BAe 146 (British Aerospace 146), позже - региональный реактивный пассажирский самолет, созданный в начале 1980-хх и производившийся корпорацией British Aerospace. В 1990-хх прошел масштабное обновление и выпускался под индексом Avro RJ. Всего было поставлено 387 самолетов всех версий.
Особенностью, отличающей BAe 146 от аналогичных региональных лайнеров является его компоновка: высокоплан с четырьмя двигателями. В этом видео мы познакомимся с этим самолетом и попытаемся разобраться, почему он именно такой.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: vk.com/public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
По поводу этого самолёта ходит шутка: -Почему у небольшого региональника четыре двигателя?" -А больше не поместилось"
Gen Trest хех был бы побольше напихали 8 двигателей
@@iceyt8344 по схеме Б-52))))
У de Havilland Canada Dash 7 тоже было 4 двигателя. Хотя тоже был региональным авиалайнером. Обдув крыльев 4-ми двигателями дал эффект кототкого отрыва/посадки.
Летал на таком. Очень комфортный и тихий. А 4 движка придавало больше уверенности. Дело было в Танзании :)
И как там в Танзании?
Я на як 12 себя спокойно чувствую на одной движке ещё и допотопной
От туда и СПИД приперли в Союз...
@@sohang6449 господи.
Они щас уже очень шумят громят в Кыргызстане Тез Жет Эйр
Один из тех не многих каналов на котором всегда интересная и полезная информация, а не видео ради видео и статистики. Огромное спасибо за труд.
Из одного металла льют, медаль за бой, медаль за труд!)
Выверенный до секунды, позновательный и объемный ролик. Я бы сказал так: прекрасный и яркий фильм о среднем самолете...
Ну я б так о самолете не сказал. Он не средний, он замечательный и самобытный, как и вся бритаская техника.
Уровень хорошей телепередачи с миллионной аудиторией.
ПознОвать - это 👍😃😃😃
Не о секундах в моей модели ещё не купили )
да. я обожаю Скай и монеру подачи материала)
Как же давно я хотел услышать историю этого самолета
Поддерживаю. Как-то залипал на споттинг, там сначала сел огромный 747й, и сразу за ним следом этот коротышка с четырьмя стволами. Я чуть яблоком не подавился, стало интересно что за борт такой, но гуглить его как регионал сознание совсем не додумалось))
Пожписываемся ✅✅ на группу вк🌐 vk.com/avia_craft
Не один))
+
сделает 747 мертвую? - kzhead.info/sun/aZaHnLKepZyseaM/bejne.html
У меня глаз дёргаться начал когда я услышал "Четырёхдвигательный регионал"
В буквах это выглядит ещё хуже...
Бха ха ха😅😅😅
А что не таг?! Я не в курсе.(
@@user-ur9fs8cx4f ну как бы регионал должен быть не очь большим и экономичным,а тут на этом шпунтике 4 движка,какая там экономия нахер,могли б 2 подобрать по мощности приемлимых,а они 4 запихнули😅
Это тоже самое если б на ан 24 вьебали бы 4 движка.Или на жигули движку от камаза
Божечки ты мой! Какая милота - няшная манюня )
Мне всегда нравился этот самолет.Я его называл "маленький Ил-76".
Довелось лететь на этом самолете, когда они были в составе Uzbekiston Havo Yullari RJ-85- отличное впечатление, довольно просторно, тихо, просто маленький лайнер.
Тоже в Хавошках его видел, но не летал.
Мне тоже довелось на них полетать, пока у AirBaltic они были. Более того, мой первый полёт был именно на BAE146/RJ70
Аналогично, один раз довелось пролететь двухчасовой отрезок на этом чуде. Кличка Jumbolino (да, от 747-го) :)
@@NikolaiUA а ещё wisperjet - потомушо тихий
Ин
ООО наконец то! мой любимый без исключения! Дипломка по нему была))) Спасибо!
Очень симпатичный и уютный самолёт. Жаль, что его время проходит.
Классный самолетик! Я впервые его увидел в Тайланде, как потом я выяснил это был чей-то (бизнесджет) частный самолет. Его принимали на отдельной парковке. пока катился он по перрону я думал, что это за модель такая. похож на Ил-76, но маленький как Ан-148. что это думал я... и вот пришло это просвящение .... ура я узнал что это ВАе 146, мне очень понравилось видео и сам самолет!
