Гибриды или ДВС? 2020 Toyota Rav-4 Hybrid vs Honda CR-V Hybrid vs Mazda CX-5 skyactive

2024 ж. 9 Мам.
179 047 Рет қаралды

Сравниваем лоб в лоб самые популярные городские кроссоверы 2020. Кто же победит сегодня? Сравнительный тест Toyota Rav-4 Hybrid VS Honda CR-V Hybrid & Mazda CX-5 skyactive
↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
Ворота и шлагбаумы CAME: bit.ly/3857F7Y
🤟 Подписка на канал kzhead.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
00:00 - дизайн
02:06 - торможение
03:45 - замеры салона
06:00 - багажники
06:34 -змейка
07:15 - клиренс
08:54 - переставка
11:45 - принцип работы гибридов
14:57 - рагзгон до сотни
16:00 - гонки 400 метров
17:27 - расход

Пікірлер
  • О, новый видосик от одного из лучших автоблогеров Украины. Соскучились уже. Аффтар, жги есчё!

    @user-yp5qp3wk3s@user-yp5qp3wk3s3 жыл бұрын
  • "При переставке на Мазде при скорости 60-65 км/ч никаких проблем" В то же время Мазда отрывает заднее правое колесо как собака лапу, когда пытается поссать.

    @futuroma_1364@futuroma_13643 жыл бұрын
    • Да, но внутри автомобіля это не воспринимается как катастрофа

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
    • Да. При вождении всё ок. Есть такая машинка Форд фиеста ст. Её управляемость считается чуть ли не эталонной. Но если посмотреть как она проезжает повороты, то она почти всё время едет на трёх "лапках"))

      @OleksiiLi@OleksiiLi3 жыл бұрын
    • 2 Лошадиные силы Тойота обещает в Европе перенастраивать электронику в проданных равах и решать эту проблему с лосиным тестом. Видел релиз от Тойота Европа весной ещё

      @eugen.georgiev@eugen.georgiev3 жыл бұрын
    • Если правильно понял. А в новых уде этой проблемы вроде как нет (которые с конца весны или начала лета идут в продажу)

      @eugen.georgiev@eugen.georgiev3 жыл бұрын
    • @@OleksiiLi так же делают сивики Type R, с эталонной управляемостью ;)

      @stabilizator82@stabilizator823 жыл бұрын
  • Машина должна ехать и рулиться, не сильно ломаясь и обжираясь. Ребята, дорогие мои любители Тойот. То, что мы видели и то, что видел я , эксплуатируя новые автомобили Тойота, говорит нам об одном - это отличная машина для неспешной езды. Мазде спасибо за дизайн. Хонде моё большое уважение!

    @alde5581@alde55813 жыл бұрын
    • ++++ !!!! аналогично

      @sfescommunity@sfescommunity3 жыл бұрын
  • Only Honda!Only One Love!

    @user-cx4ox1px1k@user-cx4ox1px1k3 жыл бұрын
  • Всегда с удовольствием смотрю тесты Рауля! Все лаконично, понятно и очень доступно! Спасибо! Жду сюжет с впечатлениями о повседневной эксплуатации Мазда СХ-5! А ещё больше жду впечатлений о СХ-30!

    @Rovfrio@Rovfrio3 жыл бұрын
  • Выпуск очень крутой вышел! ...и ваш отзыв по CX-5 ЖДЕМ!! =)

    @Tamerlanhm@Tamerlanhm3 жыл бұрын
  • Привет Рауль.Спасибо за тест.Отзыв о Мазде ждём с нетерпением!!!

    @sergejgark@sergejgark3 жыл бұрын
  • Всё супер, всё интересно. Просмотрено на одном дыхании. Не хватило разговора о ценах. Спасибо.

    @user-if7sy6ir6d@user-if7sy6ir6d3 жыл бұрын
    • Тойота в среднем 33к, Хонда 42к :)

      @sfescommunity@sfescommunity3 жыл бұрын
    • @@sfescommunity что ж это за среднее 33? Или за год выросла цена? Гибриды в среднем 43

      @alekbeloff@alekbeloff2 жыл бұрын
  • Конечно ждем отзывов о CX-5, тем более Mazda любимая марка 🤗

    @ihorkurylenko4293@ihorkurylenko42933 жыл бұрын
    • Це коли CX-5 внесли в топ ненадійного авто року. Особливо з двигунами.

