Всем привет. Выпускаю серию видеороликов про Газ 63, будет примерно 3-4 части. Поддержать канал 4276 4000 2561 5668 m.vk.com/id94114904
@Diman199912 жыл бұрын
А блок родной микропроцессорный? Или ты Январ вкорячил? Если Январь, то как согласовал 1 форсунку и 6 цилиндров?
@Davil_Bald2 жыл бұрын
@@Davil_Bald январь само собой. Прошивка все согласовывает
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 когда ждать продолжения?
@Nikolai802 жыл бұрын
@@Nikolai80 выходные плотно работаю, думаю вт-ср
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 как найти этот дроссель от Опеля?
@nik_brooklyn2 жыл бұрын
Ничего технически интересней не смотрел. Кулибин!!!😊. Тысяча плюсов автору! Спасибо за очень познавательный и нужный материал.
@user-to3ww5cz1f2 жыл бұрын
Обычная переделка, ни чего удивительного
@evgeshale2 жыл бұрын
@@evgeshale может и обычная, но мало кто может воплотить в жизнь!
@user-lz8vt7ox2x2 жыл бұрын
@@user-lz8vt7ox2x подъезжай, сделаю, прям тут ни чего лютого нет
@evgeshale2 жыл бұрын
@@evgeshale как куплю карбовую тачку обязательно приеду!)))
@user-lz8vt7ox2x2 жыл бұрын
@@user-lz8vt7ox2x ок
@evgeshale2 жыл бұрын
люблю говорить людям когда вижу у них моновпрыск: "О, у тебя инжектор", а они такие недовольные: "нет, это моновпрыск!" А ещё забавляют эти же люди когда их инжектор начинает барахлить, а они с руками на голове думают что конец света аххахах, либо люди покупающие машину, когда им как вариант подкидываешь авто на моновпрыске, они такие "не, ты что это же тёмный лес, и не карбюратор и не инжектор, а если сломается" аххахахах я прям получил удовлетворение когда увидел что моник ставишь)) единственный его минус это мокрый коллектор влияющий только на экологию, но с таким коллектором совмещённым с выпускным и втулкой чтобы бензин лучше испарялся - это его идеальное место. это самое простое и надёжное устройство после карбюратора, не уступающее по характеристикам классическому электронному управлению двигателя. спасибо за видео.
@izh4122 жыл бұрын
Дмитрий, может сделаешь пару лекций на тему того как установить инжектор на любой двиг? Варианты впрыска, расчет ДЗ и форсунок, правка карт и тд. Думаю народу интересно будет.
@lsd632 жыл бұрын
У меня волга 2410 мотор змз 402. 7 лет назад поставил моновпрыск с гольфа 2 полет нормальный, расход по трассе 8.2 литра, только реперного диска с датчиком коленвала нет, стоит трамблер с датчиком холла с Газели. С него сигнал и идёт на комп. Лямда присутствует. Зима, лето, проблем нет.
@user-tj5qb7eg1q2 жыл бұрын
Могу снять видео короткое и отправить Вам
@user-tj5qb7eg1q2 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j трамблер газель, с холом, коса на трамблер с жигулей девятки, комп гольфовский , прошивка родная, моник через плиту переходную, переделок минимум, во впускном колекторе срезал промежутку между выпускном окнами прям на месте, заткнув колектор ветошью схемы соединения с интернета, коммутатор кажется с 2114 подходит и катушка зажигания голь или аналог. За два дня установили, плюс вывел чек на панель типа светодиодного мини включателя, конечно же датчик температуры и лямда.насос с фильтром в багажник сбоку сделал. Ком желательно в салон.
@user-tj5qb7eg1q2 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j незачто
@user-tj5qb7eg1q2 жыл бұрын
Вакуум нужен для стекло очиститель, у карбюратора нижняя заслонка это ограничитель оборотов 2800 об. Мин
@andrejmeder51112 жыл бұрын
А зачем, если есть январь?
@nikarlov4 ай бұрын
На этих моновпрысках(только двойных) GMовские V8 работают так что можно монетку ставить. Простой как и сам мотор, однако и едет и расход небольшой. Отличная штука
@Zubilist2 жыл бұрын
По сравнению с распределенным впрыском, моно просто пьет бензин. У меня три машины были на моновпрыске, и потом такие же три на распределенном.
@user-yn6ez7tw4i2 жыл бұрын
По сравнению с карбом , разница конечно будет за счёт дозации , но непосредственный впрыск даст более реальную заметную , так сказать экономию . Потому как моно , будет наполнять весь впускной тракт что приведёт к потере твс по нецелевым объёмам , а значит не особо прибавит мощности .
