Judgment Day. We compare the 6 most popular SUVs for the city.
2019 ж. 3 Нау.
891 530 Рет қаралды
Watch in ENG • WAR of 5 best compact ...
Head-to-head: the new Toyota RAV-4, the indomitable Volkswagen Tiguan, the inimitable Mazda CX-5, the unflappable Forester and the turbo CR-V. Every man for himself and all for one!
🤟 Subscribe kzhead.info_cent...
Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com
Лето прошло, а я как то пропустил параллельный старт РАВа и тиги ))
под видео разместите хар-ки движков.
На мой взгляд этот тест круче многих гигантов печатной индустрии с солидными бюджетами. Спасибо Рауль! Очень приятно смотреть на результат Вашей работы + спасибо команде!
Лучший обзор за последнее время: каждая мелочь обсудили, показали, рассказали, вместо пустого трепа у остальных: это мне нравится, а это не нравится.
ага, и раскрутили мотор на стенде до 7500....внимание к каждой мелочи, жаль на реальной машине он не крутится больше 6500)
худший и нелогичный
@@sergey3157 стенд для того и сделан чтобы крутить
@@2hpcomua а отсечка, чтоб больше 6500 мотор не раскрутился, но вы смогли. браво
@@sergey3157 Сергей, какая ваша версия: компьютерная графика, монтаж, изготовили макет тахометра?
Отличный тест популярных кроссоверов! Видно что был проделан большой объем работ.
Тест как всегда супер! Спасибо. Больше инфы узнал обо всех машинах, чем у других обзорщиков, которые посвящают 30-минутные видео одному автомобилю. Вот что значит грамотная подача.
Finally a video confirming the result of Tiguan in my tests. Thank you, I will link it many times for sure.
Спасибо большое, очень интересно смотреть! Успехов)
прекрасная, ненавязчивая манера доведения информации, тактичный и профессиональный ведущий. спасибо большое.
проф ведущий раскрутил мотор на 1000 оборотов больше, чем умеет сама машина))))
@@sergey3157 это ты про что
@@alekseyivanov563 про то, что на 16.51 смотрим на график и видим, что они смогли раскрутить двигатель до 7700 оборотов, при том, что на реальной машине ограничитель 6500 или 6700 об/мин на графике про тигуан они мотор крутят до 6700. про потерю 100 лс в коробке вообще цирк. 100 лс, это 75 квт ушло на сопротивление акпп (трение наверное) в шестеренках, ОНА СГОРИТ или ВЗОРВЕТСЯ при таком диком кол-ве потерь. на 22 минуте дизельная сх5 легко объезжает дизельный тигуан на дсг, на мазде коробка ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.
Или оборудование или работников стенда надо выкинуть на помойку. 100 л.с. потерь в коробке! При таких потерях не только масло за минуты закипит, но и все кто находится в салоне. Скорее всего передаточное число введено с ошибкой. Или датчики врут. Или замер идёт когда коробка в режиме переключения передач т.е. пробуксовывает.
Отличный обзор, молодцы! Про тест фар отдельное спасибо!
В общем, у всех есть свои плюсы и минусы. Кому-то важно отсуствие тонеля сзади, кому-то динамика, кому-то надёжность, кому-то приятный интерьер, кому-то багажник, кому-то ещё что-то. Утверждать что кто-то вчистую всех рвёт нельзя.
Видишь ли, это все так.... Но при том, что тачки плюс минус равны, ценники сильно отличаются. И это тоже следовало бы озвучить.
Спасибо. Интересно и познавательно, с юмором и без всяких лишних рюшечек. Особенно поразило какие потери могут быть от мотора к колесам. О какой экономичности может идти речь при таких потерях. Подписался. Жду новых видео
от просмотра - остался позитив :) , действительно просто , без лишних понтов и пафоса ( чем грешат нынче , большинство обзорщиков ) Спасибо !
Рауль, СПАСИБО! Как всегда, на высоте! Смотрелось на одном дыхании!
