Что производит Завод Строительно - Дорожных машин UMG в Челябинске в 2024 году

2024 ж. 20 Сәу.
90 452 Рет қаралды

Добрый день Друзья, в этом выпуске мы побываем с вами На челябинском заводе Строительно- Дорожных машин и познакомимся с новинками выпускаемыми предприятием.
Компания UMG является ведущим производителем строительно-дорожной и специальной техники, объединяя в себе несколько машиностроительных заводов, таких как Эксмаш, Тверской экскаватор, Брянский арсенал и Челябинские строительно-дорожные машины. В её ассортименте присутствуют различные виды продукции, включая колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси и ратраки. Производственные комплексы и инженерные центры компании расположены в городах Тверь, Челябинск и Брянск.
Одним из ключевых подразделений UMG являются Челябинские строительно-дорожные машины, которые являются одним из крупнейших машиностроительных предприятий в Уральском регионе. Специализация предприятия заключается в производстве строительно-дорожной техники, с основным направлением на сегодняшний день - новая серия фронтальных погрузчиков. Предприятие объединяет все основные технологические производственные этапы, включая заготовительный, механообрабатывающий, термический, сварочный, окрасочный и сборочный. Глобальная реструктуризация сборочного производства, проведенная с участием международной команды экспертов, способствовала современному производству.
В 2018 году предприятие Челябинские строительно-дорожные машины прошло очередной этап технического перевооружения. Обрабатывающий центр для производства шестерен был модернизирован, а также введены новые испытательные стенды для сборки трансмиссий и мостов. Среди знаковой продукции предприятия можно выделить самый тяжелый автогрейдер, выпускаемый в России - UMG ДЗ-98. Благодаря целому ряду модернизаций, эта машина пользуется стабильным спросом на объектах крупного дорожного строительства. Предприятие также инициировало программу по ремонту машин любого уровня сложности, выпускаемой техника сертифицирована стандартами ISO 9001 и ГОСТ Р 9001-2001.
Челябинские строительно-дорожные машины имеют богатую историю, включающую перепрофилирование предприятия на производство реактивных установок «БМ-13», известных как «Катюша», во время Великой Отечественной войны. В послевоенные годы предприятие расширило производство, начав выпуск гусеничных бульдозеров, самоходных скреперов и автогрейдеров.
В настоящее время в планах завода увеличение объема выпуска фронтальных погрузчиков, грузоподъемностью 3, 5 и 6 тонн. Фронтальные погрузчики UMG представляют собой современные универсальные машины, предназначенные для перевозки и погрузки материалов. Некоторые модели отличаются компактностью и маневренностью, что позволяет им применяться в ограниченных пространствах. Благодаря высокой производительности и возможности работы с различными материалами, они успешно применяются на строительных площадках.
Автогрейдеры, в свою очередь, используются для проведения земляных работ при строительстве и реконструкции дорог, аэродромов и других объектов. Челябинские строительно-дорожные машины подписали специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом РФ, с целью производства фронтальных погрузчиков в регионе. Планируется значительные инвестиции в модернизацию и расширение производства, а также локализацию производства до 80% к 2028 году.
Таким образом, компания UMG и её подразделение Челябинские строительно-дорожные машины продолжают развиваться, предлагая современные и надежные машины для строительной отрасли, соответствуя высоким стандартам качества и технологий.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО «ОМГ СДМ»
ИНН 9703004982
erid: 2VtzqwfMwuA

Пікірлер
  • Отличные новости . Главное не встать , а развиваться , увеличивая как количество , так и расширяя номенклатуру моделей продукции , выпускаемой предприятием . После таких роликов жить хочется ! Спасибо творцам и Константину за очередной достойный ролик . Ну а что касается качества изделий , то кто не делает , тот и не ошибается . Наверняка и качество доведут до надлежащего уровня . Видно , что товарищи знают свое дело . И дело движется вперед .

    @user-py8eg4fv4q@user-py8eg4fv4q12 күн бұрын
    • Надо сделать на Китайскую технику утилизационный сбор и отдать её продажу автодилерам для впаривания ковриков, магнитол и шумоизоляции, продажа обязательно в кредит только в ОДНОМ банке и тогда Российская техника такого класса будет востребована в стране и все наладится

      @forpost452@forpost45212 күн бұрын
    • @@forpost452 согласен . Политика протекционизма отсутствует , как диверсионная составляющая режима жидовствующих , задушившая экономику развития эр эфии руками ссылюяновых , наблевулиных , грехфов , кхостиных , верных исполнителей планов гаранта .