      @MrAmarok86@MrAmarok863 жыл бұрын
    • У мене Mazda CX-5 2019 TOP, звичайно хотів би побачити про неї відео. Чекаю з нетерпінням.

      @user-db6qp6wf1y@user-db6qp6wf1y3 жыл бұрын
    • Отзывы обязательно

      @OleksiiLi@OleksiiLi3 жыл бұрын
    • @@MrAmarok86 вы бы сразу кидали ссылочку, а то как в воздух пукнули

      @sbogdaniuk@sbogdaniuk3 жыл бұрын
    • Также интересно послушать, возможно Вы владеете информацией об эксплуатации 2.2 Skyactiv-D, которые уже не продают. С 2018 года наездил 40 тысяч на такой, пока все в порядке, но в интернете существует ряд нелестных отзывов об их надёжности.

      @iaroslavtsymbaliuk2925@iaroslavtsymbaliuk29253 жыл бұрын
  • Спасибо за видео, очень информативно ! Расскажите пожалуйста про повседневное использования Mazda CX-5. 👍

    @demchuk2850@demchuk28503 жыл бұрын
  • Как всегда отличный тест! Именно такого сравнения и хотелось увидеть. Всё разложил по полочкам. Рауль, СПАСИБО!!!

    @user-ny7hi3im4r@user-ny7hi3im4r3 жыл бұрын
  • Спасибо за хороший обзор. Всё в тему, и все по делу. Конечно можно ещё про шумоизоляцию рассказать, но это уже придирки. Удачи Вам😀.

    @user-mj2kz4yg2m@user-mj2kz4yg2m3 жыл бұрын
  • Огромное спасибо за сравнительный тест!!! Очень интересно смотреть.

    @mir8796@mir87963 жыл бұрын
  • ну как-то на 70 км/ч Мазда в лосином тесте уже очень стремно смотрится, особенно на фоне хонды. Ощущение что стойки через капот прострелят

    @vinogradov2001@vinogradov20013 жыл бұрын
    • И едет она уже на двух колесах

      @Ixtinkt@Ixtinkt3 жыл бұрын
    • Как говориться Мазда это недоделанная Хонда. Хотя все автомобили по-своему хороши

      @alekseyradkevych6379@alekseyradkevych63793 жыл бұрын
    • да, мне тоже визуально кажеться, что мазду качает сильно на поворотах

      @sedovolosyi@sedovolosyi3 жыл бұрын
    • Крестится надо, когда кажется

      @user-hjy7jilftnh@user-hjy7jilftnh3 жыл бұрын
    • я на микре тоже привык в поворот с отработкой АБС входить, но тут видно же, Хонда все втащила

      @randizol@randizol3 жыл бұрын
  • Рауль, спасибо за отличный обзор👍

    @soulbalance_music@soulbalance_music3 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор! Круть!🖒

    @user-qp8gj1bi9y@user-qp8gj1bi9y3 жыл бұрын
  • Все круто. А порівняння цін даних авто і вартості офіційного ТО? Це впливає на вибір.

    @ostapbrylynskyy6534@ostapbrylynskyy65343 жыл бұрын
  • Отличный тест! Особая благодарность за то, что обратил внимание и велосипед не всегда экологичный вид транспорта.

    @odesitmishka@odesitmishka3 жыл бұрын
    • А чего нет?

      @magmanmaps@magmanmaps3 жыл бұрын
    • @@magmanmaps , у велосипедиста может быть метеоризм))))

      @user-pro100rik@user-pro100rik Жыл бұрын
  • Спасибо за тест, всегда жду Ваши тесты с нетерпением...Снимите пожалуйста сравнительный тест с Маздой СХ9, новым Тойота Хайлендер И Мицубиси Педжеро спорт. Если будет возможность поставить их на ролики. Спасибо за сравнительный тест.

    @user-vy9ol9wk2u@user-vy9ol9wk2u3 жыл бұрын
    • Це ж не ваг, тому так і погано

      @MrAmarok86@MrAmarok863 жыл бұрын
    • Согласен на все сто !

      @Dilsuz.@Dilsuz.3 жыл бұрын
  • Конечно хотим))

    @B_L_V@B_L_V3 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста, была ли во время теста включена система старт-стоп??))

    @user-ts4th1bp7v@user-ts4th1bp7v3 жыл бұрын
  • Сделайте пожалуйста видео с Mazda cx 5, хочется послушать ваше мнение о ней!