@user-dc7jr8jn4q2 жыл бұрын
@@user-yn6ez7tw4i фишка распределенного - это фазированный впрыск на закрытый или открытый клапан
@AZHaK9992 жыл бұрын
@@user-dc7jr8jn4q коллектор нормальный еще можно поставить
@AZHaK9992 жыл бұрын
Автор прекрасный мастер и по сьёмке ничего лишнего. Канал СовЖесть тоже такие темы делает..
@user-us7kw1pe7g2 жыл бұрын
Спасибо 🙏, всё классно показал и рассказал. Я сам всю жизнь что-нибудь мастерю своими руками. Ты умница и хороший рассказчик. Обязательно продолжай свои занятия и рассказывай. Круто.👍 по больше бы таких продуманных специалистов... Я получил удовольствие!
@user-tq3bc4pt5k2 жыл бұрын
Класс! Случайно нашёл канал! Давно искал что то подобное! Очень интересно снимаете! С меня лайк и подписка! Удачи! Жду продолжения с инжекторным Газ-63!!!
@vitalii28482 жыл бұрын
Супер!!! Вот что значит дело мастера боится!!!! Жирный Лайк!!!!!!!
@user-uv8gw8ru9m2 жыл бұрын
Моновпрыск напоминает не Солекс, а Сепаратор для молока :)
@user-hr2vq4tq4u2 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w молоко и сливки полезные продукты ;)
@user-hr2vq4tq4u2 жыл бұрын
ТЫ НАВЕРНО КАРБЮРАТОР ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ УВИДЕЛ , А 22 ЭТО ВЕЩЬ ,
@user-ll1ok4qc3g2 жыл бұрын
Кстати,один из надёжных ,что ставили на газики. Двухкамерный для двигателя газ-51 действительно Г. Капризный в регулировке. Может он и не самый экономный,но надёжный. У японцев,немцев в то время карбюраторы тоже не отличались сложностью.
@user-sd9de3el6z2 жыл бұрын
Там есть игла, и можно регулировать расход топлива вручную. "Груженный - пустой пробег"
@TKSERG9 ай бұрын
Остальная часть понятна ! Но ты молодец стоко рвения и терпения это суппер
@pollpoll24102 жыл бұрын
Я три года крутил баранку газ-93 ( самосвал на базе газ-51) . Может молодость,но вспоминаю как мне было удобно в кабине того газика. Стартер я поставил с электрическим втягивающим и ,,пипка,, была убрана. Давно сильно это было,70-73 годы.
@user-sd9de3el6z2 жыл бұрын
Спасибо за отсылку к Бербраеру. Самовар уже вечность ждём..
@SVR_012 жыл бұрын
У меня финальную часть про зил год ждут Надо к новому году смонтировать
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991, Я в том числе!:)
@SVR_012 жыл бұрын
Офигенный карбюратор, с таким карбом УАЗик на военных мостах у нас кушал 9-10 литров им стрелку ложил
@artemiussan2 жыл бұрын
Ждём продолжение. С удовольствием смотрел.
@Ukraine19942 жыл бұрын
Пишу комментарий в поддержку, Дима молодец.
@user-ty2eu7os4i2 жыл бұрын
Дима привет✋👋! К стартерной обойме сделать водяную рубашку и будет прогретый воздух в подаче! Молодец Братуха 👍👍👍
@Razmah19762 жыл бұрын
Да очень-очень круто 🤟 💪👏👍
@user-hx5hd3ci1h2 жыл бұрын
А что изменилось
@user-dr5co9vm4m Жыл бұрын
Ваша работа - супер!
@alexkesh74172 жыл бұрын
Круто! Видосики академика уже достали, не охото смотреть. А твои - круто, интересно, сразу включаю, без раздумий👍
@pavelplehov37042 жыл бұрын
Да был у меня ,,Опель,, на Монике. Огонь. Расход 5.5-6 литр на 100 км при объеме 1.8 КБ.
@user-eh9cf8kq8x2 жыл бұрын
Дворник родной не качественно работает,я ставил моторчик с редуктором в середину от ГАЗ-69 (может от другой машины подойдёт) и все проблемы решались.Всё получалось ,как у ГАЗ-69 снаружи..Почти 10 лет работал на ГАЗ-51. У тебя ГАЗ-63 военный,экранированный,у нас в армии были они,но задний мост был от ГАЗ-51.Мне приятно было посмотреть видио твоё,удачи тебе.Шофёр с 50-ти летним стажем,сейчас уже давно пенсионер.
@user-xi6eg5mz4y2 жыл бұрын
Ждём продолжения!!!
