Все ЗА и ПРОТИВ покупки КИТАЙСКИХ АВТО
✅ Регистратор отца на Е-каталог - www.e-katalog.ru/u/v9HFzR/a
Еще больше моделей - www.e-katalog.ru/u/Pi1mpe/a
Покупайте удобно ✅
Таймкоды:
00:00 Короче, китайцы
03:50 Самые популярные китайцы в России
07:31 Амортизация
11:54 Безопасность
19:54 Комплектация
23:03 Когда можно будет покупать?
24:20 Кто покупает китайцев?
26:00 Добро пожаловать в комменты
______
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
______
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
______
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(495)120-17-38
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: vk.com/stasasafyev
Instagram: / asafevstas
Я думаю, что покупать китайца - отличная идея, особенно когда у тебя большая семья. Столько пользы от него, и затрат требует минимальных. Правда, причём тут машины, я не понял.)
Ахахааха, бля хорош)))
Могешь,умеешь,практикуешь
база.
шутки шутками, но если сравнить среднюю зп в Китае и в РФ, то скорее китаец вас купит))
ахахахахахахаха
Плюс владения китайцем в том, что тебе не будут ставить на СТО китайские заменители, только оригинал!
хахахах... только "дерьмовые китайские заменители"
@@yarr_d7434 точно, епта))))
видел бы ты их оригинальные запчасти, плакать хочется, каждый раз когда приходят оригинальные запчасти, начинаешь задумываться "как они вообще ездиют"
Ярослав Ильясов самое интересное, что настоящий оригинал, который идёт только от дистрибьютора, он адекватный (по крайней мере был, когда раньше там работал), а вот с такой же наклейкой, но от любого стороннего поставщика почти всегда говна кусок Правда это все не отменяет, что китайские машины говно
Которые еще хрен найдешь, особенно при быстрой смене модельного ряда...
-20 социального рейтинга .Ну и ну, вы разочаровывали партию. Партия забрать вторая миска рис и кошка жена
Я простой Иван город Тверь...
)))
Партия забрать у вас один кошкаhaval ((
@@Danila_Korotkov02 и мискуhaval
@@qwerty9. я миска не haval, голодный был
Логика простая (к сожалению): многие простые люди проездив пол жизни по началу на отечественном авто, потом на подержанных старых иномарках - им до пизд..... до одного места все эти звездочки. После жигулей и старющей камри любой китаец это вышка... К сожалению это реалии большинства простых людей
Именно... После наших тазов любая иномарка будет просто шикарной.
так и есть. с Мазды на китай не пересаживаются. А что Дастер, что Китай - один хрен.
Согласен
@@Artew100 конечно тигго лучше в разы) Дастер как ведро. У на Колеосе уже 8 лет езжу, а сейчас цены накие и менять колеос на дастер - вообще не вариант, это как на уровень вниз. И остаётся только лишь китаец... это, конечно, печально. Выбора нет.
@@kainptz Шкода карог есть офигенная . Расход 6 литров
Чинган однажды хавал черри Грейт волл гулял у старой ели А джилли выкупила вольво… Китайцы делают мне больно
Китая ебаная мать, но Камри лучше 3.5
Не зря в ноль лет стихи писал Фидбек хороший я поймал Пишу я не с последних сил Спасиб, что стих мой оценил Большое спасибо, первый раз так оценивают коммент. Снимаю шляпу
Берут китайцев неспроста, Дизайн хороший и цена, Плюс опций море, вce дела, И ездят ровно, без ключа.
@@joshhhab Китайцев можно покупать, но лучше камри 3 и 5🤣
@@user-vs7pw7in7f Зачёт!!!
у Стаса нет ноута. а только корпус от него. вся инфа на бумажечках)))
да и кофе-то нет в кружке, все деньги на кайман же ушли)
@@TrapPartyBoom страшная тайна. В автопрагмате нет спецов по китайским авто. Вот крашенный и отговаривает
Прям Путин
Вам китайский оригинал или французский аналог?😅
Вам оригинал или французкий анал?)
Ахахах))
Мне китайского француза пожалуйста...
Мне заводского немца пожалуйста 🤣
@@user-lj7og8mk6y да вы батенька знатный извращенец, лично я предпочел бы молоденькую немку, бывают очень даже смазливые
Привет, Стас и команда, пишу вам из 2022го. В сентябре 21го купил чери тиго 4 в топе. В видео говорится, что крета на 10% дороже, так вот я свой взял за 1.5, а Крету в топе за счёт дилерских накруток предлагали за 2.2 плюс 200кв тело кредита. Это несколько не 10, а очень даже 60% разницы. Так и живём. 500к отдал налом, 1млн в кредит. У Креты было бы 1.9 в кредит. Проценты на эти 900 тысяч несколько раз перекрывают потенциально меньшую потерю стоимости. Как-то так.
Здравствуйте. Не понял мысль про перекрывание стоимости. Как я понял в видео, там речь шла не про топовую Крету. И 1,5 с 2,2 миллиона - это 46,6% В любом случае не 10 процентов, тут тоже всё правильно. Но китайцы молодцы. Они продают именно без допов, с выгодными условиями трейд ин (иногда даже без фактического трейд ин, только на бумаге, на что не хотят идти другие салоны). Я считаю, что это заслуга наших маркетологов по китайцам, а не концерна. Ведь именно благодаря продажникам мы имеем дисбаланс цен. Слышал даже, что китайцы сейчас начали беспроцентную рассрочку предлагать, что ещё повысит их продажи.
26:29 Стас: Я смотрю на автомобили максимально безэмоционально. VAG: ага. Берлинго: ага.
+Порш Кайман: мне-то хоть не пи3ди
Camry 3,5: да да
+ автомобиль это всегда эмоции
Audi a2: ну ну
Каптюююююююррррр
как начал смотреть видос заметил, что в окне что-то очень ярко горит со стороны великого новгорода
Инстаграме видел как у него стуло горело😁
Даже у нас, за Уралом зарево видно
Пукан рвануло?
Великоновгородский бабах
😂
ТРЕБУЕМ ТЕСТ ДЖИЛИ КУЛРЕЙ!!!
Так сам же сказал, что при 10-15% меньшей цене китаец будет более нафарширован. Сравниваем одноклассовые с примерно идентичной комплектацией - и будет те 30-35% разницы. Разве нет?
Зная крашенного, жду видос "Купил Китайца"
Так он купил как-то Амулет
Крашеный клялся и божился, что все, что он рекламирует - готов порекомендовать своей маме. Включая треш онлайн-игры На фоне этого можно смело рекомендовать своему дедушке купить хоть Джили, хоть Амулет
Орнул)
Ы! ;-)))
н
Стас: я парень прагматичный Тоже Стас: покупает порш перед зимой
ну так после сезона дешевле)
Мы дуалистичны
@@chyuvachek, на самотыках сражаешься?
Ну так по хорошей цене и в шикарном состоянии👌 любой при наличии денег и планов покупки авто. Купил бы на его месте маккан
1+1 Стасяо пересмотрел, там только Мазератти был))))
В 20м году купил атласа в максималке за 1.6 , и не капли не жалею , потому что на тот момент за эти деньги на полном приводе у него не было конкурентов
Я некоторое время работа в сфере автомобильного кредитования и приходилось работать в автосалоне, где продавались новые китайские авто Geely и Lifan. Это было лет 8 назад и тогда мне было непонятно зачем брать такую машину, так как через 7 лет машину будет тяжелее продать. Также кредитные программы были не самые выгодные, я работал до этого в салоне KIA и там предложения по кредитам были лучше. Да и качество сборки у тех же Lifan X70 было посредственным, у нас был случай, когда менеджер в зале открыл дверь машины, а обшивка осталась закрытой. Было очень неудобно перед клиентом.
