Приезжает водитель газика в гараж и говорит механику: "Мол когда 90 км в час еду какая то вибрация появляется!" Механик осмотрел машину и говорит: "С машиной все в порядке - это у вас очко играет!".
@goldenburg87172 жыл бұрын
😅
@serhiogarsiadelopes8229 Жыл бұрын
Даже по звуку слышно как другой мотор. Прекрасная работа!
@Wolframium132 жыл бұрын
После 60 лет,газон "Я ЖИВУУУУУУ"!!!!,после такой доработки! Респект грамадный!!!!
@olehbelov59602 жыл бұрын
Очень добрый подход к технике. Ты не вырезаешь всё нафиг ,а дополняешь . Получается здорово.
@noonherooon29452 жыл бұрын
Безупречная работа двигателя. Руки не для скуки))) похвально!!!
@user-nk3zs1oc7x2 жыл бұрын
Мой ГАЗон, старенький, по ровной дороге без напряга едет 70-80 км/час. Правда у него ГБЦ стоит от ГАЗ-52. Разница в 10 км/час по спидометру на всех ГАЗ-63 из-за бОльшего диаметра колес, чем на ГАЗ-51. Камера передает звук работы и фарсунки, и генератора. Стабильная искра уже хорошо. Теперь дело за расходом топлива.
@ru81982 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень понравилось. Иду по вашим стопам делаю инжектор на свой нижнеклапанный мотор. Надеюсь скоро вторую часть видео выложу про свой газ-69.
@Gazik_i_gazon2 жыл бұрын
Звук у машины приятный, как песня. Да и работает замечательно😊👍 , молодец, хорошо сделал. Я даже захотел такую машинку 😊
@user-gg9vw7qk8f26 күн бұрын
Как всегда приятно смотреть на мастера своего дела.. Удачных проектов...и главное побольше..
@user-bk5qs8bv5u2 жыл бұрын
Отличная работа! Зачем только я это посмотрел, теперь и моему Газончику такое надо)))
@user-uy6uy1pl5z2 жыл бұрын
Класс! Дима молодец! Вдохнул в газон современных технологий.
@ravilaymaletdinov22142 жыл бұрын
Машина очень гармонично выглядит в лесу и да круто кататься с поднятым стеклом эксклюзивная опция 👍
@noonherooon29452 жыл бұрын
С Днюхой ! Желаю только развиваться в своем направлении и прокачивать свой скилл !!!!
@user-zn5gb4rz5e2 жыл бұрын
Спасибо)
@Diman199912 жыл бұрын
+1)
@yamabushi762 жыл бұрын
Я в далёкие времена разок прокатился на геологическом ГАЗ-69, там также было написано, но "Скорость в Улан-Баторе тоже 40 км/час" ))
@user-rc4nf3qy6u2 жыл бұрын
Да серьезно заделал теперь такому газону цены нет ,респект и уважение за такую работу
@francus61222 жыл бұрын
Газан 5й я так понимаю, спасибо за видеоролик, был малый катался маши для колхоза самый раз, простая в ремонте и не убиваемая машина, медленная это правда, но рабочая лошадка, спасибо за видеоролик.
@nicnic14342 жыл бұрын
Знакомый звук мотора и коробки! Спасибо бользам на душе!
@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
не мотора а кпп-умник
@user-zu2mn6zs1b Жыл бұрын
Как же душевно на газике воет коробка☺️
@user-gc2oi6xu9d2 жыл бұрын
Отличный результат, от меня уважение 👍, жду следующий проэкт с нетерпением.
@user-jr8io6yy4d2 жыл бұрын
Отлично получилось, спасибо за видос, здоровье тебе и процветания твоему каналу. Молодец , жду новых выпусков 👍💪🔥
@user-hx5hd3ci1h2 жыл бұрын
Хорошая работа! Молодец.
@cooperrrr1002 жыл бұрын
С Днём Рождения поздравляем!!!! Счастья, здоровья, радости желаем!!! Успехов во всех делах и начинаниях!!!
@user-nz6xz3eh6g2 жыл бұрын
С Днём Рождения и всех благ!
@user-gy2gg3cl5u2 жыл бұрын
Звук при движении заставляет вспомнить молодость ( правда уже газ 53) 👍👍👍
@user-uu2oo9dl8j2 жыл бұрын
Или груженный на 2 пепедаче по буграм и ухабам ууоу-воу-ууоу
@user-mr7et2cz9s2 жыл бұрын
газ 52 32-88 ЕАМ авто база г.Маарду 1989г.