@grigoriy55rus.762 жыл бұрын
Красавчик. Машина с хранения похоже, уж больно сохран хороший и приборы вместо бардачка)
@Mechanic_362 жыл бұрын
нет, ее купили у частника, стояла у дороги
@Diman199912 жыл бұрын
Гениальное решение, использовать моник!!! 👍👍👍 уже жду 3 часть😂
@user-wc9im7vz5j2 жыл бұрын
Ты большой молодец ! Скинул твои данные ребятам из джип Кастом - они как раз на 63м газике сейчас гоняют
@Sokoloff_channel2 жыл бұрын
Как всегда на высоте! решение с воздушным фильтром бесподобное!
@ezgiwe2 жыл бұрын
мне тоже понравилось)
@user-lz8vt7ox2x2 жыл бұрын
Проект очень интересный! 👍
@serhiogarsiadelopes8229 Жыл бұрын
оч круто, чувак! интересные вещи делаешь!
@user-pg4de8ss8b2 жыл бұрын
Очень интересно! Мне это нужно.
@surikov652 жыл бұрын
Привет. 👍 Пошол я тогда за чаем. Серия длинная.
@zmey_zt90282 жыл бұрын
Дерзай . Ждём адаптаций и тестового прогона
@user-mi4ss7fm8o2 жыл бұрын
Дима. Ты лучший
@user-zl4sk9ep2g2 жыл бұрын
Мой любимый кузов... сразу подписался (появилось в рекомендациях случайно)
@ronemoboy2 жыл бұрын
Как удачно.. только покушать собрался )
@AJIOPH2 жыл бұрын
Шикарно 👍👍👍🥹
@EvanSchauerman6 ай бұрын
Ваще молодца, я в шоке! Кстати датчик положения дросселя имеет нехилую пружину внутри
@nik_brooklyn2 жыл бұрын
Молодец красавчик!
@user-mi4ss7fm8o2 жыл бұрын
подход понравился, делалось толково, но уверяю вас для топливного насоса бензин является охлаждающей жидкостью в том числе, на сухую он недолго проработает.
@SlavaBosna2 жыл бұрын
Димооооооон это просто обалдзенно 👍👍👍
@user-if6xq9uw2d2 жыл бұрын
На опеле давление топлива 0.8 бар если не ошибаюсь.Форсунки такие с боковой подачей вроде как на старых японцах ещё стояли типа ниссан максима v6,тойота с жизетом и другое праворулое семейство,только там давление рабочее больше и распыл лучше,но на холостых это особо ничего не даст потому что льёт всё равно на закрытый дросель.
@turbotroika2 жыл бұрын
Прекрасно!!!👍👍👍
@user-pu8ni7fk9i2 жыл бұрын
Да ,третья часть интересна)
@chack19652 жыл бұрын
Результат есть-работает!
@vladoglov92562 жыл бұрын
Скорее бы 3 серия)) давно не видел твоих видео 📹. Давай продолжай)
@Sergey_Sergeevich.2 жыл бұрын
Очень классно.
@user-dy5wi2jf5u2 жыл бұрын
💪💪💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 красава жду третью часть
@user-ot1jd5zg1u2 жыл бұрын
Супер!
@user-df1td9ol7z2 жыл бұрын
Молодец. Такдержать! Делай комплект для самостоятельной переделки газ 66 на инжектор или моновпрыск))
@cooperrrr1002 жыл бұрын
Как всегда лучший видос.
@alekseiykozlov28002 жыл бұрын
Всё здорово. Перелив ещё может быть связан с излишним давлением топлива, либо датчик разряжения врёт. Шланги резиновые возле модуля зажигания очень опасно, модули лучше на другой стороне двигателя разместить.
@user-rz5yw2dg9n2 жыл бұрын
Там явно со статикой бяда. Он поправит не переживай)))
@user-wc9im7vz5j2 жыл бұрын
Умница.
@user-vq7se9mv7x2 жыл бұрын
думаю стоит попробовать без трубки в коллекторе,впрыск форсункой на порядок лучше чем карба и вполне возможно что трубка будет мешать потоку
@user-lt3ft6du4n2 жыл бұрын
Трубка нужна, потом поймёте, покажу
@Diman199912 жыл бұрын
С моновпрыском хорошая идея, сильно упрощает переход на инжектор.
@Wolframium132 жыл бұрын
Ваще огонь! Мастер! Руки от куда нужно! Удачи в проекте! ГАЗ 63 и виндовззз - адская смесь! Прикольно!
@user-bf2lr4ki1b2 жыл бұрын
И вакуумник стоит нормальный, и гидрач у нас тоже)
@user-gm1me6qt4y2 жыл бұрын
На счёт люстры :откуси кусачками и сделай ей" потерялась".купи не большой светодиодный прожектор и приклей к нему хороший манит и лепи его как ,и куда хочешь.
@Vabya.72 Жыл бұрын
Площадка как родная для модулей
@hammerok39322 жыл бұрын
Толстая заслонка на калбюраторе это ограничитель оборотов .
