Подробно о создании автокрана на Челябинском Механическом Заводе
2024 ж. 15 Нау.
42 045 Рет қаралды
В этом выпуске я расскажу и даже наглядно обьясню, как создается автомобильный кран на Челябинском Механическом заводе.
Пройдем по всем этапам и узнаем, с чего начинается создание крана и даже пройдем испытания.
Ведущему нужно либо освещать бытовые темы и не позориться в сфере производства, либо серьезно повышать уровень знаний в теме
Спасибо за ваше компетентное мнение в сфере того, как надо вести выпуски.
@@praktika.proizvodstva всегда пожалуйста 😀
Страмота
Самое главное в производстве оперативки,графики,собрания,отчёты.Так же нужно вывесить на доску кружочки,квадратики,графики и каждый час бегать к доске и закрашивать кружочки,квадратики...))))))
Вообще-то это система бережливого производства, которая вводится в каждом предприятии, на котором хотят повысить коэффициенты и показатели, не теряя в производительности.
А работать когда?@@praktika.proizvodstva
Шасси нужно строить вокруг крановой установки, а на шасси грузовика это прошлый век.
достойная концовка с Уралами😆!)
Спасибо
Молодцы ! Трудяги.
Я надеюсь, да! Просто топ инженер 😄
Работягам респект, а автору канала надо подтянуть знания про технологию изготовления, наименования изделий и т.д и будет слушать намного приятнее
Спасибо, работягам респект. А автор канала человек без технического образования, любитель, который простыми словами рассказывает людям про базовые вещи в производстве, задачи быть очень компетентным в вопросах терминологии нет )
Спасибо за видео,работаю на таком кране ,после ульяновцев,ивановцов, очень даже хорош.
Да, краны отличные, а сейчас они стали еще современнее, видео записывалось в 2021 году
Ивановец на порядок лучше ! Челябинец и Галичянин одинаковая хрень, Ульяновец вобще мрак! Сейчас работаю на Клинцах ,установка лучше Челябинской. Но из наших кранов лучший это Ивановец
@@user-xc5md4ue3m Я рад что Ивашка лучше ,какая именно модель лучше,что то работал на них все хуже в разы Челябинца были про серию +
3:41 Кааакой еще такой лист ровный??? Толян, скажи ему!
Умнички заводчане !!! Желаю развития производства!!!
Мёртвое умереть не может
Седьмая минута видео, гибочный пресс CYBELEC - Швейцарская компания.
Автор, где видео пылилось 3 года?
Было на проверке у ФСБ )
Покраска нравится 😉
Автокрыны сейчас пригодяться и Нужны ( в Зеленограде Всм и в Химках Всм : Мсд ювх - царицыно этот участок каспиская ул : Троицкая линия : Рублево - Архангельская : Бириллевская линиия метро : Спб Кад 2 : на строительстве в Самаре несколько стацый метро : и на трассе М12 Казань - Екатеринбург 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️🙏👌👌🇷🇺🇷🇺👍👍🔥🔥..!!
В чём проблема, покупайте
Как раз это и есть педаль газа,блогер😂😂😂
Спасибо )) теперь я знаю
Диагностировали японский 100 тонный автокран 2004 года. Слушаю и удивляюсь такому прогрессу. Понятно что для выполнения задач и такой сгодится. Но это даже не китаец.
верно заметили, что это не китаец =)
Ведущий очень сильно пополнил свой словарный запас. Интересно - он читать умеет.
Ну как видите, ваш острый комментарий смог прочитать, а больше и не надо ))
Производство это не твоё.
Спасибо, посоветуй чем заняться?
@@BelKOzz Пушечного мяса дефицит !
А почему большинство работает на кранах с ближних стран
Какое именно большинство? Можно конкретнее?
@@praktika.proizvodstva на Таймыре 70 % парка это китайские краны
а причем тут Таймыр? Вы по всей России посмотрите
Не одевай эту кепку
почему?