    @user-rt6sp3cm4u@user-rt6sp3cm4u3 жыл бұрын
  • Рауль, добрый день! Когда будите снимать ролик, о впечатлениях связаных с CX-5, хотелось бы услышать мнение на счет шумоизоляции салона, практичности и удобства сидений, актуальности штатной навигации. Интересно, как выполнена, антикорозийная обработка кузова!

    @user-ns1ek3oz8u@user-ns1ek3oz8u3 жыл бұрын
  • Очень информативно! Спасибо!

    @user-uu9gu4oy8y@user-uu9gu4oy8y3 жыл бұрын
  • Как всегда высший пилотаж!)

    @bespalov_sa@bespalov_sa3 жыл бұрын
  • Отличное сравнение и обзор в целом. Смотрел на одном дыханий, доступно и все информативно

    @user-nh3zm3cq9t@user-nh3zm3cq9t3 жыл бұрын
  • Спасибо за отличный обзор! 👍😎

    @d.s3991@d.s39913 жыл бұрын
  • Очень крутой обзор,как всегда.Жпль мало подписчиков👍

    @ADRENALIN063@ADRENALIN0633 жыл бұрын
  • Очень хорошо показано и рассказано. Лайк и ещё пожалуйста

    @rtygfdfyyy8748@rtygfdfyyy87483 жыл бұрын
  • Раульчику я всегда ставлю лайк , дякую за замеры салонов авто ,подпишусь на новый твой канал , от тебя думаю будет объективно как и на тест драйвах авто .

    @user-ib7ci6hn9w@user-ib7ci6hn9w3 жыл бұрын
  • Рауль, спасибо! Всегда приятно вас слушать!

    @eugenedomrachev1602@eugenedomrachev16023 жыл бұрын
    • Заходите ещё! Спасибо)))

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • Напиши свои впечатления от эксплуатации Мазды. Спасибо за тест.

    @user-tq4yo3im1r@user-tq4yo3im1r3 жыл бұрын
  • Классный выпуск 👍🏻

    @5.11.@5.11.3 жыл бұрын
  • хороший и интересный сравнительный тест, спасибо!

    @sedovolosyi@sedovolosyi3 жыл бұрын
  • Владею Rav4 2020 4x4 пробег около 11 тыс км за 2.5 месяца. Средний расход за все это время 5.2 л/100 км, по городу 5 и ниже не проблема вообще, трасса зависит от скорости, но 110-120 около 6л/100 км...и от бензина зависит сильно тоже. Нареканий серьезных нет, нормальная рабочая лошадка.

    @user-xk6fk7tp4s@user-xk6fk7tp4s3 жыл бұрын
  • Спасибо . Как всегда все кратко и по делу. Очень интересно ваше мнение по поводу эксплуатации мазда СХ5. Сам езжу на такой. Задумался о смене авто.

    @user-nv2pk4ic2c@user-nv2pk4ic2c3 жыл бұрын
    • И чем же не устраивает авто? Двигатель 2.5?

      @umbrik77@umbrik773 жыл бұрын
  • Как всегда обзор и тест на высоте ,но как же так пропустили тест по бездорожью? Это же далеко не последнее что интересно в таких авто! Очень надеюсь что вы это исправите и тогда будет уже полноценное сравнение этих 3х автомобилей.

    @Aleks812r@Aleks812r3 жыл бұрын
    • Мы ждем полноприводных гибридов

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
    • @@2hpcomua Я так и подумал что все еще впереди! Тоже буду ждать полного сравнения этих авто! Спасибо за ответ.

      @Aleks812r@Aleks812r3 жыл бұрын
  • Раул спасибо. Ты на высоте. Побольше электрики и гибридов

    @Dilsuz.@Dilsuz.3 жыл бұрын
  • Спасибо Рауль за такой тест,оч.информативно! Про Мазду СХ5 сделайте пожалуйста обзор,думаю будет очень интересно! От себя добавлю,при покупке из этой тройки я бы выбрал Мазду!!! Всё таки атмо мотор и классический автомат будут понадёжнее всего этого гибридного хардкора,имхо!!! Буду ждать от Вас обзор на Мазду,ну и лайк,разумеется!!!

    @user-xw9oy2vj3l@user-xw9oy2vj3l3 жыл бұрын
  • Рауль ,спасибо!Как всегда,отличный тест-сравнение!Не хватило только испытаний на легком оф Роаде,особенно интересны там гибриды.Все автомобили достойные,но на мой взгляд ,большой минус мазды -она ощутимо теснее,особенно на заднем ряду.

