Модернизируем ЗИЛ 131! Китайский карбюратор и буржуйский бак на советскую легенду.
Шикарные алюминиевые баки тут atb-master.ru
Промо код "НЕТОРМОЗИ" и у вас будет подарок.
Наклейки "Не Тормози!" тут: ne-tormozi.ru/
Динамические троса тут: ne-tormozi.ru/
Давно боремся с топливной системой на ЗИЛ 131. Много различных доработок и ремонтов претерпел этот узел и вот пришло время выкинуть всё в помойку и установить новую намного более практичную систему.
Среди работ замен бака на алюминиевый, который не будет ржаветь, замена топливной магистрали и карбюратора в сборе.
В общем что сказать... ЗИЛ ПОВАЛИЛ.
Наклейки "Не Тормози!" тут: ne-tormozi.ru/
АвтоКомплекс Stock+ vk.com/club127556798
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб ► / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК ► vk.com/channel_no_brake
Сайт "Не Тормози!" ► ne-tormozi.ru/
Алекс vk.com/alex_tmr
Наклейки "Не Тормози!" тут: ne-tormozi.ru/ Динамические троса тут: ne-tormozi.ru/
Андрюха, душа человек, интересно его слушать, видно у мужика большой опыт, здоровья тебе и не уходи с канала больше.
Только из-за Андрюхи и смотрим этот канал с женой)))
@@user-uh3tn6ub7f трындычиха! 👍👍👍
@@user-uh3tn6ub7fКакой опыт?! Фильтр тонкой очистки упразднил! Это опыт?! Но языком барабанит очень шустро.
Для слива топлива необходимо пригласить Диму Кастом Трак .😂
😂
С Андрюхой приятно смотреть. Позитивный человек и дело свое любит. В конце аж глаза загорелись когда ЗИЛ попер. 👍
Заслонки на снятом карбюраторе всегда должны быть открыты, если они закрыты, то тогда лопнула пружина открытия дроссельных заслонок, которая расположена в механизме вакуумного ограничителя оборотов, под крышечкой на 4-х винтиках. Если пружина лопнула, то при нажатии на педаль газа заслонки не открываются, соответственно мотор плохо заводится и не набирает обороты.
Карб.ставят газовский с окошком, уровень больше делаешь и всё 👌и бензонасос лапку перестовяешь и работает 👌проверено временем.
131это солдат. Самая удачная военная машина СССР. Цена качество супер. Недорогая, простейшая, ремонтопригодная, в меру проходимая и очень надежная. Все трындели армия отказалась и тд. Вон воюют и не чего и грады и РЭБ и другие.
👍🏻
Андрей,по мимо мастерства ремонта он оказывается ещё и мастер на дудке играть ахах))) молодцы с юмором у вас на все 100%)))
Если у Зила правильно стоит зажигание и хорошо настроен карбюратор, двигатель всегда запускается с пол оборота👌
С такого бака сливать не будут, вместе с горючко спреть могут, уж больно красивый))
))))))))))
@@Do_not_brake_Light мысль,чтобы вам было сделать ходовые качества и при этом переоформление обошло стороной...ЗИЛ в свои года додумался разработать двигатель ЗИЛ 375 НО поставляли его для Уралов(а Уралу мало...)!131 с 375 едет лучше(веса не чувствует вес и гружённым едет лучше...) и можно доработать впуск под 2 карбюратора(4-х камерники) и ГБЦ!
@@WD__40 а не перегружать 375 урал не пробовал?
Ребята, с огромным удовольствием посмотрел ролик! В начале 90х работал в Сибири , механиком на стройке. Хозяйка (поджопный автомобиль) был совок ЗИЛ -4505. Водитель очень щепетильный татарин, база от стройки за 280 км, гоняли очень часто, машина конечно много не возила, но... Поршневая была Урал 375, а карбюратор к-126 (цифру не знаю) очень экономичный был зилок.
Умные люди не карбюраторы покупают, а хорошего карбюраторщика ищут😄
Хорошему карбюраторщику нужно платить. Уж не меньше 1000 за раз. Скорее 2000. Если карб засран водой с абразивом (грязь) то реально всё
Владелец довёл такой же автомобиль до совершенства, только кабинет обычный, не сдвоенный. Видно, что личная машина, даже брызговики в нержавейке. Заводилась с полпинка, рвала с места, ну и что. Продал недорого, замучившись платить за дорожающее топливо. Возил грузы на рынок, искал подработки, а всё бестолку. Содержание плюс налоги, дорогое удовольствие.
Во первых, топливный фильтр анжекторный ставить надо, а прозрачную колбу чисто для того, чоб видно было наличие/ отсутствие бенза.
@@user-Sibirskij-Pavel Прозрачная колба для сбора воды! Бак большой, с атмосферой сообщается, постоянный конденсат.
