Почему покупают VW есть же Toyota?!!
2018 ж. 21 Қар.
1 572 881 Рет қаралды
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
vk.com/id312050385 - я в ВК - пишите!
vk.com/rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
vk.com/id312050385 - я в ВК - пишите!
vk.com/rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
Излагает материал очень хорошим грамотным языком, речь без мата ! Молодец !
Брат я тоже заметил приятно слушать.
Иногда без мата х*р объяснишь или аргументируешь :)
Наверное не русский какой-то ...
самый лучший автомобиль тот на котором ты ездишь в данный момент , кто бы что не говорил........
Вот правильно, а то мне мерсодрочеры говорят ой твой пассат не машина купи 210-ый, я говорю да ты прав иди овцов пасти
ой нет..) у меня были тачки от которых я седея пытался избавиться.. ) а были и такие, в которые влюблялся
и после расставания тосковал)
Да да брат ты прав 😁
Привет старперам ниваводам)
Passat берет уже только своим внешним видом, линии кузова выглядят намного интереснее. По салону тоже самое: и материалы качественные и восприятие самой обстановки намного приятнее. Тормозит отлично, и даже с плохой резиной. В такой машине чувствуешь себя безопасно, а при езде на расстояние больше 1000 км усталости нет от постоянного сидения. Достаточно просто ухаживать за машиной, и она прослужит долго.
Кусок ломучего говна твой Пассат, особенно с его турбопукалками TSI и самой ломучей и капризной трансмиссией DSG.До Камри этому говну как пешком до Луны.
надо сравнивать тачки сколько раз был на сто при пробеге 200000км и по деньгам вот это сравнение
Тойота снаружи выглядит норм, но в салоне полное гуано
Андрей Беляев
Полнейшее
В голове у тоби полное г***о
Дерьмина
@@maximkalga8291 На самом деле не вижу проблем в салоне, выглядит конечно не очень, особенно на 30 кузове, но купить 50-55 кузов, сменить панель, и аквапринтом сделать черные детали вместо дерева, и салон как по мне пушечка
Всем привет :) Имею два этих автомобиля, больше езжу на Toyote, так как Passat отдал жене. Но когда сажусь на Passat, то понимаю какое Toyota надежное но не комфортное ведро. Это машина точно не для души, только как рабочая лошадка. По комфорту езды Toyota и близко не стоит не говоря уже по качеству сборки и материалам.
Тойота больше к бездорожью подходит
Тоету больше на бездорожье... Типа скинуть со скалы или в реке утопить. Е класс который с натяжкой сравнивают с Д классами
@@v_1kammler900 дебил что-ли? Камри это Д класс, придурок..
Являясь владельцем и VAGa и Тойоты скажу однозначно- японец рядом не стоит с немцем. Тойота - машина для работы, Фольксваген - для души, в нем себя чувствуешь, как дома.
Что правда то правда фолс момежня машына
Ахуительно когда душа требует заменить цепь ГРМ на 60 ткм, а также отремонтировать пинающуюся дсг на 25 ткм, ну просто рядом не стояли. Таёта ездит и хлеба не просит, а ваг ломается, но он блять видите ли для души. UPD: на 65ткм замена цепи грм, на 85ткм ремонт поршневой, а на 107ткм ремонт дсг заменой на контрактную ремонтированную. Душа чувствуется везде. Тем временем ниссан жук на атмо 1.6 с вариком за 60ткм не издал ни одной проблемы. Бездушная машина.
@@romarizkov знаю сотни ваговодов, которые после 60к пробега ремонтируют с душой дсг. После этого у них на всю жизнь душевные травмы.
Абсолютно с Вами согласен. Здесь пишут оды Фольцу люди, которые не ездили на Тойоте, собранной для внутреннего рынка Японии
@@caribas другими словами вагинисты или ваго-дрочеры
Классный, грамотный, четкий обзор! По существу, с прекрасной дикцией, молодец!
Интересное видео! Очень понятно объясняет, что к чему, почему сравнивает, силы, вес, цены, надёжность. Самое важное, присутствует объективность при рассмотрении, ни топит ни за одну из машин. Спасибо!
Тест торможения нечестный, камри по накатанному снегу, а пассат хоть и по замороженному но асфальту.
Спасибо парню' нужным делом занят' харошая и нужная информация . Рахмет👍
Рахмет брат
Рахмет брат
Дмитрий, вы как всегда на высоте. Мало автоблогеров, кто хорошо разъясняет
Вы не правы, Дмитрий. Камри это также Д класс. Колесная база 2775 мм. Е классом тут и не пахнет. А6 сравнивать надо с Лексус ЕС, колесная база у которых больше 2800 мм.
Привет.nissan maxima a33 какого класса будет подскажи плиз?
@@user-ym9yt7jd4c колесная база 2750мм. Д класс
@@user-of7lu4ud2w возможно вы правы - передний привод и поперечное расположение двигателя. Но колесная база у лексуса больше, поэтому класс выше.
@@user-of7lu4ud2w так и а6 с пассатом соплатформенники. В том-то и суть что правильное сравнение тойота - фольксваген, а ауди - лексус
Да прекрасно он знает, что Камри это - Д. Про Е сказано только для провоцирования набивания постов.