Выпуск классный.Угарнул с перечисления именитых брендов техники и зачисления денег тебе на счёт ))))
Отличный сравнительный тест. За тест фар и динамо-стенд отдельное спасибо.
This review is great!!! Thank you very much. Can you do the roller test on RAV4 Hybrid AWD when you get it?
Спасибо Рауль,как всегда очень интересно и информативно. Лайк как всегда.
Рауль, стоило было добавить X trail и outlander
Огонь, в таком формате я ещё тесты не видел, со своими изюменками, не как у всех, класс!
що за маячня з потужністю на маховику??? де відео двигуна вийнятого з-під капоту та поставленого на ДІНО ?
Я только зашёл, только увидел количество авто, и количество лайков. Сразу понятно что будет ожень интересно и информативно. И хоть у меня нет денег ни на одно из этих авто, мне все равно очень интересно ознакомиться в сравнении этих пракрастных автомобилей. С меня лайк)) Спасибо Рауль)
Окей тебе от раульки
Cnacubo.
Спасибо, Рауль. Самые информативные тесты у Вас.
Спасибо за тест!Очень информативно и с юмором))
Спасибо за обзор! Разрешите поинтересоваться на какой машине ездите?
Спасибо за тест, были моменты когда засмеялся от души)) Так держать!
Отличный обзор! Прекрасные тесты. Особенно порадовал тест полного привода. И очень технично и с цифрами. Кайф для технаря. :)
Отличный обзор! Спасибо! Рауль каков Ваш автомобиль?
тест жирный + информативный, ну и спасибо за упоминание в тестах по освещенности. Теперь уже все благостно и очень объективно.
Тут в комментариях пишут, что мы опять дилетанты)
это классика, и везде можно проехать на 9-ке или москвиче, если в багажнике 2 мешка картошки. Адекватных и вменяемых зрителей и коментаторов тоже хватает которые ценят потраченый труд.
@@prediction1master 9ку не трожь! :)
Очень интересно слушать, а иногда и поржать. Молодцы ребята, всегда на 100% отрабатывают. Только про Камри и кэмри задолбал, в предыдущий раз. Извини, если грубо.
Большое спасибо Рауль! Практически всеобъемлющий очень качественный тест.
У Тигуана самый маленький багажник из всех. Его длина до замка 87см. Сегодня пошел и посмотрел Мазду, Рав и Тигуан. Настроил переднее сиденье под себя, потом рулеткой измерил расстояние от конца подушки заднего сиденья до спинки переднего. Тойота: 30см. Тигуан: 26см. СХ-5: 24см. По месту на втором ряду Тигуан чуть выигрывает у СХ-5 и тотально проигрывает Рав4. Багажник Рав4 Длина: 101см Высота до шторки: 44см Ширина у арок: 112см, но дальше есть небольшое сужение к сиденьям. Багажник СХ-5 Длина: 96см Высота до шторки: 49см Ширина у арок: 105см Багажник Тигуана Длина: 87см Высота до шторки: 39см Ширина у арок: 100см Напомню, что Фольксваген заявляет о самом большом багажнике среди всех машин на этом тесте. Желающие могут сходить сами с рулеткой, чтобы мне не верить.
@@Mupy-Mup так измерьте. Сходите до двух дилеров и сделайте замеры рулеткой, чтобы не быть голословным. Я устал уже раз в неделю ездить и опровергать всякий бред.
это как бы логично рафик заметно крупнее, а данные в тигауне приведены со сдвинутым задним рядом в максимально вперед, в таком положении назад правда можн посадить только безногих
@@tigulife4736 ну то есть по факту Тигуан не так и просторен. А позиционируют его практически лидером по просторности. Он не больше Спортеджа. Хорошо хоть, что стал больше, чем в прошлом поколении. В прошлом на втором ряду места было, как у меня в Версо на третьем 😂
@@tigulife4736 еиу не помогают сдвинутые сиденья. В Оллспейсе длина багажника такая же, как в Раве. А в обычный Тигуан разве что пакеты с продуктами из маркета складывать.
