних дверях - в общем класс заметно выше Крета и одноклассников.

    @user-yp3od5hb5t@user-yp3od5hb5t Жыл бұрын
    • Подскажите, где можно сделать Чип и прошить магнитолу? Заранее спасибо)

      @user-ib5mr1wn8n@user-ib5mr1wn8n10 ай бұрын
    • ТО на джили стоит копейки. Если будете ездить долго, сильно удивитесь сколько стоит нормально обслуживать авто. Платить будете как за ваг, а ездить на джили. Но среди креты и каптюра, если ездить года 3 и поменять потом, то да, отличный вариант.

      @user-jh2kn7nj1e@user-jh2kn7nj1e9 ай бұрын
  • Я наконец понял что не так с BMW. Неправильно настроенная вся машина. Рвутся с места, поворотники не работаю, шатаются по всей дороге. Спасибо Стас!

    @Naumich137@Naumich137 Жыл бұрын
    • поворотники не подключены. они есть только внешне чтобы можно было продавать машину.

      @carsismyaddiction6919@carsismyaddiction6919 Жыл бұрын
    • @@carsismyaddiction6919 В свете последних событий поворотники наверно сделают по подписке))

      @jevard8403@jevard8403 Жыл бұрын
    • Не, на бмв вжимает в кресло, но так бережно и плавно как мама

      @user-ze9by7gs7b@user-ze9by7gs7b Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х..............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
    • @@carsismyaddiction6919 Всё там подключено, не врите! В блоке предохранителей есть специальные порты, засовываете туда скрепы и всё работает, как у людей. 🤣

      @leomarino9194@leomarino9194 Жыл бұрын
  • Владею данным автомобилем 2 года. Поэтому позволю себе комментарий: Я не спорю, что это бюджетный, а не спортивный автомобиль, но если сравнивать с конкурентами, то 7,8 секунд против 11 чувствуется разница. По поводу приборки - достаточно изучить автомобиль что б понять, что можно принудительно поставить любую независимо от режима. По поводу режимов и «кивков в пробках» - режимы совершенно разные, на спорте слишком резко в пробках, на эко слишком тугой, но вот там есть ещё и режим Нормал) который в самый раз + коробка адаптивная. На сколько я помню, кулрей в России начал продаваться не в середине 19 года, а весной 20 года. И цена начиналась от 1 015 000. Только вот когда я выбирал Авто, сравнивал и с кретой. На тот момент Крета за 1,1-1,2 была пустая как барабан. В то время, как у кулрея независимо от комплектации стабильно один двигатель, коробка и магнитола. Максималка от минималки отличается автоматической парковкой, которая нахер никому не нужна, кожзам/тряпка, красный/чёрный салон и 3d обзором (в базе задняя камера естественно есть) У меня автомобиль из той самой первой партии, но вот чёт ничего не ржавеет, даже сколы. Электрика не глючит) раз в пол года заезжает в сервис на ТО и все. Собственно, с интересном смотрю видосы, фанат вага (но бюджет пока только на китайца), но вот не разобравшись в авто выкладывать такой видос - такое себе.

    @Simbirsky_RO@Simbirsky_RO Жыл бұрын
    • Так, а вы что живете где перепады температур? Или реагентов горы? В ОАЭ машины тоже не ржавеют как и в южных штатах США там зимы нет, нет реагентов, перепадов температур нет. Вы, его храните в гараже или под открытым небом, в общем, есть 1 млн факторов, которые надо учитывать, чтобы что то с чем то сравнить

      @user-rn4bz6bk6o@user-rn4bz6bk6o Жыл бұрын
    • все правильно написали, кулек норм авто за свои деньги, рядом так вообще нет никого. Недостаток очень дорогое ТО, в среднем по 30тр выходит. А обосрать можно все что угодно, идеала нет.

      @filfil8505@filfil8505 Жыл бұрын
    • Бюджетный автомобиль за 3,9 млн это конечно сильно. Лучше новый спортейдж или прадик.

      @andreyc5191@andreyc5191 Жыл бұрын
    • да нормальная тачка, правда хрен продаш потом

      @user-dc4pj1wm2t@user-dc4pj1wm2t Жыл бұрын
    • @@andreyc5191 где ты за 3.9 видел спортажа и прадика? Они от 4.5 и выше идут, про Прадик вообще молчу

      @misfit6816@misfit6816 Жыл бұрын
  • Стас в сотнях видео до этого : "Вторичный рынок всё всегда расставляет по своим местам". Вторичный рынок: "Крета и кулрей стоят одинаково". Стас в этом видео: "Ну какой дурак пойдет покупать кулрей, когда можно купить крету". Стас, ты сам прекрасно знаешь что если бы кулрей не покупали, то он не стоил бы как крета.

    @Kagyrka@Kagyrka Жыл бұрын
    • Так его на первичке никто и не покупает

      @valeracloud1564@valeracloud1564 Жыл бұрын
    • @Stan Lee я бы тоже пригнал, но сейчас какая-то дикая проблема с этим. Никто не берется.

      @dmitrypavol2337@dmitrypavol2337 Жыл бұрын
    • @@valeracloud1564 четвёртое место среди иномарок за июль 2022г это их так ни кто не покупает?)))

      @user-ir1sw3wz7l@user-ir1sw3wz7l Жыл бұрын
    • @@user-ir1sw3wz7l ебушки воробушки, когда все нормальные салоны закрыты - продают по 5х ценнику оставшиеся 3,5 машины - любой у кого есть возможность ввозить что-то к нам попадет в топ🤷

      @barracuda9360@barracuda9360 Жыл бұрын
    • @@barracuda9360 ну ок че за цену кулрея равнозначое можно было купить когда все норм салоны были открыты?

      @user-ir1sw3wz7l@user-ir1sw3wz7l Жыл бұрын
  • приборку можно поменять в настройках, не меняя режим вождения. А яркость дисплея можно менять при включении ближнего света.

    @lightassh@lightassh Жыл бұрын
  • Я простой Иван город Тверь! Недавно сидеть в социальный видео сеть Дуэй Ин (Тик-Ток), видеть реклама Джили Кулрей. Сразу захотеть, сходить в автосалон, ПОНЯТЬ ЧТО ВАГ ПОЛУЧИТЬ НЕФРИТОВЫЙ СТЕРЖЕНЬ ПО ЛОБ, купить. Партия за покупка подарить +2 миска рис, СПАСИБО ПАРТИЯ, это позволяет мне не умереть от кредитный обязательство в течение 5 лет! УДАР!

    @stenlykubrik4598@stenlykubrik4598 Жыл бұрын
    • Чел, у тебя очень высокий уровень в этом искусстве. Мое уважение.

      @KartoshkaAndMelassa@KartoshkaAndMelassa Жыл бұрын
    • Не хватает ещё коментов от ботов для Тайваня и Гонконга. "我爱中国” и самое главное "天安门广场什么都没发生"

      @Evan10oclock@Evan10oclock Жыл бұрын
    • 🤣

      @alexander_sti@alexander_sti Жыл бұрын
    • Будто в АлиЭкспресс попал... :)

      @Bert_P@Bert_P Жыл бұрын
    • Ура! Можно возить кошкожена! Поздравляю, товарищ!

      @sasodil6443@sasodil6443 Жыл бұрын
  • Нихера не понял что он про машину пытался сказать. 90% видео высмеивание "дурачков" купивших китайскую машину, ни про технику ни сказал, не про управляемость что люди получат в салоне авто и как едет. Чисто бывший комик шутит, но как-то не смешно в контексте автообзора..

    @danyaa9701@danyaa9701 Жыл бұрын
    • Так это не канал про техническую составляющую машин, это так, развлекаловка для «маладых». За серьезными разборами - к Илье из Клубного Сервиса. Ну или в старые видосы очкарика.

      @Dirtybudus@Dirtybudus Жыл бұрын
    • @@Dirtybudus это уже вообще xyй знает что, а не нормальные видосы. Разница с видео 3-4 годичной давности огромна, не в пользу свежих. Мотаю по большей части последнее время

      @burmakin_v@burmakin_v Жыл бұрын
    • Согласен, слабовато в этот раз.

      @max3r86_@max3r86_ Жыл бұрын
    • @@Dirtybudus илья такую же ахинею порет и точно так же поливает дерьмом всё, что не Тойота. Разница только в том, что крашеный псевдоспец любит ВАГ, а клубный псевдосервисник его принципиально недолюбливает.

      @prometejv3254@prometejv3254 Жыл бұрын
    • Китайский двигатель с Китайским коробасом, что тут говорить? Лет 5 пройдëт и можно что-то сказать. Но если почитать драйв, не идеальная связка, ломается так же, пусть и по мелочи. Как едет? Он же сказал, Никак. Он не едет, вообще. Разгоняется первые секунды быстро и всë, дальше овощ. отсюда ложное представление, что он быстрый Подвеска тоже. Машину таскает, дубовая. Тут супер технологий, какму бнв нет

      @maxlarijonson6106@maxlarijonson6106 Жыл бұрын
  • А как там с запчастями дела, точнее ценами на них? Машину надо обслуживать в процессе эксплуатации.

    @domokl1@domokl1 Жыл бұрын
  • Купил рестайлинг пару недель назад и очень рад, пока вопросов никаких нет по качеству и ощущениям от вождения. Все передачи переключаются незаметно, никакой разницы с автоматом не ощущается. Функционал весь работает прекрасно. Похоже, кому-то не хочется терять клиентов, вот и запилил видос!)))

    @yunikpan6532@yunikpan6532Ай бұрын
  • "Европейские компании знают что делают и захватят обратно все рынки" ... прошло 5 минут... "Китайцы купили Вольво который был при смерти"

    @kverlin@kverlin Жыл бұрын
    • Ахах.

      @gaidzin2@gaidzin2 Жыл бұрын
    • Стас, вот вы разбираетесь в автомобилях - вот и говорите о них. Европейские компании может и знают, что делают, а вот руководство стран, в которых находятся их компании на полных парах мчат свои страны в пропасть, вместе с населением и с этими очень умными европейскими компаниями. Читайте не только автоновости.

      @user-ut6xd8rj2d@user-ut6xd8rj2d Жыл бұрын
    • @@user-ut6xd8rj2d а причем тут Россия? 😏

      @GShampinion@GShampinion Жыл бұрын
    • @@GShampinion хотя бы при том, что здесь находятся любители европейского автопрома, который, скорее всего скоро перестанет существовать, как и их промышленность в целом.

      @user-ut6xd8rj2d@user-ut6xd8rj2d Жыл бұрын
    • @@user-ut6xd8rj2d Вот и конспирологи подъехали) А с чего же они перестанут существовать то?

      @kolonbokx9341@kolonbokx9341 Жыл бұрын
  • Стас не нравится супер Китай-машина, партия не дать рис и забрать кошка-жена. -100 social credits!

    @mrjonny3324@mrjonny3324 Жыл бұрын
    • Что за кошка жена?

