ТАВРОБУДНИ#19 - Замена патрубков охлаждения , новый кран печки.
2019 ж. 5 Сәу.
56 764 Рет қаралды
В этом видео я покажу как заменить патрубки охлаждения , как заменить Тосол, расскажу про краники для слива охлаждающей жидкости на Таврию , и про замену крана печки. Также по этому видео можно потом без проблем заменить термостат!
Приятного просмотра!)
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vk.com/vitalik_nevskiy
Была Славута 10 лет.Сейчас иномарка.Но смотрю. с интересом и ностальгией.
ну просто бомбезный видос.приятно смотреть.все по делу и понятно.кроме тебя наверное так никто не сможет сделать.спасибо тебе за труд.здоровья и добра.удачи тебе.
Молодца Виталик, только Аккум снимать надо было чтоб не залить на всякий случай и патрубки удобно ставить 😄👍👏🔥🔥🔥
огромная благодарность за детальное объяснение!!! предстоит и мне собрать в кучу систему охлаждения, спасибо за ВАШ труд, ценнейшие видео, продолжайте и дальше, шаг за шагом приближаясь к идеальной машине :) лайк
Спасибо большое, очень приятно слышать!) Это одна из причин почему я начал снимать про Таврию , потомучто очень мало есть видео в которых все очень доступно и детально показано. Ну и я стараюсь это исправить) Буду продолжать в том же духе!)
Самое сложно это замена патрубков печки отопителя (там где два штуцера рядом) это нужно сильно изловчится чтобы хомуты затянуть. Хомуты закручиваются под углом, отсюда вся сложнось. Но всё же удалось благодаря длинной отвертке.
Є таке) А взагалі, можна купити нормальні пружинні хомути. З ними все набагато простіше. Хоча і може знадобитись пару хитровигнутих пооскогубців)
не глядя ставлю лайк!!
Парень вообще молодец, приятно смотреть, а главное информативно) Будет надобность делать то же самое, то для себя уже определил что это видео будет как инструкция :D Кстати сейчас у меня на носу замена крана печки, так как сделано напрямую, и летом будет весело если не полечить)
Ну в Таврии это как по мне не столь критично кран печки , т.к. радиатор перекрывается заслонкой (в ногах у переднего пассажира рычаг) Но всеравно лишнее тепло в ногах на лето лучше убрать , и так жарко)
Когда смотрел это видео первый раз, очень надеялся что мне это придется делать не скоро) Смотрел вроде весной. Так вот, сегодня ставил аккумулятор на место (отдавал на обслуживание), и тут смотрю - капает на коробку. Чё вдруг. Оказывается, потрескался патрубок от блока к тройнику, самый первый то есть. Ну ок, думаю, поменяю. Раскрутил, потом ещё один увидел что треснул... Ну и вобщем, поехал купил комплект и поменял) Покупал комплект от Hort (первый раз о таком услышал), то пришлось патрубок нижний "радиатор - термостат" отрезать где-то 3см, потом "бок термостата - блок" тоже где-то 3 или 5 см. Собрал, закрутил, залил тосол, увидел течи, поджал, прогрел, всё ок. Начал ставить запаску, типа уже закончил всё - запаска пережимает патрубок "тройник - блок", т.е самый длинный. Капец) Слил, раскрутил, подрезал 3 см, всё, запаска четко становится. Собрал, залил, завтра покажет, когда поезжу, что получилось :D Без подрезов видимо немногим везет в замене патрубков)
Дякую за інформацією
Ну все, ну и все, точно все 😁
Віталя кожен раз коли дивлюсь твої відоси сразу ломаєтся моя Таврія сьогодні прорвало патрубок )))
Хорошо что у меня видосы не так часто выходят)))
Вот так вот 😁👍
молодец
В плане герметика,я тоже не мазал когда ставил.Затяжка хомутов тоже не сильно,когда прогрелась появились местами подтюки не сильные,подтянул)
Герметик кстати нужен при таких хомутах! У этих хомутах есть недостаток, они не самозажимающиеся в отличии от современных. Дело в том, что зимой патрубки уменьшаются в сечение и начинается течь. Чел соответственно подтягивает хомуты. При работе патрубки опять расширяются, а хомуты впиваются в резину шлангов. И так несколько сезонов, пока хомуты не продавливают в конец- шланги. Самое правильное заменить все хомуты на дорогие самозажимные или намазать немного герметика в соединение патрубок-шланг.
До сих пір все ок.