      @user-py8eg4fv4q@user-py8eg4fv4q12 күн бұрын
    • @@forpost452будет обратный эффект

      @Getcevod@Getcevod12 күн бұрын
    • Беда в другом качество теряется старое даже не можем сохранить а новое не изобритается. один маркетинг.

      @user-mq9zh6nw1k@user-mq9zh6nw1k11 күн бұрын
    • @@forpost452 и сядем мы тогда на гузжевые павозки.

      @user-mq9zh6nw1k@user-mq9zh6nw1k11 күн бұрын
  • Возьмите на завод грейдириста с опытом работы на даном огрегате и он вам создаст настоящуй шедевр, отвечающий всем нормам современой техники, и главное будет конкурентно способен темже китайцам. Сам грейдерист с 20 летнем стажем

    @user-lm4yc7oc3r@user-lm4yc7oc3r7 күн бұрын
  • Ребята изобрели велосипед, молодцы. Главное чтобы существовали не за счет минпромторга, а за счет своей конкурентно-способной техники. И почему такая любовь к иностранным буквам

    @user-yw5nk8jn5t@user-yw5nk8jn5t12 күн бұрын
    • В расчёте на иностранный рынок опять же по правилам нынешних правителей. А делать хорошие велосипеды это не так уж плохо, гораздо, почетнее , чем покупать

      @Alex.Vlasov..@Alex.Vlasov..12 күн бұрын
    • Какой нахер иностранный рынок, ты о чем!?​@@Alex.Vlasov..

      @intechkomi@intechkomi12 күн бұрын
    • @@intechkomi узбеки, киргизы, таджики.

      @Alex.Vlasov..@Alex.Vlasov..12 күн бұрын
    • Ахах

      @user-tn3cy8vx9s@user-tn3cy8vx9s12 күн бұрын
    • До недавних времён Прибалтика, Польша, Черногория.....​@@intechkomi

      @user-bb6vl1ee5f@user-bb6vl1ee5f12 күн бұрын
  • Ух Юрий так рассказывает классно, аж оторваться невозможно, да ещё и с такой видеосъёмкой и монтажом просто сказка.

    @alexblack9030@alexblack903012 күн бұрын
  • Хороший выпуск. Добрые Богатыри Челябинского производства.

    @user-lc6ms2uo2k@user-lc6ms2uo2k12 күн бұрын
    • Челябинск хорошо иам много нас таджиков ,будет еще любим нас

      @kerkcrenston@kerkcrenston12 күн бұрын
    • ​@@kerkcrenstonи тут свиные пятаки, куда ж без вас😂

      @BelovoMan@BelovoMan11 күн бұрын
    • Где богатырь то в этом выпуске? По сравнению с конкурентами это все "велосипеды-дутики" и "полная пенсия"!

      @user-kk5tv6tv5x@user-kk5tv6tv5x10 күн бұрын
    • На дорогах зимой не видели

      @lewinlewin3149@lewinlewin31492 күн бұрын
    • слизан ваш этот богатырь с погрузчика sdlg 936, одно и тоже только габариты немного другие

      @DaSdRaNaGoN@DaSdRaNaGoNКүн бұрын
  • Ура, привет Челябинску из Германии ❤

    @JohannKalinger@JohannKalinger12 күн бұрын
  • Спецтехнику производят очень много разной в Челябинске, но у дорожников нет ее😂😂😂😂 как снег, то у них нет для этого техники

    @user-GizmoTroNik174@user-GizmoTroNik17412 күн бұрын
  • Желаю успехов нашим соседям. Привет из Оренбурга.

    @Felix-bj1pe@Felix-bj1pe12 күн бұрын
    • китайцам? конечно молодцы. поставляют погрузчики

      @user-rr6kf2qs3q@user-rr6kf2qs3q12 күн бұрын
  • Мужик ещё по стране подняли бы работникам зарплату. А то что люди делают относительно качественный продукт, а получают копейки.