Достойный обзор и развлекательно и познавательно с демонстрацией фактов. Респект за тест полного привода с усовершенствованными роликами, за диностенд, да и вообще пожалуй лучший обзор на текущий момент. Заслуженный лайк!
Спасибо, очень толковый обзор, особенно тест света понравился.Интересно было бы ещё и дальний сравнивать.
Вечер перестаёт быть томным! За юмор и сакразм лайк!)
Субару 🔥 универсальное авто и Тигуан 🔥 динамика ! Все остальные позади. Спасибо, как всегда интересный тест без лишних соплей
It's a great test. What happened to RAV4 Hybrid on the roller test? I would love to see if rear motor can do anything on this model. Last generation was bad.
Отличный обзор, побольше бы таких сравнительных тестов
Не вводите людей в заблуждение, сами не знаете ( или обманываете ) и другим дичи впариваете... 615 литров у тигуана в багажнике ))))))))))Вы бы хоть удосужились узнать, что речь идёт о 615 литрах при полностью подвинутом заднем диване к передним креслам.Багажник тигуана по факту САМЫЙ маленький и составляет 460 литров. Именно по этому я отказался от покупки тигуана в пользу шкода кодиак. Багажник мне показался ОЧЕНЬ маленьким, меньше чем в моем солярисе седан и моей супруге тоже! Уверен реальный объем багажника может и есть 460 литров если забить его под потолок, а на вид до шторки его объем около 370-400 литров, не более !
Это «эксперты» 😂
Рауль, спасибо за интересный и информативный тест главных представителей популярного сегмента. Можно было еще добавить Нисса х трейл и Митсубиси аутлендер для полноты сравнения. А в саму методологию - удобство размещения пассажиров на заднем диване. Неплохо было бы запилить похожий тест SUV большего размера. Ford explorer, Honda pilot, Toyota Highlander, Mazda cx9, VW teramont, Kia Sorrento, Hyundai Santa Fe, Chevrolet travers. По возможности.. было бы очень интересно!
здравствуйте.форестер с каким мотором у вас на обзоре?
Очень нравятся ваши видео в таком формате, продолжайте нас радовать такими тестами! Хотелось бы увидеть новый Турег против Вольво xc90, в компании с каким-нибудь x5 в таком формате. Помнится был Туарег с Вольвой, но там было старое поколение.
просто отлично! спасибо за труды!
Спасибо за работу, особенно за тест освещения.
Спасибо за тест, очень классно. Ещё бы Sportage :)
Рауль, спасибо большое за обзор! Если не секрет, какой у Вас автомобиль?
Эпическая работа. Респект и уважуха. Лайк.
Рауль давно смотрю ваш канал и такого качественного контента на ютубе очень мало. Вы молодец
Всегда приятно видеть качественную работу! Лайк!
Спасибо за тест! Конечно что касается световых приборов и их сравнения, то очень интересно было бы узнать, насколько сильно они деградируют со временем? То есть сравнить машины с примерно одинаковым пробегом. Но это довольно сложно осуществить, я понимаю, что там тоже возникает много дополнительных факторов. Удачи Вам!
Из всех этих кроссоверов плюс кодиаком выбор сделал в сторону форестера, о чем не жалею и радуюсь каждый день, управляя им. Пересел с прошлой генерации Тигуана. Про тигу только положительное могу сказать. Никогда не подводил за 5 лет эксплуатации. Но форь очень понравился и выбрал его, как альтернативу тигуану. Он больше и универсальнее, и очень здорово едет.(2.5 л)
Sergiy Shereshevsky удивил расход в 6л. в этом тесте.Сколько он берет на скоростях 120-160км/ч?И в городе ?
Вячеслав Яницкий расход и в правду значительно меньше чем у других обзорщиков. Но не верить Раулю нет обоснования. Возможно трасса пролегала с горы )))
Евгений Галич нет,я не к тому ,что не верю Раулю,наоборот,его информации я доверяю.Просто нравится Форестер по своим параметрам ,в тут ещё и расход такой приятный.По отзывам я слышал ранее,что у Субару прорыв в этом направлении.
