Опа дядя Дима заинтересовался инжектором в зилок!👱🏼♀️👍
@user-cb6nk8bz1b3 жыл бұрын
дима, я тоже, но, там похоже пихло 6 литров, надо протестить с ураловской поршневой.
@user-wp3qm9xu7g3 жыл бұрын
Вам нужно в ваши щилы вживлять такую штуку👍
@user-jz9bt7uq6o3 жыл бұрын
@@user-jz9bt7uq6o ага, найти спеца бы еще)))
@user-wp3qm9xu7g3 жыл бұрын
Это ваш ЗИЛ? Если можно расскажите потом о расходе трасса интересует
@archanhell_tm3 жыл бұрын
Этому ЗиЛу реально повезло с хозяином , жить будет долго ! Молодцы! Звук мотора слух ласкает как никогда! Жму руку !🤝
@user-fc7js4ro9i3 жыл бұрын
Бляха муха, звук мотора просто песня, слух ласкает, Дима ты молодец👍👍👍
@Mikhail.Ermolaev3 жыл бұрын
Приятно смотреть когда Человек занимаеться любимым делом и получает от этого большое удовольствие,дальнейших разработок и удач,просто красава.
@user-kr7mx6kw3t2 жыл бұрын
Чувак ну ты просто бог января👍 огромный респект тебе за твой труд, это реально круто
@user-if6xq9uw2d3 жыл бұрын
Бог января Макси, который прошивку под в8 написал )
@GHzMovie3 жыл бұрын
@@GHzMovie короче все молодцы 😁
@user-if6xq9uw2d3 жыл бұрын
@@GHzMovie А Макси это кто?
@filosaph Жыл бұрын
Как приятно слышать все восемь цилиндров в выхлопной трубе, этого не понять тем кто уродуют ЗиЛы д 245 движками
@user-lc5nv2nf9b3 жыл бұрын
Д-245 просто тянет лучше...
@WD__403 жыл бұрын
@@WD__40 не говори больше так не кому . Я ездил в армии на 131 и вижу как ездиют лихорадочно эти зилы с 245
@user-lc5nv2nf9b3 жыл бұрын
@@user-lc5nv2nf9b ну,низы на 245 отчётливые...
@WD__403 жыл бұрын
@@WD__40 245 на зила ещё и 131 вообще мертвый мотор!!!!! Проверенно!!!! Надо хотя бы 236 ямз тот да
@user-is4le8li6i2 жыл бұрын
@@user-is4le8li6i 236 тяжелый... 245 будет лучше родного...
@WD__402 жыл бұрын
Если карб настроен можно добиться такой же работы мотора на всех режимах. Суть переделки думаю в расходе топлива,и образование более равномерной смеси по цилиндрам. Но работа достойная уважения👍👍👍😎✋
@alexkramer9943 жыл бұрын
извиняюсь за грубость ответа ))) да что бы мозга не ебал больше карб, зимой завел подсос то вытащи то убери и тому подобное комфорт просто напросто !
@user-xt2hl1fc4f3 жыл бұрын
На пропане мощно работает,расход такой же,работа дв.ровная,тяги за глаза по 9 куб.дров возил в грязь по пол колеса тянет,отклик на педаль замечательный,минусы заводить на бензине...
@user-hi1qy1fl7p2 жыл бұрын
@@user-hi1qy1fl7p А зимой в конкретные минуса как работает? Систему не перехватывает?😎👋
@alexkramer9942 жыл бұрын
Я ставил ГАЗоновский карб движок работал песня и экономия с прицепом была ощутимая .
@user-gw1tv4bq2f2 жыл бұрын
браво! но суть переделки - нежелание взять книжку и разобраться с принципом действия карба.
@jwserge2 жыл бұрын
Для 131 зачёт.... Чтобы не болтала на нем нужно км 30-40 проехать... И она будет значительно меньше или вообще пропадёт если резина нормальная В остальном хозяину зила за состояние машины респект.... А ты просто красавчик.... И это реальный революция для зиловодов... Их на серверах очень много..... До ума бы всех их.... Спасибо просто класс... Ты мастер с большой буквы!!!!
@user-es7mh1hv5t3 жыл бұрын
думается чтоб не болтала нужно давление в шинах стравить и проехаться
@aleks01320003 жыл бұрын
Как в детство в кабину к отцу сел. И автор и зил круты. Зачетище.
@botanikchannel13343 жыл бұрын
Дима привет.Ты просто красавец.У меня был 130 и 131 хорошие машины.Ты проделал хорошую работу,довел машину до ума.Я тобой восхищен.Таким людям работать на заводах инженерами.Случайно попал на твое видео,теперь смотрю во что превращается ЗиЛ.Ты где живешь?
@user-on2cz2vq1u3 жыл бұрын
Подмосковье
@Diman199913 жыл бұрын
@@Diman19991 ответ класс.написал бы в России
@user-pt7lg9ol4p3 жыл бұрын
@@user-pt7lg9ol4p Раменский район
@user-qv4eg9vc8y3 жыл бұрын
@@user-qv4eg9vc8y спасибо.
@user-pt7lg9ol4p3 жыл бұрын
@@Diman19991 добрый день, вопрос можно? Сможете ли вы сделать инжектор на ЗИЛ 2008года выпуска мотор вроде 508, но головки 20тки. И чё по деньгам будет примерно? Спасибо
@user-le9xw9gf9k Жыл бұрын
Братуха ты мозг! ЗИЛ инжектор! Создатель этой машины в ах...е был бы! 👍👍👍👍👍👍
@user-mf5df2ns7c3 жыл бұрын
Смотришь на такой ЗиЛ и прям услада для души.:) Ты конечно молодец ! Нет слов !
@user-mg5jh5bj7k3 жыл бұрын
Ну работа класс,ЗИЛ вообще огонь,так уютно в кабине!!!
@stalker45283 жыл бұрын
Делай вытяжку! Надевай шланг на выхлоп! Принимай меры! У меня друг так умер, и это даже не шутка. С девушкой в гараже, погреться решили. Ему 21, ей 18. Было.
@qwerty723993 жыл бұрын
Много таких случаев было уже и все равно так делают.
@lifefullHD3 жыл бұрын
ворота надо открывать
@dukenukem83813 жыл бұрын
@@dukenukem8381 Вообще-то это бокс а не гораж !
