A great diesel engine with one serious problem: Mercedes 2.2 CDI (OM646). Subtitles!
2020 ж. 13 Қаң.
430 579 Рет қаралды
Today we are reviewing the legendary and very common 4-cylinder diesel engine from Mercedes. The OM646 engine is the base engine for the 2nd generation Sprinter, for the C- (W203) and E-Class (W211). We really wanted to call it impeccable and beautiful, but could not. The fact is that this engine is "sick" with the scratching of crankshaft liners and even deformation of the crankshaft bedplate. The engine in this video did not demonstrate such a problem, but we could not help but talk about it.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/pochemu-...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
Сказать, что это круто - ничего не сказать! Смотрю вас довольно давно, много интересного и важного даете простым людям♥ Сам учусь на инженера по эксплуатации автомобильного транспорта, иногда так хочется рядом с вами там постоять, посмотреть , покрутить гаечки-болтики)))) Очень благодарен за ваш труд и бесценные знания лично для себя. Некоторые видосы даже по два- три раза пересматриваю , что бы быть в тонусе. Вижу вы принимаете "стол заказов" на следующие обзоры))) Если вдруг подвернеться удача и многие захотят тоже такой мотор, да и у вас он будет в наличии под разбор прошу , пожалуйста FORD 1.4 TDCI. Надеюсь, когда-то увижу этот двигатель у вас на столе))) Очень благодарен вам ещё раз за титанический труд♥ С уважением, ваш подписчик♥
Настолько подробно рассказать про двигатель Я думаю Далеко не каждый это может респект.
У меня был ОМ 646 2004 года. Перечисляю слабые места : 1) Крышки коренных шеек коленвала прикручены болтами на 8 мм. При пробеге в 200 тысяч они откручиваются, начиная от маховика. (давление пропадает, двигатель в утиль)....! 2) Форсунки прикручиваются длинными болтами на 6 мм. В случае перетяга, болт (каленый) остается в аллюминиевой головке, высверлить невозможно (головка в утиль) 3) Если забьется сетка сапуна, повышается картерное давление и через турбину поступает масло в камеру сгорания (двигун в разнос) 4 ) Цепь привода масляного насоса тонкая велосипедная, если рвется, то сигнала об отсутствии давления на бортовом компе нет (двигун в утиль) 5) Канал вентиляции картерных газов (диметр сверления 6 мм.) находится низко, над уровнем масла, в случае повышения уровня масла, попала соляра или антифриз, масло подымается по каналу в сапун, а сетка очень мелкая и забитая (неразборная) не пропускает, рост давления картерных газов и как известно движок в разнос...! 0000) Не знаю почему на видео крышки (бугеля) коренных шеек прикручены болтами на 12, у меня были 8мм. Продал мерса перекрестился и больше никогда. (моторист, стаж 34 года)
Очевидно, что ваш мотор кто-то криворуко вскрывал и закрывал, накосячил, использовал неправильные болты и всё остальное. Цепь маслонасоса у этого мотора порвется при пробеге 2 млн. км. Болты бугелей даже после с 2 млн. не открутятся. Про уровень жидкости в поддоне - такая ситуация произойдёт с любым двигателем.
5 років їду по європі пробег 250 тис,крутю до 3 тис макс лиш масло міняв фільтра по мотору все воно неломається.
Ощущаю себя профи-мотористом,после просмотров,блин здорово,легко так преподносишь информацию!
Спасибо огромное!! Стараемся делать для Вас лучший контент))
Смотрю все ролики с удовольствем, Большой привет из Германии
Ходят слухи, что именно он для гольфоводов доказал, что мотор 1.4 16v все-таки надежный, встречайте, Павел!
This is 3rd or 4th video watched from your channel, in a row! To be honest, I am not commenting any videos, but in here i feel so obliged. Great job! Best regards from Poland! :)
Как вам русский технический язык?.. я к польскому техническому только начал привыкать)
Не ужели я дождался 646 на канале :))))
Поздравляем!!! Как только, так сразу разобрали))
@@user-oo6hx8xv4g спасибо за доверие) Пожелание принято!)
офигеть сколько вы инфы готовите для разборочки)
Ребят респект вам👍, подача материала просто супер! Всегда жду с нетерпением ваши ролики. Удачи вам! 👍👍👍🇱🇹
Спасибо огромное! Очень ценим!)) Будем и дальше пилить отличный контент))
Молодец, конкретно рассказывает ,ничего лишнего, всё по делу 👍
Как фильм, на одном дыхании смотрим. Да да это снова они. АВТОСТРОНГ ✌️👍 😉
Вот спасибо! Будем и дальше делать для Вас отличный контент!)