Я подумаю над вашим предложением
Чо вру то, комп молчит. Рамма в дугу комп пеоегуз не показал Вопрос к производителю?
Да, лучше задать вопрос производителю, я даже не представитель и провожу экскурсию для своих зрителей.
25 минута:-уберите этого с руля, я не сруль ,я Чебурашка!)))😮😅😊
Взяли японца 80-90х годов разобрали до винтика скопировали вот вам и новые технологии будут
Это обратный инжиниринг называется
Стрелы отламываются у основания
Не верю, придумываете на ходу наверное
Дырочки 😂😂😂
Краны это конечно хорошо, но почему управление не на джойстиках???? Уёбищные рычаги как 30 лет назад!
Если посмотрите новые модели, они уже идут на джойстиках, на тесте была та модель, которая была на тесте
Они ставят джойстики на любой кран, но это опция, не все это выбирают, лишний гемор для многих.
Лучше рычаги, чем тросовые джойстики 🤢
Журналист без технического образования😂😂😂
Где сказано что это журналист? )) это же обычный парень, который рассказывает для простых людей
@@praktika.proizvodstva а чем он занимается? Астрономией, Химией, может спортом?
Он занимается тем, что говорит на камеру, то что видит )
Вы меня извите, КАТО японский в 20 раз лучше.
По каким характеристикам выявили, что в 20 раз лучше? А чем лучше?
@@praktika.proizvodstva Здравствуйте, вы просто не работали с японскими автокранами, но я вам отвечу. САТО если взять даже с 1976г-1980г выпуска на базе автомобиля митцубиси, гп. в 20 тонн,он поднимает все 30т. Челябинец при заявленых 20 не поднимает свыше 15 тонн. САТО очень шустрый имеет 2 гака на Челябинце такого нет даже в 2024году.И у нас есть самоходные пневмо краны японские САТО гп80-100тонн, им ничего не надо дополнительно для поднятия груза,он просто подъезжает лапы расставит и поднимает. А на челябинце Камаз 50т нужен есще один автокран чтоб подвезти противовесы на установку подцепить их это пол дня.И на САТО гидравлика вечная, никогда там ничего не бежит, как на Челябинце с 2022г мы замучились менять штока.
@@praktika.proizvodstva И есще нам пришел САТО с 2022г 50 тонник Там вообще космос, стоят виеокамеры везде на лебедке в том числе, в кабине говорит кам по японски правда. Маневреный 4 вс на пневмоколесах, может боком ездить ну они и ездили боком всегда.Челябинцу очень долеко до этого. Это вам говорит Ведущий -инженер механик по ГПМ аттестован в Иркутском Гостехнадзозе.
Спасибо за конструктивный ответ. Очень приятно получать такие комментарии. Я вижу как вы горите японскими кранами, и как вам они нравятся. Прошу вас взглянуть на это с моей стороны. Я не инженер, не технолог и даже вообще не работник завода ЧМЗ, на котором производят краны Челябинец. Что я вижу- это то что индустрия не стоит на месте, вижу что вкладываются ресурсы в развитие отрасли машиностроения. Каждый раз на предприятиях я встречаю очень много НО и каждый раз я слышу много ОБЪЯСНЕНИЙ почему это НО ещё не решено. Инженеры трудятся и делают свое дело, это видно даже на последних моделях Челябинца. Прошу вас не смешивать с грязью труд многих тысяч людей, которые работают с тем что осталось и на сдаются. Поднять руки и отдать рынок Китаю можно всегда, но ещё сложнее и важнее выстоять и развиваться, как можем, потихоньку маленькими шажками.
@@praktika.proizvodstva Я с Вами соглашусь, я не в коем случае не хочу очернить наших производителей.У меня простой вопрос? Подсмотрите как у них сделанно и сделайте так же!!! Как Китай , кстати сечас наполонили рынок Китайские автокраны Зомлинг, вообще игрушка а не автокран.