@tarashgukov99403 жыл бұрын
@@tarashgukov9940 а в чём разница???
@jwserge2 жыл бұрын
@@jwsergeв объеме помещения и высоте потолка. Углекислый газ легче воздуха и будет под потолком, пока тюнагазуешь чтоб до уровня головы дошел СО² надо день нагазовывать.
@user-zo8eh5ic8q3 ай бұрын
Для зиловода этот звук двигателя - песня ,СПАСИБО
@user-tt5tf7eb7x3 жыл бұрын
Молодец парень. Вот где настоящая работа проделана. Не то что иномотор запихнуть.
@vodila-sk3cu3 жыл бұрын
Дмитрий привет !!! Классно идет процесс !!! Отлично получается !!! Мотор работает заслушаться !!!ЛАЙК !!!
@user-sn2hw6le6x3 жыл бұрын
Согласен со всеми положительными коментами ✌️хозяину огромный респект ✊ я сам очень уважаю советскую технику ну а ты просто красавец в своём деле!!👍
@user-wt9br1ux8x3 жыл бұрын
Спасибо ДМИТРИЙ, всё разжевал и показал! Удачи!
@nikolayshtern68303 жыл бұрын
Дима, просьба от народа- помоги господину Рогозину (Роскосмос) ракеты правильно запускать! А то у них там, что-то не так пошло!
@user-sx6fx5ot8c3 жыл бұрын
У такого и корыто в космос полетит.
@user-mt5co8fy7h3 жыл бұрын
И ждём потом видео, запуск ракеты на Январь 5.1😄
@user-bt3jg1wr2y3 жыл бұрын
Чушь не несите. У рогозина запуски это постольку-поскольку распилы позволяют. Поэтому и не летает ничего. Дело не в инженерах. Дело в отсутствии у нас промышленности и желания что-либо развивать...
@user-zs3rd8mk4c3 жыл бұрын
@@user-zs3rd8mk4c Тимур, вы правы, но не надо к шутке относиться серьезно! Хотя в каждой шутке есть доля правды.
@user-sx6fx5ot8c3 жыл бұрын
@@user-zs3rd8mk4c все верно всю промышленность свели на ноль , осталась это вазовское дерьмо и спасибо хоть татары немного телепаются несчастный камаз выпускают
@user-lc5nv2nf9b3 жыл бұрын
Вы просто молодец. Получил огромное удовольствие от просмотра.
@user-ho5ew5wu1f2 жыл бұрын
Есть в России светлые умы даже в таких гаражных условиях умудряются работать творить но наша политика все душит(
@user-vi5xp3pe4q3 жыл бұрын
дак ты перестань душить ,политик.....
@pipicpipic22353 жыл бұрын
Даешь турбо зил! а если серьезно, вы с хозяином молодцы. сделать приятную в работе машину и то как сам хочешь, многого стоит. А те кто пишут зачем это все надо или поставьте от другой машины скорее всего ни одной машины до ума не довели.
@user-cv7rp7eo6j3 жыл бұрын
довёл до ума карбюраторную Жигули и просто прозрел: весь смысл инжектора сводится только к избавлению от подсоса и необходимости прогрева мотора после запуска пару минут. Больше в инжекторе нет никакого смысла или преимущества.
@jwserge2 жыл бұрын
Успехов, Дмитрий!
@user-xs2yp4sb8e3 жыл бұрын
с первой серии подписался, стало очень интересно) Очень круто реализовано, нравится
@user-ns9sh5et7r3 жыл бұрын
Мастер! Доработка - огонь! Зил шепчет. Не думаю, что хозяин этого Зила покоряет постоянно лютый бездор, поэтому поставить обычную дорожную резину, односкатную - будет куда комфортнее.
@LuckyMaximus3 жыл бұрын
Зил просто мечта))) а движок работает просто сказка
@user-sz2um2kn3u3 жыл бұрын
Дима ! умница. надо с вентилятором что-то придумать . столько тысяч кубов он зря перекачивает.попробуй ослабить ремни и 3 км проедь.шума не будет . расход.и подхватываться будет лучше. и не разгоняй его долго. мотор хороший попался. чуть разгон и следующую. далеко ехать -надо на передок колпаки найти запасные и шлицы проточить. если крышка трамблёра пробивать - берёшь дрель и 8 дырок в крышке между проводами.искра осилит пробить между проводов а тут надо длиннее расстояние пройти , обогнув дырку.не осиляет.я 5 лет так отработал его база продала так с дырками. а вместо вентилятора электрический или 2 жигулёвских.
@user-qw2ou6rq5p3 жыл бұрын
Дмитрий, всех интересует цена вопроса такой переделки. Напишите хотя бы приблизительно.
@Wolf-wx8sf3 жыл бұрын
вот я только что написал про цену такой переделки: установка инжектора - это трата денег, как цена за карбюраторное невежество - нежелание взять книжку и изучить устройство и принцип действия карбюратора. Побеждает желание заплатить денег за нежелание учиться. Просто нонсенс какой-то. Взяли и просто сильно усложнили мотор.
@jwserge2 жыл бұрын
@@jwserge Задачка от невежды - дано 8 цилиндров, желаемое AFR 12.2 по всем цилиндрам, при достижении 4000об. изменить состав смеси в 4х центральных цилиндрах что бы они лучше охлаждались. На вопрос зачем (просто ради примера) - это не я придумал, такой подход использовала хонда для своих рядных 4х цилиндровых двигателей, забогачивали смесь по центру что бы лучше охладить камеру сгорания так как центральные цилиндры более теплонагружены. Да и вообще карб это прошлый век, его точно отстроить невозможно впринцыпе, при компоновке 1 карб на 8 котлов... Разве что многодроссельный впуск и по карбу на каждый цилиндр и то синхронить потом их еще та веселуха чисто по олдскулу можно от нечего делать заморочится конечно. Электронный впрыск куда более точный инструмент, можно контролировать состав смеси по каждому цилиндру отдельно, ставить несколько карт впрыска под разные ситуации, корректировать в реальном времени и тд.
