ТОЙОТА против МИЦУ! НАГЛЯДНО! Паджеро Спорт Против Фортунера. Оффроад тест драйв и обзор!
Только давайте без СТЕРЕОТИПОВ. Только ФАКТЫ! Мы нашли Toyota Fortuner для НАГЛЯДНОГО сравнения с Mitsubishi Pajero Sport! Кто ЛУЧШЕ? Подписывайся на интсаграм / clickoncar
Бензин или дизель?! Испытуемый - ПАДЖЕРО Спорт • Наглядно! ДИЗЕЛЬ или Б...
Прадо не нужен? • ПРАДО НЕ НУЖЕН? Лучший...
Как возможно САМО СУЩЕСТВОВАНИЕ Тойоты при живом ТУАРЕГЕ? • КАК возможно САМО СУЩЕ...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов vk.com/ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: vk.com/topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: vk.com/clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com
Я не для того, чтобы вдаваться в дискуссии пишу, просто хочу пояснить, в случае с Тойотой в комментариях много путаницы, покупатели Тойота не слушайте менеджеров из автосалонов. Парт-тайм исключает езду на любых скоростях, особенно, если на трассе есть повороты, это просто небезопасно. Спросите любого хозяина, например Уаз Патриот, это та же система, что на Ворчуне, как часто он использует полный привод, например на зимней трассе на скорости больше 60-ти, где снег и лед вычищен участками? Практически никогда, если бережет себя и автомобиль. В система парт-тайм нет межосевого дифференциала, а он предназначен для распределения крутящего момента между ведущими осями автомобиля и дает им возможность вращаться с разными угловыми скоростями, в результате машина не только будет плохо заходить в поворот, наровя уехать прямо, если вдруг окажется чистый участок, но и будет покалечена сама раздатка. Это тоже самое, что ездить на МПС в положении 4х4 блок межосевого диффа, это приведет быстро к выходу из строя трансмиссии, именно поэтому есть 4х4 с разблокированным межоосевым дифференциалом и , для грязи, с закрытым, чтобы в случае, если допустим, передний мост попадет на лед, крутящий момент не исчезал в пользу оси с меньшим сцеплением с поверхностью. Такая же система например на 242 раздатке Jeep : 1. задний привод 2. открытый межосевой - для езды по любым дорогам 3. блок дифа 4х4 = режим парт тайм, для грязи и скользкого бездорожья, 4. понижайка с блоком. Именно для каждых условий свой режим. Не вздумайте ездить на парт тайме как на кроссовере на полном приводе на Форчунере, испортите и раздатку, и себя, и никакая гарантия вас не спасет. Это главное, что надо понимать при покупке Тойтоты, а не слушать ушлых менеджеров, им все равно, им надо продать. Правильная эксплуатация Форчунера - задний привод всегда, парт - тайм строго в сложных условиях бездорожья, тогда служить будет век, это самая надежная и простая РК , если соблюдать правила, жить будет дольше супер-селекта. Опять же пример 231 раздатка Jeep, рабоатет, также без межосевого диффа, жетско блокируя перед, попытка покататься на сокрости овер 60 во время дождика с поворотами по асфальту приводят к убитой РК и рваному переднему мосту, но ,если соблюдать правило выше, то все будет ок - до сих пор есть живые экземпляры 80-тых годов. Поэтому покупатель Тойота должен знать, что покупает именно заднеприводной авто с опцией полного привода в жестоком бездорожье, сразу скажу, что на машинах подобного плана, на заднем приводе застревать будете везде, при малейшем подъеме с песком, или на светофоре, если зад будет на льду, зимой в поворотах также будет тяжело. В итоге: форчунер хорошая машина, и внутри симпатичнее, но трансмиссия все-таки не для каждодневного использования, МПС универсальнее намного в этом плане, остальное , кому что ближе к сердцу.
Mike Cooper Спасибо, доступно и грамотно разъяснил как что работает.
Mike Cooper Ты идиот пишущий для идиотов! Теоретег!
Иван Иванов сам такой, парень все правильно пишет
Альберт Н Еще один теоретик нарисовался. Читай, читай для таких как ты он пишет.
У Тойоты с механикой (в базе), похоже, есть принудительная блокировка заднего дифференциала- зимой полезно.
