КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ ДВИГАТЕЛЯ??

2020 ж. 9 Қаң.
862 671 Рет қаралды

Турбина гонит масло? А может турбина дымит? Как не убить турбину двигателя?Качественная турбина двс стоит недешево и ее замена здорово бьет по карману. Поэтому давайте разбираться, как ее беречь!
В погоне за улучшение экологии автопроизводители выпускают двигатели с относительно небольшим объемом: 1,2 -1,6. Ну максимум 2,0. Зачем же турбина в двигателе? Все эти двигатели турбированные для повышения мощности автомобиля.
Турбину правильно называть турбокомпрессор. Ведь она состоит из двух узлов (крыльчаток): турбина и компрессор. Первая крыльчатка или турбина вращается от энергии выхлопных газов. Вторая крыльчатка (или компрессор) засасывает воздух из атмосферы и подает в цилиндры двигателя. Как турбина увеличивает мощность? Тем больше кислорода поступает в двигатель, тем больше мощность мотора. Т.е. если взять два одинаковых двигателя с турбиной и без, то мощнее будет первый. У нас на канале есть подробный ролик о том, как работает турбина.
Крыльчатка турбины двигателя настроена на скорость попадания выхлопных газов. И если эта скорость ниже, то турбина не выходит на оптимальный режим работы. Как это определить без визита на сто? Почему иногда после газа в пол машина тупит и какое-то время не едет? Что такое турбояма? Как устранить эффект турбоямы? Есть три дельных способа. Что такое турбина с изменяемой геометрией?
Насколько быстро вращается турбина двигателя? Почему в турбину устанавливают подшипники скольжения, а не качения? Почему важно не перегреть масло в турбине? Турбина гонит масло? Как выгорание масла действует на подшипники скольжения? Турбина дымит, что делать?
Что будет, если часто крутить обороты двигателя до максималки или красной зоне на тахометре? Почему нужно не сразу глушить турбированный двигатель после высоконагруженной езды? Владельцы современных авто могут этого не делать почему? Или все-таки делать?
Почему важно заливать только качественное масло, рассчитанное на турбированный двигатель? Менять масло каждые 7000-10000 тоже очень важно. Вся его полезность теряется с космической скоростью после 10000 км пробега. Если еще сомневаетесь смотрите наш ролик про моторное масло!
Пожалуй все! Следите за новыми выпусками!
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал! Вопросы в комментариях приветствуются!
Турбина с изменяемой геометрией: • ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ Г...
Турбина. Устройство, анимация, принцип работы: • Турбина ДВС! Устройств...
Когда менять ремень ГРМ? • РЕМЕНЬ ГРМ. КОГДА НУЖ...
Не пристегиваетесь? Ролик для вас: • СОХРАНИ СЕБЕ ЖИЗНЬ! За...
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь: • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в...
Не греет печка?? Брр!! Вам сюда: • ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА И ДУ...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Подписывайтесь на наш канал: / @autoostrov5145

Пікірлер
  • Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

    @autoostrov5145@autoostrov51454 жыл бұрын
    • Какое масло заливать советуете. Авто : Хундай Соната 2017 .2.0 л турбо..пробег 12 тыс миль

      @user-ss4ld1zc3x@user-ss4ld1zc3x4 жыл бұрын
    • А где на мазду 6/2003/ турбина?

      @dobra845@dobra8454 жыл бұрын
    • А турбокомпрессоров нет у вас?

      @fedorkeller1002@fedorkeller10023 жыл бұрын
    • А сколько процентов к мощности добавляет турбина

      @7lovefreedom@7lovefreedom3 жыл бұрын
    • Тоесть турбина на холостых охлаждается всегда,а включается при определенных оборотах +-3000?при спокойной езде при подезде к дому можно глушить?

      @user-hy9mg3pl6t@user-hy9mg3pl6t3 жыл бұрын
  • Меняйте масло чаще, лейте хорошее топливо, при ТО стойте и смотрите как вам и что делают, заглядывайте в двигатель раз в месяц и смотрите не подтекает что то, если валили как больной и заехали к дому постойте 2 минуты не глушите авто!