лифаны уже никто и не помнит, у фанатов китайцев (а они ни что иное как просто жлобы которые хотят подешевле но побогаче) память как у рыбки. лифаны раскладывались как грелки об тузика из-за неработающей есп о ближайшую елку. Потом просто про эту марку все забыли и начался другой эксперимент над русскими Иванами.
😂😂
Занимаюсь китайцами). Работаю в трейд-ине автосалона чери/Лифан. До конца 2018 были дилером только лифана, вот там большинство клиентов было «... Люда, смотри...», отчетливо прослеживалось увеличение количество продаж осенью после сбора урожая в колхозах/массового сокращения поголовья домашнего скота и тд. Лифан тогда был дешев, прост, для семьи имел большой салон ( это все про х60, остальные модели либо полное говно, либо дорого, как то х70). Про безопасность там никто не спрашивал, главное, чтоб печка дула и в мороз заводилась. Но!!! С 2016 года китайцы додумались ставить туда свой китайский вариатор, а познакомить их забыли. Получилось ужасное сочетание, но это моя самая большая претензия к автомобилю, знакомым никогда не рекомендую такой вариант. А вот механику брать можно. Продавал знакомым, рекомендуя машины, которые хорошо обслуживались (одна из главных проблем дешевых машин), ну не позволяет мне «вера» предлагать 20 летних японцев за те же 400000 руб. тем более, что эти автомобили нам достаются с 1 собственником, безаварийные, с пробегом 40-120 тыс км, остаётся покрасить крышку багажника (ржавеет под пластиковой накладкой) и в путь. Чери начинали продавать с модели Тигго 3, класс покупателей тот же, что у Лифан х60, цена сравнимая. Но позже приехали Тигго 4, и к нам начали заходить люди доселе невиданной масти: молодёжь, предприниматели и другие, казалось бы, адекватные люди. Они уже начинали сравнивать эти «машины» с машинами, даже как-то начала закрадываться мысль, что китайцев можно брать. Этой осенью на рынок вышла Тигго 7 про ( в краш тестах Стас говорит о Тигго 7, а эти машины можно сравнить как банан и помидор), вот за ней пошли реально отчаянные люди: сдавались свежие октавии, полугодовалые чери, годовалые Рио/солярисы, креты (а этих то вообще, только из салона выгоняют, и сразу к нам для обмена на Тигго 4, так как она им казалась слишком убогой, раз 5 я такое видел правда, но было). Одной из главных проблем с китайцами считаю их нестабильное поведение на рынке, сегодня марка есть, а завтра уже нету. На новые модели не достать кузовное железо, ждать 2-3 месяца. Брака не много, вариаторы пока ходят неплохо, а двигатель 2.0 чери я бы предпочёл взамен аналогичному у Киа/хенде. От покупателей все чаще слышу про Джили кулрей, атлас, отзываются о них хорошо. За хавалом немногие ходят, но может быть контингент у нас разный. Чанган мы брали, но он не пошёл от слова совсем, отказались через 3-4 месяца. Китайцы имеют место быть, продаются и даже ездят ещё потом. Б/У их тоже можно рассматривать, но не все вариации, хотя люди которые покупают Лифан х60 на вариаторе и глохнут на светофорах при более резком торможении от того, что коробка забыла разорвать поток мощности...думают, что это нормально. Пять лет гарантии, как-никак. Только вот в сервисной книжке лифана уточнения есть: акпп 2 года или 60 тыс км... У чери всё лучше, намного, через 5-7 лет мы в них уверуем.
За ошибки виноват, на телефоне писал)
Очень интересно, спасибо)
Да , спасибо, интересно было почитать
забыл сказать в каком городе работаешь
спасибо.. но смотрел в сторону Китая и хорошо.. написано нормально, кратко и по теме)
За то запчасти всегда оригинальные, даже с алиэкспресс
Но ждать все равно месяц)
Шутка про оригинальный Китай в конец задрочена
Оригинальная запчсть - это запчасть устанавленная на конвеере . А китайская запчасть, купленная в магазине автозапчастей - это в большинстве случаев пластилиновое гавно, которое по качеству в разы хуже.
ТО дороХовато
Только на алике нет нихера дешевого
У нас до сих пор нивы выпускают, в сравнении с ними безопасность китайцев божественна)))
Нет
в ниву никто не хочет врезаться
@История вещей забавно смотреть про тех, кто смотрит Дом2. Ждём ролик про тех, кто смотрит про тех, кто смотрит Дом2.
Говорят из нивы перед краш-тестом сбежал манекен
У нас и на телегах ездят и о безопасности не думают и что,брать пример.
Я купил тигго 4. В общем и целом доволен, но по поводу согласования коробки и движка есть много вопросов. Тут прав!
Посмотрел 2 раза , с другом под пиво , у меня skoda , у него gilli , интересно, мы чуть не подрались нахуй.....
Топ коммент😂😂😂
Больше нет у тебя друга!?
@@AlekseyKlenin у него нет больше шкоды)
@@user-rs8wi7ql5r а у друга нет Джили. Сгнила, пока ссорились
😁😁😁😁😂
Стас: стоит ли покупать китайца? Английский колонизатор XVIII века: а что их бесплатно уже не раздают?
👍💪🤣
💪👍🏻
Таки китайцев бесплатно не раздавали. Более того, полной оккупации Китая не было, кроме отдельных территорий, а рабство в этих регионах уже запретили сами европейцы. Остальная же часть контролировалась через местных. Так что колонизаторы не владели китайцами.
XIX всё-таки. И не бесплатно, а в обмен на дозу опиума.
@@Vladimir.29 но шуточка хорошая же.
Сравнивайте с корейцами, с их "надёжностью" задиристых G4, с "прогрессивной" системой выпуска отработавших газов, с их зазорами в кузовных деталях (с новья), их перегревающимися муфтами, дополнительным обслуживанием приводов. Говорю, как оооочень долгое время владелец корейских авто. Я считаю, что китайцы сейчас поступают так же, как и корейцы в своё время. Берут старые, но проверенные технологии и упаковывают их в свою обложку. За все эти годы у корейцев так и не появилось своих моторов, а то, что сейчас ставят доработки японской мысли. Что касаемо европейцев, то у них тоже есть косяки и ошибки в развитии инженерной мысли. Как, например немецкий 1,4TSI, который никак не хотел ехать с Тигуаном, мода на DSG, которая в одно время доставила множество хлопот владельцам (потом вроде бы косяки исправили, но доверия к этому виду трансмиссии стало гораздо меньше, чем изначально). Китайский путь развития автопрома: брать что-то хорошее и делать его ещё лучше, не нов. Сейчас и европейцы поступают так же. Особенно новых прорывов в автопроме нет ни у кого! Скажете, а как же электромобили? Отвечу: корнями эти мысли уходят в прошлый век, а более, чем за 20 лет этого уже века эти идеи так и не стали носить массовый характер. Кроме того, хочу заметить, что даже корейцы в настоящий момент присели по срокам гарантии как на кузов, так и на двигатель, а китайцы заявляются (как правило) 5-7 лет или 150 тысяч пробега. Зайдите и спросите в Тойоте какая гарантия на новую Камри или Кукурузник (образцы надежности и ликвидности).