Лысый не перестаёт удивлять, как всега👍 Линейку Спринтеров всю узнал, осталось дождаться LT 35, Crafter
Дождетесь) Спасибо за просмотр))
Он не лысый, он кучерявый)))
@@user-lw1nw1er4m Он разный)))
Лысый то тот из Браззерс, там тематика другая, хотя и там и тут на сухую плохо😆
@@user-lw1nw1er4m ТОЧНО))))
I have a c220 w204 170 ch of 2008 sonce 8 years, I buyed this car when she have 170 000 km and today I have 465 000 km. The only problems coming between 415 000 and 450 000 km : Alternator, demarreur, thermostat and collector exhaust. This engine is very strong cause I take the freeway in the night and I drive with the cruise control at 180-210 km/h for few hours and I never haved a problem, just one screw of the exaust collector broken 😱😱 I always change the oil all 10 000 km but now 25 000 km with Castrol edge and the automatic gearbox all 60 000 km. I LOVE THIS CAR❤️❤️ By the way, your chanel is very good quality and I think the Russian auto worker are better than french and deutch macanicmen. I'm very serious and you will never see any chanel like this in other place in europa. I'm Algerian borned in france and I know what I say. For all Russian, WELCOME IN ALGERIA for your holiday !! 🇩🇿🇩🇿🇩🇿
That's what i thought until a couple of weeks ago when my OM 646 started loudly knocking on the highway. It became obvious after a 20 minute ride at about 160-170 km/h. Lifting my foot from the throttle, it started grinding and then knocking loudly. The mechanic said one of the crankshaft yoke screws had snapped and ruined the engine. The oil filter was full of metal debris. The car had 407000 km - and had seen mainly highway use during the last 5 years; regular oil changes at 10-15000 km (always within a year).
Thank you again from Australia!
полный кайф от красиво поданной информации! компетентность на очень высоком уровне! ездил на таком двигателе- очень неплохой! экономичен и тяговит. менял масло каждые 6 тыс. никаких проблем. продал машину с пробегом 360тыс. человек ездит дальше и радуется! умели раньше двигатели строить! за видос- спасибочки!
Спасибо и Вам за отличный коммент! Стараемся делать отличный контент!))
Всегда информативные обзоры!
Мне нравится этот парень,сетка без воды ,молодец!
У всего есть время жизни. Любой двигатель когда то ломается. Конкретно этот я считаю что надежный и себя 1000 раз оправдывает.
Excellent video. Impresive the presentation and how you transfer the knowlegement. Thanks for the effort. Best regards from Spain, Jose
Отличный разбор, хотелось бы посмотреть разбор ОМ 647
Случайно набрел на ваш канал, вы меня порадовали, я уже год как езжу на этом двигателе в W204 200cdi, честно сказать когда покупал, особенно не изучал, брал с пробегом около 200000. Классный автомобиль, помоему очень качественно собран, материалы хорошие, все узлы логично установлены. За год уровень масла и антифриза почти не изменился. Коробка автомат, средний расход на последние 5000 километров выходит около 9 литров на 100, я много езжу по городу, постоянно в спорт режиме, не экономлю. В комфортном режиме он немного туповат.
@@user-wv1zq5sh3t651 стали ставить с 2009г
Обалденный разбор с обзором, так держать!
Спасибо!!!! Так и держим))
Покупал в Автостронг деталь на мерседес 210,компрессор цз. Состояние отличное. Год прошёл, работает идеально. Отличное отношение к клиентам,адекватные менеджеры👍г.Москва если что
Отличный обзор! Спасибо! У меня такой мотор. 150 л.с. Пробег 265000 . Поменял только одну форсунку. Всё остальное оригинал. Главное - с сервисом не затягивать! Удачи на дорогах)
И у меня такой , 250000 пробег , ничего не менял .
Благодарю! Удачи!
И Вам))
Привет! Спасибо за обзор!
На здоровье!!! Стараемся делать для Вас лучший контент))
Ура, наконец-то))
Спасибо вам мой движок на 211 вы как всегда " кращі "лайк не глядя..
Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент))
Thank you for your video. I have come to appreciate them after my c220 left us stranded on the highway. It started loudly knocking. It became obvious after a 20 minute ride at about 160-170 km/h. Lifting my foot from the throttle, it started grinding and then knocking loudly. The mechanic said one of the crankshaft yoke screws had snapped and ruined the engine (balancer gear, oil pump gears - and the oil filter was full of metal debris. The car had 407000 km - and had seen mainly highway use during the last 5 years; regular oil changes at 10-15000 km (always within a year).
Мужики а вы помните ОМ 602 - ОМ 603 ???? Вот это моторы !!! 💪
Мамонты
Да, у меня турбо мотор 603, храни его Господь!!! Это шедевр линейки мерсо дизелей
Отец называет эти моторы динозавры, ходит и облизывается, как бы поставить насос-шестеренку в кузов 906
Конечно помним))
У меня ом 601913 на W202
Благодарю 👍 как всегда супер👍👍👍
Хоть я и фанат БМВ но так вышло что 4года ездил на 211 2.2 2007г 170л.с. мотор просто неубиваемый,крутил его постоянно от души,проехал около 140000км на нем,отдача шикарная,сначала в шоке был что такой пердунок так валить может при расходе как у матиза, 4л/100км при 120км/ч-кайф, масло и фильтра и омывайку поменять капот открывался))р.s.Шикарный двигатель с классной тягой и граммотной проектировкой!!!
Привет! Авто Стронг как всегда. ТЕРМОЯДЕРНАЯ БОМБА.
Спасибо!!!))
This was a really good video, thank you 🙏
Спасибо за ваши видео
OM646 EVO Tends to go in flames, i drive a 2007 C220CDI W204 and its DPF overheated and caught the belly pan on fire, i had been able to put it off fast so very little damage was done. When i went to the scrapyard to get the parts for mine i saw 7 burnt w204s with my engine eaiting on the lot. I recommend disabeling DPF as soon as possible
Very good video, very good information and subtitles!
Илья и Павел , здравствуйте - очень приятно вас видеть! Отличное видео! Вы лучшие! Привет из Риги - сегодня Крещение - пойдём с женой купаться.
Приветствуем))) Там же не особо то тепло сейчас) Не заболейте))
@@AutoStrong_M всё нормально вода +4 прекрасная погода искупались и не заболели!
@@krokodil777 значит закалились)))
@@AutoStrong_M Мыс женой купаемся круглый год с 2017 года при температуре до -5 и вода в море 0 градусов .Самочувствие прекрасное.
всё чётко сказано 👍🏻👍🏻
Все просто: задиры потому что умники думают что можно воткнуть пятую передачу и ехать 40 км в час. В итоге скорость меньше давление масла в моторе маленькое и слой масла между коленвалом и вкладышем почти нет, нагрузка при этом большая. Если бы все так просто было бы то делали бы первую передачу и пятую сразу. Зачем еще три и так сойдет. Сколько таких горе пользователей автомобилем видел: первая, вторая, третья, четвертая и уже на 45 км/ч пятая. В итоге у такого пользователя мотор долго не ходил. Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
Меня в автошколе так учили на Волге 70 какого-то года))) Ехать 40км/ч на 4й скорости
Как всегда работа идеальная
Чётко, емко и по делу 👍🏻
Спасибо!!! Стараемся делать отличный контент))
Спасибо 👍👍👍. Мотор действительно отличный. Масло меняйте и только хорошее и кажется он вообще просто вечен. Ну и ТО разумеется никто не отменял своевременное.
Здраствую вас и сбасибо вам огромно что так по порятку обяснитес.
Один не мало важный момент у вас цены космос!!!
Как я искал двигатель, это просто цирк был. А в этой конторе всё огонь 🔥. Не мытый двигатель, что показало что двигатель без подтёков и т.д. Предоплата была 5000. Остальное перед получением. Я очень доволен. Молодцы 👍
было бы интересно увидеть DW10CTED и генератор START/ STOP пежо ситроен. спасибо ваши отзывы очень полезны и супер интересны.
Расскажите про ом 654.920. Нигде никто ничего не снял про него. Вы будете первыми!
Always good to watch your videos , have you a video on the M104 straight six, 24 valve ?? a great engine but thirsty, best wishes, Cheshire UK.
Пашке Зачет . Мужик рубит дело особенно под такую музыку.
У меня на крайслере такой же. Нравиться. Рекомендую.
Я полностью разобрался с ОМ651, и изготавливаю перепускной клапан вместо соленоидного клапана который ушатывает ОМ651. Аналога в мире нет. И у Вас никогда он не застучит. И теперь он самый надёжный
По подробнее
@@ars1000daud больше ничего не желаете ?