1. В тойоте ты меньше платишь за обслуживание в течении того времени пока ее используешь, и для того что бы восстановить какую то поломку ты потратишь меньше средств и времени, я имею ввиду что многие запчасти продаются не узлами, а именно запчастями - все это обслуживание. 2. И наконец Это остаточная стоимость при продаже - тойота стабильно мало теряет в стоимости и есть больше шансов вернуть себе при продаже свои деньги ))
От салона Камри я чуть не заплакал. Но наверняка можно было взять другой цвет пластика. Интересно, какова ситуация с современными Камри
Ну пластик стал черным. Но красить его равномерно во всем салоне японцы будут еще лет 10 учиться.
Гораздо лучше стало, нет убогого пластика под дерево, намного богаче салон
Абсолютно ничего не имею против Тоёты, но езжу на Фольксвагене, потому что ЛУЧШЕ!!!
555. Это не Тойота. Тойота - это то, что собрано в Японии для внутреннего рынка.
Лучше для тебя и не более))) дсг ни когда не была лучше 😅
@@isamagomedov865 У меня не ДСГ, обычный автомат типтроник 6 ступеней Аisin!
@@user-rf9pu8lr1t к ним во владик типтроник не дошёл...
@@v_1kammler900 Аа, понятно!!! :-)
В августе задавал вопрос Дмитрию в ВК, о поиске ВАГ, суперб или Пассат от 12 года, бюджет был 750000 на край плюс 30, от DSG нос не воротил, про комплектацию в топе вообще ничего не говорил, а ответ Дмитрия был прост-маленький бюджет((( а в видео 680-700. Вот так вот
Не чего личного это бизнес, они со Стасиком всегда цены в обзорах занижают. А начинаешь мониторить рынок и за эти деньги автохлам(даже если посчитать , что не много продавец скинет).Подборщикам не выгодно искать по нижней и средней цене, гемороя больше!
Максон Салтыковский Вот это поворот!!!)))
Бедненький, не соснул хуя с DSG, нужно было одобрение барина
Максон Салтыковский 12год пассат за 750тыс. братан не еби себе мозги брось эту затею чуть добавь и возьми хотябы новую елантру. за 1100000р она будет ездить и ездить тыс до 300км а с пассатом 12года за 750 ты разоришся и устанеш чинить это корыто послушай доброго совета сам проходил это
@@user-yq5hj8xj5g знакомый взял пассат 12 года пробег 180 т км да он починил мотор, 60 то и дсг 45 и ездит наслаждается, другой взял Мазду 6 прокатился на пассате и говорит тоже такой хочу. Дело в том что народ боится дсг и цены невысокие на авто можно и подделать если что.
у меня пассат сс 2013, откатал 250 000 км, с двигателем все в порядке, проблем ноль( только мехатроник на дсг поменял по гарантии. поставили доработанный на 130 000). Масло стал кушать только после 200 000, и то на 2000км доливаю 250 грамм. По комфорту доволен всем особенно алькантарой. Управляемость на скорости просто бешенная. У отца лексус es 250. все клево но на трассе как корова. камри еще хуже себя ведет. В пассате расход в дедушкином режиме 8,5 я езжу газ в пол постоянно и расход больше 10,5 не поднимал. а по трассе при 110 км.ч 7,5. По подвеске не жалею его рельсы не вылизываю, ямы не ямы все на одной скорости. раз в год меняю косточки и все. на 160 000 поменял цепь, 14 000 рублей за все не у ОД. На У камрюхи меньше забот но и у пассата их не много. Зато на пассате погонять можно достойно, в повороты входит идеально в отличии от камри коровы
сказочник блеать))) Камри во всех показателях пассата нагибает раком, в том числе и управляемости. Спроси в любом сервисе.
Да погонять с жиром масла и коробкой дсг это нечто
Очень приятно смотреть твои обзоры, просто кайфово. Все спокойно, по делу, ничего лишнего и очень информативно! Ты большой молодец! Жалко что не в Питере)
Мне очень нравится этот авто блогер - открытый, добрый и похоже, хороший человек :) С Новым Годом!
Нравится когда Дима в конце каждого ролика уходит по-английски куда-то в туман.
Камри с натяжкой можно назвать Е классом, скорее D+. И с А6 точно не корректно её сравнивать, А6 скорее с лексус ES.
Путин В.В. Skoda yeti-говнокласс
Последняя модель камри не то что на Е класс не тянет а ели ели влазит с С клсса
Какой ещё dплюс??? Камри это е класс! И Лексус es и gs тоже !! Классификация класса не измеряется в роскоши и значимости бренда , Волга 24 я тоже относится к этому классу! У Тойоты d класс это Авенсис! Не пудрите мозги людям
Они обе D класс
@Ваше Величество со средними зарплатами по стране ее можно назвать люкс классом...
Дмитрий прекрасно излагает свои мысли,без мычания и белиберды,как "типа","ваще" и т.д.Получил удовольствие от просмотра.
Спасибо, основные направления хорошо объяснил молодец человек не останавливайся
Ну один фиг лучше спать дома чем на Сто.Ну и последнее ты покупаешь Камри за Лям ты ее и продаж почти за столько же！А Пассад упадет еще больше в цене😉
Пока ты спишь дома твою Камри угоняют
Евгений Белый а пассат-нет. Делай выводы
Камри гниет ...особо долго не поездишь
@@user-fj9cx2vb6s а ваг мотор г*овно посыпется быстрее чем камри сгниет
@@XLestatusX а на тойоте типа не посыпется? Надежность тойот сииильно преувеличена, а на вторичке это вообще не вариант. Т.к пробег 100% скручен.
Управляемость и Настройки подвески, на ваге лучше!!!!