Я как бывший владелец Hilux сейчас если бы выбирал внедорожник то взял бы Pajero Sport. Даже не смотря на то что мне больше нравится когда машина большую часть времени используется на заднем приводе.
Почему никто не показывает, что если в pajero снять штангу в которой прячется шторка багажника, то спинку задних сидений можно сильно (градусов на 30°-40°) откинуть и спокойно спать на заднем сидении во время поездки? Я это заметил в салоне после 5 минут осмотра машины. Ни один обзорщик не нашёл.
Блогерам нужны просмотры, чтоб машина прыгала по снегу, а они что-то там кричали, я уже целую кучу пересмотрел обзоров на кодиак, т.к. ищу 7ми местное полноприводное авто, все рассказали про фонарик и зонтик в комплекте , но никто не рассказывает про сердце авто, коробку и двиг, какие модификации , какие с ними проблемы и заводские болячки, какие по этим движкам и коробкам обращения к ОД по гарантии?! Нет инфы, короче блогеры, а не технари и механики, им про фонарики и зонтики только рассказывать
Показывают, в нормальных обзорах kzhead.info/sun/oJSgdqlpoXhqho0/bejne.html
@@samdelai Бери Хайлика U 40 U50 там и семь мест и салон просторный.Я бы лучше б/у хайлика взял чем кодиак.
znameniya Скоро появится в продаже Hyundai Palisade, даже обзоры есть, годная тачка!
@@Victor7752 Это то видео, где обзорщик называет Pojero Sport Аутлендером и не знает как управлять трансмиссией? 😂
Мистер «нетзацепа»😂😂😂👍 Молодцом ребят, ещё бы на дачу их свозить в оттепель🙃 спасибо за обзор, обе машины интересные 🤘
По мне так самый классный формат видео - сравнение похожих автомобилей. Интересно, наглядно и информативно. Молодцы!
У тех кто не заехал)), как я увидел проблема была с водителем))
Да уж... После слов "здесь даже туареги не заехали" доверие к этим пацанам обзорщикам вообще пропало....
За тобой уже выехали из ТОЙОТЫ!
ProDrive а че у них с тойотой?
Лобанчик Оолега У нас с Тойотой любоффф!
давайте уточним, кто сверху?)))
:-))) МНЕ СРУЛИ ОТ ТОЙ оты НЕ СТРАШНЫ!!!:-)
😂😂😂
Обе машины хороши, тут плохие обзорщики!
В чем плохие?
@@user-pt8ri5zk3i да потому что говно обзорщики, за бабки, любое ведро расхвалят!
паджерик лучше
Молодцы ребята делаете отличные сравнительные тест драйвы. Так держать ))))
достойный обзор,молодцы)спасибо
Посмотрел обзор, шикарно, ждал я этого сравнения!!! А ТЕПЕРЬ ЗА ПОПКОРНОМ и смотреть КАК РАЗРЫВАЕТ У ФАНОВ ТОЙОТЫ🍿🤬
Что там разрывает,у него вид как у уёбищного "санг йонга".Только подушка переднего кресла мне запала.Ни у Прадо,ни у 200ки,а у меня,на всех Камри,была вообще как для гномов,а у Fortuner шикарная,обратите внимание.Хотя делают,тоже гномы - из Тая)))
Я хоть и фанат тойота но блин реально видео обо всем и ни о чём... хоть 1 нормальный вывод....
Попробуйте на плохой дороге на скорости, и обзорщик свистит что Мицубиси идёт по такому покрытию мягче.
Оба автомобиля хороши!!!! А обзорщику пора отодвинуть свою обиду на Тойоту и начать рассуждать объективно
Я этого ждал!!! Митсу респект и вам ребят!!!
Молодцы парни, спасибо за обзор и сравнение!!!
Отличный обзор! Ждем летние или весенние покатушки !
Отличный обзор. Предлагаю сравнить Sport c Прадиком, говорят новые прадо совсем не те (
Большое спасибо за обзор. Наверное благодаря критике в ваших роликах разработчики изучают недостатки и устраняют их. В частности я купил на прошлой неделе Паджеро и увидел и подсветку в козырьках, и розетки на заднем ряду, и мягкие накладки на ребра консоли о которые все боятся удариться коленом и многое ещё.
Интересный обзор получился, спасибо!!! Вот это у вас там развлекуха прёт то!!!)))
Отличный обзор. Так держать парни!