    @user-qk8vz6zs2j@user-qk8vz6zs2j3 жыл бұрын
  • Классный обзор))) Молодцы)

    @ruslanre4401@ruslanre44013 жыл бұрын
  • Огромное спасибо!!! очень крутой обзор!!! Наконец-то Я остановился с выбором 😋

    @user-gm9jr2pm7y@user-gm9jr2pm7y2 ай бұрын
  • Дякую за добрий зрівняльний тест, Рауль.. Самі цифри, так і треба...Теж на слідуючий рік буду вибирати між цими авто, але чекаю ще новий х-трейл плаг-ін гібрид з повним приводом...Може він поцікавіше буде...Але хочеться дійсно почути Ваш відгук про СХ-5...Але дозволю собі декілька уточненнь...Комплектацій з 18-дюймовими дисками СХ-5 в Україні в продажу- не існує...На відео-19 дюймові...І інше:скажіть будь ласка, ви спорт-режим в Мазді включали при вимірюванні часу на 0-100 км\год ? Бо той результат що Ви отримали- невірний...Я , вже тричі, будучі на тест-драйвах СХ-5 і 2018, і 2019, і вже 2020 року з мотором 2.5 і AWD з однієї педалі розганявся за 9.2 секунди, а з двох- взагалі за 9 секунд!Правда з вкоюченим спорт-режимом...І це я далеко не Мочанов, Салюк молодший, чи навіть Паша Кащук...Буду вдячний за відповідь... :)

    @user-lm4ce8hr8d@user-lm4ce8hr8d3 жыл бұрын
    • В Спорті.

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • Привет всем ежу на Тойоте по городу 4,8л. По трассе 7.0л при 150, 5,5л при 120км/ч. На круизе по трассе. Доволен машиной, но и есть минусы не значительные пересел с Мерседеса на Тойоту, наверное поэтому вижу минусы. Всем удачи.

    @dennisermentraut3672@dennisermentraut36723 жыл бұрын
  • Отличный формат

    @Insinghtful@Insinghtful3 жыл бұрын
  • Шикарное видео!

    @user-yj4pz4ij8u@user-yj4pz4ij8u3 жыл бұрын
  • Спасибо Рауль, было четко и по делу, лучше ХОНДЫ нет коня. Ну и конечно замути видос про мазду, тоже достойный аппарат.

    @user-zy2sw1tn3x@user-zy2sw1tn3x3 жыл бұрын
    • Если ты старпер.

      @user-bi3si2eu2f@user-bi3si2eu2f3 жыл бұрын
    • @@user-bi3si2eu2f если старпер емеет такую машину, жизнь его удалась , на чем ты будешь ездить, когда застарперишься, это ещё вопрос, может даже на ишака не насобираешь.

      @user-zy2sw1tn3x@user-zy2sw1tn3x3 жыл бұрын
    • Тойота онли :) Хоть и Хонда достаточно в данном случае хороший автомобиль

      @sfescommunity@sfescommunity3 жыл бұрын
  • Впечатления от Мазды - обязательно!

    @andriisenchenko1142@andriisenchenko11423 жыл бұрын
  • Рауль, как то вы мне объяснили в комментариях суть гибридного автомобиля, как технологии, позволяющей получить динамичный и экономичный автомобиль, не нарушая при этом этом эко. нормы. Я тогда серьезно пересмотрел своё отношение к гибридам, и даже теперь езжу на одном из них. Очень вам благодарен за тот ответ! Было бы очень полезно в ваших роликах, посвященных гибридам рассказывать суть этих технологий, чтобы всё больше людей понимали и пользовались ими.

    @Vikzvv@Vikzvv3 жыл бұрын
  • Отзыв 100% надо. Спасибо за видос!.

    @user-mt4ye8lg6f@user-mt4ye8lg6f3 жыл бұрын
  • Хочу узнать отзыв про повседневную эксплуатацию

    @user-hc3xj5qi8v@user-hc3xj5qi8v3 жыл бұрын
  • Давай свои впечетления) Сам катаюсь на cx-5 доволен более чем.

    @andriyshamray3766@andriyshamray37663 жыл бұрын
  • Интересный тест. И приятно слышать что я Элегантный человек🙂🙂😉😉. Тут все решает дело вкуса.

