Услуги Автокрана. Как владельцу заработать, а арендатору - сэкономить. При этом все довольны!

2022 ж. 22 Қаз.
76 262 Рет қаралды

Приветствую Вас друзья! Встречайте очередной обзор про крановую технику Либхер.
В этом видео мы расскажем вам про уникальный гусеничный кран либхер, который трудится в Москве в компании ЕвроКран. Уникальность именно этой модели заключается в стреловом оборудовании. Дело в том, что у этого крана стрела выполнена по типу автомобильных кранов, т.е. можно менять вылет самой стрелы, т.к. она имеет телескопическую конструкцию. Дело в том, что у большинства гусеничных кранов стреловое оборудование выполнено по типу металлоконструкции с пространственными связями, такая стрела жестче, но для того чтобы изменить вылет саму стрелу придется опускать или поднимать, т.е. длину стрелы нельзя быстро поменять. Если все же возникнет необходимость в изменении длины стрелового оборудования, то это можно сделать лишь путем специальных проставок.
Гусеничный кран либхер представленный в обзоре может работать стрелой как обычный автокран, т.е. при необходимости менять вылет стрелы путем ее телескопирования.
В этом видео машинист автокрана расскажет про свою работу. Для меня был интересен тот момент что кран полностью разбирается и собирается всего за пару часов. Еще крановщик рассказал, что о работе на гусеничном автокране мечтает любой машинист обычного автомобильного крана, т.к. работа на такой строительной спецтехнике более спокойная. Как правило гусеничные краны подолгу работают на одном объекте в то время как автомобильные могут перебрасываться с одного строительного объекта на другой даже в течение одного дня.
Во второй части этого видеообзора инженер Московской компании Еврокран поделится своим опытом поиска работы и расскажет о новом динамично развивающемся сервисе MYCRANE. Мой кран - это интернет площадка, которая объединяет строителей заказчиков и исполнителей. Интегратор позволяет заработать собственникам спецтехники с минимальными затратами на поиск заказчиков. Программа сэкономит много времени собственнику кранов, основное что должен сделать хозяин спецтехники - это указать какие грузоподъёмные механизмы у него имеются.
MYCRANE также интересен и арендаторам кранов, т.к. подыскивает оптимальное решение и по номенклатуре кранов. Программа выбирает исполнителей исходя и требований заказчика и также существенно экономит и время, и деньги. Основная задача заказчика спецтехники это грамотно указать требования к арендуемым кранам.
Организаторы сервиса MYCRANE позаботились о том, чтоб на платформе не было случайных людей и посредников. Компании, предоставляющие информацию о сдаче кранов в аренду проверяются по многим параметрам.
В третьей части обзора мы встретимся с руководителем московского филиала интегратора Мой кран, Андрей подробно расскажет какие услуги и решения предлагает компания для собственников грузоподъемной техники и ее арендаторов.
С сервисом MY CRANE можно познакомиться на сайте ru.my-crane.com/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/

Пікірлер
  • Что думаете об интеграторе Мой Кран? Нужная штука? Ссылка на их сайт ru.my-crane.com/ Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

    @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
    • Константин вы приедете к нам? На BAUMA München 24.-30.10.2022

      @DivannijExpert@DivannijExpert Жыл бұрын
    • Ну если оплатите все оасходы , то приеду с удовольствием 🙂

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Машинист сказал про то что мечта любого крановщика.Соглашусь с ним на 100% .Гусеничник с телескопом это Вещь!!!

    @user-ss8py4co4f@user-ss8py4co4f Жыл бұрын
  • Константин спасибо вам за ваш труд, Потому что я его так считаю, Вы не только снимаете видео и выкладывайте, вы рассказываете до мелочей и это очень полезно тем кто хочет купить

    @user-gm8on7es6z@user-gm8on7es6z Жыл бұрын
    • Спасибо за поддержку

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Мечта каждого крановщика👏🔥

    @user-wx1jp9xb2r@user-wx1jp9xb2r Жыл бұрын
    • Да это точно. Мечта каждого МОБИЛЬНОГО крановщика

      @DivannijExpert@DivannijExpert Жыл бұрын
  • Белгород на связи всем привет)))

    @RussianRealityGame@RussianRealityGame Жыл бұрын
  • Я живу в сша спец технику такую перевожу по штатам, и все смотрю Константина и диву даюсь какая страна у нас как много чего делают начиная от прицепов и заканчивая серьезными работами,у нас в сша почему то не сильно развиты такие программы агрегаторы по поискам кранов, в основном все держиться на репутации компании, с улицы просто так заказ не получить , техника очень дорогая, удачи Константин каждый ролик смотрю с удовольствием и восхищаюсь нашими людьми!

    @attatt1953@attatt1953 Жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
    • Здравствуйте! MYCRANE запустится в США 1 февраля 2023 года!

      @ata6ka1987@ata6ka1987 Жыл бұрын
  • Сколько раз такую платформу уже пытались делать агрегаторы. Я заходил на этот май крейн летом. Там ничего не работает, все сырое. Думаю, не надо этим заниматься, если нет опыта в IT. И я уверен, что работники этой платформы так же сами обзванивают подрядчиков, когда появляется настоящая заявка на работу. Судя по тому, что он говорит, что на поиск исполнителя уходит день. Строители всех владельцев таких кранов знают как облупленных. Они говорят, что рынок будет работать без посредников. А на самом деле, они сами посредники. И имеют ввиду, что посредник должен быть только один - они.😂. У Еврокрана выручка за 2021 - около 560 млн. Надеюсь, что либо у них несколько юр лиц, либо большая доля доходов наличными. Потому что как можно покупать кран за 100 млн, если у тебя годовая выручка - 560?!