говоришь, китайский принцип-это = брать что-то хорошее и делать его еще лучше=??? Ты на каком китайском авто этот принцип увидел? С Луны свалился или проплаченный? На кроссовер ставить 3-х цилиндровый 1500 кубовый двигатель--это =делать еще лучше=? Ах, да! ты же робот с погонялом =дима 777=... И шо я этому поцу пишу?
Прошло 11 месяцев и ситуация поменялась! Заезжаю на парковку дома, а в домах с собственными парковками хаты стоят недëшево, и вижу кучу тигго, хавалов и джили. Вперемежку с камри и тигуанами. Народ не смотрит Стасяна, а смотрит на цены и похер дистанции и краш-тесты
🤣🤣🤣Ну ты сказочник🤣🤣🤣, хотя согласен, дураков хватает😉
А в чем смысл экономить на месте если через 3 года это встанет дороже по сравнению с корейцем, например
Для меня КРАШ ТЕСТ не влиял на покупку любого автомобиля, как 20 лет назад, так и сегодня. У нас еще полно тачек, которые про КРАШ ТЕСТ не знают и от этого их меньше не покупают. Посмотрел на цены б.у. и новые, январь 2022 и мой Geely Atlas c 2018 ничего не потерял в цене, стоит как и все автомобили. Были хи-хи от Стаса на тему Geely Coolray и его 3х цилиндров, так это он от незнания сказал, а я езжу на нем и радуюсь этим цилиндрам от VOLVO. Конечно еще рано говорить, но за 2 года на рынке и нет претензий к двигателю и коробке вообще. Едут хорошо как 150 и 177 сильные версии, расходом радуют (Москва 50% пробок 8.2л, трасса 6л.) и конкурентов за такие деньги нет. Пересел на китайпром с корейского дизельного туссон и японобензинового, есть с чем сравнить.
@@alexanderalexandrid4681 Отличный комментарий. Сам эксплуатирую Джили Атлас с июня 2021. 2.4 литра, автомат 6, полный привод. До этого 10 лет на Шкода Октавия 1,4 л турбо с 7 ступенчатым дсг, сухим. Да, хотелось Кодиак, 4*4, по возможности 2 литра. Но на момент покупки Джили (июнь 2021), Кодиак 1.5л 4*4 стоил 2.4-2.7 млн руб. Может быть ещё на конец 20-го года и была разница в 10%, но уже весна лето и осень 2021, разница составляла 20%. Вот и ответ на вопрос, почему стали разбирать Китай. И да, при покупке Джили мне не навязывали допы, хочешь бери, хочешь не бери. А тот же Спортэйдж продавался с допами 200+.
@@prostoyura4399 особенно их много среди тех, кто считает всех остальных дураками =)
блин, смотрю на эти цены и искренне не понимаю - кто все эти люди, которые покупают тачки за такие деньги? Я получаю сильно больше средней зп по своему региону, но купить новую тачку за 1.5-2 лимона я не представляю как.
Для тебя тачка это просто средство передвижения! А для них ТАЧКа это ТАЧКА!!!
Кредит и не иначе!
В кредит 🤷🏻♂️
Они свой семейный бюджет гробят покупкой тачки в кредит. Я сам авто не имею, но постоянно вижу, что люди, зарабатывающие в 2-3 раза меньше меня ездят на таких тачках, которые я бы себе не позволил, ибо не хочу остаться с голой пятой точкой
У каждого свои приоритеты.
На превью двоюродный брат Стасяо Сана, Стасион Чин-мин!
Ага, они правда очень не любят друг друга. Но запчасти Стасион очень даже у Стасяо-сана тырит.
А я думал его зовут Сян Стао....🤔 Хотя Цта Зян тоже хорошо..
Много букАв... Проще Стасио Чин.
эх ждал ратата2
СТАСЯО это китаец изначально. А японец должен был быть Стасё. Но если хочется аутентичности, пусть будет сы та сяо) 死打笑 Или же Сы Та Сон 死打嵩 (si da song)
Мне одному показалось, что на видео с краш-тестом (15:37) европейской машиной - голова улетела так же в стойку?
Так и есть
Ты один всех заипал
@@e630kt Зависть - грех!
@@psycho3903 конечно мы завидуем, вашей внимательности и находчивости. и не важно что месяцем ранее был комент с тем же вопросом от такого же внимательного, набравшего 600 лайков, нееет, вы тот самый первый и единственный кто заметил как голова улетела в стойку.
@@jesterjoker9979 Бл..., как мне теперь с этим жить?? Ты разбил мне все надежды на собственную уникальность😭
Да, когда, бампер на китайца стоит 3 тыс. рублей , а на Ford Focus 2 (2008), 30 тыс.рублей, сразу думаешь о Китайце
Только вот ты на китайца сколько будешь искать бампер?)
@@ggwpbabasluik636 ±киллограмм столько же. Заказал-привезли. На фокус 2 ты здесь и сейчас купишь бампер, наверное, только на разборке, а так тоже закажешь и будешь ждать
"Я парень прагматичный, НО при слове ВАГ мои штаны наполняются эмоциями"))
Прагматичные парни нынче ездят на зелёных Порше Кайман S с 3,4-литровым мотором по Москве.
@@KatyaLishch Порше по Москве - очень прагматично, если учитывать, что вся Москва в камерах (особо не разгонишься и всё такое...) А ещё налог, страховка, обслуживание...)))
ну и боль когда прагматичного человека унижает 911 ну или WRX .Но еще больнее кода его унизит тип лимонка Ильдара со стейжем
@@KatyaLishch порше платит за "хорошее мнение"
Ваг говно,на них не ездят,на них стоят на сто
Ролик создан исключительно с целью розжигания семейного конфликта
Требую ответку из Великого Новгорода!
@@zeincolombo9761 ага, срочно нужен видос все ЗА и против покупки ВАГ
*ТАКОГО ТРЕША НА ЮТУБЕ НЕ БЫЛО!* НАШЛИ *ТРУП* НА СЪЕМКАХ НОВОГО ФИЛЬМА 😱 kzhead.info/sun/obeoeruOf1-om40/bejne.html
Бред, нужно образовывать людей, если они сами не понимают)
У владельца китайского авто есть 2 радости, 1 это когда купил, 2 когда продал. Говорю как бывший владелец.
Такие 2 радости есть у владельца любой машины, знаю по личному опыту владения двумя немцами
И какой же авто тебе такие радости ощутить дал?
@@SD178 лифан х 60
@@user-xq5uf4mv3t ну тут не удивительно, тачка ещё тех времен когда больше смеялись над Китаем, чем в сертез рассматривали
Особенно когда продал:) Тоже такая херня была, бес попутал
Здравствуйте, больше спасибо за видео, скажите что думаете о люксгене?
2050 год: Стас, когда документалка по Китаю?
Оставьте его, он Францию переписывает,а вы про Китай говорите
"От коммунизма к мировому господству"
Судя по этому видео, документалка будет через 7 лет.