    @user-yc5hv7le9i@user-yc5hv7le9i2 жыл бұрын
  • Пусть каждый день с улыбок начинается 🥰 И все мечты красивые сбываются 💯💰👍

    @yxtukyxnya@yxtukyxnya3 жыл бұрын
  • Очень выросли за последний год! Красавчики!)

    @xnaifu8517@xnaifu85174 жыл бұрын
  • Грамотно, правильно, доступно и понятно объясняет. Нет ничего лишнего!

    @user-id9vi3vd7o@user-id9vi3vd7o2 жыл бұрын
  • После этого видео,подписываюсь!!! Всё чётко и понятно! До этого , смотрел игнорил... Теперь лайк и подписка!!! Спасибо!!!

    @user-es9hv9to2j@user-es9hv9to2j4 жыл бұрын
  • Супер. Особенно наглядно!

    @user-vq5vd6iy5o@user-vq5vd6iy5o4 жыл бұрын
  • Здравствуйте , я посмотрел все ваши видео , довольно таки годный контент ! Продолжайте в том же духе!

    @vladlenchikov6734@vladlenchikov67344 жыл бұрын
  • Крайне приятно было наблюдать этот ролик, четко, понятно, приятная речь и полезная информация, спасибо.

    @gr7716@gr77162 жыл бұрын
  • Информация 👍 нужная не только для автолюбителей но и для тех кто увлекается самодельными реактивными двигателями 👍👍👍

    @papakrakazyabrika@papakrakazyabrika3 жыл бұрын
  • Ни одного лишнего слова! Браво!!! Молодец белорус! ))

    @gutadesign1246@gutadesign12463 жыл бұрын
  • Благодарю, грамотно и по делу

    @user-hs7dn9ew4q@user-hs7dn9ew4q4 жыл бұрын
  • Чётко объяснил, без всяких космических слов

    @Dmitrijserov@Dmitrijserov3 жыл бұрын
  • *Класс, все доступно рассказал прямо для чайнико👍*

    @seoturbo@seoturbo4 жыл бұрын
  • Очень доходчиво и понятно, спасибо, узнал что то новое. Лайк 👍💪

    @ViktorIvaniv2@ViktorIvaniv23 жыл бұрын
  • Спасибо полезная для меня информация

    @interestingintheworld4512@interestingintheworld45124 жыл бұрын
  • Все понятно и просто!

    @user-gc5qb9hi8v@user-gc5qb9hi8v4 жыл бұрын
  • Просто! Четко! Понятно! Необходимо, - так как обзорщик прав. Почти на всех марках авто сейчас турбины или битурбо! Что дизеля, что бензин...👍

    @roberthvalov4493@roberthvalov44933 жыл бұрын
  • Благодарю за такую действительно интересную историю! Я действительно в какой-то момент начал так воспринимать ваш рассказ. Настолько доходчиво и понятийно. Рад, что сразу вышел на ваш канал.

    @user-go3hz2rf8w@user-go3hz2rf8w4 жыл бұрын
  • Блин, так здорово объясняете, все просто и понятно. Спасибо. Подпишусь на канал

    @FlaviiAquila@FlaviiAquila3 жыл бұрын
  • Начинающий автолюбитель; буду смотреть ваши выпуски, спасибо!

    @eazzyplay8773@eazzyplay87734 жыл бұрын
    • А у тебя есть турбина?

      @user-wy5vq7bf3o@user-wy5vq7bf3o2 жыл бұрын
    • @@user-wy5vq7bf3o да

      @eazzyplay8773@eazzyplay87732 жыл бұрын
    • Включи канал ТЕОРИЯ ДВС и посмотри все до единого ролика за 10 лет и можешь открывать своё СТО.