Хороший обзор достойных соперников. "+" и "-" обоих телег авторы раскрыли, на мой взгляд, полностью. На мой вкус, у ПС морда более современно выглядит, а вот зад - у ТФ. ПС берёт настоящим полным приводом за равнозначную сумму. Заметил, что ряд комментаторов рассматривают авто с точки зрения остаточной стоимости....объясните в чём смысл? Хотите не потерять в деньгах - идите в банк: депозит, вклад и будет вам "щастье". Автомобиль должен отвечать потребностям владельца как транспортное средство, а не как средство вложения денег.
V. D. А причем здесь "Украина"? Крыша течёт?
V. D. К врачу обратись. Тапочки прихвати - обратно тебя не скоро отпустят. 🖕😂😂😂
Ну тогда возьми китайца и через три года продай его за пол стоимости.
Ильдар Имашев вы на депозите в банке будете передвигаться? Речь идёт о том, чтобы был надёжный авто, который без проблем пройдет 100-200 тыс за 3-5 лет и быстро продастся с минимальной потерей в деньгах. Этим авто является Тойота, но никак не сраный митсубиси.
Нифига не раскрыли, все что они сказали - Это все субъективно. И любой человек который пройдет тест-драйв - выберет тойоту потому что они наговорили все ровно наоброт. По подвеске - лучше форч
парни, отлично! спасибо!
Парни обзор огонь! Красава! Прям прошу прошу обзор на их проотцов, на новый l and H! Будет???
Молодцы! Спасибо за обзоры))) Осталось накопить денег на любой авто из обзора) Так держать)
Если без тест-драйва, просто посмотреть их в салоне - Форч точно лучше: удобней и красивей салон. А в остальном они вроде как +/- одинаковые. Но вот тест-драйв удивил очень мягкой подвеской Pajero Sport (со времен Pajero 2 ничего такого не было) и хорошей шумоизоляцией. А вот Fortuner наоборот - оказался очень шумным и тряским. Это еще Тойота, но уже не Land Cruiser. Это был троллинг Авторевью с прыжками? Если так, то хорошо. Думаю что я тут не один, кто не согласен с их тестированием подвески Pajero Sport на волнах, полученном резонансе и сделанном выводе. Который они всюду теперь припоминают - "какая же плохая подвеска у Pajero Sport". Вообще, данное видео самое адекватное по теме Fortuner и Pajero Sport. И выводы совпадают с моими. Однако если настроились потратить ~2.5млн на внедорожник, вероятно лучшее, что можно сделать, это копить дальше на Prado. Ну или брать Pajero Sport, если за рулём и на втором ряду устраивает. Но вот Fortuner... не этого мы ждали от Тойоты.
VKL Да чего их слушать? Сходил на тест- драйв и делов.
Так крузер так же на рессорах))
777sojo какие ресоры, откуда такие глупости сочиняешь?
По мне так салон Фортюнера деревянный, как из 80-х, все сделано убого. У Пыжа все более эргономично
@@MarquisDePattaya поверьте, это. Пыж очень мягкий.
Toyota Fortuner классная авто, но... Она на отстойном Парт-Тайме. Зимой на постоянном полном приводе не полетишь 120 км/ч. А у Mitsubishi Pajero Sport трансмиссия super select. Зимой по трассе как по рельсам на постоянном полном приводе с межколесным дифференциалом. Однозначно голос за Mitsubishi Pajero Sport. А какая в нем классная печка... Мммммм )))
Бред какой то написал.
Очень хочу посмотреть, как ты зимой, на 100+, будешь жать газ на постоянном полном в заносе перед потоком, что бы выровнять машину...
Сам то хоть понял что написал идиот
На полном приводе зимой быстро опасно ездить, можно уйти в трудновыводимый занос. Самое опасное на трассе это колея.
на трехтонном авто 120 км/ч зимой только человек без чувства самосохранения ездит
Наконец таки дождался. Наконец то посмотрел. Михаил, Фортунер дизельный, чет я пропустил.
Доброго времени суток. Единственно не освещён момент - как со светом ночью у обоих машин. У какой лучше свет? В остальном подробно и обстоятельно. Отличный обзор. Химичат в тоёте, потому и боятся сталкиваться лбом с конкурентами.
Миша, респектос, как обычно!!! Молодца, так держать!!! Огонь!!!
