Обеспечьте себе безопасность на дороге с тормозными
жидкостями ROSDOT: clck.ru/NkWeP
В этом выпуске вы увидите топ 10 двигателей 1,6
лучших и худших по нашему субъективному мнению.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Привет, отличный ролик! Всё понятно, но хочется весь список двигателей по рейтингу вывести на экран! Сделайте пожалуйста!
Молодцы! Хорошее и объёмное видео. Пересел с k4m на HR16DE.... спасибо за доп информацию
Думаю, про тормозную жидкость подробнее посмотреть будет не менее интересно, чем про антифриз
Лью черепаху 6 в черной упаковке, в газель. Ничего плохого сказать не могу
Думаю не стоит. Про антифриз было, скажем не совсем компетентно. Не думаю что про тормозную жидкость будет лучше.
Отличный канал! Все по делу, кратко лаконично, прекрасно поставлена речь - приятно смотреть. Желаю развития Вашему каналу. От себя добавлю когда ездил на Опелях 90-х и 2000х годов в двигатель вообще не лазил, сел на BMW n42b20 и началось.......... сейчас езжу на Японцах в данный момент VQ25DE
А где же шеснарь православный?))
там же где и скрепный 8миклоп ))
Шеснарь нужен)))
124 единственное что было хорошо на вазе))
В топку
Лайк чисто за рекламу вы долго ждали и они нашлись ваши рекламодатели.
Спасибо за видео, жду следующих топов!
Было интересно! В описании к видео хотелось бы время в видео по мотору(с маркировкой двигателя).
Оригинально очередность сделали... Очень понятно. Ну и за Форд приятно, что отметили=)
Крутой обзор, можете на 2.0 такую же красоту сделать?
Уже было
Было. На первом месте хонда R20A3
*Где то у него по моему это было вернее помоему канал Стас Асафьев а Миша комментировал
@@user-kb4hu3cv9o не нашел ссылку скинуть можете
@@user-li7xg5wd2w не было не нашел
Очень здорово что у вас зародиться эта рублика или выпуски экскурсий по заводам, фабрикам. Это всё интересно! Да это интересно и будет интересно)))
Спасибо за топ, ждём дальше
И не слова про M16A, на мой взгляд достоин как минимум просто попадания в этот топ!
Видимо к бюджетникам его не отнесли....
Спасибо за информационный ролик! Но что за детский сад с эффектами на фото двигателей? Почему нельзя было просто фотографии показывать?
миша, наконец хорошая интеграция! респект, канал растет!
Как всегда всё круто 😎, ждем следующий топ про V8
Ожидал увидеть 1,6 BSE в этом списке
староват он уже
@@hodosauto Мне тоже интересно про него узнать. Заранее спасибо.
@@hodosauto в сравнении с реновским 1.6 он еще более менее технологичен - гидрокомпенсаторы, короткая поршневая, алюминиевый блок.
@@hodosauto и К7М не блещет новизной.
@@hodosauto староват? Он до последнего ставился на Octavia A5 и многие другие VAG. Живых автомобилей с ним на рынке полно.
Владею пежо 308, 12 года. С двигателем EP6. Пробег 193 тысячи. Полет нормальный. Масло менял с нова каждые 10 тыс. Масло рекомендованное. Заменены 2 катушки. Два раза менял передний сальник коленвала. Прокладку клапанной крышки. Лямба зонд на катализаторе. Расход масла примерно 500 грам. на 10000 км. Как то так. Ну и свечи конечно забыл.
200 тысяч - крутой показатель только для корейских G4KD, G4NA и прочего шлака от фирмы, не умеющей делать двигатели... Особенно если вы не насиловали мотор и вовремя его обслуживали. Мой друг сначала намучился с EP6, а потом с турбовым 1.6 от PSA. А потом с двумя Опелями. А я ведь ему говорил, не покупай PSA и GM/Opel...
Хороший обзор. На какое бы место поставил автор ролика мотор от Ниссан QG18DE?
Отличный обзор!!! А можно такой же топ 1.8 и 2.0???)