@WarnerBosss2 жыл бұрын
@@WarnerBosss *вот не надо создавать себе проблемы, чтобы потом их героически решать!* Нет никаких проблем с охлаждением каких-то отдельных цилиндров - эта проблема НАДУМАННАЯ! Каждый цилиндр заключён в рубашку водяного охлаждения и просто никаких перегревов нет! Повторяю, эта проблема ВЫМЫШЛЕННАЯ. 2. Карбюратор ОТЛИЧНО дозирует смесь! Это подтвердилось с появлением в массовой продаже так называемых ШДК. Причём в карбюраторе есть разные системы - обеднения и обогащения смеси для разных режимов работы мотора. И эти системы ЧЁТКО ДОЗИРУЮТ! Купил себе 2103 - купил для музейного хранения, себе на радость. Давно и точно известно - расход 8л/100. Но сегодня в ней стоит карбюратор Солекс и БСЗ и я обнаружил после покупки, что расход - меньше 6,5л/100! всё! Никаких инжектарей! Инжекторы нужны для инжекции денег из наших карманов в карманы БОШ... Единственное достоинство - не надо прогревать холодный мотор и не надо использовать подсос на холодном. Это единственное, да и то - многие избавляются от этого обогащением смеси на ХХ...
@jwserge2 жыл бұрын
@@jwserge ладно, а что будем делать при детоне? Лить топляк, пока поршни не сдадуться? Или ЕГТ вышло за пределы допустимого? На самодельном впрыске можно шдк хоть в каждый цилиндр ставить и корректировать на лету смесь отдельно, был подобный опыт с BMW S1000RR и контроллерами RapidBike. Неправильная смесь на моторах с высокой СЖ и оборотами это очень быстрая кончина последнего. Конечно это все справедливо для высокопроизводительных моторов, если СЖ 8 и обьем 7л да все это в чугуне, еще и атмо, и расход, как и показания мощности вообще не интересуют то да, можно хоть со шланга лить.
@WarnerBosss2 жыл бұрын
@@jwserge Сударь, я прочел изложения ваших мыслей их логика понятна. Но! Хочу привести Вам пример, так сказать провести параллель, хотя и очень грубую, но доходчивую. Вы топите за карбюратор и бла..бла..бла... Но, при этом пользуетесь интернетом и современными гаджетами, Ютубом. Так, а зачем такие сложности? Идите в библиотеку, покупайте газеты, и никоем случае не пользуйтесь смартфоном. ИМХО Сударь.
@aleksandrwhite10602 жыл бұрын
Спасибо за описание по схеме переделки! Резисторы я бы запаял либо на выводы микросхемы, либо на пины колодки.
@wagon_user3 жыл бұрын
Этотконечно неожиданно ,инжектор ,супер,молодец )
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
Про доработку января до 4 каналов зажигания самый полезный видос. Большое спасибо. Остался не раскрытым, только вопрос с ПО.
@rmoryx75323 жыл бұрын
Спасибо тебе Дмитрий ,хоть что то путёвое есть в моей жизни
@The02sparco3 жыл бұрын
У меня был 130 с УРАЛовской поршневой , работал так что стоя возле радиатора било слышно только шамканье ремней , не вибрации ни шума клапанов ,часто забыв что двигатель работает проворачивал ключь зажигания !
@user-gw1tv4bq2f2 жыл бұрын
Мастер своего дела!!!! Успехов!!!)))) кайфовый видос...
@bennson_3 жыл бұрын
Мне бы твои знания,в Сибири ЗИЛов не мерено.
@pm64133 жыл бұрын
Зато в европейской части страны в металл сдают дебилы😥
@user-fc7js4ro9i3 жыл бұрын
Дима, всё как всегда на высоте!
@user-ni7ym6qo9d3 жыл бұрын
Кайф! Красава!!! Респект и уважуха!!!
@grigoriy55rus.763 жыл бұрын
Ничего не понял, но ИНТЕРЕСНО!!!
@user-jz8vm5rd9s3 жыл бұрын
Шииик! Машина - мечта! Уехал в Карелию на полгода и живешь как дома) Господа, какой расход? Какая сотка? У нас волга 24я была на таком моторе, бензин вёдрами лили) при установке инжектора объем не уменьшается, всё те же 8 цилиндров просят бензину. Да, если признак постоянно включенного топлива отключен то расход будет не много меньше, но в целом думаю всё те же 30 литров на сотку.
@digger8976ify3 жыл бұрын
Я подгадал) посмотрел пол часа назад 2 часть, и тут на тебе 3-я От души
@evgenychulkov76473 жыл бұрын
Замечательно ты Огромный Молодец .
@user-rv2wg4dg6t3 жыл бұрын
Ты маньяк электроники😁красава челоловек. Прям захватывает.любопытно интересно. А так зилмер на огнях у тебя!
@user-qb4xm4bz4b3 жыл бұрын
Класс!!! Молодец!!! Однозначно подписка.
@dronx70793 жыл бұрын
Золотые руки с грамотной головой👍
@user-gj2io5ny1n3 жыл бұрын
Зима 89. Якутск- Моссоголох...разгонял крокодила до 95 км/ч. По бездорожью из такого г...на вылазить удавалось что щас вспомнить страшно)...зверь машина. Только ёлку новогоднюю из машины не делай Дима. ЗИЛ сам по себе красивая машина.
@user-dn2hj4be5w3 жыл бұрын
Вид конечно хороший. я на своих Зилах менял ёлку на мазовский ромбик и вот оно счастье не гудит не стрелляет балансируется более или менее прилично а по проходимости терпимо зато расход очень приемлемый.
@user-us4jx6bz8i3 жыл бұрын
С вашими видео я созрел на январь в шишигу👍. Только с компрессором. Иначе мотор менять....
@nikolaynenakhov93412 жыл бұрын
Привет! здорово получилось и подробно и понятно. Если будет вариант, сделай на змз 511 инжектор, думаю желающих приобрести будет больше чем на зил и я буду в их числе))
@user-ne5fe2ym2r3 жыл бұрын
Зачем делать на ЗМЗ инжектор, когда он серийно идёт на ПАЗ векторе с завода.
@user-fp4wc1qw2b3 жыл бұрын
Денис Павлов потому,что цена такого мотора 300 тыщ рублей. А если по запчастям,то только мозги 20 тыщ стоят и так далее.....а карбюраторных у народа полно.