Наконецто кто-то это сделал! Единственный блоггер на ютубе, Респект тебе и уважуха!
Evgeniy Sokol уже было сравнение, месяц а то и раньше
Габдрахманов Рустам ссылочку можно?
Evgeniy Sokol видео называется вроде встреча заклятых друзей, не могу с телефона дать сылку
kzhead.info/sun/l6t-dZGgboKLlYE/bejne.html там, но тот тест, по сравнению с этим, это просто поверхностный обзор
Спасибо Сергей! Этот тест я видел, могу сказать больше, я практически весь Ютуб пересмотрел, этот тест на сегодняшний день самый полный и честный! Спасибо, что дали ссылку. Есть еще одно видео интересное, можете глянуть! kzhead.info/sun/fZGEYKumr6OJdnA/bejne.html
Классный обзор. Хочу Паджеро Спорт с третьим рядом сидений. В какой стране такой делают?
Как же долго я этого ждал
Как я ждал этого теста, спасибо. Сначала лайк, потом просмотр. Вы молодцы, всегда приятно вас смотреть, лучшие.
Stas surkin ,точно так же делаю как и вы )
Выслушал первую фразу про Тойоту, пошёл за попкорном. Чую сейчас будет ТРЕШ)
Мужыки эта внедорожники они для леса а не для удобства а в лесу ненадо удобства мощность эта техника сдеана для того чтобы привести влес из города и назад.
@@kilirkip2316 благо в гелик стали удобства вливать, все таки деньги не малые стоит
Классное сравнение!!! Спасибо!!!
Супер обзор! Хотел сравнить эти две машины, спасибо!
Красавцы! Естественно паджеро! Сам являюсь обладателем этого чуда! Езжу и не нарадуюсь. У нас наконец то настала весна в Челябинске, извините за мат конечно, но по сельской местности уазиков ебу по весенней каше только шум стоит))) Кстати сам являюсь заядлым уазоводом, уже 4 уазик в семье с новья, являюсь поклонником Ульяновского автозавода, естественно)) Но ребята, за слова отвечаю, уазика (хоть буханку, бабон, или патрик штатного) за счет блокировок и движка мощьного и в хвост и в гриву делает. Не спорю если поставить любому уазу блок то пиши-пропало))) Вот такая вот история, думайте сами, решайте сами, как говорится. Всем удачи на дорогах, мужики!!!
Про нивы я даже упоминать не хочу! Пусть гранаты едут менять и раздатку центровать))) извините братья ниваводы, было у меня когда 2 нивки стареньких))) как страшный сон вспоминаю.
Грешно ипать сирых и убогих, за 3 ляма каждый обидеть может
Всё правильно! Ворчун в принципе и есть УАЗ с блокировкой, только комфортней!
Дорого содержать паджерик?
@@user-pi8lp2wx5e Да нет у него ни уаза ни паджеры ;)
Парт Тайм перегреется? 🤣 🤣 🤣 Это шедевр!
Спасибо за обзор!
Ну наконец-то!))
Молодцы так держать!!!!
"Паджеро для старых, тойота для мертвых" )))
OdisVa для мёртвых Лада скорее ...опечатка автора скорее .
не, в тему, там это сказали когда время разгона замеряли )))
OdisVa Оба обмылка для старых пердунов страдающих безвкусицей!