    @lMrSultanov@lMrSultanov6 күн бұрын
  • ДЗ250 шум и вибрацыя в кабине зашкаливает, лакокрасочное покрытие тоже на троичку при пробеге 400 мото часов много мест где она просто откалупывается. Фары навешанные тоже плохого качества. К креплению бака есть вапросы лежит на голом металле и постоянно откручивается нужно поставить хотябы резиновые прокладки. По протяжке болтов с завода надо весь протягивать иначе разбератся начнёт ещё до нулевого то. Отдельное спасибо за лёгкое упровление и маленький руль. В кабине надо поменять лобовое стекло на оборот с верху чтобы было ширако с низу узко чтобы сужение прятолось за рулевую калонку тогда обзор увеличется.

    @user-mq9zh6nw1k@user-mq9zh6nw1k12 күн бұрын
    • Качество и так соидёт

      @Vadim.md.@Vadim.md.12 күн бұрын
    • Качество и так соидёт

      @Vadim.md.@Vadim.md.12 күн бұрын
    • @@Vadim.md. Качество не очень хорошее, взять туже самую печку на 400 моточасах струя тосола бьёт в рулевую калонку, какие были ароматы в кабине не пересказать. Ножи хватает всего на 180 моточясов работы в щедящем режиме.

      @user-mq9zh6nw1k@user-mq9zh6nw1k12 күн бұрын
    • Не мешало бы и коробку поставить автомат. Своя КПП как была плохой так стала еще хуже. Шум в кабине непередаваемый из за выхлопа.

      @user-kk3kl6cx9j@user-kk3kl6cx9j12 күн бұрын
    • Надеюсь, руководство компании отреагирует на комментарии ниже и устранит "косяки" на следующих машинах.

      @user-it3qk7fy8p@user-it3qk7fy8p10 күн бұрын
  • На погрузчик,двигатель надо сразу ставить ямз 238,а не Китай Е5,6,чтобы при поломках за Мкадом кровь из глаз не шла.Для применения в сельском хозяйстве нужно иметь модели с шинами от т150(3тн) и к700(5тн)

    @user-vd6zz8eo3t@user-vd6zz8eo3t12 күн бұрын
    • Скопировали Doosan sd300. Я вам могу сказать что ЯМЗ двигателя не лучше китайских. Надо ставить wD10G220E23 Weichai-Deutz. Я за 10687 моточасов (4года) вообще не с какими проблемами не сталкивался, ну кроме как замена масла, фильтров, ремней и антифриза. Колёса 23,5-25-16 PR самое то для города и для карьера небольшого

      @user-my8se7eh5y@user-my8se7eh5y9 күн бұрын
  • На этом грейдере не продуманы системы управления важнейшими рабочими органами. Рычаги гидроразделителей разнесены, как и 50 лет назад, и не находятся сразу под рукой у водителя. На нем должна быть установлена ​​автоматическая коробка передач. этот грейдер, чтобы водитель меньше уставал и работа с этой машиной была более плавной. поворот рабочего органа с помощью двух гидроцилиндров очень хорош и надежен. Я много лет работал на грейдере ДЗ 98, после долгих рабочих дней ужасно уставал и болела спина. Грейдер CG-18 производства по финской лицензии. Коробка передач автомат. С этой машиной я когда работал, чувствовал себя человеком. У этой машины был передний плуг, который поворачивался влево и вправо, а сзади был дополнительный плуг. который имел гидравлическую регулировку с места водителя. Были дни, когда я работал на этой машине по 24 часа подряд.Некоторые компании-производители грейдеров изготовили круглые яйца со сменными капроновыми втулками для крепления гидроцилиндров, чтобы ремонт был проще и люфт был меньше.

    @rihovaher@rihovaher3 күн бұрын
  • Скажите там на ЗАВОДЕ гайки пусть ПРОТЯГИВАЮТ хорошо. 2 экскаватора из 5 сломались в первый месяц. Сборку покачественней пожалуйста

    @xopo8og@xopo8og12 күн бұрын
    • В Газпроме umg 200 ещё не начал работать уже бак потёк.

      @user-ce9ue5so1z@user-ce9ue5so1z12 күн бұрын
    • все вопросы китайцам.

      @user-rr6kf2qs3q@user-rr6kf2qs3q11 күн бұрын
    • 2сломались , 3 потеряли....... это по нашему....

