Галичанин 32 тонны. Отзыв про автокран через месяц после покупки
Добрый день Друзья!
В этом обзоре пойдет речь про автокран галичанин 32 тонны. Обзор на этот относительно новый кран кс 55729 мне помогал снять крановщик Александр с компании КранГрупп Москва.
Возможно кто-то из Вас не видел, в предыдущем обзоре мы снимали автокран 8х4 серии Пионер. Про тот автокран 35 тонн можно посмотреть обзор по ссылке • Галичанин Пионер. Отзы... Тот обзор крана мы снимали с директором компании Кран Групп Москва. Александр рассказал много интересного не только про автокраны, но и про то почему они выбирают камаз с двигателем камминс. Рассказал, что такое аренда автокрана в Москве и с какими сложностями сталкивается арендодатель грузовой спецтехники.
Галичанин 32 тонны по мнению крановщика автокрана очень удачная машина. Автомобильный кран получился довольно маневренным и компактным, насколько в этом ключе вообще можно говорить о спецтехнике такого класса. Крановщик пошутил, что по Москве получается ездить как на легковом автомобиле.
Автокран камаз имеет и ряд недостатков. Так что смотрите этот обзор галичанина и пишите в комментариях согласны ли вы с крановщиком.
Автокран 32 тонны мог бы комплектоваться спальным местом. Это, пожалуй, самое серьезное замечание на которое обратил внимание Александр в своих пожеланиях. Аренда крана в Москве и области подразумевает не только однодневную работу, но и выезды на строительные объекты на несколько дней и в этих условиях спальное место на автокране точно бы не помешало.
Крановщик автокрана рассказал про пожелания иметь на платформе специальные боковые бортики, которые бы удерживали на платформе стропы и пауки. Этими бортами кран галич будет доделан силами крановщика. Работа на автокране имеет свою специфику и очень важно прислушиваться к мнению крановщиков.
Автокран Галичанин 32 тонны не имеет выдвижной ступеньки, из-за чего в кабину не совсем удобно залазить. Хотя на автокране 50 тонн такая площадка уже есть.
Новый автокран камаз пришлось доработать фарами для работы в темное время суток. Автокран Галич хоть и имеет штатные фары с завода, светят они не очень хорошо.
Еще Александр высказался чтоб автокран камаз галичанин смазывали не графитной смазкой. Дело в том, что теплое время года графитная смазка плавится и начинает капать на стекло автомобиля камаз, на платформу крана. Приходиться потом кран мыть.
Обзор про краны этим роликом про галичанин 32 тонны на базе камаза не заканчивается. В следующем видео директор компании Александр расскажет про аренду крана 50 тонн на шасси Вольво.
Пишите свои отзывы про краны галичанин, задавайте свои вопросы.
#автокран #автокраны #галичанин
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК vk.com/konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Краткое содержание видео:
00:00 анонс
00:52 выпросил у директора крановщика
03:51 кондиционер масла - это очень замечательно
05:28 про удобный ящик
06:47 мы же по ночам работаем
08:11 почему на платформе нет упоров для чалок
09:53 площадки как на 50-ти тоннике не хватает
11:50 про шунтирование на автокране
14:00 что улучшить по кабине оператора крана
16:14 очень не хватает спальника
18:30 как смазывают стрелу
20:16 наши люди обычно ругать любят
Благодарю Вас за отзывы про вашу технику, пишите кто на чем работаете. Что бы вы хотели улучшить в своей технике. Лайки и комментарии приветствуются. Краткое содержание видео: 00:00 анонс 00:52 выпросил у директора крановщика 03:51 кондиционер масла - это очень замечательно 05:28 про удобный ящик 06:47 мы же по ночам работаем 08:11 почему на платформе нет упоров для чалок 09:53 площадки как на 50-ти тоннике не хватает 11:50 про шунтирование на автокране 14:00 что улучшить по кабине оператора крана 16:14 очень не хватает спальника 18:30 как смазывают стрелу 20:16 наши люди обычно ругать любят
пескa нет сzadи кожу отмывaть
Вoпрoс для статиcтики - скoлько и где вы встpечали украинцев г0ворящих на мове БЕСПЛАТНО +- % ?
@@PE-SA Межу собой они бazaрят в ХМAО
Как есть же функция .360 Градусов
Лучший кран-это Клинцы!)) Кстати, компьтер ОНК-140 стоит тумблер отключения компьютера. Надо снимать сверху крышку.
