Никогда такого небыло, и вот опять. Работа над ошибками.
2020 ж. 24 Мам.
198 234 Рет қаралды
Странный стук стал причиной рекламации по гарантии. Разбираем мотор ED3 стоящий на додж калибр. аналог G4KE Kia. В чем была причина стука? Ходосу нужна помощь подписчиков.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Не лажает только тот, кто ничего не делает. Спасибо за работу!
@@promo-2680 а как косячат на заводах производителях? Там тоже сабатаж?
@@Lehyi на заводах не косячат,а выпускают то что изначально задумали
@@Hemul136 ага. Вы видимо с транспортом не связаны. На заводах еще как косячат. И по моторам и кпп и кузовы. Просто покупая 1 машину в 2-3 года вы этого не увидите.
@@Lehyi По сути вы сами ответили на свой вопрос...Косяки по движкам,кпп и кузовам...Так и было задумано.А по поводу связан ли я с транспортом,то с 92 года имею кат Е...
@@Hemul136 иметь категорию Е, что и я имею и опыт 10 лет водителем международником, я к тому же имею диплом МАДИ и сейчас завгап, и тут опыт не одной машины, а тысячи. А до этого я и Мишей работал с движками. Так что у меня опыт не только рулить, но и эксплуатировать, и ремонтировать. Я и двежки своими руками ремонтировал, и не штучно, а на потоке. Что водитель из школы СССР сделать может все на машине я знаю, но это чуть другое, это поток.
Предполагаю, что клиент плохо обмыл двс или не обмывал вообще!!!
А это уже негарантийный случай!
@@SanteyGarage эт надо прописывать в договоре с присылкой видеоотчёта:)))
🤣
Сборище алкашей
@@user-xy8xm3db4g ну так страна такая, трезвенники пока в меньшистве
Человек, листающий комментарии... Желаю тебе крепкого здоровья 🙏💪
Взаимно9)
ай, браааат приятно
Спасибо и вам того же.
...А?!?!- д е н е г ъ...
Михаил ! Отдаю дань твоему мужеству и ответственности за свои слова, не все будут снимать такое видео зная, что на тебя понесётся шквал негатива от "доброжелателей". Правильный диагноз-главное, что нужно перед "операцией на сердце". Похоже, у вас нет настоящего "слухача", иначе бы не попали в этот блудняк. По звуку в видео очень тяжело услышать дефект, не понятна его локация и частота по отношению к оборотам к/в, а так же режимы, когда он проявляется. Ваш стук из ролика очень похож на стук заслонок во впускном коллекторе ( они же там есть?) и не похож на фазик, а кто пишет о стаканчиках и генераторах, наверное, никогда не слышали, как это бывает. Потом "отслушайте" переделанный катколлектор. Берегите Виталика и больше так головки не откручивайте, я испытывал при этом испанский стыд.
один чел поручил знакомому поменять застучавший вазовский двиатель. он поменял, поставил клапанную крышку, подключил все завел - а все равно стучит. начал снова смотреть - оказалось что клапанка со старого мотора стучала - сетка маслоотделителя.
а как по другому можно было открутить ну ка скажи?
это фиаско братан, отправляй мотор в Челны )
за твой счет?)
@@hodosauto Я подписан на ваш канал вы делаете интересную работу.Специалист тоже может ошибаться.Что вы скубаетесь с челнами?Надо искать в чём проблема с мотором,клиенту ни холодно ни сладко от ваших тёрок.Я считаю что вы специалист и Кпауртюнинг специалисты и даже братья Богдановы из Крыма.Не надо ругаться друг с дружкой а делать дело.Нужно помоч человеку.
В любой непонятной ситуации отправляйте в Челны! Там грамотные пиздаболы сидят. Половину работы они делают чисто чтобы подороже было.
@@vitalxbc точно половину? Отвечаешь?
@@vitalxbc Что за бред ты несешь?
Сильный человек признает свои ошибки. Миша молодец!
Да пох ему насвой косяк. Лишний видос и все вытекающие плюшки отсюда. А так чел работает и не плохо вобщем то дела идут.
По моему Миша нас троллит
Приятно смотреть как люди умеют работать руками и головой, а кто ничего не умеет(кроме поумничать) и не делает тот не ошибается.Огромная благодарность за ролики, желаю удачи.
Давно смотрю спасибо за ваш контент,,, Приятно видеть людей признающих свои косяки Ещё раз спасибо)
Ходос тебе уважуха за честность,лайк и подпись
Всем привет! Михаил привет! У меня лансер 10, мотор 4B10, звук идентичный был именно на перегазовки и иногда в момент трогания с места, на 300т/км, долго голову ломал, оказалось сцепление! когда разобрал, пружины на диске сцепления болтались в разные стороны еще немного и по вылетали бы нафиг! В итоге поменял сцепление, звук пропал!