@aleks0132000 Жыл бұрын
Да коробка не чем не изменилось
@sput432Ай бұрын
Газик маленько удивил, весьма познавательно получилось..)
@nicknamehere20242 жыл бұрын
Шепчет двиг хорошая работа!
@user-rd2cz1yc2t2 жыл бұрын
Привет друг, смотрю твоё кино про разную технику, и просто в ва.. уе от того, что ты мутишь. Я в шоке. Береги себя, стране нужны такие головы, даже если не на заводе, то в загородном гараже.
@user-zh2ks3vp2f Жыл бұрын
Классная работа, Дмитрий!
@HardNor872 жыл бұрын
где двойной выжим? ))))) Отличный результат. Молодец
@qaz2612 жыл бұрын
Здорово получилось! Ты как профессор из "Назад в будущее" .
@noonherooon29452 жыл бұрын
Ох уж это кпп ....помню,помню😊😊
@user-py1hp5sj8y7 ай бұрын
Я на такой работал в 1984 году . классная игрушка .
@user-yg5bt4nm3y2 жыл бұрын
Красавчик! Приятно смотреть!
@user-hu5bi5co3o2 жыл бұрын
👍👍👍, расход тоже должен стать на много меньше
@user-ig3cj9kf8t2 жыл бұрын
Молодец Димон, ставь на поток карбовые грузовики и тебе в пояс будут люди кланятся за это.
@user-kj1pq4qe1p2 жыл бұрын
Не надо мне поклонов, можете лайк под видео нажать, этого более чем достаточно
@Diman199912 жыл бұрын
Класс однозначно,в поддержку
@evgenspasennikow37432 жыл бұрын
Молодец 👍😂 . Давно смотрю твои видео. Вот уже у кого голова и руки!!!!
@user-mu6tw8js4u2 жыл бұрын
привет. наконец то продолжение. на моновпрыске для холодного пуска должна быть спец. пластина "испарителя"
@fafe26432 жыл бұрын
Да, у моников электро ёж снизу, а у нас надо подождать 1 минуту пока выхлоп нагреет
@Diman199912 жыл бұрын
Красавчик!
@nikoloss11 Жыл бұрын
Всё отлично! Поживет еще старичок.
@user-vp2cl6rk6o2 жыл бұрын
Это шедевр!
@user-qr3xb7lk9i2 жыл бұрын
Надо теперь научиться из механики АКПП делать 🤙🙏
@knowabout48752 жыл бұрын
Действительно, изменив систему питания и зажигания, движок по звуку совершенно другой, БРАВО Дмитрий!
@user-qu5wi7yo7n Жыл бұрын
Оболдеть, у нас в школе такой диназавр был, капец с ним мучались)))
@user-vs7do3jb5g Жыл бұрын
Красавчик, впихнул не в пихуемое!) 👍
@piknik25962 жыл бұрын
Надоже так заморочится и быть увлечённым,вот русские кулибины,лайк в поддержку, привет из Тюмени
@evgenspasennikow37432 жыл бұрын
я не спец, но как по мне на холодною и на горячюю норм работает)
@zmey_zt90282 жыл бұрын
Дима молодец. Красиво работаешь и машина красиво работает. Надо Газ 69 на инжектор сделать
@Mechanic_362 жыл бұрын
На газ-69 делаю инжектор, прошу комменты и советы: kzhead.info/sun/gsevj5Z-m4h8a3A/bejne.html Дмитрию спасибо за его исполнение и те советы которыми он поделился
@Gazik_i_gazon2 жыл бұрын
Да коллега, уже смотрел. Слежу и за вашим творчеством.
@Mechanic_362 жыл бұрын
Молодец! Но можно было все проще сделать, форсунку гиг в штуцер коллектора. Делал так на карбовых машинах ,бонусом вторая система питания получается и гбо.
@user-hm7de8qu1n2 жыл бұрын
Хорошо получилось
@MrReinmetal2 жыл бұрын
Ровно 100 км/час ходил мой ГАЗ 51 в 1976 году. До 90км/час была вибрация, к 100 исчезала. Карданов поменял окола 15 штук. Полностью от вибрации избавиться не смог.
О, круто, видео прям очень актуально для меня. Весной собираюсь ГАЗ-52 переводить на инжектор
@equivalentik2 жыл бұрын
Владимир, поделитесь задумкой как реализовывать будете, так же как Дмитрий или будет что то иное?
@Gazik_i_gazon2 жыл бұрын
@@Gazik_i_gazon Пока это еще только в мыслях. Точного плана действий еще нет. Буду собирать на компонентах от японского автопрома (у нас этих авто более 90 процентов ))) ) Впрыск скорее всего будет тоже не распределенный, а просто 2-3 форсунки во впуск после дросселя (примерно как у Дмитрия на погрузчике организовано).