Мужик молодец. Трудяга а не нытик. Спасибо.
Вот уж точно! По объявлению на работу такого точно не найдешь.
@@Alika178 как и достойную работу по объявлению😁
Да все хорошо.... Только Сколько здоровья своего такие трудяги оставили? ... Не ноя....
У кажлого гражданина РФ есть полис ОМС)) и каждый работодатель ежемесячно отправляет взносы в фонд социального страхования.. .
Дядечка с вами на вы а вы на ты да ещё все тонкости расказывает красавчик удачи в работе дядечке крановому
Какие он тонкости рассказал? Всё отлично всем доволен!!!
Здоровья Отцу. Пусть у него будет все.
Вoпрoс для статиcтики - скoлько и где вы встpечали украинцев говорящих на м0ве БЕСПЛАТНО +- % ?
Вот это Специалист☝️👍 Возраст такой, что "в Дакар" уже не спешит, технику бережет, понимает что к чему, приятно смотреть и слушать👌🤝 Завод-прислушайтесь к пожеланиям Человека В Теме😌
Спальный отсек - это мечта любого крановщика, очень нужная вещь. Скворечник нужно удлинить чтобы кресло имело место отклоняться назад в полулежачее положение, как у китайцев, для работы с высотой. Сидишь как пионер по стойке смирно, а голова запрокинута, весь день отработаешь и потом шея 3 дня не разгибается. Ну и на последок хотел услышать коментарий от этого матёрого крановщика о работе с гуськом, но они гусёк не используют, на кране не возят, МОЛОДЦЫ!!! Сборка гуська на этой модели одна сплошная жопа. Работать с ним норм, но вот как собирать и разбирать гуся, врагу не посоветуешь.
Хз, как на 32-тоннике, а на Галиче 25т/21,7м решëтчатый удлиннитель легко монтируется. Просто нужно знать ньюансы. Ну и на счëт гуська. Их нет на автокранах. На автокранах используют решëтчатые удлиннители стрел. А гуськи задней своей частью крепятся к стрелам через оси или пальцы, а их передние части висят на вантах, а те в свою очередь закреплены на портале, который установлен на оголовке основной стрелы. Поэтому гуськи примерно одного размера с решëтчатые удлиннителем выдерживают по 5-7 тонн, а удлиннители всего 1,5-2 тонны. Ибо удлиннители держут всю нагрузку своим телом из уголков или труб. И поэтому гуськи практически всегда находятся параллельно земле, а удлиннители телескопических стрел автокранов всегда под приличным углом к земле. Я понимаю, что говоря ,,решëтчатый удлиннитель", можно и язык сломать и времени пол-дня потерять, но так оно правильно. Хотя я и сам говорю ,,гусëк".Когда начинаешь обьяснять, что почëм, то сразу летят от коллег тапки в мою сторону. Но есть и такие, кто не спорят, признают мою правоту, но просто говорят, что так проще и короче.))
По поводу спальника, что заказали на заводе,то и получите! Если бы заказали кабину со спальником, завод бы сделал! По поводу кабины крановщика согласен! Клинцы давно ставят кабины Белорусского производства! Очень камфортные и Крепкие!!! Проверено!!!
Мнение таких трудяг - самое ценное.
Человек да трудяга но мне его жаль. Он не работал на кранах . Это краном можно назвать с большой натяжкой
Спасибо за видео. Почаще общайся с простыми работягами, они больше знают плюсов и минусов и расскажут на простом, человеческом языке. Удачи.
🤝 спасибо за дельный совет
Купил бы Саня на свои кровные кран,по другому бы рассказывал,а про хозяйский кран или хорошо ,или иди в ... гортоп! По городу топать! Хорошее видео ,,про,, - по этому ,,всё замечательно,,,! У меня Днепр 1989 года выпуска,на нём ещё тогда делали радиатор с вентилятором для охлаждения гидрожидкости,а тут 21 век и гидрорадиатору радуются как дети!😂🤣😅👍
Дядя Вова несогласен с вами. Видно же человека устраивает техника. Пока новая :)
Вoпрoс для статиcтики - скoлько и где вы встpечали украинцев говорящих на мове БЕСПЛАТН0 +- % ?
Да Днепр для того времени 1970 года как космический корабль с нанотехнологиями! Даже сейчас на автокранах нет того что было на Днепре или Январце. Да и металла не жалели и спецшасси всëтаки лучше для крана. Не зря китайцы аналогичные краны выпускают!