Spasiba, interesna!
Thank you for the great video brat
9 лет ездил на скорой на этих моторах. Не сравнить не с какими каминсами!
Спринтер в гору летит загружен кирпичами.на спидометре 580000 км.
@@Imperialist-pv1nu как ето нужно ездить и как лучше смотреть???
@@Imperialist-pv1nu и какое масло?
@@Damian-kz7to в коробке сечяс liqui moly в мосту тоже а в движке покупаю Mobile 10-40 самую дешёвую. Ремень меняю сам и многое другое
Моё высранное говно и то полезнее, чем двигатель Камминз!
Звоню и спрашиваю запчасти на Финик35 2007 года, говорят не разбирали ещё таких машин))) Запчастей нет))
У меня ОМ646 на w211. 380к км уже прошёл, надеюсь пройдёт ещё столько же
+
350000км пробег C200cdi 2008г. Расход по трассе 4.8-6л/100км в зависимости от скорости Смешаный 7л/100км
По полочкам! КРАСАВА!
Чччоопрши Ооойу Цей
Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент))
Ездию на 2й вито 3 год . Скоростя разные и на повышены оборотах. И 140 и 120 и 150. Наслаждаюсь. Единственное при замене прокладки поменял заводские сальники клапанов на обманые орегиналы. Итоге про работе на Х. Х. Потом при трогании метров 100 клуб дыма и пропадает. И ночь если постоит. Надо менять на родные
Правильно написать: ремонтируют его третий год и никак не могу до ума довести)
А 4D56 есть у вас на обзор?
Спасибо.
Очень хороший двигатель, если не возить перегрузы и менять масло с фильтрами раз в 10тыс., то легко до миллиона ходит!
Ага двух !
у меня сейчас 500тысяч.311 макси спринтер.. маршрут Калининград Германия.. всё норм
Как зимой заводится?
Двигатель нормальный, но основную причину задира вкладышей и стука не назвали. А причиной в большинстве случаев становится усталость и вытяжка болтов держащих крышки этих самых вкладышей. Поэтому на пробеге от 250 тыс. в обязательном порядке рекомендую скидывать поддон и проверять момент затяжки.
А какой должен быть момент? И стоит ли затягивать или лучше сразу заменить эти болты? Спасибо.
@@mmmdjdjdksek Я не стал менять, длина родных болтов ещё была в пределах заводского допуска. Насколько помню, там затяжка моментом и потом ещё доворот на определённый градус. Точные данные сейчас не вспомню, пять лет назад свой движок перебирал. Тогда много контрактников пересмотрел, и на всех эти болты чуть-ли не рукой можно было открутить.
@@mfffff1188 не знаю насколько это правильно, но болты корней да и шатунов можно сажать на фиксатор резьбы. Недорого и впринципе работает
на моём всё затянуто было! а всё таки 2и4 вкладыши сожрало
Движку вдули лошадей табун турбиной, при всём конструкция осталась как у старого атмосферного дизеля - всего по два болта на крышку вкладыша. Металл как ни крути начинает уставать и болтики вытягиваются. Я лично проверял на нескольких движках с пробегом. У меня на лексусе например, крышки прикручены четырьмя болтами и ещё двумя с торцов. И ещё у мерса на этих моторах очень низкое давление масла на холостых. Сначала жару дал, а потом стоишь на светофоре, вот почему бы и не прихватить в горячем месте при таком то давлении, особенно если ещё и утечки жидкого масла по зазорам?
Привет из Баку ! Молодец кудрявый !))
)))
Даже не кудрявый а лахматый
Здравствуйте! Можно ли считать что при равном обслуживании и уходе 2,3 cdi от Рено прослужит не меньше, а то и больше чем 2,2 ОМ646? Спасибо
Давай про 2.5 ауди Tdi с косячными валами и прочими болячками)
Є вже
Подскажите пожалуйста интервал замены цепи на этом двигателе или ее вообще не нужно менять, не могу найти информацию об этом.
По ценам у вас запчасти ЗОЛОТЫЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жду разборки CJSA. Хотелось бы услышать авторитетное мнение, так как по этим моторам противоречивые данные в интернете: Кто-то говорит хлам, кто-то говорит нормально, ездить можно
Как только будет подходящий для разборке, сразу же снимем!