и тут на абсерон никто лайка ни одного не поставил?)) Ну ты и лошара))
NEW XC 60 Собственно, мой дед попросил меня разобраться какая из машин для него будет лучше. Живет он не в мегаполисе, а в небольшом северном городке, кучи салонов вокруг нет. В ютуб его лезть не заставишь, читать обзоры он не будет. Я его смартфон не могу заставить купить, тк ему телефон с кнопками нужен. И дарили ему уже айфоны - передаривал внучкам. Пожилой человек. Ездит на 10 летнем Прадо, покупал новым. Ничего бы и не менял, если б машина не начала потихоньку требовать много внимания и ремонтов. Так вот ему нужна рамная машина для деревни и желательно похожая на ту к которой он привык, а в идеале Прадо). Хотел бы вписаться в 1,5-1,7 подумывает и о чуть б.у. Говорит это наверное последняя моя машина. Я объяснил, что не получится вписаться и разумно чуть задрать бюджет. 4млн отдать за Прадо он не готов, хотя может купить себе пару 200-х новых и Кайен на сдачу без всяких кредитов и все 10 лет езды на Прадо мог. Но он выйдя на пенсию, не имея никакого бизнеса и значимых активов и переехав в деревню, предпочитает на остатки бабла решить проблему с жильем очередному внуку, а себе купить «что-нибудь удобное на долго» и оставить 1-2 млн на непредвиденное. Ему понятна надежность или эргономика, но ему глубоко похуй на то, как девки в деревне или в городе будут смотреть на машину, на статусность машины, понты, дерево, хром и позолоту. Это взгляд взрослого, образованного, сильного, самодостаточного человека, который никогда в жизни не брал откаты, получал белую зп около 500К+премии и имел в подчинении более 2000 человек. И при чем тут безвкусица? Ему Кайен или Х6 надо купить? Нахер они ему нужны? Ну или, наверное лучше, хотя бы 200-й для деревни? Давал я ему 5 лет назад 200-й поездить на 2 недели. Понравился, говорит, да получше, но говорит его и в Прадо все устраивает, не увидел смысла столько переплачивать, расход большой и тд, хотя я почти убедил. Он не скупой, он любит хорошие вещи, там где это необходимо. Просто он разумный и смотрит далеко вперёд, а не под ноги. Оттуда и его результаты не смотря на то, что вырос в деревне. А у вас взгляд нищеброда-подростка вне зависимости от возраста и достатка с комплексами и потребностью чтоб вас «оценили», точнее переоценили. И при этом не понятно, какое в этом вэлью. И отношение к старикам показательно. Далеко пойдёте, товарисч) з.ы. настраивался я на фарчунер, но походу деду лучше Паджеро.... Всем добра!
переживал на подъеме, боялся что цепанете песочную гору. Круть!
Очень интересно и познавательно.
Отличное видео, давно на самом деле не было ничего похожего по тому какие эмоции были. Тойота выглядит конечно очень круто, но Мицубиси как то перепрыгнул нас голову, это лично моё мнение)
Паджеро на класс старше, его конкурент ленд крузер, да и то кто знает, не зря паджеро несколько раз париж дакар выигрывал.
@@user-wr5pu5gi9q 12 раз))
После того, как он сказал, что даже Туареги!!! Не смогли заехать, можно вообще ничего не смотреть.
Ребята реально классно сделали обзор, спасибо вам большое, но обида на тойота и в словах и между строк, причем не только в этом обзоре. Скорейшего вам примирения.)))
Отличный обзор . Все по делу .
Нахрен умная электрика если можно ехать на надежном железе и не волноваться за гниющие датчики.
Тогда только прадо или лк 200.
Может кто в курсе,тойота принимает третий ряд сидений на хранение?)))))
Нет, не принимает
почему не снимаете jeep grand cherockee wk2 рейстайлинг...?)...устал ждать)...дизель и бензин желательно...жду с нетерпением....
Перед покупкой фортунера рассматривал и паджерика. Не понравился зад и тесный салон. А насчёт тряски - резина на машинах давление в них одинаковые? От этого тоже много зпвисит.
Ребята респект, крутой обзор, и ржал как конь. Катаюсь на Pajero 4 круто.
Ну наконец то парни))))Спасибо))
Alex Daniel щФ
Первый заезд фортюнера в гору впечатлил. Паджероводы передернули дружно?)) Хороший обзор. Для повседневного использования форчюнер бы не купил...
Ах да.. фонари Паджеро.. это мрак) Парни из Митсубиси ну что вы делаете.. ну были же и митсу ГТО , и Галант - "акула" (да и предшествующие ему кузова), и Легнум, и Дайамант, да Делика недавнего исполнения в конце концов.. Это же топовая модель!) Кто утвердил эти эскизы с фонарями?)) Он уже сделал сепуку? Подозреваю , что нет.
Паджерик красавчик однозначно..и внешний вид более мужественного внедорожника.Задние фонари- поначалу непривычно,но потом наоборот нравится эксклюзивность этого дизайна.
парни сами себя убеждают, что правильно мицу купили-)
Сто пудов, особенно если учесть, что мы её не покупали
Под те задачи, которые они ставят перед автомобилем (пэйс-кар, камера-кар, тягач) МПС подходит отлично. Я бы не сомневался в выборе ни сколько...
