KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Правильный Выхлоп! Диаметры, Гибы и Соединения!

Turbofun Crew
2019 ж. 27 Қар.
183 185 Рет қаралды
Жүктеу

Иииии, всем здорова, с Вами Клепачевский!)
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: vk.com/public185016665
Клепачевский:) vk.com/romickgb
Блог IQ Performance
Инстаграм: / iq_performance
Drive2: www.drive2.ru/o/IQ-Performance
А сегодня у нас одна из самых распространённых тюнинг тем, это доработкам выхлопной системы! Как не странно, но в этой области одним небольшим махом можно все запороть без особых проблем или свести на нет весь профит всей выхлопной системы.
Мы не будем рассуждать о том что лучше или хуже мы будем разницы тестировать!)
В этом нам с Вами поможет программа Симуляции потоков Solid Flow от производителя Solid Works.
Итак, что нам дано:
Двигатель с объемом 2500см2
Обороты 6000/мин
Расход воздуха: 250гр/с
Температура выхлопа 700гр
Зная эти значения и используя их мы смоделируем противодавление, скорость и температуру выхлопа для 76 и 63 трубы, проверим как будут вести себя гибы различного радиуса и обсудим каким образом лучше соединить двойной выхлоп!
Присаживайтесь, будет очень интересно:)
Приятного Вам просмотра;)

Пікірлер

  • ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

    @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Подскажи какой лучше выхлоп для vf54 legasy bm9 ? На сток коллекторе.

      @turbointerceptor86@turbointerceptor863 жыл бұрын

    • Здравствуйте добрый человек. Когда то посмотрел это ваше видео, а вчера пришлось заколхозить глушитель. Получилось очень тихо. Интересно узнать у вас, с помощью ваших чертежей, на сколько он гасит или повышает давление выхлопа. kzhead.info/sun/lrKecsWEnXWLqpE/bejne.html Ответьте пожалуйста.

      @d-tolik@d-tolik2 жыл бұрын

  • Хотелось тоже самое про атмо мотор. Начиная от коллектора до глушителя. Что делаем с резонатором и прочее.

    @yurii9423@yurii94234 жыл бұрын

    • Принято)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew дам наводку. В журнале тюнинг эксперт когда-то была очень интесная статья про расчёт выхлопа. Если интересно, то напишу номера журналов. Ещё Вы часто упоминаете Корки Белла. Хорошая книжка, но могу порекомендовать ещё "турбонаддув как радикальное средство повышения мощности" Автора не помню, но заказывал в легион автодата

      @skyliner499@skyliner4994 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew по выхлопу. Тюнинг эксперт номер 3 март 2008, вторая часть номер 4 апрель 2008. Скачивайте в пдф.

      @skyliner499@skyliner4994 жыл бұрын

    • Аэродинамика внутри трубы не зависит от типа мотора)

      @odinrossi3353@odinrossi33533 жыл бұрын

  • Все чётко и грамотно! Приятно слушать! Успехов тебе и побольше подписчиков!

    @Jzx-iv6rg@Jzx-iv6rg4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • А что тут грамотного, резонансные эффекты не учтены. Более гладкая полка момента намного важнее пикового значения, так что тут не понятно, в стоке часто применяют рестриктеры и резонаторы для этого.

      @vitalley@vitalley3 жыл бұрын

  • Отличный и очень информативный ролик. Столько пищи для размышления! Спасибо большое и пожалуйста не останавливайся :) Все отлично получается! Такую осведомленность в этом деле еще не встречал на ютубе :) Я как новичек, очень много узнаю с твоих роликов. До этого лопатил кучу статей по апгрейду автомобиля, но везде есть только бренды их топ и т.п. и все очень размыто. У тебя же все конкретно, доходчиво, излагаешь просто и по сути.

    @MPushY@MPushY4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!) рад, что мои видео несут пользу, это лучший стимул!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Просто 👍, дружище тебя хочется слушать просто без конечно), спасибо за информацию. Желаю удачи и таких же интересующихся, грамотных подписчиков и людей в жизни. Всех благ тебе 🙌. Ещё раз спасибо за информацию.

    @user-mf3ic4fr6s@user-mf3ic4fr6s4 жыл бұрын

    • Спасибо огромное!))))Рад стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо за очередной познавательный видос, успехов тебе и твоему каналу👍👍👍

    @user-od2or9sc5g@user-od2or9sc5g4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Очень интересный канал 👍 Эт прям пособие для начинающих тюнеров, вы молодцы!