@@speciallst - Вoпроc для статистики - возможно вы встречали в Днепре людей говорящих на укр мове - сколько где и сколько таких всего в стране +- % ?
Здравствуйте, на ваш конал я тоже подписан, всё времени не хватает поглядеть ваше последнее видео.
Во,во, Константин!Оно самое!Супер ролик!Так и надо! Оператор точно знает что и как.А ещё у ребят ремонтников спросить где слабые места.Что ходит норм,а что плохо.Всего доброго!
🤝
Ограждения платформы не хватает реально. Тумблерок очень нужен. Всегда блокирую комп. Если на длинной стреле ведешь груз и комп ловит ЛЭП, то операция резко останавливается и груз раскачиваеттся. Опасно! Открытая дверь скворешника при повороте упирается в противовес, у 25тоника так. Охладитель масла реально нужен. Константину спасибо за работу.
Спасибо Андрей за отзыв
Такой тумблер ещё и нельзя ставить пока на гарантии)))
Человек поработал на кранах ещё в СССР и ему есть с чем сравнивать. Техника сделала шаг вперёд и то , что зарубежные краны лучше, нет слов. Ребята, молодёжь, вы сравниваете совсем другое. А посадить вас на краны из 80х, тогда будет видна разница. Я это тоже вижу на примере нашей молодёжи на фирме, которым всё не так, хотя и работают с новыми инструментами . Всегда есть к чему стремиться!
Правильное мнение, поддерживаю
это ошибочное мнение. Египтяне пирамиды без крана строили и не ныли!!!!!все идут в ногу со временем,забудьте вы этот савок.
Давайте сравним с теми механическими кранами на шасси ЗиЛов где на сцеплении и реверсе сидел как волк из "Ну,погоди" и скажем что это кран из будущего)
@@user-db7ds6mj9kкс 2561 был в своё время самый массовый кран, не сказать что лучший, но он выполнял свою работу и не плохо. Знаю не по наслышке, сам начинал с него.
А что не так конкретно, ну не может быть все не так, вы как руководитель гос предприятия мыслите и говорите, спросите что не устраивает может от этого производительность повысится, а если вам пох на результат вам и пох на работников.
Помню в детстве наш сосед продал всё и купил старый Ивановец, подшаманил его подкрасил совсем как новенький стал и начал работать на себя, сейчас у него несколько автокранов новых и сейчас уже работают на него))).
Вспомнил кран своего бати, там и паук лежал и подкладки эти, был уголок и не чего не падало, только вот всё было в соляре и масле. И от бати был характерный запах. Ивановец кран 16 тонн вроде.
Сейчас работаю на нем😂
@@user-wh2fp7jv8s я его видел недавно, он весь в масле и кривой стал)
Привет! Попросите заводчан ставить смягчающие прокладки под опору стрелы между опорой и рамой. Всех производителей касается. Стрелы тяжёлые и весь удар при колдобинах приходится на раму... Она лопается. И на раме пластина усиления короткая- неужели на 20 см. сделать длиннее не хватает мозгов? Как раз там рама и лопается. У меня вот под опору стрелы вложены куски транспортёрной ленты- и уже уверенней себя чувствуешь.
Молодец крановой!!! Видно ,сразу, опытный парень!!! Дай Бог здоровья!!!!
Видно что человек привык работать на нашей технике. Поэтому все то что наши стали ставить ему и нравится. А по факту. Как были наши краны куском г , так и остались. А хозяева видно что сэкономили. Могли бы и с джойстиками заказать. А вместо этого рояль стоит.
На счëт куска говна. На наши краны сегодня тоже стали устанавливать множество сьëмных противовесов. Стрелы стали делать овоидными и многосекционными. Вариантов кабин очень много, в том числе есть и те, что можно поднимать на угол 20-30° по отношению к горизонту для удобства управления. Можно заказать не только блядские передние рычаги, но и боковые и даже джойстики. Можно заказать кондиционер и всякие видеокамеры с мониторами. В общем всë, что есть на иномарках. Можно заказать монтаж установки на импортное шасси, правда в основном китайские, но всё же. Но есть одно но... Всë это делает автокран настолько дорогим, что выгоднее уже становится приобрести иномарку подержанную или тот же самый новый китайский XCMG.
