Привет друзья, с Вами Клепачевский и на этот раз у нас в гостях один из самых верных способов увеличения мощности двигателя!
Музыка:
Инста: instagram.com/_superninja...
Всем нам уже давно известно, что для получения большей мощи из нашего мотора нам нужно прокачать через него больше топливно-воздушной смеси, дело это ответственное и для него уже давным-давно придуманы такие шикарные вещи как турбины, компрессора или же химический наддув. Но ведь есть самый верный и, казалось бы, достаточно простой способ поднять мощность вашего двигателя- увеличить его объём!
Не только в США, но и во многих других странах по всему миру строительство строкеров уже не просто возведено в культ, а давным-давно стало делом обычным, поэтому встретить RB28, а то и RB30 заместо 25 или 26 в Австралии- дело ничуть не удивительное :)
Широко распространена тема строкеров и в немецких моторах, да и что греха таить- отечественные тоже тут как тут!
Но сегодняшняя наша задача понять, как построить строкер под необходимые именно нам задачи, на какие геометрические особенности стоить обратить внимание и как решать некоторые достаточно нетривиальные задачи в этом нелегком деле!
Уверен, Вам будет интересно!
Приятного просмотра!:)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Я задоначу ! Но только если скажете что за трек на заставке и на фоне играет)
У меня тоже вопрос, эта рыба на фоне бетонированая или просто на электро помпе?
Сними пожалуйста видео про американский мотор BARRA, этот мотор прямой конкурент 2JZ
Здравствуйте! Что скажете про строкер на Audi 1.8t в 2.0?
@@user-hw3ir7qi1x Ооо, добрый вечер, я диспетчер. 1.8t который 20V ? Тоже на таком.
Прям вспоминается фраза из Прирожденного гонщика, одно дело- пихать железки под капот, другое -понимать как они работают вместе) Достойный лайка видос, как всегда все доходчиво,красава бро
Спасибо огромнейшее!) истина!)
снимите про около раллийную подвеску, котоорая работает на отбив, надоели эти стенсы уже, надо чтобы была рабочая подвеска правильная
+1
Раз тема про ралли, то и антилаг с другими системами можно разобрать
+1
@@KonstantinKoles й
Влас Прудов уже должен нервничать! Он постоянно в своих роликах не договаривал, а вы выкладывайте всё как есть! Лайк Моё мнение.
Спасибо большое!)
Кроме понтов и мата от Прудова ничего толком не услышишь .
влас давно померк на фоне этого канала..
@@zidanzidan689 Влас прудов давно сказал что это говно, увеличивать объем за ход калена. RS и BS меняется, он все объяснял. Не всегда 1.5 хуже 1.7 объёма, а делать тракторный движок, каждому свое
Влас конечно много интересного, рассказывает. НО очень много мата, дома невозможно смотреть
Это сын или брат Цареградцева?
Похож чтоли? Может просто фанат?😅
Он похож только причёской
Отец )0))
отец
Он не родственник, Цареградцев привык ломать все тачки всем)))
Это один из лучших выпусков! Спасибо, Роман
Дарова клипачевский только недавно про строкеры думал а тут видос от тебя лайк сразу 😎
Ееее, Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew песня в начале видео: вояджер 1?
А вот и мой любимый Препод по технике подъехал)
Спасиииибо!)
@@TurbofunCrew Как всегда лайк👍 Ждем очень видео по инфе и доработке акпп джатко ниссановской! Нигде нет инфы по этой теме🙏
Я помню;))Спасибо большое!)
Как всегда на уровне!) красава! Продолжай в том же стиле)
Лайк авансом👍🏻 Очень ждал этот выпуск🔥🔥🔥
Спасибо!)))
Единственный канал на авто ютубе который воспринимаю всерьёз! - без домыслов и предрассудков, все точно и грамотно. По научному! 💪👏👏 👏
Спасибо большое!)
Николай Дроздов от мира автоспорта))) Замечательная подача! Спасибо за контент!
Спасибо большое!)
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНТЕНТ! СПАСИБО!
Хороший ролик. Не устаёшь слушать.
Всё как всегда, классно, подробно, информативно, спасибо за творчество, жду с нетерпением новых выпусков.
Благодарю!)