    @alexandrius9140@alexandrius91403 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Только турбо！ Атмо в студию

    @vladvlad9682@vladvlad96824 жыл бұрын

    • Принято)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • согласен. больше инфы про атмо. особенно интересует система дросселей. Уточню, это прямой впуск через дудки дроссельные заслонки (и тут же размещаются форсунки). От атмосферы до входа в цилиндер всего около 15 см выходит.

      @user-ht5cm6jh3q@user-ht5cm6jh3q3 жыл бұрын

  • Четка! Я смело получу черный пояс по тюну на районе, пока все видео ваши пересмотрю. Пацаны, огромная Вам болагодарность за Ваш труд!!!!

    @user-jv4pj6lg2e@user-jv4pj6lg2e3 жыл бұрын

    • Благодарю!) рады стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Очень круто что все показывается на программе, легче воспринимается информация сразу.

    @stepka24rus81@stepka24rus813 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Очень полезное видео, информация прям то что надо!! Спасибо огромное)))

    @korrelpaglenich2876@korrelpaglenich28764 жыл бұрын

    • Рад стараться!) спасибо большое)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо большое парни! Столько всего узнаю!

    @Botirador@Botirador4 жыл бұрын

    • Благодарю!) рады стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Случайно увидел в рекомендациях, очень интересно! Подписка, лайк, ожидание следующего ролика!

    @AT0MiK0@AT0MiK04 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Как всегда молодец, хорошо когда говорят те кому есть что сказать

    @kombrug@kombrug4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Великолепное видео. Нашел ответы на свои вопросы. Спасибо!

    @maxkochanov@maxkochanov Жыл бұрын

  • Просто супер, спасибо за полезную инфо! 👍

    @ibabinai@ibabinai Жыл бұрын

  • Ура! Годный контент как раз вовремя! лайк авансом! =)

    @denis_fpv@denis_fpv4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Автор ай да молодца!!! Тема хорошая и если углубиться довольно не простая как покажется на первый взгляд. Ждем продолжения. Удачи!!!!

    @drunkmasterbe@drunkmasterbe4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Очень информативные и подробные видео, спасибо автору!

    @user-db3vc2jm3x@user-db3vc2jm3x4 жыл бұрын

    • Благодарю!) рад стараться)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Крутяк!!! Спасибо, очень круто)))

    @user-yz5jj3je2v@user-yz5jj3je2v4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Полный поворот без потерь на определенный угол- состовляет 5 диаметров. Согласно теории гидродинамики. Спасибо, молодцы. Респект.

    @user-ff3cx3hh3o@user-ff3cx3hh3o2 жыл бұрын

  • Очень информативно и интересно. Спасибо большое!

    @user-ss3ng7oe5b@user-ss3ng7oe5b3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Ну, я получил все, чего ожидал, все как всегда на отлично))) не зря лайкос авансом зафигачил😁

    @maxmurakami3187@maxmurakami31874 жыл бұрын

    • Еееее)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Супер, спасибо, помогло даже с тем чего не ожидал.

    @Harley1949s@Harley1949s3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Толково. Продолжайте пожалуйста в том же духе. Спасибо.

    @user-pq5jp4gy7o@user-pq5jp4gy7o3 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Очень круто) А будет про резонаторы, стронгеры и банки будет?)

    @backtogarage@backtogarage4 жыл бұрын

    • Думаю, чуточку позже))))Будет)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Тоже очень интересно про это узнать

      @vitaligrin8499@vitaligrin84994 жыл бұрын

    • Хотелось бы увидеть стронгер и как он звучит

      @user-ei9jm2qr1j@user-ei9jm2qr1j4 жыл бұрын

    • И про выхлоп на атмо моторах тоже)

      @Alt666mathcore@Alt666mathcore4 жыл бұрын

    • Turbofun Crew тогда подписываюсь и жду

      @user-db9me6sn1v@user-db9me6sn1v4 жыл бұрын

  • Спасибо за потраченное время, спаси о за информацию ❤

    @-SNRPROJEKT@-SNRPROJEKT2 жыл бұрын

  • О, видос про выхлоп. Круто, лайк авансом.)