Константин Благодарю за такой обзор, машину сделали хорошую, мужик крановой👍много в жизни повидал, есть с чем сравнивать!!! Вот и не бухтит, сейчас КамАЗы делают как иномарки, и многое улучшили, а вот по поводу спальника, то да необходимо завод обязывать что бы кабины были оснащены спальным местом, это доп отдых для водителя, соответственно безопасность!!! Как водила отдохнет так работа и попрёт!!! Почему люди покупают Вольво, Маны, и т.д , да потому что там комфорт предусмотрен!!! Ещё раз благодарю Вас Константин, Добра Вам и Всего от Бога!!!
🤝
@@KonstantinPro Реклама говно кран.Вы бы лучше реально рекламировали крана для крановшиков
душевный дядька, и всё по делу без понтов
Бывалый .
Человек любит свою работу и технику,это наш советский человек!
🤝
@@XXXXXX-vk8dm зря вы так, ведь вы человека не знаете, а уже штампы ставите
@@XXXXXX-vk8dm Всё верно. Он в таком возрасте, что ему невыгодно рассказывать о плохом. У нас за правду по голове не гладят.
Мне 59
Не скажу что на твёрдую 5, но считаю обзор более-менее нормальным. Почему? А просто потому, что разговор был со СПЕЦИАЛИСТОМ!!! С Человеком, который не первый год и почти ежедневно работает с определённой техникой и изучил её вдоль и поперёк. Константин, продолжай в том же духе. Именно с работягами надо контактировать для того, чтобы обзор был более интересным. Однозначно лайк!
🤝
Уважаемые производители кранов символичная просьба кабина крановщика вес стеклянный можно же зделать как на Жигулях подогревом стёкол чтоб не замерзали стекла символичная просьба уделите на это внимание
Из за стрел тяжёлых облегчают краны- железо платформы тоньше теперь. Куда раньше и в голову не приходило лазить- теперь глаз да глаз надо- лопается железо- приходиться варить усиливать постоянно... Не договориться с правительством вернуть старые стандарты по осям. Ведь депутаты постановили сделать меньше- и ни один кран не проходит весовой контроль...
Спалку и кондиционер. Сетку в люк хотя-бы. От комаров. Хозяина и завод жаба задушит. Пускай хозяин оплачивает. Гостиницу. 2 тысячи. Сутки. Жара не могу работать кондера нет.жить в кабине. Пускай сам хозяин фирмы. Живёт. Вот гостиница квитки пускай оплачивают. Привыкли как собаки жить.
Вы не правы, я с хозяином разговаривал, он это готов оплачивать , к сожалению не предлагают таких комплектаций
@@KonstantinPro а че на заводе не могут поставить спалку и кондиционер.? Так пускай тогда. Нанимают охрана крана. Оплачивают гостиницу крановщику. Такси. До гостиницы. Чтоб жил как человек крановой. А то привыкли в офисах сидят с кандиционером. Столовая.. У нас директор. Шли дожди. Слякоть. По калено грязь. Весь офис. На туфельках на трассу. Чтоб хлебнули жизнь. А то они там. Поживи е в вогончик ах в комары. Сразу прозреете в жизни. Дождь снег. Грязища.
@@user-qv4fu6qt2y по опыту работы в Москве скажу, что на кране нужна вторая кабина, как в американских автолайнах. Или минимум второй ряд сидений. Именно сидений, а не спалка.
Камаз без спалки----- настроение на ветер.........
Вот они намазывают!!!! Всё у них хорошо!!! Начальник в прошлой серии сказал что у них с Галичем особые отношения! Так что ругать они не будут!!!! Ящик съёмный чтобы по весам проходить! Про подпятники согласен! Такие более удобные! Как на пионер, слишком низко подпятники висят! Рычаги с боку конечно удобнее! У меня рост 202 см! Вот у меня всё затекает!!!
Привет Константин 🤝
Ручки на рычегах в ладони впиваются когда долго работаешь неужели нельзя сделать их закругленными и помягче материал использовать
Спасибо за пожелания
@@KonstantinPro и отверстия на рычагах для проводки,хотя кожухом защищено,но в дальнейшей эксплоатации ровненько по этим отерстиям рычаги и отваливаются.нужна нижняя подводка
ОКБ-71 кажись смазка называется
А напильник вам для чего в комплекте идёт?
Очень интересно!!!! Спасибо Константин!!
🤝 и вам за поддержку
Конечно это далеко не все болячки. Хорошо хоть стали делать охлаждение масла. Мне пришлось это делать самому. Кабина крановщика как была неудобная так и осталась. С Липхером 86 года выпуска не сравнить.