@fox54152 жыл бұрын
Кстати кроме шуток. Эти моторы конструктивно не выносят больших оборотов
@Professorlopux2 жыл бұрын
Огонь
@user-ls4yh1dt5z2 жыл бұрын
Красава.Зачет.
@user-ii6df3lv5j2 жыл бұрын
слушай, так этовообще круто, можно моторы переводить на впрыск опеля без изменения коллектора, то есть волга 402 мотор на легке) Спасибо!!!
@user-xm7bm3is9n2 жыл бұрын
Молоток!
@ghjuhtcc10002 жыл бұрын
Диман красава!
@user-gi6os6fz2w2 жыл бұрын
супер.
@lesha.f74682 жыл бұрын
А что так можно было😊👍👍👍
@user-oe4en8yc5p4 ай бұрын
пиптик.......вирус Бербраера проникает в массы ))))
@user-zn5gb4rz5e2 жыл бұрын
0:40 Дмитрий, к-22 не такое уж и "Г". Вот к-151 то ещё "Г", хоть и создан намного позже.
@KIS53802 жыл бұрын
ябы не сказал что к151 Г-просто хорошенько настроить
@user-qi5kz9hh4j2 жыл бұрын
@@user-qi5kz9hh4j полное Г, его в спешке разрабатывали. Он с завода из коробки собран неправильно и это факт.
@KIS53802 жыл бұрын
@@KIS5380 126 поедет
@user-bw5yw9ft3q2 жыл бұрын
Газ 51 тихоходная машина. Моторчик до 55 км не больше., ато стукнет.
@user-bw5yw9ft3q2 жыл бұрын
просто ты не умеешь им пользоваться и настраивать ! один из лучших карб !
@darkblack87762 жыл бұрын
Красава, четко, ждем продолжения. Видел на заднем фоне гольф 2, он тоже под переделку, давай про него тоже видосик
@MerzhikS2 жыл бұрын
Пока делал газон, машин 5 легковых мог попутно сделать
@Diman199912 жыл бұрын
Я кстати думал по поводу TBI двойной заслонки от моторов шевроле блейзер на газоновский 511 мотор чтобы рампу не городить с форсунками.
@turbotroika2 жыл бұрын
Почему не используешь налобный фонарь на элементах 18650 ?? Очень удобно, уже и забыл как мучался с переносками.
@Maximus58582 жыл бұрын
Датчик можно поставить через тройник выхода с головки на печку.
@user-pu7de7xd1b2 жыл бұрын
А если печку на лето перекроют?
@Diman199912 жыл бұрын
Увидел моновпрыск и прослезился. Сам когда-то ставил сначала на копейку , потом перед продажей снял переставил на девяносто девятую, в общей сложности проездил больше 10 лет. Переделок по минимуму поскольку система зажигания работала с трамблёром.
@motronic1232 жыл бұрын
провода как струны))
@The02sparco2 жыл бұрын
Мировой Автопром тебе в помощь!
@user-wg5xi9mi6r2 жыл бұрын
Хочется на Москвич 408 сделать, но там надо переделывать полностью впуск
@user-cn2ld9wh4s2 жыл бұрын
ЗаработаллА !)
@892632305592 жыл бұрын
Желаю вам всего самого наилучшего. Процветания и благополучия 👍 как всегда класс 💪
@user-to3tp8to6k2 жыл бұрын
Хотелось бы услышать его выхлоп как работает на инжекторе да и вообще когда он собран будет весь.
@user-xy3eg1vd5n2 жыл бұрын
Будет
@Diman199912 жыл бұрын
👍👍👍
@user-mb5bf1vg9g2 жыл бұрын
Спасибо за такие работы ! Приятно смотреть. А на пд 10 реально поставить как думаешь? Теоретически да . Только как с прграммой привязать.
@user-td9tm1ql3i2 жыл бұрын
На моей ниве стоит такой моник. Машинка 1999 года.
@user-kk5zv8iz5o2 жыл бұрын
Оно самое
@Diman199912 жыл бұрын
Датчик температуры обмаж термопастой от компов и будет нормально работать
@foraforeva81132 жыл бұрын
Дмитрий я конечно рад что ты используешь советские двигатели Но это на этих двигателей ты ничего не сделаешь эти двигатели уже устаревшие там хоть ставь карбюратор монопрыск впрыск они уже всё бездействованный
@user-yz1fe1kz4y Жыл бұрын
Дорог времени суток, на 6ти цилиндровый двигатель можно использовать модуль с форда на 6 цилиндров.
@andreknyz92402 жыл бұрын
Там ключи нужны
@Diman199912 жыл бұрын
💯👍
@Lexx0182 жыл бұрын
Это обгорает старые ногары, не бойся
@user-pr7ww7dc1b2 ай бұрын
газ63 получился огонь есть такойже хочу повторить Можно маркировку моно впрыска модуля с чего мозги интересует все заранее спасибо.