@@user-qk8vz6zs2j по WLTP тестам что у Тигуана, что у Форестера расход в реальных условиях в полтора раза больше, чем у Рава. По трассе, где нет рекуперации, у гибрида получаются самые невыгодные условия эксплуатации.
GET в городе,да,гибрид однозначно экономнее.Но на трассе,как мы увидели ,ситуация иная,собственно ,как Вы и говорите.
Очень замечательный тест во всём. Как поставить два лайка?
Очень толковый обзор, спасибо за труд Рауль
Очень грамотно и доходчиво! Спасибо!👍🙋♂️
Вот это уровень теста! Дякую!)
Очень достойный тест! спасибо.
Огромная работа! Чётко, непредвзято и, как всегда, с юмором. Надо прийти ещё раз через недельку, почитать холиварные комменты ;-)
Рауль, если есть возможность сравните фары Subaru Forester 2019 и 2021 модельного года. На 2021 фары затемнили и убрали некоторые шторки. Спасибо
Спасибо за тест.
Тест огонь! На самом деле эти машины все достойные! Для себя два года назад выбрал CR-V 2.4, сейчас на одомерте 60ткм, не давно ТО прошёл. В год по 30ткм наезжаю. Маршрут по времени город 70% и 30% трасса. С.ПБ - ЛО - Карелия - Финка. Пока только радует машина. На диллере перепрошили мне ее. Ехать стало еще приятнее. Катаюсь и сам себе завидую! )))) Чего и всем желаю!
Я планирую брать 1,5 турбо и тоже завидовать самому себе 😂
Привет Рауль!Спасибо за обзор!Скажи, на какой срок службы примерно хватает батареи в гибридной Рав 4,в Фейсбуке парень писал что оставил на мойке гибридную тайоту на нитралке на 40 мин и унего полностью сдохла батарея,сказали под замену.Как такое может быть,мне не понятно.
Лет на 10 минимум.
Рауль, как всегда тест автомобилей на высоте. Спасибо, приятно было смотреть!
Большое Спасибо Рауль, за твои огромные труды! Отдельное спасибо за сделанный мой вечер. Турбо моторчик от стеклоподъемника )))))) 43:09 - 43:27 ) Прочитал мои мысли.
Рауль Хуюль
Вот так товарищи надо троллить! Супер обзор!
Спасибо. Замечательный обзор. Построен очень интересно и убедительно.
Крутой настоящий тест, а не просто катание туда-сюда с рассуждениями о плавности хода и качестве отделки, которое может любой человек сам организовать, записавшись к дилеру на тест драйв. Подписался
Хороший сравнительный тест, спасибо Рауль. Все пять с половиной авто, достойные машинки, и все их обладатели, японадрочеры и ВАГинадрочеры, тоже молодчаги, так как уже гоняют на этих красавчиках, будьте вежливы друг с другом в комментариях и удачи на дорогах.
Хотелось бы увидеть ещё аналогичный тест драйв Rav 4 гибрид полный привод. Есть подозрение, что за счёт задних электромоторов может быть другой результат на платформах.
Очень годный обзор! Спасибо за проделанную работу.
Дякую за тест, як завжди - на дуже високому рівні все зроблено ! Питання , тут не так давно був у салоні Haval , побачив Н6 новий. Чесно кажучи, був готовий бігти продавати Рав4 2018 року майже новий (імпульсивна трохи людина ), зараз бажання трохи зникло . Про те цікаво все ж таки почути думку експерта. Чи варто ьуде очікувати таку модель у вас ? Дякую
Ні, після порівняльного тепер ніхто не дасть
Понравилось сравнение. Как раз искал инфу про свет фар RAV4.
Не ожидал от мазды. Крутая тачка.
Такой мощный обзор и так мало подписчиков... Но думаю скоро это изменится. Спасибо, Крутой обзор, не ожидал увидеть обзор ближнего/дальнего света, что лично мне очень интересно. Круто, что ролики обновили и синтетический тест стал более точным.