наверное
И тормоза лучше! И сиденье не включают в спине «несгибаемый лом» после 1000 км за рулём! И свет лучше! И допфункций больше!
Однозначно!!! Хотя, объективности ради, не люблю ни Тойоту ни ВАГ. Но, ездил на том и этом, и хочу сказать, что ни одна рисовозка не конкурент немцам ни разу!!!
@@mikhailleonov4524 немцы рулили и рулят и будут рулить.
In Germany its hard to find e A Toyota , Honda or a Lada because the demand is very big. You can just buy a New Toyota from officiall Car dealer and this Cost a lot of money.
Вывод: переплатить 400 000 р сейчас за Camry или отдать эти деньги в течении нескольких лет за Passat. При этом ты купишь новые запчасти. Нет ничего вечного.
И на бензе ещё сэкономишь и выйдет даже дешевле😀
Но камри ты и через 10 лет продашь за лям плюс минус и ты всегда уверен что в любой момент можешь быстро ее продать и получить бабки. Это как автомобиль-инвестиция. А в фольц ты влупишь бабки за обслугу, а через 10 лет его цена упадёт до уровня 400тысяч и если срочно понадобятся бабки, то хер там. Будешь его долго продавать, не за пару дней как камри. Короче фольц для эстетов которые любят алюминий в салоне, а камри для остальных адекватных людей)
@@russiantankt14 ОБожеМой! Конечно, КамриВеличайшую можно продать(на секунду (!) только в России или в Казахстане, дороже, чем купил)Но! Вы всю жизнь хотите трахнуть брюнетку или рыженькую, но(!) ебёте блондинок, потому что их легче потом пристроить в хорошие руки?!
Евген Косиков ездить на шалком валком неуправляем гробу без удовольствия из за так называемой инвестиций - детский лепет . По твоей логике надо тогда на автобусе ездить , а деньги под подушкой хранить . Мало ли срочно понадобятся ...
И все эти 10 лет ездить и грустить, что ездишь на неуправляемой, грустной, банальной тачке.
Дмитрий. Недавно твоего конкурента Маркелова поймали на перекупстве. Как проверить работу подборщика?
У меня был давно пассат б 5+, да старый, но ехал классно и в салоне комфортно, но кровь выпил всю, меня это все заебало и я купил теану, в сервис езжу гораздо реже, но все равно смотрю сейчас в сторону немцев, и я понимаю, что они весь мозг выебут, но они все таки классные.
Как там вариатор на тиане, живет?
Полностью согласен,уже давно езжу на японцах,но все равно скучаю по В5 !
@@igorgorelikov607 б7 то куда проще б5, но вы их еще больше боитесь )))
что в них классного то? цвет? запах? просто я не замечаю какие-о эпические различия. машины в одном классе +- одинаково ездят и греют и шумят. разница только в ломучести и стоимости обслуживания.
@@user-yd3hy9es1i вот как раз ездят они по-разному.
Ишь ты, возле Звёздного городка снимают) привет с Бахчи!
За эту разницу 400 500000 р можно трижды мотор поменять и ходовку перебрать
Камри не бизнес класс. Это даже ежу понятно. Д класс максимум. Камри - это когда нет шумоизоляции вообще, моторы НЕ ЕДУТ, подвеска слишком мягкая (укачивает), тормоза плохие, по безопасности вопросы, материал салона просто ужас ужас (как в солярисе). Но её плюсы - не убиваемый даже оленем-владельцем движок и огромная ликвидность на вторичке
Да.. тормоза ппц.., -когда взял v55,...-после Октавии А5, сначала думал, что какая-то беда у Камри с тормозами..😁😁 руль пустой тоже напрягал, вставки под дерево-вообще бесили-хотел поменять на чё-то типа карбона, потом правда- забил..Но вот продавать собрался и приятность обнаружилась...-в цене за три года почти нифига не потеряла..это порадовало безмерно...
Почему камри тогда берут? Че люди тупые что ли? Че все тогда на vag не пересядут?
Потому что есть стереотип мол ваг говно, и люди с зарплатой до 30 в месяц например боятся рисковать и берут такую же тойоту, а кто может себе позволить "ВАГ овское говно" естественно будут брать ВАГ. Потому что ваг это ВАГ! Кто на нём катался и мог его обслуживать, тот никогда не сядет на тойоту. Я не говорю про людей которые взяли хлам немца на последние кровные и ноют мол он ломучий, я с ремонта не вылезаю... Просто каждому своё. И в основном зависит от заработка и уровня жизни.
@@chaoschannel2425 Люди с зарплатой в 30 не могут позволить себе камри :).
@@vindiesel3252 Да потому что думают о том, что продадут потом выгодно, не много потеряв в цене! А о самом главном не задумываются, о том, что в процессе эксплуатации не получают реального кайфа, который можно каждый день, садясь в свой авто, получать от немца! Этого им не дано, так как успокаивают себя будущей выгодной продажей своей надёжной тойоты...
орнул в голос, когда услышал, что для сравнения вместо пассата должна стоять ауди А6)))
А че ты орнул? Если камри бизнес класс как и ауди. А ваген класс d
Ну так по цене кэмри можно А6 смотреть. В чем он не прав?
Да, с А6 должен стоять Lexus ES
@@Kalash_karma Камри Д класс никакой не бизнес
На Камри меньше шансов встать на трассе, не нужно терять время на посещение СТО, ожидание запчастей... Лучше время потратить на более важные дела, особенно если очень занятой и плотный график
Дима привет, отличные видео снимаешь ! сними видос про мерседес R class ?