      @a.g.sound.4482@a.g.sound.44822 жыл бұрын
    • @@a.g.sound.4482 спасибо

      @eazzyplay8773@eazzyplay87732 жыл бұрын
  • Спасибо за информацию. 👍

    @nodirdadabaev6756@nodirdadabaev67564 жыл бұрын
  • Спасибо за видео. Хотел бы добавить ещё пару моментов на счёт использования турбины. Держите уровень масла на максимально верхней отметке. Не желательно давить газ в пол при низких оборотах, а так же при не прогретом двигателе. Даже если стрелка температуры дошла до 90 градусов, то лучше подождать пару минут и уже потом давить на газ а полную силу. Дело в том что антифриз нагревается быстрее чем масло. А для турбины очень важно качество, уровень и температура масла. Причем проверял через OBD адаптер температуру антифриза и оказалось что при нагревании до 90 градусов по стрелке на приборной панели по компьютеру показывает 75 градусов. А до 90 он нагревается минут через пять. Как то так.

    @user-if7ro6hb2y@user-if7ro6hb2y3 жыл бұрын
    • Поддерживаю Вас полностью, особенно про температуру.

      @waldemardris3475@waldemardris34752 жыл бұрын
    • бред какой то, посаны спокойно давим на педальку газа, ничего не будет!

      @dark_evil77@dark_evil772 жыл бұрын
    • Здоровье двигателя и турбины в руках водителя.

      @waldemardris3475@waldemardris34752 жыл бұрын
    • ​@@waldemardris3475не убавить, не прибавить, с языка снял😂😂😂

      @fonxpi9748@fonxpi97487 ай бұрын
  • Ясно и понятно спасибо за видос👍

    @user-co7py4bq4m@user-co7py4bq4m3 жыл бұрын
  • Великолепно! Познавательно и доступно! Мастер!

    @user-cb3vl2tr7n@user-cb3vl2tr7n2 жыл бұрын
  • Очень познавательно. Спасибо

    @user-kd8qw9yw4y@user-kd8qw9yw4y4 жыл бұрын
  • спасибо за видео, даже знающему все эти нюансы человеку приятно и полезно глянуть. Есть еще важный нюанс, я считаю. Не стоит на холодную (нужно просто дождаться рабочей температуры двиг.) раскочегаривать турбину высокими оборотами, даже свыше 2000. В принципе, это касательно и мотора в целом, но для здоровья турбины это особо важно

    @outlaw_d@outlaw_d4 жыл бұрын
  • Просто и понятно. Респект автору)

    @psevdonim_normaldos8739@psevdonim_normaldos87393 жыл бұрын
  • Крутые видосы!)

    @pap4ik610@pap4ik6104 жыл бұрын
  • Молодцы, так держать.

    @xdggy479@xdggy4794 жыл бұрын
  • Подписался. Благодарю за полезную и отлично поданную информацию! Лайк! Здоровья и удачи.

    @user-vc4rc7fh5r@user-vc4rc7fh5r2 жыл бұрын
  • Действительно полезная информация, спасибо

    @motorolla9115@motorolla91152 жыл бұрын
  • Наконец-то я узнал как связаны турбина и масло

    @user-yt7gx4dr7y@user-yt7gx4dr7y4 жыл бұрын
  • Очень информативно и понятно. Спасибо.

    @Hulitolku102@Hulitolku1023 жыл бұрын
    • Спасибо за полезную информацию !

      @vladimirs8453@vladimirs84532 жыл бұрын
  • Подписка.Долго думал,стоит ли?Стоит!!!! Хороший контент.

    @dobra845@dobra8454 жыл бұрын
  • Спасибо за помощь, в объяснение

    @First-001@First-0012 жыл бұрын
  • Какой умничка, все поняла и так приятно слушать

    @gift_by_mila@gift_by_mila2 жыл бұрын
  • После просмотров ваших видео +100 к скилу автослесаря👍

    @rusred4648@rusred46483 жыл бұрын
  • Спасибо, очень полезно в данной время в моим состояние.

    @relaxcalmmusic3517@relaxcalmmusic35172 жыл бұрын
  • Очень доходчиво

    @user-du7co9pq7c@user-du7co9pq7c3 жыл бұрын
  • Ясно и доходчиво 👍👍👍👍

    @user-do9sr5yc1p@user-do9sr5yc1p3 жыл бұрын
  • Толково 👍💪 Спасибо

    @alexalex4205@alexalex42058 ай бұрын
  • Привет спасибо Уважаемый живите 100 лет Божьего Благословения вам!

