Какие оси для полуприцепов производит завод Сеспель
Добрый день друзья!
Сайт производителя www.sespel.com/
В этом видео пойдет речь про оси Сеспель, которые завод выпускает для своей продукции. На сегодняшний день завод выпускает оси для полуприцепов двух видов: осевые агрегаты с дисковыми тормозами и барабанными тормозными механизмами.
Производство полуприцепов на предприятии поставлено на серьезный уровень. В прошлом видео мы вам рассказывали про полуприцеп зерновоз, вот это видео • Алюминиевый полуприцеп... Впечатляет высокий уровень изготовления в целом и качество сварочных работ и покраски, в частности. После увиденного на заводе Сеспель штамп сделано в России вызывает только гордость за предприятие.
А вы знаете где в России производство прицепов по уровню изготовления похоже на чебоксарское предприятие Сеспель. Если знаете напишите в комментариях.
Завод Сеспель в своих полуприцепах применяет только пневматическую подвеску. На сегодняшний день пневморессоры используются европейского производителя, но ведутся испытания и наших отечественных подушек.
Для дорог с твердым покрытием предприятие изготавливает осевые агрегаты, похожие на оси саф интро. Такие оси не имеют упругого металлического элемента, роль демпфирующего элемента выполняет только пневмоподушка. В качестве тормозной системы используются дисковые тормоза с суппортами Вабко.
Производство осей Сеспель для прицепов, эксплуатируемых в тяжелых условиях отличается. Производители полуприцепов изготавливают такие оси с барабанными тормозными механизмами, а помимо пневморессоры в качестве демпфирующего элемента используется еще и металлическая полурессора.
После этого видео обзора вы будете знать какие оси бывают для хороших дорог, а какие для бездорожья. На ваш взгляд какие оси лучше на полуприцепе, эксплуатируемом на бездорожье и по асфальту? Также если Вас не затруднит поделитесь мнением как выбрать полуприцеп бывший в эксплуатации. На какие узлы и агрегаты нужно обратить внимание.
Надеюсь я упростил для Вас выбор полуприцепа. Теперь, когда вы видели, что из себя представляет прицепы, и спецтехника Сеспель, вам будет проще определиться с выбором. Лично я считаю полуприцепы Сеспель одним из лучших вариантов на отечественном рынке. Также для меня теперь не стоит вопрос какие оси лучше saf или bpw. Если есть оси Сеспель не уступающие европейским производителям по надежности, то зачем переплачивать!?
Завод Сеспель предлагает уникальную систему трейд ин и очень удобную лизинговую программу о которой мы расскажем в следующий раз.
Подписывайтесь на канал, в моих обзорах будет еще много роликов про полуприцепы и производство техники.
#производство #сеспель #осисеспель
Краткое содержание видео:
00:00 анонс
00:53 чем занимается завод Сеспель
02:19 какие оси бывают
03:50 технология окраски осей
06:07 что покупное, что свое
08:10 ресурс подшипника миллион км
10:10 про конкурентов оси saf
12:19 пневморессоры contitech Германия
13:52 особенности работы сайлентблока
16:00 про технологию сварки трением и перемешиванием
17:50 результаты испытаний деталей на разрыв
21:23 полуприцеп для сыпучих грузов
23:02 тормозной ресивер из алюминия
25:49 удовольствие, которое с возрастом приходит
28:08 про качество покраски и цинкование
29:33 про промокод Константин ПРО
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК vk.com/konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Благодарю всех за комментарии и лайки к предыдущему ролику про полуприцеп зерновоз kzhead.info/sun/nbx-es6FZHSnho0/bejne.html Публикую продолжение про оси, которые делает завод Сеспель Краткое содержание видео: 00:00 анонс 00:53 чем занимается завод Сеспель 02:19 какие оси бывают 03:50 технология окраски осей 06:07 что покупное, что свое 08:10 ресурс подшипника миллион км 10:10 про конкурентов оси saf 12:19 пневморессоры contitech Германия 13:52 особенности работы сайлентблока 16:00 про технологию сварки трением и перемешиванием 17:50 результаты испытаний деталей на разрыв 21:23 полуприцеп для сыпучих грузов 23:02 тормозной ресивер из алюминия 25:49 удовольствие, которое с возрастом приходит 28:08 про качество покраски и цинкование 29:33 про промокод Константин ПРО
При покупке импортного, деньги уходят за границу... Меня тоже радует открытие производств в нашей стране! )))
И надо завалить ютуб видео о производствах в нашей стране (особенно о новых), дабы "всё пропальщики" приуныли!!!