      @Orda85@Orda85 Жыл бұрын
    • @@Orda85 это мем такой

      @mrjonny3324@mrjonny3324 Жыл бұрын
    • Он путинский фашистенок, его простят

      @fuentesramen@fuentesramen Жыл бұрын
    • Вы забыли про то, что нужно ещё его отправить в санаторий на перевоспитание, чтоб восхвалять великий Мао и Xi

      @user-db9mz2he9x@user-db9mz2he9x Жыл бұрын
    • @@user-db9mz2he9x да, в санаторий к уйгур. Путевка подарок.

      @white56@white56 Жыл бұрын
  • Можно сказать лишь одно китайцев на дорогах (мск) стало много, каждый день их замечаешь, еще буквально 2-3 года назад такого не было. Значит они всё делают правильно, просто дайте им время. А вся эта мировая ситуация заметно ускорит процесс

    @alexandero8888@alexandero8888 Жыл бұрын
    • просто люди дол....бы

      @user-co2sv8ve9h@user-co2sv8ve9h Жыл бұрын
    • Ты можешь давать им время, а я не буду этого делать так как это погремушка из 90-х. А самое главное безопасности там нет от слова совсем.

      @user-mt8ze6yq1y@user-mt8ze6yq1y Жыл бұрын
    • @@user-mt8ze6yq1y ты тесты проводил? Можно ознакомиться или очередной диванный эксперт?

      @allkir5494@allkir5494 Жыл бұрын
    • @@allkir5494 Время покажет, больше говорить тут нечего. По мне пока что это выглядит как китайский телефон по сравнению с apple или samsung. Фишек много - да, цена адекватная - да,но сколько прослужит он и будет ли ликвидным, тут никто не ответит прямо сейчас. Обливать с ног до головы китайцев глупо, согласен. Geely очень сильно сделали прорыв, весту сравнивать с ней нельзя.

      @zmishenkovzmih5050@zmishenkovzmih5050 Жыл бұрын
    • @@zmishenkovzmih5050 вопрос был в безопасности, а не в надёжности на дистанции в 300 тысяч км

      @allkir5494@allkir5494 Жыл бұрын
  • Хз, мне кулёк зашёл после того, как покатался на нем в карше Сравнивал с хавалом, черри, Киа, Рено, кулёк больше всего эмоций вызвал, положительных В итоге приобрел себе и не жалею Едет хорошо, не встречал динамичнее в классе И да, там три режима, а не только ЭКО и спорт, есть ещё и нормал, на нем всегда и катаю, при чем нет такого, что головой болтаешь на старте, особенно привыкнув к ходу педали, при этом сохраняется динамичность ЭКО нужен только в больших пробках и зимой Машина неплохо рулится, на поворотах и серпантинах нет чувства крена Да, подвеска жестковата, особенно для пассажиров сзади, там балка Но машина как по мне и не для скучных семейных людей Я бы сказал это молодежная машина Машина достаточно компактная, что для города отлично, но при этом места в салоне хватает, сзади тоже ноги не упираются При этом загород тоже можно выбраться, клиренс хороший, все лето по озёрам катался Про приборку уже сказали, ее можно менять без привязки к режиму, как и подсветку салона Пробег 26к, 21 год, ржавчины нет, нигде У первых генераций вроде были проблемы с лкп, но потом вроде исправили Да и в принципе компания прислушивается к отзывам и постоянно вносит доработки в машину, за что респект По двиглу и коробке нареканий нет, масло льется с присадками под Вольво от дилера, не жрет Расход средний, не большой, но и не нюхает Если брать среднее по городу, то около 9л, по циклу в зависимости от дорожных ситуаций конечно По трассе, на каде при средней 110 расход 5-6 Без ключевой доступ работает отлично, и в дождь и в грязь По электрике пока проблем не было По отзывам владельцев перешагнушивих 100к пробега - серьезных проблем тоже не наблюдается, двигатель, коробка, турбина - работают исправно, из замен к такому пробегу обычно по подвеске, и то в зависимости от места обитания, тормоза меняют на получше, они слабоваты всё-таки, но на стоковых пока машина свежая тоже норм В целом автомобилем доволен, а за эти деньги и то, что даёт этот автомобиль на мой субъективный взгляд конкурентов не особо

    @user-yx1iv2jc6j@user-yx1iv2jc6j6 ай бұрын
  • Я один понял что Стасяо иносказательно сказал что начальник отдела продаж Автопрагмат ничего не понимает в авто?

    @MitraDragomir@MitraDragomir Жыл бұрын
    • не ты один

      @eugenes9068@eugenes9068 Жыл бұрын
    • Кажется он просто сказал что она другая и отличается от других китайцев? Или я один так понял 🤪

      @user-fq3jx8wz6n@user-fq3jx8wz6n Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х.............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Стасон, ну сколько можно Хотел посмотреть обзор на авто, получил в который раз рассказ про твоё мнение о китайцах, ну было же уже А практические моменты сколько они ходят, как едут и т.д пару слов за весь обзор В итоге сказал что машина не плоха, а почему и за счёт чего?

    @sethzzz1980@sethzzz1980 Жыл бұрын
    • Это развлекательный контент на авто тематику. Стендап в общем

      @ivani3237@ivani3237 Жыл бұрын
    • Обычный авто-клоун.

      @wrongbooten7386@wrongbooten7386 Жыл бұрын
    • @@wrongbooten7386 , сам ты клоун , а Стас очень крутой чел и профессионал в своих сферах .

      @TOPCHIK775@TOPCHIK775 Жыл бұрын
    • @@TOPCHIK775 о цепной пес авто-клоуна. Думаешь он тебя похвалит?

      @wrongbooten7386@wrongbooten7386 Жыл бұрын
    • Чувствую обзоров на китайцев станет гораздо больше.

      @user-gq5qb4oc3j@user-gq5qb4oc3j Жыл бұрын
  • взять именно кулёк, даже не тугеллу какую-нибудь, и на его основе рассуждать о марке джили и в целом о китайском автопроме - ты точно разбираешься в автомобилях, мы все тебе верим, да.

    @react5684@react5684 Жыл бұрын
  • Обзор в стиле Лисы рулит - минимум технических деталей, максимум какой то субъективщины со шрифтами и рюшечками😁

    @denisk6225@denisk6225 Жыл бұрын
    • а какие тех детали? Они все, как клоны. разница в размерах и комплектациях. Разница только в обёртках, а внутри всё та же конфета из одной рецептуры заменителя бобовых какао и пальмового масла.

      @Aleksandras_B@Aleksandras_B Жыл бұрын
    • Скажите спасибо, что Стас не надел короткую юбку.

      @Abrikos1984@Abrikos1984 Жыл бұрын
  • Стас обещал следующий ролик про свой новый автомобиль. Ну, чтож, теперь покупаем китайцев? 😏

    @computergroup1@computergroup1 Жыл бұрын
    • Купи себе таблетки

      @andreypchelintsev6016@andreypchelintsev6016 Жыл бұрын
    • я тоже выпал внезапно)) думал "действительно неожиданно"

      @user-lu3dr2fs2h@user-lu3dr2fs2h Жыл бұрын
    • @Мут Чел... 🤣 На что ты вообще надеешься?

      @MeizykTM@MeizykTM Жыл бұрын
    • Который лучше 911!!!

      @JohnnyFobs@JohnnyFobs Жыл бұрын
    • @@MeizykTM он просто канал с А4 перепутал)

      @user-ri7kp3xx2h@user-ri7kp3xx2h Жыл бұрын
  • 33:12 - яркость дисплея меняется только при включенном ближнем. Если стоит в авторежиме - когда потемнеет. Это защита от того, чтобы в яркий день случайно не сделать экран нечитаемым. Счастливый владелец Атласа)

    @mainframensk@mainframensk Жыл бұрын
    • реклама Стаса на Делимобиль тупо путает совершенно разные слова: Shake и Share

      @alexanderyosefyakov-lev1307@alexanderyosefyakov-lev1307 Жыл бұрын
    • Если бы я был владельцем Атласа, у меня был бы траур

      @MrEnikeev21@MrEnikeev21 Жыл бұрын
    • @@MrEnikeev21 А у вас что? Вы ездили на Атласе?

      @mainframensk@mainframensk Жыл бұрын
  • Хочется задать вопрос Стасу. Какой тогда авто можно купить? Какая марка полностью оправдывает свой ценник? ВАГ не предлогать

    @r7tonn46@r7tonn46 Жыл бұрын
    • такой же вопрос)))

      @Zeolalan@Zeolalan Жыл бұрын
    • На автобусе ездить, ценник оправдан, пробки пополнять не будешь, нервы убережешь.

      @he.was.young.5045@he.was.young.5045 Жыл бұрын
  • По поводу инфы на 6мин. Там в настройках можно поставить стиль спидометра не зависимо от режима. Можешь хоть с еко синим экраном ездить на режиме спорт

