Принцип работы турбокомпрессора (турбины)
2011 ж. 9 Қаз.
746 939 Рет қаралды
Принцип работы любого турбокомпрессора основан на использовании энергии отработавших выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания.
Принцип работы любого турбокомпрессора основан на использовании энергии отработавших выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания.
катаюсь на дизеле 3 ct. Турбина хорошая, а вообще солярку мало есть. Но при всём при этом я люблю притопить и всё же это очень выгодно иметь такую штуку. Правда есть нюанс докупать турботаймер, но можно и так))
Ну очень познавательное видео!!!
Спасибо за перевод
Полностью с Вами согласен
+1 Перевод выше всяких похвал. Shaft - кожух. Это пять.
............ идеальный вариант там, где идельный минимум.
Спасибо
С увеличением температуры плотность воздуха уменьшается, 2:06 а НЕ увеличивается.
Ну, тут наверное правильнее сказать так. Воздух сжимается, плотность увеличивается и температура так же растет...вот только почему растет температура не скажу....По идее молекулы начинают больше двигаться соударяясь друг с другом.....Температура вообще сложное понятие....
Ответьте пожалуйста, можно ли заливать 92 бензин в машину с турбо мотором 2.0? И есть ли зависимость работы турбины от качества бензина? Заранее благодарен!
Подшипники бываю разные :-), подшипник скольжения например как здесь.
Не забывайте, пожалуйста, глянуть на дату комментария.___ - А то как в том анекдоте - поезд ушёл 4 месяца назад... - А... - можно я сдам билет ?__ Сорри__ Хотя надо отдать должное - всё скрупулёзно и серьёзно, кроме 3-х минут таймера.Достаточно если вы гнали 140, и тормозили перед пит-стопом, к этому времени добавить 30 сек. Только не на Кастроле...
интересно
Просто, такое положение вещей угодно нефтяным корпорациям. На самом деле можно сделать бескомпромисный автомобиль, аккумуляторы. Были бы возможности. Оборудование
Плотность газа уменьшается, если газ находится в открытом пространстве Если в замкнутом объеме, то не изменяется
познавательное видео, но озвучка оставляет желать лучшего!
С помощью какой проги делалась турбина?
самый идеальный двигатель внутреннего сгорания - турбореактивный. Однако у него главные 2 минуса - ресурс и потребление топлива.
может ли турбина не работает если при не хватке выбросов газов
Такой двигатель давно создали - роторный двигатель. Но у него помимо плюсов есть еще и существенные минусы. Не бывает идеальных вариантов. А творцов и создателей на Земле можно посчитать по пальцам 2х рук - остальные лишь имитируют умственную деятельность. Плюс еще финансовые интересы корпораций тормозят создание новых двигателей, не работающих на нефтепродуктах.
nas161650, ведь проще всего двс который крутил бы генератор для электронных двигателей, и выброса меньше и топлива меньше...
Озвучивал брат Парубия.
Обязательно делайте чип
на холодную да
Турбина и турбокомпрессор это разные вещи
Наскільки відомо з фізики , при підвищенні температури щільність повітря , а не підвищується , можливо переклад невірний...
... да .... нечётак .... плюсов много. - время зарядки батарей сутки, плохо заряженая здохнит очень быстро. - батарея - очень большая.., таксичность (!). - время работы в среднем цыкле без подзаряда приличное до 7-8ч. но... - горят банки одельно в цепи .... - спец место для зарядки, высокие наприжение. - неисправность приводит к загоранию окум... много дыма... токсич...
Оригинал пожалуйста
Электромотор рулит!
+1
u berite stardnii filtor i postavte sportivnii ,2 pered vixadom postavti turbinu vide ventiljatora eto prodoeca v ebay okolo 40£ no eta turbina budet rabotat ot dvigotelja eto budet bezopasno,nastojawija turbina ne na deznaja .vsja sovremenaja texnologija idet v zopu
комментатора можно было и не кортавого найти ))
Та ладно вам!
Ах ... - да ... - чё там про озвучку, они кто, - Кроликовы чтоли ? - Или Шниперсоны, что более вероятно...
компрессор эффективнее
Я интересовался, что эффективнее, компрессор или турбина. На моих любимых каналах были выложены видео сравнительных испытаний при использовании этих девайсов на одном и том же моторе, смонтированном на испытательном стенде. Общий результат был такой. Компрессор способен улучшить мощность только в отдельных диапазонах оборотов, при этом по суммарной выходной мощности и крутящему моменту он заметно проигрывает турбине. Еще недостатками компрессоров являются их склонность перегревать двигатель, отбирать на себя часть мощности мотора на привод себя, очень высокий расход топлива. Разумеется турбина то же имеет недостатки. Если у нее нат изменяемой геометрии, то есть явление турбоямы, когда двигатель проигрывает в мощности даже не турбированному. Но после достижения определенных оборотов мощность турбированного двигателя резко растет и он превышает по мощности любой другой. Если у турбины изменяемая геометрия, то она способна работать без турбоямы с холостых оборотов, повышая крутящий момент мотора во всем диапазоне оборотов. Плюс на привод ее используется выбрасываемая теплота выхлопных газов, поэтому общий КПД двигателя растет, а расход топлива на создание мощности снижается!
в турбинах нет подшибников
Не используется очень важный физический эффект . Поэтому говорить об эффективности не стоит
а она уменьшается) плотность...
marka 65115
ні
Перевод вообще пзц... Тематика интересная, но не ужели нет нормального микрофона?
в тубине нет потшыбника он работает на масляной плёнке
dexs1s, есть и с подшипниками
это ты дятел. в отдельно взятом объёме при увеличении давления газа из-за нагрева (воздуха в данном случае) его плотность (а соответственно и содержание кислорода) не увеличивается. не путай давление и плотность. плотность - это количество вещества в единице объёма, а не сила, с которой смесь газов (воздух) давят на стенки сосуда, что в свою очередь и является давлением. про уровень школы лучше молчи, ты до него ещё не прокачался...
в статьях люди лучше и точнее пишут www.drive2.ru/b/703387/
eto xorowija fiwka,ja postavil ventiljator v vozduxa zabornik skorost uvelihelos,ikonomija toze,nooooooooo esli mi zdelaem elektro turbinu i postavim v vozduxa zabornik okolo 5000 oborotov v menutu to rasxod toplevo na 100 km budet okolo 1 litra......esli ne verite zdelai eto
vlad, чем больше воздуха через дмрв тем больше топлива :)
Переводчик из девяностых