@karneipiller9302 Жыл бұрын
Карбюратор К-22 Г нормальный , он однодиффузорный и считается более экономичным чем К-126 .
@user-sq3zr6kn1f2 жыл бұрын
Все ровно нето...
@WD__40 Жыл бұрын
Под датчик температуры намажь термопасты.
@Mavric_2 жыл бұрын
Моновпрыск 1.6 c16nz Диаметр диффузора дросселя снизу - 38 мм, на заслонке № 80700. 2.Форсунка - № 5278 3.ДПДЗ - № 80692 4. ШДХХ - № 59601. ШДХХ имеет заостренный конус и диаметр больше, чем у предыдущего регулятора. Верхняя часть моноинжектора имеет № 17088112 Моновпрыск 1.8л. C18NZ: 1. Диаметр диффузора дросселя снизу - 44 мм, на заслонке № 80668. 2. Форсунка - № 5277 3. ДПДЗ - № 06682 4. ШДХХ - № 59601 или 59603. Есть ещё на 1.4 там диаметр диффузора 32или 34 мм. Уже не помню. У форсунок производительность разная! Рабочее давление 0.8бар. на опеле. На ниве форсунка своя, рабочее давление 1.2бар.
@user-td9cd5uj4k2 жыл бұрын
Ждём продолжения ! Уже дней 5 как ждём ! А то и больше . К тебе ещё вопрос ! Ты как то стороной обходишь вроде . Лампу чек , как с тахометром . Диагностический разъем . Пожалуйста по подробнее в следующим видео . По конкретной машине и вообще как ставишь , куда кидаешь . Спасибо ждём !
@user-mi4ss7fm8o2 жыл бұрын
Сделай крышку над свечами и туда поставиш газеливские провода
@user-pe9rx2hu1t2 жыл бұрын
Дпкв как я и говорил лучше от ГАЗ. фильтр топливный пластиковый?. Обратка в таком виде доставит кучу проблем с приходом тепла.
@serggorelov2762 жыл бұрын
А разве силикон можно ставить где он с бензином часто контачит?
@prototiptip19172 жыл бұрын
Интересное решение, но всё таки это не инжектор,а моновпрыск, у меня такой на Ауди 80 стоял.
@user-sc5kj3mw1i2 жыл бұрын
Дим запили видео моно впрыск на оковский двс 11113 будет годный контент много ещё окушек на дороге а хороших корбюраторщиков еденицы мнеб данное видео помогло очень да возможно яб у тебя купил готовый кит комплект поставил и забыл про карб просто я уже довно задумываюсь об установке инжектора на оковский двс да и самоделок с оковскими двигателями много привет из Татарстана рукастый ты паренёк 👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
@user-ub4lw6ci7s2 жыл бұрын
Не очень хочу с окой ковыряться
@Diman199912 жыл бұрын
Пока полиш инжектор движок умрёт. Ресурс ср. 120тс
@user-bw5yw9ft3q2 жыл бұрын
@@Diman19991 согласен но дизель принципиально не хочу ток бензин ну ладно буду мутить на 1.6 восьми клоп инжектор с троссовой кпп проще не надо не чего мутить
Всем привет. Выпускаю серию видеороликов про Газ 63, будет примерно 3-4 части. Поддержать канал 4276 4000 2561 5668 m.vk.com/id94114904
А блок родной микропроцессорный? Или ты Январ вкорячил? Если Январь, то как согласовал 1 форсунку и 6 цилиндров?
@@Davil_Bald январь само собой. Прошивка все согласовывает
@@Diman19991 когда ждать продолжения?
@@Nikolai80 выходные плотно работаю, думаю вт-ср
@@Diman19991 как найти этот дроссель от Опеля?
Ничего технически интересней не смотрел. Кулибин!!!😊. Тысяча плюсов автору! Спасибо за очень познавательный и нужный материал.
Обычная переделка, ни чего удивительного
@@evgeshale может и обычная, но мало кто может воплотить в жизнь!
@@user-lz8vt7ox2x подъезжай, сделаю, прям тут ни чего лютого нет
@@evgeshale как куплю карбовую тачку обязательно приеду!)))
@@user-lz8vt7ox2x ок
люблю говорить людям когда вижу у них моновпрыск: "О, у тебя инжектор", а они такие недовольные: "нет, это моновпрыск!" А ещё забавляют эти же люди когда их инжектор начинает барахлить, а они с руками на голове думают что конец света аххахах, либо люди покупающие машину, когда им как вариант подкидываешь авто на моновпрыске, они такие "не, ты что это же тёмный лес, и не карбюратор и не инжектор, а если сломается" аххахахах я прям получил удовлетворение когда увидел что моник ставишь)) единственный его минус это мокрый коллектор влияющий только на экологию, но с таким коллектором совмещённым с выпускным и втулкой чтобы бензин лучше испарялся - это его идеальное место. это самое простое и надёжное устройство после карбюратора, не уступающее по характеристикам классическому электронному управлению двигателя. спасибо за видео.