    @yuriykoren4794@yuriykoren47942 жыл бұрын
  • Видео попало в рекомендации к просмотру, после познавательного просмотра подписка и 🙂👍

    @mishmich1330@mishmich13302 жыл бұрын
  • Молодцы! Все четко! Лайк подписка!

    @halkhalk9435@halkhalk94353 жыл бұрын
  • Супер, доходчиво все объяснил 👍👍👍👍

    @subaruclubmunchen6682@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
    • Ты не в курсе, можно ли турбину размещать не горизонтально, а под углом около 45 градусов( примерно) относительно горизонта?

      @subaruclubmunchen6682@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
    • @@subaruclubmunchen6682 скорее всего убьет подшипник, но можно

      @oilduck2412@oilduck24124 жыл бұрын
    • Oil DUCK смазка подшипника же осуществляется под давлением, почему убьёт ? 🤔

      @subaruclubmunchen6682@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
    • @@subaruclubmunchen6682 ну если это давление сможет удержать вал от осевых нагрузок, ну по логике все турбины ставят строго горизонтально(на телповых станциях так точно)

      @oilduck2412@oilduck24124 жыл бұрын
    • Oil DUCK 🤔

      @subaruclubmunchen6682@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
  • Кирилл, а ещё есть некачественные турбины, даже с завода. Сталкивался. Всех благ.

    @sergeitsvetkov7529@sergeitsvetkov75294 жыл бұрын
  • Турбина не включается, она работает постоянно, подхват мощности приходит при повышенных оборотах

    @Andrey_Voronezh1111@Andrey_Voronezh11118 ай бұрын
  • Кирил неплохо выглядишь после НГ)

    @user-zx6ul8xb7d@user-zx6ul8xb7d4 жыл бұрын
  • Это было полезно, спасибо)))🤜🤛

    @supermax1986@supermax198611 ай бұрын
  • Спасибо, Кирилл. Пять лет назад покупал Опель Астру GTC у официального дилера с дополнительным 3-х минутным таймером работы двигателя при выключении для охлаждения турбины.

    @user-gy8gt7xi8b@user-gy8gt7xi8b4 жыл бұрын
    • Разве это не турботаймер называется?

      @user-yb4pf3jf5s@user-yb4pf3jf5s2 жыл бұрын
    • @@user-yb4pf3jf5s верно.

      @RossiaIsNoMore@RossiaIsNoMore2 жыл бұрын
    • Как по мне - разводняк. Просто доп продажа для заработка. На современных движках стоит насос, который охлаждает турбину. А дырчание на холостых - убивает движок.

      @effectic@effectic2 жыл бұрын
    • @@effectic почему холостой не здорово?

      @user-rv2gk8ff9u@user-rv2gk8ff9u2 жыл бұрын
    • @@user-rv2gk8ff9u По словам одного эксперта, работающего в лаборатории по тестированию двигателей, двигатель спроектирован для работы под нагрузкой, а на холостом ходу происходит неправильная детонация, разрушающая поверхность цилиндров.

      @effectic@effectic2 жыл бұрын
  • Благодарю за ваш ролик.

    @user-nc5ld9yt4r@user-nc5ld9yt4r3 ай бұрын
  • Корисне відео, дякую!

    @user-jb4of9dt2c@user-jb4of9dt2c2 жыл бұрын
  • Немного не так, турбина не включается, она вращается всегда, как только запустили мотор. Другое дело выходит на рабочие обороты, как раз в этот момент мы чувствуем турбоподхват.

    @alexmichel318@alexmichel3184 жыл бұрын
    • Да, это так !

      @autoostrov5145@autoostrov51454 жыл бұрын
    • Так он и имел ввиду, что включается в свой рабочий режим по достижении определенного количества оборотов

      @user-du7co9pq7c@user-du7co9pq7c3 жыл бұрын
    • @@user-du7co9pq7c если на малых!! оборотах не вращается турбина, то какой смысл ждать 2-3 минуты что бы, остыла турбина???