👍🤝
Константин, мое почтение! Спасибо за очередной видеообзор! И очень радостно, что в России достигается конкуренция буржуйским технологиям! НО! Если они еще будут обращать внимание на слабые места, то это ваще огонь! Пусть обратят внимание на канал в ютубе " АфтоКрафт". У парней там есть много интересного, в том числе и видеообзоры про восстановления сафовских осей, а так же раскрываются их слабые места. Я думаю это будет не в пустую!
Константин, надо всё показывать, как всё производится, нам всё и всегда интересно, Нижневартовск всегда вас смотрят, спасибо большое за очень позитивный, и нужный ролик, Россия в перёд
Привет Нижневартовску 🤝
Очень приятный по разговору менеджер, простой душевный, открытый. Не зазнайка как некоторые бывают!!! Знает за что говорит..
Да молодец 🤝
только бубонит под нос, хрен что поймешь, надо брать с хорошей дикцией и правильным темпом речи...
Про что говорит
@@Biolis Слуховой аппарат приобретать пора ,
Хотим, хотим увидеть производство СЕСПЕЛЬ!
Обожаю про отечественное производство!
🤝
Тут отечественного в большей степени труд, технологии, оборудование вражеское.
@@pashaosipov3215 Ну не надо говорить глупости. Во первых ни одна страна в мире не может сама производить всё на 100%. Во вторых уже много чего и там отечественного.
Отличные оси и полуприцепы! У нас эксплуатируются 5 ппц Сеспель, абсолютно без каких-либо проблем. Молодцы!
За год что-нибудь изменилось ?
Как приятно смотреть на выставочные помещения с такой чистотой. Если и на производстве будет что то похожее я тогда просто буду в приятном шоке.
никакого отношения не имею к данной сфере,но душа радуется когда узнаешь ,что у нас производят продукт качеством выше чем европейское.. !!!! удачи всем кто несмотря на трудности поднимают промышленоость в стране!!!!👍👍👍👍
🤝
надо показать, обязательно. У наших руки из плеч растут, а не из жопы!
Константин ждём продолжения про это предприятие! Очень интересно.
Спасибо вам за поддержку
За Сеспель респектище!!!Ну а так можете съездить на Политранс,ЧМЗАП,Тонар...Да блин,у нас заводов по выпуску современных полуприцев не один десяток!А вообще было бы классно если сходиди в гости на наш Промтрактор.
А промтрактор это где? На ЧМЗАПе кстати был и ролик есть на канале
@@KonstantinPro Промтрактор это ЧЕТРА
Я был на Четре, ролик все доделать не могу
Ждём Четру
@@KonstantinPro на Тонар есть в планах? Интересно посмотреть
Чувашия так держать ! Уважуха.
Наконец-то показали Сеспель. Половина знакомых работает там. РЕСПЕКТ Константину!
СПАСИБО за поддержку 🤝
сеспель не загнулся еще ? никак заказы не дождемся , и никакой конкретики нет
Сеспель красавцы! Если еще не зажрутся и цены не будут задирать, то просто класс!
Молодцы! Освоили такое серьёзное производство!👍
Спасибо за комментарий
Любая экскурсия на завод/производство очень интересна
Алюминиевый ресивер это просто отлично но в процессе эксплуатации сосок ( он торчит из ресивера ) под клапан сброса конденсата бьются камнями и становится эллиптическим и травит воздух и с этой проблемой не побороться ( Я работаю в WABCO SERVIS в Красноярске ) очень хочется чтоб трубку с резьбой М22 заварили внутрь ресивера чтоб не било её камешками !