Дай бог Вам здоровья уважаемый
Дворник на верху на скворечнике ручной за столько лет можно сделать электрический
Зато не когда не откажет😆😄
1) Подпятники пора закрепить на штоке. 21 век на дворе. 2) Распределитель опор должен быть сзади, чтобы видеть все опоры. И не нужно его прятать так глубоко, поднять все рычаги одновременно вытянутыми руками очень трудно. При этом в сырую погоду на руки с палубы льется вода и грязь. 3) Рычаги управления удобнее по бокам 100%. 4) На всех нормальных кранах предусмотрена работа на 360 градусов. Это только по этому видео, а вообще в нашей стране к сожалению никто не стремится к качеству.
Работал на 25-тонном Ивановце 2006-го года выпуск. Сразу закрепили эти подпятники на штоках и я отработал так около 8 лет, их не снимая вообще. Очень удобно. Рычаги управления лапами были сзади, портал низкий (или я высокий) так что выставлял без уровня, "на глаз" (не хвастаюсь, просто так мог и получалось). Рычаги управления краном в скворешнике были по старому, но меня как-то это не особо напрягало. Движение на 360 сделал сам (снял датчик и зафиксировал в нужном положение. Было дело 5 минут). Еще переделал на кнопку управление разблокировкой. И вообще у меня об этом кране только хорошие впечатления. Если можно так сказать, то я его понимал, чувствовал и ему доверял. Потом дополнительно появился у нас Галичанин 40 тонн. Скажу кратко - на нем не было желания работать, хоть он и по-более и по новее был. Как-то так и всем удачи!
Я работаю на таком же кране, 8×8 ДВС камаз. Крану 4 года, по самой машине притензий нет, всë давно знакомо и изучено хоть и проблемный но работать можно. Но давайте про установку, я работал на кранах и более старых и на иномарках и сравнить есть с чем. Удобство отсутствует как таковое вообще, отвратительная посадка и хват на рычагах, некуда деть ноги, слабая печка ( теплостаровский планар) в минус 20 как будто её нет, верхнее стекло хоть и под наклоном, но в передней части собираеться вода потому как стекло не вклеенное а на резинке в морозы всё это мерзнет и ничего не видно, а почистить проблема из-за решетки которая не откидываеться, надо откручивать, верхний дворник сдвинут влево и он ручной через ручку привода в рукав течет вода. Пластик самый плохой и очень ломкий на морозе. Отвратительные кнопки на рычагах постоянно ломаються пришлось менять на К-5 они ходят. Телескоп трясёт при втягивании при морозах. Есть и хорошие моменты, но то что описал выше надо менять.
Спасибо за отзыв
Отличный отзыв
Не знаю, почему он на 360 не работает, я через кабину с 2-мя противовесами на 15-тиметровой стреле спокойно грузил на шаланду бытовки и передок не валится. Азимут на токосьемнике был отключен снятием шестерни, поэтому за передней лапой комп ничего не отключал безо всяких перемычек, по перегрузу работал до 130 процентов, дальше отсекал Нравится, что для перепасовки каната не нужно выбивать клин-коуш спокойно продевается через оголовок и откинутые крышки блочков гака. Кран был 2007 года, откровенные минусы-плохая проходимость и маневренность, плохое качество электрооборудования-на дистанционном запуске мотора со скворечника всегда есть риск сжечь стартер, т.к. реле дистанционного запуска часто залипает, плохое качество окраски установки, неудобно раскладывать и особенно складывать гусек-бывает приходится звать на помощь экскаватор, т. к. тяжёлый гусек вручную невозможно закинуть на опорную лыжу стрелы.
Колени затекают потому что сидение низко
Если сиденье поднять,то обзор ухудшается, потому что постоянно видишь стойку, и затекает уже спина от того что постоянно наклонен вперед
точно отмеченный момент "крыши делаем по осени, а летом кондиционеры вешаем" (пока гром не грянет мужик не перекрестится), и это из года в год из поколения в поколение, это сокровенная тайна непонятная никому)
Я работаю на таком. Дверь будки крановщика не фиксируется в открытом положении, тоесть типо фиксируется резиночкой которой хватает ровно на месяц. Остальное всё время на проволоке или верёвочке. Ну не могут додуматся запор сделать, подсмотрели бы у клинцов или ивашек.