    @user-xf2sv2fi2p@user-xf2sv2fi2p Жыл бұрын
    • Аргументация про 100 и 560 млн не очень понятна: что мешает при выручке 560 купить за 100? Причем, как мы слышали, крану 2 года и он мог быть приобретен в лизинг и с правом выкупа. А сколько и каких кранов они имеют в своем парке и сколько им, Еврокрану, лет не озвучено.

      @shafit4046@shafit4046 Жыл бұрын
    • Здравствуйте, Владимир! Да вы правы, агрегаторов много, но специализированных на ГП механизмах по факту нет ни одного. Мы первые кто взялись за подобное в глобальном масштабе. По поводу опыта в IT: программисты напишут все что вы им скажете, но если вы не понимаете рынок, не знаете как он работает, то знания IT вам никак не помогут. Мы знаем, поэтому и взялись. Все работает, продукт востребован, что показывает пул заключенных сделок в разных регионах страны (от Комсомольска-на-Амуре до Мурманска, на текущий момент). Но вы правы в том, что есть что дорабатывать и развивать, в общем то в IT сфере это постоянный непрерывный процесс! Команда MYCRANE искренне верит что через 2 года мы станем основным инструментом по работе с ГП механизмами. Всегда приветствуем обратную связь, конструктивную критику и будем улучшать продукт исходя из потребностей рынка! Спасибо за отзыв!

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • Проблема не в программировании , а в раскрутке.... Уж поверьте. Написать сайт это одно, а вот нагнать туда заинтересованных людей это возможно сотни тысяч слитых в никуда рублей с негарантированным результатом.

      @mazutapro-.gps-4207@mazutapro-.gps-4207 Жыл бұрын
    • @@mazutapro-.gps-4207 пусть сольют бюджет, не мешай пацанам. У меня у бывшего генерального тоже приложение есть, его даже под крыло взяла сколколо и Газпром нефть. Итог? До сих пор нет прибыли, зато отдал они туда ой ой.

      @spectehnika78@spectehnika78 Жыл бұрын
  • Ознакомился с данной платформой, как правило пост оплата, платформа за расчёты ответственности не несёт и заказчика мотивировать по оплате отработанных услуг не может. Без гарантий оплаты сложно работать.

    @giganavt@giganavt Жыл бұрын
    • Вы не правы, в конце ролика про оплату подробно

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
    • @@KonstantinPro возможно я не прав, но при разговоре с менеджером дали понять, что за финансовые вопросы платформа ответственности не несёт. Может что то изменилось, со мной говорили месяца 2 назад.

      @giganavt@giganavt Жыл бұрын
    • День добрый! Вы правы, очень много заказов с постоплатой и авансирование только мобилизации. Все таки мы b2b сегмент, для больших и долгосрочных заказов. В планах есть так же запустить краткосрочную аренду с возможностью оплаты в том числе и картой для физ лиц. Через пол года продукт должен быть готов. По поводу гарантий оплаты: договор заключается напрямую между заказчиком и исполнителем, а добросовестность исполнения обязательств учитывается при выставлении рейтингов друг другу после завершения сделки. Так же идет проработка подключения банковских гарантий платежей, думаю уже скоро этот продукт будет добавлен на платформу!

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • @@andreisolovyev2379 отлично, надеюсь у Вас всё получится, этот момент очень важен, и стал бы для Вашей платформы неоспоримым преимуществом.

      @giganavt@giganavt Жыл бұрын
  • Идея аналогичная Яндекс.Такси, который совершил революцию в логистике такси. Был почти уверен, что Яндекс не остановится на такси и масштабирует эту модель на эвакуаторы, спецтехнику, строительную технику, логистику доставок, со временем и в производство (где клиент будет например выбирать виды металлообработки и др. и ему будут предлагать предприятия с минимальной ценой). А если развить идею, то все заготовки резать сразу по размеру при выходе с прокатного стана (не делая лишних срезов и уменьшая количество обрезков до минимально возможного). Экономический эффект: на простое средств производства, на хранении, на лишних транспортировка х, на сокращении сроков, на времени и возможности реализации идей (стартапа не нужен свой парк станков и за счёт автоматизации процесса и согласования, где ты подгружает чертеж с перечнем работ, тебе возвращают сроки и цену). Это новая формация производства. Первый кто разовьёт эту идею перевернет мир, правда труд многих "менеджеров" и "маркетологов" будет не востребованы. Это новая формация отношений, новая формация государства и устройства мира.

    @yuravacik7518@yuravacik7518 Жыл бұрын
    • А потом так же как и Яндекс такси, подсадив на иглу таксистов, будут диктовать им свои условия и драть конские комиссии. Чувство что ты раб, а не таксист.

