ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ. Устройство, анимация, советы эксплуатации.
2019 ж. 30 Мам.
108 195 Рет қаралды
Четкий ролик, видеоурок про Турбину с изменяемой геометрий за 9 мин! Назначение турбины, принцип работы, анимация, турбояма, битурбо, советы эксплуатации(почему нельзя глушить двигатель и др.)! Почему нельзя глушить турбину? Покажем основные схемы работы турбины ДВС, принцип работы. Если у Вас авто с турбиной с изменяемой геометрией - это видео будет Вам полезно и интересно.
Кстати, если Вам нужны запчасти к автомобилю, в том числе к турбине ДВС , все нобходимое мы сможете приобрести в магазине: autoostrov.by/
Интеркулер. Принцип работы, устройство! • Интеркулер. Принцип ра...
Купить и подобрать запчасти - autoostrov.by/
Купить турбину двигателя или узнать цену - autoostrov.by/turbina/
Твинтурбо - это две одинаковые турбины, работающие синхронно. Битурбо - это две разные турбины, работающие поочерёдно.
докиненм сюда же: а твинскролл это одна турбина с двумя улитками (каналами)
А если 3 турбины? Напримнр вмв x5m 50d
@@pravdannss9575 Это уже будет тринтурбо
@@IBRAHIM_99953. Два человека - это бригада, а три человека - это уже три-гада!
Если такой умный замути свой канал и рассказывай а не в чате чужого блога!
Вот такие видосы нужны ютубу, спасибо
Такие видосы гораздо полезнее нашей нации нежели видосы про Ольгу Бузову....
Девочкам интереснее про Бузову смотреть, мальчикам про турбину, что поделаешь...
@@Dachnik_Slavyan девочки тоже смотрят про турбины 😅
@@user-yf6ui1mx2l интересное у вас увлечение
Спасибо за доступное объяснение, очень рада, что нашла этот канал, теперь всё становится намного понятнее. 👍
Спасибо,полезная информация и грамотно изложена!
Молодец, очень доступно👍
Спасибо за грамотную подачу материала!
Спасибо большое,добрый друг. Успехов вам!
Отличный контент, понятно и интерестно. Спасибо.
Спасибо вам большое за видео!Объяснили все просто и понятно, круто!)Успехов вам в дальнейшем!
Спасибо Кирилл, очень интересно!
Теперь понятно, хороший пример с лопастями самолёта, благодарю за объяснение.
Всё очень грамотно и ясно! Лайк!
Очень полезное видео, спасибо автору✌🏻👍🏻
Молодец. Спасибо за видео.
Любил, люблю и буду любить ваши ролики!!! Спасибо за вашу работу и ценную информацию!!! Мы с вами))) С уважением, ваш подписчик♥
супер , все очень грамотно , приятно смотреть и слушать ,однозначно подписка , лайк , и ждем новых видео, как для меня, все о 2.0 TDI WAG , и о коробке DSG 6 , удачи !!!
Молодец , все понятно.
Теперь я видел все. Класс!
Спасибо тебе человек, очень достойно объяснил 👍🏼
Ну почему, в роликах теоретики рассказывают так, что дурак поумнеет, но как приезжаешь в сервис, так там только и думают,как оболванить клиента? Кто нибудь, дайте мне адрес где, я могу получить такую же высококачественную, но практическую помощь.
Спасибо ,все было понятно
Видео Супер!!!Спасибо
Полезно для кругозора
заочно Лайк!
Годный видос, спасибо.
Кирил ты крут !
КЛАСС! Молодец!!!
Отличный видос👍
Интересно👍
Класс. Лайк!)
Очень полезное видео!!!!!
Узнал что-то новое и при этом почувствовал себя умным) Вижу опрощенную схему на 5:00 и говорю "Это не будет работать!" А потом вижу настоящую схему и "Даа, другое дело)"
То что вы видете на 5 минуте, это работает, на практике испробовано
Спасибо за видео)
О Маратик)
Какая система лучше, битурбо или турбина с геометрией ?
Замечательно
Теперь я знаю всё !
Спасибо
Талант... все чотко по полочкам разложил и приятно смотреть , по времени не много , спасибо !!!
я всё-же за атмосферники, но рассказал клёво!
Лазал всю неделю по производителям машин и выяснил одну неприятную особенность- атмосферники вытесняются турбированными машинами.
Молодцы, запишите видео про межколесные блокировки
Особенно на грузовики!
здорово Киреха
Можете зделать видео про огненный выхлоп? Уж больно инфы мало об этом на ютубе
Спасибо. Мне дилер объяснял, что поворотные лопатки на впуске, а не на выпуске.