Дмитрий, может сделаешь пару лекций на тему того как установить инжектор на любой двиг? Варианты впрыска, расчет ДЗ и форсунок, правка карт и тд. Думаю народу интересно будет.
У меня волга 2410 мотор змз 402. 7 лет назад поставил моновпрыск с гольфа 2 полет нормальный, расход по трассе 8.2 литра, только реперного диска с датчиком коленвала нет, стоит трамблер с датчиком холла с Газели. С него сигнал и идёт на комп. Лямда присутствует. Зима, лето, проблем нет.
Могу снять видео короткое и отправить Вам
@@user-mv5ec4ui9j трамблер газель, с холом, коса на трамблер с жигулей девятки, комп гольфовский , прошивка родная, моник через плиту переходную, переделок минимум, во впускном колекторе срезал промежутку между выпускном окнами прям на месте, заткнув колектор ветошью схемы соединения с интернета, коммутатор кажется с 2114 подходит и катушка зажигания голь или аналог. За два дня установили, плюс вывел чек на панель типа светодиодного мини включателя, конечно же датчик температуры и лямда.насос с фильтром в багажник сбоку сделал. Ком желательно в салон.
@@user-mv5ec4ui9j незачто
Вакуум нужен для стекло очиститель, у карбюратора нижняя заслонка это ограничитель оборотов 2800 об. Мин
А зачем, если есть январь?
На этих моновпрысках(только двойных) GMовские V8 работают так что можно монетку ставить. Простой как и сам мотор, однако и едет и расход небольшой. Отличная штука
По сравнению с распределенным впрыском, моно просто пьет бензин. У меня три машины были на моновпрыске, и потом такие же три на распределенном.
По сравнению с карбом , разница конечно будет за счёт дозации , но непосредственный впрыск даст более реальную заметную , так сказать экономию . Потому как моно , будет наполнять весь впускной тракт что приведёт к потере твс по нецелевым объёмам , а значит не особо прибавит мощности .
@@user-yn6ez7tw4i фишка распределенного - это фазированный впрыск на закрытый или открытый клапан
@@user-dc7jr8jn4q коллектор нормальный еще можно поставить
Автор прекрасный мастер и по сьёмке ничего лишнего. Канал СовЖесть тоже такие темы делает..
Спасибо 🙏, всё классно показал и рассказал. Я сам всю жизнь что-нибудь мастерю своими руками. Ты умница и хороший рассказчик. Обязательно продолжай свои занятия и рассказывай. Круто.👍 по больше бы таких продуманных специалистов... Я получил удовольствие!
Класс! Случайно нашёл канал! Давно искал что то подобное! Очень интересно снимаете! С меня лайк и подписка! Удачи! Жду продолжения с инжекторным Газ-63!!!
Супер!!! Вот что значит дело мастера боится!!!! Жирный Лайк!!!!!!!
Моновпрыск напоминает не Солекс, а Сепаратор для молока :)
@@user-ci2re7wi1w молоко и сливки полезные продукты ;)
ТЫ НАВЕРНО КАРБЮРАТОР ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ УВИДЕЛ , А 22 ЭТО ВЕЩЬ ,
Кстати,один из надёжных ,что ставили на газики. Двухкамерный для двигателя газ-51 действительно Г. Капризный в регулировке. Может он и не самый экономный,но надёжный. У японцев,немцев в то время карбюраторы тоже не отличались сложностью.
Там есть игла, и можно регулировать расход топлива вручную. "Груженный - пустой пробег"
Остальная часть понятна ! Но ты молодец стоко рвения и терпения это суппер
Я три года крутил баранку газ-93 ( самосвал на базе газ-51) . Может молодость,но вспоминаю как мне было удобно в кабине того газика. Стартер я поставил с электрическим втягивающим и ,,пипка,, была убрана. Давно сильно это было,70-73 годы.
Спасибо за отсылку к Бербраеру. Самовар уже вечность ждём..
У меня финальную часть про зил год ждут Надо к новому году смонтировать
@@Diman19991, Я в том числе!:)
Офигенный карбюратор, с таким карбом УАЗик на военных мостах у нас кушал 9-10 литров им стрелку ложил
Ждём продолжение. С удовольствием смотрел.
Пишу комментарий в поддержку, Дима молодец.