Постоянный вопрос - Ваг или Тойота. Тут уж нелегко решить. Тойота делает машины так же как в 90 - те же движки, те же коробки, те же материалы. Вот сколько лет движку 3.5 литра - там модернизации минимальные за 30 лет выпуска, самые новые двигатели 2.5 и 1.8 (у Короллы) - почитайте как на форумах люди мучаются с 1.8, чего там можно начитаться - жесть, да и всякие мелочи - кнопки, тормоза, шумка, слабая краска. А пассат, ну слухи о их постоянных ремонтах тоже байка, нет, конечно это не древний движок Тойоты куда можно лить все подряд (тоже очередная байка - лить туда только качественный бензин), они миллион ездить не будут никак, хотя у некоторых людей 1.4 двигатель отъездил 250 000, а он только масло менял вовремя и все. С другой сторонына моем Тигуане 2.0 л и автомат - комбинация одна из самых надежных, но менять там есть много чего и дорого, причем не в плане сломалось, а в плане надо. Единственное чего Тойота не доплюнет никогда - эргономика, ни в какой машине я так себя комфортно ни чувствую как в Фольце (не в Ауди). Вообще покупать машину не чтобы ездить, а чтобы продать - ущербная идеология.
Александр Родов На счет купить и уже думать как продать это мазохизм какое удовольствие получаешь если еще не купив, продаешь) Жить надо здесь и сейчас! Может я лишнее сказал но полностью с вами согласен)
@@user-vp7gn5xj9b так и есть. Вообще я знаю человека, который души в своем Лексусе rx 350 2 поколение не чает. Пробег больше 200 000. Он там что-то уже кувалдой забивал, пороги сгнили - переваривал, короче она в ремонте стояла много раз, налог большой, внутри как по мне так себе. Однако он ее любит и говорит - душевная машина. Каждому свое.
Загляни в новую камри 70 кузов
На счет миллиона километров у Тойоты я бы с вами поспорил причём поспорил бы фактами
@@user-ze3gi5kk3n там не очень)) в 50ке лучше
Тойота давно уже просто за свой шильдик 500тыс. накидывает.
Vladimir Kiverin курс даллара
Vladimir Kiverin а фольцваген все 700 -800 прибавляет
Ну не 500 а 250 минимум это точно
Я за Мерседес , Ауди , БМВ вообще молчу!
Наподобие тому, что вы написали, в КВН когда-то давно шутка была про маленькую школу на Кавказе. - Кто на медаль идёт? - Я! - Садись, пять!
у меня есть пассат б4 1995 года ему сейчас 23 года и проехал 580000 км мотор как часы но 400000 км автомат сломался поменяли на механику, проблем много но на дороге доверяем ему со скоростью 160 км/час на ровной дороге, гредерная дорога чепуха как ровная дорога, люблю пассат,
На копейках и москвичах тоже еще ездят. Например, мой дядя- на азлк 2140. Видимо, тоже любит.
Дмитрий спасибо за ваши обзоры, много посмотрел про VW Polо, бюджет был не большой 500.000,взял себе поло 2011 года и не желею, спасибо вам огромное за ваши обзоры и старания!!!!!
Спор разгорелся дай боже))) Был владельцем пассата Б6 комплектации хайлайн с 2006 по 2014 года, проехала около 327 тыс.км. За этот период было все и денег было вложено не мало, но их не жалко, в ответ получал удовольствие от комфорта и сбалансированной езды. Проходил все ТО своевременно. Спустя не большого пробега начал пропадать антифриз, после исследования офицалы приговорили радиатор к замене, в итоге течь заделали сухой сваркой. Были проблемы с катушками, уходили в лет, грешили на топливо. Масложер был. По началу, по незнанию офицалы пытались это лечить, после смерились, оказалось это норма. В коробке масло менял трижды, благо КПП была механика. Ремень ГРМ в первый раз поменял по регламенту, второй раз ремень до регламента не дожил. Пришлесь капиталить двигатель. Менялась и цепь со всеми принадлежностями и помпа. Неоднократно менял бензонасос, он идет с фильтром вместе. Были многочисленные глюки электроники. Особенно бесили кнопки, которые спустя время облезали и становились белыми. Двухзонный климат-контроль погнал, пассажирской стороне зимой бывало очень холодно, особенно на трассе. Причина так и не нашлась, после чистки печки и замены радиаторов печки все возвращалось к недугу. Но все же пассат вспоминаю добрым словом. В 2014 году приобрел камри 50. Разница небо и земля, это я про ездовые качества. После пассата в камри все не нравилось: после салона пассата, даже Б6, салон 50 отстой, качество исполнения отвратное, до всего что не дотронешься и присмотришься отврат. Было ощущение будто купил ладу за бешенные деньги. Радиус разворота словно беременная разворачивается, на скоростных зигзагах не разгонишься, ибо камрюху качает не хило. Но идут года, проехал уже 89 тыщ. км. и я смерился с некоторыми ранее раздражавшими качествами езды камри, подстроил свою езду под ее характер, устроил уют в салоне и забыл что такое высказывать офицалам свое недовольство, им же доказывать гарантийные случаи того или иного ремонта, короче я забыл что такое СТО. Масло от замены до замены не куда не выходит. По настоящее время расходы лишь на регламентированное ТО. Быть может это пока первая сотня тыщ км и камри покажет свое лицо после. Как то так...