Подобно Бабе Лизе (на 13:40)- летал на нём, но без корги и из ROV в Салоники. Был просто ошарашен, когда нас привезли на поле к этому микро-джамбо! Очень тихий, очень комфортный (много места для ног), может, из-за чартерного применения (2011г). Фильм супер, я давно хотел узнать о 146м побольше. Спасибо!
Карен как всегда красавчик, спасибо за историю!
При чём тут Шахназаров?
Что такое Карен? Или кто?
@@moskva_channel автор ролика
Красивый и практичный самолёт, лично мне очень нравится. Спасибо за видео))
Для горных аэропортов чтобы быстрее набирал высоту! У нас в Кыргызстане летают две таких штучек.
kk kk В Боливии летают в аэропорт 13000 футов высоты
Сегодня лечу из Джалал-абада в Бишкек на таком самолете
1:39 Сначала думал, что что-то не разглядел, когда увидел буквы ВПП и В727 вместе)) Видос топ как всегда
Ан-12, Ан-26... Сколько можно ждать... Я уже два года прошу... А видос, как обычно отменный, спасибо!!
Мощность двух разбита на четыре,схема старая и забытая но вновь рождённая,супер,браво!❤️
Оказывается и четыре двигателя могут быть конкурентно способными. Не знал. Спасибо! Очень интересно
Оказывается все можно обосновать. Было бы желание. Два двигателя хорошо. А четыре не хуже. Режимы работы мягче, шума меньше, долговечнее... Главное, что их делаем мы. Раз делаем мы, то это правильно.
Avro RJ был настолько тихим, что его называли Whisperjet)
Точно! Даже в Канаде в узких кругах летунов и технарей так его и называли )))
Он для лондонского City создавался.
с четыремя мать его двигателями
по моему L 1011 тоде так называли могу и ошибаться
@@raine8553 этот наоборот скорее был Whistlejet - свисток
Слышал что его называют "Самолет с пятью APU") Ролик класс)
Максим Шкунтик вообще-то 4 APU и один фен для волос
Прекрасный выпуск. Автор хорошо владеет тонкостями тематики. Я летал на этой тачке. Тоже был удивлён четырехдвигательной схемой. Но просторный салон, низкий уровень шума, короткий разбег и посадочный пробег оставили самые хорошие впечатления.
Очередной шедевр! Сразу лайк! Спасибо!
Этим летом видел его, заходящим на посадку в Толмачево! ОН и правда супер-тихий)))
Доводилось лететь этим аппаратом из Ташкента в Алма-Ату - очень комфортно! Короткий разбег, шума нет....
Ждал этот самолет! Спасибо за работу!
Тоже ждал. Никак не мог понять, что за мутировавший Ан-148 я увидел на одной фотографии
Приятно слушать. Отличный информативный текст ,синхронизированный с картинкой на экране и приятной дикцией. Качество ничем не хуже технической документалистики 80-90 годов , и лучше теперешних фильмов натгео и дискавери.
Я летал на таком! Очень красивый и комфортный самолёт, на взлёте и посадке ощущается сравнительно небольшая скорость)
Его зовут Jumbolino :) маленький Jumbo jet. Очень милый самолёт, сколько раз на нем летал... спасибо за видео!
Лет 15 назад летал пару раз на RJ70. Очень уютный и тихий регионал.
Летал на таком, работает по сей день в авиакомпании Aviatraffic. Старенький самолёт, компактный, сидения были оборудованны пепельницами)))
Карен, зафигачь про Дассо! очень уж интересны их самолетики)
Карен??? Кто ето?
Отлично, как всегда, получилось. Очень интересно и содержательно, да, и кадры подобраны чётко. Мало, что знал про этот сам.
Как хорошо вечером,после работы,за ужином посмотреть хороший фильм хорошего автора о хорошем самолете.Спасибо,успехов и всем мира и добра.
Я читал, что у него вначале были проблемы с перегревом электроники, вплоть до задымлений и даже пожаров. Потом пришлось решать эту проблему. А так - да, один из очень необычных бортов эпохи романтики :)
Из всех региональников на которых летал это самый комфортный на мой вкус.
У меня около 10 перелётов на нём, когда он летал во флоте Lufthansa CityLine. Очень интересный самолёт :) Заметил странную особенность: после взлёта при уборе закрылок отрицательная перегрузка такова, что казалось будто мы начали падать. Потом уже привык, после 2-3 перелётов. А потом его списали с флота Lufthansa :(
Прям отрицательная, меньше 0g?!)
Такой же опыт был...