2026😬
Там будет : Китайский авто: Рррататататата! - сгнил да не ушёл! 😂
20-25 лет назад говорили, что корейские тачки - говно. А сейчас их все любят. Так же будет и с китайцами
Хз, кто все? Таксисты и каршеринг? Я после 6 лет владения японских авто, точно не горю желанием пересаживаться на новые корейские ведра, то-же самое считаю про китай и нашу рашу. И я не один такой)
Они и есть говно, толькотв красивой обертке, типо того.. которая через 2 года уже устаревшей будет!удачи
я думаю корейцев покупают люди не особо разбирающиеся в авто, раньше их брали из за дешевизны, но нахрена сейчас покупать киа вместо например форда по той же цене
@@user-dw1jn7lz6u полностью с Вами согласен!жаль Форд ушел. Но покупать корейцев за 2+ млн... нет уж. Пумть я куплю классом чуть ниже, но японца и да, корейцы берут опцями, а все остальное у них так себе.. но люди хавают
@@PANDA-mg2ki люди по средствам живут. Катаетесь на новой мазде? Или новом Ниссан? Многие себе такое не могут позволить А если катаетесь на 15 летнем японце, так лучше Соляриса взять за 500 тыс, и быть уверенным что ты семью сможешь довезти из точки А в точку Б
Это один из редких случаев, когда я на 100% согласен с автором. (Это я про покупку нового китайца) Езжу на А6С6 Авант. 3.0.дизель. кваатро 2008 на что менять не знаю. Хотя пробег уже 500+. Что нравится, то дорого, что могу купить не нравится.
Стас, сделай обзор Geely tugella!!
Когда комменты людей, кто занимается китайцами интересней видоса😅
тут дело даже не в машинах, а в отношении к ним людей, которые "могут себе позволить иномаруку", а обслуживать ее забывают(
@@user-bz6fi3lx7h покупать китайца и тратиться на обслуживание его? Зачем? Если человек может позволить себе «обслуживать» машину, он купит старого немца, а за эти деньги даже не очень старого
@@hardcoreden1859 потом запчасти по помойкам ищет, знаю таког бмвиста. На новые оригинальные запчасти денег не хватает.
@@gorbuliakashmurt8835 знаю такого китайвода, на помойке ездит, на новый Роллс Ройс денег не хватает🤦♂️
@@hardcoreden1859 чего секта отжатых авто? Антикитайская религия? А может марка надо было брать. Че за бред, сравнение нового авто с б/у. Вот я бы да кабы. Новое сравнивается с новым , б/у с б/у. Может вобще никому новые авто не покупать, а 10 летние выше классом? Что же за дурак такой придумал, продавать новые авто?
15:30 евро краштест Стас: видно, что маникен погружается в подушку и назад не отлетает Маникен: *отлетает назад и бьётся головой об стойку как в китайце*
Я искал этот комент
Урааа, я не один спустился за этим в комменты
Правда динамика отлёта башки другая
@@FPVKyivUA да, головой он тоже стукнулся, но не так резко
Да, кстати! :)
Напомнило выпуск Топ Гира, где Мэй с Кларксоном показывали как проводятся краш-тесты в Китае
- совсем ничего? - совсем ничего...
Только это было лет 10-15 назад👌 тут 3-5лет скачок огромный для китая
Жду когда на марсе Теслы начнут собирать и 'гнать' сюда на бу рынок
Стас не боится что пока он в Москве, его брат в Новгороде подговаривает батю на покупку китайца?
Мише Асафьеву привет)))
Неее Мише Стас задавал вопрос, мол бате за место Рафа давай китайца , Миша дал заднию
В это время, одна душа в Великом Новгороде, прожигает всё, на что садится...
Почему только одна?
@@Po6om_Bepmep комментатор имеет в виду брата Стаса)
@@user-mh5zt7ss4z именно))
Как бывший инженер по гарантии в салоне Geely - могу следующее сказать... Сырой бренд еще, лет через 5, возможно, их стоит серьезно рассматривать. Китайские материалы (особенно проводка) помноженные на белорусскую сборку, а так же технологии типо 3цилиндра 150сил, и мокрое ДСГ - доставят даже новым владельцам - очень много хлопот. Запчастей нет даже у ОД. Каталоги ЗЧ - как комиксы в черно-белой китайской газете. Качество ЗЧ - сильно страдает, например свечи бренда Торч.... Гнить тоже любят, особенно Атласы. Если вы решите вникнуть за оригинальный антифриз - то найдете лишь спецификацию Г11,Г12. Шумки нет, даже в Тугелле. Музыка гамно, в е90 2009, на уровень лучше звучание. Вообщем я бы себе не взял китай, слишком рано. Кстати продавцы китайцев, зачастую не видят всех проблем, ибо проблемы видит лишь сервис...
У сервиса тоже предвзятый взгляд, так как он видит только проблемы, а машины без проблем в него не заезжают.
Haval H6 третий год езжу, пока никаких вложений, кроме ТО и бензина. И на вторичке его цена сейчас такая же, как я купил новый.
попробуйте продать за цену нового а когда получится, отпишитесь.
@@smertvichdreng так щас и дастеры бу стоят даже больше ,чем новыми их люди покупали
@@gezy6809 ну в том и смысл что "такая же" цена не такая же.
Я один разглядел что манекен в европейском краше тесте тоже головой в стойку прилетел?) 15:30
Нет не один
Нет,ну если бы концевик двери был бы подключен-сработала бы шторка,но в нищих комплектациях европейцев нет шторк)
Тоже заметил. И на фоне этого данное видео выглядит как тупо осбер китайцев
Да но там 15 летний Киа Сид дорест))))
Да но удар был слабее на мой взгляд!)
Так, если этот Олег из продаж продавал всякое китайское дерьмо, что ему мешает так же вешать лапшу уже клиентам Автопрагмата???
Продажи - это не всегда про «вешать лапшу», продажи это про выявление потребностей, про аргументацию, про работу через преимущества, которые (как и недостатки) есть у любого товара/услуги. Просто нужно понимать что важно именно для Вас и подбирать товар исходя из этих моментов. А то, что у нас в продажах обманывают, так это не продавцы работают, а п*зд@#0лы
Я Шкоды продаю. Рядом «за дверью» хавал. Их покупают те, кто за 1,6 в базе у карок не нашли кожи... мда
Вроде бы до закрытия всего бригадир механиков взял Рапид 1.6 на механике, повезло ему взять дубьё поскольку денег было на BMW X6 только не понятно как потом это чудо обслуживать. Ещё аллергия на премиум у того спеца.
Да даже и кожа пусть будет в караоке, но не стоит своих денег в норм комплектации и тем более на 4х4 версии и в максималке
Шкода отличный автомобиль, но ценник пиздец лупит.
Я лучше haval куплю чем Шкоду
@@user-zs9ns6ri8e ты ещё наверное путину веришь до сих пор
Начальник отдела продаж как правило толком ничего не знает о продукте- он работает с цифрами 🤷♂️ п.с.: не топлю за китайцев ни разу
Абсолютно согласен. Лучше всего про авто расскажет человек, который ездил на данных авто и многих друх (чтоб было с чем сравнивать). А мнение менеджера или его начальника - это ни о чем.