@@vasyapupkin1267, ну дык я и говорю - прозрачный типа фильтр чисто для контроля наличия бенза/воды/грязи. А фильтрация - инжекторным, Уазовским.
С Андрюхой канал становится душевней ))
👍👍👍🔥🔥🔥 Что хотите-говорите, но с Андрюхой, лучше!!!
Теперь на очереди трамблер с под замену. Надо с вакуум регулятором, что бы под нагрузкой и пуске УОЗ уменьшал. А то при пуске чувствуется, что в обратку бьет. Еще бы головы фрезернуть...
Андрюха топ золотые руки Саня не отпускай андрюху не куда с канала вместе вы сила удачи здоровья вам мужики вы крутые
Можно было 53 карбюратор поставить !!!
Серия огонь! Оба механика в деле!!! Андрюха, отдельный респект!!!!
По карбюраторам: у китайских нарушена технология изготовления -отсутствует топливный канал где-то внутри. Покупать нужно производства СССР с разбора с консервации. В карбюраторах с 1990 года в канале ускорительного насоса где установлен игольчатый клапан, сделаны проточки и вкручивается глуховой болт(на старых карбюраторах болт с каналом для подвода топлива к распылителю). На таких карбюраторах ставится своя прокладка крышки с большим отверстием ускорительного канала. При небольшом перекосе прокладки канал частично перекрывается, и соответственно меньше впрыскивается топлива. Кроме того не советую покупать ремкомплекты карбюратора - жиклёры в них не соответствуют обозначенной пропускной способности.
С НетормоЗилом всегда интересно смотреть!Удачи вам🤝Ждем выезд
Андрюха молодец! Как бы такого мастера найти. А то одни аферисты, деньги берут большие а делают тяп ляп
Ребята я бы посоветовал еще вынести воздушный фильтр на крыло , у меня из за него тоже были проблемы с карбюратором, тоже постоянно чемто забивался . Но я на нем работал постоянно в лесу по делянкам в 2006 год. Вообще машина хорошая но 157 он для леса был лучше и проблем с ним было почему то меньше
🔥..ждём выпуск с НеТормозилом;!)
Всем привет.на топливные соединения спускников не фумку надо мотать а лён волосатая подмотка.фумку разъест.удачи.
Двигатель ЗИЛ-509 надо ставить (модернизированный ЗИЛ-375). И мощность 180 л.с и, соответственно, крутящий момент выше. Или поршневую с ГБЦ поставить от него.
Им тогда нужно еще один бак такой же
Расход не намного увеличится, это же не Урал.
@@user-xj7gz5hs1p ага, расход будет что надо, имел дело со 130 м зилом с мотором урала
Андрюха кстати похож на актера игравшего робокопа😄
Помню когда начинал шоферскую деятельность на этапе газ 53 и ЗиЛ 130 , слушая СТАРИКОВ ВОДИЛ, плюс книга и регулировка ускорительного насоса по штангелю и круть верть трамблëра на слух, зазор клапанов, как в космос.... я в минус двадцать спорил на литор водки, что без подсоса, стоя на подножке, просто поворотом ключа зажигания запущу двигатель. Два раза выйграл... Потом приходили, сделай мне также. Наша техника мощь! Экономия была : ,, УФФФФ!!!!,, Не выделываюсь, просто был дотошным и с большим желанием.
Я .когда был молодым,со стариками поспорил,что свой 53 на одном цилиндре заведу.Конечно предварительно выкрутив остальные свечи.Представьте,выиграл.Тоже очень дотошный в этом смысле.Люблю когда техника работает как часы.
Отличный ремонт 🛠 всем вам удачи 🙋💪🔥🎉👍👍👍👏👏👏
Андрюха как всегда КРАСАВА!!!
Ура.. Огонь🔥🔥🔥 андрюха топ механик💪💪💪
Мне лично лайв серии с Андрюхой нравятся больше чем основной канал
Андрюха - улыбка Челентано респект, механик от бога!
Андрюха душа канала!!! 👍💪
Ну на конец......Дрончик рулит! Молодцы!
У нас на газ 52 поломался карбюратор замены не было а ехать надо было срочно , мы сняли карбюратор с зил 157 и поставили , вот это газик потянул....правда и бензин тоже в две нормы пошел....))
Мы на ЗиЛ 157 из лесу вообще без карбюратора доехали.Сделали капельницу и все.
@@user-tx7cm7mg9z Пацанами когда были на газовом мопеде тоже без карбюратора ездили , главное угадать сколько капель в минуту должно капать )) правда газ не регулировался )шланг в патрубок вставляешь куда карбюратор прикручиваеться и погнал...
Ультразвуковая ванна оживляет карбик и, даже побелевшие от окислов. Рекомендую по пробовать.