Миша, сравни повторно сделай обзор Kia Mohave с апнутой подвеской. Можно его со стоковым сравнить. Думаю, что этот обзор будет в стиле "И после этого Тойота не нужна"
С 2001 по 2013 ездил на трех разных Паджериках. Отец ездит на последнем L200 до этого была предыдущая модель. С 2013 по сей день эксплуатирую Прадо и Hilax. Все машины хорошие но разные. Обзор очень предвзятый, можно тот же обзор по новому озвучить в пользу Тойота. В итоге сейчас встал вопрос замены Hilux-а. О покупке ММС даже не задумываюсь. Думаю куплю именно Фортунер.
Миша спасибо за обзор!! Митсу одназначно!!
Там полюбому кто-то на девяточке пытался заехать
Да там местный на шохе с прицепом дорогу проложил...
А что за светлая защита на Паджерике на картере у Вас стоит? Дополнительную ставили, родную поменяли*
Братуха спасибо тебе.
Миша,вы забыли упомянуть об одной из важных проблем парт-тайма(жестко подключаемого полного привода)это недостаточная поворачиваемость,что при высоких скоростях вызывает жесткий занос на высоких скоростях,при этом занос зачастую непрогнозируемый.
14:51 А зачем вам на сухом асфальте полный привод? Там что 500 кобыл, что не зацепиться? Или шины узкие, что нехватает зацепа?
За тем если ты тянешь прицеп! Или по ливню летом. В общем много вариантов
@@user-pt8ri5zk3i , включай полный и вперёд.
@@user-rd2jz3jy7n на фортунере ты не сможешь этого сделать, только на паджерике
@@user-pt8ri5zk3i , это с чего? По сухому асфальту полный не нужен, по обычному дождю на асфальте- тоже, если же где-то "грязьцо" и лужи то полный вперёд, и ничего не случится. И ещё: посмотри на отзывы о двигателях Мицубиси, не впечатляет. Мне тоже очень нравится Паджерик но с движками у них явно недоработка, что с дизелем что с бензином.
@@user-rd2jz3jy7n от того что если тянешь прицеп, то с полным лучше даже по сухому асфальту!!!! Или когда дорога пятнами, то асфальт, то наледи!!!! Поэтому паджеро и любят, за трансмиссию у которой нет аналогов
Взял бы Митсубиси, но нужно 7 мест. Очень часто нужно возить 6 человек. Гонками не увлекаюсь, уверен что в городе буду чувствовать себя не хуже потока, да и по трассе тоже. Пошел Тойоту куплю сегодня.
Спасибо за честный обзор. В каждой тачке есть сильные и слабые стороны
Полноценный сравнительный тест-драйв за последний год. Где всё чётко аргументировано показано. Очевидно что ПС лучше. Жаль нет денег взял бы ПС. Не понимаю людей которым показывают дерьмо и говорят что оно тайотовское но все равно его едят.
Респект и уважуха БРО за этот тест! Реальное спасибо,большой молодец!
на Паджеро одна петля транспортировочная, сзади есть такая же петля. Они только для фиксации авто при перевозке на эвакуаторе.
А какое было давление в шинах Форчунера? По регламенту должно быть 2
Нужно сравнить их после 3-х, 4-х лет эксплуатации и посмотреть что у кого за это время сдохло, вот тогда будет нормальный обзор.
Дмитрий Коновалов ага, и купить потом, когда ей уже 100 лет)))
Evgeniy Sokol если посмотреть Тайские видосы а они оба выходцы с Тайланда то Митсу там в сравнении с Тойотой в полной заднице.
Дмитрий Коновалов возможно. Знаю одно в Таиланде на Форчунерах ездят таксисты.
Как можно сравнивать 3-х4-х летки, когда там от прокладки уже много зависит, кое кто 3 раза на неделю кузов моет, а на замену масла бабки зажал, каждую кочку объезжает, а тормозит прямо на рельсах и лень руль крутнуть, чтобы наискось проехать
2 Дмитрий Коновалов Скорее наоборот. Пример, которых много: kzhead.info/sun/eK6zXc5qaJifdqs/bejne.html/
Когда митсубиси заехал: о мооонстр, монстр. Тойота заехал: чот по детскому!?
Проплаченные и постановочные видео у этого чувака.