Хорошее дельное замечание, нас читают представители завода, может учтут
Все чаще и чаще смотрю ваши видео , очень интересно смотреть Наши производства , и очень приятно что я сам с Чувашии и вы показали это производство
Я тоже стар))) Меня радует производство, сам работаю в машиностроении! Особенно радует, когда выходит готовый продукт)))
🤝
Костя главный технический просветитель в области грузовой техники.многи думали что хона России.ан НЕТ
🤝 я тоже так думал, пока по заводом не начал ездить
@@KonstantinPro Спасибо.все очень интересно и познавательно.
Конечно хотим на производство!
Я тоже радуюсь, если в нашей стране идет рост своего производства!
👍
Везде бы так, своё надо делать.
Производство, всегда, интересно, а своё производство,ВДВОЙНЕ ИНТЕРЕСНО! УДАЧИ И ПРОЦВЕТАНИЯ НАШИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ!👍👍👍💥💥💥❤️
К Сеспелю есть пара вопросов и пожеланий. 1. Почему используют плохой утеплитель на цистернах битумовозах( 2016г) утеплитель состоит из фольгированной ваты толщиной 50мм в 2 слоя и поверх него подкладка как под ламинат. За 3 года утеплитель весь искрошился+ уменьшилась его толщина и температуру уже не держит. Почему нельзя использовать ламельные маты большей плотности. Масса битумовоза очень большая по сравнению с иностранными аналогами у кого колба из стали. Про колбы из нержавейки вообще молчу. Разница достигает 1.5-2 тонн., А это потеря рентабельности. 2.Win номер, который пробивается между осями точками- это вообще непонятно. Через 3 года не прочтешь, даже наклейка ваша не помогает. Некорректное указание массы цистерны. На практике пустая весит больше. Будьте честными. 4. Зачем делать перепускную трубу- прокладывая ее вдоль всего полуприцепа от горловины к заду? Причем она не закреплена должным образом и отрывает метал на бочке и битум выливается. Оси bpw хорошие. Окраска тоже желает быть лучше. Пожелание - старайтесь делать бочки легче, технологичнее. Учитесь у LAG, VAN HOOL, шварцмюллер и Филдбиндер. Если не утилизационный сбор- Вам было бы тяжко. А пока у Вас есть время прогрессируте
Недавно посмотрел фильмы про Грюнвальд. Теперь Сеспель. Да это просто "переворот головы" ! Страну мы своюплохо знаем ... Россия развивается семимильными шагами. Да, надо еще немало времени - но, главное,процесс идет ! Успехов мужчинам в их благородном деле! И приятно видеть дельную молодежь ... :)) Ничего ничего - еще немного времени, уверен, все будет отлично !
Здравствуйте. Отличный ролик, производство конечно будет интересно посмотреть!!!✌🏻
Здравствуйте, благодарю за вашу работу,
Больше предприятий технологичных и высокотехнологичных. Молодцы!!!
Отлично что у нас начинают производить отличные комплектующие
Слава Богу! Сколько лет в перевозках и всё время возникл один вопрос! А мы что совсем не можем ничего делать руками?! Почему мы сами не делаем если уже не полностью узел, но ведь хотя бы запчасти то можно научиться делать!!! Ура, пошел процесс! Что мы за народ, без пендаля ничего с мертвой точки не сдвинется... Амортизаторы, саленблоки, рулевые тяги , продольные рычаги заднего моста, и тд, на европейские грузовики и прицепы давно использую "Росстар" . Мне нравится, работают хорошо, рекомендую.
Конечно же нужно производство!
Благодарю Молодец. Наше есть наше. Всё верно сказано, очень интересный обзор и познавательный. Было бы интересно посмотреть. Для нашей эксплуатации в зимних и саленых условиях окраска и обработка метала очень имеет значения.