@equivalentik2 жыл бұрын
@@equivalentik А ньансы с испарением топлива? Хотя я не уверен что в том варианте что я делаю на своем Газ-69, с распределенным впрыском, не возникнет такой проблемы. В открытый клапан то подаду, хоть он и вверх ногами, но вот смесь правильно ли сформируется, это не известно. А в качестве ЭБУ что будет? Тоже Япония?
@Gazik_i_gazon2 жыл бұрын
@@Gazik_i_gazon эбу скорее всего буду использовать secu3 или яварь тот же. Насчет испарения топлива момент не обдумывал еще.
@equivalentik2 жыл бұрын
У меня ваз 2002 года на холодную с заводской прошивкой так работал
@GenYi-mi2rr2 жыл бұрын
Этот мотор, скорее всего, так ровно даже с завода не работал!))) Отличная работа! По опелевским этим моникам, их два вида: от мотора 1,6 и 1,8, отличаются производительностью форсунки и диаметром дросселя. А вообще, такой моник ставить вместо любого карба - самое то: стОят копейки на разборках и их всегда навалом)
@viktormendelev9345 Жыл бұрын
Катушку от Форда 6и выводную поставить ....искра мощнее ! Распределительный впрыск по веселее будет,я так думаю))))
@yamabushi762 жыл бұрын
Как часы👍👍👍 молоток
@zigandarov10 ай бұрын
СУПЕР 👍 👍 👍 👍 👍
@yuriibogun53842 жыл бұрын
Звучит, как тянет - просто песенно!
@user-oh3px6bm7v Жыл бұрын
Хорошее видео.
@user-en2iv4kr7l2 жыл бұрын
Дай в отсечку на каких нибудь из проектов которые ты переделывал под инжектор хочется посмотреть как ведёт себя советский двигатель при отсечке
@user-xh5uc1bf6h2 жыл бұрын
зверь настоящий я в юности ездил сотку
@user-ne1ex5jf2i2 жыл бұрын
Не поедет он 100)
@puch65352 жыл бұрын
Тезка Здравствуй а на сколько мощи добавилось + - есть экономичность🤔💥🤝 Бортовом комп от Волги🤔 С наилучшими пожеланиями
@dikdobrov11419 ай бұрын
Здравствуй,, глушитель проставь с 6 цилиндрового ЗИЛа,, стоя рядом небудет слышно двигателя,, понравится,, только диаметр трубы не подойдёт,, вытачить переходную муфту. П.С.Г. Германия. успехов и крепкого здоровья всем.
@sergejpawlow9300 Жыл бұрын
Круто👍
@pavelplehov37042 жыл бұрын
Я койфанул от видео, если сделаешь полноценый инжектор с форсунками будет ваще самалет.
@user-nv5sp9mg7v2 жыл бұрын
Приятно работает
@user-qy1vw5xg6d2 жыл бұрын
Дмитрий во впускном коллекторе Опеля, Фольксвагена под форсункой устанавливался так называемый ёж, электрический подогреватель впуска. Думаю если его приспособить на газ 63 будет не плохо.
@alexander-grencer6 ай бұрын
Ну ещё Урал 375 на инжектор..))
@user-kk1jx5tx2d2 жыл бұрын
ГАЗону бы ещё степень сжатия под 92ой немного поднять.
@user-gy2gg3cl5u2 жыл бұрын
надо прострелы на отсечке настроить! чтобы трататататататаа было и все офигели!
@Sergeixpress2 жыл бұрын
Есть информация по доработке масляной системы, чтобы можно было без последствий раскручивать обороты двигателя. Насколько помню, в этом моторе есть проблемка с подачей масла
@user-ci8ch5xz2u2 жыл бұрын
Да У этого мотора большая проблема он страдает от масляного голодания
@user-vy8rp3cy1r Жыл бұрын
И промелькнула "Сиерра"из Курска . Это даёт надежду.
@noonherooon29452 жыл бұрын
Очень интересный Газончик. Если бы на каждом цилиндре стояла форсунка ,на холодную чуть стабильнее бы работала,это чисто моё сугубо мнение .Удачи в следующих проектах.
@Ukraine19942 жыл бұрын
Именно так. Но требует намного больше технических работ
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 на моновпрыске хозяин решил сделать ?
@Specialist_impossible2 жыл бұрын
@@Specialist_impossible нет, это моё решение
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 для форсунок нет места?