1. Сколько будут стоить на вторичке через 3 года Китайские автомобили купленные сейчас, - покажет рынок. 2. На первом краштесте показывается как голова манекена летит в стойку, но и на "эталоном" видео с европейским авто, голова также летит в стойку, но при этом говорится что она в стойку не летит. Т.е. говорим и видим что хотим? Где объективность? 3. Почему все бренды из поднебесной гребутся в одну кучу как "Китайцы". У всех брендов и своя платформа/свои поставщики комплектующих/собственные комплектующие. Рассмотрите цикл производства современного автомобиля под лупой: ABS кто делает? Уверен что почти везде стоит BOSCH, как и ЭБУ Фары чьи? скорее Valeo Подвеска/мотор/коробка? По лицензии/OEM поставка, но попросили свой шильдик наклеить/своя разработка. Я не удивлюсь если только кузов и шильдик собственного производства. Остальное от производителей автомобильных комплектующих/OEM заводов. Однако: едет, работает? Что-то дольше что-то меньше в сравнении с другими. Но ничего нету вечного... Почему Бошевское ЭБУ должно на китайце работать хуже чем на Корейце/Немце/Японце?... А коробка Aisin обязательно на китайце придёт в негодность на первых километрах, зато на корейце откатает лям без земены масла. Вот ноутбук какой лучше? Китайский Lenovo или американский Dell? Смотри ближе: процессоры выпускает только AMD или Intel оперативную память делают всего 5 производителей в мире, и там нету ни Lenovo ни Dell в списке. Жёсткий диск? Seagate, WD, Toshiba, опять ни Lenovo ни Dell, матрица ЖК монитора: Sharp, Samsung, LG, может ещё кто-то... ВСЕ, абсолютно ВСЕ 90% разъёмов для ноутбуков и материнских плат сделано на гигантском заводе Foxconn. А что-же сделал Lenovo и Dell в своём ноутбуке? Дизайн "коробочки", и дай бох сам спроектировал и изготовил материнскую плату... хотя, можно на OEM заводе сделать, или матплату у тогоже foxconn заказать... да и пусть весь бук там собирают, шо мы? хуже Apple чтоли (Apple iphone, к примеру, целиком собирается на foxconn). Современные автомобили, это сборная солянка. Беру какие хочу на разных заводах комплектующие, рисую свой дизайн, клею свой шильдик и продаю за сколько хочу. А маркетологи пусть вокруг бренда развивают нужную ауру. Я не говорю что это плохо, я говорю о том, что это нужно понимать, и не "клеить ярлыков". P.S. да будет срач в каментах! :-D
ну это в топ
Только вот может получиться как с телефонами только хуже. Берём всякие оппо, виво, ZTE да, там процессор как на флагманах и сенсор камеры и дисплей крутой. Только вот все это вместе постоянно глючит, баги не исправляются месяцами и поддержка производителя посредственная. А это всего лишь мобилка и то косяков море.
как верно подмечено, современные автомобили это сборная солянка. Да только это солянка навесная. А ту же подвеску еще и настроить надо грамотно. Кроме того, в случае с безопасностью, решает качество кузова. А этого у рисовозок нет. Да, АБС от боша, но хренли толку если кузов складывается в гармошку потмоу что китайцы съэкономили на кузове и расчетах?
@@user-qq1pj1ki1u хотел написать ответ, но увидел твой и надобность отпала 👍
Браво! Наконец то годный коммент нашёл! По фактам раскидал
"Я парень прагматичный..." и пошел купил Porsche ... зелёный.
Интересно что больше вызовет доверие: атлас 80к или его порш 80к пробега.
Зато какие эмоции от Порше Один раз в жизни стоит заиметь
Прагматизм с практичностью перепутал?
@@biosvats так же и кулек
@@_KKoSS_ нифига се сравнил. Китайский(кусок говна)кроссовер и спортивное купе на 400 сил
За: А вдруг, научились делать?.. Против: Все остальное.
если у тебя будет китайская тачка, для тебя все запчасти с китая будут оригинальные
китайские)
на 15:37 манекен на ваге вылетает хоть чуть и помягче,но в тоже в стойку,к тому же там и видео качественнее(не в защиту китайцев)
Действительно
Переслушай что он говорит,в китайце манекен прям ушатался о стойку затылком,а на 15.37 он говорит"обратное движен е не сильное" и там видно что он не с такой силой ушатался,если и ушатался
@@vozdushniy5952 это не потому что у китайцев скорость видео выше??? Вы действительно верите в свой объективный взгляд?
@@AlexandrYurieviciT Скорость такая же у авто,просто замедленная съёмка менее замедленна. Мб поставишь скорость 2х и проверишь свой объективный взгляд
@@vozdushniy5952 Скорость видео, действительно, разная, но суть можно понять просто глядя на состояние самой подушки, в ВАГе она смялась, поглотив большую часть энергии, в китайце она осталась надутой как барабан отправив голову в обратный полет с той же скоростью.
Хорошие машины, вечные. Раз купил, хер продашь.
Ахахаха
Это как шутка про "Москвич": меня невозможно продать, меня можно только купить.
Также продаются как и другие, просто остаточная стоимость быстрее теряется. И на вторичке более выгодные получаются по цене для покупки чем конкуренты.
Т.е машины для трансов?
@@konstantindobroserdov9095 Для них)
Посоветуй пожалуйста мне, выбираю между кодиаком 2.0, аутлендером GT, киа соренто и санта фе. Какую лучше выбрать?
Не верно, год назад Тиго 4 стоил 999900 , сейчас 1310😊 так что вторичка будет интересной
Стас: на краш тесте европейской машины манекен не отлетает в стойку Манекен: отлетает головой в стойку
он отлетает, но не отстреливает как пушечное ядро
@@rabivar6975 тут вся разница в съёмке, а точнее - отсутствии замедления съёмки в китайтесте, в отличии от европейского. Вот и всё. Но по факту, просто пример неудачный вставили.
В одном из авторевюшных краштестов(по моему крета) ведущий очень хорошо объясняет про удар затылком о стойку. Окно всегда открыто для лучшего качества съёмки,а сам удар головой о стойку не учитывается и на результаты краш теста не влияет.
@@rabivar6975 абсолютно одинаково отлетают, разница только в частоте кадров, что сильно снижает воспринимаемую скорость летящей головы европейца.
@@Revived321 по качеству съёмки очень трудно определить скорость и утверждать что там одинаковая скорость отлёта головы, довольно таки странное дело
"Я человек прагматичный" - сказал чувак на каймане
Если можешь позволить содержать кайман , то прагматично. Если можешь позволить только купить, то глупо.
@@jessepinkman4863 прагматично выбирать тачку по цене 3-6, ну край 12 ежемесячных доходов.
@@user-ef4wu1kt9i думаешь у него доходы меньше 250-500к в месяц? с учётом работы его компании и тех видео что он снимает на несколько каналов каждый день?
Ну то, что крашенный переобувается на ходу это понятно. Ну тут исключительно его необъективное мнение. Касаемо вторички-да, касаемо остальных высказываний в корне не согласен
если голова работает, то можно если не на всех, то на многих тачках ездить прагматично!!! Наверняка запчастюли на кайман можно от другой модели вага подешевле подобрать! Я сам такое практикую!
Гугл посчитал, что самое время прорекламировать мне китайский автопром именно на этом видео)
Я такая же хуйня!!
Хорошо что я пользуюсь ютубом без рекламы))
Тем не менее нужно признать, что китайцы в конце концов все равно научатся делать не плохие тачки.
признать что либо можно только после воплощения этого =что либо= в жизнь...ты явно неадекватен, поц!
Стас, доброе время суток. Мне 27 лет, смотрю тебя давно и все мне нравится, что логично. Как и ты являюсь ярым приверженцем вага, люблю его и всем советую, работаю с ним около 7 лет, как с новым так и со старым. И я купил себе китайца, того самого на турбо полторашке и мокром роботе. И мне очень не нравится твоя консервативность и категоричность. Я бы очень хотел повлиять на твое мнение относительно китайцев, я бы с удовольствием дал тебе на тест свой Тигго 4, рассказав тебе свои ощущения от него и из чего он устроен, и почему я не купил Крету. Если интересно дай пожалуйста как нибудь знать. Лайк что бы расширить мышление Стасяо и посмотреть тест 11!!
На краю тест?) Посмотреть действительно ли головой об стоки бьешься) после такого все прелести китайских авто как то мимо
В инсту пиши ему
Робот то сухой, у самого тигго 4
Вы ему ещё БДСМ предложите, "для расширения мышления".