Не сказали про то, что на F16D3 постоянно ссыт прокладка клапанной крышки, и именно с этим связан выход из строя модуля зажигания,так как в свечные колодцы попадает масло
А 124 ваз? И гидрики и 16 Кл. И даже блок чугунный
Видео уже старое, понятно, но было бы круто, если бы вы на будущее в подобных топах затрагивая каждый ДВС упоминали бы на какие тачки и в каком поколении он ставился. А в остальном всё здорово, спасибо, что снимаете)
Отличный обзор, давно ждал что то похожее. Единственный объективный человек, который сделал сравнение между фокусом и сидом в пользу первого. Я лично тоже так считаю. При этом не считаю, что Сид плохой авто.
Спасибо, круто, но как же QG16 и M16A?
Они не ломаются, потому они с ними дел не имеют и о них не знают)))
Андрей Теленков ..согласен 👍🏻
Миша, а что по поводу М16А от Сузуки скажешь?
Забыл он его. Обыдно
Молодец.👍 Классный видос.Я сам недавно своему знакомому переделал из двух движков к7джи 1.4 собрал к7м.Правда пришлось купить колено на разборе 1.6,и расточили блок под поршни ларгус к7м диаметр 80мм.
По моему личному опыту, самый проблемный ДВС с объемом 1,6л - это Z16XER от Opel Astra. А самый надежный - это цепной CFNA от Jetta MK6, Было очень, очень интересно! Спасибо парни! УВАЖАЮ ✊
4аfe toyota, самый топ. Просто как 3 рубля, надёжный, экономичный, просто сказка
Как и двухлитровый 3S-FE. Сам долго на таком ездил. Только эти моторы капитально устарели в плане экологии и расхода топлива. А так - да, моторы как минимум с ресурсом 500 тысяч, а некоторые и до миллиона доходили, если из обслуживали своевременно. Плюс чугунный блок, ремонтные поршни и снова в путь.
Уверен, что многие скажут, что экология мне не нужна, пусть лучше мотор будет надёжный. Но вы представьте, если весь крупный город пересядет на "грязные" моторы... Потом начнутся ужасные проблемы со здоровьем, особенно у детей. Онкологии, мутации, хронические заболевания...
Грязный мотор, это карбюраторный двигатель, без катализатора. Нормы таксичности выше евро2, не имеют принципиальной и глобальной разницы в показателях, там какие то проценты.
@@shuninv ахах, какой карбюратор?) впрыск. И каталик есть. Google в помощь, toyota spacio к примеру
@@Makc_svb , 4a-fe - распределенный впрыск MPI с одним катализатором и одной лямбдой перед ним, 4a-f - карбюраторный с лябдой перед катализатором и одним катализатором
Шалом Миша! Всем добра и здоровья. Привет с Северного Кавказа.
Привет с Кавказа)
круто нормальная тема!!! можно дальше по линейке обьемов. 1,8-2,0. 2,0-2,5 и т.д.
Спасибо большое за интересный сюжет!
Божественная интеграция РосДОТ😂
Да ладно, норм тормозуха
@@HWGuy1337 да никто не спорит.
Ахахац
А так же Gett и Яндекс Такси)
Давай узнаем побольше по производству тормозной жидкости,так же как ты сделал по антифризам👍👍👍🙌🙌
Сделай топ 2.5 топ ну или расскажи про вольво моторы
Миша , а что можете сказать про двигатель S6D , который ставился на КИА Спектра . При обрыве ГРМ , ему пипец , может приходилось сталкиваться.
Было интересно.И спасибо порадовал,усшал про свой zfna ))))
Пежо EP6 евро 4 с 2010 года на автомате AL4 уже 220 тыс. пробежал со мной от ворот автодиллера и до сегодняшнего дня :)))) с мотором только регламентные работы были. В автомат вообще не залезали в течении всего этого времени. Маслосъемники не в счет
С турбиной??
@@user-in5eo7sh7l 90% людей, которые хают ep6, даже в глаза его не видели, нормальный двигатель, 246 тыс пробег, проблем нет
Этот Пежо Ваш навеки. И этим все сказано.
@@user-in5eo7sh7l атмосферный без турбины, 120лс
у меня движок TU5JP4, но после него в производство пошел EC5 у него появились фазовращатели, а уже потом сделали ЕР6
EC5 это тот же TU5JP4 ток с VTi.