@Specialist_impossible2 жыл бұрын
@@Specialist_impossible если на распределеном впрыске собирать, то в идеале коллектора с нуля делать. Форсунки ставить снизу, чтоб в клапан дули
@Diman199912 жыл бұрын
Да ему бы коробку передач хорошую, а то можно и заплакать к концу рабочего дня вместе с машиной 😂
@user-gm8ke2up8k2 жыл бұрын
Двигатель и Коробку можно от 53 поставить.
@user-ej9bm7rt3u Жыл бұрын
Знакомый вой коробки. Эти двигателя моментные, не любят высоких оборотов. На инжекторе получилась ВЕЩЬ!!!!!! А самопроизвольное подгазовывание,это крепление кабины и эластичность рамы. Ничего не поделать с этим.
@user-ju1xm5sx2m2 жыл бұрын
Если только на трос переходить. Но подгазовка не существенна
@Diman199912 жыл бұрын
Это звук прямозубой КПП. на ГАЗ 53 этого родимого звука уже не стало.
@mehanic-S2 жыл бұрын
дмитрий этот движок не любит обороты запомни может застучать.
@user-zu2mn6zs1b2 жыл бұрын
Точно, на больших оборотах вкладыши давит
@maksimka5262 жыл бұрын
Если не ошибаюсь бабитовые,то да,а если сталеалюминивые ,то вряд-ли...
@yamabushi762 жыл бұрын
Нужно ставить современные вкладыши и улучшать снабжение шеек маслом
@SvyatoslavKonev2 жыл бұрын
@@yamabushi76 где увидел бабитовые
@user-zu2mn6zs1b Жыл бұрын
@@user-zu2mn6zs1b высокие обороты не любил бабит!
@yamabushi76 Жыл бұрын
Дождались!!!!
@hammerok39322 жыл бұрын
👍👍👍
@user-mb5bf1vg9g Жыл бұрын
Не желательно более 60 км, отрывает днище поршя, поучилось неплохо 👍
@user-ft7oq4zj3o2 жыл бұрын
Владелец его 86 разгонял
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 значит хорошие поршни у меня 2 раза такая беда была.
@user-ft7oq4zj3o2 жыл бұрын
@@Diman19991 Значит недолго этому движку жить осталось.
@Mrkolsones2 жыл бұрын
Дмитрий, даже визуально, по-сравнению с моим, карб 126, разгон очень бодрый!
@GenrichStoltz2 жыл бұрын
Разгон в небольшую горку был, 3 вся в горку, на 4 тоже немного, потом уже на ровную вышли
@Diman199912 жыл бұрын
видел гребенки с электро подогревом которые в коллектор ставяться, как раз для того чтобы подогревать воздух пока не прогрет выпускной коллектор
@borisb57245 ай бұрын
Если поставить вытеснитель в камеры сгорания то будет огонь Ноут близко не подносите к мурмону сгорит 😂 Даеш новую жизнь старому железу
@user-xm3zg6bm6b6 ай бұрын
Отличная работа
@134_17 Жыл бұрын
Дмитрий Вам надо расход топлива замерять. Сколько на 10 л.. /км проходит.
@user-bv8xu3jm4i2 жыл бұрын
Такие надписи были на армейских машинах в СССР не больше 40 км. Час.
@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
Во сколько это обходится вся переделка? У меня самого газ52. Иногда трамплер задалбливает. Давненько видел твою переделку с зилом и тоже думал можно нет переделать шоху. Ну или электронное зажигание. На заказ не делаешь? За ранее блогадарин.
@user-mk7mw9yx7p2 жыл бұрын
Здравствуй а где зил? Перебрали на ураловскую гбц поршневая?
@user-qy4ir2mq1d2 жыл бұрын
даже как то и жаль что всё закончилось))
@The02sparco2 жыл бұрын
Батя на такой ездил, проходимая машина ТАНК👍🤣
@user-yc9hw2rt6i2 жыл бұрын
Отличная работа. Пересматриваю уже не первый раз. Продолжение канала будет или на этом финиш?
@user-os5wp9uf7p Жыл бұрын
Будет
@Diman19991 Жыл бұрын
Здраствуйте, скажите пожалуйста что будет с двигателем газ 51 если ездить на 92 бензине.
@valenochek49192 жыл бұрын
ДА НАКОНЕЦ-ТО !!!!!!! Я УЖ ДУМАЛ И НЕДОЖДУСЬ ИСПЫТАНИЙ НА ГАЗОНЕ...
@user-ct7wl9su2d2 жыл бұрын
Если силы к вечеру останутся, я вам ещё зил бахну
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 БАХАЙ БАБАХАЙ.. НЕ СТЕСНЯЙСЯ..!!!