    @Anton_1984@Anton_19843 жыл бұрын
  • Спасибо за тест-драйв 🙏🏼

    @user-pl2sg1rv3h@user-pl2sg1rv3h3 жыл бұрын
  • хороший обзор спс

    @user-kd8lg1dk8p@user-kd8lg1dk8p3 жыл бұрын
  • Про СХ-5 очень интересно

    @valeriykhazov3928@valeriykhazov39283 жыл бұрын
  • Всё чётко и по делу Рауль! Так держать. И да, больше внимания гибридам и электромобилям. Это уже Будущее - Сегодня.

    @vlavlaao3249@vlavlaao32493 жыл бұрын
  • Рауль, как это у мазды 225/60/18???? У неё же завод или 225/55/19 или 225/65/17. По видео у машинки заводские колёса Ещё не досмотрел, но уже пасиба за тест))

    @OleksiiLi@OleksiiLi3 жыл бұрын
  • Интересно, Хонда больше нравится

    @user-oz7kj3gg5s@user-oz7kj3gg5s3 жыл бұрын
    • У Хонды из за первичной работы электро, есть один недостаток, высокие обороты, в песке зарывается и нет запаски ( не показали сие ) з.ы Мне тоже она больше нравится, так как действительно, она как электро

      @randizol@randizol3 жыл бұрын
  • Владею МаздаСХ5, расскажите свои впечатления об эксплуатации, спасибо. Лайк, подписка, колокольчик.

    @vladf2784@vladf27843 жыл бұрын
  • Переставка очень показательно, в тойоте реально стремно будет. Хорошо бы еще тоже самое проверить на мокрой дороге. Еще про шумность и комфорт подвески в ставнении надо бы сказать. Кстати это не первый тест где хонда гибрид показывает лучше разгон чем обещано.

    @aka7kak8@aka7kak83 жыл бұрын
    • Ну не знаю. Езжу на Тойоте и никакой стремности не вижу.

      @getgr@getgr3 жыл бұрын
    • @@getgr у меня стремновато немного было когда шел на 150 на немного скругленном участке автомагистрали и пошел на опережение с переставкой между рядами в конце горки. вот тогда у меня она как-то немного неуверенно поплыла по дороге.. в остальном тоже вполне доволен. но у меня не гибрид.

      @80cahek@80cahek3 жыл бұрын
    • @@80cahek это 50 кузове? Вообще не испытывал никогда никаких проблем. В луже что ли? Если резина нормальная, машина не кривая (и развал в порядке), то как она может вообще плыть без экстремальных боковых перегрузок?

      @getgr@getgr3 жыл бұрын
    • На мазде резина решает

      @temakotskii@temakotskii3 жыл бұрын
  • У Тойоты сохранится гарантия на двигатель при установке газового оборудования ?

    @user-qb5jz7hr9q@user-qb5jz7hr9q2 жыл бұрын
  • Был бы очень признателен за обзор новой Рено Клио гибрид, по предварительным данным интересную систему сделали, и так как её уже начали продавать, было бы здорово ваше мнение.

    @petrnatapov1563@petrnatapov15633 жыл бұрын
  • Хороший и объективный обзор!

    @user-ji2eb7gq6m@user-ji2eb7gq6m3 жыл бұрын
  • Рауль, спасибо за видео! Импортер обещал осенью завезти в Украину Honda Jazz Hybrid. Протестируйте, пожалуйста. Понятно, другой класс. Но первый небольшой официальный гибрид будет в Украине, если не ошибаюсь.

    @yuripetrenko6510@yuripetrenko65103 жыл бұрын
    • Будет

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • Супер обзор, Супер сравнение и Супер тачки 👍✊

    @bahromnazarov1091@bahromnazarov10912 жыл бұрын
  • Молодцы, подписался, отличный автоблогер! С уважением из России

    @rsn1611@rsn16113 жыл бұрын
  • У Honda CRV привод ближайшего массового будущего гибридов. Отсутствие коробки, это круто!

    @vadimgerasimenko7633@vadimgerasimenko76332 жыл бұрын
  • Спасибо! Случайно увидел Вас в рекомендациях, это первое видео :) Подписался) Смотрел похожее с Хондой и Тойотой от инфокар и Ваше видео понравилось намного больше, так как это действительно параллельное сравнение и довольно объективное, нежели у Инфокара

    @sfescommunity@sfescommunity3 жыл бұрын
  • Awesome video format!!! Loved it!!! I like the Honda best cause the CR-V Hybrid doesn't have a transmission and it's more punchy in the city :D

    @1wasinAlpha@1wasinAlpha2 жыл бұрын
  • Засветил Highlander :) Ждём!