      @user-xz8vb9rm9y@user-xz8vb9rm9y Жыл бұрын
    • @@user-xz8vb9rm9y Не уверен, что до Яндекса таксисты были свободными во всех отношениях людьми. Уверен что в масштабах страны должно присутствовать государственное регулирование, но когда становится совсем государственное идёт все через жопы. Конкуренция и рынок местами хорошо, но в подобных проектах важна массовость и централизация. Некая форма коммунизма (социализма) по алгоритмам просчитанным вычислительной техникой с невозможностью единолично менять вектор развития, но с гибкостью и возможностью предлагать новое, строить и проверять новые модели

      @yuravacik7518@yuravacik7518 Жыл бұрын
    • Не приведи Господь. В очень старом журнале, времен СССР, "Техника молодежи" была статья под названием "Гигантизм-тенденция к вымиранию". Сосредоточение в одних руках подобной номенклатуры РЫЧАГОВ воздействия на рынок понятно к чему приведет. Тем более все это мы уже проходили во времена Госплана: бумага туалетная серая-дифсит, бананы с мандаринками-дифсит новогодний и т.д. и т.п. при монополии на ценообразование.

      @shafit4046@shafit4046 Жыл бұрын
    • Uber появлися задолго до яндекс такси. так же как фейсбук до вк и одноклассников.

      @user-vd9jn9kn4k@user-vd9jn9kn4k Жыл бұрын
    • Уже пробовал Яндекс, проект закрыт.

      @spectehnika78@spectehnika78 Жыл бұрын
  • Кран💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍

    @user-qu2ol3ot1x@user-qu2ol3ot1x Жыл бұрын
  • классный выпуск, спасибо за видео. каждый раз удивляет как на стройку сотрудников в сандалях допускают....

    @witsh1620@witsh1620 Жыл бұрын
    • пробка санделевого дерева, падарок из африки

      @pawlap@pawlap Жыл бұрын
  • Последний liccon 3 с тово года(2021) уже ввели Liccon 2 уже как-бы присторело Но всё равно программа liccon 2 (больше десяти лет как на рынке) лучше чем некоторые сегодня выпускают

    @DivannijExpert@DivannijExpert Жыл бұрын
  • видео супер

    @GAME-ps1hc@GAME-ps1hc Жыл бұрын
    • Спасибо, мне кадры с коптера очень понравились

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Спасибо за интересное видео!

    @alexsolodoff6723@alexsolodoff6723 Жыл бұрын
  • Не поперечная балка,а РИГЕЛЬ! РИГЕЛЬ,бабушку вашу,РИГЕЛЬ.

    @user-Colhchim@user-Colhchim Жыл бұрын
  • Сначала нужно уничтожить ВСЮ рекламу.

    @sergejpawlow9300@sergejpawlow93008 ай бұрын
  • Прикольный ролик

    @manymanmoneymakers@manymanmoneymakers Жыл бұрын
  • My crane 👍 Вот это вещь. Жду первый заказ от my crane. Завтра шефу расскажу. Пусть регистрируется. Константин, по Германии они работают?

    @DivannijExpert@DivannijExpert Жыл бұрын
    • Я так понял они везде работают, они в Дубаях зарегистрированы

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Константин вы делаете нужное дело!

    @Ryashin-mehanik.@Ryashin-mehanik.11 ай бұрын
  • 💪💪💪

    @erwin6282@erwin6282 Жыл бұрын
  • Думал видео про кран,а тут тупо реклама

    @sergeydogaev8347@sergeydogaev8347 Жыл бұрын
    • Это рассказ скорее о редкой технике и естественно реклама. Работа Константина не из бюджета оплачивается.

      @nikolomyez@nikolomyez Жыл бұрын
  • Как называется строительная компания?

    @CitiAnji@CitiAnji Жыл бұрын
  • Реклама сервиса и реклама посредственной крановой конторки. Это они впервые новый кран купили. А так у них техника в основном старый и отслуживший свое хлам. Пятиоска тому пример, судя по маске на кабине это Либхер начала и середины 2000х. Срок эксплуатации которого уже давно вышел, а у нас его беднягу по сей день насилуют. И эта компания не входит в пятерку, в десятку да. Причем находится где-то в конце списка. 1. MAMMOET 2. Автокран Аренда К. 3.SOP&G 4.TOP-KRAN 5.М-кран Правда про Маммут сейчас немного непонятно ,то ли они ушли с рынка, то ли меняют формат работы из за санкций. Даже без него есть ещё компания RENTAL UNITS которая как раз и может быть на пятом месте. Все эти компании нормальные как в качестве техники, т.е. не убитая и древняя техника. Парк техники постоянно обновляется, так и в плане отношения к сотрудникам и зарплатам, которую они платят машинистам кранов. В первых двух минимальный руководящий состав, и они не родственники, а специалисты своего дела. И даже крановщиком в эти компании сложно устроиться, просто потому что людей берут только с опытом работы, т.е. уже готовых специалистов. А в остальных среди руководства кумовство рулит. Соответственно и бардак тот ещё. Но все же не настолько сильный как в прочих.

    @tarwustorus4016@tarwustorus4016 Жыл бұрын
    • Здравствуйте! Вы почти правы по поводу рейтинга крановых компаний) Перечисленные Вами компании являются обладателями самых тяжелых кранов в России. Кроме двух, на платформе MYCRANE остальные уже зарегистрированы и активно работают! По поводу MAMMOETA, он действительно больше не будет работать в РФ, ни в каком формате. Но это не беда, потому что MYCRANE основали выходцы из данной организации, именно поэтому мы уверены что сможем дать рынку необходимый продукт!