Спасибо за выпуск познавательно как всегда номер 1 на ютубе по тюнингу и разъяснения что куда и как огромное спасибо за ваши труды !
Спасибо огромное!)
Спасибо, Вы как всегда лучший! Очень простое объяснение очень сложных вещей, для меня лично очень понятно.
Наконец-то добрался до этого ролика! Годно! Реально годно!
очень полезное видео! спасибо огромное за ввод в курс дела, жутко интересно и теперь не даёт покоя идея сборки строкера! :)
Спасибо за качественный контент! Очень мало таких специалистов! Мужик ты крутой! Снимите пожалуйста видео про прошивки ECU и онлайн обкатку двигателей.
Спасибо!) вот как раз потеплеет скоро, будем Скай на стенде обкатывать и запилим;)
Клипачевский все мои мысли воплащаешь еще и про стендовые замеры ская пару месяцев назад только спрашивал вот этот ролик жду с нетерпением, а я все так и ищу скай 33 купе
Ну со скаем много будет движа, даже переход на электро дроссель!)))
@@TurbofunCrew обязательно буду смотреть всю движуху про ская, так как являюсь поклонником ниссан. Тойота тоже нравится но не рулится субару стучит а ниссан гниет 😁
Спасибо огромное!) И себе ты его обязательно найдёшь, вопрос времени)
Спасибо, очень интересно!
Как всегда приятно смотрится на одном дыхании. Молодец продолжай в томже духе.
Спасибо!)
Классный выпуск, очень много полезной информации, спасибо большое! 👍🙂
Спасибо большое!)
Хорошее повторение моих знаний, спасибо за видос, валяем дальше!
Благодарю!)
Вы просто лучшие!!!
Лучший контент! Спасибо👍😁
Спасибо огромное!)
не успел проснуться и позавтракать,а тут уже новый видос,спасибо за контент
Благодарю!)
По логике перевернутой Австралии если их финансирование прекратили, в перевернутой Австралии это значит увеличение финансирования :D
Вот это поворот!))))
Офигенный выпуск! Тоже смотрел на строкер. Но выходит слишком дорого, а профит будет небольшой. Оставлю на будущее)
Познал что-то новое, спасибо за работу!
Благодарю!)
Спасибо за видео!
Лайк за то, что зассказывал сам)
Ох...ительно поучительная серия! Спасибо!
Спасибо большое!)
Спасибо за это познавательное видео, было как всегда очень интересно и достаточно сложно. От себя добавлю, что на протяжении всего повествования, я постоянно вспоминал турбовый EJ25 от Субару, со всеми его проблемными конструктивными моментами, которые были озвучены Клепачевским касательно Строкера...
Спасибо огромное Очень интересно
познавательно и интересно. продолжай в том же духе!
Спасибо!)
Спасибо, видос сложный, но познавательный. Продолжай в том же духе
Благодарю!)
Привет из Хабаровска! Лайкос оформлен, подписка олдовая) С уважением к вашему творчеству!🙏
Спасибо огромнейшее!)))
спасибо за удачный вечер)
Благодарю!)
Роман ну видос ну прям зачетищщще!!! Ажж кайфанул от инфы спасибо огромное ну и как всегдаЛОЙСИЩЕ!!!
Еееее, огромное Спасибо!)))
Отличный видос! Познавательно очень! Огромный лайк!!!)👍
Огромное Спасибо!)))
Первый раз нарвался на видео. По кайфу 👍
Спасибо большое!)
хорошая тема, разжевано подробно) молодежь внимайте)
ООО, давно мне не попадались твои ролики в рекомендациях.
Ром, видос как обычно на высоте! Из него можно вынести один правильный урок- ИЩИ ОФИГЕННОГО МОТОРИСТА И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!!!!))))))
Спасибо большое!) да, все прям основательно сложно)
@@TurbofunCrew Я как риэлтор сильно не вникаю- и так голова как дом советов))))
Дороу, запасся чаем, начинаю смотреть) интро огонь🔥🔥🔥🔥
Приятнейшего!) Спасибо!)
Посмотрел второе видео . Восхищение не видет границ)) Классно рассказываете!!!!
Спасибо большое!)
Ура!)) Нужная инфа от Романа!!))