Здесь сцепа всборе с корзиной. Хз как у других, у меня у нового сцепления пружины уже с зазором были, небольшим, но все же. Сачевское, вроде не подделка.
@@doctorius Я поставил родное! Но и там небольшой зазор в пружинах присутствовал!
Любой звук коробки если механики при выжими ципленеи звук исчезает
@@doctorius слухачем можно определить от куда звук(так как слушает кардиолог серце есть приблуда у автомастеров) но они уже давно все знают и все послушали. Просто прикинулись шлангами.
Движок от коробки снимали, сцепления снимали, маховик. Как там пропустить если выжимной или диск разбит. Может заслонки в воздухане не? Слуховой инструмент нужен. И слушать хотя бы откуда звук идёт.
Нужно уметь признавать свои ошибки.Молодцы,ребята, респект и уважуха 👍
Забыл дышать пока смотрел как Виталий Леонидович болты бошки срывает! Ряльни глаз отвести не мог! Браво!
Надо было ещё ключ трубкой нарастить
@@user-kt5jq5wp5c вороток, скорее всего, сломается в районе поворотной головки. Для наращивания трубой лучше всего подходит цельный Г-образный вороток
@@user-ku8zx1pm4y а мсье то знает толк!
@@North_Piter это мне адресовано или предыдущему оратору? :)
А я всё ждал, когда ключ в голову прилетит...
Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия)
Капец раздеребанили машину, раздеребанили движок....Просто цепь поменять....
@@sayapin85 попробуй на мурановском двигателе vq35 заменить помпу не снимая двигателя .
Молодец, надо быть честным всегда.👍
Может есть приборы послушать узлы двигателя во время работы?
Кто сказал "Обережно" когда головку снимали?)
Сорян, что не по теме, но когда Миша наклонял голову, остерегаясь соскока инструмента, в мою голову закралась мысль, что лобная доля у черепа самая крепкая... относительно темени...
Таки да, если бы у него была форм черепа как у Валуева! Рикошет однозначно! А под прямым углом ,таки нет! Не зря же Валуев в госдуме ! Даже таки говорить уже там научили!
Зато на темени глаз нет. Такой инструмент имеет свойство ломаться с откалыванием мелких частиц и разлёта их с непредсказуемой траекторией. Сам когда тянул болты ГБЦ сломал биту Torx T-60.
«Сорян» какой же гнилой язык подобные тебе переделывают из русского, тебе кажется что это солидно так бакланить, но это не так...
@@user-zc2zb6xu5p а вот зря на Валуева наговариваете, согласен что видок у него не внушает но уже от двух весьма ответственных людей слышал о его весьма впечатляющем уме, причём по отзывам мыслит глубоко и стратегически
@@user-hu9qt7hj8x Таки да ,ещё Роднина и Карелин , мыслители прям! Не смешите мои тапки . Это всё клоуны на службе злобных ****сов.
Так что в итоге-то? Видео вышло почти три месяца назад.
признавать свои ошибки, это дорогого стоит. С уважением парни. А в общем вы молодцы, продолжайте в том же духе.
Спасибо большое за интересный сюжет!
Мишаня, расскажи потом что в итоге. Когда выяснится.
Может заслонки во впускной коллектор
Вы ребята, МОЛОДЦЫ!!! Таких, очень мало!!!
Не ошибается только тот, кто нефига не делает. Надо уметь признавать свои косяки.
Так говорят все косячники рукожопы
Так обычно рукожопы говорят
Дак хон сервис и не признаёт свои косяки, вангую, что это видео вышло в поддержку видео про Вольво, тем самым они как бы на видео всем показали что вот мы такие хорошие решаем проблемы. А по факту в жизни, отшивают клиентов. С Вольво умные люди уже давно поняли кто виноват, а диванные автомеханики не пропадавшие в такие ситуации хвалят хонсервис.
Возможно недостаточное давление насос даёт и недотягивает цепь?🤔
сразу плюс пацанам в карму!!
Замки фазовращателей я бы проверил. Но их стетоскопом можно услышать. Либо впуск. Заслонки. Какое состояние верхней головки шатуна и пальца?
Где ты был? Даже скучно стало,а тут на тебе! Красавчик!
Всем привет! 1) как минимум нужен фонендоскоп(ну или что-то типо того), послушать заведёный мотор. Это не даст точного заключения, но значительно уменьшит масштаб поиска "погримушки".