@user-ct7wl9su2d2 жыл бұрын
коробке прям тяжело, и кузову ) В детстве катался на 52м, мотор неплохо вывозил 70-80кмч на пустой машине, неужели так тяжко ему с полноприводной трансмиссией работать?
@Veloxm2 жыл бұрын
В наших краях на газ 63 от т -40 двигатель ставят,и ниче так едит норм.
@user-jo5fz5cc7m2 жыл бұрын
Мотоблок поставь-также ездит.
@oleksandr_T346 ай бұрын
Супер работа! А есть ещё какие нибудь древние карбюраторные автомобили, которые можно было бы перевести на инжектор?
@user-df1td9ol7z2 жыл бұрын
Зил, газ 66 есть видео на канале, можете посмотреть. Вообще можно почти все перевести на инж
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 есть такой мотор уд2 очень капризный в плане системы питания и прожорливый, много самодельщиков об него зубы сломали пытаясь устанавливать его на самоделки но так и не добившись стабильной и ровной работы мотора в рабочих режимах, встречаются практически новые в металлоприемках, самодельщики от них отказались в пользу китайских стационарников
@user-sr8gh3bk4u2 жыл бұрын
шикарно! а какие прогревочные обороты выставлены в программе?
@user-lz8vt7ox2x2 жыл бұрын
Вроде в видео было сказано 1200об мин
@Diman199912 жыл бұрын
@@Diman19991 сорри. видимо пропустил) удачи с проектами!
@user-lz8vt7ox2x2 жыл бұрын
Двигатель не любит больших оборотов(если не ошибаюсь то проблема с шестым целиндром) , может стукануть.Надпись на панели, это похоже армейский автомобиль😂Вы еще осторожнее на нём по косогорам, может завалиться
@Romzes082 жыл бұрын
Всё правильно эти моторы не любят обороты не хватает масленого насоса.
@paveltix84672 жыл бұрын
Да все верно, проварачиваються вкладыши
@crocmazan57852 жыл бұрын
@@paveltix8467 не насоса нехватает, а масло заборник высоко, если опустить то все будет норм.
@adgovard2 жыл бұрын
У меня был 51 . Там стоял дополнительные масляный насос с эл приводом , от чего не знаю, стоял перед масленным радиатором. старый хозяин говорил если хочешь ездить более 70 км/ ч включай. Маслоприемник у него был переделан.. С этим доп насосом газик бегал 90 и проблем не было.
@paveltix84672 жыл бұрын
Судя по звуку по грязи от очень уверенно и ровно тянет с низов и совсем не пытается заглохнуть. Или сцеплением много работал?
@noonherooon29452 жыл бұрын
Сцепление вообще не трогал, тяги хватает за глаза
@Diman199912 жыл бұрын
У Меня Тойота Чайзер двигатель 6 горшков однорядный 1JZ На этот газик скорей всего не пойдет 180 лошадок очень мощный 🤗😊
@dikdobrov11419 ай бұрын
Не пойдёт так как верховой...
@cobragold42866 ай бұрын
Быстро ездить,вкладыши завернет ,наверное...
@grenadelingus7966 Жыл бұрын
Ребята установка инжектора не решаєт масленого голодания на большьіх оборотах поетому осторожней. А так вьі рукастьіе молодцьі
Приезжает водитель газика в гараж и говорит механику: "Мол когда 90 км в час еду какая то вибрация появляется!" Механик осмотрел машину и говорит: "С машиной все в порядке - это у вас очко играет!".
😅
Даже по звуку слышно как другой мотор. Прекрасная работа!
После 60 лет,газон "Я ЖИВУУУУУУ"!!!!,после такой доработки! Респект грамадный!!!!
Очень добрый подход к технике. Ты не вырезаешь всё нафиг ,а дополняешь . Получается здорово.
Безупречная работа двигателя. Руки не для скуки))) похвально!!!
Мой ГАЗон, старенький, по ровной дороге без напряга едет 70-80 км/час. Правда у него ГБЦ стоит от ГАЗ-52. Разница в 10 км/час по спидометру на всех ГАЗ-63 из-за бОльшего диаметра колес, чем на ГАЗ-51. Камера передает звук работы и фарсунки, и генератора. Стабильная искра уже хорошо. Теперь дело за расходом топлива.
Спасибо за видео. Очень понравилось. Иду по вашим стопам делаю инжектор на свой нижнеклапанный мотор. Надеюсь скоро вторую часть видео выложу про свой газ-69.