      @modernelectronic1433@modernelectronic143311 күн бұрын
  • Молодцы ребята что руки не опускают.

    @user-lh9jx4od2v@user-lh9jx4od2v2 күн бұрын
  • Хотелась бы попросить конструкторов обратить внимание на рычаги управления такое ощущение что у нас в стране грейдеристы имеют руки два метра .

    @user-lm4yc7oc3r@user-lm4yc7oc3r7 күн бұрын
  • Приветствую Константин! Молодцы ребята. Спасибо за увлекательный материал!

    @kasab6096@kasab609612 күн бұрын
  • Челяба! 👍

    @st.diesel@st.diesel12 күн бұрын
  • Я 23 года работаю стоя на грейдире.

    @user-ck3lc1wl5p@user-ck3lc1wl5p12 күн бұрын
  • Фронтальный погрузчик Komatsu WA475-10 имеет автоматическую блокировку дифференциала. Это очень нужная вещь и очень помогает. В этой машине также есть сажевые фильтры, которые обеспечивают безопасность водителя и меньше загрязняют окружающую среду. Есть ли в вашем погрузчике такие встроенные устройства.

    @rihovaher@rihovaher4 күн бұрын
  • Что значит локализация получается он из китайских комплектующих?то есть вашего в нем ничего!?

    @user-xp8fj3nb4t@user-xp8fj3nb4t8 күн бұрын
  • Хорошо, что честные 5 тонн грузоподъёмность!!! У многих обман один..

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p3 күн бұрын
  • Молодцы . Но не надо срисовывать с китайцев пока один в один xcmg , уберите компрессор , срисуйте с именитых производителей по типу Cat и liebherr , к примеру. Почему не ставите наши ЯМЗ тогда вместо вичая. Пока импорт завозить накладно , ещё есть большие шансы, но нужно уделять внимание мелочам и расчетам. Ну и может пора вещи называть русскими словами. Ну а слушать профессионала и человека» болеющего» темой очень приятно.

    @Getcevod@Getcevod12 күн бұрын
  • Отлично Константин!

    @etypur@etypur12 күн бұрын
  • Своё это всегда Хорошо !

    @user-rv2wg4dg6t@user-rv2wg4dg6t2 күн бұрын
  • Если погрузчик сделан в России и для России то почему он исписан иностранными буквами?

    @user-le4fe7pv3j@user-le4fe7pv3j12 күн бұрын
    • Пох

      @Togmidon@Togmidon12 күн бұрын
    • Почему ты такой упоровшийся?

      @antiliberas@antiliberas12 күн бұрын
    • Ещё один квасной патриот

      @MbICHUK@MbICHUK12 күн бұрын
    • Почему-то Toyota, Daewoo или Panasonic не парятся с иероглифами. И почему Вы считаете что UMG ориентируются только на Россию?

      @AndreyOvsynnikov@AndreyOvsynnikov12 күн бұрын
  • Благодарю вас за классный, информативный, очень интересный ролик!👏💯👍

    @user-mi7yw1ul5b@user-mi7yw1ul5b10 күн бұрын
  • Где качество товарищи заводчане?????????????????

    @kirill914@kirill91411 күн бұрын
  • Давно смотрю за этим заводом, очень хорошо что идет развитие..хоть это и не быстрый процесс 😊

    @OazIsCehrnozemiya@OazIsCehrnozemiya5 күн бұрын
  • Конечно радует то што у нас жизнь начинает бить ключём все бы ещё с качеством подтянуться и сервисом и не стесняться лучшие решения из импортной техники внедрять на нашей и проживем без запада пусть их санкции научат нас родину любить

    @user-hm5hi2ow4h@user-hm5hi2ow4h4 күн бұрын
  • Восхищаюсь Россиянами как бы тяжело не было на месте не сидят .Удачи и процветания заводу 👍👍👍 Ну и спасибо Константину за ролики 👋

    @SPQR999@SPQR99912 күн бұрын
    • Завод то весь развалили, цеха стоят разбитые, Соловьев постарался. Головное здание сейчас продают где было КБ завода. И хотят чтобы их технику покупали, старые кадры уже мертвы, когда был завод у нас мимо дома шли люди на завод чуть ли не тысяча человек,а сейчас. Угробили завод