    @StarAgeVK@StarAgeVK4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо за ваши видео...очень интересно их смотреть даже не смотря на то что обладаю большим опытом связанным с авто и мото транспортом. Нахожу в них для себя что то новое и интересное. Интересно было бы подобное видео но только о коллекторах и их работе до турбины.

    @user-ox5hn4wl2b@user-ox5hn4wl2b4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!) Про коллектора тоже будет, тем более мне предстоит моделировать и варить коллектор на свой мотор:)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Достойная информация. Более подробной инфы о том как и что конструировать с выхлопной системой не видел.

    @segasin6274@segasin62742 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Класс! Очень хорошо проделанначя работа в ролике

    @AlyoshikMr@AlyoshikMr3 ай бұрын

  • Очень годный контент! Которого нету на русскоязычном ютьюбе. Большое вам спасибо за видео. Подписался!)

    @Hrd-humn@Hrd-humn4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!₽

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Традиционно Респектосик🤟😎 Мне как раз надо бы выхлоп ремонтировать, вот и видео в тему как раз)) В общем, товарищ Клепачевский, однозначно в очередной раз полезности полезные рассказываешь😅 Зачёт🤟

    @ramon3932@ramon39324 жыл бұрын

    • Прямо таки кстати получилось!)))Как всегда рад информационно помочь)))))Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Turbofun Crew да в любом случае, даже если бы не в тему попало, то все равно полезно, интересно, познавательно))

      @ramon3932@ramon39324 жыл бұрын

  • Как всегда, всё огонь )))

    @sf8328@sf83283 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Супер информативное видео. За 25 минут узнал больше чем за всю жизнь про правильное строение выхлопа. Интересно было бы посмотреть какие стронгеры, резонаторы, глушители разной конструкции, как влияют на поток газов, противодавление, скорость и температуру выхлопа.

    @user-rk4fv1tg6k@user-rk4fv1tg6k4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!))) обязательно сделаем!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Классно! Не зря ждал,не зря! Спасибо,старина! Вот теперь есть от чего отталкиваться,если задумаюсь делать выхлоп. P.S. Я всегда считал заглушки в выхлопе злом-мотор должен дышать!

    @user-uu5ng6qo6v@user-uu5ng6qo6v4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Повторюсь. Очень неодоцененный канал.

    @neveghda@neveghda4 жыл бұрын

    • Стараюсь развивать его как могу)))Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • полюбому, молочаги

      @dvaal@dvaal3 жыл бұрын

  • Сильный видос💪👍

    @negagarin4957@negagarin49573 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Огонь! Инфа полезна! Вот про атмо бы! От гбц до окончания, там как раз противодавление нужно, что бы тяга была в определенных диапазонах работы двигателя

    @Ararat161@Ararat1614 жыл бұрын

  • Спасибо большое!!! За исследования!!! Буду теперь откладывать на 76 трассу.Теперь я точно знаю зачем она мне)))

    @user-nt1wb7nb1z@user-nt1wb7nb1z4 жыл бұрын

    • Всегда рад помочь!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Ништяк видос все на высшем уровне!

    @user-tr6nk7il2g@user-tr6nk7il2g4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Ля, я это ждал три дня. Уряяяяя

    @multithreaddanger9329@multithreaddanger93294 жыл бұрын

    • Еееее, спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Уровень годноты зашкаливает,как всегда вышка

    @_ad29_@_ad29_4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо большое очень важно и полезно!

    @jkmotors4160@jkmotors41604 жыл бұрын

    • Благодарю, раз стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Интересный, ёмкий и информативный ролик. Занудство отсутствует более, чем полностью, поэтому смотрел с удовольствием. Попутно хочу задать вопрос. Есть прямоточная трасса. Даунпайп и каткиллер 76мм. Далее (вторая половина трассы) идёт расширение до 83мм. Это профит или вред?

    @iamrudik@iamrudik4 жыл бұрын

  • Годнота подъехала!!! Лайк а после просмотр

    @adikamedia9521@adikamedia95214 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо . Познавательно !

    @syracheff@syracheff2 жыл бұрын

  • Очень интересный ролик). Извините за навязчивость, а будет ли видео с подробным разбором настройки Эбу?