@@uintik да, это так, но мощность выросла на 6 л.с.
@@alexandr3510 с тушки можно снять больше. Всего-то заменив валы.
@@uintik на какие валы менять? от tu5jp4s?
@@kolim56 компрессор ему. На стоке 180 держит.
наконец реклама!!! как же долго мы её ждали )
Отличный ролик - зашёл!
спасибо, большинство на них и ездиют музыкальный фон лишнее
Suzuki m16a1 титаническая надёжность и главное очешь пезвый для 1.6
Отличное видео, отличная рубрика!
Отличный топ, давай так и дальше
Стоило добавить сюда двигатель, которым сейчас оснащают Сузуки Витара и SX4. Хотя бы по параметрам надёжности он обгоняет почти все двиги, которые есть в этом топе. Есть статистика обращений к оффициалам. И по этим двигателям за многие годы обращений практически нет. И это в то время, когда ресурс большинства современных двигателей составляет чуть больше двухсот тысяч километров
Короч все ясно, лучше вместо 1.6 купить 5.7)))
Однозначно
И охреневать от расхода и налога 🤦♂️
@@user-qt6qx9py8b электромобиль тогда в помощь
@@user-jv9tz1yj4l да не в помощь. Фактически, задача двигателя - тащить массу. Сопротивление ветра в городских и смешанных режимах можно даже не рассматривать. А мораль такова, что нужно экономить на массе авто и иметь двигатель с длинной и ранней полкой крутящего момента. В качестве идеального примера для C-класса - 1.4 TSI E211 от VAG + DSG. Платформа лёгкая, полка длинная, потерь в трансмиссии почти нет (ибо нет гидротрансформатора). И автомобиль получается бодрым и экономичным.
@@user-qt6qx9py8b там пикап, налог как на грузовых.
Хороший обзор. Единственное у Форда не было мотора с одним фазиком. Был на фф2 стосильный мотор без фазиков и 115 сил hxda/hxdb с двумя фазиками. На фф3 можно сказать что стоит он же (hxda)
Интересно! Удачи!👍👍👍
Для меня лучший это к4м от рено.Тянет с низов,крутится нормально,да еще и лазить регулировать клапана не надо...Миша,ты забыл сказать от какого концерна мотор № 7,киа - хендэ?
у меня был к4м 280 тыс на масле ELF RN0700 проблем ноль вообще, с полпинка пнул и погнал
B16B, B16A2 и всякое такое ... хондоподобное) Оно просто прекрасно, работает и работает)
Лучший 1.6 за все времена!!!
У меня был Ceed на G4FC и сейчас Focus 3. Согласен полностью с тем, что сказали в ролике
Было интересно. Баланс здравомыслия и прагматизьма на высоте
К7М и у Ходос авто нет проблем!
Примочки с морганием кадров раздражают, не смог посмотреть до конца.
Дима! Смотрю твои видео ! Благодарен тебе и Виталию Леонидович ВЫ супер!!!
Супер подборка! Так держать делай ещё
Рабочий TU5JP4 пробег 402тыс. км, пока все отлично
хоть и на фиг оно мне не надо а все равно с пивом посмотрел
Полезная инфа! А будет такое же о дизелях?
Посетить завод тормозухи это интересно ! Из вашего видео про антифризы много узнал для себя интересного.
G4FC. Устраивает полностью =)
Старый ниссановский GA16DE на примеру р11 ставился. Ну и на другие модели. Классный мотор с чугунным блоком. 16 клапанов. Нет фазика. Цепной грм. 99 лошадей. Отличный бодрый мотор. P.S. А как же ВАЗомоторы? Или они так педальный велосипед? 😀😀😀
качество сборки страдает, он сказал
Классный видос ) А что думаете о двигателе 1zz модификация после устранения проблем с кольцами... Он сколько обычно ездиет до капиталки ???
Был видос за 500 пробег перевалил и это до рестайлинг .
У меня на нём за 500 в такси и всё окей до сих пор
Удачи вам!!!!!
К4м версии без фазорегуляторов очень хорошо,а дно это естественно ер6!!!!!!