Але на рахунок того що самозажимні хомути краще - то тут згоден, без сумнівів!
@@Vitalik_Nevskiy у меня тоже было ок, а теперь устал подтягивать течи и забил. Резина же не сразу устает. Скоро планирую снять все шланги и с герметиком собрать.
Наконец-то
Годно
Кран на герметик садить можно. По аналогии с термодатчиком)
Лайк без вариантов.Спасибо.Будем менятьPS .Меняли трахались два дня с перерывом .Рекомендую садить все на герметик.Так как эта операция по замене патрубков производиться не каждый год.В против случае хомуты приходиться тянуть на грани фолаОЖ.так и норовит пустить сопли да еще в труднодоступных местах.Акум согласен надо снимать.
Ставить лаик!
Уплотни краник медной шайбой, я на своей таврии так делал и на датчик включение вентилятора тоже медную ставил, потому что там стояла обычная алюминиевая шайба
Не понравился мне этот кран , я не буду его себе ставить. Если и поставлю ,то возьму пластиковый)
У меня вопрос : почему у меня на Таврии тонкий шланг сброса жидкости сверху находиться слева? А справа просто пластмассовый выход ничем не задействованный...и недавно из него как полелось и прямо на генератор!!!! Он что как то был заглушен на заводе и у меня прорвало?
Очень годно, +лайк. Планируешь когда-нибудь внешкой заняться? Хотя до этого скорее всего не дойдёт, т.к. пока ты будешь одно чинить, отвалится или сломается что-то другое. Это ж таврия.
Ахах..Ну посмотрим)
После жигулей, это иномарка. Уж я то знаю))
Что бы матор не уходил назад, нужно проверить падушки двигателя
Виталик, подскажите пожалуйста, имеется Таврия с Фиат двигателем (суть от этого не меняется) греется машина, сейчас осенью 100 градусов набирает за 15 минут езды. Термостат стоял без внутренностей, то есть гонял сразу оба круга. Термостат от Жигули, поменял уже 3 новых термостата и на всех не открывается большой круг, уже надоело их покупать, какое решение посоветуете?
Не знаю, возможно причина не в термостате
По поводу термостата без внутренностей, помпа будет качать по пути наименьшего сопротивления, то есть через малый круг поэтому машина и будет закипать, так как в радиатор почти не будет попадать горячая охлаждайка. А новые термостаты можешь проверить в кастрюле с нагревающейся водой, только нужен хороший термометр чтобы можно проверить момент открытия и штангенциркуль чтобы проверить глубину открытия заслонки.
разясните как правильно подключать патрубки печки на славуте порядокот крана печки верх или низ.
Подача вниз, обратка вгору. Але якщо переплутати, працювати теж буде.
Давай путешествие по стране)
Очень хотелось бы) Но пока ещё по машине не всё сделал , для комфортных дальних поездок)
@@Vitalik_Nevskiy я вот тоже хочу отправиться в путешествие но то одно поремонтировать надо то другое
То такво Вітасю: хоч гратисі вночі - жинисі , хоч гратисі вдень і вночі - купи машину і жинисі...
Тоже менял кран печки. Зашел в славию на терминале,дали аврору, посмотрел, покрутил. Там огромное усилие надо для открытия заслонки, а ползунок и шестерни рычага из пласмассы, в салоне. Подумал такое усилие открытия может сам позунок сломать в салоне. Короче заказал другой через инет. И вообще судя по отзывам,аврора это из всего китая,самое дно. И как оно сейчас работает?
Кран уже всё, заклинил, нужно менять)
Бензонасос меняй на двух плунжерный,и будет тебе счастье,не будет грется и приклинивать)
Про бензонасос следующее видео будет скоро)
я купил новые патрубки wolmot польские конвеерные,начал все ставить и низ термостата не входит в нижний патрубок,диаметр низа термостата больше чем верх у тебя также?
Нет , у меня всё отлично стало
Я на волмот подрезал один патрубок ,около 3см.Длинный был.А старые расслоились,хз что фирма...
Какой у тебя аккумулятор, 50? Просто на свою буду новый покупать, а старый был 60 и он на каробке лежал, хочется чтоб был в своём месте
Да , аккумулятор 50ач. Крепится планкой на болт
акумулятор не судьба снять?
а в принципе верх и низ термостата разного диаметра или одинаковые?
Не знаю
Какой тосол заливали и как он себя проявил в процессе эксплуатации?