    @user-ef5dk5xd2d@user-ef5dk5xd2d4 жыл бұрын

    • Спасибо!) конечно будет, как раз скай будем настраивать)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew Спасибо за ответ). Удачи вам)

      @user-ef5dk5xd2d@user-ef5dk5xd2d4 жыл бұрын

  • Круто, спасибо за труды. Лайк однозначно, подписка уже. Посоветуете контору по грамотному моделированию выхлопа? Или может есть готовое решение на турбоаристу, яб приобрел рецепт ))

    @sanek-pm2766@sanek-pm2766 Жыл бұрын

  • Лучшие обьяснения на весь ютуб, и весело и с картинками!

    @user-ys5ws5sw2k@user-ys5ws5sw2k4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо, очень кстати!.)

    @smoky8038@smoky80384 жыл бұрын

    • Рад стараться, спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Про турбо понятно больше-лучше, в названии канала конечно всё написано, но интересно было бы и про атмо выхлоп послушать, там говорят не всегда больше значит лучше

    @AVK717@AVK7174 жыл бұрын

    • Согласен с Вами!) Найду информацию и сделаем аналогичные тесты с атмо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Классное видео. Подскажи пожалуйста. Мне перед прямоточными трубами вварили соединение меньшего диаметра. Это я так понял плохо?

    @user-re4bw7go5c@user-re4bw7go5c3 жыл бұрын

  • Не рисовозка, а рисовая ракета

    @Pavel_Adventurevich@Pavel_Adventurevich4 жыл бұрын

    • В точку))))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Что я узнал? Режем крыло, выводим прямоток из крыла)

    @Pobeda28ru@Pobeda28ru4 жыл бұрын

    • На кольце, бывает, так и делают)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Лайк на каждый видос, коммент и репост на все видосы после знакомства с твоим каналом) Видос как всегда топ! Удачи, ждём vq)

    @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

    • Спасибо огромное!)))Будем продолжать в том же духе)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Очень полезная информация молодец. Подпишусь

    @user-ns5vx6su3n@user-ns5vx6su3n4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Приветствую ! А как себя ведёт Y-пайп (не упомянул)? Успехов и здравия. Очень интересный канал

    @user-ph7us3nq3s@user-ph7us3nq3s3 жыл бұрын

  • Интересно послушать про турбодизель ! Особенно про буст в 2+ бара. Вроде крыльчатка меньше чем у тубобензина но всё равно чаще используют 63мм трассу чем 76мм. Сейчас к примеру у меня трасса сток(63мм) но и наддув 2.3 бара хотя крыльчатка 50мм. Имеет ли смысл переходить на 76мм ? Есть проблема с егт при длительном нажатии в пол но тут не совсем понятно то ли это потолок турбины то ли выхлоп пора увеличивать ?

    @user-sw6fs5lz2p@user-sw6fs5lz2p3 жыл бұрын

  • Очень интересно). Но есть один вопрос, система достаточно упрощена, за счет не учитываемых параметров, температуры наружной среды, и разрежения на границе заднего бампера, за счет аэродинамики авто. Отсюда возникает интерес того на сколько данные параметры влияют на качество работы выхлопной системы.

    @XHIEDX@XHIEDX4 жыл бұрын

  • Ребят всегда с удовольствием смотрю вас, если вам попадёт мотор VR30DDTT, будет очень интересно узнать ваше мнение. как раз с противодвалением там есть особенности, сток выхлоп с заужением до 48мм.... много катализаторов.... прям ад, я сделал стальные даунпайпы 76 и преход на 63, что конечно не самый лучший вариант, но как раз была теория что турбинам нужно противодавления во избежании масложора турбин. плюс там 2 пайпа и трасса двойная с X пйпом предполагаю что это не сильно критично.

    @TECHMNEV@TECHMNEV3 жыл бұрын

  • Немного зевал, но инфа очень добротная и наглядная. В очередной раз спасибо, теперь откажусь от двухметровой басозоку трубы сваренной в пятиконечную звезду на конце!

    @topser5062@topser50624 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо!

    @viktorshchepkin5722@viktorshchepkin57224 жыл бұрын

    • Рад стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Всё по делу. 👍

    @user-bq4oq1bs4i@user-bq4oq1bs4i4 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Опа видос) лукас отлетел)

    @mos994@mos9944 жыл бұрын

    • Ееее, спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Лайк автоматом... Позже посмотрю...

    @custom7726@custom77264 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Блин смотрю вас давно только что заметил что не подписан 😂 разумеется теперь подписан 🤘

    @thunderbird3129@thunderbird31293 жыл бұрын

    • Спасибо!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Доброго времени вам суток! Подскажите, пожалуйста, как называется программа, с помощью которой вы показывали потоки газов. Спасибо!