@user-vh4nq9cu3i3 жыл бұрын
@@user-vh4nq9cu3i На газонах с 2009 года с завода стоят мозги Микас 11 V8. Видимо для того, чтобы кто нибудь установил инжектор🤗
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
Dmitriy Novikov тырнеты говорят,что эта приблуда только для обеспечения работы катализатора и саблюдения норм эко класса.работает со штатной стстемой зажигания и с карбюратором(!)...
@user-vh4nq9cu3i3 жыл бұрын
@@user-vh4nq9cu3i И вдобавок на трубе глушителя перед резонатором(он же глушитель) приварена муфта для установки датчика кислорода.
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
Большой литраж(6555), больше вариаций,разберись с зажиганием,не хватает момента искрообразования(минимум 0,75 мсек), но желательно 1,2-1,5 м,сек.Обороты большие,желательно на холодную 1700,на горячку не меньше 650 ,идеал 725-760.Все дело в давлении масла!Не обольщайся бедной смесью,это многотопливник,у него сглаженные характеристики.его смесь1:18-1,20.Характеристики при пуске да мин,но при нагрузке обогащение ого-го,56 л маловато будет!Удачи,успехов!
@luser-ty9vg2ch8z3 жыл бұрын
А как так, на таких бедных смесях спокойно работает столь старый двигатель?
@Specialist_impossible3 жыл бұрын
@@Specialist_impossible у зила камера сгорания почти как у дизеля по этому и работает на низах
@aslan95aslan413 жыл бұрын
@@aslan95aslan41 поясни
@jwserge2 жыл бұрын
Молодец Дима работа просто песня
@user-yd6kf8lx9u3 жыл бұрын
дмитрий молодец.но где то в 90х по телевизору показывали что на конвейере инжектор ставили на зил.может у кого такие зилы остались ведь вскоре развал его начался.какая то партия сошла с конвейера.а тебе всего хорошего и успехов.да руль колбасить начинает колбасить в районе 65..... 85км\час это колеса балансировать надо.у всех советских вездеходов с завода так было а после ремонта колеса начиналась эта дерготня.чтобы этого избежать этого мы мелом отмечали как резина и грузики стояли чтобы хоть как то приблизить к балансу.на бездорожье это не заметно а на асфальте все на руле видно.
@user-po6ix5gg4y3 жыл бұрын
Вспомнилось, как первый раз паял резисторы на 7.9.7 для заливки прошивки, блок был клиентский, страху натерпелся как при просмотре "Зловещих мертвецов". Получилось топорно, но работоспособно.
@kotkardanuch3 жыл бұрын
все отлично работает!!! вентилятор много шума электро бы поставить. но радиатор по мощней грется будет.
@user-xc7kx6eh3n3 жыл бұрын
Дима привет,тебе большое человеческое спасибо крутяк
@Aleksandr_Korovin3 жыл бұрын
Молодец, классно.
@user-sh7oe4db9r3 жыл бұрын
Супер, молодец👍
@user-jz9bt7uq6o3 жыл бұрын
ЗиЛ целая история. Сдавал вождение в 88й год. Шепчет как часы
@user-ek1du5xw9c3 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-ob8bs7hx6f3 жыл бұрын
2 я-4я передачи,50,но уверенно подхватывает на 45-47, это на 88-92 карбюраторе,на моновпрыске Ки(илиИК,не помню 92-93 год,заводской с конвейера,вроде 102-122). на Урал 375(Аи93) расход 42-45, болотина 50-56,с груженной Татрой 815 70-75л на 100 км,проверено вЯНАО.
@luser-ty9vg2ch8z3 жыл бұрын
спасибо. толково объясняешь
@user-kk9ej7zn2h3 жыл бұрын
Зил на холостых мурлычет как моя кошка!👍👍👍
@user-ss3kd6mw6j3 жыл бұрын
Молоток!!!
@user-fy3bp2rc6d3 жыл бұрын
Главное, что-бы хозяину нравилось
@andrewilnitsky42153 жыл бұрын
Супер, мастер. Зиловский звук песня.
@user-gd9lp8jh8v3 жыл бұрын
У меня автокран на базе ЗИЛ-130, карбюратор К-135 с регулировкой от одного хваленого специалиста. Расход бензина 35 литров, вес машины 11 тонн.
@user-qc6rq3be7j3 жыл бұрын
Чет много 35, я свой служебный до 25 удавил, тоже около 10 весит.. Домашний 30 ест, но там самосвал- там надо чтоб вез..
@user-vr4ks3tf9p3 жыл бұрын
Так и не сказал для чего краник на выхлопной системе, за проделанную работу браво!
@user-rm6bp3bg6o3 жыл бұрын
В коментах писали, в прошлом видео
@Diman199913 жыл бұрын
Подогрев аккумуляторов на северных вариантах
@user-zo8eh5ic8q3 ай бұрын
нифига ты такие секреты расказываешь! ни один электрик не расскажет, а ты все так подробно рассказываешь мнеб такого электрика чтоб болк FR на переделать на круизконтроль
@kononvan3 жыл бұрын
Красавчег.
@user-ij4wy9we1f3 жыл бұрын
Дмитрий, СУПЕР!
@user-go3hs1le6q2 жыл бұрын
Колбасит так из за неправильного схождения колес, и из за разбитых рулевых наконечников. А не из за стоптанных колес. Схождение передних колес 3-5 мм. должно быть. А так респект! Красавчик. Еще бы двс 509.10 тебе переделать и турбину, вообще бы огонь
@ruslanzhuk23403 жыл бұрын
Да ты поработал нормально и обьясняешь доходчиво сразу два выпуска посмотрел но что то не хватает бензина наверно добавить надо тебе видней когда мы с ребятами нефть возили на 131х мы всегда устраивали гонки что бы первым добраться и убраться с точки залива так вот у тебя разгон на низших передачах хорошо идёт а на пятом с начала гаснет а потом едет себе и едет у моей например на пятом тяга не проподала как крутил бешенно так и крутил 115 по грейдерной дороге только так ехала педаль с пола даже не поднимали если явных препятствий не было но блин он у тебя чётко работает и когда ты переключаешь с третьей на четвёртую слышно что движок остро чётко и упорно вырабатывает мошность красота друг ради интереса зделай ей спорт программу и сними видос удачи тебе зил красавец
@aslan95aslan413 жыл бұрын
Успехов тебе, красава!!!