      @user-tl4nx4gi7l@user-tl4nx4gi7l12 күн бұрын
  • узнаю практически во всех узлах - классический китаец! что то от XCMG, что то - от Shantui

    @RoadIndustry@RoadIndustry4 күн бұрын
  • Много лет эксплуатирую фронтальные погрузчики , это я понимаю Шантуй погрузчики , это один из лучших китайских погрузчиков . По двигателям 4 л на 300 и 6 л на 500 это мало и будет плохо работать

    @user-cl7dm8xk1o@user-cl7dm8xk1o12 күн бұрын
    • да это шантуй в каждом болте и гайке. двигатель Вичай не помню точно вроде wp10 .отработал у людей 1600 м/ч без поломок.понятно что ещё новый,но мне понравился простотой и надежностью.

      @user-kg6wg7jj1l@user-kg6wg7jj1l12 күн бұрын
  • Техника вроде хорошая российская, а название не наше почему-то. Назвали бы линейку добрыня!)))

    @user-uz1yy7oj4q@user-uz1yy7oj4q2 күн бұрын
  • Надеюсь увидим такие скоро на всех стройках вместо cat'ов

    @dmitriy090986@dmitriy0909865 күн бұрын
  • Кожа наша а сердца и почки чужие😂😂😂

    @user-of8gx1wd3p@user-of8gx1wd3p4 күн бұрын
  • А почему буквы то не Челябинские???Наших 33 мало для обозначения?😂😂😂Бренд должен быть Российским!Вы же Россияне!

    @oleg9250@oleg925012 күн бұрын
    • А есть какие-то челябинские буквы? Почему то Toyota, Daewoo даже не парятся с иероглифами.

      @AndreyOvsynnikov@AndreyOvsynnikov12 күн бұрын
    • Бред

      @user-of1yk9bf4m@user-of1yk9bf4m12 күн бұрын
    • Откройте своё производство и называйте хоть на церковнославянском. В чём проблема?

      @frog58079@frog5807912 күн бұрын
    • А что вы так защищает иностранные буквы? Наши хотим.

      @user-ol3zj7ek7m@user-ol3zj7ek7m11 күн бұрын
    • @@user-ol3zj7ek7m Кто мешает вам что-то хотеть? Хотите видеть кириллицу на станках, бульдозерах и т.п.? Никаких проблем, организуйте своё производство, и называйте свою продукцию как хотите.

      @AndreyOvsynnikov@AndreyOvsynnikov11 күн бұрын
  • Молодцы🎉

    @AntonMiller@AntonMiller8 күн бұрын
  • Для карьеров нужны портальный погрузчик на 10 , 15 , 20 кубов . А 5 кубовых и так много .

    @sergeygta4pony@sergeygta4pony12 күн бұрын
  • Хороший собеседник)) правильным путем идем

    @drsmith9536@drsmith953612 күн бұрын
  • Всё время думаю, что жопа, ничё не производим. Посмотрю в очередной раз канал Константина и немного успокаиваюсь. Но немного☝️

    @user-wh4cx7ny9s@user-wh4cx7ny9s12 күн бұрын
    • В гугле набираем "завод высота 239" и любуемся

      @modernelectronic1433@modernelectronic143311 күн бұрын
  • Константин,снимите что нибудь про город Пензу,у нас много чего делают

    @Dkot-mq2hw@Dkot-mq2hw12 күн бұрын
    • Был на пензаспецавтомаше

      @KonstantinPro@KonstantinPro12 күн бұрын
    • ​@@KonstantinProприезжайте на граз в пензенскую область.

      @RUS-1987@RUS-198712 күн бұрын
    • ​@@KonstantinProэто что...китайская сборка?

      @user-kr6mh7ib3b@user-kr6mh7ib3b12 күн бұрын
  • Константин, делаем и для белазов обитаемые камеры)

    @user-eq9fb5uh9d@user-eq9fb5uh9d4 күн бұрын
  • После плазмы нельзя в сварку , рез от плазмы науглероживается и азотируется . После плазмы перед сваркой обязательна механическая обработка кромки. Ещё на больших резах плазмой лист нагревается и на трёх метрах бывает миллиметров до десяти смещение.