🤝 спасибо за поддержку
Приятно было смотреть ролик и слышать информацию. Теперь охота виртуально прогуляться по цеху! :)
🤝👍
Классно, ждём продолжения. Всем процветания и технического развития, молодцы.
🤝
Хороший выпуск. Радует глаз однозначно, замещение импорта. Днём далее Константин!
🤝
Класс!!! Достойно уважения!!!
Вот это круто. Если бы в России побольше бы открывали заводы и рабочие места и реально выходили на мировой уровень чтоб был как внутренний рынок таки внешний. Да так чтоб качество было как импортное, а то даже и выше. Да чтоб цена продукта была адекватная и в пользу нашего потребителя. (Сельхозтехника, ЖД вагоны, цистерны, комбайны и станкостроение), другими словами, огромный спектр возрождения заводов работающих на свою страну.
Да в цеху побывать нужно,односначно.👍
1🤝
Я хочу, чтобы Вы побывали на производстве. Спасибо за интересное видео!
🤝
Очень интересно. Радует развитие собственного производства. Будем следить за динамикой и ценообразованием!
Посмотрел получил большое удовольствие. Можем ведь. Всегда в это верил. И в своей профессии всегда к этому стремился.
Ролик очень понравился. Но всегда хочется точности в технической терминологии. Поэтому хорошо, что во второй половине ролика менеджер исправился и правильно назвал тип сварки цапфы и балки оси "сваркой трением". Этот вид сварки широко применялся еще в период СССР. Например, на автомобилях КрАЗ с ее помощью сваривали полуоси с фланцами. Но "СЕСПЕЛЬ" все равно МОЛОДЦЫ!!!
Спасибо за комментарий
Ничего отечественного кроме сварки и трубы но чувак знатно лепешка на ухо повасил
Конечно хотим видеть производство!!!
Клёвый обзор! Классная работа! Костя , the best!!!
Спасибо за комментарий
Здравствуйте.Спасибо,спасибо большое ,конечно это и есть экономика нашей страны.
Спасибо за ролик конечно посмотрю с удовольсвием
🤝
Ролик очень понравился. По сварке трением цапфы к оси,что то подобное видел 25 лет назад, когда работал в инструментальном цеху, там таким образом сваривали рабочую часть и хвостовик больших сверел и зенкеров, чтобы сэкономить инструментальную сталь на хвостовике. Станок был чем то похож на токарный. А шарнир привода клапана очень напомнил мне, как в автомастерской где я работал 20 лет назад, переделывали ШРУС от переднего моста УАЗ.
Спасибо за комментарий
Было бы очень интересно посмотреть производство, спасибо заранее!!!!!!!
Производителей куча, показывают, как всё красиво, а на деле не очень. Когда начинаешь на мелочи обращать внимание. Вот из них и делается вывод. Несложно накидать импортных комплектующих, из которых большинство техники и состоит. Своё бы подтянуть на достойный уровень. Если вполне известные производители - косипоры, то что говорить о таких, как Bonum, Невские машины? Или GutTrailer? Про последних не так давно видео скидывали, как человек вёз 3 одинаковых полуприцепа, которые были собраны разными болтами, разной длины. Из чего попало. Да нафига такое нужно? А копнёшь глубже - и не такое обнаружишь
Класс . Производство интересно посмотреть.
Спасибо за поддержку 🤝
Классный обзор👍👍👍🤝
Спасибо, мы с ребятами старались
12го тоже был в Чебоксарах)) Фирма крутая) видео огонь, интересно было посмотреть, спасибо!
🤝
Верно подмечено, если покупать зарубежное,значит поднимать их экономику, надо своё и надеятся что мозги не побегут за рубеж на готовенькое! Удачи на дорогах!!!
Спасибо за поддержку 🤝
Лайк и просмотр .Спасибо за Видео Константин.
🤝
Молодцы, чистота красота и профессионалы
Посмотрели бы сварочный цех, во там Чистота и Порядок! Дышится полной грудью!
Удачи всем.