@Mtimirov3 жыл бұрын
Нормально с Зилом заморочились, интересно как в Кунге. Прям ностальгия, тоже делал себе нечто похожее ( www.drive2.ru/c/489462170707297114/ ), но потом понял, что это все же машина для коротких перегонов, хотя мы с женой и дочкой и за 300 км на нем ездили отдыхать. Молодцы!
@user-yy6jh8gc9r3 жыл бұрын
Добрый вечер , очень низкий уровень переделки , это же будет работать при вибрациях ! Информативно , за это лайк , переделка так не делается , надеюсь что это последняя такая ваша переделка блока : )
@EnergyCat233 жыл бұрын
Чел, ты крут, благое дело делаешь!)
@Mitra6898 ай бұрын
Хоть уже и тошнит от января. Но было прикольно посмотреть. Что то даже новое узнал) посмотрел все видосы. У меня кстати jz на январе))) расход воздуха 2500) так шо январь могет) собирал сам.
@GarageCybertron3 жыл бұрын
Ну не мотек же на зил ставить XD
@Diman199913 жыл бұрын
Хороший старенький ДЭЛЛ)))) с натуральным серийным портом или 6хх или 8хх, у меня до сих пор под ХР ещё работает
@fogi313 жыл бұрын
Тоже на ХР
@Diman199913 жыл бұрын
Проделана крутая работа! Нужно турбина)))
@vladimirtankovich43203 жыл бұрын
Класс!! Только две армейские машины,покидающие НЗ после любых десятков лет своим ходом, это ЗИЛ 130,и131.
@user-yl8pg5eq6r2 жыл бұрын
Красавчик 👍
@user-du7tj6hf2s Жыл бұрын
Пипец ты толковый! Уважение!
@user-vs5pe8hf4u3 жыл бұрын
Красава!!! молодец !!!
@user-wk4yg4pe2u3 жыл бұрын
Как же красиво он работает, хочу именно этот ЗиЛ
@user-un2et8kw4u Жыл бұрын
Да он продаётся на авито посмотрите
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 денег нет
@user-un2et8kw4u Жыл бұрын
Respekt!!!
@Sapro503 жыл бұрын
Пол видео посмотрел, подписался😎
@travelautot3 жыл бұрын
Ты большой молодец, зил очень хорош, но в режиме газ в пол карбу уступает
@biker40153 жыл бұрын
Министром росавто ставить надо ,умница
@user-wd3lo4ce4s3 жыл бұрын
Слушай ну ты мужик,откуда такие познания супер я в шоке скажу как ты блин конструтор
@user-zf6yl1lh8x3 жыл бұрын
Звук выхлопа💪💪💪👍!!!
@user-eg5jt1tv2j3 жыл бұрын
Молодец залотые руки хорошо зделал 👍🏻
@nuelagabekov7908 Жыл бұрын
Да как выйдет из бокса там еще надо будет настраивать ! 👍👍👍
@autolifetver78903 жыл бұрын
Красота 👍🛻🔥
@user-kp9le2st3w Жыл бұрын
Откуда ты такой!!!!! такой умный!!! красава!!!
@stomatigeorgii33343 жыл бұрын
Теперь ждём 4 серии))))
@ais221nik33 жыл бұрын
28:49 а вопрос такой. мне при переделке Оки на инжектор пришлось один из этих резисторов пришлось выпаять и перемычку поставить(один канал на 2 цилиндра) с резистором вообще не запускался двиг и катушка постоянно постоянно генерировала искру даже после выключения зажигания. только после того как клему скидывал всё прекращалось. стоит это дело совместно с половинкой "Божьей искры" и сдвоенной катушкой от волги. мне стоит бояться в таком случае выхода из строя эбу?
Как я ждал это видео, спасибо Дмитрий!!!!
Опа дядя Дима заинтересовался инжектором в зилок!👱🏼♀️👍
дима, я тоже, но, там похоже пихло 6 литров, надо протестить с ураловской поршневой.
Вам нужно в ваши щилы вживлять такую штуку👍
@@user-jz9bt7uq6o ага, найти спеца бы еще)))
Это ваш ЗИЛ? Если можно расскажите потом о расходе трасса интересует
Этому ЗиЛу реально повезло с хозяином , жить будет долго ! Молодцы! Звук мотора слух ласкает как никогда! Жму руку !🤝
Бляха муха, звук мотора просто песня, слух ласкает, Дима ты молодец👍👍👍
Приятно смотреть когда Человек занимаеться любимым делом и получает от этого большое удовольствие,дальнейших разработок и удач,просто красава.
Чувак ну ты просто бог января👍 огромный респект тебе за твой труд, это реально круто
Бог января Макси, который прошивку под в8 написал )
@@GHzMovie короче все молодцы 😁
@@GHzMovie А Макси это кто?
Как приятно слышать все восемь цилиндров в выхлопной трубе, этого не понять тем кто уродуют ЗиЛы д 245 движками
Д-245 просто тянет лучше...
@@WD__40 не говори больше так не кому . Я ездил в армии на 131 и вижу как ездиют лихорадочно эти зилы с 245
@@user-lc5nv2nf9b ну,низы на 245 отчётливые...
@@WD__40 245 на зила ещё и 131 вообще мертвый мотор!!!!! Проверенно!!!! Надо хотя бы 236 ямз тот да
@@user-is4le8li6i 236 тяжелый... 245 будет лучше родного...
Если карб настроен можно добиться такой же работы мотора на всех режимах. Суть переделки думаю в расходе топлива,и образование более равномерной смеси по цилиндрам. Но работа достойная уважения👍👍👍😎✋
извиняюсь за грубость ответа ))) да что бы мозга не ебал больше карб, зимой завел подсос то вытащи то убери и тому подобное комфорт просто напросто !
На пропане мощно работает,расход такой же,работа дв.ровная,тяги за глаза по 9 куб.дров возил в грязь по пол колеса тянет,отклик на педаль замечательный,минусы заводить на бензине...
@@user-hi1qy1fl7p А зимой в конкретные минуса как работает? Систему не перехватывает?😎👋
Я ставил ГАЗоновский карб движок работал песня и экономия с прицепом была ощутимая .
браво! но суть переделки - нежелание взять книжку и разобраться с принципом действия карба.
Для 131 зачёт.... Чтобы не болтала на нем нужно км 30-40 проехать... И она будет значительно меньше или вообще пропадёт если резина нормальная В остальном хозяину зила за состояние машины респект.... А ты просто красавчик.... И это реальный революция для зиловодов... Их на серверах очень много..... До ума бы всех их.... Спасибо просто класс... Ты мастер с большой буквы!!!!