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • @@andreisolovyev2379 В принципе ваша идея по поводу платформы хороша. Но учитывает ли ваша платформа такие факторы: 1. Работа в агрессивной среде.( Кислота, щелочь и абразивная пыль) 2. Телескопирование грузом.( Так как запчастей на данный момент на большинство европейской техники не поставляется в Россию, и как выходцы из MAMMOET вы прекрасно знаете политику компаний производителей кранов в плане запчастей. Большинство крупных компаний сейчас отказывается от подобного вида работ, так как если цилиндр телескопированиея умер, то взять новый просто негде, да и если даже найдется, цена будет запредельная.) 3.Сложность подъезда и стесненность площадки для работы. И да, какой рейтинг по вашему мнению сейчас актуален?

      @tarwustorus4016@tarwustorus4016 Жыл бұрын
    • @@tarwustorus4016 Спасибо за актуальный вопрос! Вы правы в том что работа с кранами требует куда большей информации, чем работа с другими видами техники. Именно поэтому ни один из существующих агрегаторов так и не стал пользоваться спросом. Мы, исходя из нашего опыта, постарались сделать форму запроса предельно простой для заполнения, при этом максимально информативной. В матрице ответственности заказчик указывает кто за что отвечает (подъездные пути, гсм, проживание персонала, разработка ппрк, стропальщики, гзп, перемещение кранов на площадке заказчика), а так же имеет возможность приложить все сопутствующие документы (ген план, ППРк, чертежи грузов и т.д.). Так же у исполнителя есть функция "Задать вопрос по заявке". А дальше уже сам исполнитель решает будет ли он подавать коммерческое предложение или данная работа не для него)

      @ata6ka1987@ata6ka1987 Жыл бұрын
    • @@tarwustorus4016 По поводу рейтинга, сейчас сложно сказать, для наработки рейтинга требуется немного времени) Пока у нас по работам ни у заказчиков ни у клиентов нет плохих отзывов. Работы выполнены, деньги получены вовремя.

      @ata6ka1987@ata6ka1987 Жыл бұрын
  • جيد جدا الصناعه الروسيه في تطور مستمر

    @user-qn3dr1cs2v@user-qn3dr1cs2v Жыл бұрын
  • Каска на площадке !!! Обзор отличный …

    @milobatchev@milobatchev Жыл бұрын
  • По поводу видео ряд : это было в Татарстане 😊 Там ещё с двумя кранами поднимали какую-то бочку очень огромный 😁

    @user-gm8on7es6z@user-gm8on7es6z Жыл бұрын
    • Реактор для перегонки нефти в бензин

      @user-pe2ji9bo1e@user-pe2ji9bo1e Жыл бұрын
    • Нижнекамск нефтехим

      @user-xv4kb9dp2e@user-xv4kb9dp2e Жыл бұрын
    • @@user-xv4kb9dp2e Неа, Это Танэко

      @user-sg8ix3nd5o@user-sg8ix3nd5o Жыл бұрын
  • Нижнекамск это.

    @user-gm2pw6hs9j@user-gm2pw6hs9j Жыл бұрын
  • Мечта не чего не делать )

    @user-rc7xl6ye8l@user-rc7xl6ye8l Жыл бұрын
    • у паразитов

      @MrBrixton@MrBrixton Жыл бұрын
  • Танэко завод строили в Татарстане мне кажется, выпуск был про то как колонны поднимали, очень нравиться ваш канал , спасибо за обзоры

    @cerega12@cerega12 Жыл бұрын
    • Спасибо за поддержку

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Операторская работа шагнула далеко вперед! Так держать!

    @antua63@antua63 Жыл бұрын
  • Прикольный кран, смесь пневмо с гусеничным, никогда не видел!

    @user-cp8wm9fx9c@user-cp8wm9fx9c10 ай бұрын
  • Завод в тобольске?

    @user-ix5lz3ux8e@user-ix5lz3ux8e Жыл бұрын
  • Женя евро кран привет 👋

    @AUDID4@AUDID4 Жыл бұрын
  • Красный лтр 1220, суперкранище

    @PSpeedcuber@PSpeedcuber5 ай бұрын
  • Я видел кран 500.т.❤(на стоянке Катюша)

    @user-et2cj6dw1z@user-et2cj6dw1z2 ай бұрын
  • Машинист крана гусеничного!!

    @user-ku7bw5uv5w@user-ku7bw5uv5w Жыл бұрын
  • Нижнекамск

    @user-xv4kb9dp2e@user-xv4kb9dp2e Жыл бұрын
  • Приходилось мне работать с фирмой евро кран в бузулуке

    @user-rl2gi1py1l@user-rl2gi1py1l Жыл бұрын
  • Опять купили Костяна, эх а как все начиналось интересно УСТ. Будет все как и с такси в регионах, яндех и ему подобные выжили местных обрушение цен а теперь ломят непонятно за что и качество ггг

    @user-ex6qg3bu1e@user-ex6qg3bu1e Жыл бұрын
    • Здравствуйте! У нас немного другая бизнес модель) Мы не лезем в ценовую политику крановых компаний, мы не видим цен которые дают исполнители. Цены поданные через площадку видит только заказчик, он и выбирает, конечно же исходя в первую очередь из цены, но так же учитывая рейтинги.

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
  • Ну хоть у кого-то есть хорошая работа после февраля.