Саша добрый день, хочу подсказать вам по поводу конденсата и грязи в баке,полотенце вафельное на шнурок привизать и в бак полотенце будет на себя собирать дермище, так на севере борятся с такими проблемами, ирас в пол года вытащить и ополоснуть спасибо
Добрый день! Спасибо за совет, изучим этот метод)
Надо попробовать найти такой же ЗИЛ, ток без движка, и начать с ним какие нибудь эксперименты, к примеру другой движок и другие мосты(НИ С ЭТИМ, НЕ ПУТАТЬ, НАПИСАНО НА ВЕРХУ), или как с москвичом делали
Часть Екатеринбурга на зиле 👍. Отличный бак.
0:20 вот это подводка. чего-чего, но это не ожидал :D круто. ждем
Ураааааааа , Андрей Морковкин снова в экране !
Старые списанные баки в сельской местности деффицит. 😂. Отрезаем дно с бортами высотой 10/15 см и делаем саласки для вывоза навоза из коровника зимой.
Ставьте инжектор на ЗИЛа Кажется канал Дмитрий Марьянов на Ютубе занимается такой темой
Дорого
@@user-wd8kr5mp6o ну они любят над техникой поиздеваться 😁
Для уазика кстате зилокарб самый лучший. И жиклеры топливные больше чем на зиле надо ставить воздушные меньше. Давно на уазике стоит у меня зилокарб на 2,9 литровом
Ездил на нем в армии, это танк! Супер джип !
Андрей там на карбюраторе трубка у вас загнутая она идёт на трамблер это на опережение зажигания при оборотах он сам подводит зажигание желательно что бы она работала !
На этом трамблёре нет опережения зажигания.
@@user-xr2is1jw2g если только он экранированный тогда да его там нет
@@user-px9zv1ne3o да, экранированный, на моём Зиле такой же.
Ну слава яйцам Андрея! Ждём видево с Зилом и ещё какими нибудь грузовиками! Молодцы мужики!
Здорово бездорожники. Здорово подорожники 😃
На счёт бака,то конечно перебор.Там бы и хорошие фильтры справились.А вот замена карбюратора решение правильное.Если карб начал голову ломать,то крутить, продувать, возить по " Мастерам по карбам", итог один,покупка нового.Почемуто именно карбюратор является самым слабым местом в советских движках.
Андрюха, напротив неработающей свечи выпускной коллектор будет сырой.
точнак, можно еще пирометром температуру померить около свечи
Всем здоровья успехов счастья вам и вашим близким родным
Крутоо!!!!!👍
Зря Фума ленту намотали туда) сантехники от него наоборот отказываются) п пакля лучше)
Подскажите пожалуйста, какой карбюратор лучше поставить на УАЗ 3303, мотор 417. Спасибо.
Андрюха,делает видосы👍👍👍
в зимнее время бак должен быть или полон или пустой чтобы не образовывался конденсат
Парни конечно молодцы. Но из зила надо делать двух топливный авто. Давно ставят на них форсуночный гбо 4го поколения. На каждый горшок по форсунке. И простые мозги. Машина самолет становится. И расходы копейки.
Морковкин красавчик !¡! Делает крнтент !!!! Помню волгарь !!! Пушка гонка !!¡
Андрюха красавчик уважуха !!!! АЛЕКС Морковкину орден !!!!!!¡!¡!!!!
МОЛОДЧИНА !!!!!!
Вижу Андрюху, ставлю лайк
Старые карбюраторы делали из какого-то цинкового сплава. А цынк достаточно активный металл.
У Китайского иглы не будут задирать их туда забыли поставить🤣🤣🤣
А что за камера стоит у них на задний вид?
вы неправильно заводите,не надо качать ускорительным,надо просто отрегулировать карбюратор нормально,v8 вообще с кривого заводятся без проблем в такую погоду.
Ну теперь нужно газ ставить , и секономить загод на газе на иномарку!))))))
При запуске двигатель закусывает это раннее зажигание.
поставьте насос элекрический выносной от волги и фильтр инжекторный и вообще сказка будет !!!
Заборник топлива это не чисто камазовский а типа тюнинг для дизелей,там забор топлива подогревается обраткой.
Подскажите с чего приборка стоит?
Карбюратор откуда и за скоко купили , подскажите пожалуйста
Чтоб не было конденсата надо заливать спирт на 50л Бенза 250гр спирта 96%
Бак блестящий это прикольно но сплавы алюминия неустойчивы к внешним воздействиям лучше его покрасить предварительно загрунтовать ак069\070 либо автомобильным эпоксидным грунтом
Это не алюминий а нержавейка.
Алекс видео супер ЗиЛ прикольно
Не по теме,но сделай обзор участка и дома.