    @dmitriyroman9842@dmitriyroman98423 жыл бұрын
  • Хороший обзор! Давно пришел к выводу, что современный автопром это приблизительно одно и тоже, а искать подходящее авто приходится только людям не со среднестатистическими потребностями например как мне рост 2м. и не в каждом авто банально могу поместится. Сегодня утром подумал, что то давно не было выпусков, наверное Рауль, что то "мутит" и тут новый канал!

    @alla2011alla@alla2011alla3 жыл бұрын
    • блин...а как у вас так получается? У меня с учебной фабии на мазду3/фокус был неописуемый восторг. С фокуса на мондео - нейтральные ощущения и негатив от рулежки. Проехался на спортейдже - думал выйду на ходу, уж лучше я поеду на троллейбусе, настолько отвратительные ощущения были. РР эвок улыбнул, гораздо приятней спортейджа. Тесла модел 3 вызвала неописуемый восторг, как фокус/мазда 3 только с динамикой спорткара. Садишься в такси, в какой нить пежо 301...такой сразу, бл№ть...не спортейдж конечно, но и не эвок)) Ах да, еще очень понравился ситроен С3. По подвеске очень похож на мондео, но повадки немного кроссоверные - на фоне его спортейдж выглядит как кирпич с колесами Как у вас получается так, что оно одно и тоже?)

      @smv_ua@smv_ua3 жыл бұрын
    • @@smv_ua Попытаюсь кратко ответить). Было много (в моём понимании от ЗАЗа до нынешнего серванта ещё 9 авто) когда находишь тот формат авто какой мне подходит то выбор сужается до минимума в моём случае - кроссовер, дальше смотришь по производителям, что больше нравится - визуально, далее тест на удобство в салоне в моем случае где могу поместиться хотя бы с относительным комфортом (2 метра), далее подходящая цена и уверяю Вас круг ОЧЕНЬ сужается)))! А технические характеристики у одноклассников очень близки. По крайней мере как мне кажется начиная с 2010 года.

      @alla2011alla@alla2011alla3 жыл бұрын
    • @@smv_ua Да ещё добавлю, это наверно возрастное))). Раньше и я этим горел особенно когда была Шкода RS 2 литра, турбо и это был 2008 год! Эмоции зашкаливали! А сейчас дальше чем посмотреть видосик и порадоваться не отважусь.)))

      @alla2011alla@alla2011alla3 жыл бұрын
  • круто получилось, спс

    @alexanderk6546@alexanderk65463 жыл бұрын
  • Обязательно обзор на сх-5 ;) Кстати, она выступает в качестве личного автомобиля или это просто какой-то длительный тест?

    @PinchukMax@PinchukMax3 жыл бұрын
    • Длительный тест

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • Классынй обзор, спасибо! Цифры говорят сами за себя. В тему о том, что нельзя доверять производителю - а расход замерялся только по БК или по заправке бенза?

    @igordarkov5404@igordarkov54043 жыл бұрын
    • По заправке сложно

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
    • Воадею crv hybrid , до этого аккорд гиьрид , погрешность бк 0.1-0.2л по отношению к бензаколонке в сторону завышенная!!!! 5.2 по бк = 5.0-5.1 по реально залитым литрам

      @user-iq8rr6pm5s@user-iq8rr6pm5s10 ай бұрын
  • Ну вот такие тесты и нужны людям, просто понятно и все что нужно простому водителю, который на работу ездит, детей в школу возит и иногда по трасе едет на дачу / море. Расход / динамика / клиренс и обьемы салона. Все остальное это субьективщина и за ней идите сами в салон делать для себя вывод. Автору большое спасибо.

    @MK-fe4jz@MK-fe4jz3 жыл бұрын
  • А какое напряжение выдает генератор Хонды что работает электродвигатель?

    @user-gz2zn2qq6n@user-gz2zn2qq6n Жыл бұрын
  • Very very good comparing. Good job guy 👍

    @Tube_EK@Tube_EK3 жыл бұрын
    • thanks

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • Рауль, дякую за тест. Сподобалось. Але як на мене, японські гібриди то більше конкурент дизелям ніж бензиновим версіям. Можливо варто було взяти дизельну СХ-5 на тест?