как всегда идеальная серия) лайк авансом)
Спасибо!)
Спасибо! Отличный видос!!!
Благодарю!)
Как всегда, годный контент!
Спасибо!)
Красава, очень интересно 👌👍
Качество видео прям растёт и растёт, ты крут чел))
Стараюсь!) Спасибо большое!)
Приятно слушать грамотную речь! Строкер, кстати, делают из БМВшных двигателей м50 путем замены коленвала, поршней, шатунов от смежных двигателей М50/М52/М54
ахренеть прямо академия, спасибо!
Ну хоть кто-то про резонанс сказал! Лайк тебе! красавчик! 👍
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Приветствую! Обожаю ваши видео, за глубокое понимание темы, проработку материала. Но в этом ролике очень невнятно получилось про резонанс. Известна проблема резонанса в поршневой группе, когда в коленвале возникают крутильные колебания, упругим элементом является вал, и учитывается масса, в первую очередь, поршней, потом шатунов и самого вала. Этот процесс, при совпадении частоты работы двигателя с резонансной, может вызвать разрушение вала. Важны ли собственные колебания отдельных элементов, частоты которых очень велики (за гранью слуха, зачастую), а энергии пренебрежимо малы, и при чем тут, как было показано, взаимное линейное перемещение шатунов и колена? Так же интересно про диссонанс, то есть несовпадение частот колебаний, либо негармоничное звучание двух и более частот (групп частот.) И, конечно, разнос. Эти процессы действительно могут вызвать неконтролируемый рост частоты работы двигателя?
Огромное спасибо!
Огонь 🔥👍 Убедился что для идеальнейшего соотношения мне нужен чуть длиннее шатун по легче поршень и можно смело поехать в 9000 об/мин😀
Спасибо большое!)
блин четыре раза пересматривал, три из них уснул) так спокойно материал подаёшь прям вырубает сходу. Но все равно круто по материалу серии информативно!
Спасибо большое!))
Классное видео без матов молодец 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое!)
Информативно, всё по полочкам! Благодарю,турбобрат!)
Спасибо большое!)
Нойз на первых секундах видоса=балдеж)
Однозначно лайк👍
Спасибо!)
клепачевский, ты молодец большой)
Спасибо большое!)
Дестрокер сила, строкер - могила!
Заранее лайк 👌сел кушать и смотреть)
Приятного!) Спасибо!)
@@TurbofunCrew благодарю) хорошего дня🤝
Всегда думал что строкер это расточка+увеличенный ход коленвала, а оно вот оно как. Спасибо, теперь я знаю больше
Спасибо!)
Ну прям очень хорошая работа! Серьезное подспорье техническим сериям от Семена Lucky Station)
Не знаю зачем я это смотрю каждый раз, мои познания машин заканчивается на шильдиках машин.
Очень информативно. Вот смотрю и понимаю, что не хрен лезть в мотор ))) пусть другие делают, а я в стороне)))
Спасибо за видосик) Сними пожалуйста про систему сухого картера)
Благодарю!) А ровно год назад на канале было уже, так что Приятного просмотра заранее:)
@@TurbofunCrew спасибо большое)
Я в принципе так и думал.спасибо за детальное обьяснение.
Благодарю!)
Ход поршня сделать больше) соответственно шатун короче нужен, коленвал с другим кривошипом. Так легче объяснить). Нужно не забывать про разность скорости поршей на оборотистом моторе и низовом, от чего часто отрывает поршень на больших оборотах при длинном ходе. При длинном ходе полка момента обычно ниже опускается)
Классно сказано про БМВ моторы. Там действительно как минимум 10вариантов собрать строкер. Спасибо за классный и информативный видос 👍👍👍
Спасибо!
да, у меня бенз на дизельном колене аж
хотел бы я с твоими знаниями и связями построить свой мотор для себя. классный канал у тебя братуха. всегда смотрю новый выпуск. много чо черпаю для себя. спасибо.
Спасибо большое!:)
йоууууу , охуенно !! Лайк до просмотра ! Представляю как охуенно пройдут эти пол часа !
Лайк, просто и доходчиво.
Спасибо!)
лайк за Вояджер-1 в начале)
Спасибо!)))