Звук у машины приятный, как песня. Да и работает замечательно😊👍 , молодец, хорошо сделал. Я даже захотел такую машинку 😊
Как всегда приятно смотреть на мастера своего дела.. Удачных проектов...и главное побольше..
Отличная работа! Зачем только я это посмотрел, теперь и моему Газончику такое надо)))
Класс! Дима молодец! Вдохнул в газон современных технологий.
Машина очень гармонично выглядит в лесу и да круто кататься с поднятым стеклом эксклюзивная опция 👍
С Днюхой ! Желаю только развиваться в своем направлении и прокачивать свой скилл !!!!
Спасибо)
+1)
Я в далёкие времена разок прокатился на геологическом ГАЗ-69, там также было написано, но "Скорость в Улан-Баторе тоже 40 км/час" ))
Да серьезно заделал теперь такому газону цены нет ,респект и уважение за такую работу
Газан 5й я так понимаю, спасибо за видеоролик, был малый катался маши для колхоза самый раз, простая в ремонте и не убиваемая машина, медленная это правда, но рабочая лошадка, спасибо за видеоролик.
Знакомый звук мотора и коробки! Спасибо бользам на душе!
не мотора а кпп-умник
Как же душевно на газике воет коробка☺️
Отличный результат, от меня уважение 👍, жду следующий проэкт с нетерпением.
Отлично получилось, спасибо за видос, здоровье тебе и процветания твоему каналу. Молодец , жду новых выпусков 👍💪🔥
Хорошая работа! Молодец.
С Днём Рождения поздравляем!!!! Счастья, здоровья, радости желаем!!! Успехов во всех делах и начинаниях!!!
С Днём Рождения и всех благ!
Звук при движении заставляет вспомнить молодость ( правда уже газ 53) 👍👍👍
Или груженный на 2 пепедаче по буграм и ухабам ууоу-воу-ууоу
газ 52 32-88 ЕАМ авто база г.Маарду 1989г.
Да коробка не чем не изменилось
Газик маленько удивил, весьма познавательно получилось..)
Шепчет двиг хорошая работа!
Привет друг, смотрю твоё кино про разную технику, и просто в ва.. уе от того, что ты мутишь. Я в шоке. Береги себя, стране нужны такие головы, даже если не на заводе, то в загородном гараже.
Классная работа, Дмитрий!
где двойной выжим? ))))) Отличный результат. Молодец
Здорово получилось! Ты как профессор из "Назад в будущее" .
Ох уж это кпп ....помню,помню😊😊
Я на такой работал в 1984 году . классная игрушка .
Красавчик! Приятно смотреть!
👍👍👍, расход тоже должен стать на много меньше
Молодец Димон, ставь на поток карбовые грузовики и тебе в пояс будут люди кланятся за это.
Не надо мне поклонов, можете лайк под видео нажать, этого более чем достаточно
Класс однозначно,в поддержку
Молодец 👍😂 . Давно смотрю твои видео. Вот уже у кого голова и руки!!!!
привет. наконец то продолжение. на моновпрыске для холодного пуска должна быть спец. пластина "испарителя"
Да, у моников электро ёж снизу, а у нас надо подождать 1 минуту пока выхлоп нагреет
Красавчик!
Всё отлично! Поживет еще старичок.
Это шедевр!
Надо теперь научиться из механики АКПП делать 🤙🙏
Действительно, изменив систему питания и зажигания, движок по звуку совершенно другой, БРАВО Дмитрий!
Оболдеть, у нас в школе такой диназавр был, капец с ним мучались)))
Красавчик, впихнул не в пихуемое!) 👍
Надоже так заморочится и быть увлечённым,вот русские кулибины,лайк в поддержку, привет из Тюмени
я не спец, но как по мне на холодною и на горячюю норм работает)
Дима молодец. Красиво работаешь и машина красиво работает. Надо Газ 69 на инжектор сделать
На газ-69 делаю инжектор, прошу комменты и советы: kzhead.info/sun/gsevj5Z-m4h8a3A/bejne.html Дмитрию спасибо за его исполнение и те советы которыми он поделился
Да коллега, уже смотрел. Слежу и за вашим творчеством.
Молодец! Но можно было все проще сделать, форсунку гиг в штуцер коллектора. Делал так на карбовых машинах ,бонусом вторая система питания получается и гбо.
Хорошо получилось
Ровно 100 км/час ходил мой ГАЗ 51 в 1976 году. До 90км/час была вибрация, к 100 исчезала. Карданов поменял окола 15 штук. Полностью от вибрации избавиться не смог.