у них его нет ,это же проф сервис)
Только работать начал а тут новый видос от)
А я и работаю и видосик смотрю, работа на автовышке это позволяет )))
Миша моё уважение. Если ты снял это видео и выложил --- у тебя есть яйца !!!! Ещё раз УВАЖУХА. Думаю что причина в том на что никогда бы не подумал бы и может быть даже не связанная с мотором !!!!!!! С ув.моторист 25 лет стажа
Мы обычно стетоскопом заведённый движок в разных местах "прослушиваем". Очень даже помогает локализовать.
У меня на G4FC такие же звуки пока не прогреется.
заставка очень длинная
Заставка 20 минут с лихуем!
Ух ты, уважаю людей, признающих свои ошибки
У меня был подобный звук. В выпускном коллекторе стоял пламегаситель. Центральную втулку забыли приварить, она вывалилась и звенела.
У меня так гремела цепь, когда на американский G4KE поставили цепь от корейского G4KE, которая оказалась немного длинее
Мотор из америке. Кто там бы её поставил.
@@user-bt4ur2li1c Мексиканцы, а так в США полно разных запчастей и Китайских и Турецких и т.д.
@@user-bt4ur2li1c оно и видно 78й год, старичок ты ваще не в теме, твой удел Тазы))
Почему то сразу про G4kd подумал😂Чуть не угадал...
Искал подобный звук только на 3 s fe, когда нашёл охренел, клапан немного подклинивал, нашёл при защелкивании клапана в седло он подзаедал, тоже долго боролся, желаю вам парни успеха в поиске.
Спасибо за озвучку цены диагностики.
Вот и пришло, время приключений )))
Вихри в фордах так гремят на впуске, колектор впусной послушать
++
Присоединяюсь
Версия хорошая, ну ещё фазик в меньшей степени
+
+1
Нужное видео все чётко и по делу. У всех бывают нюансы. Важно не что случилось, а как решают проблемный вопрос.
Миша может посадочные места под стаканчики в ГБЦ разбиты каким то образом.
Или похожий звук бывает когда фазовращатель развалился. На канале "Бокс 60" Георгий рассказывал о проблеме рассыпавшегося фазика на Туксоне с мотором G4FC
Это и есть звук разбитого фазорегулятора.
тоже первым делом про фазики подумал
G4FC ЭТО 1.6 РИО . СОЛЯРИС. СИД
а ошибку по углу разве не будет выдавать в таком случае?
@@user-zu8lu7mm3y Нет так как проблема механическая.
Звук похож на фазовращателя
Не фазик точно, они торохтят с постоянным циклом.
Натяжитель ремня навесного оборудования у меня стучал так, что были подозрения что что-то с поршневой.
У меня был подобный звук когда заклинила обгонная муфта генератора. Как мне кажется натяжитель ремня такой звук издавал при трепыхании ремня. Когда заменил обгонную муфту всё пропало.
Впускной коллектор или фазики.
Да знали они все изначально.... Цель видоса многим ясна...
Попробуйте завести без навесного. Бывает даже один ручеёк на ремне треснет и стук стоит сумашедший
бывает такое да, либо камешек маленький залезет, сам бы не поверил что так он может звучать, но слышал своими ушами, и стук этот я бы охарактеризовал , как шлепоток, а следовательно ремень стоит моглядеть)
А вас вообще не смущает что мотор цепной?
@@MotoAlex1 ну я обводной ремень имел ввиду
@@MotoAlex1 причём тут то что он цепной. Я же написал про НАВЕСНОЕ оборудование. Т.е. об обводной ремень: генератор, кондер...
У меня также натежной стучал заменил приводной ремень и появился цокот при перегазовки оказалось что под гидро натежителем втулка устала и по этой причине был переодичный стук а я грешил на цепь
Интересно! Удачи!👍👍👍
Мне нравиться эти ребята,молодцы умеют ошибки признавать и просить помощи ,не то что некоторые ,сделат сломают потом еще хамят и орут.это у нас в нижнекамске так у дилеров.а ребята молодцы ,успехов вам в вашем труду
Внимание, СПОЙЛЕР! Видео про болты и затяжку)))
Футболка зачет! Где взять?
Михаил! может перестук поршней по продольной оси?
Добрый день, с уважением к Вашему труду. А стук верхний или нижний? Если верхний то как вариант один из фазовращателей может так звенеть. И ещё дополнинете, пружины на клапанах не проверяли, может одна какая немного подломилась?
Вы-же не разобрали (не показали) блок уравновешивающих валов с маслонасосом. Возможно там проблема скрыта.