@@TurbofunCrew не только за трек, конечно)
Спасибо, я из ваших видео узнал больше чем за всю свою жизнь ранее, теперь меня местные мотористы ненавидят ещё больше.
Спасибо!)))
Хотелось бы услышать про гоночное сцепление - составы, особенности конструкции и тд. Ждать ли такое?)
Лайк, подписка, комментарий. Строкер - увеличение хода цпг с последующей доработкой продувки и питания.(это если просто)
**уенный канал, подписка, это ж сколько мне ещё видосов ваших смотреть, все доходчиво и понятно, благодарочка!)
Роман красавец 👍👍👍👍👍
Спасибо!)
Привет! Лойс авансом)просто,ясно и доходчиво. Пойду к соседям BMWшникам в бокс... погоню с них за строкер и титановый калленвал)
Спасибо!)))У них да, совсем конструкторы))
Очень интиресно 😳👍
Спасибо!)
Крутой парень, крутые видео, ждём про М104. Какие есть прокачки?
Информация подана изумительно. Пойду свою дельту застрокетю. Потом поставлю дросель и поработаю над резонансом.
Спасибо большое!)
Чтобы облегчить поршневую надо отпилить щечки коленвала 👍😀
Всё ждал-когда будет пример про формулу 1
Видос пушка, узнал и понял много нового, реально. Но назрел вопрос, RB, JZ, SR и т.д. это здорово, но что если сделать например "Обзор" какого-то мотора гражданского, ваш взгляд на потенциал для тюнинга, конструктивные особенности, недостатки и прочее, например я езжу на GMовском Z18XE , 4 цилиндра, 1,8 объем, атмо, и очень интересно понять, а на что он вообще способен и услышать мнение людей, которые действительно понимают как построить пушку.
Рома красава. Очень интересно, вечером придти после гаража посмотреть! Привет тебе из dvsmasters мы напротив total race находимся. Лично я черпаю у тебя информацию!))))
Оооо, я периодически Жорика в тотале навещаю!)))Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew так заходи в гости по общаемся. Garage 77 табличка на двери. Собрали чайника, Ванька приезжал настроил, потом по Жориной наводке альтеза приехала на копиталку 2jz. Занимаемся ремонтом двигателей но хотим уйти от гражданской авиации. Опять же лежат у нас и vq 37 и rb и м54 все трофейные, ток сегодня говорили что можно заморочится собрать строкера.пожалуйста еду домой у тебя выпуск строкер)так что тем общих для разгона будет полно 😉да еще скай 33 стоит на стройку в очереди, но он на заднем дворе так что тут до весны, пока снег не сойдет.
Ооооо, просто замечательно! Значит обязательно к вам забегу!)))
До последнего думал затронется ли тема угла шатуна и да! А вот то что нельзя просто так взять и поставит н-бимы это открытие, как я понял надо будет дрилить колено, при этом видимо на сколько облегчать, надо считать по какой-то формуле и развесовке шатуна?
Шикарный ликбез
Спасибо!6
Будешь ли ты делать видео про газ? Информации очень мало по этому. Хотелось бы услышать сравнения газа и бензина, нюансы настройки, как рассчитать оборудование
Спасибо Браток подскажи пожалуйста можно поставить каленвал M111 2,2Л на М102 2,0л
Рабочий объём двигателя, господа, РАБОЧИЙ объём ! ))))
Красавчики
Спасибо!)
Весь проект просто супер пацаны-ребята!!! Каждый выпуск разжовывается на пальцах, доходчиво. Очень рад появлению такого контента. Хочу задать вопрос: подскажите готовый комплект stroker kit для 2uz увеличение с 4.7 до 5.0. Где продаётся у кого заказать и пр. Спасибо заранее за помощь. И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КАНАЛ ВЫ ОГРОМНЫЕ МОЛОДЦЫ!!!
Спасибо огромнейшее!)))
Ради 300 кубов потрошить движок? Бред какой-то
Мне вот одного не понятно, почему так мало подписчиков..? Контент добрый, поучительный.
Спасибо!) ну, каналу меньше двух лет, растём как можем)))
@@TurbofunCrew потому, что проще и надежнее машину сменить, чем заморачиваться
Проста БОМБА