    @user-fq5ke8tb6j@user-fq5ke8tb6j12 күн бұрын
    • Это любой технолог знает

      @modernelectronic1433@modernelectronic143311 күн бұрын
    • А им похеру главно чтобы с завода выехал. А нарушения сварки есть факт все лопается и трещит по швам

      @user-ussr-gragdanin@user-ussr-gragdanin9 күн бұрын
  • Заметили , да . Как он упирается рычагом в ковш , а это вся грязь полетит на гидропривод , и всё зеркало убьётся за год . Нужно ставить щиток .

    @sergeygta4pony@sergeygta4pony12 күн бұрын
  • Рад за наши заводы что они продолжают развиваться, Так держать! Очень понравился сам диалог ведущего и рассказчика, все четко и по теме без недосказанности и с знанием своего дела, молодцы.

    @user-lr1ow7sw1b@user-lr1ow7sw1b12 күн бұрын
  • плохо просто копировать китайскую технику необращая на недостатки выб посередине бака ставили заливную горловину для топлива в китайце хватает недостатков а вы их полностью капируете

    @vladislavmalkov5819@vladislavmalkov581912 күн бұрын
  • Вы когда на грейдеры начнёте ставить джойстики вместо механических рычагов??? Это же позволит автоматизировать процесс выравнивания поверхности.

    @user-wk5og4gg9p@user-wk5og4gg9p12 күн бұрын
  • Тогда так и назовите- Илья Добрыня и Алёша. Вот названия для настоящих машин.🤔👍👍👍

    @user-gz8mo5ch1v@user-gz8mo5ch1v8 күн бұрын
  • не увидел нетрадиционных фрезеровщиков

    @user-su9ss2nv7m@user-su9ss2nv7m12 күн бұрын
  • 👍💯

    @user-xe7kj9sj8o@user-xe7kj9sj8o9 күн бұрын
  • А почему тогда больше китайских машин берут? Взяли у нас эскаватор umg и что то все время где-то коротит и греется ДВС и это ещё жары не было

    @user-tl4nx4gi7l@user-tl4nx4gi7l12 күн бұрын
  • 💪💪💪💪💪💪💪💪

    @erwin6282@erwin628212 күн бұрын
  • 💯👍

    @user-vo2hg2mr5s@user-vo2hg2mr5s12 күн бұрын
  • 50 подвесных , это боль !!!

    @fcomsk6924@fcomsk6924Күн бұрын
  • Константин, у меня есть умная книга по такому погрущику, все размеры и допуски по запчастям

    @ildar-30@ildar-3012 күн бұрын
  • 👍👍👍

    @BLACKWHITE-db1mp@BLACKWHITE-db1mp11 күн бұрын
  • Как я рад! Жду в нашем СНТ!

    @user-mh3ib3pg2b@user-mh3ib3pg2b5 күн бұрын
  • Новосибирская компания "Енисей". Кто объяснит логику?😁

    @yoshkovoleg@yoshkovoleg12 күн бұрын
    • Ну просто взяли и назвали, ну и что что не Обь, главное не Нил.

      @user-hj6ps8zj1y@user-hj6ps8zj1y10 күн бұрын
    • @@user-hj6ps8zj1y Это - главное???

      @yoshkovoleg@yoshkovoleg10 күн бұрын
  • 👍👍😊😊👏👏

    @user-ij2rh3kn7f@user-ij2rh3kn7f12 күн бұрын
  • почему на погрузчиках.. не вклеивают передние стекла как на грейдерах? лет 5 пройдет.. вроде резинка целая! а после дождя, в кабине из под этой резинки, течет вода.. И что-то сильно загнуто коромысло на стреле.. в запрокинутом положении, верхнее ухо с пальцем гидроцилиндра, практически ныряет в ковш... там есть какой-то козырек - но.. Если по серьезному набирать грунт, при запрокидывании ковша будет залетать песок, при поднятии стрелы, грунт будет сыпаться в эту проушину, налипать на смазку, эфект - наждачки..

    @Belarus1221B2@Belarus1221B212 күн бұрын
  • Резина "ёлочка" куда лудше этой

    @Diesel1987@Diesel19876 күн бұрын
  • Про локализацию говорили!! Это что значит, что сейчас из импортных комплектующих делают?

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p3 күн бұрын
  • надеюсь будут полностью производить.