Дима привет✋👋! К стартерной обойме сделать водяную рубашку и будет прогретый воздух в подаче! Молодец Братуха 👍👍👍
Да очень-очень круто 🤟 💪👏👍
А что изменилось
Ваша работа - супер!
Круто! Видосики академика уже достали, не охото смотреть. А твои - круто, интересно, сразу включаю, без раздумий👍
Да был у меня ,,Опель,, на Монике. Огонь. Расход 5.5-6 литр на 100 км при объеме 1.8 КБ.
Дворник родной не качественно работает,я ставил моторчик с редуктором в середину от ГАЗ-69 (может от другой машины подойдёт) и все проблемы решались.Всё получалось ,как у ГАЗ-69 снаружи..Почти 10 лет работал на ГАЗ-51. У тебя ГАЗ-63 военный,экранированный,у нас в армии были они,но задний мост был от ГАЗ-51.Мне приятно было посмотреть видио твоё,удачи тебе.Шофёр с 50-ти летним стажем,сейчас уже давно пенсионер.
Ждём продолжения!!!
Красавчик. Машина с хранения похоже, уж больно сохран хороший и приборы вместо бардачка)
нет, ее купили у частника, стояла у дороги
Гениальное решение, использовать моник!!! 👍👍👍 уже жду 3 часть😂
Ты большой молодец ! Скинул твои данные ребятам из джип Кастом - они как раз на 63м газике сейчас гоняют
Как всегда на высоте! решение с воздушным фильтром бесподобное!
мне тоже понравилось)
Проект очень интересный! 👍
оч круто, чувак! интересные вещи делаешь!
Очень интересно! Мне это нужно.
Привет. 👍 Пошол я тогда за чаем. Серия длинная.
Дерзай . Ждём адаптаций и тестового прогона
Дима. Ты лучший
Мой любимый кузов... сразу подписался (появилось в рекомендациях случайно)
Как удачно.. только покушать собрался )
Шикарно 👍👍👍🥹
Ваще молодца, я в шоке! Кстати датчик положения дросселя имеет нехилую пружину внутри
Молодец красавчик!
подход понравился, делалось толково, но уверяю вас для топливного насоса бензин является охлаждающей жидкостью в том числе, на сухую он недолго проработает.
Димооооооон это просто обалдзенно 👍👍👍
На опеле давление топлива 0.8 бар если не ошибаюсь.Форсунки такие с боковой подачей вроде как на старых японцах ещё стояли типа ниссан максима v6,тойота с жизетом и другое праворулое семейство,только там давление рабочее больше и распыл лучше,но на холостых это особо ничего не даст потому что льёт всё равно на закрытый дросель.
Прекрасно!!!👍👍👍
Да ,третья часть интересна)
Результат есть-работает!
Скорее бы 3 серия)) давно не видел твоих видео 📹. Давай продолжай)
Очень классно.
💪💪💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 красава жду третью часть
Супер!
Молодец. Такдержать! Делай комплект для самостоятельной переделки газ 66 на инжектор или моновпрыск))
Как всегда лучший видос.
Всё здорово. Перелив ещё может быть связан с излишним давлением топлива, либо датчик разряжения врёт. Шланги резиновые возле модуля зажигания очень опасно, модули лучше на другой стороне двигателя разместить.
Там явно со статикой бяда. Он поправит не переживай)))
Умница.
думаю стоит попробовать без трубки в коллекторе,впрыск форсункой на порядок лучше чем карба и вполне возможно что трубка будет мешать потоку
Трубка нужна, потом поймёте, покажу
С моновпрыском хорошая идея, сильно упрощает переход на инжектор.
Ваще огонь! Мастер! Руки от куда нужно! Удачи в проекте! ГАЗ 63 и виндовззз - адская смесь! Прикольно!
И вакуумник стоит нормальный, и гидрач у нас тоже)
На счёт люстры :откуси кусачками и сделай ей" потерялась".купи не большой светодиодный прожектор и приклей к нему хороший манит и лепи его как ,и куда хочешь.
Площадка как родная для модулей
Толстая заслонка на калбюраторе это ограничитель оборотов .
Кстати кроме шуток. Эти моторы конструктивно не выносят больших оборотов
Огонь
Красава.Зачет.
слушай, так этовообще круто, можно моторы переводить на впрыск опеля без изменения коллектора, то есть волга 402 мотор на легке) Спасибо!!!
Молоток!
Диман красава!
супер.
А что так можно было😊👍👍👍
пиптик.......вирус Бербраера проникает в массы ))))
0:40 Дмитрий, к-22 не такое уж и "Г". Вот к-151 то ещё "Г", хоть и создан намного позже.
ябы не сказал что к151 Г-просто хорошенько настроить
@@user-qi5kz9hh4j полное Г, его в спешке разрабатывали. Он с завода из коробки собран неправильно и это факт.