    @user-du2cg1xd1g@user-du2cg1xd1g Жыл бұрын
  • Так и не понял как исключить посредников. Сервис похож на ати для грузоперевозок, так там полно диспетчеров без техники. А для заказчика предоставляют договор аренды

    @user-mw6sv6dy8v@user-mw6sv6dy8v Жыл бұрын
    • Здравствуйте! При добавлении крана в парк техники на платформе необходимо указать номер крана (вин для автомобильного и заводской для гусеничного), а так же прикладываются документы: свидетельство о регистрации ОПО, паспорт крана с отметками ПТО и ЧТО. Собственно по ним и проверяется собственник и исключаются диспетчера.

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • @@andreisolovyev2379 уже мёртвая тема. Кто работает в аренде на 25т в 80% проблемы с документами.

      @spectehnika78@spectehnika78 Жыл бұрын
  • Говорит Тадано пневмоколёсник, а Вы показываете картинку автокрана, неужели не разбираетесь?!

    @user-cp8wm9fx9c@user-cp8wm9fx9c10 ай бұрын
  • Двигатель Mercedes стоит там

    @user-ku7bw5uv5w@user-ku7bw5uv5w Жыл бұрын
  • Краны мамонт для строек мостов; домов в портох и так далие!!!

    @user-xf5nz1ny1v@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
  • Копьютер Не последний третий ликон уже есть!

    @user-ku7bw5uv5w@user-ku7bw5uv5w Жыл бұрын
  • Анатолий, Анатолий .....

    @sssr1987sssr@sssr1987sssr Жыл бұрын
  • Про двигатель сказал что либхер стоит, там MAN ставят.

    @user-yk8ku7hr3y@user-yk8ku7hr3y7 ай бұрын
  • Надо признаться что европа - это несколько десятков стран. Не одна страна в мире не может выпускать всю необходимую ей продукцию. Самолет Эрбас собирают минимум три страны

    @user-pe2ji9bo1e@user-pe2ji9bo1e Жыл бұрын
    • Территория рф во сколька раз больше всей Европы? Было бы желание , а ресурсов у рф хоть задницей жуй...но вам только играть в империю.

      @homfactory5228@homfactory5228 Жыл бұрын
  • нормально видео начиналось, а потом реклама опять какой то непонятной платформы. Константин подкачиваете с контентом.

    @grizzly1388@grizzly1388 Жыл бұрын
    • Без рекламы как? даже по государственному телевизору есть. Ну и потом что плохого, кто то узнает про новый сервис, вдруг пригодится

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
    • Если у Вас есть кран, попробуйте! Дополнительный канал продаж это всегда актуально) Либо если понадобиться кран оставьте заявку, думаю будете приятно удивлены!

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • @@KonstantinPro Вопрос в соотношении объёма рекламы и всего остального в ролике (а ссылаться на государственный телевизор - так там ещё и не такое показывают, не всё нужно оттуда повторять, согласитесь)

      @frog58079@frog58079 Жыл бұрын
  • Скольки тонный? Вы сами С Москвы?

    @user-tm8ld4xm7i@user-tm8ld4xm7i Жыл бұрын
    • А вы кому вопрос задаете? Я не с Москвы, Еврокран с Москвы

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • 🤣🤣🤣🤣🤣 А Минпром РФ для чего на шее у государства сидит и пилит бюджет❓🤣 Вот предприниматель ВСË рассказал, все сами организовались. Даааааа, импортозамещение 🤔 Слово-то какое, роскошное, А СМЫСЛ ЭТОГО СЛОВА ХОТЬ ОДИН ЧИНОВНИК ЗНАЕТ ❓🤣 Они бы и рады снизить цены на свои услуги, да вот только пошлины нужно оплачивать и налоги и сборы. Разумеется всë это является наценкой, а чиновников волнует как сигнал Спартак или иная команда и на любовницу по имени воскресенье, нет времени, у сына день рождения, а яхту ещё не достроили, воооо беда у человека 🤣😇 Браво мужики, успеха в труде 👍

    @user-wy6gn4wn3u@user-wy6gn4wn3u Жыл бұрын
  • По телевизору и наши правители рукают Европу. Но на деле Почему то когда касается не слов а дела Еврофура Еврокран Евроремонт ЕвроТэкс Евро дизтопливо .... Почему не Пекинремонт Шанхай отделка

    @ooo-ix9cz@ooo-ix9cz6 ай бұрын
  • Что за организация была где этот кран ?

    @CitiAnji@CitiAnji Жыл бұрын
    • Еврокран Москва

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • После развала союза я пошёл работать в Москве ( ГРОСКРАН ) на Liebher ,тогда бизнесмены с Молдавии покупали краны с Германии работал на разных кранах ,разных фирм и не могу понять ,почему в России не могут зделать а/кран на подобие г/п 1000- 4000т что в России нет мозгов ? ТАКАЯ ВЕЛИКАЯ СТРАНА !!!

    @ioncovalenco217@ioncovalenco2178 ай бұрын
    • Потому что зп маленькие

      @lmaq8352@lmaq83524 ай бұрын
  • Ниже Камск "ТАНЕКО"

    @user-ty7bg8dd5h@user-ty7bg8dd5h Жыл бұрын
  • Лиебхер 5-6-8-9 осевые; sci fi кран 8-9 осевые!!!!!