    @AndriyNavrotskiy@AndriyNavrotskiy3 жыл бұрын
    • Andriy Navrotskiy Дизельну можна взяти лише у когось з власників, хто буде згоден віддати своє авто на тест, оскільки з 2 половини 19 року вже їх немає у офіційних дилерів. Останнім часом вони не користувалися особливим попитом, бо були представлені лише у максимальній комплектації в були значно дорожчі за версію 2.5.

      @iaroslavtsymbaliuk2925@iaroslavtsymbaliuk29253 жыл бұрын
  • Да хотим знать)

    @user-ki2bm5ce1r@user-ki2bm5ce1r3 жыл бұрын
  • 👍поставил еще до просмотра. На рынке почти не осталось "нормальных" среднеразмерных кроссоверов. В тесте представлены как раз они

    @user-ce3eh5rh1h@user-ce3eh5rh1h3 жыл бұрын
  • Шикарно, все що треба без бла бла

    @user-wf9xz1dw7c@user-wf9xz1dw7c3 жыл бұрын
  • Mozete skazat v Toyote litij ili nikel batareja?

    @Alexanata88@Alexanata883 жыл бұрын
  • Хотим узнать впечатления!)!!сх5

    @alexpetrov2323@alexpetrov23233 жыл бұрын
  • Спасибо! зы но салоны можно было промерить более информативно, и вдоль и поперек)

    @Vitek7419@Vitek74193 жыл бұрын
  • Добрый день. Касательно лосиного теста. Это не секрет, что РАВ4 не силён в этом тесте, но Тойота выпустила новую прошивку и сейчас этот тест РАВ проходит на ура. Видать ваша машина, которая была на тесте, начала 2019 года. Меня удивило, что в вашем раве 178 лошадей. У меня такой РАВ японской сборки в нем в ДВС 198 лошадей, вместе с гибридной установкой 218. В общем обзор отличный. Спасибо.

    @MrRiki696@MrRiki6963 жыл бұрын
  • мне кажется что ширину-высоту салона стоит вырезать, и оставлять сухие результаты по объемам багажников, как было сделано в итоге. Сравнительные тесты это клёво :)

    @smv_ua@smv_ua3 жыл бұрын
  • Спасибо, интересный тест! Живу в Израиле, и у нас по ощущениям на дорогах каждая 3 или четвертая машина - гибрид! Прям очень много, но возможно ещё огромное значение имеет погода, у нас ниже +5 не опускается температура никогда! Интересно как ведут себя гибриды в условиях погоды в Украине?!

    @Evgeny.Sokolsky@Evgeny.Sokolsky3 жыл бұрын
  • Коротко і ясно. Гарний тест.

    @kostiao@kostiao3 жыл бұрын
  • Не хватило цен и стоимости владения за месяц и год. А так у вал лучшие обзоры по инфрмативности. Это не обзоры, акие-то уже познавательные фильмы!👍🤗

    @Slonoklop@Slonoklop3 жыл бұрын
  • Я сам могу написать впечатления от Мазды СХ-5, как владельца. 2,5 литра , предтоповая комплектация Style+. В общем и целом машиной удовлетворен. Из общих моментов. Не знаю о каких там 9,5 литрах расхода говорит автор видео, но по городу (Киев) - это в реале 11-13 литров в зависимости от загруженности. По трассе могу подтвердить те цифры, что они тут в видео назвали 8-9 литров. Проходимость как кроссовера весьма средняя, логика работы полного привода не совсем понятна и она полностью автоматизирована. Лакокрасочное покрытие очень слабое, но я так понимаю это болезнь японцев. МИНУСЫ: 1. дибильный лаковый пластик внутри который вечно пачкается и ужасно царапается 2. идиотское расположение кнопок включения подогрева задних сидений (кто не в курсе, они в заднем подлокотнике), у меня сзади стоит детское кресло и для того чтоб жене включить подогрев, надо подвинуть кресло, вытащить подлокотник и включить, а если подлокотник разложен то постоянно локтем будешь включать подогрев. Какой идиот придумал это решение? 3. Малый угол свеса у бамперов, они практически горизонтальные и заехать или сьехать под резким углом будет сложно, хотя 20 см клиренса все же в этом случае помогают. 4. Откровенно мало места на заднем ряду если в машине едут люди ростом выше среднего. 5. Малый экран мультимедийной системы. ПЛЮСЫ: 1. Это конечно надежнейшая коробка гидрач айсин. 2. По сравнению с конкурентами отличные и качественные материалы отделки (кроме идиотского рояльного пластика) 3. НЕРЕАЛЬНО крутое и удобное решение управления мультимедийкой шайбой и крутилками возле рычага коробки передач - это невероятно удобно. 4. Отличный звук BOSE если конечно не самая простая комплектация. 5. Эпл карплей и андройд авто в комплекте - это огромный плюс. 6. Просвет 20 см и практически плоское днище. 7. Двойные передние стекла что сильно блокирует акустические шумы. 8. Пороги закрываются полностью дверями, вы не будете пачкать штаны о грязные пороги. Вроде как перечислил основное. Если у кого есть вопросы с удовольствием отвечу и все сказанное мной мой личный опыт и субъективное видение.