    @MaxxxHorizon@MaxxxHorizon Жыл бұрын
  • Стас, вряд ли ты, конечно, прочтешь этот комментарий, но я попробую привлечь твое внимание :D Всегда смотрел твои видосы и всё нравилось, но только сейчас осознал какая большая ошибка смотреть видео-обзоры блогеров, которые катаются на машине 3 часа и давай рассказывать свое мнение, к большому сожалению, не очень объективное, если смотреть в разрезе автомобильного класса. Владею кулрэем почти год, машина 21 года выпуска, комплектация Flagship, брал за 1.68 млн. И ты, как человек, который разбирается в целом в автомобилях и бизнесе, ты не говоришь про целевую аудиторию машины? Шутки про мужичка 40-50 лет - это здорово, но им оно не надо, но цель ведь сделать смешно, а не объективно:) К своей радости то, что ты описываешь это не про кулрэй. Точнее то, что ты описываешь УЖЕ не про кулрэй. Возможно были ранее те проблемы с которыми тебе удалось столкнуться, но разве объективно тогда в 2022 году выпускать обзор на автомобиль выпуска 2020? Ах да, мы ведь смотрим про кулрэй с пробегом, но рассказываем как всё обстоит В ОБЩЕМ. Интересно, понял.) Я не молюсь каждый день на китайского-автопром бога :), а пытаюсь объективно оценить автомобиль. У машины точно есть минусы про которые, ты, к большому сожалению, не говоришь, просто потому что не потратил достаточно времени на изучение автомобиля). Для тех кому действительно интересны минусы то это: 1) часть кузовных деталей автомобиля не оцинкована (капот, полоса до панорамы. Нужна пленка) 2) кресло водителя - короткое и без необходимого наклона, и возможности сделать этот самый наклон (без колхоза) 3) маленький багажник 4) расход в городском цикле не меньше 9-10л (трасса порядка 6-6.5 при 110-130) 5) жесткая подвеска 6) дорогое обслуживание у дилера Пожалуй это то, что я выявил за год эксплуатации. Год мало? Очень даже согласен, но кто способен сейчас объективно оценить в перспективе, если эти машины начали продавать в РФ 2 года назад?) Теперь если говорить о плюсах про которые Стас не упомянул: 1) Довольно плавная работа робота (не автомат, но о плюсах и минусах робота писать тут нет смысла). Кататься в спорте на скорости 20 км/ч? Удивляться усиленной отзывчивости педали газа в спорт режиме при попытке ехать спокойно? Понял, принял. Проблема в том, что не информативная приборка? Тогда открываю секрет: можно в любом режиме ставить любую приборку через настройки... 2) ОТНОСИТЕЛЬНО (для серийной машины данного класса) шустрый двигатель на 150 л.с. 255 HM, который задушен со 177 л.с. и ~300 HM. Это ни в коем случае не ракета и даже не самолет, но кому не хватит разгона 0-100 порядка 8.5 (без чипа) для обычного передвижения по городу? На 3-х цилиндровом двигателе... Отрицать то, что машина резвая при сравнении с МНОГИМИ серийными одноклассниками странно :\ Или мы сравниванием Coolray с M5? 3) Хороший салон (в комплектации Flagship и Flagship Sport, все подробности можете глянуть самостоятельно в интернете) 4) Куча полезных опций, которые получаешь в машинах данного класса за большие деньги (по всем опциям читать в интернете) 5) Хороший внешний вид (вкусовщина, конечно же. Но Стас об этом не упоминает при описании салона, ну ладно. Стас ведь про объективность... 6) Безопасность... Интересная и очень долгая тема. Посмотрите видосы на том же ютубе, поймете, что она не хуже отрабатывает чем остальные одноклассники... Судить о безопасности по одним лишь NCAP-ам тоже очень объективно.... Про Volvo и Geely: маркетинг? частично, но отрицать то, что компания не одалживала тонкости и технологии у Volvo тоже не дальновидно. "Окей, а если одалживала то откуда такая заманчивая цена?" (цена заманчивая? была до всеми известных событий). Представим, Вы большая автомобильная компания, которая хорошо продается на своем рынке и желаете продавать свои автомобили на весь мир, но репутация во всём мире у вас так себе.... Кто же тогда купит вашу машину если ей поставить ценник в, допустим, 2.5 сразу? Логично, мало кто. Всего лишь значительные затраты, которые можно отнести к маркетингу. Но, Стас считает, что не может быть хорошая вещь дешевая и часто это правда, если не вникать в детали и не изучать вопрос. Про All Inclusive: всё здорово сказано, подобраны хорошие фразы, единственное, жаль, что не правда. Вы получаете ровно то, что указано в опции и работают они стабильно. Если же вы ожидаете от климат-контроля, что он будет ещё и прогревать квартиру зимой, у меня для вас плохие новости... С чем согласен со Стасом, так это то, что сейчас ценник подрос до ~2.5 и тогда интересных конкурентов становится действительно больше. Много писанины, мало кому захочется дочитать это до конца, но тем не менее, если вы дочитали и у вас появлялась мысль, что может быть сходить посмотреть на Coolray. Идите посмотрите и обязательно сравните с конкурентами. Сравните НЕ максимальные комплектации как факт, а сравните, что вы можете позволить себе за те деньги, которые вы готовы потратить на покупку. Ведь вряд ли Coolray попадает в категорию тех, кто может себе позволить Rolls-Royce. А Стасу, в завершении, хочется лишь сказать, что его подготовка к данному видео оставляет желать лучшего... У Стаса крутая команда, которая действительно умеет по современному и интересно подать контент. Он безусловно заслуживает внимания. Но такие видосы - разочарование :\

    @user-cu9hn3jy6f@user-cu9hn3jy6f Жыл бұрын
    • Первая реакция когда нажал на "читать дальше" - Блядь! Но дочитал до конца, спасибо за развернутый комментарий.

      @MultiNikMar@MultiNikMar Жыл бұрын
    • Согласен капитально. Стас смотрит с очень высокой и узкой колокольни. С одной стороны личные предпочтения (чтобы машина делала "ра-та-та"), с другой очень нишевый бизнес по подбору авто (только в Москве и только в узком диапазоне требований). Всё что вне интересов личных и бизнеса, то для Стаса не существует. У нас в Беларуси много больше рынок и опыт Джили, что совсем не соответствует объёму обзора Стаса. Возможно, Стас стал новым ТопГир, где не масс-маркет истории, а про УАУ-эффект авто и занимательные документалки/путешествия.

      @sergeysaslabadi6009@sergeysaslabadi6009 Жыл бұрын
    • Добавлю к выше написанному, в минусы: сзади балка, и с у многих с завода руль стоит криво.

      @user-br3ln5ub7w@user-br3ln5ub7w Жыл бұрын
    • Не дочитал…

      @Modnij_Lyk@Modnij_Lyk Жыл бұрын
    • Поддерживаю данное мнение, с одной стороны Стас ни когда не славился объективным взглядом, а с другой смешно смотреть про историю бренда на основе которой покупают машины. Таких не так и много, остальные берут по средствам.

      @zubov3680@zubov3680 Жыл бұрын
  • 60-летний Кларксон смог выпрыгнуть из француза, а 30-летний Стас не смог выпрыгнуть из китайца. Это многое говорит об автомобиле.....

    @Cyberjeleshka@Cyberjeleshka Жыл бұрын
    • Только вот французы сейчас уже вроде как делают неплохо - а вот китайцы пока... Ну так себе.

      @ekubalk96@ekubalk96 Жыл бұрын
    • Или об уровне физподготовки. :-)

      @robotE13@robotE13 Жыл бұрын
  • Вид приборки можно менять там в не зависимости от выбранного режима

    @SilvestronMotorsport@SilvestronMotorsport Жыл бұрын
  • Согласен с мнением автора. Рад, что в своё время звёзды не сошлись купить Atlas и купил Ford Edge Titanium:)

    @cmv1079@cmv1079 Жыл бұрын
  • Даёшь документалку про китайский автопром

    @lexaxxx3498@lexaxxx3498 Жыл бұрын
    • это будет пятиминутный ролик: вступление - интеграция - фраза Стаса "китайцы говно" - заключение

      @RagnedaKillsValodzia@RagnedaKillsValodzia Жыл бұрын
    • Он слишком предвзят в этой теме.

      @gaidzin2@gaidzin2 Жыл бұрын
    • Че там документировать, он позавчера появился

      @hardcoreden1859@hardcoreden1859 Жыл бұрын
    • @@hardcoreden1859 и даже при этом сериал получится! Можно будет на Нетфликс загнать)

      @SoundYuroff@SoundYuroff Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х.............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Просто когда человек начинает ездить на автомобилях премиум класса, а тем более Porsche , понятно что его восприятие автомобилей меняется. Он привыкает к плавности работы коробки и двигателя. К динамике в этой связке. Очень комфортного и органомически правильного салона. Качества материалов которые в нем используются и тд. Понятно что после того как с этого авто пересесть на ниву классик ощущение будет что ты залез в бабушкин комод пропахший нафталином. А учитывая что за неё сейчас дилеров просят 1.3 тут можно много критиковать. А вот если человек ездил на ниве классик и пересел на солярис, Кира Рио, поло, кулрей то его восприятие этого авто будет замечательным. Разный размер шрифта? В ниве классик вообще монохромный дисплей с цифрами от калькулятора, не плавно разгоняется? Вы в ниве разгонялись когда ни будь? Шумно? Вы точно в ниве не ездили и не слышали симфонию раздатки, коробки и пластика. Ой она не безопасна там 5 азиатских звёзд. В ниве 0 российских. Так что нужно понимать на какую аудиторию рассчитывается автомобиль, сколько такие люди получают и на чем они в данный момент ездят. Понятно что человек ездящий на немецком С классе, бизнесе а тем более выше не сядет за руль кулрея. Ps: Нива просто была приведена как пример и на ее месте могла быть любая машина этого класса седан или хетчбэк.

    @user-ui5gj5wu1u@user-ui5gj5wu1u Жыл бұрын
    • Не согласен, что не сядет Я в данный момент владею пассатом б7, являюсь фанатом ВАГа, но помимо Кодиака (нужно 7 мест) всерьёз рассматриваю Cherry Tiggo 8 PRO MAX (название, конечно, пздц), но тачка очень понравилась, склоняюсь к ней. И объективно сравнивая, Кодиак лишь только лучше рулится, ну и бренд все таки, в остальном не вижу преимуществ.

      @user-qe6sv4jj8n@user-qe6sv4jj8n Жыл бұрын
    • Тут даже нечего отнять

      @user-si7rr4us8r@user-si7rr4us8r Жыл бұрын
    • Одним словом "мажор".

      @wrongbooten7386@wrongbooten7386 Жыл бұрын
    • До тех пор пока китаец не попадет в серьезное дтп

      @user-ev3iy4iy1s@user-ev3iy4iy1s Жыл бұрын
    • @@user-ev3iy4iy1s у меня знакомый на новом Havel с прадиком на встречки лоб в лоб встретился, так в прадике все сами вышли, а в китайце насмерть.

      @wrongbooten7386@wrongbooten7386 Жыл бұрын
  • Я так понимал, что речь будет идти не о цене китайцев, а о том, что других небудет

    @paveliakushev2259@paveliakushev2259 Жыл бұрын
  • по итогу не понял haval лучше или хуже кулрея ??

    @igora.3924@igora.3924 Жыл бұрын
  • Блин, даже не смешно как-то. Просто кошмар) Такое ощущение, что обзор от обиженного ребенка, который всеми силами пытается засрать невзлюбившуюся вещь, и придирается буквально ко всему, либо не разобравшись в чем-то (приборная панель настраивается независимо от режима коробки, претензия дурацкая), либо напрямую говоря неправду (едет кулек вполне хорошо, впечатлений сильно больше, чем на аналогичных по цене машинах, и сам катался на тест драйвах, и у друзей есть, плюс реально дохрена опций), либо не комментируя претензию - "типичный китайский руль", это вот чего значит? Это я для примера выделил, а по сути всё видео такое. Я понимаю, что можно не любить китайские автомобили, но обзор, тем более от знающего человека, должен быть как-то больше по факту, а не просто мешанина из оскорблений и напоминания зрителю каждые полминуты, что Китай - дерьмо. Если что, я не фанат китая, однако был приятно удивлен, когда после нескольких салонов "известных" марок, стоящих рядом, зашел еще и в Geely. Лично покатался на разных тачках, и конкретно от Geely остались в целом позитивные эмоции (не говорю, что лучше или хуже других авто, а именно в общем). А Стас уверяет, что пиздец блевотное говно. Да, я слышал его слова в конце видео, но засирать машину полчаса, а потом выдать "да не ну вообще нормальный автомобиль" - не работает, ибо не делает смысла без уточнений, что конкретно так или не так) Как раз было бы очень полезно послушать адекватное мнение насчёт китайцев, они сейчас плотнее заходят на рынок в РФ, а диаметрально противоположных отзывов из разряда "топ, надо брать" и "говно, не берите" пруд пруди, и по ним сложно прикинуть, что они действительно из себя представляют. Короче, истина, как всегда, где-то рядом. Жаль, думал, будет хотя бы примерно объективное видео.