Когда заедете в "никуда", тогда поймёте что значит парт тайм. И всё-таки: на ...уя на сухом асфальте полный привод?! Вы на 500сот кобыльном движке виражи закладываете?!😂😂😂
Михан, эта музыка была раньше в рекламе сандеро года 10го, с песней! Как она называется эта песня? Очень давно ищу, а рекламы той уже нет очень давно.. Спасибо! 12:30 на этом моменте
саундтрек в группе ВК
Обе машины хороши!)
обсырали тайоту а она с первого раза заехала)))
Мицубан, с разгона, тоже с первого раза заехал, пересмотри этот момент.
Мицу не шипованный был, на липучках? А тойота шипованная?
На Мицубиси межосевой дифференциал не был заблокирован.
Отличный тест-драйв ненужных в городе авто)
Фонари Мицыка сзади конечно на любителя. Но в темноте они смотрятся очень эффектно и сразу становиться ясно, что за авто впереди.
50 и 10 лайк!!! Так держать!!!.
кто же этим горе блогерам сказал что полный привод выключается при скорости больше 100км/ч? включается до 100км/ч, ехать на нем можно с любой скоростью. не в состоянии разобраться в элементарном, а уже обзоры снимают.
По железу Мицу покруче, но по внешке Тойота смотрится поинтереснее. Видел недавно как раз такой же белый Форчунер - ок экстреьер. Другое дело как в эксплуатации оба себе ведут ... вот это вопрос. Накроется/не накроется ... кого убить легче ...
очень хороший обзор, объективный .
Лайк за Тойоту) Нормально так заполз)
Отличный обзор!
парни, а ссылку на видео во втором канале - почему не прикладываете то?
очень весело и интересно! Продолжать в том же духе!)))
Очень хорошие обзоры и главное не скучно смотреть спасибо вам за это
видно предвзятое отношение к тойоте(не фанат тойоты), а так норм обзор.
Просто вы привыкли к тому что если Тойота то сразу на коленях нужно кланяться
Откручивайте сиденья 3го ряда и оставляйте их в гараже (до случая когда они понадобятся, а это ой как не часто). Всё. Ничего не гремит, места хоть быка грузи.
Супер!!! Молодцы!!!
Спасибо, пошел за митсу.
Четвертый! То что форчунер у вас, для меня не удивление! Но обзор хороший! Паджеро Спорт для меня не очень! Лучше возьму Форчунер, хотя, при своих деньгах, я останусь на жигулях
Дизайн не нравится?
Nice vid!👍
Мне форчунер нравится в базе : по деньгам доступен,механика и бензин.Мне этого хватает,тем более с нашей соляркой на Севере и сервисом.Чем проще - тем лучше!А ещё есть 3-ий ряд.
Отличный тест-Драйв! Респект автору. Очередное доказательство тойотаводам, что Mitsubishi лучше.
Крутые тесты нынче стали у вас, прям четко! Теперь вопрос к автору! Выбираю между тойота Камри 2.5 в базе в70 кузов (я из Украины у нас они уже появились) и дизельной Октавией 2.0 с роботом в максималке. Понимаю преимущества и одной и другой и недостатки, ну выбрать не могу что взять? Чтобы взяли вы (кто прочтёт мой комент) и автор чтобы взял себе? Они у нас в одной цене просто.
Мы не ездили на новой камри, так что фиг знает.
Александр Азанов а если говорить о 55 Камри и дизельной октавии? Что выбрать из них?
Андрей Кунпан 55 камри как по мне, так устаревшая невкусная баржа) Лично я бы выбрал октаху.
Александр Азанов когда попадётся вам в руки новая Камри по братски скажите что то в сравнении с топовой Октавий совсем это разные машины или все таки есть что то схожее, может что то лучше а может и хуже, цена у базовой 2.5 и дизельной Октавии у нас одинаковая 28500$. Потому конкуренты по цене. Спасибо!
Андрей Кунпан не ну Камри больше октахи однозначно. А так сам пойми что тебе надо. Если драйв то октахи, а если просто платье по дороге то тут Камри уже лучше.
Не свисти, подключать можно до сотки, а ехать как по кайфу, но зачем по сухому асфальту где едешь от 120 подключать полный привод?!😊
На Мицубиси не может быть постоянного полного привода,на нем реализован супер селект 2 ,то есть с возможностью выбора типа привода.