Глушитель и Резонатор! Виды и Конструкция

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас снова максимально широкая тема!
Музыка:
instagram.com/inhale_proj...
Формула:
Гельмгольц: newt.phys.unsw.edu.au/jw/Helm...
Файлы для расчета XLSX можно найти тут: wilhelmraceworks.com/blog/kil...
Как говорили великие (и не только): лучший выхлоп- это его отсутствие. Но, такой вариант невозможен, если, конечно, вы не живете один в центре безлюдной пустыни.
И никакой современный автомобиль немыслим без глушителя, ведь именно он берет на себя работу по сохранению нервных клеток и барабанных перепонок окружающих вас людей.
Но далеко не всегда при удалении неприятного звука приходится жертвовать производительностью выхлопной системы, а значит и самого мотора! Современный глушитель отлично справляется со своей задачей не нанося производительности двигателя никакого урона! Не верите? Тогда мы Вас переубедим!
Но очень часто при установке прямоточных глушителей мы получаем звучание в коротком диапазоне оборотов, от которого хочется перестать ездить на машине. Для удаления нежелательных тональностей используется резонатор! Довольно часто он встроен в саму выхлопную банку, но только тогда, когда размеры и конструкция банки это позволяют. Про то, как убрать раздражающие звуки выхлопа четвертьволновым резонатором и резонатором Гельмгольца мы тоже сегодня поговорим!
Приятного Вам просмотра!