И ещё звук останавливающегося двигателя раздался. Я подозреваю, что ВСУ только в наборе выключили, но впечатления были дай бог! 😅
Мне довелось летать на нем из Цюриха в Венецию. Реально тихий и устойчивый в полете самолет! Мне понравился. Автору спасибо за очередной интересный рассказ!
Симпатичный самолётик, жаль что списывают. Мне кажется он бы ещё полетал, с двумя движками помощнее. Этакий АН-178.
Летал на таком, когда они ещё в Swiss Air были. В нынешней ситуации (коллапс ГА) это уже кажется далёким прошлым.
Класс, как всегда, Sky, с нетерпением жду вашего нового видео!
Отличный выпуск об интересном самолёте. Качество фирменное. Спасибо!
Как всегда спасибо большое за видео ! Очень интересно, информативно, и душевно ! Успехов вам !
Спасибо за видео, как всегда, интересно 💕😍
Отличный выпуск! 👍👍👍 О Fokker-100 неплохо было бы посмотреть. Тоже довольно знаковый аппарат
Летом почти каждый день вижу их взлетающих с LCY оператором SWISS AIR. Красивый самолетик, самый тихий из всех взлетающих. А звук его движков не спутать ни с чем. Можно его не видеть, но по уникальному звуку сразу узнаешь.
Убираем справа и слева по одному двигателю и вуаля, АН -148! 😂😂😂
огромное спасибо за такую познавательную работу!
Великолепный самолёт. Не зря долго летает. Уверен, некоторые борты вылетают ресурс под ноль и только тогда будут списаны.
Летал я на RJ 85 и 100. Действительно бесшумные были и очень комфортные. Посадка была практически не ощутима.
Видел эти самолеты в ЮАР в начале 90х. Поразила их универсальность, после высадки пассажиров быстро убирались кресла и загружали груз.
Когда в первый раз полетал на таком самолета, то очень сильно испугался перед посадкой в г. Бишкеке так как он как мне показалось резко притормозил в воздухе и по ощущениям завис на одном месте. Потом мягко приземлился. Уютный самолетик
Летал на нем из Греции несколько лет назад. Когда увидел его со стороны показалось что это кукурузник какой-то с турбинами, но внутри он правда оказался широкий, тихий и уютный.
Спасибо за интересное видео. Ждем следующего с нетерпением )
Спасибо за работу, очень информативно и интересно
Ура, мой любимый самолёт и по моему мнению самый красивый
Нифига себе, я про этот самолет впервые услышал сегодня! Спасибо, было очень интересно и познавательно.
Спасибо за обзор! Как всегда- профессионально.....
Симпатичный самолет. На сколько помню разные новинки, то "Эмбрайер" выпустили что-то ну очень похожее, только самолет стал не гражданским регионалом, а военным транспортником. Столь-же невеликим, простым, и надежным, как лом. Разве что никто не парился на тему шумности движков, оснащенных реверсом тяги. Ну и чтобы не париться, сделали рампу для загрузки со стороны хвоста. Для одной из развитых стран Южной америки, ИМХО - самый раз. К тому-же и продают его направо и налево.
Лет 5 назад летали на таком в Грецию. Там у них Музинидис трэвел монополист чуть ли не на всю страну, и у него своя авиакомпания у которой такие птички. Я еще в аэропорту увидел - подумал, что это за чудик мелкий четырехмоторный :)
Спасибо за ваш труд .Молодцы так держать
Ну наконец то!!! Все ждал когда до него доберётесь... Летал на таком весной
Круто, спасибо за интересный видеосюжет!
никогда не уйду-интересно,очень подробно...ничего лишнего..каналу успеха!
Летал на таком из Женевы в Цюрих. Оригинальным есть то, что проход в салоне изменяется по высоте. Причем значительно. Часть прохода выше другой части.
Обзор топ,получил удовольствие от просмотра.Спасибо.
О, очередное видео) Сажусь есть и смотрю..просто супер) Сразу лайк, я итак знаю,что все видео на уровне!)
Прям как по заказу, давно ждал выпуска об этом самолёте, спасибо большое!
Этакий пригородный ПАЗик получился у разработчиков этого самолёта ))) А может и (не к ночи будет помянута), ГАЗель?? )) Хороший видос. Очень познавательно. Не знал про такой аппарат..
Ну я на таком ПАЗике с удовольствием летал в начале 2000-х из Виннипега до Торонто и обратно. Тихий был, спалось в нем прекрасно, особенно в компоновке 2+2 - кресла широкие, прям какой-то эконом-плюс выходил ))) Правда, это уже были AVRO...