Кирилл, расскажи пожалуйсто про принцип работы автоматического подвода тормозных колодок к тормозному диску в сырую погоду. И ещё хотелось бы узнать про работу системы рекуперации. С уважением к тебе твой подписчик.
Ну что ж... Анимацыя на высоте...
Би турбо это когда две турбины разныи по размеру, а твин турбо это когда две турбины одинаковые по размеру. Твин в переводи с английского языка близнецы, одинаковые
Красавчик
Интересует разбор работы так называемых твинскролтурбин
Давай еще что нибудь про турбо!
Предложи тему! :)
я думаю это всё
У меня к вам вопрос,на показания каких датчиков, откликается блок управления двигателем, чтобы дать команду крыльчаткам турбокомпрессора стать в то или иное положение?
Чуть в обморок не упал, хорошо что предупредил.
Гонар за такіх землякоў!
Кто дизы ставит?! Нормально и доступно чел объясняет!
@zloi forik согласен
5:48 А может быть наоборот : на низких оборотах двигателя лопатки будут более наклоняться чтобы "сузить пространство" и тем самым увеличить скорость потока воздуха а при больших оборотах - менее наклоняться ?
Тоже на это обратил внимание.
Верно, все наоборот
На Hilux 2008 2.5 объем геометрия изменяемая? И как его изменить? На видео говорится труба какая-то. Че за труба подробнее расскажи пожалуйста?
здраствуйте . помогите если можете . можно ли поставить турбо Сопло Кольцо турбины переменной геометрии в Ssang Yong Kyron 2.0d . на али экспресс много всяких продаются вот какая к моей подойдет я не знаю . можете поспособствовать в выборе . Или это технически не возможно? спасибо
Скажите пожалуйста, а D4 1CD-FTV с изменяемой геометрией, заранее спасибо!
насколько я знаю битурбо это два турбокомпрессора установленные последовательно, а твинтурбо, от английского twin-близнецы, это две одинаковые турбины, установленные обычно на v -образных двс. Но есть и три турбины ставят и 4, это уже для спортивных машин больше предназначено, и похоже на технологическую мастурбацию.
Друг у меня движок д4д почему происходит передув турбины
Твинтурбо это 2 одинаковых турбины а битурбо это маленькая с низов большая додувает подержывает и все такое прочее
👍
молодец
Но работают от вакуума на сколько я знаю у менЯбыла проблема На шаране на низких тупил после установки новой турбо причина мало вакуума у меня было так
ДВС бенди понятоно а как назвать дизельный агрегат зарание спасибо удача вы класные
Лёгкий свист при разгоне это норма на Гранд старекс?
Хорошо, что моя машина без турбины!))
Спасибо огромное! А есть у Вас видео о Приводном Нагнетателе?
Т.е. турбокомпрессоре
@@Forest_MarksmanНет. Турбокомпрессор и приводной нагнетатель - это две разные вещи. Хоть и цель у них одна, но достигается она разными способами.
Кирилл Мастер класс номер один👍
Помоему на 5:47 (где анимация поворота лопаток), в первой половине анимации - это высокие обороты. А во второй - низкие.
Citroen Picasso, поржал)))
По факту, эффект турбоямы снижается. но не пропадает.
По сути да !
Maxim A а как от него полностью избавится
Воот оно чё, Михалыч!!!!!!
У меня турбина с изминяемой геометрией дизель 1 КД 320.00 тыс км все ок
На какой марке автомобиля имено такой тип турбины? Плохо это или хорошо, на сколько тыщ пробега хватает,какой тип турбин дешевле в ремонте, какой эфективнее, надо ещё поднимать и эти вопросы, можно ли ездить на машине с турбо ямой? Я думал што фольксваген токо TSI применяет.
Так она работает постоянно или нет? Надо ли после поездки охлаждать турбину холостыми?
💪👍
дякую
В гараже снимаешь турбину. Разбираешь корпус горячей улитки, чистишь тщательно механизм с лопатками и собираешь. Ничего сложного и дорогостоящего нет.
👍
Ассаляму алейкум брат! Будь любезен, расскажи про правильное хранение шин..
Интересно, что за самолёт такой ´Львів 2000´ на 03.50?
Так почему мощность то важнее?лично для меня важнее момент, так как он позволяет в городе опередить несколько авто и при этом не вызвав сомнения а успею ли я это сделать? Пока те свои атмосфера раскрутят дизель уже уйдет при равных лошадях довольно далеко... +расход топлива, он гораздо меньше Из минусов, стоимость топливной, но это уже только на турбодизелях, но и на tfsi топливная ни черта не дешевая
Evgeniy Rusetskiy момент решает все ,дал дал ушел
Одного турбины геометрической изменении хватает, чтобы не было турбоямы. В то время я: надо установить две турбины с геометрической изменениями чтобы наверняка избавиться от турбоямы 😅
На jetta 1.4 122 н.р какая турбина?