сколько EP6 выдержало тупости блондинок, то этот мотор самый лучший!!!
Мотор этот очешь хороший , только его нельзя не понятно от кого купить не понятно кем и где и что в него лить а потом ныть. Если брать новым то я его не боюсь, отличный современный мотор, косяки уже подобрали
NUKE VOLT Это потому что он у тебя?
@@user-iy6ht6sh9k согласен. У знакомого пробег больше 200. Поменял мск только. Ездит более менее
@@detroitdiesel2481 Нет, а ЧО?
Приоровский 21126 самый огонь.
21124 лучше, клапана не гнет) , а 21126 загибает , так в чем огонь?
@@jeeperscreepers2986 полностью поддерживаю.21124 лучший!
А что насчёт 127 мотора
@@user-ew6im9rs2z такой же как и 126 добавили изменение геометрии впуска, а что ?
@@user-bf8yn4gc5k ну и клапана не гнёт уже с завода, как обещал АвтоВАЗ
, подскажите на фиате добло 1,4 бензин. Чем его можно заменить без особых вложений. Кроме таза.
Хорошее видео, только не забывайте прописывать модели авто, где движки применялись, для лучшего понимания чайниками о каких машинах идет речь.
Топ двигателей по соотношению "технологичность/надежность" внизу списка 1:27 (пояснение) 10. Peugeot TU5JP 3:41, EP6C 4:29, TU5JP4 9:51 1. Renault K7M 10:09, K4M 15:12 9. BMW N45 12:48 2. Opel Z16XER/A16XER/ Chevrolet-Daewoo F16D3/F16D4 16:03 8. Toyota 1ZR-FE 22:13 3. VW CFNA 23:45, VW CWV 25:49 7. Hyundai G4FC/G4FG 27:02 6. Ford PNDA 28:59 4-5. Mitsubishi 4A92, Nissan HR16DE 30:43 5,5. Mazda P5(1.5 L) 31:48
К7М 👍 Простой и надёжный как "Калашников". Подтверждаю.
Давай про 2.4. в частности очень интересует крайслеровский двиг 2.4 тайгершарк. вроде как у тебя о нем ещё не было.
да, да с EP6 видел в сервисе девушку на елке, которую он довел до слез! она устала уже ездить туда постоянно и обсуждала кап ремонт)
А где 1.6 MPI? Или он настолько надёжен, что Ходос его даже не видел у себя в цеху?
По-твоему 1.6 mpi это не k7m? Куда смотрел?)
@@famirin Я, имел ввиду, Шкоду !
Михаил, расскажи если знаешь по какой причине японцы ушли от 1.6 моторов, остались 1.5 и 2.0 в частности тойота со своим 4А.
Потому что серия а была стара как мамонт, и уже в начале 2000 годов не соответствовала экологическим нормам, + вопрос стал в маркетинге. А городить на ременный двигатель системы vvvti видимо не хотели, плюс расположение впуска выпуска ( морды у машин стали короче. Вообще много факторов . Теперь почему 1.5 - 2.0 видимо 1.6 моторы не были обоснованы какой-то мощностью в сегменте, хотите мотор веселее ставьте 1nz-ge тот очень весёлый. А в целом в надёжности Тойота проиграла за последние 20 лет. Не зря hr16 в середине стоит. Тот же hr 15 в надёжности на порядок выше 1nz. Я уже 2 года жду когда мой hr 15 ,сдохнет. А ему пофигу
Привет, Михаил! Спасибо за видео! Про тормозную жидкость очень интересно посмотреть и послушать. Пожалуйста, расскажи про отличия стандартов DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 и др., например JIS и т.п.
Википедия отключена?
@@Deemon1 он в теме , но не в доле
Шикарный выпуск, качество съёмки, звука, подачи материала на высоте👍. Только вот Миша какой-то замученый
Ну так,если есть интеграция, чё не заказать нормальный монтаж;)
спасибо
4А-FE Toyota
4A-FE
Да! Формат очень понравился, кстати! Круто!
Хорошо получилось...спасибо!!! ) Всё вроде сказал))))
19:18 ненавязчивая реклама ВАЛ канал =)
Че вы все с него прéтесть? Не зашло от слова совсем
@@user-lx9ep8iz6u ну на вкус и цвет же все фломастеры разные, твое мнение тоже имеет право на жизнь.