думается чтоб не болтала нужно давление в шинах стравить и проехаться
Как в детство в кабину к отцу сел. И автор и зил круты. Зачетище.
Дима привет.Ты просто красавец.У меня был 130 и 131 хорошие машины.Ты проделал хорошую работу,довел машину до ума.Я тобой восхищен.Таким людям работать на заводах инженерами.Случайно попал на твое видео,теперь смотрю во что превращается ЗиЛ.Ты где живешь?
Подмосковье
@@Diman19991 ответ класс.написал бы в России
@@user-pt7lg9ol4p Раменский район
@@user-qv4eg9vc8y спасибо.
@@Diman19991 добрый день, вопрос можно? Сможете ли вы сделать инжектор на ЗИЛ 2008года выпуска мотор вроде 508, но головки 20тки. И чё по деньгам будет примерно? Спасибо
Братуха ты мозг! ЗИЛ инжектор! Создатель этой машины в ах...е был бы! 👍👍👍👍👍👍
Смотришь на такой ЗиЛ и прям услада для души.:) Ты конечно молодец ! Нет слов !
Ну работа класс,ЗИЛ вообще огонь,так уютно в кабине!!!
Делай вытяжку! Надевай шланг на выхлоп! Принимай меры! У меня друг так умер, и это даже не шутка. С девушкой в гараже, погреться решили. Ему 21, ей 18. Было.
Много таких случаев было уже и все равно так делают.
ворота надо открывать
@@dukenukem8381 Вообще-то это бокс а не гораж !
@@tarashgukov9940 а в чём разница???
@@jwsergeв объеме помещения и высоте потолка. Углекислый газ легче воздуха и будет под потолком, пока тюнагазуешь чтоб до уровня головы дошел СО² надо день нагазовывать.
Для зиловода этот звук двигателя - песня ,СПАСИБО
Молодец парень. Вот где настоящая работа проделана. Не то что иномотор запихнуть.
Дмитрий привет !!! Классно идет процесс !!! Отлично получается !!! Мотор работает заслушаться !!!ЛАЙК !!!
Согласен со всеми положительными коментами ✌️хозяину огромный респект ✊ я сам очень уважаю советскую технику ну а ты просто красавец в своём деле!!👍
Спасибо ДМИТРИЙ, всё разжевал и показал! Удачи!
Дима, просьба от народа- помоги господину Рогозину (Роскосмос) ракеты правильно запускать! А то у них там, что-то не так пошло!
У такого и корыто в космос полетит.
И ждём потом видео, запуск ракеты на Январь 5.1😄
Чушь не несите. У рогозина запуски это постольку-поскольку распилы позволяют. Поэтому и не летает ничего. Дело не в инженерах. Дело в отсутствии у нас промышленности и желания что-либо развивать...
@@user-zs3rd8mk4c Тимур, вы правы, но не надо к шутке относиться серьезно! Хотя в каждой шутке есть доля правды.
@@user-zs3rd8mk4c все верно всю промышленность свели на ноль , осталась это вазовское дерьмо и спасибо хоть татары немного телепаются несчастный камаз выпускают
Вы просто молодец. Получил огромное удовольствие от просмотра.
Есть в России светлые умы даже в таких гаражных условиях умудряются работать творить но наша политика все душит(
дак ты перестань душить ,политик.....
Даешь турбо зил! а если серьезно, вы с хозяином молодцы. сделать приятную в работе машину и то как сам хочешь, многого стоит. А те кто пишут зачем это все надо или поставьте от другой машины скорее всего ни одной машины до ума не довели.
довёл до ума карбюраторную Жигули и просто прозрел: весь смысл инжектора сводится только к избавлению от подсоса и необходимости прогрева мотора после запуска пару минут. Больше в инжекторе нет никакого смысла или преимущества.
Успехов, Дмитрий!
с первой серии подписался, стало очень интересно) Очень круто реализовано, нравится
Мастер! Доработка - огонь! Зил шепчет. Не думаю, что хозяин этого Зила покоряет постоянно лютый бездор, поэтому поставить обычную дорожную резину, односкатную - будет куда комфортнее.
Зил просто мечта))) а движок работает просто сказка
Дима ! умница. надо с вентилятором что-то придумать . столько тысяч кубов он зря перекачивает.попробуй ослабить ремни и 3 км проедь.шума не будет . расход.и подхватываться будет лучше. и не разгоняй его долго. мотор хороший попался. чуть разгон и следующую. далеко ехать -надо на передок колпаки найти запасные и шлицы проточить. если крышка трамблёра пробивать - берёшь дрель и 8 дырок в крышке между проводами.искра осилит пробить между проводов а тут надо длиннее расстояние пройти , обогнув дырку.не осиляет.я 5 лет так отработал его база продала так с дырками. а вместо вентилятора электрический или 2 жигулёвских.
Дмитрий, всех интересует цена вопроса такой переделки. Напишите хотя бы приблизительно.
вот я только что написал про цену такой переделки: установка инжектора - это трата денег, как цена за карбюраторное невежество - нежелание взять книжку и изучить устройство и принцип действия карбюратора. Побеждает желание заплатить денег за нежелание учиться. Просто нонсенс какой-то. Взяли и просто сильно усложнили мотор.
@@jwserge Задачка от невежды - дано 8 цилиндров, желаемое AFR 12.2 по всем цилиндрам, при достижении 4000об. изменить состав смеси в 4х центральных цилиндрах что бы они лучше охлаждались. На вопрос зачем (просто ради примера) - это не я придумал, такой подход использовала хонда для своих рядных 4х цилиндровых двигателей, забогачивали смесь по центру что бы лучше охладить камеру сгорания так как центральные цилиндры более теплонагружены. Да и вообще карб это прошлый век, его точно отстроить невозможно впринцыпе, при компоновке 1 карб на 8 котлов... Разве что многодроссельный впуск и по карбу на каждый цилиндр и то синхронить потом их еще та веселуха чисто по олдскулу можно от нечего делать заморочится конечно. Электронный впрыск куда более точный инструмент, можно контролировать состав смеси по каждому цилиндру отдельно, ставить несколько карт впрыска под разные ситуации, корректировать в реальном времени и тд.