      @adildudanga2005@adildudanga20053 жыл бұрын
    • @@adildudanga2005 она включается при вкл. двигателя. При езде разогревается. Охлаждается маслом, которое прокачивает маслонасос. При выкл. двигалетя маслонанос тоже выкл., и масло перестаёт охлаждать ещё горячую турбу. Из-за этого масло в подшип. скольжения может нагорать. Поэтому надо дать пару минут маслу поохлаждать турбину.

      @RossiaIsNoMore@RossiaIsNoMore2 жыл бұрын
    • @@RossiaIsNoMore 1.4 tsi турбина охлаждается антифризом,не когда не жду две три минуты перед остановкой двигателя.

      @user-mc1fp2xe6n@user-mc1fp2xe6n2 жыл бұрын
  • супер!!!!!!!!!

    @mash-kin-8959@mash-kin-89594 жыл бұрын
  • большое спасибо.

    @user-hw7ey3ky9r@user-hw7ey3ky9r4 жыл бұрын
    • Не за что

      @frizyt7081@frizyt70813 жыл бұрын
    • Как это Вы такую работу проделали И турбина 1.800 оборот подхватывает

      @yxtukyxnya@yxtukyxnya3 жыл бұрын
  • Полезное видео. Прочитал инструкцию к своему тигуан 2020. Производителем русским языком написано то же - после нагруженной езды дайте поработать двигателю 2-3 минуты на холостом ходу. И даже если проблема "решена", лучше перестраховаться и не попасть на ремонт или замену))

    @viktorlaukhin1652@viktorlaukhin16523 жыл бұрын
    • "Нагруженая езда" есть в этой инструкции определение?

      @dgin09@dgin092 жыл бұрын
    • @@dgin09 8 месяцев минуло, посмотрите сами. Возможно, езда под нагрузкой - читай на высоких оборотах или при транспортировке груза типа прицеп.

      @viktorlaukhin1652@viktorlaukhin16522 жыл бұрын
  • Спасибо очень интересно.

    @difenridifenri766@difenridifenri7662 жыл бұрын
  • Кирил, сделай больше роликов про дизеля, какая деталь за что отвечает и правильную эксплуатацию, я думаю такие моменты добавят не только видео но и подписчиков с просмотрами. Спасибо

    @user-yf7sq9cu3d@user-yf7sq9cu3d3 жыл бұрын
    • А не проще вообще матчасть изучить😂?

      @user-mc4wn9sn5b@user-mc4wn9sn5b8 ай бұрын
  • Про подшипники и про смазку турбины раньше не задумывался!

    @sergburoff6874@sergburoff68743 жыл бұрын
  • Спасибо большое!!

    @user-tj9jc1qf9r@user-tj9jc1qf9r3 жыл бұрын
  • Спасибо, хотелось бы видео по обслуживанию турбины на дизеле, снятие нагара, замена подшипников скольжения, пробеги на которых делать эти операции?

    @user-yw8vi7sj3f@user-yw8vi7sj3f4 жыл бұрын
    • Турбина с изменяемой геометрией не любит пенсионерской езды, она со временем может начинать подклинивать.

      @user-uo6pn2hj2f@user-uo6pn2hj2f2 жыл бұрын
  • Красава, очень интересно 👍

    @user-zv4nw8kb6e@user-zv4nw8kb6e2 жыл бұрын
  • Спасибо большое🤝

    @user-ft4oy8bw5z@user-ft4oy8bw5z4 жыл бұрын
  • Здравствуйте Кирилл. Можете сделать видео про эксплуатацию турбокомпрессора сельскохозяйственных машин в условиях отрицательных температур (в зимних условиях). Как производит запуск двигателя при -30 С. Спасибо

    @criptovt202@criptovt2024 жыл бұрын
  • Брат ты забыл самое главное! Фильтр воздушный нужно всегда держать Чистым !