Спасибо за детальный обзор! Разобрали по мелочам
Классно сказано: "Хонда с мотором от стеклоподъёмника"😂
Очень детальный обзор. Просто разобрал на винтики!!!! Ставлю тысячу лайков 👍👍👍 Приятно смотреть и жаль что обзор не длится дольше))) Ещё бы посмотреть как удобно менять воздушный фильтр двигателя и салона... У мазды делается это очень просто, поменять сможет даже ребёнок... А вот как на остальных... Тоже ненавижу вариатор!!!!!!!! :)
тем, кто покупает эти машины новыми и обслуживается у оф. дилера глубоко до лампочки, как там меняются фильтры. Я думаю, вообще никто не руководствуется этой информацией в качестве решающего аргумента при выборе между этими авто.
@@andrej4008 я руководствуюсь этим фактором)))
Парни, у Вас реально грамотный обзор всех машин!! Все адекватно и чётко! Спасибо за вашу работу!!!
Отличный тест и обзор. Спасибо!
не часто смотрю твои обзоры,но этот шикарный!ты лучший!
Could you add English subtitles? Looks very informative from pure video but cannot understand the rest :)
yes, will do it asap
Рауль, обзор отличный! Объективно, интересно и в меру эмоционально. Приятная подача. Так держать!
а вольво ХС 60 , в этом же классе находится? когда сделаешь на нее обзор , желательно гибрид ?
Странно, ходил уже три раза на тест-драйв нового Rav-4, так подвеска не понравилась вообще. Энергоёмкость и шум от неё сравнимы с моим Спортежем 17-го года. Ожидал от Тойоты большего. Странно, что Рауль назвал подвеску нового Rav-4 энергоёмкой. Пока по подвеске и комфорту езды больше всего понравился Forester. У какого авто подвеска энергоёмкая, так это у Forester`а. Кстати, по качеству салона он тоже гораздо лучше Тойоты. А вот багажник у Тигуана на мой взгляд самый маленький оказался не взирая на данные производителя.
Так это ж ВАГ :) Тут понимать надо! Ты сидушки задние вперёд подвинь до упора, да в самое вертикальное положение спинки выставь - и получишь паспортный объём.
Андрей Б могу подтвердить ваши слова, как владелец предыдущего поколения Рав4 . Очень странно, что на тест драйве я так и не понял где та самая улучшенная подвеска . Ровно так же с двигателем , по ощущениям 2.0 что старое , что новое по разгону. Хотя честно скажу, что будущее за электрикой. У вас спортэйдж 17 года, не имеет смысла на что-то вообще менять. Надо ждать нормальных электро.
По поводу подвески Форестера - абсолютно согласен, она однозначно самая удобная на тесте. Форестеру немного не хватает опций и мощности двигателя, в остальном - очень достойный агрегат в последнем поколении.
@@alexreal правильный выбор. Вот только рюшечки стайла, как по мне, лишние. Но это дело вкуса и условий эксплуатации.
@@alexreal резина широкая, будет пескоструить. Плюс к тому бампера внизу тоже лакированные. Даже в сугроб не ткнуться :(
Здравствуйте,для объективного сравнения нужен тест на шумоизоляцию,мягкость подвески,толщину ЛКП!!! Что бы измерить багажник,кладут коробки (габариты кирпича)!!!
При замерах расхода у Тигуана на панели горит оранжевый значек (_!_) - это, случаем, не проблемы с давлением в колесах? Не могло ли это повлиять на его расход?