Camry не предназначена для резвой езды и резких поворотов. Она относится к классу family car т.е. семейный автомобиль. Honda Accord более резвая в этом отношении.
Для резвой езды бери гибрид или 3.5 литров камри🤗
это че за хрень ты несешь?ремень грм а потом цепь! БАЛАБОЛ!!!!!если ремень грм то цепи там уже нет!!
@@user-zp9gd6uk4m на балабола в зеркало посмотри. Если я написал про ремень и цепь, значит там есть и ремень и цепь. Ты сам хоть в движки пассата за лазил или так умничаишь просто?
@@olzhas_myrza владею октавией 1.8 тси еще нужны доказательства? 2012 г.в у которой нет масложера при пробеге110000
На VW ездить приятно. Багажник конечно большой, но проем по геометрии неудобный. Комфорта много, свистелок перделок всяких. Кожа на нем с молодого дермантина. Экокожа называется. А боковина сидушки со стороны тоннеля тряпочная. И так во всем. Вроде классно, но мелочи смазывают картину.
Хорошо рассказываешь , приятно слушать.👍🏻👍🏻
Мы на разных авто ездили и всегда возвращались к вагу. Не из-за цены, а из-за качества, надёжности, комфорта. Ваг это брутал! Какая у него ломучесть? Да ни какая! Любить машину надо, а не убивать!
Ездил на тойоте долго, лет семь. Сейчас езжу на пассате б6 около 6 лет. И моей следующей машиной скорее всего будет тойота. Почему?? Тойота меньже жрет денег просто потому, что она менее технологична. Там все просто и значительно меньше узлов где может сломаться. Однако, если откинуть деньги и предствить, что их бесконечно имеется, то однозначно пассат. Откройте дверь на лексусе и посмотрите на доводчик, шарниры... и посмотрите на пассате. Откройте багажник и покачайте его на тойоте и сравните с пассатом. Про то как удобны седения в пассате в отличие от синтепонных диванов камри и говорить не надо. Качество материалов в пассате приятней. Камри как новогодняя елка. Кнопки лампочки, а пассат это машина для тех, кому уже никому ничего доказывать не надо.
а если посмотришь вольво, так и забудешь про пассаты...камри и т.д.
Соглашусь с тем, что при наличии большой суммы денег ответ на вопрос "Камри или Пассат" не стоит, конечно же Мерседес. У самого Тойота и если честно, запчасти на нее довольно дорогие. Это я про оригинал. Есть неоригинал, он дешевле. Но вот найти неоригинал с качеством оригинала, вот это очень трудно. Пока ставлю оригинал
Ivan Draga а что не Ламборгини сразу? Вольво - дороже.
@@thundercracker2339 ценник нормальной комплектации (двигло и прочее) пассата и камри не на много ниже вольво. А когда речь встанет в разницу 500 тыс.ответ будет очевиден в пользу вольво. PS конечно, если не покупать авто в 75 % суммы в кредит, как у нас любять в стране. Я сам был большим почитателем и верным владельцем vag и в частности пассата, но когда ценник адский, комплектация с задержкой с конкурентами на 5 лет, надежностью до 100тыс, представительство фольксваген рус. плующие на покупателя.....уж извините. Но я и не агитирую за вольво, там тоже хватает проблем. На рынке два дурака- один продает, другой покупает)))
Ivan Draga "а когда речь встаёт в 500 тыс..." это мало по-вашему?
Дмитрий что за тест на скорость и торможение. Почему Камри едет по снегу а пассат практически по асфальту? Что за привзятость? Дим завязывай...
а хули жалеть это ведро? тоёта на дороге в унизительном положении и в обзоре должно быть также!!!!!
Тойота доя мажора, который сорит деньгами.
@@user-nb6in8ov2z тоета я бы сказал наоборот для скряги. За что купил за то и продашь . Если не вшатал. Если вам этого сравнения мало то можно сравнить Камри и пассат 2000-2005 года. Камри стоит от 400 более менее вариант. А пассат 150к. Я просто не понимаю зачем резвый мотор если он не ездит? Вся экономия на топливе разбивается о ремонт этого движка. А ещё учитывая падение цены на авто бу. Тут то и получается что ликвидность на вторичке у пассата как у китайцев. В первые три года они теряют 50%стоимости . От сюда вывод что качество фольц-вагона как у китайского тарантаса.
@@dasfantast2207 не ври только что смотрел там по цене они практически одинаково стоят если брать 2005год
Как оправдать ведрокамри уже не знаешь
Б7 просто ОГОНЬ! Скромный красавец! Хотелось бы знать разницу между ними, например стоимости ремня, подшипников, коробок передач...
Там цепь.
Если ты задумываешься о стоимости ремня, то тебе такое авто не нужно, ибо будет стоять на коленях через год-два.
Дмитрий приветствую можете посоветовать ,какой автомобиль лучше взять в пределах 350000 на механике
Вообще не понимаю кто считает тойоту сверх надеждой , в тем же штатах Хонда гарант надежности считается больше чем тойота и Камри обычный семейный автомобиль , у нас просто чины его покупают под себя вот и вся челядь считает «ваууу машина мечты»
Инстраграм Козы а ты не задумывался почему чины ее покупают , а не wv?