Ящики для подушек очень маленькие по высоте, хватает сусунуть только две заводские( тонкие ) подушки. А в основной массе их делают крановщики из досок 50+50+600 , так вот две подушки толщиной в 100 мм каждая не входят по высоте.
это точно...
Красавчик, молодец ждём продолжение
Дядько крановщик интелигентный на вы обращается Вам бы тоже немешало с незнакомым нена ты а на вы ну ето такое дело каждаво
Зашел в коменты , чтобы то же самое написать .Но я бы написал жестче！
Вы увидели в моих словах оскорбление?
ВОСПИТАНИЕ у деда!
@@user-qt2gc7ug9f, неправильное воспитание, холопское. Если к тебе молодой или ровестник на ты, то с хера ты должен с ним на вы??? Даже если это начальник, то как общаться надо исходить не из того, у кого сколько денег, а отталкиваться от возраста. Начинать нужно общение на вы и потом по обоюдному согласию переходить на ты. А если с тобой ровестник или младший уже начал на ты, то выкать ему в ответ как то уже стрëмно. Имхо, понятное дело.
а вот и армяне показались в кадре хозяева, элитная нация ни работать ни воевать
Вся Москва под ними. Как не стыдно на них работать 🤷🏿♂️.
Скажите а кто мешает русским быть хозяевами нации, надо просто работать а не сидеть дома и обсуждать других, в Москве и МО имея хорошую спецтехнику работу найдет даже негр, вся дорогая техника приобретается в лизинг никто за полный расчет технику не приобретает, так что эту технику приобрести может практически любой человек.
@@vitaliitoropigin7908 во-первых: лень, неорганизованность. Тему можно раскрыть. Второе. Вся основные подряды уже в руках армянских организаций. Те же берут на работы своих земляков, с их техникой. Есть подозрение что и ставки стороним людям ниже. Дорожное строительство, м7, м5. Станции мцд. И это не только армяне, но и другие нации работают так же, узнайте в чьих руках овощные рынки в ваших городах, и это не смешно. Приезжие дети уже отучились в юридических академиях и начинают работать прокурорами. Недавнее происшествие с дагестанской девушкой из Тюмени, там какой-то майор зашёл в отделение полиции и пытался вытащить её оттуда с адвокатом, кстати что сейчас с ними? И догадайтесь какой национальности был этот сотрудник? Ни к чему не призываю, просто вытащите голову из телевизора и осмотритесь, что происходит. На северах что происходит, кто рулит, и кто рулит камазами и живёт в будках.
@@vitaliitoropigin7908 имея заказы можно работать и на старом совке, и зарабатывать также как и на новом самосвале за 8 млн.
@@user-ls4qn1lp4v правильно говоришь,, вся беда в наших чиновниках.
По поводу уголков на площадке, их завод не ставит ибо по технике безопасности и всяким там правилам нельзя на площадке что-то возить, они даже ящики сделали для деревянных подкладок, а стопы должны быть на участке куда кран приедет работать, но мы то понимаем что это бред)))
Спасибо за разъяснения
Как то довелось грузиться на Трубном заводе в Хабаровске. Есть у них кран на базе КамАЗа, вроде Клинцы, абсолютно новый, мож с пол года максимум. Так с него масло ручьём льётся, именно с установки. Работники сказали, что с новья недержанием страдает. Приезжали специалисты, чего то поколдовали, уехали, через пару дней опять потекло. Даже инспектор по кранам сказал, что они с ним намучуются. Повеселина прикрученная сзади подкова (вроде заводская).
С подковой скорее всего ивановец
Распределитель опор удобно когда по середине и рычаги на обе стороны, как на пионере и xcmg
Директора завода, надо заставить работать на этом кране, тогда дойдет!! 😠
на Юргинцах 25т. видел тавотницы для смазки ползунов.
позитивно !!! отлично ! радует !
360 градусов хорошо а 380 еще лучше! Я тоже хотел бы себе кран работающий на 380 градусов!))))))))))))))))))))))))))
🤣 я кстати оговорку не заметил
@@KonstantinPro нам в Беларуси нужны краны не только с запасом грузоподьемности, но и запас азимута на 20 градусов не помешает Константин! )))))))))))))))))))))
Хочу сказать,что лучше 360,чем 380. У меня манипулятор и у него 400 градусов поворот стрелы,360 было бы лучше👍🏻
Спальник нужен правильно говорит
Фен в кабинке крановщика надо ставить, а не за ней на улице, этот дядька в Москве работает ему тепло, она в-25 даже снег на полу не может растопить! А ниже 25 её саму ещё бывает нужно факелком погреть! Работает и бац заглохла!