Лучший k4m
Да. Замена масла каждые 250 моточасов!!! И всё будет хорошо.
@@poluprimatpoluprimat2517 не h4m, а к4м
Z16XER про теплообменник не сказал, а вот G4FC, если взять нормальный вариант с оригинальным пробегом, сразу же удалить катализатор. И при нормальной замене масла, он будет ходить и ходить, даже не регулируя клапана (хотя тоже не помешает) А вот Z16XER, уже на 100-130к пробега нужно менять фазовращатели + на моем личном опыте все мозги вытрахал блок управления двигателем, на который постоянно попадает влага (очень не удачное расположение). Сначала год ездил на Z16XER (Astra), сейчас езжу на G4FC (Rio). Ну это на моем личном опыте;)
Очень интересный материал. А что если за точку определения взять не объём, а мощность и момент? Взять, например, коэффициент эффективности/ремонтопригодности/надёжности двигателей, на каком либо промежутке этих параметров. Диапазон величины объёма 1,0-1,6; 1,4-1,8; 1,6-2,0 и др. С оглядкой на налог естественно. Без турбы, конечно.
А как же Suzuki M16a?
Госпаде ну наконец РЕКЛАМА в видео )))
Двигатели Opel, с какого времени выпускался? И на какие машины ставились? Вообще нужно иметь ввиду!
Добрый день ! Как отправить вам Двигатель Ауди 3.0 tfsi компрессор 2011 г.в. и чтобы реанимировал его именно Виталик ?) масложор 2л на 1000 км
F16d3-самый простой и надёжный 16 клапанный двигатель
Да и в F16d3(если не ошибаюсь A16xep а F16d4 это A16xer) нет фазовращателя и как у меня с завода нет клапана EGR
@@user-vb3fx7ij1e есть фазовращатели, их два.
@@Drazer1981 Нет на этом движкеF16d3 никаких фазовращателей.
@@Drazer1981 откуда на Лачети фазовращатели?
Заепся с закисанием клапанов на лаче 2007г
4afe 1.6!!
Я ездил на 1,6 Duratec 16V Sigma 100hp - шумноватый, но для города пойдёт. Для трассы там коробка была не очень. А до этого у меня был Toyota Corolla Levin ae101 и "гоночный" мотор 4a-fe. 115hp.
😅
Ходос, давай топ 10 дизельных двигателей до 2,0!!!
M16 от Сузуки хороший двигатель
Ушам не поверил! Тут чего, рекламная интеграция была? 😅😂🤣
да
@@hodosauto С огромным интересом жду топ (или условное сравнению) по спортивным моторам. Будет о 2.0T? Их сейчас в основном ставят же, как я понимаю. Что там БМВ влупили сняв 306 сил с 2 литров, дикие Мерседесовские и VW двигатели, а также можно подтянуть передовика автомобилестроения Хундай с g4kh (275 сил на 30N)... 😁
@@iandroid7 БМВ 306 сил это три литра твинскролл. Мотор н55. Тоже дрянь
@@777kwentin Речь не о N55. 2 литровый мотор ставится в новую двойку гранд купе в m235i xDrive с невероятной ценой.
Тяжелые времена наступили...
А под номером 2 на какие модели автомобилей ставились?
Не хватает тайм кодов с местом в рейтинге и маркой двигателя! В остальном зачет! Лайк
BSE лучший
Залегание колец и Эллипс в 4 цилинде. Ваз рулит
Нииииколай Ссссссоболев тебя засудит
Bse 1,6 ваговский мотор, мне кажется тоже достоин внимания, он довольно распостранён, прост и надёжен, а в целом спасибо, было интересно, буду ждать новых выпусков)
Всё, я поехал тормозуху менять) Миша, какой ресурс у Маздовского Z6 при должном обслуживании? Какие могут быть проблемы после двухсот тысяч? Пока поменял лишь прокладку впуска и датчик детонации, всё)
Да никаких с ним проблем нет. Он после 200 может немного подъедать масло. Там даже цепь обычно трогать не надо. Его беда это как раз прокладки впуска и дд.