    @blackout2977@blackout2977 Жыл бұрын
    • абсолютно с тобой согласен.... видимо Стасяну не занесли.... такого гуевого обзора давно не видел.... просто верх непрофесионализма...

      @eugenes9068@eugenes9068 Жыл бұрын
    • Китайцевода порвало, несите нового

      @chernov1299@chernov1299 Жыл бұрын
    • Типичный недоблогер. Волосню накрасил, матов побольше, похвастал про себя, поблеял по теме и школота довольна.

      @ko1502@ko1502 Жыл бұрын
    • Я думала мне одной так показалось, не обзор, а льет воду. Как то раньше он был более адекватнее. Хз, хрень несет, фактов мало….

      @user-jd1hb4qx7b@user-jd1hb4qx7b Жыл бұрын
    • Мда, не уловил ты месседж

      @user-ct8st7cx5b@user-ct8st7cx5b Жыл бұрын
  • 2. Под капотом не чего рассказывать. ЭЭЭ.... серьезно??? Ну тогда посмотри ролик по кулрею клубного сервиса. Вот реально более информативный ролик по данному автомобилю. Я люблю смотреть Стасяна за то, что он разберет тачку. Найдет в ней косяки. И самое главное расскажет по техничке. С тем же каптюром он рассказал все по движку и отдельную историю по АКПП. Кто ее создал, когда, где стояла, кто потом дорабатывал. У тут ни хуаааа??? Хотя даже по коробке уже есть все данные. И это не разработка китайцев. А конкретная коробка, которую Китайцы взяли и начали производит. И спойлер - ходят эти коробки без проблемно до 150 т. км. А в мире единорогов и до 250т км. Ну это не точно, Стасян же сказал, что Китай говно. А под капотом там ничего не понятно. И этому надо верить. А я если ставлю это под сомнение - Китаефил. Но я хочу услышать от профессионала своего дела по техничке? Чем лучше или хуже двигатель, коробка? В сравнении с другими? На сколько надежна? И не надо говорить что нет истории по данным двигателям и коробкам. Только этот автомобиль производится уже 4 года. При этом и коробка и двигатель это не разработка Китайцев. Китайцы взяли уже готовые технологии и поставили на конвеер. И когда Станислав профессионально подходит к делу, то он находит информацию, докапывается до аналов интернета. А тут что??? Нечего рассказывать что под капотом? Ну так закрывай канал тогда, если нечего рассказывать. На хер мне такой обзор. Вывод - Станислав даже не удосужился разобраться и раскрыть данную тему. Ху.ня ПЕРЕДЕЛЫВАЙ. 3. Шведский стол, сборная солянка. Было заявлено что китайцы как сборная солянка - напихают всего. и как сзал Стасян - вам надо это все проглотить. Ну думаю сейчас увижу что-то подобное - novosibirsk.drom.ru/lexus/rx350/46547341.html#&gid=drom-gallery&pid=16 Вот реально сборная солянка. Экран, кварцевые круглые часы как в ВАЗ2106, далее кнопки как в ES300 из 1998 года. Ну думаю Стасян давай - жгиии!!! - Нууу.. тут непонятный какой-то орнамент и шрифт на наклейке варнинг эирбаг ну прям вааааще режет глаза. И это все????? Это все, что ты мог рассказать про интерьер??? Ты серьезно??? Т.е. больше не до чего было докопаться??? Только какой-то орнамент и шрифт на наклейке?? Все остальное норм?? Ну блиииин опять тема не раскрыта. Так и вижу - Ну все, тачка мне нравиться вот только орнамент не понятный и как увидел шрифт на наклейке аэрбага, то все понял, не моё. Я же блииин первым делом когда сажусь в автомобиль проверяю и читаю наклейку с аэрбагом. Пока не прочитаю никуда ни еду. Станислав - а как сидение, удобное? Удобные педали? Нет ли смещения? Материал? А в целом дизайн? Где описание всей той сборной солянки которая была заявлена в самом начале? Я же хочу услышать объективное мнение профессионала. НЕ СУБЪЕКТИВНОЕ - не берите - Китай гавно. Это мы и так поняли. Где профессионализм? Если они тебе противны - так ни делай по ним обзор. Скажи я не хочу разбираться в этом говне. А если делаешь, то сделай его качественно. Да, еще было про шрифт в прошивке и лампочка на приборке. И фсеее??? Блииин, опять тема не раскрыта. .... Выяснил 1 - регулировка подсветки приборки работает в темное время суток. Супер!!! Т.е. ты даже тут прокосячил и не разобрался. .... Выяснил 2 - для Geely есть отдельные прошивки ГУ. решает все заявленные в ролике косяки + становится стандартным андроидом со всеми преимуществами. Минус, то что за деньги и это не официальная прошивка от Джили. А так как автомобиль сейчас познается в приятных мелочах, то это не приятная мелочь. Тут Стасяну лайк и поцелуйчик. Но в целом тема опять не раскрыта. По предмету неуд. Ху.ня ПЕРЕДЕЛЫВАЙ. 4. 5 звезд на NCAP Я не разбираюсь чем отличается 4 от 5 звезд. На сколько это хуже? А есть 4,5 звезды или 4,6? И чем они отличаются от 5? Но мне было понятно одно, что 5 звезд это хорошо. И мне было интересно услышать мнение и объяснение профессионала. К тому же в ролике на это уделен отдельный блок. И вот после просмотра этого блока мне стало еще больше не понятно. Вроде как 5 звезд это хорошо. - Но.... Давайте разберемся. Т.е. Станислав посеял зерно сомнения в 5 звездах азиатского NCAP но при это толком не объяснил. - Просто они все разные. А как подчитывают европейский это воооооообще не понятно. Даже Стасяну. Но Азаитский... Раз ты посеял зерно сомнения в азиатском NCAP - тогда прошу отдельный ролик по этой теме с подробными разъяснениями. А то наговорил и стало еще больше не понятно. При этом фоново получается, что ENCAP при его не понятном подсчете все равно лучше. Ху.ня Давай отдельный ролик. Резюмирую. Я хочу увидеть объективный разбор автомобиля. Чтобы было все разобрано и рассказано. А то получается из ролика - просто Китай гавно. Почему? - Потому что сборная солянка - Но вы на словах мне поверьте. Техничка? - А не знаю. Не чего сказать. Ходовка? - Стандартная Китайская.

    @aitech3857@aitech3857 Жыл бұрын
    • Молодчик. Все по делу! Стас просто не хочет вникать! Тогда не снимай вообще про китайцев. Чем все это.

      @user-vn5ij3cf3t@user-vn5ij3cf3t Жыл бұрын
    • Пиздец ты крутой ( это не сарказм)

      @ivanoff9696@ivanoff9696 Жыл бұрын
    • Хорош чел хорош

      @chil.lipizdrik@chil.lipizdrik Жыл бұрын
    • Хорош!

      @Flashinyourhead@Flashinyourhead Жыл бұрын
    • жесть, вот это комент, никогда не читал длинные коменты но этот топ

      @ghvcfcggcg5128@ghvcfcggcg5128 Жыл бұрын
  • Ну про высокую себестоимость и отсутствие надбавки за бренд не надо) работаю в совершенно другой сфере конечно, но принцип тот же: представьте коньяк Хеннесси, который стоит условную 1000 уе. Представитель бренда будет до усрачки вам впаривать, что продают и так по себестоимости и т. П. Но в то же время есть например коньяк Руле или Леро, который при прочих равных будет на 30-40% дешевле, в некоторых исполнениях при всем притом ещё и выше качеством :) Да сфера другая, но слово бренд у меня навсегда начало связываться с деньгами

    @user-jc9yf7bc7s@user-jc9yf7bc7s Жыл бұрын
    • при этом армяньяк в деревянной коробочке за 3-4 тысячи оказывается не хуже этих хеннесев и леруа-руле :) а разница если есть, то точно не стоит разницы в цене

      @youtubeuser1700@youtubeuser1700 Жыл бұрын
    • @@youtubeuser1700 Арманьяк принципиально иной продукт, отличается, как регион выращивания винограда и производства, так и способ перегонки спирта) Но вы правы, Арманьяк при схожем качестве будет существенно дешевле известных брендов коньяка) плюс часто Арманьяк делают из урожая одного года, что придаёт продукту уникальности)

      @user-jc9yf7bc7s@user-jc9yf7bc7s Жыл бұрын
    • @@user-jc9yf7bc7s смысл весь, чтоб пилось приятно и не ректификат. а там хоть какой год и регион

      @youtubeuser1700@youtubeuser1700 Жыл бұрын
    • Коньяк дорогой это предмет роскоши. А автомобили это суровое пром производство с минимальной маржой. Загляни в отчёты годовые - Тойоты и Фольксвагена, а потом в луивьютон групп (или кому там хенеси принадлежит, я хз) а потом сказки рассказывай.

      @caterham123ify@caterham123ify Жыл бұрын
    • @@caterham123ify коньяк это алкогольный напиток)) не больше)

      @user-jh3mk9yj8u@user-jh3mk9yj8u Жыл бұрын
  • В семье есть тугела. Отличный авто. Взяли за 3.3+70 полная шумка+20 прошивка головы+20 замена штатной аккустики. Радует авто.

    @boolpool8542@boolpool8542 Жыл бұрын
  • Тот момент когда в новостях обещали на основе рассказать про новое авто Стаса, а тут Китаец, я с начала дар речи потерял по названию ролика >

    @bobylightz@bobylightz Жыл бұрын
    • Пхахахахахха да, привет всем из новостей

      @JohnnyFobs@JohnnyFobs Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х.............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Да всё понятно. Для ЛЛ вкратце: 36 минут Асафьев пытается сделать ВСЁ чтобы им никогда не заказывали китайцев в подбор.

    @Lithium_73@Lithium_73 Жыл бұрын
    • Слом было смотреть, спасибо))

      @user-nv3ng7jr2m@user-nv3ng7jr2m6 ай бұрын
  • Порш кайен хорошо себя на вторичке чувствует. Через 10 лет практически не теряет в цене.

    @Project737@Project737 Жыл бұрын
  • Раньше я ржал над машинами у которых с маленьким мотором две трубы (выхлопные). А тут их аж 4. Т.е. цилиндров три, а трубы, четыре. ))

    @aircraft_groundcrew@aircraft_groundcrew Жыл бұрын
    • Только объём цилиндров больше

      @vladimirzhdanov327@vladimirzhdanov327 Жыл бұрын
    • А что количество труб когда-то было связано с количеством цилиндров?

      @Abrikos1984@Abrikos1984 Жыл бұрын
  • "Приветики, я Стас, я первый раз сел за руль этого авто и сейчас я расскажу вам о нем всю правду, ведь у меня 11 лет опыта и я даже форумы читал немного!"

    @user-lw8bi3zc2v@user-lw8bi3zc2v Жыл бұрын
    • Не забывай какой аналитикой он владеет через Автопрагмат. Плюс багаж знаний операционного директора. Пересмотри еще раз, вдумайся.