Заливал дешёвый, через пару месяцев он стал уже рыжеватого цветa, и стал появляться осадок. Последний раз залил антифриз К2, брал концентрат, полгода уже прошло где-то, а он по всему такой же как и был. А если он не изменил цвет на ржавый, значит он не разъедает металлические элементы системы охлаждения.
@@Vitalik_Nevskiy спасибо, тоже хочу промыть и поменять ож. Было залито тосол синий Вамп
Виталик а можно поменять патрубки печки не снимая печку
А як по іншому ?
А где ты покупаешь детали оригинальные на Таврон?
В основном это: detali.zp.ua zapchastizaz.com.ua
@@Vitalik_Nevskiy Спасибо
Видосы по таврюхе будут..?
Конечно)
@@Vitalik_Nevskiy это хорошо)))
А какой у вас пробег автомобиля? У меня тоже ЗАЗ Таврия двигатель 1,1 пробег 150. Тысяч
Какой точно пробег не знаю , у меня тоже 1,1. У меня пробег обнуляется каждые 100 000км. То сейчас на одометре 000 410км , и по какому кругу это он уже пошел я не знаю)
@@Vitalik_Nevskiy спасибо что ответили)
Да незачто , всегда рад поделиться)
Пацаны, а как узнать двигатель 1,1 или 1,2.?
Надо было сразу термостат 1,6 Ланос ставить!
Здрастуйте почему тосол? Какой заливали?
Взял то что было, сейчас тосол не заливаю уже.
Что заливаете если не секрет? Какой фирмы? Стал перед выбором антифриза выбор большой, отзывы самые разные.
@@user-bd8rf8xm5y Взял К2, концентрат (зелёный), уже больше года, всё ок, доволен.
Спасибо большое
напиши пожалуйста сайты где покупаешь запчасти
Заказываю на: detali.zp.ua и на zapchastizaz.com.ua
Поменял замок зажигания.Блокировка руля срабатывает через раз мучался долго.И пластик назад не становится.Замок уже и туда и сюда а не как ни могу собрать.Что делать?
Не знаю, не сталкивался
Трамблер у тибя как крепится нижний болт который ближе к радиатору.По середине? Я имею в виду не там где метки!
@@nikitakohemykin3412 Не знаю, не смотрел
Будит возможность посмотри пожайлуста,зажигания ни как не могу выставить правильно.То провалы при троганье,то пальцы стучат.
У меня тосол чёрный, на зиму нужно менять
Рекомендовал бы еще воспользоваться промывкой
@@Vitalik_Nevskiy а какой ты пользовался? Где брал?
Пользовался - K2 Radiator Flush , насколько я помню польская. Брал у себя в городе , на авторынке (Терминал)
То значит не тосол , а бред. Пока не поздно купи концентрат , замени пробки в двигателе и промой систему.
привет, интересно живы ли патрубки, смотрю видео 5 месяцев назад вышло. Столкнулся тоже с заменой патрубков, говорят все плохие кроме wolmot , но они по цене кусаются и полного комплекта из 5 патрубков не найти... Стоит ли покупать такой как ты поставил ?
Привет, пока никаких проблем с новыми патрубками не замечал)
@@Vitalik_Nevskiy спасибо за ответ , значит завтра поеду куплю, а то эти волмот 500 грн выходят , но люди пишут , что по 12 лет служат. Хорошие у тебя видео , с приобретением этого чудо авто , очень актуально))
Может кран на фум ленту нужно было ставить ?
Можно, но это не отменяет того что резьбы там раза в 2 меньше чем на обычной пробке. Течь то оно не будет. Но по поводу надежности вопрос остается.
Вчера менял патрубки радиатора, кран отопителя, термостат, и печку!!!!
За краник печки зря деньги отдал, через некоторое время протекаетвозле рычажка, я поставил шаровый водяной, посмотри у меня на канале.
Да , видел такое решение , можно и просто на прямую , вместо крана вставить кусок трубки. Но мне интересно на сколько продлиться это "некоторое время" через какое он потечет , если меньше чем год , то да , вообще нету смысла , если больше , то я подумаю)
@@Vitalik_Nevskiy На старой Таврии я вообще ездил без краника, летом закрыл заслонку, на зиму открыл, или в соединение в трубку вставил болт и на лето заглушил.