о, Андрей вернулся! можно снова подписаться на канал.
а не пробовали экономайзео поменять?
Алекс видео супер
Хорошо помогает фильтр от инжекторной газели
У меня с ним насос ещё чаще перегревался. Если только поставить электрический
никто из уважающих аудиторию блогеров букмекеров уже не рекламирует
А нелучше ли, поставить дизель СМД-21?
Андрей Молодец! Ждём выпуск с ЗилоМ?
да поставьте уже на него инжектор
Координальное решение это движок с коробкой от Камаза , вот это решение :)
И морда станет в два раза тяжелее , а при условии что зил без кунга , на бездорожье он никуда не поедет из за тяжелой морды и легкого задка .
привет всем ..... дорога к шару огонь . но шара больше нет ........
что мешает фильтр на магистраль поставить?
Здравствуйте, где можно достать меж колёсные блокировки на ЗИЛ 131 ?
Сварка
А что, другого варианта нету.
@@user-jz1ff9uh3w ну теоретически можно найти тележку от ЗИЛ какой то там 131 с квадратной кибиной, не помню номер, у них был блок межколесных, но это теория только....практически, эта блокировка накуйненужна, даже вредна, а если на косогор завалился, то открути барашки тормозов на вывешенной стороне , нажми на тормоз и езжай.....потом трещотки тормозов верни на место..... Запомни, не сломать только то, чего нету. !!! Нет блокировок? Отлично, значит их не сломать
Карб на зиле, если не ошибаюсь, вообще цинковый должен быть.. У меня батя кусками зиловского карба москвича оцинковывал👍
Не цинк, а силумин
@@user-ye8jg8ep8r человек правильно написал, с цинком в сплаве карбы идут
@@Vladimir-lz8fi это и есть силумин, сплав алюминия с цинком
@@user-ye8jg8ep8r хз, силумин легкий, а карбюраторный сплав тяжелый
После многократном снятии и установке карба ведёт плоскость фланца карба из-за перетяжки, начинается подсос воздуха поэтому не получается норм его настроить
Прокладка из толстого поронита эту проблему убирает. Знаю это не понаслышке.
Огоооо екб исток совсем рядом))))
Не ошиблись с объёмом бака? В бочку 215 литров влазит. Этот что в два раза больше?
да, всё верно
Зиловской карбюраторы простые как пять копеек, что их менять? Обычно меняли когда оси заслонок большую выработку в корпусе давали, а так конструкция 60-ых годов и очень простенькая. В гараже три таких карба лежали, два зиловских и один ураловский. Если плохо заводится, то советую проверить в трамблере ток утечки на контактах, при замкнутых контактах и вкл. зажигание ток утечки должен быть не более 0,1В, а про зазор естественная проверка. Если стоит бесконтактный трамблер, то ничего не нужно. И если катаете на 92 бензине вместо 76, то зажигание на 2-3° раньше поставьте. У 92 бензина скорость горения дольше, чем у 76.
Им,лень чинить...По сути нужно перейти на двигатель ЗИЛ 375 с двумя 4-х камерными карбами...
@@WD__40 вам для гонок нужно 4 карбюратора, крутить собираетесь низкооборотистый мотор от рождения? 375 и на своем двухкамерном хорош.
@@user-yu7hu3in5x на зил 375 карбюратор К 89 .
@@user-dn4is6pn8o вы мне Америку не открыли
Поставьте редукторный стартер.
Бак регистрировать надо а ГАИ?
Фильтра существуют для очистки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поставте на ЗИЛа или газ66 дизельный двигатель всё-же экономичнее будет и по тяге гораздо лучше!
переоформление будет не рентабельным,а вот доработанный двигатель ЗИЛ 375 с двумя 4-к камерными карбами не потребует переоформления...
@@WD__40 в любом случае какой-бы бензиновый мотор не был дизель лучше и по тяге и экономичней и в эксплуатации тем более в жёсткой!
Смотря что за дизель.
@@user-yl3lx4kd7v если на газ66 то д245е2 через глаза хватит, а на ЗИЛа можно КамАЗовский.
@@Ieksandr-161rus бензиновый двигатель весит 500 кг, дизель 900 кг. Это уже минус к проходимости. На свап двигателя они столько бабла потратят что можно лет 10 кататься на бензине.
А насколько литров бак
всё для ЗиЛа для бога ЗиЛа))
Андрюха удивляет. Молодец парень в таком дерьме ковыряется ещё небосьивсё это как всегда по старой дружбе за 3 коп это говнодав зил ковыряй настраивай ужас
На Оку покупал я карбюратор 6500
Ждём серию про дрифт)))
Повалит , когда будет стоять движок от ивеко или мана
Пора уже впрыск ставить, 21 век на дворе)