      @bobrovskiyekb@bobrovskiyekb Жыл бұрын
  • будучи счастливым владельцем карейца, и поездивший на кулрее и на кретте, могу сказать что нахуй эта кретта ненужна))

    @Artibuk@Artibuk Жыл бұрын
    • собственно как и китайцы

      @ae5655@ae5655 Жыл бұрын
    • @@ae5655 ды нет, я выбрал бы между кретой и кулреем второй, объективно лучше

      @Artibuk@Artibuk Жыл бұрын
    • @@Artibuk не объективно, а субъективно!

      @user-wz6yb5hk3s@user-wz6yb5hk3s Жыл бұрын
    • Крета-скучная помойка со скучным мотором и внешним видом

      @thunderskf2345@thunderskf2345 Жыл бұрын
    • @@thunderskf2345 А чего ты ожидал от тачки-инструмента? Очнись, у креты задача такая, "просто возить хозяина и не выделываться" Под ратата-есть другие тачки

      @ekubalk96@ekubalk96 Жыл бұрын
  • Привет , а что сейчас рассматривать нужно вторичку новую

    @user-op2py7pd2i@user-op2py7pd2i5 ай бұрын
  • Не знаю, много домыслов, у меня Джилли атлас 2,4 полный привод, 3года, 75т пробег, отлично работает, за всё время ни одной поломки. Брал за 1.9

    @user-ld5ko5wk9u@user-ld5ko5wk9u Жыл бұрын
  • 27:58 «Все, что можно было изобрести, уже изобретено», - сказал в 1899 году сотрудник Патентного ведомства США Чарльз Дуэл

    @EviGL@EviGL Жыл бұрын
    • "Мда, че-то я тупанул конечно" - уточнил сотрудник Патентного ведомства США Чарльз Дуэл

      @Love_Ushka@Love_Ushka Жыл бұрын
  • Вопрос: так чем же хуже этот агрегат своих собратьев от других европейских брендов? Я так и не понял, это был недообзор на автомобиль, рассуждения автора на тему "почему китай не захватит рынок сейчас" или просто 40-ка минутный рассказ о том, что крашеному не нравяться китайские автомобили?

    @Kot_Matroskin135@Kot_Matroskin135 Жыл бұрын
    • последнее) это ж ваговод)

      @agvazakta963@agvazakta963 Жыл бұрын
    • Ничем. Ну пожалуй кроме реального расхода, жрет он неожиданно много

      @user-wm6ff6gw9n@user-wm6ff6gw9n Жыл бұрын
    • Он же сказал: историей, фанатами и вот этим вот всем. Звучит убедительно🤣

      @zov345@zov345 Жыл бұрын
    • “Пипл хавает» 😂 а больше ничего и не нужно!

      @SpecialisT20122@SpecialisT20122 Жыл бұрын
    • Стас дйствительно не дообъяснил, попробую я это сделать: например тем, что это сборная солянка из разных технологий и разных авто брендов. Забудем на минутку про качество материалов в салоне и пр., которое рассчитано чисто на вау эффект изначальный. Из чего сделан мотор? Мотор, коробка и любые агрегаты, скопированы у рено-мерседеса, у вага. Но многие элементы удешевлены в производстве без соответствующих расчетов. Тоже самое с подвеской. Все это хлипкой, косо и криво собрано в кучу. При поломке, нет даже специалистов способных в этом разобраться и быть не может. Ведь это никто толком не разрабатывал, а тупо дёшево копировал по принципу "вот сюда подойдёт датчик от Рено, такой же как у бош, но чванджайхаеа, а сюда амортизатор от Тойоты, но только не от Тойоты, а такой же херчетотам" А мотор вовсе можно скопировать от Рено и вылепить турбину похожую на Гаррет. Так вот, Джили более, или менее среди них разработанный автомобиль, а не гаражный набор Китайского школьника. Но пока не в полной мере проработанный

      @Rulevoy61@Rulevoy61 Жыл бұрын
  • Автопрогмат - очень интересная контора, воодушивленный речами Стаса думай дай позвоню закажу подбор. Все таки парень красиво поет, разбирается, умные вещи расказывает прям респект!!! Много интересного, полезного, но вот его коллеги или кем они уж ему приходяться... ну полнейшее нечто. Позвонил, попросил подобрать Audi A5 8T года так 2015... Ответ меня умелил, мол нет живых мы не работаем с ауди а5 тех лет, но можим предложить ВНИМАНИЕ ...... Skoda Yeti!!! Да мать его... вместо А5 мне предложили Yeti!! То ли автопрдбор тут же работает и с продавцами и просто в наглую тебе впихивают невпихуемое, то ли контора и в правду с приветом!!!

    @LcF88@LcF88 Жыл бұрын
    • просто толкают, что есть на стоянке.

      @youtubeuser1700@youtubeuser1700 Жыл бұрын
    • @@youtubeuser1700 кстати да ...

      @LcF88@LcF88 Жыл бұрын
    • Ну они по факту правы а5 7.8 лет... Их живых нет, с них повыжимали все бывшие владельцы.

      @tabbak14@tabbak14 Жыл бұрын
    • @@tabbak14 нельзя так утверждать! Вопрос в том что нужно искать, нужно смотреть, проще сразу отказать. Живые машины есть! Из под девочки или же от одного владельца который ухаживал за машиной. Так же надо понимать насколько машина мертва, если и коробас и мотор устали то да вложений по нынешним временам неподьемные, в любом случае покупая бу машину будут вложения!!!

      @LcF88@LcF88 Жыл бұрын
    • @@LcF88 бу немца будут растраты)) а не вложения тем более такого, это как аккорда хонду любители погонять ищут, нет живых, можешь искать, но фирма этим полгода заниматься не будет, смысла нет, все правильно, бери дром или у вас там за мкадом или в нем и до Урала авто ру популярнее и ищи сам, они не хотят заморачиваться их понять можно, я бы тоже отказался, не рентабельно на тебе не заработать много)) а поискать попотеть придётся)

      @tabbak14@tabbak14 Жыл бұрын
  • Регулировка яркости приборки работает при включенном ближнем, как и у многих других производителей. Тот же фолькс или корейцы. По поводу того, что кулреев продали мало стоит еще учитывать, что на него были бешенные очереди. В самой Беларуси, где собирают кулрее, очереди доходили до полугода. В Москве от трех месяцев. А сейчас машин вообще нет, завод работает на двухдневке

    @seregakborisov@seregakborisov Жыл бұрын
    • Просто Стас очень опытный разборщик, поэтому не в курсе, как регулировать яркость приборки. Как его можно вообще смотреть?? Компетентности просто 0

      @Scream26rus@Scream26rus Жыл бұрын
    • @@Scream26rus да, он тут мягко говоря, поторопился с претензиями. Например дизайн приборки можно в менюхах отвязать от режима и ездить с красным на эко например. Так что эта претензия мимо. И 3 режима это реально удобно - в пробке на эко, на трассе в комфорте, а если надо притопить со светофора - спорт. Когда начинаешь понимать где какой режим нужен и не глядя переключатся - получается очень удобно. И не заметил я чтобы на эко или комфорте он дергался. В спорте да, прыгает с места. Ну так и не включайте его. Что там у стаса осталось? шрифты в планшете? это да, проблема серьезная... А то что он косорукий китаец, ну есть глюки по электронике - а где их нет? Что B что S класс, китаец, кореец, немец везде свои мелкие косяки есть. Самые главные показатели - это цена (кто успел конечно) и каршеринг с такси, куда реально капризное говно брать не будут, а там кулреев навалом щяс. От этого правда будет сомнительная вторичка, ну чтож, придется выбирать тщательно, это окупится.

      @ruMagnetar@ruMagnetar10 ай бұрын
  • Вопрос: а когда объективный тест кулрея ждать?

    @allex480@allex480 Жыл бұрын
    • для говна не нужен тест.

      @fdxcd@fdxcd Жыл бұрын
    • @@fdxcd в современном автомире так или иначе нет эталонов. Как и нет понятия «дорого» или «дёшево» , есть лишь вопрос возможностей- можешь себе позволить или нет, причём не всё упирается только в деньги

      @allex480@allex480 Жыл бұрын
    • @@fdxcd речь шла не о тесте тебя, а об отличной тачке.

      @user-vq7tz3cb5f@user-vq7tz3cb5f Жыл бұрын
    • @@user-vq7tz3cb5f правильно тачка 🤣 До машины далеко

      @Katetnatanke@Katetnatanke Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х..............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Да что же так его бомбит. Я чуток ждал что будет ролик о том что хорошего и плохого в автомобиле, а по факту весь ролик о том, как вообще весь китайский автопром не может быть хорош потому что - это бренд без истории и как автор ненавидит фанатов китайцев.🤷‍♂️🤔

    @user-zl2vp2yi2u@user-zl2vp2yi2u Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х..............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
    • так пусть заказывает запчасти из китая на свой мерс

      @SuperEutelsat@SuperEutelsat Жыл бұрын
    • Всё просто. Эти машины берут новыми в автосалоне, на вторичке их мало и они никому не нужны, Стас на них не заработает. Цель была обосрать.

      @abysin@abysin Жыл бұрын
    • @@abysin ну корейцы же стали нужны. Чем китайцы хуже? КОгда то на Киа тоже плевались, а теперь от покупателей отбоя нет.

      @yuliaj7709@yuliaj7709 Жыл бұрын
    • Все правильно он говорит. Мне лет 5 назад на работе все коллеги кричали, что китайцы вот-вот рынок захватят и т.д. Хоть моя работа далека от автомобилей, а ему думаю каждый день об этом говорят. Но по факту рынок не захватили и по технике как понимаю, было овном и овном осталось. А че еще говорить про овно, люди просят обзор овна, он его и сделал со своей позиции. При этом сказал, если оно перестанет быть овном, тогда и поговорим, а пока этого нет.

      @voucikpw@voucikpw Жыл бұрын
  • Прошло 5 месяцев после выхода видео и в такси, и каршеринге стали массово внедряться китайцы... Вот те на..

    @MaxMamleev@MaxMamleev Жыл бұрын
  • Так вот почему в Москве так жарко было, Стасик просто тестировал китайца и чуть не спалил все вокруг огнём из задницы😂

    @user-xi3un6eu9b@user-xi3un6eu9b Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х..............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • 33:20 не ездил на этом автомобиле, но осмелюсь предположить, что яркость подсветки приборки регулируется только с включенным ближним светом (ну типа можешь убавить в тёмное время суток) А когда включен не ближний, а дхо - в светлое время суток подсветка на максимум и не убавляется

    @axxxmnnov@axxxmnnov Жыл бұрын
    • Так и есть.

      @F0KS3Y@F0KS3Y Жыл бұрын
    • Там и режим приборки меняется, то есть максимально информативный из спорта можно применить и к эко, и к нормалу, просто выставить настройку. Стас просто сказал не разобравшись.