    @user-xf5nz1ny1v@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
  • Не входят они в 5 в 10 да, 25 кранов это мало, очень мало , да рынок этих кранов маленький и все друг друга знают. Реклама платформы , не более, и кажется это сам еврокран запилил эту платформу🤣

    @Nordzmei@Nordzmei11 ай бұрын
  • Сколько зарплата

    @user-jg6ie6ri6z@user-jg6ie6ri6z Жыл бұрын
    • Зачем вот это надо знать? Чтобы лишний раз завидовать. Если человек работает на этом месте, значит это его устраивает. И не нужно рассказывать это в ютубе. Позвони его начальную и спроси, сколько ты бы получил с твоим опытом. У каждого своя цена исходя от опыта ...

      @DivannijExpert@DivannijExpert Жыл бұрын
  • Последний компьютер ликкон 3 не второй

    @user-jg6ie6ri6z@user-jg6ie6ri6z Жыл бұрын
  • Как АТИ только в сфере кранов а не грузовиков

    @cerega12@cerega12 Жыл бұрын
    • Здравствуйте! Да, вы правы, схожесть есть! Но помимо части аренды, на платформе представлены так же и другие продукты связанные с грузоподъемными механизмами, которые должны быть востребованы! Это и маркетплейс, где можно будет купить или продать все что связано с кранами, и конфигуратор кранов, где по характеристикам груза можно понять какой кран и какой конфигурации подойдет, и MYCRANE Inspector, с помощью которого можно будет удаленно провести например предпродажную инспекцию крана. Так же будут внедряться различного рода телеметрические системы. Мы будем полезны для Вас не только в части аренды)

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
  • Сменяемость власти, люстрация и в стране будет все нормально

    @Mr.FranciscoScaramanga@Mr.FranciscoScaramanga Жыл бұрын
  • ага. сразу Либхер. как то так.

    @KiingIrbisandComrades@KiingIrbisandComrades Жыл бұрын
  • В какую пятерку 25 кранов😂

    @user-sv1bq1qp2u@user-sv1bq1qp2u7 ай бұрын
  • Такие краны покупают под работу в 100% случаев а не просто так где то подхалтурить, да и берут их крупные конторы у которах бабла навалом, в регионах таких кранов нет и не будет. Все только в москве за счет остальных жителей страны

    @borisbritva6616@borisbritva6616 Жыл бұрын
    • Глупое заблуждение про то, что все деньги идут в Москву. Москва - это половина ВВП страны, там находится огромное кол-во фирм, которые вообще никак не связаны с полезными ископаемыми, производством. Допустим, бюджет на душу население в ЯНАО больше московского, так же Сахалинская область по бюджету душу населения обходит Москву, Чукотский АО вообще в прямом смысле доминирует над Москвой. И таких регионов много. Но при этом, уровень жизни этих регионов ниже, чем в тех регионах, где бюджет меньше. Вон, Ненецкий АО имеет 440к на душу населения, а живёт хуже, чем Вологодская область со своими 70к на душу населения. Профицит имеет мало регионов, а вот дефицит многие, так что все деньги идут в регионы. Не из воздуха же регионы берут недостающие деньги.

      @_kycok_xom9ika_608@_kycok_xom9ika_608 Жыл бұрын
    • @@_kycok_xom9ika_608 все правильно человек написал.

      @leshashulzhenko@leshashulzhenko Жыл бұрын
    • У страны должна быть голова. Без Москвы всё рухнет к чертям собачьим. Вытирай сопли ,бери молоток и вкалывай, пока Москва тебе что-то другое скажет

      @DivannijExpert@DivannijExpert Жыл бұрын
    • ​@@_kycok_xom9ika_608 Есть профицитные регионы, они платят налоги в федеральный бюджет, федеральный бюджет дает дотации. Вот на этих денежных потоках москва цветет и пахнет. Есть, например, зеленый банк, который постоянно сокращает отделения и сотрудников, а финансовые показаетели у него растут. Это значит что в регионах он платит меньше налогов, меньше тратит на содержание офисов и сотрудников, а больше денег остается в головном офисе. Так же всякие федеральные Шестерочки, которые уничтожают местные сети.

      @user-vd9jn9kn4k@user-vd9jn9kn4k Жыл бұрын
    • @@_kycok_xom9ika_608 не тупи, послушай профессора Н.Зубаревич Такую технику на свои деньги ни кто не покупает , только за буджетные мутные схемы через банки. Нормальные люди эту технику в аренду берут.

      @homosacer9563@homosacer9563 Жыл бұрын
  • По поводу, почему у нас не делают ничего подобного не соглашусь. Только вот этим летом видел новенький кран "Клинцы RDK-50T" Конечно не 220 тонн, но тем неменее концепция соблюдена.

    @andreiyuryevich7452@andreiyuryevich7452 Жыл бұрын
  • Завод ТАНЕКО

    @vladikQ3@vladikQ3 Жыл бұрын
  • 22:37 Зарегины в Дубае?

    @Torsionanas@Torsionanas Жыл бұрын
    • Да, это же международная компания

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
    • @@KonstantinPro Константин, поверьте, этот вопрос не к Вам))) Я подписан на Ваш канал и смотрю с огромным удовольствием каждый Ваш выпуск. Хотелось что бы и ТАМ, иногда за чашкой кофЭ, посматривали. А то порой кажется, что это нужно только Вам и вашим подписчикам...

      @Torsionanas@Torsionanas Жыл бұрын
    • День добрый! Да, головной офис у нас в Дубае, работаем по системе франчайзи. Как выше указал, это сделано для возможности быстро расти на международном уровне!