Спасибо Константин очень интересно,даже и не знал что у нас есть такое производство
👍🤝
Очень интересно посмотреть на производство пищевых цистерн.
Отлично!!!!
Хороший выпуск и продавец толковый, благодаря вам Константин на Сеспель начинаю смотреть по другому. 👍
Спасибо за комментарий
Космос 👍👍👍 спасибо Константин 👏👏👏
🤝
Кстати, про технологию сварки трением я читал в "Детской энциклопедии" 60-х годов редакции. Пятый том, кажется.
Спасибо за видео ,на полуприцепах самосвалах при разгрузки на заднюю ось едет большая нагрузка,,залипание груза перегруз замерзание,,,9т не выдерживает гнет ломается хотелось бы помащьней,,,тормозные валы от попадания грязи снашиваются вмести со втулками пора переходить потшибники скольжения и обязательно сальники это защитит от грязи
Можете фото прислать мне вк ил на почту, я перешлю производителю, какое общее впечатление в сравнении с конкурентами?
Смотрю и душа радуется
Хотим посмотреть на производство!)
Ребята матёрые. Моё почтение. Хотелось бы узнать больше и с подробностями.
🤝 спасибо за комментарий
Ждём!
👍
Классный завод. Хочу производство посмотреть!
Константин вы молодец, полезные обзоры вот тока сразу бы в ролике говорили скока это стоит. Спасибо.
Да согласен цены надо говорить
Константин, приветствую. Ось с полурессорой удобна тем что ее можно на коленке поменять, всё что угодно. На коробах хорошие , но трудно чинибельны в поле. Имхо. Мир вашему дому. Сейчас являюсь внедрителем у себя в организации таких брендов как :ростар, пааз. Приятно, что мы хоть что то научились делать. У меня к Вам большая просьба : сделайте видео о камазовской линии , где делают поршневую Федерал Могул. Именно об оборудовании и откуда привезена линия. Огромное спасибо. Удачи.
Я на камаз просился, пока не пускают
КЛАСС!!!!!
Работаю в сеспеле, приятно видеть детали мехобработки чпу в шоуруме!!!
Добрый день Константин! Я работаю водителем эксплуатирую как раз таки такие агрегаты. Вот слушаю этот ролик и волосы дыбом от все делаем мы но всё забугорное. Вы бы лучше спрашивали тех кто эксплуатирует эту технику.
Мы бы вам покозали что они производят
Если есть что показать присылайте фото и видео в группу вк или в инстаграмм
шикарное предприятие! Отличный обзор! Получил от просмотра онромное удовольствие! У нас за подобный продукт гребут сумашедшие бабки!
Ротационная сварка, которой они цапфы приваривают, дело то не новое. Может ещё при Союзе была. А вот сварка вращающимся инструментом относительно поновее будет. Правда про сварку стали таким способом я не знал. Есть ещё похожая на ротационную сварку, сварка трением. Там заготовки которые закреплены зажимами, сдавливают, и двигают возвратно-поступательным образом, в противофазе относительно друг друга, с определённой амплитудой.. Тоже сварка происходит по всей поверхности трения. Применяют на деталях не круглого сечения. Очень классное производство. Побольше бы в России таких! Потому и нужна конкуренция, что бы производители шевелились!
Спасибо за комментарий
Главное чтобы это хотя бы не уступало по качеству, немцам, сайлентблоки ростар ставили ребята с garage 18, ждёт от них отчёт сколько прошли.
Хочу продолжение
Да ждём производства
Круто , продукция отличная , технология сварки трением позволяет делать невероятные изделия.
Технология продвинутая действительно
Какое полезное дело вы делаете, показывайте больше таких людей.Редкий канал где не обсерают свою страну Рссию.
Спасибо большое за отзыв
А как думаете, что происходит с производством металла в России, по какой причине именно так?
А как думаете, что происходит с производством металла в России, по какой причине именно так?
Металл в виде чушек продавался за границу, сейчас ситуация вынужденно поменяется, полгода год думаю и металл лучше будет
Ну давай. будим ждать.
Обезательно. Хотим увидеть.