    @akafoxmd@akafoxmd3 жыл бұрын
    • Вам пора снимать обзоры

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
    • @@2hpcomua Так приглашайте :) Я пойду к вам обзорщиком :)

      @akafoxmd@akafoxmd3 жыл бұрын
    • подтверждаю по расходу город 11, трасса 130 км 9 литров, и под остальными словами автора комента, только машинка у нас 5 лет уже и проблемы были, страт-стоп, колодки трут тормозные диски, поменяли камеру слепых зон, сейчас едем на сервис, проблемы с головной фарой, и масло ест примерно по 1 го литра.

      @sedovolosyi@sedovolosyi3 жыл бұрын
    • На счет логики полного привода. Для бездорожья надо откл TSC и вкл режим М 1 или 2 передачу. И тогда муфта не перегревается, обороты не глушаться, и муфта быстрее срабатывает. А при обычном режиме Д полный привод как помощник при скольжении. В машинах 2020 г уже установлена кнопка бездорожья.

      @user-ki8oy7di4v@user-ki8oy7di4v3 жыл бұрын
    • У вас тоже слабая динамика с 10.4 сек?? Во всех тестах она 8.5-9 сек. А у автора 10.4. Или что то с машиной?

      @makkeyn@makkeyn3 жыл бұрын
  • Спасибо за обьективизм

    @successful9229@successful92293 жыл бұрын
  • за измерение салона - лайк однозначно

    @pashnyovv@pashnyovv3 жыл бұрын
  • Багажник меряли в обычной версии хонды, а не гибридной? На гибридной нет рычага переключения акпп, там все кнопочное. Пробовал все эти автомобили, по личным ощущениям могу сказать, что в хонде больше всего места как спереди и особенно для задних пассажиров, на мазде места меньше, тойота что-то среднее. Также на хонде очень цепкие тормоза (на небольших скоростях). В итоге выбор пал на мазду, в ней лучше комплектация и дизайн (отдельный кайф от проекционного экрана)

    @alexsviridenko@alexsviridenko3 жыл бұрын
  • Спасибо за классное сравнение! 60-65 для Мазды на перестройке все окей? у нее заднее правое колесо теряет сцепление с дорогой... это ли Окей? на 75 оба задних колеса по очереди прыгают у Мазды. Или мне показалось? Или так проявляется любовь к мазде? :) Было бы интересно увидеть отзыв по рав4 и срв можно по отдельности, можно в сравнении, после длительного пользования. Как было видео про Инфинити.

    @eugenest758@eugenest7583 жыл бұрын
    • Для переставки это допустимо, если автомобиль удерживает траекторию.

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
  • Цифры, упражнения, наглядность сравнения- каждый сам сделает выбор, ширина салона или разгон. Прям Авторевю напомнил. Спасибо! Очень жаль что потребителя это мало интересует...(

    @user-lo9tb4lr6l@user-lo9tb4lr6l3 жыл бұрын
  • 🌈 была в видео... А так супер!

    @zbf@zbf3 жыл бұрын
  • 10 дней назад купил хонду гибрид черная аууф смотрится квйф.подскажите рав4 может лучше??? Кто купил рав4 дайте знать как вам авто??? А то хочу уже менять на тоёту вензу

    @user-yx2xy5of1i@user-yx2xy5of1i8 ай бұрын
  • Измеряли расход с друзьями. Новые тачки. Куплены с разницей в 1 мес. По городу часть дороги пробки, часть без: тойта 7.2 и хонда 6.4 литра.расход. Ехали практически друг за другом. Машины уже обкатаны.

    @Valeratech@Valeratech3 жыл бұрын
  • Ждём отзыв по эксплуатации СХ-5

    @Kalnish@Kalnish3 жыл бұрын
    • Есть на канале

      @2hpcomua@2hpcomua3 жыл бұрын
KZhead