Ребят, обзор шикарный!!!) Огромное спасибо за проделанную работу!!!) Но большая просьба если владеете информацией, поделитесь пожалуйста!!) Сколько по деньгам примерно в год обходится содержание каждой!!! Я подыскиваю сейчас что то подобное (седан не хочу, а хочется нормальный паркетник, ну и что б не лазить в него каждые 2 дня как в мотоцикл "Восход"). Заранее благодарен👍
Спасибо! Ну уж если лазите с рулеткой в районе багажника, то может сразу можно померить и погрузочную высоту, и высоту открытия пятой двери (причём следить чтобы открыто было на максимум, а не с ограничением установленным предыдущим обзорщиком)?.. И да, в конце каких-то измерений неплохо бы давать сравнительную табличку с выделенным лучшим/худшим, на пару секунд - кто хочет, на стоп-кадре посмотрит...
Принято
С рулеткой сегодня измерил, что у Оллспейса багажаник такой же, как у Рава. А у обычного Тигуана позорище.
И глубину багажника со сложенными задними сиденьями.
@@user-go5fk1bz4h со сложенными задними у Оллспейса будет так же, как у Рава, плюс-минус сантиметр, потому что между передними и задними сиденьями расстояние одинаковое почти. А у обычного Тигуана, соответственно, сантиметров на 15 короче, так как багажник короче на эти самые 15см.
Для справки: по всем исследованиям, суммарное КПД трансмиссии полноприводных внедорожников равно примерно 0.85. Соответственно, мощность ну никак не может упасть почти в 2 раза по пути к колесам.
Судя по всему, недостатки стенда.
GET Так и есть. Стенд данного типа (Inertia Dynamometer) более-менее точно может измерять только мощность на маховике. Для измерения мощности на колесах нужен более дорогой стeнд типа Steady State.
Понятно, парни занимаются чип-тюнингом авто. Им надо шокировать клиента какой у него дохлый двигатель чтобы по итогу врулить ему прошивку
Отличные подробные тесты всего делаете. Отдельно спасибо за проверку света! Только жаль не было корейцев
Парни сделайти тест на субару форестар 1.8 турбо 177л.с. 300Нм .... хочу приобрести такой с Японии, но инфы о нём ноль....вот и приходиться ждать...так как ничего неизвестно об этом двигателе, какие у него минусы.
У Сх5 также дверь задняя открывается на 90 градусов. Даже на видео это видно.
Где
@@pavelkuznetsov1616 11:45
У меня СХ-5 - не открывается. Лучше всего у Хонды открывается.
Я продаю мазды. Открывается. Не знаю как у хонды, возможно у неё проем задней двери больше. Но и в аннотации для сх5 указано что задняя дверь открывается на 90.
@@user-ru2zk7ew1g У меня CX-5 - открывается :) Вон, на видео же видно что там прямой угол.
Тест супер, результаты катков удивили
За карельскую березу, соболей, сусальное золото и палисандр - ну сходу ЛАЙК! Рауль, спасибо, порадовал.
Неожиданно четкий детальный обзор, все по факту без лишнего трепа. Рекомендуется к просмотру.
Тэкс, посмотрим кто занес чемодан денег на этот раз.
Ниссан точно не занёс.
Ну ж кугомачочаваре или как ведущего зовут? Вот понравился рав однзнчна
@@OVDM потому что рав и вообше тоиота хорошые машини
VW занес...
@@davitavazaneli9729 рафик дичь
Хороший тест. Первый в СНГ с рав4. Спасибо!)
Україна - не в СНД, слава богу!
Дмитрик Вадим 🤦🏻♂️
@@iuytrewqist она в Дупе...
@@user-nj2ok3ee3n ты о чем ,ущербный....
Неплохо, неплохо. Досмотрел, ребята, да вы красавчики. Лучший обзор, черт побери :)
Наверное самый лучший тест из тех, что я видел. Спасибо за труд!
ООО отрабатывает зарплату от ТОЙОТА)))
Явно Honda тут самая привлекательная и надёжная ,плюс ликвидная. Это мнение парня .
однозначно.
solskjaer 7 ну ты понял корейцы - нищеебы,немцы хуета латентная а япы для мужиков! Ты походу телочка? Может тебе вдуть?!?))))
блин ребят красавцы взяли все актуальные кроссоверы и запили тест драйв , от души!
Информативно и четко, классный обзор-сравнение!