@@WarnerBosss *вот не надо создавать себе проблемы, чтобы потом их героически решать!* Нет никаких проблем с охлаждением каких-то отдельных цилиндров - эта проблема НАДУМАННАЯ! Каждый цилиндр заключён в рубашку водяного охлаждения и просто никаких перегревов нет! Повторяю, эта проблема ВЫМЫШЛЕННАЯ. 2. Карбюратор ОТЛИЧНО дозирует смесь! Это подтвердилось с появлением в массовой продаже так называемых ШДК. Причём в карбюраторе есть разные системы - обеднения и обогащения смеси для разных режимов работы мотора. И эти системы ЧЁТКО ДОЗИРУЮТ! Купил себе 2103 - купил для музейного хранения, себе на радость. Давно и точно известно - расход 8л/100. Но сегодня в ней стоит карбюратор Солекс и БСЗ и я обнаружил после покупки, что расход - меньше 6,5л/100! всё! Никаких инжектарей! Инжекторы нужны для инжекции денег из наших карманов в карманы БОШ... Единственное достоинство - не надо прогревать холодный мотор и не надо использовать подсос на холодном. Это единственное, да и то - многие избавляются от этого обогащением смеси на ХХ...
@@jwserge ладно, а что будем делать при детоне? Лить топляк, пока поршни не сдадуться? Или ЕГТ вышло за пределы допустимого? На самодельном впрыске можно шдк хоть в каждый цилиндр ставить и корректировать на лету смесь отдельно, был подобный опыт с BMW S1000RR и контроллерами RapidBike. Неправильная смесь на моторах с высокой СЖ и оборотами это очень быстрая кончина последнего. Конечно это все справедливо для высокопроизводительных моторов, если СЖ 8 и обьем 7л да все это в чугуне, еще и атмо, и расход, как и показания мощности вообще не интересуют то да, можно хоть со шланга лить.
@@jwserge Сударь, я прочел изложения ваших мыслей их логика понятна. Но! Хочу привести Вам пример, так сказать провести параллель, хотя и очень грубую, но доходчивую. Вы топите за карбюратор и бла..бла..бла... Но, при этом пользуетесь интернетом и современными гаджетами, Ютубом. Так, а зачем такие сложности? Идите в библиотеку, покупайте газеты, и никоем случае не пользуйтесь смартфоном. ИМХО Сударь.
Спасибо за описание по схеме переделки! Резисторы я бы запаял либо на выводы микросхемы, либо на пины колодки.
Этотконечно неожиданно ,инжектор ,супер,молодец )
Про доработку января до 4 каналов зажигания самый полезный видос. Большое спасибо. Остался не раскрытым, только вопрос с ПО.
Спасибо тебе Дмитрий ,хоть что то путёвое есть в моей жизни
У меня был 130 с УРАЛовской поршневой , работал так что стоя возле радиатора било слышно только шамканье ремней , не вибрации ни шума клапанов ,часто забыв что двигатель работает проворачивал ключь зажигания !
Мастер своего дела!!!! Успехов!!!)))) кайфовый видос...
Мне бы твои знания,в Сибири ЗИЛов не мерено.
Зато в европейской части страны в металл сдают дебилы😥
Дима, всё как всегда на высоте!
Кайф! Красава!!! Респект и уважуха!!!
Ничего не понял, но ИНТЕРЕСНО!!!
Шииик! Машина - мечта! Уехал в Карелию на полгода и живешь как дома) Господа, какой расход? Какая сотка? У нас волга 24я была на таком моторе, бензин вёдрами лили) при установке инжектора объем не уменьшается, всё те же 8 цилиндров просят бензину. Да, если признак постоянно включенного топлива отключен то расход будет не много меньше, но в целом думаю всё те же 30 литров на сотку.
Я подгадал) посмотрел пол часа назад 2 часть, и тут на тебе 3-я От души
Замечательно ты Огромный Молодец .
Ты маньяк электроники😁красава челоловек. Прям захватывает.любопытно интересно. А так зилмер на огнях у тебя!
Класс!!! Молодец!!! Однозначно подписка.
Золотые руки с грамотной головой👍
Зима 89. Якутск- Моссоголох...разгонял крокодила до 95 км/ч. По бездорожью из такого г...на вылазить удавалось что щас вспомнить страшно)...зверь машина. Только ёлку новогоднюю из машины не делай Дима. ЗИЛ сам по себе красивая машина.
Вид конечно хороший. я на своих Зилах менял ёлку на мазовский ромбик и вот оно счастье не гудит не стрелляет балансируется более или менее прилично а по проходимости терпимо зато расход очень приемлемый.
С вашими видео я созрел на январь в шишигу👍. Только с компрессором. Иначе мотор менять....
Привет! здорово получилось и подробно и понятно. Если будет вариант, сделай на змз 511 инжектор, думаю желающих приобрести будет больше чем на зил и я буду в их числе))
Зачем делать на ЗМЗ инжектор, когда он серийно идёт на ПАЗ векторе с завода.
Денис Павлов потому,что цена такого мотора 300 тыщ рублей. А если по запчастям,то только мозги 20 тыщ стоят и так далее.....а карбюраторных у народа полно.
@@user-vh4nq9cu3i На газонах с 2009 года с завода стоят мозги Микас 11 V8. Видимо для того, чтобы кто нибудь установил инжектор🤗
Dmitriy Novikov тырнеты говорят,что эта приблуда только для обеспечения работы катализатора и саблюдения норм эко класса.работает со штатной стстемой зажигания и с карбюратором(!)...
@@user-vh4nq9cu3i И вдобавок на трубе глушителя перед резонатором(он же глушитель) приварена муфта для установки датчика кислорода.
Большой литраж(6555), больше вариаций,разберись с зажиганием,не хватает момента искрообразования(минимум 0,75 мсек), но желательно 1,2-1,5 м,сек.Обороты большие,желательно на холодную 1700,на горячку не меньше 650 ,идеал 725-760.Все дело в давлении масла!Не обольщайся бедной смесью,это многотопливник,у него сглаженные характеристики.его смесь1:18-1,20.Характеристики при пуске да мин,но при нагрузке обогащение ого-го,56 л маловато будет!Удачи,успехов!
А как так, на таких бедных смесях спокойно работает столь старый двигатель?