      @maratfajzullin@maratfajzullin Жыл бұрын
    • У меня в цивике и с включенным и без регулируется

      @user-gi8vt9lu1f@user-gi8vt9lu1f Жыл бұрын
    • @@maratfajzullin ГДЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ СПОРТ !!!!!!!!!!!! И тремя цилиндрами НА ВЕДРЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      @BC-ou4qd@BC-ou4qd Жыл бұрын
    • @@BC-ou4qd там же где у Весты Спорт, только тут спортом не называется

      @itdoesntmatter6962@itdoesntmatter6962 Жыл бұрын
  • Стас оно не меняется , наверное, потому что ближний свет включить нужно или габариты как минимум. Тогда крутилка будет регулировать яркость приборки. У приборки 2 режима НА ВСЮ и Ночной. (Это все догадки - так в мазде сделано)

    @TheGothicSecret@TheGothicSecret Жыл бұрын
  • Может следовало инструкцию к машине почитать? А шрифты такие, потому что кириллица занимает больше места чем английский. И было не плохо сказать, что можно нового купить за эти деньги лучше...

    @Parsek1977@Parsek1977 Жыл бұрын
  • А Насколько ВСЕ ПЛОХО С КИТАЙЦАМИ с пробегом, я так и не понял... ) Или смысл в том, что все плохо, потому что пока еще не может быть хорошо...

    @bochaxp@bochaxp Жыл бұрын
    • Если ресурс ДВС и КПП 100-120ткм о какой вторичке идет речь? Купил и сразу на капиталку ДВС вообще не капиталится только замена блока)))

      @user-mz9tg2rw5q@user-mz9tg2rw5q Жыл бұрын
    • @@user-mz9tg2rw5q Жига больше выбегивает.

      @user-uf1kp3eb8z@user-uf1kp3eb8z Жыл бұрын
  • Стас, расскажу от и до все процессы производства джили, работал на джили в рб 2 года, сварочный цех, знаю очень много чего)

    @zhen924@zhen924 Жыл бұрын
    • Так расскажи всем

      @user-gn6fl3fx7o@user-gn6fl3fx7o Жыл бұрын
    • Можно сюда в текстовом формате)

      @Leo_Suvorov@Leo_Suvorov Жыл бұрын
    • И мне интересно)

      @rainy8433@rainy8433 Жыл бұрын
    • Давай жги братан!

      @Mike120280@Mike120280 Жыл бұрын
    • +

      @nikonow@nikonow Жыл бұрын
  • "Крутилка" освещения приборки нужна только в темное время суток, тогда регулируется приборка, пространство для ног - днём приборка автоматически подстраивает яркость, на неё нельзя повлиять. У меня Вольво, так и работает!

    @lp-filmsfilm6197@lp-filmsfilm6197 Жыл бұрын
  • Хорошо поговорили , душевно ,. В следующий раз давай про авто на который обзор .

    @DemosRusos@DemosRusos10 ай бұрын
  • Смешно конечно с формулировки "покупают себе бренд, покупают историю бренд" про автомобиль в этом ценовом сегменте Допустим покупаешь: - Лада - вааау ну это жига, отечественное говно, криворуко собранное - Хёнда,КИА - вааау ну это же кредитопомоечный класс, как у всех таксистов и менеджеров среднего звена в городе - Рено - вааау это же бренд самых дешевых европейских жоповозов, как у всех таксистов в городе Ну супер. А я то не знал, что Джили это одноклассник Ламборджини, Порше, Мерседесс, БМВ. Покупая китайца ты берешь себе просто дешевое авто с чуть большей начинкой чем у европейских и корейских "барабанов" и внешкой интереснее чем у Лады, все, она тебя возит, ты не дорого за нее новую с салона отдал, без 4х летнего пердежа в водительское сидение каких-то предыдущих владельцев и вся любовь.

    @f4u_corsair173@f4u_corsair173 Жыл бұрын
    • Лада - будет ломаться, но ремонт по цене кружки хорошего кофе. Тебя и так вождение взбодрит. Рено - унылое, но охрененно надежное авто. Все прагматики и бедные пенсионеры добро пожаловать. Корейцы - компромисс. Еще нн европеец, но и в ремонте неприхотлив. Проездит чуть меньше рено, но выглядит куда веселее. Китаец - ломучее говно, которое после окончания гарантии не продать. Ну у покупать тодько с каско, так как кузовной ремонт не потянуть. Вот моя версия представления брендов. У знакомых были черри. Хватило на всю жизнь.

      @Alekseiyulin@Alekseiyulin Жыл бұрын
    • @@Alekseiyulin абсолютно в дырочку!

      @diy7915@diy7915 Жыл бұрын
    • @@Alekseiyulin кто нибудь объясните людям, что корейцы это те-же китайцы которые думают что они японцы 😌

      @Pip663@Pip663 Жыл бұрын
    • @@Pip663 рио это китаец? У нас их со второго поколения ценят. А это 2005 год. Нука какой китаец 2005 года ценится на рынке? Хотя это перебор. Хотя бы не сгнил до этого времени.

      @Alekseiyulin@Alekseiyulin Жыл бұрын
    • @@Alekseiyulin Нихера ВАЗ не ломается ! Сколько было десяток и приор рабочих в трансфере просто кайфовал от надежности парка и копейки за запчасти! Какой дибил придумал миф о ломучем вазе он и ролс сломает за деень)

      @AntonBugatti@AntonBugatti Жыл бұрын
  • Кажется владелец кулрея, который дал на обзор, не знает, что можно оформление приборки принудительно изменить на спорт вне зависимости от режима вождения🤔

    @mvasrs@mvasrs Жыл бұрын
    • Мне самому стало интересно как это сделать, езжу на атлас про

      @user-pm4nk2jx4e@user-pm4nk2jx4e Жыл бұрын
    • @@user-pm4nk2jx4e элементарно. Нужно поменять машину🤣

      @user-wd8kr5mp6o@user-wd8kr5mp6o Жыл бұрын
    • та, млин, такого непрофессионального обзора давно не видел. Стасяну китайцы видимо не занесил. продашшшный блохер, чо

      @eugenes9068@eugenes9068 Жыл бұрын
    • @@user-pm4nk2jx4e в настройках в магнитоле

      @skalozuboff@skalozuboff Жыл бұрын
    • Да и жесткость и информативность руля там тоже через Настройки регулируется )))

      @Mayonezeg@Mayonezeg Жыл бұрын
  • Во многом с роликом согласен. Конечно я не знаток автопрома в десятом поколении, но показавшись на китайских авто разной степени пошиба лично для себя заметил очень важный нюанс и как не странно - нюанс схожести с китайскими телефонами. Так уж вышло,что работаю я в сервисе по ремонту цифровой техники и за 12 лет повидал я их тонны. И вот когда я ознакомился с китайским автопром - я увидел ту же самую картину,что и с китайскими смартфонами. А именно - всего дофига и более напихано функций, возможностей и технологий,но все это как в ведро свалено без малейшей оглядки на то, как этим пользоваться и зачем оно вообще нужно? Вот ровно как штаны с двумя десятками карманов - они есть и вроде даже удобно, но пришиты они друг на друга со внутренней стороны, и как пользоваться бог его знает. Вот сел в машину - вроде дорого богато. И электропакет полный, и датчиков хоть одним местом жуй, и сияет всё словно новогодняя ёлка но...Но не удобно! Любое действие, за какое не схватись, ничего нормально не слелано. Везде сенсоры и мигалки, и даже банально сменить режим работы кондея или выключить звук - просто где угодно,но не там где надо. Почти все отвлекает от руля. Подсветка салона ночью то и дело слепит даже на минимуме - и это тот же китайский подход,что и был. Напихали всего,что нашли и всё. Привыкай как хочешь. Так что на данный момент это что угодно,но не авто для нормального пользователя. Зато на бумаге здорово выглядит - плати три + ляма, и как обычно, на наших людях оно работает...

    @maks3013@maks3013Ай бұрын
  • Я езжу на постоянке в приборке "спорт", но не на режиме "спорт" Приборку можно выбрать в настройках мультимедиа системы, без включения режима работы коробки

    @creative_unit@creative_unit Жыл бұрын
  • Ты не смурфик, ты очаровательная смурфетта 😘

    @SlavaTOYS@SlavaTOYS Жыл бұрын
    • 🤣🤣🤣👍🏻

      @alexander_sti@alexander_sti Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х.............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Ох уж эти шуточки ниже пояса за 30 от Стаса. Их стало так много словно у кого то не дотрах или я поэтому так сильно стал на них обращать внимание 🤣

    @CriminalCrysis@CriminalCrysis Жыл бұрын
    • По-моему у нас у половины страны недотрах. А у меня так вообще зеротрах.

      @armorder@armorder Жыл бұрын
  • Атлас надо было брать, 1.8 на полном приводе. Или хотябы 2.4. Может не такой быстрый как кулрей, но цилиндров 4, честный автомат, побольше, да и по надёжнее в плане коррозии и других узлов, уже проверенное временем, не без болячек конечно как и любое авто, но на сравнении с одноклассниками в сегменте и бюджете очень даже.

    @user-gl6rx5zy5j@user-gl6rx5zy5j Жыл бұрын
    • Тугелу !

      @doker_by@doker_by Жыл бұрын
  • Почему все думают, что главная причина роста экономики в Китае это дешевая рабочая сила? Стас позиционирует себя как что то да понимающий в экономике... автопромышленности и целом это может и так. НО, в глобальной экономике, видим что, он все таки чуть плавает. Основная экономическая мощь в Китае строилась не на дешевой рабочей силе, хоть и это имело место, но все же в меньшей степени. А в том, что китайское правительство давало всем производителям, которые заходили на китайские рынки *огромные налоговые льготы!!* А сейчас, когда их экономика уже состоялась в глобальном плане, эти самые льготы начинают все больше и больше сворачивать. Вот почему многие производители в т. ч. и производители электроники ( тот же эйпл) начинают перенос своих производств в другие страны озвученные в ролике . И именно в те страны где эти самые налоговые льготы есть. *Вот это и есть основная причина, а не дешевая рабочая сила.* Тем более, что многие предприятия час настолько автоматизированы, что там и персонала раз два и обчелся. Так что ты там наэкономишь то...? Так что , дешевая китайская рабочая сила это еще один устоявшейся стереотип или миф.