я разобрался,термостат метал инкар имеет одинаковые выходы,а у меня нижний выход больше потому и не налазит патрубок,смотрю в продаже много производителей термостатов есть с одинаковыми штуцерами а есть с разными как у меня,вот такая фигня
Не сталкивался с этим , но буду знать , спасибо. У меня видимо термостат с одинаковыми выходами
@@Vitalik_Nevskiy судя по видео видно что у тебя метал инкар а там одинаковые выводы,эти патрубки польские волмот ставились на конвеере и термостат метал инкар тоже ставился на конвеере, вот по этому они и пляшут в паре.
@@norma3737 Ну я брал патрубки "Аляска" (Россия)
@@Vitalik_Nevskiy значит на росицских так же,у меня нижний патрубок остался родной и он налазит на термостат,но термостат не старый брал его несколько лет назад,он алюминевый не крашеный помню писало на упаковке что сделан во франции,смотрел в нете в продаже есть много термостатов разных производителей тоже алюминевые.
как у тебя движок вообще ?) в него есть планы лезть ?
Планов нету , только планирую замерить компрессию)
@@Vitalik_Nevskiy тоже интересно)
Заливать нужно антифриз .так как радиаторы алюминивые
Если изучить этот вопрос детальнее , то Тосол это и есть один из видов антифриза
Виталя а с какого ты города?
Кривой Рог
@@Vitalik_Nevskiy плохо что не с Николаева)
Вроде по карте и недалеко, но дорога КР - Николаев ужасная)
@@Vitalik_Nevskiy у меня в Таврии жидкость бывает течет я не пойму откуда ва,на видео снял,скину может подскажешь?
В Вайбере не очень удобно, если можно ВК/Инстаграм
Тоесть патрубки печки купил, но не ставил? Я ради этого пришёл на этот видос
А мне они не подошли, у меня подводящая трубка к помпе старого образца. А патрубки эти что я купил, они на новые трубки. Поэтому и не поставил.
Понял, я вот занимаюсь сексом с этими патрубками, менял радиатор печки, снять то я их снял, а вот на место поставить не могу..... Там места для манёвра ну ооооочень мало, и головкой пробовал, и ключём и отвёрткой и святым духом блин. А информации ноль по этим хамутам
@@alex_shu Там более-менее нормальный доступ с правой стороны, только нужно снять возд.фильтр. Или снизу.
Точно все?)))
Все что были в комплекте)
Со сливным краном я тоже лопухнулся( купил такой же,и тоже потек
Попробую купить пластиковый кран в радиатор, может он получше будет)
@@Vitalik_Nevskiy скинеш ссылку где купил)
@@koszinch9710 на detali.zp.ua)
Скільки ти вже вложив в свій таврон?
Нууу , наверное на данный момент около 800$)) По сути , очень много я вложил из-за того что я много чего не знал при покупке , и много недосмотрел)
@@Vitalik_Nevskiy в мене тоже була таврія, кожний день шось требуло купляти. Зараз купив Славуту 2010 тоже нормально грошей тягне
Нуу , у меня за полтора года еще ничего не сломалось по второму разу , по сути всё что я устраняю это я всё еще устраняю косяки которые можно было найти при покупке)
Виталик черкони свои цифры,хочу кое-что у тебя поинтересоваться
Нууу...Если честно не готов пока выставлять свой номер телефона в комментариях.
Ну набери меня-0980225327
@@adolfadolfov1126 Пока занят, говорить не могу
Дело в том что у меня тоже таврюшка,и она после кузовного ремонта,после того как собрал всё,заменил,брони провода,свечи,крышку трамплера,бегунок,бензонасос,почистил карбюратор(Солекс),новая проводка,а причина вот в чём,завожу работает норм, двигатель прогрелся до нужной температуры,после чего начинаю ехать,проезжаю определенное расстояние и начинает дёргаться теряет обороты после чего глохнет,по стоит не много, всё норм,ну потом повторяется всё,что это может быть?, может причина быть в катушке зажигания?
@@adolfadolfov1126 Не особо в этом разбираюсь, нужно самому увидеть, потрогать чтобы что-то предположить. Но я бы наверное попробовал катушку поменять
Виталий,ответь как патрубки аляска по сотоянию на 2021год ?
Всё хорошо.
а у тебя что аккумулятор с жиги стоит ?
А чем аккумулятор для жигуля отличается от других ?)
Ну как бы он немного больше таврийскиго.... И без специальных манипуляций просто так не станет.