@@Specialist_impossible у зила камера сгорания почти как у дизеля по этому и работает на низах
@@aslan95aslan41 поясни
Молодец Дима работа просто песня
дмитрий молодец.но где то в 90х по телевизору показывали что на конвейере инжектор ставили на зил.может у кого такие зилы остались ведь вскоре развал его начался.какая то партия сошла с конвейера.а тебе всего хорошего и успехов.да руль колбасить начинает колбасить в районе 65..... 85км\час это колеса балансировать надо.у всех советских вездеходов с завода так было а после ремонта колеса начиналась эта дерготня.чтобы этого избежать этого мы мелом отмечали как резина и грузики стояли чтобы хоть как то приблизить к балансу.на бездорожье это не заметно а на асфальте все на руле видно.
Вспомнилось, как первый раз паял резисторы на 7.9.7 для заливки прошивки, блок был клиентский, страху натерпелся как при просмотре "Зловещих мертвецов". Получилось топорно, но работоспособно.
все отлично работает!!! вентилятор много шума электро бы поставить. но радиатор по мощней грется будет.
Дима привет,тебе большое человеческое спасибо крутяк
Молодец, классно.
Супер, молодец👍
ЗиЛ целая история. Сдавал вождение в 88й год. Шепчет как часы
Отличное видео.
2 я-4я передачи,50,но уверенно подхватывает на 45-47, это на 88-92 карбюраторе,на моновпрыске Ки(илиИК,не помню 92-93 год,заводской с конвейера,вроде 102-122). на Урал 375(Аи93) расход 42-45, болотина 50-56,с груженной Татрой 815 70-75л на 100 км,проверено вЯНАО.
спасибо. толково объясняешь
Зил на холостых мурлычет как моя кошка!👍👍👍
Молоток!!!
Главное, что-бы хозяину нравилось
Супер, мастер. Зиловский звук песня.
У меня автокран на базе ЗИЛ-130, карбюратор К-135 с регулировкой от одного хваленого специалиста. Расход бензина 35 литров, вес машины 11 тонн.
Чет много 35, я свой служебный до 25 удавил, тоже около 10 весит.. Домашний 30 ест, но там самосвал- там надо чтоб вез..
Так и не сказал для чего краник на выхлопной системе, за проделанную работу браво!
В коментах писали, в прошлом видео
Подогрев аккумуляторов на северных вариантах
нифига ты такие секреты расказываешь! ни один электрик не расскажет, а ты все так подробно рассказываешь мнеб такого электрика чтоб болк FR на переделать на круизконтроль
Красавчег.
Дмитрий, СУПЕР!
Колбасит так из за неправильного схождения колес, и из за разбитых рулевых наконечников. А не из за стоптанных колес. Схождение передних колес 3-5 мм. должно быть. А так респект! Красавчик. Еще бы двс 509.10 тебе переделать и турбину, вообще бы огонь
Да ты поработал нормально и обьясняешь доходчиво сразу два выпуска посмотрел но что то не хватает бензина наверно добавить надо тебе видней когда мы с ребятами нефть возили на 131х мы всегда устраивали гонки что бы первым добраться и убраться с точки залива так вот у тебя разгон на низших передачах хорошо идёт а на пятом с начала гаснет а потом едет себе и едет у моей например на пятом тяга не проподала как крутил бешенно так и крутил 115 по грейдерной дороге только так ехала педаль с пола даже не поднимали если явных препятствий не было но блин он у тебя чётко работает и когда ты переключаешь с третьей на четвёртую слышно что движок остро чётко и упорно вырабатывает мошность красота друг ради интереса зделай ей спорт программу и сними видос удачи тебе зил красавец
Успехов тебе, красава!!!
Нормально с Зилом заморочились, интересно как в Кунге. Прям ностальгия, тоже делал себе нечто похожее ( www.drive2.ru/c/489462170707297114/ ), но потом понял, что это все же машина для коротких перегонов, хотя мы с женой и дочкой и за 300 км на нем ездили отдыхать. Молодцы!
Добрый вечер , очень низкий уровень переделки , это же будет работать при вибрациях ! Информативно , за это лайк , переделка так не делается , надеюсь что это последняя такая ваша переделка блока : )
Чел, ты крут, благое дело делаешь!)
Хоть уже и тошнит от января. Но было прикольно посмотреть. Что то даже новое узнал) посмотрел все видосы. У меня кстати jz на январе))) расход воздуха 2500) так шо январь могет) собирал сам.
Ну не мотек же на зил ставить XD
Хороший старенький ДЭЛЛ)))) с натуральным серийным портом или 6хх или 8хх, у меня до сих пор под ХР ещё работает
Тоже на ХР
Проделана крутая работа! Нужно турбина)))
Класс!! Только две армейские машины,покидающие НЗ после любых десятков лет своим ходом, это ЗИЛ 130,и131.
Красавчик 👍
Пипец ты толковый! Уважение!
Красава!!! молодец !!!
Как же красиво он работает, хочу именно этот ЗиЛ
Да он продаётся на авито посмотрите
@@Diman19991 денег нет
Respekt!!!
Пол видео посмотрел, подписался😎
Ты большой молодец, зил очень хорош, но в режиме газ в пол карбу уступает
Министром росавто ставить надо ,умница
Слушай ну ты мужик,откуда такие познания супер я в шоке скажу как ты блин конструтор
Звук выхлопа💪💪💪👍!!!
Молодец залотые руки хорошо зделал 👍🏻
Да как выйдет из бокса там еще надо будет настраивать ! 👍👍👍
Красота 👍🛻🔥
Откуда ты такой!!!!! такой умный!!! красава!!!
Теперь ждём 4 серии))))
28:49 а вопрос такой. мне при переделке Оки на инжектор пришлось один из этих резисторов пришлось выпаять и перемычку поставить(один канал на 2 цилиндра) с резистором вообще не запускался двиг и катушка постоянно постоянно генерировала искру даже после выключения зажигания. только после того как клему скидывал всё прекращалось. стоит это дело совместно с половинкой "Божьей искры" и сдвоенной катушкой от волги. мне стоит бояться в таком случае выхода из строя эбу?
Да вообще отлично побежала машина.
Резину мягкую. Пневмо подушки огонь вообще будет!
Дмитрий, по Газону будет видео?
Ты просто монстр!!!