@@KIS5380 126 поедет
Газ 51 тихоходная машина. Моторчик до 55 км не больше., ато стукнет.
просто ты не умеешь им пользоваться и настраивать ! один из лучших карб !
Красава, четко, ждем продолжения. Видел на заднем фоне гольф 2, он тоже под переделку, давай про него тоже видосик
Пока делал газон, машин 5 легковых мог попутно сделать
Я кстати думал по поводу TBI двойной заслонки от моторов шевроле блейзер на газоновский 511 мотор чтобы рампу не городить с форсунками.
Почему не используешь налобный фонарь на элементах 18650 ?? Очень удобно, уже и забыл как мучался с переносками.
Датчик можно поставить через тройник выхода с головки на печку.
А если печку на лето перекроют?
Увидел моновпрыск и прослезился. Сам когда-то ставил сначала на копейку , потом перед продажей снял переставил на девяносто девятую, в общей сложности проездил больше 10 лет. Переделок по минимуму поскольку система зажигания работала с трамблёром.
провода как струны))
Мировой Автопром тебе в помощь!
Хочется на Москвич 408 сделать, но там надо переделывать полностью впуск
ЗаработаллА !)
Желаю вам всего самого наилучшего. Процветания и благополучия 👍 как всегда класс 💪
Хотелось бы услышать его выхлоп как работает на инжекторе да и вообще когда он собран будет весь.
Будет
👍👍👍
Спасибо за такие работы ! Приятно смотреть. А на пд 10 реально поставить как думаешь? Теоретически да . Только как с прграммой привязать.
На моей ниве стоит такой моник. Машинка 1999 года.
Оно самое
Датчик температуры обмаж термопастой от компов и будет нормально работать
Дмитрий я конечно рад что ты используешь советские двигатели Но это на этих двигателей ты ничего не сделаешь эти двигатели уже устаревшие там хоть ставь карбюратор монопрыск впрыск они уже всё бездействованный
Дорог времени суток, на 6ти цилиндровый двигатель можно использовать модуль с форда на 6 цилиндров.
Там ключи нужны
💯👍
Это обгорает старые ногары, не бойся
газ63 получился огонь есть такойже хочу повторить Можно маркировку моно впрыска модуля с чего мозги интересует все заранее спасибо.
Карбюратор К-22 Г нормальный , он однодиффузорный и считается более экономичным чем К-126 .
Все ровно нето...
Под датчик температуры намажь термопасты.
Моновпрыск 1.6 c16nz Диаметр диффузора дросселя снизу - 38 мм, на заслонке № 80700. 2.Форсунка - № 5278 3.ДПДЗ - № 80692 4. ШДХХ - № 59601. ШДХХ имеет заостренный конус и диаметр больше, чем у предыдущего регулятора. Верхняя часть моноинжектора имеет № 17088112 Моновпрыск 1.8л. C18NZ: 1. Диаметр диффузора дросселя снизу - 44 мм, на заслонке № 80668. 2. Форсунка - № 5277 3. ДПДЗ - № 06682 4. ШДХХ - № 59601 или 59603. Есть ещё на 1.4 там диаметр диффузора 32или 34 мм. Уже не помню. У форсунок производительность разная! Рабочее давление 0.8бар. на опеле. На ниве форсунка своя, рабочее давление 1.2бар.
Ждём продолжения ! Уже дней 5 как ждём ! А то и больше . К тебе ещё вопрос ! Ты как то стороной обходишь вроде . Лампу чек , как с тахометром . Диагностический разъем . Пожалуйста по подробнее в следующим видео . По конкретной машине и вообще как ставишь , куда кидаешь . Спасибо ждём !
Сделай крышку над свечами и туда поставиш газеливские провода
Дпкв как я и говорил лучше от ГАЗ. фильтр топливный пластиковый?. Обратка в таком виде доставит кучу проблем с приходом тепла.
А разве силикон можно ставить где он с бензином часто контачит?
Интересное решение, но всё таки это не инжектор,а моновпрыск, у меня такой на Ауди 80 стоял.
Дим запили видео моно впрыск на оковский двс 11113 будет годный контент много ещё окушек на дороге а хороших корбюраторщиков еденицы мнеб данное видео помогло очень да возможно яб у тебя купил готовый кит комплект поставил и забыл про карб просто я уже довно задумываюсь об установке инжектора на оковский двс да и самоделок с оковскими двигателями много привет из Татарстана рукастый ты паренёк 👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Не очень хочу с окой ковыряться
Пока полиш инжектор движок умрёт. Ресурс ср. 120тс
@@Diman19991 согласен но дизель принципиально не хочу ток бензин ну ладно буду мутить на 1.6 восьми клоп инжектор с троссовой кпп проще не надо не чего мутить