32 т кран я получал с выставки в Москве, 2005 года. Он работал на 360 градусов. Ни какой кнопки я не химичил. кран был под номером 001.
Я получал у меня был 004🤝
Здравия Всем. Уважение Трудяге .Лайк
Да о спальнике можно только мечтать....
Работал я на ивановце камаз был со спалкой реально нужная вещь, на вахте
Деду бы пенсию дали для нормальной беззаботной старости
Не заработал ещё 😃
@@user-ls4qn1lp4v у армян и не заработаешь.
Эх не понять вам ! Человек работу любит и знает и не хочет просто дома сидеть.
сомневаюсь, что этот уважаемый дед работал бы если пенсия была за 100 000. наверняка бы поехали с бабкой мир смотреть... норвегия финляндия куба турция европа и т.д.
@@user-lh3il2vi6p эта было бы идеально
Я предлагаю собирать краны на единой раме, если детали покупать по запчастям оно будет, и дешевле и устойчивые!
Уважение, человеку труда !! скоро одни тиктокеры останутся, хз кто и работать будет.
Крановой отличный мужик. С такими людьми приятно работать.
🤝
Ещё хотел добавить насчёт бескамерной резины-хорошо на трассе, а на стройках мягкая тонкая боковина режется как масло арматурой, торчащей из ломаных дорожных плит и даже просто острыми кусками бетона. Камерная резина для автокрана надёжнее.
Полезное дело делаете, Константин
Спасибо, стараюсь
Бобольше бы таких позитивных людей! А то одни нытики: то не то, и это не так, и вообще на Западе лучше) Лайк за такого работягу!👍
🤝
Какой же человек приятный.. .
Да,мало покритиковал кран,что нибудь конструктивное сказал бы.А шторки и тонировка они запрещены.Спальник, не для всех он нужен.Обортовка на платформу она тоже как бы не по технике безопасности.Но все равно спасибо,с интересом сморел.
Что значит отбортовка не по технике безопасности???
Убрали отбортовку для экономии веса! А когда на такой платформе зимой подскользнешся! Потом будут с земли собирать!!!!
У меня на кране не только фонари стоят, но и камера заднего вида.
Крановщик еще старой закалки! Константин, спасибо за выпуск!
а если провалился на объекте и нужно отжаться под собой лапами? как достать подпятник? или у дедушки в москве нет грязи?
Как как , выдвинул аутригер ,достал подпятник и обратно задвинул
Передний правый можно вытащить) недавно как раз левой стороной провалился в свежезасыпанную траншею. Правда у меня полноприводный
SK : Dobrý jednoduchý žeriav , ale strojník má pravdu , tá kabína by mala byť väčšia aj s lôžkom na spanie , je treba brať do úvahy všetky pripomienky tohto skúseného strojníka , pomôže to vylepšeniu stroja .👍
Приятное, душевное видео. Спасибо Константин.
🤝
по Галичанину лучше канал "Жека кран" посмотреть. там, правда, полтинник, и вообще Воркута - но ИМХО всё подробней.
Да да правильно. Алексей надо съездить. У него был обзор
Добрый день, а какую смазку подобрали вместо графитки для смазывания стрел?Спасибо.
Согласен полностью с тёской, спалочки не хватает на кранах, смотришь КМУ со спалкой а ты смотри и завидуй)))
Зато зимой и в плохую погоду я им не завидую😂
Вот как раз у импортных канатов больший запас прочности.
Импортные канаты на много мягче! И соответственно более нежные! Запас прочности у них конечно больше!
И на них намного меньше закручивается гак. На отечественных канатах ,если длина стрелы 25-28м., а вылет небольшой, то с грузом от 1.5 тонны очень часто приходится перекручивать коуш. Запасовка -4.
Константин можно попросить производителей решить вопрос с упращением замены шлангов на выдвижение опор
Спалочку тут за каждый киллограмм бьються чтобы перегруза небыло, а со спалкой нагрузку на ось превысит
Так у 8х8 спальник по умолчанию идет☝️😌
@@user-vc4ei2mi6j Вы правы, спальник в базовой комплектации идет на кранах 50 тонн ГАЛИЧАНИН на шасси КАМАЗ-6560 (8х8).