    @vladimirgoliati1359@vladimirgoliati13592 жыл бұрын

  • И ещё, музон в начале четкий! И ещё, если не ошибаюсь, то видео записано в минимальном количестве дублей, без разрывов практически. И речь чистая, без всяких ээээээээээээ

    @neveghda@neveghda4 жыл бұрын

    • Так точно, снимали почти что разом, спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Подписчики растут как грибы после дождя. Кто бы сомневался, с таким уровнем контента. Красавчег!

    @jstman9734@jstman97344 жыл бұрын

    • Стараюсь как могу!) спасибо большое!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Приколько получается, покушал, лежу смотрю видосы и засыпаю. И в полудрёме получается вижу как сон во всех подробностях)

    @SeBusca23@SeBusca233 жыл бұрын

    • Спасибо)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Кстати - на сток гтр35 перед банками сзади почти 180" повороты с расширениями - интересно было бы в программе посмотреть как будут вести себя расширенные повороты

    @car-smart-ru@car-smart-ru2 жыл бұрын

  • Приветствую! Подскажи пожалуйста, какой выхлоп лучше взять, тюн с авторазборок apexi/hks/futjisubo (благо для jzx100 их очень много) или же кастом от грамотного мастера? Очень крутой канал!!! Заранее спасибо :)

    @m.hanmagomedov@m.hanmagomedov4 жыл бұрын

    • Да менее убитый, ну и не прогоревший) они все с запасом производительности, так что тут лишь вопрос звука)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Посмотрел ролик еще раз. Возник вопрос! На атмо моторе, нужна ли задняя банка? Она несет только функцию глушения звука или еще и подпором для резонанса? Если я хочу улучшить продувку на высоких оборотах, мне нужно вместо нее просто трубу поставить того же диаметра, что и остальная часть так? Ведь если в задней банке идет расширение - она тормозит поток.

    @sergeimorozov9518@sergeimorozov95183 жыл бұрын

  • Приветствую, очень познавательно!. Расчëты под 2.5 мотор, а если турбо мотор 2.0 63 труба имеет жизнь?

    @enduro3497@enduro34977 ай бұрын

  • Просто топ!хватит ли 63 трубы на 400 сил?

    @alfaomega8676@alfaomega86762 жыл бұрын

  • Привет! Подскажите пожалуйста,вопрос немного может не по теме,я хочу вырезать второй катализатор,он исполнен в виде утолщения в выхлопной трубе и вот сделать просто вместо него кусок трубы того же диаметра или вварить пламегас,который так нахваливают? ваше мнение?) спасибо!

    @alexandrgontarev8438@alexandrgontarev8438 Жыл бұрын

  • а для рядной 4-ки, 2 литра, как лучше выполнить магистраль? Имеет смысл в конце делать ветвление? Как лучше сделать не зажатый, но тихий выхлоп? (без наддува и с наддувом 0,5 - 1,0 Бар)

    @MrAlexinferno@MrAlexinferno4 жыл бұрын

  • Почему так мало подписчиков? Реально топовый автотюнинг контент! Попал 3 дня назад и уже посмотрел 6 роликов. Просто не оторваться. А что ты, уважаемый автор, можешь сказать о прямом выхлопе? (двигатель 1,6 ваз атмо, немного форсированный) Сначала, само собой паучок 421, сразу за переходом 2-1 идет 51 труба около 60-70 см всего и выход в атмосферу. для снижения громкости выхлопа стоит дроссельная заслонка, которая перенаправляет выхлоп когда нужно в штатную тихую систему или сразу в атмосферу. Такой себе вариант для тишины или мощности.

    @user-ht5cm6jh3q@user-ht5cm6jh3q3 жыл бұрын

  • Доброго времени суток. У меня Делика 2.8 ТД. Вопрос про теплоизоляцию даунпайпа. Насколько это оправдано. Теплоизоляция секции от турбины до первого бачка (дожигатель сажи). Как отразится это все на здоровье узлов и компонентов. Спасибо за Ваш труд. Имеет ли смысл увеличение диаметра даунпайпа, если входной диаметр горячки меньше?