@@DENSCHANNEL99 там разные версии были робота.. Просто видел 2 машины на разных роботах.
4:51 Необоснованное предвзятое мнение, где цифры по ремонту? С 92 бензом согласен. Загнётся)) 8:16 Сейчас посмотрел. Да реально более мнее похожие комплектации Крета и Тиго действительно 10%. Но если сравнить Kia, то уже разница в 15%. Аналогично если другие модели Хёнде. 9:32 Потери в стоимости за первый год Тиго 4 - 14%, Крета - 7%, Geely Atlas - 17% (второй год 9%), Sportage - 8% первый год и 8% второй. Т.е в первый год разница в 7-8% в последующие года также как и все 8-9%. А разница в стоимости нового от 10%. Так что, не надо никого пугать, что еле-еле за пол цены продадите. Статистика тут кому интересно auto.ru/stats/cars/kia/sportage/21365721/ 9:44 Запчастей нет. Серьёзно? На разборках ещё может быть нет, не наразбивали столько. На любом крупном портале (автодок, экзист). + Алик) Сервис. На новой машине в любом бренде вы ездите к официалу. На б/у любого бренда вы ездите к мастеру которому доверяете, не в какой-то сервис, а к человеку у которого руки из правильного места растут или в клубный. 11:12 Цена кулрей в топе 1 544 990. Где 1.7 млн? www.geely-motors.com/model/coolray 12:05 Google в помощь kzhead.info/sun/m95pftR9hGJoaWg/bejne.html и каждой машине найти можно просто нужно приложить усилие, например посмотреть как авто называется в азии. 15:37 Точно также отлетает назад. 22:14 Согласен, что новый авто сюрприз вот только. Между выходом на китайский рынок и тем моментом как авто приедет к нам проходит больше года, а иногда и больше. За год на внутреннем рынке китайцы успевают собрать море статистики и устранить болячки. Так что пришедший к нам китаец уже гораздо «обкатаней» чем кореец или немец. Кредиты и прочая история. Сейчас про Chery, Geely. Всё тоже самое и льготные программы и программы первый семейный и прочая фигня. Не буду искать тайминг, а кашкай точно японец? Нечего там в Англии при содействии французов не собирается? Постарался быть аргументированным. От себя. Уже как-то писал в комментариях, где был спор братом Стаса. 90% того чем вы ежедневно пользуетесь сделано в Китае и вас не бомбит, а как разговор заходит об авто, так начинается. По моим личным. Китайцы внутри приятнее и лучше сделаны. По качеству (движок, коробка) не скажу я не механик, но что точно, сейчас все делают одноразовые автомобили (ну может кроме Toyota, но это отдельная религия). Автопроизводителям интересно, что мы приходили за новыми авто, а не брали б/у. Ушатать можно всё. Много зависит от владельца, его отношению к авто.
Хоть один адекватный комментарий. Тупо Стас предвзят, ни разу на китайце не ездил, не смотрел разбор от Клубного сервиса, человек ДАЖЕ ЦЕНУ НЕ ПОСМОТРЕЛ и он же рассуждает о аммортизации ..
Единственный адекватный коммент, под которым подпишусь. За каждую его букву.
Лучший адекватный комент!!!! Сам недавно купил китайца!!! Хотел сначала крету, но с таким ценником и кучей ненужных допов она мне не нужна!!!! Взял Черри тигго 4 без допов и навязанных услуг за один день и со скидкой от прайса 40₽. Езду и наслаждаюсь... первое ТО 5000 на Солярисе предыдущем около 10000₽ вот и разница!!!
Уважение за адекватный камент. Хоть и не владелец китайского автомобиля, первый раз влупил дизлайк Стасяо за ролик, так хвалить корейцев это что то. Кредит в VAG финансах был нихрена не дешевый был год назад, заманивали под 6% ,а по факту ближе к 12 было. Столько же сколько и обычный потребкредит. Купил авто год назад, поэтому знаю о чем пишу.
Коммент в топ! Ожидал адекватное сравнение, а тут автоподборщик взял верх. Тот же клубный сервис просто берет и разбирает машину, показывая, что в ней есть, со всеми вытекающими, а тут же просто сбор слухов.
"- На них можно ездить" © На много чём можно ездить. А вот чтобы не напрягаться от этой езды, это чуть сложнее и как правило немного дороже.
Спасибо за прагматичный разбор ситуации. Действительно ситуация с опциями изначально подкупает и забываешь думать о безопасности и практичности.
Ничего не скажу, про реальные ДТП, но он ничего не сказал. В интернете есть видео краштестов с оценками , чего он их не выложил ? Он просто понимает, что его слова немного не дотягивают до правды, сейчас лучше сделать паузу и признать, что был не прав. По вторичке, китайцы норм продаются, дешевеют не больше корейских авто.
Жили-были не тужили, а затем купили Geely…
Можно шутить конечно но geely сейчас принадлежит компания Volvo и есть к технологиям Вольво
Жили-были и тужили, или в стране только ебаный автоваз и УАЗ, и денег нихуя)
@@ZhekasMotorlife но geely ни разу не xc 60. Так что это разговор из разряда Лада принадлежит рено-ниссан. И пытаться найти в гранте Меган/ Флюенс/ сентру/ теану
@@user-vt2ks1dr3i кулрей на базе хс40, тележка и двигатель с трансмиссией от Вольво. Понятно что шумка хуже, материалы хуже, эргономика хуже. Так он и стоит в 3 раза дешевле хс40.
Жили-были не тужили, а затем купили Geely, только выехали- пиз*ец и соснули мы...
ДАЕШЬ СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР!!!! КРЕТА VS COOLRAY !!!!!
@Genocide_2a36 уж крету явно можно найти без дилера. Их как грязи
Нахера это эту Крету (деревянное маркетинговое говно) сравнивать ?))) Вы сами лучше посмотрите и сравните в салонах и тест драйвах автомобили, я уверен что для себя все поймёте. Но вы видимо тот, кто верит купленным обзорам восхваляющим Великолепный, потрясающий, гипернадежный и комфортный автомобиль Хендэ Крета 😂😂😂😂🤦🤦🤦
привет я начинающий блогер если ты подпишешься буду очень рад
Я сравнил и понял ,если освободить сознание от брендов и стереотипов, то Крета уныло наебалово людей .Кул рей в сравнении с кретой недосигаемый бог. Стас возьми обе тачки в максималке и сравни. А по узам и агрегатам даже к первым китайцам не было притензий,в отличии от G4 карейского говна
@@user-qu7kt4rr7y я думаю сравнение будет не объективно. Он противник Китайского автопрома и не может принять (либо в голове, либо за бабки) что их сравнивнение небо и земля. Смысла нет от его сравнения.
Живу в Германии, у нас "китайцев" нет на дорогах и у дилеров их не видел ни разу.
Живу в Рашке. Здесь у населения денег нет даже на китайцев
До пандемии регулярно ездил в США, там их тоже нет. Я думаю они когда-нибудь достигнут уровня корейцев, как это было с телефонами, но не прямосейчас.
@@user-mr2pf7jw1k живу в Росии, машин у дилеров дефицит, запись на покупку Vesta SW Cross февраль-март, недавно коллеги прислали фото объявления из салона в Нижнем Новгороде - не более двух машин в одни руки:))
В Чехии их тоже нет
В Болгарии попадаются, но очень редко
На дальнем востоке, покупать корейца, вот именно корейца это печаль беда, хер потом продашь. И в обслуживании стоит дороже чем таёта ) Весь дальний восток сидит на таётах ) запчасти дешевле и проще достать. А что говорить о китайских машинах, так их на улицах даже не видно.