Рейка, передние сайлентблоки , тормазные диски , китайская резина
О, круто, видео прям очень актуально для меня. Весной собираюсь ГАЗ-52 переводить на инжектор
Владимир, поделитесь задумкой как реализовывать будете, так же как Дмитрий или будет что то иное?
@@Gazik_i_gazon Пока это еще только в мыслях. Точного плана действий еще нет. Буду собирать на компонентах от японского автопрома (у нас этих авто более 90 процентов ))) ) Впрыск скорее всего будет тоже не распределенный, а просто 2-3 форсунки во впуск после дросселя (примерно как у Дмитрия на погрузчике организовано).
@@equivalentik А ньансы с испарением топлива? Хотя я не уверен что в том варианте что я делаю на своем Газ-69, с распределенным впрыском, не возникнет такой проблемы. В открытый клапан то подаду, хоть он и вверх ногами, но вот смесь правильно ли сформируется, это не известно. А в качестве ЭБУ что будет? Тоже Япония?
@@Gazik_i_gazon эбу скорее всего буду использовать secu3 или яварь тот же. Насчет испарения топлива момент не обдумывал еще.
У меня ваз 2002 года на холодную с заводской прошивкой так работал
Этот мотор, скорее всего, так ровно даже с завода не работал!))) Отличная работа! По опелевским этим моникам, их два вида: от мотора 1,6 и 1,8, отличаются производительностью форсунки и диаметром дросселя. А вообще, такой моник ставить вместо любого карба - самое то: стОят копейки на разборках и их всегда навалом)
Катушку от Форда 6и выводную поставить ....искра мощнее ! Распределительный впрыск по веселее будет,я так думаю))))
Как часы👍👍👍 молоток
СУПЕР 👍 👍 👍 👍 👍
Звучит, как тянет - просто песенно!
Хорошее видео.
Дай в отсечку на каких нибудь из проектов которые ты переделывал под инжектор хочется посмотреть как ведёт себя советский двигатель при отсечке
зверь настоящий я в юности ездил сотку
Не поедет он 100)
Тезка Здравствуй а на сколько мощи добавилось + - есть экономичность🤔💥🤝 Бортовом комп от Волги🤔 С наилучшими пожеланиями
Здравствуй,, глушитель проставь с 6 цилиндрового ЗИЛа,, стоя рядом небудет слышно двигателя,, понравится,, только диаметр трубы не подойдёт,, вытачить переходную муфту. П.С.Г. Германия. успехов и крепкого здоровья всем.
Круто👍
Я койфанул от видео, если сделаешь полноценый инжектор с форсунками будет ваще самалет.
Приятно работает
Дмитрий во впускном коллекторе Опеля, Фольксвагена под форсункой устанавливался так называемый ёж, электрический подогреватель впуска. Думаю если его приспособить на газ 63 будет не плохо.
Ну ещё Урал 375 на инжектор..))
ГАЗону бы ещё степень сжатия под 92ой немного поднять.
надо прострелы на отсечке настроить! чтобы трататататататаа было и все офигели!
Есть информация по доработке масляной системы, чтобы можно было без последствий раскручивать обороты двигателя. Насколько помню, в этом моторе есть проблемка с подачей масла
Да У этого мотора большая проблема он страдает от масляного голодания
И промелькнула "Сиерра"из Курска . Это даёт надежду.
Очень интересный Газончик. Если бы на каждом цилиндре стояла форсунка ,на холодную чуть стабильнее бы работала,это чисто моё сугубо мнение .Удачи в следующих проектах.
Именно так. Но требует намного больше технических работ
@@Diman19991 на моновпрыске хозяин решил сделать ?
@@Specialist_impossible нет, это моё решение
@@Diman19991 для форсунок нет места?
@@Specialist_impossible если на распределеном впрыске собирать, то в идеале коллектора с нуля делать. Форсунки ставить снизу, чтоб в клапан дули
Да ему бы коробку передач хорошую, а то можно и заплакать к концу рабочего дня вместе с машиной 😂
Двигатель и Коробку можно от 53 поставить.
Знакомый вой коробки. Эти двигателя моментные, не любят высоких оборотов. На инжекторе получилась ВЕЩЬ!!!!!! А самопроизвольное подгазовывание,это крепление кабины и эластичность рамы. Ничего не поделать с этим.
Если только на трос переходить. Но подгазовка не существенна
Это звук прямозубой КПП. на ГАЗ 53 этого родимого звука уже не стало.
дмитрий этот движок не любит обороты запомни может застучать.
Точно, на больших оборотах вкладыши давит
Если не ошибаюсь бабитовые,то да,а если сталеалюминивые ,то вряд-ли...