А если совместить данную турбину и сделать изменяемую геометрию самой крыльчатки холодной части? Сделать по принципу центробежного регулятора на классике. Вилка в пазу крыльчатки как на КПП авто, связана тягой с педалью акселератора. При нажатии на педаль- резко изменяется угол самих лопастей, станет более агрессивным. Тем самым исключается проблема избытка давления во время переключения. Либо же по принципу вискомуфты КАМАЗа. Горячая вращается всегда(пусть даже на высоких оборотах), а холодная по море нажатия на педаль акселератора увеличивает свое вращение. Или же вообще, все методы вместе.🤔но это будет ооочень дорого!
Неуд, по аэро гидродинамике! Работа газов при изменении сечения, происходит с точностью до наоборот! При уменьшении растёт P и падает V , а при увеличении сечения падает P, но возрастает V! Кстати, на анимации все показано правильно. ,,Не в свои сани, не садись!"
Формулу в студию ;) Или сам разберёшься :)
При постоянном расходе в единицу времени через трубу протекает определенный объем жидкости , если уменьшить сечение, то скорость потока возрастет
Интересно, просто и доходчиво! А у меня вот вопрос, который, возможно даст вам новую пищу для размышления и возможно для создания нового ролика (но это не точно). Практически на всех инжекторных автомобилях и да же на инжекторных жигулях я заметил, что рукав подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки (простым языком - это то, что от короба воздушного фильтра до дроссельной заслонки) имеет разный диаметр. То есть, от корпуса воздушного фильтра сначала широко, потом сужение, далее опять расширение. И как я понял из данного видео, это то же для увеличения скорости воздушного потока от фильтра к дросселю? И что будет если сразу установить воздушный рукав полностью одного диаметра без всяких сужений? А так же, в короб воздушного фильтра идёт гофра, которая засасывает окружающий воздух и она в разы меньше чем сам воздушный рукав. И следственно вопрос! Имеет смысл ставить более увеличенную гофру? Будет ли двигатель легче дышать и хотя бы чуточку легче разгоняться при условии, что прошивка будет заводская? Заранее спасибо!
Да ну его к ебени фени, я лучше вентелятор привяжу к двигателю и заебись😂. Спасибо за ролик. Очень доступно
Бля лучший просто👍🏻
Сколько выдает оборотов турбина. ? При 3000 оборотов двигателя..
Легаси б4 2 турбины "твин турбо" написано у японцев,по звуку вроде понятно что они поочередно работают
Тебе надо преподавателем работать. Четко и доходчиво.
за копейки?
@@user-ii4pw5ft4x Я работал. Молодец среди овец... Не потерпят овцы, (которых большинство) молодца в своих рядах - сожрут. Да, и зарплата, как у дворника.
Я правильно понял что если на авто стоит турбина с изменяемой геометрией то турбо яма исключена ?или же есть вероятность что турбина будет работать не сразу...отсюда и вопрос с прошивкой:конторы которые утверждают, что при прошивке и чиповке они как бы смягчают эффект ямы, лукавят?
турбина с изменяемой геометрий снижает эффект турбоямы, но не исключает полностью. Канторы надо проверять, брать с них гарантии
@@autoostrov5145 спасибо
истребитель может и меньше, чем 250 лететь и не свалиться, всё зависит от тяги, планера и органов управления
Как с вами связаться есть задача
И голове своей руками помогал... В С Высоцкий.
А шо буде якшо турбіна с геометрією і постояно открита геометрія як буде їхать ?
Ты говоришь что лопатки вдоль потока при малых оборотах,? а не наоборот?
Twin-turbo это же установка двух одинаковых турбин, откуда и название twin(близнец)
Спасибо за уточнение! Просто многие спорят со мной по этому вопросу ;)
А в чем смысл двух турбин? Типо 2 маленьких вместо одной большой?
@@aleksandrvelikij9359 в видео две турбины работают на разных оборотах. А suicide написал про две Одинаковые турбины!
@@myrikxxx3679 2 маленькие гораздо раньше раскурутятся чем одна большая
Почему воет новая турбина на Прадо 2020 г Новый дизель, 200 лошадей . ???
Здравствуйте...объяснил очень грамотно..!! У меня есть пару вопросов оставьте ваш контакт ватцап или вайбер пожалуйста...Я сам из Грузии..хочу связаться с вами...заранее блогодорю.!