Ездил в Амурскую область. Зима, погода -38, - 20 с резкими перепадами. Половина машин катаются с синей надписью "Hybrid".
Ставь лайк если ты всегда проматываешь божественную интеграцию и никогда её не смотришь
Спасибо Стасу за оглавление! Это реально помогает пролистать до нужного места.
Если по чесноку, то сейчас любой авто рекламируют так "смотрите какие мониторчики и кнопочки", а мотор, подвеска, надежность не продвигается!
Так и есть. А зачем? Ты берешь новую тачку на 3-5 лет. Это 100к км максимум (если не такси или дача за 300 км от города и каждые выходные туда мотаться). За эти годы тебя больше будут волновать опции и кнопочки, а не то, что там отлюбнет у 2-3 хозяина на 150к.
Просто у авто многих марок надежный мотор и подвеска это аксиома, и о проблемных модификациях сразу становится известно, потому что они это отклонение от нормы. Например фольксваген, шкода, вольво. Поэтому производитель старается привлечь покупателя именно опциями, а не просто надежностью
У меня под окнами китайский автосалон, весь их паркинг забит тачками которые в очередь на ремонт стоят)))))
А что щас надёжное?
Требуем китайцев 2022 -) всем хорошего дня!
2 литра три цилиндра... похоже на эльдорадо начала 2000х))) 2 гига 3 ядра ну вы поняли))
Игровая Видеокарта!!!
1,5 литра. 2 литра у них 190 сил на нормальном японском блоке 4 горшка
Нет, ну можно с обьема 1,3 л снимать 250 кобыл, никто не спорит. Вопрос какой это двигатель, понятно что с атмосферника 3 цилиндра это будет из области звездный войн. Хотя наверное это будет топливо точно не бензин, если 200 кобыл снимать.
1,5
@@user-wk5rt5op7o lg optimus one Охлобыстин
Прагматичный парень на Порше))))))
Все в точку!!!
Просили мнение, пожалуйста. Искал кроссовер, бюджет 20-24 $. Из б/у Тигуан (пробеги все смотаные, 3-4 года пробег больше сотни реальный,чтобы вы не пели, ресурс мотора до 200тыр, + дсг, через пару лет пробег будет больше 200 тыс- вывод возможен ремонт мотора и кпп, попробуй ещё продать потом,зачем это надо?), мазда cx5 , всем хороша, но в этом бюджете ,до 3х лет,только восстановленные из сша, это хлам. Теперь если берём новую Тигуан или CX5, 38000$, за 3-4 года машина теряет в цене 16000$. Деньги есть и на новую, но терять не хочется. В Результате взял новый Атлас в максималке за 22000$, за три года потеряет максимум 5000$, на гарантии, потом сдам в трейд ин и возьму что-то другое. У нас в Минске их тысячи ездят и никаких проблем. И на последок, не надо сравнивать атлас с другими китайцами, всё таки машина уже продаётся четвёртый год.
пусть академег на столб китайца намотает, тогда и понятно будет
Уже эмгранд EC7 намотан, внимательнее. (тот, что 4 звезды евронкап).
В стране где куча людей ещё на девятках ездит это разве аргумент за или против покупки?
Павел Синькевич девятка - не автомобиль для семьи. Это корыто яростной экономии на собственной безопасности
@@user-rm6gq9qx5s ну я к тому пишу что у людей особо нет денег авто выбирать, и на безопасность никто особо не будет смотреть
@@G.K.B. Они ж свои нормы постоянно жёстче делают. Смотря в коком году тестировали, сейчас может и 3 звезды не набрать. Хотя хз, наверное придираюсь
Так мне вот интересно, теперь стоит ждать исторического ролика про китай авто пром? )
Какой исторический ролик? Они машины только-только начали производить. Сколько им? 20-30 лет?
@@user-dm6pe2ol7u Насчет современных машин, которые идут на продажу в Европу и Штаты да. Но вы ведь не думаете всерьез, что до этого момента никакого автопрома в Китае не существовало? У всего есть начало и о нем узнать и интересно.
@@diegoespinosa473 ну, если ты хочешь узнать историю создания и становления китайского автомобилистроение, просто изучи историю марки ФАВ(FAV), там фактически история уже всего автопрома Китая, как советский союзе помог
@@user-tv1dv8gz5r Я в общем историк, так что тему изучать умею. Но тут дело в том, что заниматься этим я всерьез и надолго не хочу. А вот от Стаса, со смехуечками и поверхностно, посмотрел бы с удовольствием. Тут главное подход.
Первый китайский серийный авто-лицензионый зил-130
Близкие друзья, прям близкие настолько что каждый день общаемся, три года назад купили Атлас в максималке, которая была собрана в стране, которая лучшее что могут предложить это Белаз. Три года я наблюдаю за этим авто, кроме стандартного ТО полет нормальный. Пробег за три года составил около 93000км.
Разве качество авто только ремонтом определяется? А как же безопасность пассивная и активная? Как же управляемость и практичность?
@@DedOtmoro3ok с безопасностью на уровне, проверено краш тестами Chinacup , китай выкупили вольво вместе с их системами безопасности
@@user-dh3mj1bb3c , похоже, тот ролик, под которым вы комментите, посмотреть не удосужились ))
Вот бы сравнивать цены без допов. Особенно корейцев, которые запросто накидывают сверху 400 тысяч на Рио и Соляры и 2,5-3 на Санта Фе. Да и японцы не уступают: 1-2 млн сверху на Камри и 6-8 млн сверху к ценнику на новый Крузак
Это точно. Но на момент выхода видео у дилеров ещё не сорвало башню. Насколько я помню, с февраля 2021 начали улетать цены в космос, а дилеры начали крутить допы на 200-400 тысяч в массовом сегменте авто, ну и премиум на 1.5-2млн.
То чувство, когда понимаешь что видос - это жесткий троллинг брательника Стаса))))))
А кто его брат то?
@@user-uq4ru6oj2s любитель китайских авто))
Кульдяй что ли? Какой же он брательник? Он просто купленный обзорщик
@@micklenevsky нееет, он в одном из новостных выпусков был со своим братом родным, который считает что китайцы топ, и они почти весь выпуск спорили на эту тему
Только здесь он ответить не может
"Пятизвездочный кашкай". Я будто бы на секунду оказался в видосе про дегустацию коньяка.
Езжу на кашкае j11, и в меня уже успела влететь Е39 (20ти летнее корыто). Удар был в переднее пассажирское колесо, но немного досталось всему. После замены всей морды (крыло, бампер, капот, рихтовка второго крыла) оказалось что колесо в общем то в полном порядке! Тряпкой протер и погнал дальше. Развал показал что все хорошо, стакан не улетел, тормоза тоже в норме. А, датчик АБС через месяца два отвалился, заменил.
Кулрей стоит 1,5 мульта в максималке, кашкай за эту цену 1,2 литра на вариаторе, и зачем такой кашкай, а если бы кашкай был бы на 1 литровом движке его тоже надо было бы брать только потому что это типо хороший бренд, странно все это.
Да только 5 звезд на кашкае не было никогда!
Чем меня (и не только меня) напрягала эксплуатация китайского автопрома - это постоянные мелкие и крайне бесячие мелочи. То скрипит, то ручка какая-нибудь отломилась, то стекло не открывается, то не закрывается., лампочка светит по четным дням каждого второго месяца... и и.д.