Оксана Гончарова да потому что Хонда седаны убрала с рашки
Инстраграм Козы двигатели камри 2л и 2.5л проверенные временем надежные движки, двигатель 2л вообще с 1998г ставится, а 2.5 это вроде доработанный 2.4л, а коробке 4х и и ступенчатые одни самых надежных гидриков хотя хонда лучше, просто потому что у нас у себя хонда😂😂😂
Almas Ospanov да ) на самом деле я не про это лучше или нет , просто ошибочно думают что она прям сверх надежная ( опять же только читал , что кузов у Камри оч хромает ) , а вообще я начинающий и холивар не устраиваю просто имхо ни больше ни меньше
крестьяне копируют бояр, но их все равно высекут на заднем дворе
пассаты бывают на Саха, который ходит по 300 400 по вашим данным ну и рулежка у авто разная - у пассата нет такого массивного подрамника камри также потеряет в цене когда облезет
Konstantin Mishenkov У меня родственник Купил пассат б7 Саха 1.4 механика проездил на ней 300 тыс беды не знал продал Купил себе новый пассат б8 уже 3 раза менял то блоки какие то то коробку
ТУт всё просто: кто начал с японцев привыкает к ним и всем особенностям, кто на немцах так соответственно. Я лично имел сначала 2 бехи. Потом 2 японца чисто по обстоятельствах. И могу сказать точно что на япах просто дешевле . А вот бундес тачки это другая философия: комфорт , продуманность , управление на первом месте . А дорого по одной простой причине)) Немцы народ с зарплатой простого трудяги на заводе 15/20 евро в час+ тринадцатая и отпускные и поэтому им нахрен не нужны азиатские тачки. Просто по возможности посмотрите на чём ездят в Германии... Всё, для них к примеру тормоза по кругу перекинуть за 700 € это нормально . Или выплачивать лизинговую аудюху а6 quattro в универсале за 400 € в месяц , это тоже нормально. Это всего лишь 1 час работы в день))) Одним словом : разные машины для разных людей.
Просто в Германии родные машины нормальные,дороги,бензин,масла,нахер им покупать эти японские
Это где в Германии зарабатывают 400 евро в час?! У меня жена из Эссена, вот она удивится! Немцы ооочень экономные и всё считают. Так что и тормоза поменять их жаба задушит.
Max Andersson ну ты считаешь. 1час в день 30 дней а месяц.
@@user-ow7oe7to3f вообще не понял о чём ты.
Max Andersson короче не бери в голову. все правильно он сказал
Дмитрий, а с пассатом B6 стоит связываться или лучше Камри 40
Фольксваген солиднее в любом случае, не круче, а солиднее, кто знает, тот меня поймет.
имен именно так
Ваша дроч?хаха
Ты все равно глупым иваном будешь, даже если будешь сидеть в порше
@@dfghfefes это точно,не все выросли в ауле и стали настоящими Джигитами как ты )))
Velo Avtor твои ауловские джигиты, вас во все дыри имеют, отбирают деньги, авто, жизни. И авто у них куда солидней :) хоть и понтов глупых больше. Смерись с правдой.
Сразу скажу мне не нравится ни та, ни другая машина. Самый зачет это сравнение тормозного пути. Пассат тормозит почти по чистому асфальту, а Камри по чистому снегу. Боюсь, тут Пассат и на летней резине был бы лучше. По разгону то же самое: неизвестно какая у кого резина и в каком состоянии. Ну и б/у ФФ 2011 года на ДСГ (два сцепления в году) покупают очень смелые люди.
А какая нравится?
Надавно ездил на Камри ,я думаю этот человек очень сильно притягивает тойоту к автомобилю , тойота это телега для поездок в супермаркет, общественный транспорт с ручным управлением , это как пылесос ,как посудомоечная машина и так далее . Пассат чистокровный автомобиль начального уровня .
спасибо ! все четко и ясно. Так оно и есть. 👍
Спасибо очень интересная информация у меня пасат мне очень комфортно
У мужа скажи пассат
@@_MeGa4LeN_ какая разница
Ребята о чем тут говорить ни одного японца не поставить рядом с немцем по комфорту !!!!! Немец есть немец. У кого были такие машины тот поймёт.
комфорт это когда мягко, тепло и самое главное не ломается. и чем больше и дольше не ломается и едет, тем больше комфорта.
Комфорт немцев - это когда взял на прокат на неделю и оставил нежные впечатления. А себе для жизни брать - совсем другое кино получится. Или деньги не сам заработал или они ляжку жгут.
@@user-yd3hy9es1i сам на чем ездишь?
@@user-xs4qb2vt8t lexus rx300 2000г 340ткм, очень люблю это старое ведрище)
@@user-yd3hy9es1i хорошая тачка не спорю ну просто я сказал свое мнение. Я ездил на разных машинах т. к. занимаюсь ими, т. е. перепродаю.
Спасибо за видео, вот ты сам и ответил на свой вопрос, "я получаю эстетическое удовольствие" это я про Passat если что. Братан, лови лайк из Киева 👍👍👍
всё красиво, понятно, правильно рассказал! Молодец! Понравилось) надеюсь всем!
Отлично рассказал, профессионально! Но к сожалению цены в 2021 году взлетели в космос! Сейчас о таких ценах, о каких говорит автор, можно только помечтать!
3 года ролику К чему говорит про ценник?
@@REBOVODOCHNIY Поэтому и говорю, что осталось только мечтать и вспоминать!
@@user-uc3ec2np8h в таком случае да
Привет из 2022.
"Вы отдаете деньги, чтобы получить надежность" Спасибо за позитив :) Если бы твой папа провозил тебя с детства на стареньком квадратном пассате и когда у тебя появились дети то подарил его тебе по тому, что по здоровью не может уже, ты впервые за 30 лет сделал ему 1 й ремонтный размер, знал бы что такое надежность. Это игрушечные автомобили, как множество других современных.