Если масло менять каждые 5-7тысяч км. То двигатель ходит дольше, проверено
Привет!!!какой мотор у мерседеса лучше ,ОМ602или ОМ617?
Раскажи о двигателях lveco
Браво! А W204?
Получается, что по механике, это тот же самый ом611, к которому добавили некоторые навесные опции?
Класс видос!
Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент))
could you please make video about engine M271.941. advantage &disadvantage and how to care and maintenance requirement. thanks in advance!
Сделайте пожалуйста обзор на двигатель OM613 или 648.
хе-хе-хе.... Мой двигатель!!! Какой же он хороший! неделю назад ТНВД ремкомплект заменил! И чистил клапан регулятор давления топлива на рампе - рука дрожала, когда ломал стяжки заводские.
👍 Спасибо за просмотр!
Фронт мен,опять на сцене.лайк сразу.
350000км масло 5w30 castrol edge LL, расход 1л на год примерно на 30000км
Хочу увидить 1.6 tdi CAYC!
у дизелей OM у всех примерно схожие косяки. Кто их эксплуатирует и уже знает где искать подвоха - вообще шикарные моторы. А вот дизелисту новичку много нервов и денег могут слить. Свои 500 000 минимум ходят. Не рекорд конечно, но и не одноразовое фуфло. Больше всего парит мозг навесное.
quick question mate , can i put on w211 facelift with 722.6 auto transmission an 722.9 transmision the engine is om646 on engine ecu i can select on transmision nag2 witch is 722.9 trans , thx and have a great day!
Здраствуйте хотел спросить по поводу клапанных пружин мотора спринтер 313 cdi 2001 года мотор om 651 ,да вида маркировки белый,белый красный; белый,жёлтый красный ! Какие на выпуск какие на впуск,заранее спасибо
Здравствуйте 👋 👋 👋 "АС" сделайте разбор двигателя БМВ N47N2 заранее спасибо.
Когда будет обзор 2.7спринтер
Здравствуйте Гольф 4 1.9tdi 2002год двигатель axr с насос форсунками(не комон раил) обычные насос форсунки. Подскажите при замене двигателя на контрактный токойже axr 1.9 надо ли прописывать форсунки в компьютере авто или возможно ещё надо что-то определенное делать будет ???
Давно хотелось узнать о 646 дизеле, приятный, надёжный и супер экономичный дизель!!! Проворот вкладышей это наследство от 611 мотора, бывает))) В нашем городе в час пик спринтеры-маршрутки набитые битком до отказа легко преодолевают подъемы и уверенно играют в шахматы на дороге))) очень тяговит, безшумный и как правило никаких вибраций
ничего надёжного и экономичного. 9л ест пустой минивэн viano на скорости 110
@@user-rl8yp6it7s 9- не 19 так что это успех
@@alekseizolotoi9275 19 фуры едят
@@user-rl8yp6it7s верно там и мощность другая это же не о фуре речь идёт 646 двигатель это Мерседес спринтер .а он среднетонажник
@@user-rl8yp6it7sчто это за фуры такие потребляющие 19 литров? Наверное с парусами и обязательно при попутном ветре.
7 назад взял купэ 2007 года с200 с эти мотором, пробег был 63 000 и один хозяин, сейчас 200 000 менял термостат и свечи накаливания, иногда чищу егр и все-
700 тыс пробег двигло не вскрывали...Только по мелочям.
Мужики подскажите как и сколько по времени прогревать мотор 611. 2.2 в зимний период. Пожалуйста.
10w40 полусинтетическое масло 423000 пробег, 400-500гр расход на 10 000 км
Расскажите про простой 1.4 бенз от vag!
Хочу увидеть ом 647 2.7 cdi )))
Тоже самое только плюс горшок
Обзор хороший но думаю не совсем точный 🤔. Вешал механический масляный датчик на 611 при прогреве двс до 2000 тыс. Давление практически нет. Я думаю всему причиной малые обороты при нагрузках. Я стараюсь меньше 2000 тыс не держать. Может мой совет кому поможет🤔. Это так мысли в слух 😁.
Кому то помог совет ?
Так с каким дизелем мерседес с 2010 года лутше взять 2.2 или 2.1 взять 651 или 646? Спасибо
Для подписчиков скидку надо делать)))))
разберите saab 2.8 T!!! Спасибо
Снимите выпуск про мотор r9m 1.6dci
Лысый красава подача материала супер а второму вообще цены нет разбирает влет(находка для угонщиков) шутка