    @user-uf7jv9wf7f@user-uf7jv9wf7f4 жыл бұрын
    • Александр Ворошилов масло фмльтер и прокладку между сидением и рулём качественное

      @Cekach-vz3tf@Cekach-vz3tf4 жыл бұрын
    • Ты прав 1000% чистый филтр с турбиной дружат☝️

      @user-nf1mj9uw7r@user-nf1mj9uw7r4 жыл бұрын
    • расскажи🤔

      @gigggigg1701@gigggigg17013 жыл бұрын
  • Сейчас на всех сигналках (практически) есть турботаймер приехал вынул ключ закрыл и пошёл а двигатель опр. время работает (ручник обязательно хоть на щелчок)

    @user-sb5vy7iu3o@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
  • The Best channel in the world.

    @dimitrinaumenko2597@dimitrinaumenko25974 жыл бұрын
  • Спасибо. Как раз интересовал вопрос почему нельзя сразу глушить турбомотор после поездки

    @MrGurlak@MrGurlak2 жыл бұрын
  • Спасибо большое вам

    @Lezginkainberlin@Lezginkainberlin2 жыл бұрын
  • Красава чёткий видос!👍

    @user-xs2mn4pp1j@user-xs2mn4pp1j2 жыл бұрын
  • Маладец,очен ясно точчно обийиснил.

    @user-dk8ky2kx5x@user-dk8ky2kx5x4 жыл бұрын
  • 👍 Все доходчиво.

    @user-rz5cx8tl9m@user-rz5cx8tl9m2 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Скажите пожалуйста у вас есть видео о работе дизельного двигателя на холостых??? И вредно ли работа двигателя на холостых для Турбины???!!! Если нет эта тема будет ооочень полезной. Заранее спасибо!

    @user-me9eh4bx1o@user-me9eh4bx1o3 жыл бұрын
  • Свежая годнота подъехала! 👍

    @user-gb8df9ep3i@user-gb8df9ep3i4 жыл бұрын
  • Хороший сайт. Спасибо.

    @user-hg4ug4vm5y@user-hg4ug4vm5y2 жыл бұрын
  • Подписался ^^ Удачи!

    @Deep_Station@Deep_Station4 жыл бұрын
  • кстати да,после долгой поездки как вы говорите,есть очень хорошая штука "турботаймер" называется

    @AJIESANDRO.@AJIESANDRO.3 жыл бұрын
  • на пассате Б5 98г.в. 1.8турбо при пробеге 120т.км (по одометру, покупали б.у.) умерла турбина. поставили аналог (ккк) и турботаймер. за 3года проехали 180т.км турбина было живая. сколько бы ещё проехала не знаю пьяный мусор 'морду" снёс и лопнул не только корпус турбины. покупали в 2005г.

    @user-yu2oh5ud1h@user-yu2oh5ud1h4 жыл бұрын
  • Санта Фе классик Тагаз 11год. 330тыс.км пробег. Турбинка родная, без проблем.двиг.2х литровый 112л/с.

    @user-vv5yd4xz4o@user-vv5yd4xz4o3 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня ломается вал на картридже за неделю две турбины уже поменял! Вчем может быть проблема масло вроде циркулирует!!

    @ulantleuov405@ulantleuov4057 ай бұрын
  • Грамотный мужик

    @user-ip1lb1kj8r@user-ip1lb1kj8r2 жыл бұрын
  • Привет! Что можете сказать об авто Hyundai Sonata LF 2.0 Turbo? Надежен ли такой двигатель и сама турбина?

    @user-bo2yl6ik8q@user-bo2yl6ik8q3 жыл бұрын
  • жорик на максималках)) смотреть интересно))

    @dwq33p83@dwq33p833 жыл бұрын
  • А теперь в двух словах - если вы ехали 70-80 и резко остановились, все ОК. Если гнали за сотку на высоких оборотах - 2 мин не глушим движку. Масло нужно менять по регламенту, а то и чаще.

    @user-ve7lk3sy3j@user-ve7lk3sy3j4 жыл бұрын
    • 120 км/ч - это примерно 3000 об/мин. Вроде не должно перегреваться.

      @alexanderbelov6892@alexanderbelov68924 жыл бұрын
    • тут бы я поспорил, если поливать по городу активно 60-80 то турбина работает и еще как, тогда тоже надо охлаждать конечно(у меня турботаймер), а можно ехать на низких оборотах те же 60-80 и тогда конечно она практически и не работала и холодная. Больше надо на обороты смотреть, а не скорость...до 2000 холодно, 2-4 жарко, выше на турбине редко и крутишь.