У меня стоит аккумулятор на 50А\ч , который идеально стаёт в полку , и 50А\ч предусмотрено с завода , согласно книге)
@@Vitalik_Nevskiy такой же и у меня, но хотел 60 поставить... А он не стал 🤓🤓
@@user-hx9ht9ib9n 60 влезает, только поперек, у меня стоит 60, только реле зарядки трехуровневый нужно ставить.
Нужно было просто намать фуму,и ни чего не текло бы
еще поставьте бачек от ланоса
Зачем ?
@@Vitalik_Nevskiy родной постоянно течет и крышки на нем говенные, а лоносовский не сильно дороже но намного прочнее, и установка простая
@@Interes.history За 2 года вообще никаких проблем. Единственное что сделал, это сразу после покупки машины поменял крышку) Поэтому для себя не вижу смысла менять бачек
Дуже жаль, що у тебе зірваний болт зливу охолоджуючої рідини із двигуна, співчуваю. Ставив на Дідову Таврію пластиковий кран на радіатор і латунний на двигун. Працює добре, не тече, але обидва крани вимагають доопрацювань, тут описано що саме варто робити: www.drive2.ru/l/513597275570701265/ можливо комусь знадобиться.
Почитаю, спасибо)
Набор патрубков от сенса
с конфигурацией патрубков никакого колхоза, новые отличаются от оригинала, да ещё один от печки не достаёт до флейты.
Там есть флейта нового и старого образца. Как у меня старого образца, то я так понял нужно покупать шланг на метраж и его ставить
Смотрел видос только ради замены патрубков печки. Однозначно минус :(
Я бы их поменял, но у меня они не подошли, у меня подводящая трубка в помпе - старого образца, и шланги из магазина просто не подошли 🤷.
Тоже за этим(( подскажите хоть что надо или не надо снимать чтобы их заменить
@@vladimir_125_7 Та там особо ничего и не нужно снимать. Их видно, 2 патрубка, один одет с крана печки на радиатор второй с радиатора на обратку. Там всё видно.
@@Vitalik_Nevskiy открутить там и там протянуть под карбом и всё ?
только антифриз не разедает алюминий в отличии от тосола
Віталік не в образу, моїй славуті 16 років але вона виглядає як майже нова а твоя мінімум моя ровесниця 50 років
Я никогда и не скрывал что у моей машины есть недостатки , она есть такая какая есть) Ну и ей 29 лет , и сколько у неё было хозяев, как и где ее ремонтировали, и что она видела можно только догадываться) Также как и сколько у неё реального пробега. Что знаю точно это то что по кузову и железу у неё всё родное , (кроме ляды которую мне подрихтовала фура) , и краска вся заводская кроме передних крыльев. Но тем не менее на данный момент она меня более чем устраивает.
@@Vitalik_Nevskiy Віталік я лайк поставив, не ображайся за чесну оцінку твого авто
Та нема на що ображатись)
В блок поставь краник
Каким образом ?
@@Vitalik_Nevskiy ну вместо болта
@@ruslanmoskalenko9206 болт в блоке для слива ОЖ у меня сорван. Я об этом говорил
Коля Ткачук,как выкрутить обломаный болт,...(видео) Может поможет
@@ruslanmoskalenko9206 посмотрю, спасибо. Но сомневаюсь что поможет, т.к. туда очень мало доступа
какого года машина?
1990
краник уплотнять нужно было
Что ты имеешь ввиду ?
Да , на пластмассовой пробке есть резинка , которую я ставил на кран когда его закручивал, я говорил об этом что она занимает 1,5 витка где-то , и остается всего 3 витка для закручивания в пластик. Поэтому мне эта идея не понравилась. Ну а фум-лента или жидкий герметик....На системе охлаждения , то я не считаю это надежным решением. Ну в общем , я своё мнение по поводу кранов сказал в видео)
Кран печьки такой был у меня и быстро наебнулся он говно надо от Волги ставить он из алюминия полностью...как вариант а щас я обычный шаровый поставил...
От Волги кран чтобы поставить нужно переделывать что-то ?
@@Vitalik_Nevskiy нет просто купить ...он такой же конструкции только из алюминия...
Где тула то?????
Была недавно, скоро будет ещё!) Нужно только машину в порядок привести немного)
@@Vitalik_Nevskiy очень жду новые видео про тулу
Сама система охлаждения убогая (конструкторам надо поучиться у ВАЗа)
Ну отчасти согласен, но не смотря на это работает она нормально. По крайней мере у меня всё окей.
Можно трохи звільнити місця переробивши систему kzhead.info/sun/o5qPYtV-e6qlmqc/bejne.html