Если оси унифицированы с брендами то проще, ну а если нет с запасными частями полная жо....
Говорят что все подходит
@@KonstantinProа как узнать что подходит от чего завод хранит тайну покупай у них в три раза дороже для вашего развития я уже не молодеж но по запчастям не Гут.
Приветствую Вас Константин! Очень интересные Ваши видео по Заводам России, спасибо Вам большое за Ваш труд! P.S. Смотрю обычно вечером и заметил, что в начале этого видео эффекты мерцание - переходы некомфортны для глаз (обратная связь😊) .
Спасибо за обратную связь, постараюсь меньше использовать этот эффект
Приятно смотреть когда развивается своя промышленость, да только в нашей действительности все это запросто может разрушить более агресивный конкурент, как было с заводом где я живу, они пережили 90е,благо модернизацию провели еще в советский период, но основной станочный парк новый, плазменый раскрой, поточная линия, довольно внушительных размеров, производили козловые, мостовые краны, в 2000хвышли на увереный рост, очень солидные покупатели, вот тут и появилась московская зондер команда, и к 2013 стабильное производство разгромили в пух и прах, вот так расправились с реальным конкурентом
Вы про какое предприятие пишите
@@KonstantinPro на дв, машиностроителный завод
А что производили
Ждем производственный репортаж.
Короба и барабаны вещь! В обслуге просто и недорого.
Молодцы ребята , отличная производственная компания , поставляем им пружины с 2016 года .
А вы с какой компании
@@KonstantinPro Пружинный проект
Свое производство это хорошо, но в идеале, оно должно быть полного (закрытого) цикла. Когда завод из сырья, делает нужные для своего производства металлы и сплавы, а из них уже дальнейшую продукцию, как это было в СССР.
Для этого время нужно, да весь мир сейчас работает по кооперации, есть возможность выбирать лучшее по соотношению цена качество
@@KonstantinPro Крупные производства китая, работают в закрытом цикле, от того и не зависят от поставщиков совсем.
Китай уже никто не догонит, они в этом плане молодцы
Я сам получал на заводе полуприцеп цистерну 4года назад ,покраска на голое железо без грунта . За 4 года пробег около 30т.км бочка вся ржавая
В ролике специально делаем акцент, что начали делать цинкование 2 года назад.
Лайк
Хорошо сказано про отечественное производство.
🤝
El exito de la industria esta en la alta calidad y buen diseño funcional
Разговоры про покупку импортного давно бы сошли на нет если бы наши производители делали по КАЧЕСТВУ не хуже!!! А у нас бизнес без прибыли 300 % не бизнес!!!
Ну тогда Сеспель не бизнесом занимается,да?)
@@antiliberas я без притензий конкретно этому предприятию!!! Может оно и лучше всех в нашей стране по этой тематике!!! Просто у нас в стране любят взять за образец что то хорошее из за границы а потом сделать "якобы аналог" но при этом начинается - возьмём метал похуже, патоньше, двигатель 280 лошадей родом из 50х, электроники напихаем с алиэкспресса, комфорт для водителя выбрасываем (да кто он такой) , и чудовещное качество деталей и покраски!!! Вот портрет среднего изделия в России!!! Жизненный пример на работе 2 новых Камаза !!! Новых !!! Они с ремонта не вылазят!!! Чтоб утром завести и не загорелся ЧЕК это 1 из 10 дней!!! А по гарантии запишись за неделю, приедь и день там весишь !!! Рулевое на обоих бьёт с новья!!! Сказали МЕНЯЙТЕ НОВЫЕ КОЛЕСА НА КОЛЕСА ДРУГОЙ МАРКИ!!!
Хотим посмотреть производство!
Здравствуйте. Отрадно что у нас появляются такие производства.
до чего Владимир Владимирович Путин страну довёл
🤣
Хорошо когда производство строят.
Хотим увидеть производство!
🤝 спасибо за поддержку
Да всё это хорошо молодцы слов нет только цена вопроса для потребителя цены не сложеш