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
  • TANECO

    @leonworld3087@leonworld3087 Жыл бұрын
    • Верно

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Кран стоит миллионы в месяц а подымает рюмку для заливки...а бетононасос не дешевле с бочкой пригнать????

    @advantage2023@advantage2023 Жыл бұрын
    • не мешай деньги пилить!

      @user-vw3og2sm6k@user-vw3og2sm6k Жыл бұрын
    • Отмывание так и происходит, только глупый этого не понимает, там везде свои люди. А как ещё по другому сделать из пустоты сверх обогащение и придать вид ответственной работы?

      @Mitra689@Mitra689 Жыл бұрын
    • Бетононасос тоже не дешевый вариант. Им хорошо большие объемы заливать.

      @user-to1rf7vy5t@user-to1rf7vy5t10 ай бұрын
    • ​@@user-to1rf7vy5tхороший 58-60 метров 100 мультов

      @user-sv1bq1qp2u@user-sv1bq1qp2u7 ай бұрын
  • Москва не панацея, прямой пример- монополия, которая не имеет ни офиса, ни сотрудников в Москве, но работы у неё валом .

    @user-ry9ud1pg9u@user-ry9ud1pg9u Жыл бұрын
  • Насадки на краны манипулятор сварка; для грузов подьемники и так далие!!!!

    @user-xf5nz1ny1v@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
  • СОПиГ тонеко

    @user-ku7bw5uv5w@user-ku7bw5uv5w Жыл бұрын
  • Liebherr не особая проблема купить в России. И в России производят краны на колёсном ходу грузоподъёмностью 150 тонн, но только для МО.

    @stroperm828@stroperm828 Жыл бұрын
  • Мне крановой этой конторы сказал что это не евро кран а еврейский кран.

    @user-nm5ri7lb7f@user-nm5ri7lb7f Жыл бұрын
  • Вот только почему Дубай а не Россия?

    @user-fn2nf4bw7c@user-fn2nf4bw7c Жыл бұрын
    • Здравствуйте! В текущих условиях из России не возможно вести международную экспансию, а цель в том что бы сделать универсальный, удобный и полезный продукт для всего кранового мира)

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
  • наверное это ЯРОСЛАВЛЬ

    @pashtet4842@pashtet4842 Жыл бұрын
  • Так себе реклама диспетчерской конторки.

    @grizzly1388@grizzly1388 Жыл бұрын
    • Здравствуйте! Самое сложное в нашем деле - это изменить мнение рынка, ведь многие как и вы думают что мы очередные диспетчера под соусом интернет ресурса. Это провальная бизнес модель, она не позволила бы нам так активно развиваться на глобально арене! А мы уже представлены в 12 странах мира) На все нужно время, мы изменим ваше представление о цифровизации крановой отрасли!

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • @@andreisolovyev2379 ну ну, с 2 людьми в конторке которой 2 года, среднемесячной зарплатой сотрудников в 12 тысяч рублей и активами в один 25тонный кран вы измените представление в 12 странах мира))

      @grizzly1388@grizzly1388 Жыл бұрын
    • @@grizzly1388 а ты найди ООО застрйщиков больших. Найди ООО наших млрдеров. Не найдешь. Самые богатые в офшорах

      @spectehnika78@spectehnika78 Жыл бұрын
  • Я конечно понимаю что это реклама, но я скажу так зачем мне это нужно, нанимать через каких посредников если я так же одним движением мышки узнав все, закажу сам напрямую

    @don_karleone53@don_karleone53 Жыл бұрын
  • Кто-нибудь узнавал, сколько они комиссию берут за свои услуги?

    @pav4225@pav4225 Жыл бұрын
  • Какие же хорошие краны поставляли нам из Европы.. эх теперь все руками придется....

    @ThePashtetyper@ThePashtetyper Жыл бұрын
    • Ну и че ты своим комментом добился? То что ты ноешь ничо не изменится, европейские краны не вернутся, надо самому встать с дивана и что-то сделать, а не пиво пить.

      @user-fo1hc5om2i@user-fo1hc5om2i Жыл бұрын
    • @@user-fo1hc5om2i Немцы пьют пиво и нормально живут. Вон какие краны делают. Французы пьют вино и нормально живут. Итальянцы тоже не дураки выпить и нормально живут.

      @user-vd9jn9kn4k@user-vd9jn9kn4k Жыл бұрын
    • @@user-fo1hc5om2i переключи методичку про диван, надоело таких читать, честно.

      @ThePashtetyper@ThePashtetyper Жыл бұрын
    • @@ThePashtetyper ясненько

      @spectehnika78@spectehnika78 Жыл бұрын
  • Сняли просто рекламу не какои конкретики!!!

    @user-nc2el3je4z@user-nc2el3je4z Жыл бұрын
  • Зачем я это смотрел? Вроде интересный канал, но посветить ролик рекламе какого то агрегатора.... Я понимаю, что проплатили, но подписчикам нужен контент, а не реклама

    @user-wx6gk6dc8r@user-wx6gk6dc8r Жыл бұрын
  • Ульяновец хороший-это самый говнокран, что есть у нас

    @timurishe270582@timurishe270582 Жыл бұрын
  • Одна реклама, какой интерес в ролике?