    @MAXKOSAGO@MAXKOSAGO Жыл бұрын
    • в России рабочая сила сейчас ещё дешевле... но что-то, видимо, не так )

      @TinsnakeTheOne@TinsnakeTheOne Жыл бұрын
  • Пару моментов: 1) машина стала продаваться с марта 2020 года; 2) мультимедиа перепрошита, поэтому вся её эргономика и шрифты - это переделка пары программистов, которые были заняты этой неофициальной прошивкой. Пытались сделать похожее, но Стас во всём найдёт изъян🤠 В прошлом году в меня впилилась девочка в крыло, не на пешеходнике. Скорость тогда моя была в момент удара 30 км/ч. Замяла крыло своей головой, сломала нос. После этого я понял всю суть пассивной безопасности для пешеходов, когда автопроизводитель делает мягкий металл для элементов кузова. Ведь будь металл покрепче, переломом носа она бы не отделалась. А так в дилере выправили вмятину без покраски и съёма крыла. Как новое, будто ничего и не было. Посмотрев пару видосов/фотографий после серьёзных ДТП, можно понять, что машина достаточно безопасная без этих углублений в краш-тесты, звёзды и для каких рынков проводились или нет краш-тесты. Почти 2 года на кулрее откатал. Машина хорошая, или я бы сказал лучшая среди тех, которые тогда предлагались за 1.5 ляма новыми. Касаемо тест драйвов, катался на октавии А8 на 1.4 турбо, к5 и сонате на двигателе 2.5. Не было ощущения, что со своего ведра кроссовера В-класса пересел в роскошный корейский D-класс или породистого немца и потерял дар речи от удовольствия. Кулреевская полторашка ничем не хуже по динамике. Будь у меня тогда 2.2-2.5 ляма, я ни одну из вышеперечисленных машин не взял бы. Так же остановил свой выбор на кулрее или, подождав пару месяцев, взял бы тугеллу. Но это чисто вкусовщина, потому как кроссоверы понравились больше, чем седаны. Если седан, то, наверно, всё-таки октаха😅 Ну а так, покупайте и ездите на том, шо по кайфу☝😎Обратили внимание на технические недостатки и всё. Всё остальное - вкусовщина и личные предпочтения. Уверен, что Стас взял кайман по двум причинам: 1) это ВАГ; 2) шрифты в салоне понравились😄

    @Homer72Rus@Homer72Rus Жыл бұрын
    • Насчет краш тестов не соглашусь, хотелось бы, чтобы кулрей прошел нормальный ENCAP. Случайные аварии не показательны. А в целом машина вполне ничего, если смотреть по текущему рынку. Полтора года езжу, если годик покатаюсь и буду менять скорее всего на KX-11.

      @ogi-razdvatri@ogi-razdvatri Жыл бұрын
    • По тому езжу на некроведре с в8 и часто слышу "купил бы Весту/ подождал бы годик и мерс по свежее купил" но плевать:)

      @valik8982@valik8982 Жыл бұрын
  • если что, в тачке стандартный режим езды и реакции на газ - "normal", для него надо просто отжать спорт, либо отжать эко :) чтобы яркость приборки регулировалась крутилкой, надо выключить автояркость по датчику света) а шрифты яндекс музыки на прошитой ГУ.. это шрифты нештатного приложения на нештатной прошивке ГУ

    @OneLessReasonToSmile@OneLessReasonToSmile Жыл бұрын
    • Не подготовился он.пытался высосать из пальца косяки,да чет ,не особо вышло....

      @user-rt1su6di5b@user-rt1su6di5b Жыл бұрын
    • @@user-rt1su6di5b вот вот, если мне не нравится камри, сразу говорю , она мне просто не нравится, а не придумываю всякую чушь

      @Ballu_10@Ballu_10 Жыл бұрын
    • @@Ballu_10 а если в принципе посмотреть на комплектации и цены на камри, даже б/у то этот кул рей им ещё и фору даст😆😆

      @Kas9nko@Kas9nko Жыл бұрын
    • @@Kas9nko дать он может только в штаны с подливой и все

      @romazv3816@romazv3816 Жыл бұрын
    • @@romazv3816 а камри что может?

      @Kas9nko@Kas9nko Жыл бұрын
  • ХДДЛЛДДД "С сыном-то я уже знаком"😂😂😂😂😂 Стас - красавчик🔥

    @SergeyVlasenkov@SergeyVlasenkovАй бұрын
  • Смешно смотреть это осенью 2023г.

    @Hot_wheels_premium@Hot_wheels_premium6 ай бұрын
  • -"Китаец за лям +, остановите землю я сойду" Так в 2020 году земля и остановилась, и дохуя народу "понасходило"...

    @Bundesw3hr@Bundesw3hr Жыл бұрын
    • Ну заслуженно стоят так, уровень то другой, это не лада и не дешёвые корейцы

      @user-rl9qj8ow1j@user-rl9qj8ow1j Жыл бұрын
    • ну его цена куда адекватнее чем на европейские авто. и не понятно что будет дальше, может только подорожания...

      @user-lu3dr2fs2h@user-lu3dr2fs2h Жыл бұрын
    • Если Земля остановится- тогда она грохнется на Солнце

      @ANTUFEEW@ANTUFEEW Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х.............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Давно подписан на Стаса,китайским авто не владею, но этот выпуск как минимум необ

    @aleksandrepifanzev2334@aleksandrepifanzev2334 Жыл бұрын
    • Тебя китаец пристрелил в процессе написания коммента?

      @voffkase@voffkase Жыл бұрын
    • Внимание! В комментариях работает снай

      @mrfeynman42@mrfeynman42 Жыл бұрын
    • @@mrfeynman42 😂 засчитано, хорошая шут

      @jonson97rus@jonson97rus Жыл бұрын
  • Стас, можно опустить высоту ремня, чтобы он не задевал петличку

    @ProRaveR@ProRaveR Жыл бұрын
  • По поводу крутили яркости приборки - судя по всему меняется яркость лишь когда включён ближний свет, то есть когда за окном темно и тебе не надо освещать салон приборкой. А вот днём, когда светло - приборка пусть работает на полную, ибо заманаешься каждый день менять яркость приборки. Так что это удобно 🙂 Передайте кто-нибудь это Станиславу.

    @user-jc1ht7wg6l@user-jc1ht7wg6l Жыл бұрын
    • На той же джили, 10-ю годами старее та же самая крутилка работает в любом режиме (ЕС7 если что, та самая, что евроэнкап на 4 звезды прошла)

      @JIuBcu@JIuBcu Жыл бұрын
  • с этим цветом волос. стас стал похож на бабку

    @user-gs7td9si7n@user-gs7td9si7n Жыл бұрын
    • @SGZ66 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 жалобу лови

      @user-gs7td9si7n@user-gs7td9si7n Жыл бұрын
    • На старую бабку!

      @user-jl7vr9wv3x@user-jl7vr9wv3x Жыл бұрын
    • @@user-jl7vr9wv3x а бабки молодые бывают?

      @user-gs7td9si7n@user-gs7td9si7n Жыл бұрын
    • @@user-gs7td9si7n Фиолетовые волосы по мнению старушек маскируют седину. Тавтология ага. Ну да. Ну старая бабка - странная фраза. Да.

      @user-jl7vr9wv3x@user-jl7vr9wv3x Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Я свой поло иначе как Порше и не называю :-) Ну, иногда Полу-Порше. Ну, купили же, всё, теперь я на порше и езжу)

    @MrNamed@MrNamed Жыл бұрын
  • Отбросим сегодняшние цены и вернёмся на год назад: Что новое и современное из маленьких кроссоверов можно купить за 1,5-1,7 миллиона? Крета, Селтос, Кулрей, Веста Кросс - Вот эти автомобили и стоит сравнивать Что то мне подсказывает Кулрей не будет на последнем месте)))

    @user-cx9vr8sj7h@user-cx9vr8sj7h Жыл бұрын
    • Кулрей из перечисленных на две головы выше их всех!

      @user-rc7wy7vm5q@user-rc7wy7vm5q Жыл бұрын
    • Крета, Селтос и Карок. ))))

      @user-en9or3ql2q@user-en9or3ql2q Жыл бұрын
    • @@user-en9or3ql2q Карок гораздо дороже был

      @user-cx9vr8sj7h@user-cx9vr8sj7h Жыл бұрын
    • @@user-cx9vr8sj7h Карок - редкое говнище. Еле избавился от него после года владения.

      @user-en9or3ql2q@user-en9or3ql2q Жыл бұрын
  • У меня Хавал ф7 и мазда с.-х. 5. Чувствуется, конечно, что китаец уступает, но совсем немного. И для каждодневных поездок вообще пофиг. Уже почти 3 года катаю. Цена решает все.

    @user-zd8er1ug1y@user-zd8er1ug1y Жыл бұрын
  • Не 911, но тоже ничё. Норм покупка Стас!

    @aurum4305@aurum4305 Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Не торопись, Стас. Время покажет. Я в 2008-м уехал жить в Китай. И ездил ещё на тогдашнем Черри Амулет, который тогда в Китае был ничего так машиной. Сказать, что китайский автопром за 15 лет шагнул далеко - ничего не сказать. За 15 лет китайский автопром перешагнул, например, российский автопром. Ещё через 10 лет будет в тройке лидеров.

    @ng1392@ng1392 Жыл бұрын
    • В последнее время я присматриваюсь к китайцу Джили МК на замену гранте, вот у семьи где есть эта машина кроме Джили ещё и Киа Рио 2 поколения есть, так вот они утверждают что Джили лучше чем рио2 и что главное дешевле, и дешевле моей гранты 15 года в 2 раза, машина 11года и нафарширована лучше гранты( норма se)

      @user-ry9fc6ie6o@user-ry9fc6ie6o Жыл бұрын
    • Так он об этом и говорит в видео, пару циклов производства пройдёт и будут хорошие машины

      @user-xy8ls8lg5z@user-xy8ls8lg5z Жыл бұрын
    • Ни капли негатива в вашу сторону, просто... А ещё есть кто-то не в состоянии перешагнуть российский автопром ?

      @pokoinik6889@pokoinik6889 Жыл бұрын
    • ​​​​@@user-ry9fc6ie6o была у меня мк, ржавеет нещадно, покупали в 10 году, продал в 19, целых элементов не было уже, но с тем что машина сама по себе хорошая согласен, если бы не гнила и был вариант взять такую же, только новую, точно бы взял

      @user-wh2pb3os3y@user-wh2pb3os3y Жыл бұрын
    • @@user-wh2pb3os3y бро у меня машина будет храниться в капитальном сухом гараже это во первых, во вторых как куплю машину сразу сделаю полную антикоррозионную обработку + катодную защиту, так что у меня проблем с ржавчиной не будет

      @user-ry9fc6ie6o@user-ry9fc6ie6o Жыл бұрын
  • Чуть не махнул ауди Q3 на кулрей) не смог быстро продать ауди, чтобы взять китайца.

    @alex51aleksandr48@alex51aleksandr48 Жыл бұрын
  • Так для общего развития. Крутилка для уменьшения яркости приборки нужна только в вечернее время. Да, если автор катался на десятке всю жизнь, там и при габаритах подсветка уменьшалась.... А на нормальных машинах уровень подсветки регулируется только ночью, чтобы не слепить. А в дневное время она максимальная, чтобы видно было. И чтобы добиться автора..... Это работает в связке с датчиком освещения..... Так что сколько днём не Тыркай, оно заработает только ночью, либо фары с авто убирать придётся...

    @elgumchs@elgumchs Жыл бұрын
  • Стас, что касаемо краш тестов, получается тогда любой еропейский, азиатский, американский автомобиль, не протестирован должным образом для наших дорог?)

    @dr.burlakov@dr.burlakov Жыл бұрын
    • Runcap вроде бы разрабатывали с 18 года, но походу заглохло всё.