Балансиры такой звук издавать не могут, а если была бы проблема с маслонасосом, так постели распредвалов были б задраны.
@@user-tx8lg6ni5s Там либо цепь, либо зубчатые шестеренки стоят, звук могут издавать и сам валы могут болтаться на постелях.
@@user-lf9lh4mi9m Там шестерёнчатое зацепление. Если валы будут болтаться в постелях, пойдёт потеря давления и всё задерёт нафиг. Как с любым валом в двигателе.
@@vladislav_donets Давление масла зависит от маслонасоса, а не от валов.
Вот как раз на этом насосе все зависит от валов! Не знаешь не говори глупости.
А не может ли это одна из форсунок козлить?
Похожа и правда форсунка но стук непостаянный.
Это вам не дизель чтоб изза форсунки
Denys74 Zhukov форсунка не даст такой звук
@@user-wu5is5iv6t еще как даст. На митсубанах вон вообще моторы побратимые, по гарантии с этим звуком заебывали.Звонко очень работают
Здравствуйте. У меня вопрос. Владею с нуля Оутлендер 2.0 и лью в него масло 0/20. Правильно ли это? Многие говорят,что слишком жидкое. Поделитесь своим мнением, пожалуйста.
Был похожий случай у нас с Каптивой дизельной 2.2. Приехал на капиталку. После разборки оказалось что она не нужна. Но цепь была плохой. После сборки звук остался. Оказалось что драйв плата лопнула. Было на неё подозрение но хозяин сказал что там они проверяли в другом сервисе.
Ну если гуру просит помощи! Я тогда не знаю...
У меня в свое время был гарантийный случай, на моторе G4NA, вышел из строя двухмассовый маховик. Именно при перегазовке проявлялся такой характерный звук. Но тут он почему-то молотит даже на холостом ходу.
это древний автомат откуда там двухмассовый маховик
Миша привет, очень жаль, что я увидел это видео только сегодня ! Причина этого звука цепь, а точнее натяжитель цепи, нужно снять крышку клапанов и принудительно длиной отвёрткой перещёлкнуть натяжитель на один зубчик, так сказать натянуть цепь в спокойствии и проблема уйдёт. На этих двигателях встречается такая особенность !
Недавно у меня на G4FC что-то захрустело, причем хруст был периодический, но отдавал где-то сверху. Пока не взял стетоскоп. Оказалось что развалилась муфта компрессора кондиционера, но звук отдавался как будто от головы. Так что попробуйте прослушать все же с помощью стетоскопа.
артёму отдайте-он 100% всё сделает и стучать не будет
Ахах это точно
@@MADALEX570 вы уверены что они не косячат??? )) к повер ,просто не показывают!
@@MADALEX570 да шарят они только не в корейском пластилине.
@@alex.vlg.red-october косячат, рассказывали как то, что деталь неответственную поставили неправильно.
@@headmaster84gm паук на v-образном движке задом-наперёд прикрутили
Всем приятного аппетита!!!!
Виталия Леонидыча и других работяг тоже снимай , очень интересна посмотреть обычных работяг и их обыденые рабочие выражения 👏😂 а то заскучали на карантине ! Лайк и коминт вам! Жду в каждом видео обращения к набережным челнам , очень интересно смотреть ваши обоюдные разборки итд ))) очень интересно
Мишаня я бы тебе подсказал , но пока я учусь разбирать колёсные ступицы а так же капиталить суппорта. Потом перехожу на раму рессоры , амортизаторы потом раздатка , коробка . До двигателя к зиме доберусь если не торопишься то подскажу .
Соленоид фазовращателя.
Сам же сказал что цилиндры мокрые. Это либо фазы, либо топливная. Всё ты Миша прекрасно понимаешь и знаешь )))
Смывает масло. На цилиндрах коррозия.
@@vyacheslavkorolev2758 ))))) откуда такие умные мысли? А ниче что в камере сгорания как бы горяче. И масло оттуда выгорает?
Попробуйте посмотреть маховик, возможно на нем трещина. Была такая проблема на практике звук очень обширный был
Попробуйте в таких ситуациях использовать стетоскоп, он даст понять хотя бы в какой части мотора стучит.
В цилиндры посмотрели, когда поршня стояли посредине.
И что?
@@sgt.frost379 то, что они их с колена не снимали в видео :)
На боку были в вмт/нмт. Плюс поршневую все равно разбирали имеряли
И на старушку , таки бывает порнушка! А послушать? Не судьба?
Приятно, что люди не скрывают свои косячные работы.