Здесь дело не в килограммах, вопрос в заказчике и деньгах, когда клиент размещает заказ на автокран и указывает необходимость спальника, заводчане заказывают шасси со спальником или заказывает доработку кабины в Н.Челнах у лицензированной компании, но пока обращаются единицы.
Нет лапы не удобные это наследство с тех времен когда аутригеры руками отжимали, тупо заменили винтовой домкрат на гидроцилиндр, а шар чтобы крутить оставили.
Я с этим дядькой работал, в Митино. Я грузил , он выгружал в другой точке сорокафутовые контейнеры.
Хороший дядька, душевный
огонь!!)))
Спасибо за комментарий
Настоящий Советский Мужик
Мы используем смазку Циатим. Очень приятная цена и выдерживает большие тепературные перепады.
Так для того она и создана
В авиации применяют
Да заводы лицом к рабочим еще повернулись,моглиб спальник на всех делать по умолчанию,пришлось бы покупателям покупать
Константин почему на ты ? За обзор 👍
Да как-то человек располагает к простому общению, без понтов
@@KonstantinPro он к тебе без понтов на вы...так то...Возомнил себя великим журналистом?
На ВЫ как то покоректнее былоб, а то сразу "мост" вырос между трудягой и.. интнрвьютером☝️😉
Константин ,задайте производителям вопрос, почему они не делаюют автоматическое выравнивание крана,когда на опоры выставляеш, а то на дворе 21 век, а мы все на глаз ,да по гидровлическому уровню кран выставляем, а это же безопасность. Работаю на 6 летнем Галитчанине ,32 тонном, постоянные проблемы с проводкой на крановой, спальника точно не хватает, но у меня старый кран на площадке с завода бортики из гргляка есть.мне проще.
Хороший вопрос, обязательно задавать теперь буду
Это чень дорого скажут!
Может и так
Борьба с весом! Всё максимально убирают с крана!!!
А про автоматическое выравнивание, это для наших кранов вообще из области фантастики! Они максимально стараются удешевить производство! А цены задрать! Чтобы моржа больше была!
А так молодцы,👍👍👍
Про Клинцовский краны сделайте серию!
И от жары тонировать надо или стекла специальные
И про лапы тоже не забывайте можно же сделать лапы прикрепленные
Здравствуйте Константин я бы хотел чтобы вы узнали про автокран URGA кс 55722-1 это 25тоны кран югринец я на таком работаю в данный момент и хотел с вами поделиться и узнать планирую ли они что не буть новое
Насколько мне известно завода уже нет
Я честно не знаю
Зря сказал про перемычки, нарушение ТБ, да и онк работают на 360 градусов, только с потерей грузоподьемности
Кстати этот умывальник безполезная вещь, лучше бы фонари поставили на выдвижение лап..
А чем умывальник плох?
@@KonstantinPro только летом использовать
@@KonstantinPro и не качественный быстро из строя выходит 😁 и до первых Морозов.
Спальниками по умолчанию надо выпускать .
Здраствуйте хотелось добавить подсветку выносным опор
С опыта на охладитель масла зделать козырёк, попала в моторчик вентилятора вода и как результат згорел, рядом мозги компьютера тоже накрыть канистрой если не хотите покупать другие, в остальном кран супер👍
Мужик молодец!!!
Сейчас есть прекрасная смазка для стрелы- балончика хватает на полгода интенсивной работы. И не валится на кабину и ползуны смазывае изумительно. Погуглите.
Всё по делу, капитан
Подскажите из какого патериали делают автомобили на тер рф хоть рядом борт камаз хоть г азель+ _ 3 года и # моё предположение из того вторчермета что ннкупил даде китай
Спалка обязательно надо !
Мотовилиха услышал, вспомнил замечательные произведения Гайдара ,,Лесные братья,, и ,,Жизнь ни во что,,.
Хороший мужик.
Классный мужик
32 не устойчив на перед, поэтому не даёт комп))) так раму и ломают) а крановой виноват потом. 32 галич лучший кран 🏗! Комментирую по мере просмотра видео )
👍спасибо за комментарий
Сядь на китайца потом говори что лучше
@@user-rv1yy6qu5r цена китайца только в2 раза больше. Да и речь то про отечественные .
@@yurka495i Галич 32 стоит 12500. XCMG 30 16 000
Ну я сравниваю с либером, может и кран хороший но эргономика рабочего места крановщика это просто очень плохая. Константину , деду крановщику и всем остальным желаю удачи и здоровья 🇦🇲🇸🇪🥂
Спасибо за пожелания