      @CarharadonKDG@CarharadonKDG Жыл бұрын
    • Жёсткое противоречие здесь словил. В итоге так и не понял, в чём та самая неоднозначность,если только в этом,почему раньше он про неё молчал)

      @user-gm6nv1uw9q@user-gm6nv1uw9q Жыл бұрын
    • Да, именно так! Но это же другое =)

      @WayDownWeGo_@WayDownWeGo_ Жыл бұрын
    • У нас надо брать среднюю из всех, потому что и проспекты с перекрестками есть, и пешеходы, и хрусты да лисапизды. Только иконки на торпедо работают

      @TheVitalX@TheVitalX Жыл бұрын
    • @Доктор Бурлаков , особенно еропейский автомобиль , а не европейский .

      @TOPCHIK775@TOPCHIK775 Жыл бұрын
  • Пол часа про ценообразование, пол часа про платформу, пол часа про методики краштестов, пол часа про шрифты, и 1 минуты "воу!.. а... это кривой робот!". 😆 Про китайцев никакой объективности не будет от Стаса)

    @BeeRAbuseR@BeeRAbuseR Жыл бұрын
    • Согласен. Объективный человек сказал бы, что это говно.

      @valeracloud1564@valeracloud1564 Жыл бұрын
    • @@valeracloud1564 возможно, но он бы хотя бы объяснил нормально почему.

      @BeeRAbuseR@BeeRAbuseR Жыл бұрын
    • @@BeeRAbuseR ну если у тебя коробку настроили так, что при обычном старте она дергает автомобиль, это не причина для критики?

      @valeracloud1564@valeracloud1564 Жыл бұрын
    • @@valeracloud1564 вот из сорока минут единственное более менее объективное 🤣

      @BeeRAbuseR@BeeRAbuseR Жыл бұрын
    • @@BeeRAbuseR да крашенный ваще не объективный. Он вон про крету сказал, что это заебись тачка за свои бабки

      @valeracloud1564@valeracloud1564 Жыл бұрын
  • Где-то на Урале , один чел из "Гвоздей" заценит обзор😅😅😅!

    @johnconnor30@johnconnor30 Жыл бұрын
  • Так я не понял ломаются через 2 года или нет?

    @user-bl7th3rt6b@user-bl7th3rt6b Жыл бұрын
  • 10:37 ошибаешься colray на вторичке в жире стоит 2,1-2,3 млн с пробегом 30-50 тыс 2020 года. При базовой цене в 1,4 млн. Я же к вам обращусь завтра найдите мне Кулрей за 1,5 млн, вы же мне сразу откажите, сказав что на эту машину потребуется 2,3 млн

    @faridsadykov2815@faridsadykov2815 Жыл бұрын
  • Стас, а как насчёт того, что компания хочет получить долю рынка и не берет большую маржу? Вы сами говорили в документалке, что Порше продавал Кайен, который по себестоимости примерно равен туарегу в два раза дороже последнего. Не допускаете, я что сейчас это происходит с китайцами (а не только дёшево из-за экономии в себестоимости)

    @artk777@artk777 Жыл бұрын
    • Китайцы построили в Беларуси завод Джили с запасом. У нас в СМИ завод постоянно критиковали, что там сборочные линии не загружены, что относительно китайцев мало платят, плохая сборка и другое. В чатах владельцев Джили уже перестали этому верить, всё ломается, но смысл сравнивать дорогие западные авто с дешёвыми китайскими, а критику по всем СМИ раздувать из стандартных поломок. 🙄 Поэтому года 2 как критики в СМИ стало меньше, но осадочек то остался... ☕ Завод официально открыли в 2017, но отвёрточной сборкой занимались с 2013 года. После критики в части СМИ, население покупало очень с опаской, поэтому авто распределяли по предприятиям. А какие там нагрузки на авто, да учитывайте отношение водителей, после такой рекламы?!? 👀 ☕ У меня в реале 3 знакомых водителя Джили, 1 водитель на предприятии и пользуется авто с 2014. Да, первые отзывы были с критикой, водитель ждал дорогого автомобиля, а дали середнячка Джили! Слушать сравнение салона с дорогими западными авто, ожидание поломок и дорогих ремонтов, со ссылками на другой автомобиль, про который написали в СМИ?!? Так прошло 8 лет, Джили нормально ездит, обслуживание по плану и намного дешевле западных авто и водитель уже перестал накручивать, но осадочек то остался... 🙄 У 2-их знакомых Джили это личные машины, они моложе, с джилевского техобслуживания сами владельцы сошли ради экономии. Проблемы "рабочие", но легко решаемы по запчастям и финансам. Под покупку новой машины государство давало льготные кредиты, поэтому какой смысл сравнивать, если машину брать для себя для поездок, а не на перепродажу через время? ☕ До CBO завод производит около 30 тыс авто в год, но санкции отрезали часть поставляемых западных деталей, а другие сделали дорогими. Одна из логистика чего стоит? 🙄 С заменой деталей уже справились, что-то "достают", что-то везут с Китая, что-то у нас производят в Беларуси, что-то в России и в Иране! Был момент резкого спада производства, сократили планы в разы, а стоимость увеличили в 2 раза. 👆 Только сейчас пошло первое снижение на 15%, а завод с сентября планирует ежегодно производить по 25 тыс авто! И это ещё не для всех моделей нашли замену западных запчастей! 👀 🔥 Быстрее бы закончили локализацию производства у нас! Ускорили перевозку цехов с Вольво и других "западных" китайских фирм. 🙄 Это дорого и нам тут помогает аналогичный развал в европейском автомобилестроении.

      @olegya5183@olegya5183 Жыл бұрын
  • Сделай обзор на exceed txl!!! Все его ставят в пример Лексусу, хочу узнать твоё мнение)

    @user-lq7bf2yd7q@user-lq7bf2yd7q Жыл бұрын
  • На протяжении просмотра видео все время возникал вопрос - а что такое «обычный китайский автомобиль»? Это который так же едет, напичкан всем чем можно и дешевле в 2 раза чем старики на рынке или как?

    @declarance@declarance Жыл бұрын
  • ну вообще директор прав - кулек это реально очень достойный автомобиль. а многие претензии - как будто какое-то стойкое предубеждение на ровном месте)

    @user-bf3fx1if7p@user-bf3fx1if7p Жыл бұрын
    • Когда узнаешь матчасть Кулька то стойко знаешь что это авто на 100ткм а на большее эта игрушка не расчитана))) и на вторичке это неликвид)))

      @user-mz9tg2rw5q@user-mz9tg2rw5q Жыл бұрын
    • @@user-mz9tg2rw5q так о каждой новой машине говорят, что 100к км и в металл, что неликвид, слишком сложно. И все равно все неликвиды продаются, причем не дольше "ликвидов"

      @m1daw@m1daw Жыл бұрын
    • @@m1daw Да странно но почему то о японцах такого не говорят!!! особенно о Сузуки Тойоте Исудзу...Ой и о Рено тоже? На ДВ скажите что ЯП авто ненадежные вас всем регионом на смех подымут))) В кульке новая только обертка а ДВС с КПП там хлам одноразовый для ЛИКБЕЗа почитайте что такое 1.5 EcoBoost+PowerShift и чего это стоило Ford\Volvo. П.С. Прежде чем мяукать хорошо бы знать тему и матчасть)))

      @user-mz9tg2rw5q@user-mz9tg2rw5q Жыл бұрын
    • ​@@user-mz9tg2rw5q одной только гарантия на 150 тысяч

      @user-bf3fx1if7p@user-bf3fx1if7p Жыл бұрын
    • @@user-bf3fx1if7p 150 тысяч на какие агрегаты вашего авто))) Сначала подробно прочитайте эту гарантию)))

      @user-mz9tg2rw5q@user-mz9tg2rw5q Жыл бұрын
  • Как всегда абсолютная не придвзятость) про машину мало, а что "чина-тайм" ещё не наступило мы поняли и главное ты себя в этом убедил)

    @user-ou7im5rd4u@user-ou7im5rd4u Жыл бұрын
    • а тем временем в Авилон kzhead.info/sun/aNmRps2msHWsoYk/bejne.html Майбах и Брабус идут на х..............

      @user-vp4zg9qw7r@user-vp4zg9qw7r Жыл бұрын
  • Я и сегодня больше чем 1.2-1.5 за него не отдам.Так как это городская машинка и комфортно передвигаться на ней будет только в городе

    @kontoki183@kontoki183 Жыл бұрын
  • - Всё хорошо, прекрасная маркиза, Дела идут и жизнь легка. Ни одного печального сюрприза За исключением пустяка. Так, ерунда, пустое дело -- Китайская машина околела. А в остальном, прекрасная маркиза, Всё хорошо, всё хорошо. - Всё хорошо, прекрасная маркиза, Всё хорошо, как никогда! К чему скорбеть от глупого сюрприза? Ведь это, право, ерунда! Машина что? Пустое дело -- Она сгорела. А в остальном, прекрасная маркиза, Всё хорошо, всё хорошо! - Узнал ваш муж, прекрасная маркиза, Что разорил себя и вас, Не вынес он подобного сюрприза И застрелился в тот же час. Упавши мёртвым у печи, Он опрокинул две свечи, Попали свечи на ковёр, И запылал он, как костёр, Погода ветреной была -- Ваш замок выгорел до тла. Огонь усадьбу всю спалил, А с ней гараж он охватил. Гараж заперт был, А в нем китайская машина была. А в остальном, прекрасная маркиза, Всё хорошо, всё хорошо.

    @ussurisniper61@ussurisniper61 Жыл бұрын
  • Хёнде Крета я не возьму никогда. Это страшный автомобиль. Джили выглядит хотя бы нормально нормально.

    @user-bi6du3uq8o@user-bi6du3uq8o Жыл бұрын
    • Эх... Сейчас бы выбирать машину по внешнему виду, а не по выполнению поставленных целей...

      @maratm9025@maratm9025 Жыл бұрын
    • @@maratm9025 эх..сейчас бы выбирать машину по выполнению поставленных задач, а не по количеству килограммам на рубль

      @user-dz5ev3zx6o@user-dz5ev3zx6o Жыл бұрын
    • @@maratm9025 По выполнению поставленных задач с нивой коротышом и ладой грантой никто не сравнится, потому что у них отдача на каждый вложенный рубль максимальная, а все задачи они выполняют лучше, но че то вот их не особо берут, когда деньги есть.

      @user-cy4nw5kf1m@user-cy4nw5kf1m Жыл бұрын
    • @@user-cy4nw5kf1m по комфорту видимо тоже у них лучшая отдача? Задачу комфортного передвижение лучше чего они выполняют?

      @Andrew_T..@Andrew_T.. Жыл бұрын
    • @@maratm9025 крета гниёт быстро и тяжело продавать на вторичке. Да и дубовая, по ощущениям на границу похожа, ну и внешне действительно уродлив

      @user-rl9qj8ow1j@user-rl9qj8ow1j Жыл бұрын
KZhead