Показуха, снято специально чтобы показать что они что то там решают. Если бы не лысый на Вольво, даже бы не сняли такое видео. Интернет помнит все.
Миша ты молодец всегда отвечаешь за базар! Твой отец правильно воспитал тебя! Респект и уважуха! Дай Бог чтобы работа всегда в руку шла!
Ошибку признал, это достойно уважения, это достойно мужчины
@@user-yj3es6sh5y Надо было в K-Power отдавать)))
Ставьте лайк, если знаете анекдот про нюанс
К чему это?
@@DukAvideo я тоже не понял.
Нюанс просак?
@@DukAvideo 1:25 но есть один нюанс. Есть анекдот про нюанс: Петька (П) спрашивает у Чапаева (Ч): «Василий Иванович, а что такое нюанс?» Ч: - Снимай штаны Петька, покажу. Петька немного недоумевет, но снимает штаны. Чапаев подходит сзади и засовывает ему понятно что, понятно куда, и объясняет: - Вот смотри Петька. Вроде и у тебя х@й в жопе и у меня х@й в жопе… Но! Есть один нюанс… вот и тут у автора есть один нюанс
В чем проблема взять старый добрый "Стетофонендоскоп" и следовать откуда идет звук. Коробка картер или со стороны грм, может вообще что-то из навесного
У нас случай был с Мондео 2л с примерно похожим звуком на перегазовках, приговорили заслонки регулятора длины впуска
Блин, лайк поставил до просмотра...
Это коробка 100% !
Больше похоже на фазик
День добрый! Ранее человек писал про сцепление. У меня такая же фигня была на китайцев лифан. После того как жена присмалила сцепление пружины сели и тоже болтались. Появлялось какое-то лясканье при 2800- 3100 об. и не всегда. Заменил диск, карзину,выжимной полгода полёт норм. Всем удачи!
Может в навесных агрегатах есть это звук? Обгонные муыты на кондее или генераторе есть?
Я еще не досмотрел,но комемент оставлю )Кто так откручивает головку??? Положи блок на бок ептить!!!просто крышеснос,кровь из глаз!
Михаиил зачем же так обманывать людей ))) В конце звук наложен это видно по выражению ваших лиц .
Glavnyiy Mehanik да,кинули на бабло клиента
остросюжетное видео по раскрутке болтов гбц - Михаил, Витайлий и Илья рискуя здоровьем куют контент для подписчиков. Респект!
Подачу масла на фазники надо бы проверить. Вкладыши распредов правильно ли установлены? Там вроде бы отверстия есть и должны совпадать. Или просто фазник умер. Лично мне не сильно похоже на цепь.
Сидел и гадал, сыграет ключ в лицо или нет. Вообще наплевательское отношение к безопасности. хорошо обошлось.
На бутылке сидел?
Походу не вставал еще)
@@user-rx7xi2uz2c Тебя на бутылке держал.
Беременным женщинам тут делать нех"рен 😂😂😂😂😂 а то родят раньше срока😁
Миша молодец,редко,редко его смотрю сейчас т.к видео однотипные и скучные с монотонным голосом,но порядочность человека заслуживает уважения,в наше время порядочность это серьёзная вещь.
Вариант №1 - фазовращатель. Потеря давления масла или неисправный клапан управления. Не хватает ему давления чтобы провернуться относительно вала. Чуть проворачивается и обратно в упор. И так циклично. Отсюда и звук. Думаю если дело так, то скоро загорится check engine с ошибкой по медленной реакции (или заданное положение не достижимо) какого-то вала. Вариант №2 заслонки завихрения во впускной коллекторе разбиты если они есть.
Это клоповер порчу навёл😂
Те то порадуются.
Фазик рассыпался
Это коробка!
На Мондео обычно заслонки на впускном так же бренчат
Есть изменение геометрии во впуске на этом моторе??? может заслонки какие?
Это татарин гаек в выпуск насыпал)))
Из k-power?
@@Nikola59rus а по кто же)))
Вандервафля называется это херота 🤣🤣🤣🤣🤣
Парни привет всяко бывает не ошибается тот который не хрена не делает удачи вам парни я тоже авторемон ник давно вас смотрю все знать не возможно надо родится раньше двиготелей и всех других профессоров ты позитивные парни а удача сама придет
Добрый день! Михаил, ровно аналогичный был звук (по крайней мере по ролку судя) . Оказалось выпускном коллекторе пламегаситель развалился и резонировал. Локализуйте стетоскопом. Также часто меняю механизм натяжения ролика приводного ремня. Запустите мотор на холодную на 30 секунд без приводного ремня.