У меня был отличный автомобиль-Приора японской сборки! За 9 лет проехал 130 тыс.км.Менял лишь расходники только,да и цепь ГРМ подтягивал по гарантии.(удобно когда цепной ГРМ,менять не надо на 60-80 тысячах вместе с роликами)
Работал на камри 3.5 в москве, расход доходит до 15, 16.л по трассе 11л,дури много, рвет коробку, нужно обязательно ставить доп. масляный радиатор на коробку. Ремонт коробки 200 т. р.
ЗАЧЕМ??? Тяжело было найти Супёрб Лаурент и Клемент для сравнения? В цене те-же дентги что и Пассат только - база длинее, места намного больше чем в камри, про багажник и говорить нечего. Дам от нефиг делать сравнить камри 3,5 и Супёрб 3,6 на полном приводе ( и чтоб ещё больше кайфануть универсал!!!!). По поводу ходовки вообще не согласен - камри просто обмылок.
Mike Didenko суперб это пипец убоище внешне
@@bessex3689 кому как. Я от второго суперба просто тащусь, хомячья морда супер. Можно подумать камри когда то была крсивой, мне только 30ка более-менее симпотна.
@@Mike_D. Подпишусь. СуперБ Комби просто красавец :-)
Александр Римский так предложение было не пассат, а кэмри с суперБ сравнить
Ты что пассат продать не можешь?)))
Это же паццат ! Кому он нужен 😂
Ну да, Аккорда он своего быстро продал )))
Я уже 26 лет езжу только на пассатах. Не разу об этом не пожалел. То ли машины попадались удачные. То ли реально хорошие машины, которые дарят эмоции и уверенность
я объездил на Б7 1,5 года без проблем ....но камри я считаю ебетиной с колхозным салоном
Ох сейчас поналетят знахари-советчики...!))) Вагодрочеры и тайотолизы)))) Какую больную тему то затронул Дмитрий!!! На вкус и цвет, действительно друзей нет! Но!!! Не попробуя, не узнаешь! Те, кто ездит на Пассате или на немце, те знают, что это такое и с чем его едят! Те, кто привык к японцам..., ревностно отстаивают так называемую надёжность...! Но ведь наверно так и есть... и все правы... каждый по своему! Но выбор всегда за каждым индивидуально, кому что... У меня Пассат 2011 2л tsi и DSG6 и не смотря на множество так называемых советов и мнений, я оставила именно его у себя, ибо было время, когда я пыталась его на что то поменять, естественно советовали купить Камрюху и ей подобных... Пройдя летом по автосалонам и не только и проехавшись на тест-драйвах, сравнив все за и против.... Я выбрала свой родной Пассат! Комфорт, налог, бешеная экономия топлива ( поменяла валюметр и с радости перешла на 98 бензин ибо экономия возросла в 1,5 раза!) и плевать мне на так называемый масложор... Хотя мой мотор много масла, как мне сказали не жрёт! Пока меня во всём устраивает Пассат! Потом... я не знаю пока, что будет после... Даже не знаю, смогу ли я пересесть на японца или я теперь пожизненно ваговод))))) Шучу конечно! Поживём - увидим! Надо просто попробовать поездить для начала на той и другой тачке, чтоб понять твоя ли она, какая из них доставляет тебе тот КАЙФ от езды! Выбор за каждым из вас... Но в нашей жизни, как не крути, до фига играет роль ЦЕНА! Желаю всем, чтоб наши желания совпадали с нашими возможностями!))) Думайте! Желайте! А главное имейте! Всем удачи на дорогах!
Анна Тимченко Вангую ! 😇 в скором времени пересядешь на японский кроссовер, возможно на корейский !!!
А что не Мазда 6?
@@user-ki7mb7qt7n Хехе))) Всё возможно! Отрицать не буду, но как не крути комфорт немца+цена пока никто не обскакал))), а может просто я пока не знаю ещё такого производителя!)
@@KonkerE_ Дорогая и капризная... по крайней мере мне так обрисовали её мои мастера)))... Да и большая она... Мне моей Бурёнке за глаза))) еле в гараж помещается.
@@anneta.kz.timochka у меня друг на Мазде 6 170к откатал и ещё не во что не вникал... + В такси ее сдавал
Обладатель пассата б7 2011 года выпуска. Пробег 75 с копеками. За три года ни единой поломки.
Водитель тайота Камри 1993 года с 2016-2019 ни одной поломки 3 года уже
Камри 93 года стоит в гараже уже третий год?
@@JohnSmith-xb2yl слабая шутка)))но я отвечу....3 года ездит по Приморским дорогам под моим водительством
@@user-mi1hb8ky4n тогда уж пассат б3 1992 года в кузове универсал... Планирую в 2040 году утопить её. Ибо сама не здохнет никогда
Грамотно и по делу! Приятно слушать и смотреть!
у меня у отца были два пассата Б6 и Б7,да и сам я на них катался, первый прошел около 100 второй поменьше..проблем не было ни разу!только расходники=)
Как по мне так тут на любителя, Камри дороже изначально, плюс расход больше, плюс обязательно каско, пассат дешевле, расход меньше, каско не обязательно, а эти деньги можно в случае чего на ремонт выделить, и то если подобрать достойный вариант не факт что большие затраты будут, так что тут кому что.