Газель это типа л-410
жирный такой, упитанно-уверенный лайк!)), удачи с англоязычным каналом!
Спасибо! Ролики супер! Познавательные, интересно и информативны! Смотрел почти все! Талант однако! Не часто увидишь профи в интернете! Удачи, и ищи себя! У тебя потенциал отличный!
небольшая заметка- первые двигатели ALF-502 были весьма не надёжны и не редко BAe-146 возвращались из рейсов с тремя работающими двигателями, даже анекдот есть на эту тему.
Поэтому AVRO RJ Series используют LF-507 1F
Красивый самолётик, спасибо Скай за ролик, как всегда лайк 👍
Очень удачное звуковое сопровождение. Прям релакс. Видео более чем порадовало.
Супер! Спасибо! Очень качественно и интересно!!! 👍👍👍
О, мой заказ! Давно писал) Классный и необычный аппарат
мини ИЛ-76 ))
Отличный лайнер.Главный его недостаток топливная неэффективность.И то по современным требованиям.
Как всегда интересно и познавательно
Отличный обзор самолета, спасибо автору, так держать!!!😊
Увидел такой в Брюселе, очень удивился. Интересно!!!
Отличный ролик! Карен силен! Больше новых видео! Расскажите про новые разработки из Новосибирска)
Увидел сегодня самолет RJ85 в Манасе и подумал, что за странная модификация АН148. А оказалось все на много интереснее
Ух-ты! Bae 146 даже в Киргизии летают! Незнал.
Услышал меня и сделал про Bae 146)) респект!)
Ого! Вот это курнули создатели этого чуда.. Не знал о таком
Ну наконец вернулись к классическим видео. Отлично например! А самолетик... Я про него слышал, но без подробностей. Прикольный аппарат, забавненький и такой ламповый.
Я ждал это видео почти год!!!
Спасибо, интересная машина. Больше выделяется только 4-х моторный бизнес-ждёт =)
Спасибо. Здорово!
Очень интересно. Продолжайте в том же духе
Спасибо. Отличная работа. Лайк. Подписка.
В этом году летал на нем Airswift Philippines. Норм самолёт, плавный. Хороший обзор, спасибо.
13:40 - Корги!
И королевский коргивоз.
как всегда....на высоте!
Вот что сейчас бы хорошо на роль региональника в РФ до крупных хабов, на ряду с Ту-334 и модернизированным ЯК-42. Они и внешне приятны, и имеют своё лицо, и на роль региональников со специфическими полосами и условиями очень подходят.
А мне этот малыш понравился. После боингов, где все кряхтит, пердит, свет на взлёте мигает, полет на этом малыше ассоциировался с ездой на иномарке
А кто был эксплуатантом этих Боингов?
@@dmytrogubskyi4355 боинги - air astana, авро - какая то мелкая киргизская компания
Anastasiya 01kz принято. Эир Астана... вычёркиваем... ))
@@dmytrogubskyi4355зря вы так, очень хорошая а/к, но при выборе билета стараюсь обращать внимание, чтобы на рейсе был эйрбас :)) доверия к ним как то больше :)))
@@bastykbolady так борта обслуживает авиакомпания) раз боинги у них ушатались, то эирбасы ждет та же участь)
Спасибо за видео
Очень красивый самолет.
Летал на BAE-146-200 в 2004 году, компанией «Меридиана» рейсом из Милана (Мальпенса) в Кишинёв. Это был первый прямой рейс из Милана ( до этого прямой рейс существовал только из Рима, компании «Эйр Молдова», остальные рейсы были с пересадками). Мне запомнились тогда две вещи : первое, что при таком малом размере самолёта на нём стоят аж четыре двигателя, и второе: в течение всего полёта был забит... унитаз единственного туалета. В 2005 году эти самолёты были сняты с эксплуатации компании «Меридиана».
PS. И да, по тишине двигателей самолёт приятно удивил.
PPS. И , пожалуй, последнее. Это был мой второй (и , скорее всего - последний) полёт на рейсовом самолёте с не «стеклянной» кабиной в XXI° веке. Первый состоялся в 2002 году, когда летел в Милан из Кишинёва с пересадкой через Париж. До Парижа , компанией «Эйр Молдова» на старом добром Ту-134 (через год они были выведены из эксплуатации, так как по уровню шума их уже не принимали в западноевропейских портах). А из Парижа - на MD-80 компании «Alitalia».