    @user-tv3ud8tc6l@user-tv3ud8tc6l Жыл бұрын
  • В России только вид делают и по новостям хвастаться умеют, на такую огромную страну нет своего либхера ,нет скании( ну камаз молодцы татары стараються) , нет своего фольксвагена, нет Джон дира , одна пыль в глаза, и эта же проблема с вооружением, парад идёт все есть всё хорошо, как ближе к делу нет ничего , тепловизоры , квадрокоптеры и тд всем селом на последние деньги покупаем, не говоря о новых танках ,кругом обман кругом обман , уйду в ту...

    @cerega12@cerega12 Жыл бұрын
    • Выход есть , жить нужно в мире дружно пусть каждый занимается своим делом без всякой войны, ездили бы мы на их машинах они на нашей нефти и тд но нет деньги и власть у всех на уме Кто в рейсе всем шершавой дороги , зима в переди аккуратней Константин спасибо за обзоры

      @cerega12@cerega12 Жыл бұрын
    • Истина!

      @Mitra689@Mitra689 Жыл бұрын
  • 08:15 Порассуждал на досуге и следуя вот таким рассуждениям: в Тольятти живут рукажопы, в Н. Челнах живут рукожопы, в Н. Новгороде живут рукажопы, Ульяновск, привет рукажопам и получается, рассуждая логически с тех слов - Россия Страна рукажопов??? Или же продолжая развивать логику, что не дано человеку))) получается подвох в рукажопости... Сравнивая в оборонкой часто слышно - "Нет аналогов", а как автопром - "не умеют", но только ли не умеют??? Под "не умеют" для себя перевожу на русский - НЕ ДАЮТ. И только безграмотный может оскорблять население своей Страны, соотечественников такими словами как "не умеют", подразумевая соотечественника в рукажопости или у.о.((( Не бывает такого, чтоб все золоторукие гении жили в гейропе, Японии, вша и уже даже в Китае, а в России - рукажопы. Покупая очередной продукт, смотри на производителя и размышляй, кого своей покупкой спонсируешь. Спонсировал вша, гейропу - рукажоп.

    @En_Dry@En_Dry Жыл бұрын
  • 25 единиц )) контора явно не коррупционная ))) шляпа контент - обычные придворники воров - это неинтересно . так же как неинтересно их отношение к российкой технике - они ничего не делают , они ее просто юзают - наездники . таких говнеарей не показывапйте - поджобные конторы всегда пгоявляются только на госзаказах , частник никогда в жизни не выиграете тендер имея краны как у них .

    @rokstikk@rokstikk Жыл бұрын
    • Здравствуйте! Не могу согласиться с Вашими комментариями. В нашей стране есть компании у которых парк техники больше 100 единиц кранов, в том числе и грузоподъемностью больше 750т. Они как и все ищут заказы, участвуют в тендерах и проводят неимоверную работу, что бы такой гигант работал. Огромный штат сотрудников, конкуренция. Да, частнику сложно тягаться с такими гигантами. Цифровизация открывает возможности и для маленьких компаний. Если у вас есть кран со всеми необходимыми документами, попробуйте MYCRANE, вы увидите что и компания с 2-3 кранами может легко получить работу в таких гигантах как НОВАТЭК, РУСАЛ, Сибур и т.д.

      @andreisolovyev2379@andreisolovyev2379 Жыл бұрын
    • @@andreisolovyev2379 претензия больше не к компании на нее вообще посрать , нивыразительное говно сдача чего либо в расрочку - услуги или товара - обычные ростовщики - коих у нас масса . Я про контент - канал как бы обычно позиционировался на показе достижений народного хозяйства и в частности отечественного машиностроения , а скатывается в показ фирм прокатчиков кранов , машин - ну дальше пойдут велосипеды и мопеды . А относительно покупки такой техники - тут два пути , один банальный это коррупция - то есть под госпроект на тендер выходит компания рога и копыта - как правило однодневка - с несуществующим краном и спектром услуг - тендер она выигрывает , даже у более именитых компаний с реальной техникой и опытом . А далее эти говнари начинают искать кредит в банке своего знакомого бандита , искать где взять подобную технику либо купить либо в лизинг , потом ищут специалистов которые будут на ней работать и тд и тп . С большим сдвигом вправо подобное говно начинает шевелится и работать на проекте , все довольны - работа идет , бабло капает . Это я описал идеальный вариант работы говнарей - коих у нас очень много . Второй вариант покупки такой техники - это долгий и сложный путь роста слияний и поглдощения компаний занятых в строительстве - расширение парка разной техники которая может обслуживать любые строительные проекты , в итоге имея большой опыт и большой оборотный капитал(кредитные средства как правило таким компаниям охотно дают) компания покупает более дорогую и более тяжелую технику и участвует в хороших дорогих проектах . Догадайтесь по какому пути шла компания в ролике ))))

      @rokstikk@rokstikk Жыл бұрын
  • Интересно было бы узнать стоимость 1 часа работы данного крана ?

    @user-oy1re7bb7n@user-oy1re7bb7n Жыл бұрын
  • Всякие названия типа евроремонт, еврокран надо заканчивать использовать

    @domokl1@domokl111 ай бұрын
  • Reklama MyCrane

    @lebir659@lebir659 Жыл бұрын
  • рашка у вас что то своё есть вся техника импортная ! вам же сказали нужен прорыв !!!

    @jeka-bp6pq@jeka-bp6pq Жыл бұрын
  • Грубо говоря.,,,

    @user-mr9ls4nh6u@user-mr9ls4nh6u Жыл бұрын
  • Нижнекамск

    @user-us4th9ye6c@user-us4th9ye6c Жыл бұрын
KZhead