    @user-mi2xt1jd2q@user-mi2xt1jd2q4 жыл бұрын

  • Приветствую! Такой вопрос, у меня бмв е60 3.0д Сажевый и катализатор выбиты, Получается в месте где был кат и сажевик сильное расширение и потом сужение! Как я понял имеет смысл сделать downpipe??!

    @uralsound6072@uralsound60723 жыл бұрын

  • Кстати было бы мега круто ещё добавить немного DIY😊

    @user-yz5jj3je2v@user-yz5jj3je2v4 жыл бұрын

    • Будем пытаться))))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Turbofun Crew, скажи, а на карбюраторном моторе дает прирост мощности прямоточная трасса с банкой? Если я на карбовый таз поставлю трассу, то сколько лошадок получу?

    @igorja5046@igorja50464 жыл бұрын

  • Есть много нюансов которые не учли. Например что в месте любого гиба труба будет овальная, а не круглая как в расчетах. Также не учтены необходимость противодавления выхлопа и резонансной частоты. Про х-пайп, вообще много исполнений, зависит также от радиуса поворота, ширины окна соединения в центре.

    @Sakh999@Sakh9994 жыл бұрын

  • прям про мой субарик расказал...спасибо

    @iBERIA888@iBERIA8884 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Приветствую! В какой программе прорабатываете расчет выхлопа?

    @dmitrycrown8839@dmitrycrown88393 ай бұрын

  • Посмотрел видео, возник вопрос. Я на сток выхлопе полностью вырезал все внутренности у глушителя и заварил. Звук подучился слегка басистей на низах, и все. Вопрос как отразится это на производительности выхлопа?

    @smehigsrage7483@smehigsrage74833 жыл бұрын

  • Здравствуйте, посоветуйте басистый и громкий выхлоп на Mazda 3 2.5л атом, спасибо

    @user-fc1vc2mf3t@user-fc1vc2mf3t9 ай бұрын

  • Приветствую, а не подскажешь про равномерное распределение газов в две банки выхлопа с разной длинной подводящей трубы

    @user-ex5lw5hd2f@user-ex5lw5hd2f2 жыл бұрын

  • здравствуйте . на атмомоторе с штатной выхлопной системой ,если вместо глушителя (последняя банка) поставить прямоточный глушитель или вообще без него, упадет ли мощность двигателя?

    @vovagoida9602@vovagoida960211 ай бұрын

  • Рома ответь пожалуйста. Это касается атмосферных моторов? Касательно пользы

    @theconiq2274@theconiq2274 Жыл бұрын

  • А как быть с атмосферным v6, если кроме Y пайпа там ничего не применить? Двиг старый (3VZ-e), на выхлопной всего 1 лямбда, поэтому приходится объединить трубы после равно длинных коллекторов в одну. Так же любопытно, как быть с каталиками и пламегасителями?

    @pazuzu9772@pazuzu97723 жыл бұрын

  • Объём в граммах - прогрессивненько!

    @user-gy8sl7pm5k@user-gy8sl7pm5k2 жыл бұрын

  • Привет. А че будет, если 100 мм будет выхлоп? И ещё про атмо!?!

    @AndreyLemKhab@AndreyLemKhab2 жыл бұрын

  • привет из 21-го года, расскажи плз про атмосферный выхлоп :)

    @dimerguru481@dimerguru4813 жыл бұрын

  • Круто!!! Очень!!! Где прогу найти?) Может ресурс какой, или ссылку дадите?

    @DmitryEltsov@DmitryEltsov4 жыл бұрын

    • SolidWorks;)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew они мне даже не ответили на запрос покупки...(((

      @DmitryEltsov@DmitryEltsov4 жыл бұрын

    • Dmitry Eltsov Гугл тебя спасёт!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Про расширение с сужением сказали, а вот про просто расширение ничего. допустим у меня вся система идёт 55, а банка 63, хоть и на выходе , но все же, могут ли быть какие-то нюансы?

    @kovalvr2@kovalvr23 жыл бұрын

  • Привет хотел спросить. У меня атмо мотор 2,3 170л.с хотел узнать есть всю систему до Y поставить 63 а потом на раздвоение поставить чуть меньше

    @vikome@vikome3 жыл бұрын

  • Полезно послушать

    @frozen_1618@frozen_16184 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • можно узнать по какой ппрограме проводились расчеы на слайдах?

    @user-vq9hx2il1l@user-vq9hx2il1l2 жыл бұрын
KZhead