      @user-br2vd2py2t@user-br2vd2py2t3 жыл бұрын
    • КАМРАДЕН, 15 тыс это до хрена. Максимум 7 - 7,5🙂

      @jorik8637@jorik86373 жыл бұрын
    • Вопрос,у авто старт стоп,ехал 130-150км.в час меж города,въезжаешь в город,светофор красный, нажимаешь на тормоз двигателя глохнет, зелёный отпускаешь тормоз завелся двигатель поехал,как быть в такой ситуации,ведь турбина резко выключаешь,или завод это предусмотрел?Кто знает расскажите об это старт стоп и как это влияет на турбину?С уважением.

      @user-yk9cm4es9y@user-yk9cm4es9y8 ай бұрын
  • Супер 🙌

    @vruniska@vruniska2 жыл бұрын
  • Отлично

    @user-dv3es4bm1t@user-dv3es4bm1t3 жыл бұрын
  • Ты хорошие советы даеш !)

    @user-sr1hr3yk5m@user-sr1hr3yk5m6 ай бұрын
  • есть предложение рассказать какие есть датчики и где расположены в разных системах диз/бенз. двигателя

    @maxgor8328@maxgor83282 жыл бұрын
  • Здравствуйте.скажите пожалуйста почему новая турбина трк6 в работе не свистит.зарание большое спасибо за ответ.

    @user-kx7un5ew8x@user-kx7un5ew8x3 жыл бұрын
  • Стоит кодиак покупать, надежный он по агрегатам или рав 4 лучше?

    @maksim_of@maksim_of3 жыл бұрын
  • Супер!

    @virysua1264@virysua12642 жыл бұрын
  • Молодец Кирюха, всё по делу.

    @lisabon0847@lisabon08474 жыл бұрын
  • У меня Evolution 9. Скоко нужно стоять на холостых, после нагоуженной езды? Как думаете?

    @user-yb5ij6ct2w@user-yb5ij6ct2w3 жыл бұрын
  • Спасибо

    @user-vm4zo1jl3g@user-vm4zo1jl3g3 жыл бұрын
  • А какое масло лучше? Только без рекламы. Щас залил ликви моли 0w40, но чёт оно чёрным стало через 3-4 тыщи. Хочу попробовать эльф 5w40 на лето уже. Должно подойти?

    @user-bp3jt7zo6e@user-bp3jt7zo6e3 жыл бұрын
  • 2-5 мин надо любой двигателя не глушить после большой нагрузки что бы отработал вентилятор радиатора вывел тепло из двигателя в атмосферу

    @user-lo2wl6bi8m@user-lo2wl6bi8m3 жыл бұрын
  • Турбонагнетатель . А при нажатии на педаль газа в цилиндры наверное попалает газ (наверное природный). Поэтому я нажимаю на педаль акселератора (иногда деселератора).

    @user-qf6ko1re6d@user-qf6ko1re6d8 ай бұрын
  • Турбо таймер нужно ставить! Турбо очень частое ассоциирование с Субару👍😃

    @hovhannesjava2086@hovhannesjava20864 жыл бұрын
  • У меня уже 4-й турьированный автомобиль. Первые 3 дизельные, а сейчас бензиновый. На первом турбодизеле трясся над турбиной. И именно с первым автомобилем были проблемы. Потом стал обслуживать у дилера по регламенту, без этих всяких турботаймеров и "дать поработать" после поездки. Все в современном автомобиле при штатной эксплуатации сейчас хорошо. И охлаждение принудительное есть. И масла вполне качественные. В общем боятся турьированные движки уже не стоит. Да и цена ремонта или замены становится все ниже. Подчас люди даже меняют турбину на более производительную просто потому что хочется побольше мощи, и при этом не считают, что вложили в тюнинг очень много денег. В общем и целом, турбина - агрегат сейчас надёжный и проверенный. Их даже вон китайцы повсеместно стали ставить. Всем удачи!

    @RealDenius@RealDenius4 жыл бұрын
KZhead