Сейчас Камри 2,5 в новом кузове в салоне стоит 2 ляма ровно , пассат 1,8 на коже с дсг 2.2 ляма , вчера ездили по салонам
Спасибо, отличный обзор, именно такой выбор стоит.
Плеер совсем не дорогой, будет ли он звучать лучше чем мобильный телефон с нормальным звуком ?
Хороший обзор,без лишней воды!
Тойоты хорошие авто, но я бы взял VW.
Я взял Пассат, но хотел бы взять Таёту. Патамушта у таёты нет ломучей ДСГ
@@romarizkov на DSG уметь ездить надо чтоб не ломалась и прослужит не меньше автомата
@@Boeing_ExtendedRange вот поясните пожалуйста, как на ней ездить надо?
@@user-ld9qn8sb3x перепрошивать коробку под город! Сама по себе дсг хорошая коробка если ездить только по трассе или в небольшом городе где нет больших пробок. Именно пробки убивают эту коробку.
Правильный выбор, стошники и продавцы запчастей советуют !
Давно камри стала Е-классом?
Мне тест понравился, все очень хорошо и доступно ...
а новым что брать?
Салон хуже, динамика хуже, торможение хуже, багажник хуже, чуть больше места с зади и цена на 350 тысяч выше, все что я узна о Камри сегодня :D
Судя по продажам, всё наоборот. Все покупают Тойоту, а Фольц ни кому не нужен, тем более на вторичном рынке. Поэтому и цена...
Согласен с обзором. Был пассат б6, души в нем не чаял... летом. Зимой печка не грела. Продал только из-за печки. В остальном всё было отлично, масло на жрал, турбина вваливала. Пробег 80000
Дело не только именно в Тойоте. Любая японская машина - это машина зачатая без любви. Это не имеет смысла сравнивать автомобилем, собранным заботливыми руками какого-нибудь Вольфа Шрассельбурга, воспитанного на произведениях Гете и Вагнера.
ну тогда вместо камри должен быть lexus ES если с Audi сравнивать
Ну ...с ауди никто с этих не может "бодатся"
ЕС тоже не потянет с ней
Да все просто. Vw - комфорт, toyota - надежность. И superb и пассат и тойота была
Пассат комфорт по сравнению с камри? Прикол в том что сравнивают Д класс и Е класс... При этом камри проиграла
@@v_1kammler900 Камри не Е класс даже близко
@@v_1kammler900 И да Пассат комфортнее
Не давно приехал из ОАЭ ,там все такси только Камри 9-10 поколения.Друг купил W джету трёх годовалую с пробегом 100тыс.,через месяц блог DSG полетел.Попадос на 90 тыс.р.
2 года назад находился в Москве (шабашил) за одно решил машинку подобрать. Через 2 месяца вялых поисков и звонков решил попробовать подборщиков, из Ютубщиков нашёл в ВК только тел. Дмитрия. Созвонился, информация чёткая, понятная без "втиралова". Машину правда через знакомых i30 взял. Дмитрию привет с Кубани.
Люди у кого есть деньги покупают немцев и ими наслаждаются. Немец любит оригинальные запчасти и правильное обслуживание. Как и тот же лексус любит оригинальные запчасти.
Очень правильное и доскональное обслуживание. Что-то вовремя не поменял или не то залил, привет кругленькая сумма. А люди у нас в основном, забивают на то что это высокотехнологичные автомобили и их надо очень тщательно обслуживать. А потом покупают себе VW. Льют 95 или 92 бенз. Дешевое масло раз 15-20 тыс. км И через 1-2 года. О что-то у меня двигатель масло жрет и турбина кончилась.... VW говно.
Maxim Guryev где ты видел такое обилие немцев( бмв, мерс)в развитых странах с куда высоким заработком чем в снг? Берете только для понтов, живя при этом в сотню раз хуже их.
вот 70я камри реально выиграла волксваген (я катался если что), хотя сам ваговод (джетта6-2014)
70я Камри нервно курит против Пассата Б8
Концовка видно (про расход) зачётная. 👍
Добрый день Дмитрий. Подскажите пожалуйста пассат б7 мкпп 2012 года пробег 110000 тысяч. Расход масла 1,5 - максимум 1,8 на 5000-7000
Как считаете подходит ещё? Спасибо
Пассат рекомендуют брать от 2013г.в.,желательно на механике...
Не бойся дсг, тем более после 2013
у меня фольц, у 2х моих знакомых фольцы.по 140 000 проехали ни каких поломок
Б6 уже почти 10 лет , полная комплектация , проехал мало (125000) но без ремонта, комфорт на высоте, если правильно использовать и менять масло нормальное , будет ездить, правда не могу сказать сколько еще проедет, один большой минус, доли в масла каждую 1000
Не знаю как Тойота, но мои Тигуан 2010 и Туарег 2012 оба дизели до сих пор 2024 год служат уже у моих знакомых с минимальными ремонтами ЛКП в идеале пробеги естественно за 250 000 у обоих
Откуда камри E класс то?
ХЗ
Ему виднее, он же великий профи..
Сын Цыгана камри, лексус es, gs-это Е класс. Он не измеряется значимостью и премиальностью бренда. Д класс у тойоты-авенсис
Позиционируется как D+. Размер E класса, наполнение D
@@andreylonergan8265 класс в европейской экономической комиссии определяется размерами, а не наполнением.
Дмитрий! оба автомобиля D класса!
Это в Щелково снималось?
хочу купить дизель, что лучше пассат 6 или авенсус 2?