В принципе согласен по многим пунктам. Есть однако несколько машин , которые все де рассматривать к покупке имеет смысл - это хавал h5 и h9. H9 кстати били австралийцы у себя. Там все видно , читабельно и все в порядке Ну и то , что крету/спортаж на 2 л двигателе с задирами будут покупать на вторичке это большой вопрос.
6:28 Стас: "вы меня знаете, я парень очень прагматичный" Берлинго: ага. UPD. Кайман: ага. UPD2. M3: ага.
Кайман спрятался за углом
Не , не берлинго, а кайман
ну так он же объяснял, что Берлинго единственная машина, которая им подходит для съемок. а Кайман веселая приятная тачка, можно погонять на треке и гарантия на двигатель и коробку еще куча лет без ограничений
М3 - ага!
Люди которые"люда смотри кожаные кресла" это 80% клиентов автосалонов. И это нормально
Автосалонов ВСЕХ брендов)))
Это не нормально, нужно понимать не много что и зачем, а если не шаришь, такси:) это ещё и не сильно дороже)
А в рекламе только про это и говорят. "Твои правила" - только бы не Правила дорожного движения, умоляю))) У Шкоды семья на рыбалку приехала, а про балку и чашки пружин ни слова. У Лады на сайте, вовсе, бескаркасные дворники! Да, одна из главных фич заявлена такая...
Ну ещё бы 80% нормой не быть
причем это даже не кожа, а какое-то дерьмо
Из видео получается что выгодно покупать китайца с пробегом когда он уже с амортизировал но ещё не сильно большой пробег чтобы по технике бодать, единственный момент это безопасность, но думаю что не опаснее нашего автопрома Нивы, УАЗа, Калин, Грант, Приор и Вест
Согласен
В хроме уже давно есть функция перевода сайтов. Он переводит именно текст и вставляет на то же место, нет смысла мучиться с копированием
Во первых, где персонаж из превью? Во вторых, хотелось бы увидеть обзор на самого лучшего, по твоему мнению, китайца. Просто смеха ради.
необязатеьно ради смеха. можно найти владельца китайца с пробегом 150+ тыс км и сделать обзор
а можно забить в ютубе- Солярис с пробегом 740т.км
Вот они, вот они!!!!! Любители китайского г.... Мне так жалко людей, которые покупают это вот нечто!!! Ну как говорится: «Без лоха и жизнь плоха» Пойду своём говнокорейце семилетним масло менять и дальше бед не знать))) Удачи Вам, любители автокитая😅😅😅
@@user-tk4xe5fm8l где связь между обзором на китайца и любовь к нему?
@@lovat88 не вижу смысла отвечать на этот вопрос, так как сказать про автокитай, что было сказано в видосе просто нечего. И если бы вы рассматривали как вариант такое авто, то не писали бы комменты, потому что и так все ясно)
Блин ну Стасон, ну ты же совсем не разобрался, ни про ликвидность, ни про цены, ни про эти краш тесты ни про то что аркана на старой платформе построена. Причем мне прям нравится твой канал. И я не являюсь владельцем китайского авто и не занимаюсь ими и никак к ним не отношусь. Я привык что ты максимально объективен и все по фактам, а тут прям как то грустно стало.
@История вещей так у тебя нет водео, куку
Слышал байку что раньше китайцы штамповали кузовщину из 200 литровых масляных бочек. И что если отодрать внутреннюю обшивку китайца то можно увидеть заветные буквы "Лукойл"!
Стас, день добрый. Давно слежу за твоим творчеством. Во всем сумасброде низкосортного контента на русском ютубе, ты из тех немногих, кто делает качественно и не боится делать на перспективу, упуская при этом сиюминутную выгоду. За это тебе большое спасибо! Но! Несмотря на твои безусловные таланты, ты, как впрочем и все мы, не в состоянии предсказать даже на "короткую дистанцию". Цены на вторичке и в салонах, возможные поломки, даже на изначально провальных компоновках (малообъемные турбо и роботы). Это все из разряда вилами на воде. Еще летом ты с уверенностью предсказывал совершенно другой исход для рынка новых машин, но мы имеем что имеем. Очень много факторов влияют на автобизнес и тут уже начинается лотерея как на фондовом рынке: даже имея все знания мира ты не в состоянии делать точные предсказания, если, конечно, ты сам не влияешь на ситуацию. Это все к чему? Я с удовольствием смотрю твои видео и исторические фильмы (про Японию просто огонь!), но, считаю, что стоит завязывать с играми в Вангу. Во первых у многих нет своей бошки и они реально верят таким "гороскопам", а для остальных это кажется не серьезным. С уважением к Вам. Денис.
Стас, ну елы палы. Если уж говоришь, что автомобиль потеряет в цене, так дай статистику. Эта модель за 3 года теряет столько, эта модель ещё больше, а вот эта меньше. Сам же часто критикуешь статьи за отсутствие внятной аналитики.
Я зашёл для интереса и глянул, но что-то китайцы так же и стоят 2017-2019 где-то 950-1350 причем атлас какой-нибудь, который сейчас новый от 1250. Будто Стас совсем по объявлениям не прошёлся. Странно это.
@@raulmularoni3654 их наверное в продаже штук 50 на всю страну стоит, и сомневаюсь что уходить они будут за те деньги которые висят, торг никто не отменял. Стоил 1250, уедет и за 950)))
@@raulmularoni3654 kzhead.info/sun/d6muf82OgayteKM/bejne.html вот, подогнали статистику
@@raulmularoni3654 Ничего странного. У человека в голове один большой стереотип. Объективности к сожалению мало в этом ролике.
Пока у Китая есть прогресс в отличии авто ваза и уаза и всего прочего отечественного
Многое узнал, спасибо.
Смотри китайский крштест в топгире, там отлично его обыграли Джереми и Джеймс
Стас столько лет в автотеме и до сих пор думает, что люди выбирают авто сугубо прагматично и вообще ни разу не по внешнему виду, кек))
Просто кто покупает Б/У машины ориентируются чтобы этот ушат когда он начнет разваливаться через пару лет можно было перепродать с минимумом потерь.
ПРО ШИНЫ ТО ЖЕ САМОЕ - есть лучше и дешевли нокиан но всеравно берут или ее или корейских дешевых ноунеймов
@@alexbeau348 какие кстати лучше?у меня сейчас нокиан нордман 5.может летние возьму и в следующем году зимние на ваз 2115
@@user-wt9bp2bl5f формула айс почти такие же по характеристтикам (это суббренд пирелли), еще матадор мр50 или 52 (и они были дешевле), тоже из той же категории. гиславед 200 (бывший контиайсконтакт), но надо тесты смотреть - его качество каждый год снижают - раньше 3й в тестах был теперь в середину ушел. из премиума контиайсконтакт и хака 8. а 9 не стоит своих денег. мишлен ксин4 - выбор для ледовых гонок - и она дешевле хакки. виатти не бери - у них боковины невнятные. реакциина поворот руля плохо прогнозируемые. еще новый ханкук хорош.
@@alexbeau348 благодарю,будем думать
Этот выпуск доставляет мне удовольствие потому что я вижу его как срач с братом
Мне больше доверие к Китайцам нежели к Lada, китайцы ещё дают аж 7 лет гарантии. Если конечно ценовая планка не такая же, как у других. Если как у других, то китайца брать не буду уже
Сказал человек с ником "TigDeY".
@@ThePisikak Написал чел с ником Pisi Kak
А можно ссылку на китайский C-NCAP? Мне для диплома просто нужно) весь инет облазил, так и не нашёл