Нужно ставить современные вкладыши и улучшать снабжение шеек маслом
@@yamabushi76 где увидел бабитовые
@@user-zu2mn6zs1b высокие обороты не любил бабит!
Дождались!!!!
👍👍👍
Не желательно более 60 км, отрывает днище поршя, поучилось неплохо 👍
Владелец его 86 разгонял
@@Diman19991 значит хорошие поршни у меня 2 раза такая беда была.
@@Diman19991 Значит недолго этому движку жить осталось.
Дмитрий, даже визуально, по-сравнению с моим, карб 126, разгон очень бодрый!
Разгон в небольшую горку был, 3 вся в горку, на 4 тоже немного, потом уже на ровную вышли
видел гребенки с электро подогревом которые в коллектор ставяться, как раз для того чтобы подогревать воздух пока не прогрет выпускной коллектор
Если поставить вытеснитель в камеры сгорания то будет огонь Ноут близко не подносите к мурмону сгорит 😂 Даеш новую жизнь старому железу
Отличная работа
Дмитрий Вам надо расход топлива замерять. Сколько на 10 л.. /км проходит.
Такие надписи были на армейских машинах в СССР не больше 40 км. Час.
Во сколько это обходится вся переделка? У меня самого газ52. Иногда трамплер задалбливает. Давненько видел твою переделку с зилом и тоже думал можно нет переделать шоху. Ну или электронное зажигание. На заказ не делаешь? За ранее блогадарин.
Здравствуй а где зил? Перебрали на ураловскую гбц поршневая?
даже как то и жаль что всё закончилось))
Батя на такой ездил, проходимая машина ТАНК👍🤣
Отличная работа. Пересматриваю уже не первый раз. Продолжение канала будет или на этом финиш?
Будет
Здраствуйте, скажите пожалуйста что будет с двигателем газ 51 если ездить на 92 бензине.
ДА НАКОНЕЦ-ТО !!!!!!! Я УЖ ДУМАЛ И НЕДОЖДУСЬ ИСПЫТАНИЙ НА ГАЗОНЕ...
Если силы к вечеру останутся, я вам ещё зил бахну
@@Diman19991 БАХАЙ БАБАХАЙ.. НЕ СТЕСНЯЙСЯ..!!!
коробке прям тяжело, и кузову ) В детстве катался на 52м, мотор неплохо вывозил 70-80кмч на пустой машине, неужели так тяжко ему с полноприводной трансмиссией работать?
В наших краях на газ 63 от т -40 двигатель ставят,и ниче так едит норм.
Мотоблок поставь-также ездит.
Супер работа! А есть ещё какие нибудь древние карбюраторные автомобили, которые можно было бы перевести на инжектор?
Зил, газ 66 есть видео на канале, можете посмотреть. Вообще можно почти все перевести на инж
@@Diman19991 есть такой мотор уд2 очень капризный в плане системы питания и прожорливый, много самодельщиков об него зубы сломали пытаясь устанавливать его на самоделки но так и не добившись стабильной и ровной работы мотора в рабочих режимах, встречаются практически новые в металлоприемках, самодельщики от них отказались в пользу китайских стационарников
шикарно! а какие прогревочные обороты выставлены в программе?
Вроде в видео было сказано 1200об мин
@@Diman19991 сорри. видимо пропустил) удачи с проектами!
Двигатель не любит больших оборотов(если не ошибаюсь то проблема с шестым целиндром) , может стукануть.Надпись на панели, это похоже армейский автомобиль😂Вы еще осторожнее на нём по косогорам, может завалиться
Всё правильно эти моторы не любят обороты не хватает масленого насоса.
Да все верно, проварачиваються вкладыши
@@paveltix8467 не насоса нехватает, а масло заборник высоко, если опустить то все будет норм.
У меня был 51 . Там стоял дополнительные масляный насос с эл приводом , от чего не знаю, стоял перед масленным радиатором. старый хозяин говорил если хочешь ездить более 70 км/ ч включай. Маслоприемник у него был переделан.. С этим доп насосом газик бегал 90 и проблем не было.
Судя по звуку по грязи от очень уверенно и ровно тянет с низов и совсем не пытается заглохнуть. Или сцеплением много работал?
Сцепление вообще не трогал, тяги хватает за глаза
У Меня Тойота Чайзер двигатель 6 горшков однорядный 1JZ На этот газик скорей всего не пойдет 180 лошадок очень мощный 🤗😊
Не пойдёт так как верховой...
Быстро ездить,вкладыши завернет ,наверное...
Ребята установка инжектора не решаєт масленого голодания на большьіх оборотах поетому осторожней. А так вьі рукастьіе молодцьі