    @user-mj3gb9tn7g@user-mj3gb9tn7g10 күн бұрын
  • А если задние колёса на грейдера сделать поворотными? Для манёвренности

    @user-qt5rk4gv5g@user-qt5rk4gv5g12 күн бұрын
  • Ну а когда будет видео про Брянский Арсенал?

    @user-jk6bh2re9c@user-jk6bh2re9c12 күн бұрын
  • Что нового ? В недалёком прошлом такие погрузчики в Челябинске проектировал Танин -Шахов , серийно выпускалась линейка типа ПК 95

    @user-bx6gy3ku5l@user-bx6gy3ku5l12 күн бұрын
  • Эх ребята, где эта техника на улицах Челяюинска? Этой зимой совсем туго было со снегом, его даже не вывезли до конца, так и растаял.

    @Evgenkr@Evgenkr12 күн бұрын
    • Нехрен на солярисах ездить.Полчелябы на крузаках не жалуются.

      @modernelectronic1433@modernelectronic143311 күн бұрын
  • Когда показывали грейдер пару лет назад то погрузчики были белые и с двигателями ямз 534 и ямз 536, чет я не понял а это что в видео?

    @ivan4enko2014@ivan4enko201411 күн бұрын
  • оч хорошо. у меня вопрос- с какой целью названия на латинице? (я без звука смотрел) лично я знаю пару иностранных языков...но зачем собственную продукцию маркировать иностранными буквами....ведь никто кроме россии не увидит её..

    @sergnemo2379@sergnemo237912 күн бұрын
    • У вас что там, гнездо? Под каждым роликом пишите этот бред.

      @frog58079@frog5807912 күн бұрын
    • С чего такая уверенность, что эта техника только в России будет? Если будет достаточно хорошая и дешевая, то и за рубежом купят.

      @BelovoMan@BelovoMan11 күн бұрын
    • @@BelovoMan // к сожалению (моему) не купят- там везде либо китай из-за финансирования и катерпиллер(типа) ..везде. у казахов китай ..у белорусов амкодоры. ..просто Кировец..К-700 -чем плохо так называть..? (хорошо , что вообще не обозвали модель OMG )///

      @sergnemo2379@sergnemo237911 күн бұрын
    • ​@@BelovoMan Да кто эту технику купит за рубежом?

      @user-pq5vy5rq8s@user-pq5vy5rq8s11 күн бұрын
    • @@user-pq5vy5rq8s тот, кому она будет интересна. Что ты как глупый ребенок, задаешь вопрос, ответ на который лежит на поверхности?

      @BelovoMan@BelovoMan10 күн бұрын
  • Очень здорово! Есть чем гордиться! Молодцы! Успехов Вам и дальнейшего развития!🇷🇺🇷🇺🇷🇺

    @willywonka739@willywonka7394 күн бұрын
  • Вам бы как ни будь попасть на завод ЦСКМС, вот там дробеструйная камера, так камера. Как целый ангар.

    @user-fi4tz8rp1t@user-fi4tz8rp1t8 күн бұрын
  • вот вроде бы уже несколько лет по многим каналам показывают как производят типо российскую технику, а проезжаешь по дорогам и вся иностранная дорожностроительная техника

    @user-zm3rv7cj3x@user-zm3rv7cj3x11 күн бұрын
  • Отлично научились Шантуй перекрашивать👏👏👏

    @user-eo3dl1yu2e@user-eo3dl1yu2e10 күн бұрын
  • Доброе утро

    @Otto_M@Otto_M12 күн бұрын
  • Доброго времени суток. Когда экскаваторы погрузчики будут?

    @user-lx3fz4hc1l@user-lx3fz4hc1l9 күн бұрын
  • Или мне показалось или картинка стала лучше?

    @user-lk1ub8dz8u@user-lk1ub8dz8u12 күн бұрын
  • Вы большие молодцы ❤

    @Nik_Effo@Nik_Effo12 күн бұрын
  • Будьте добры, сделайте подробный обзор на телескопический погрузчик UMG!

    @googly5539@googly553912 күн бұрын
  • Латинские буквы говорят о том, что комплектующие в основном иностранные, свое кое что, типа ковша и сборка по чайной ложке.........

    @user-pq7kl4wk5b@user-pq7kl4wk5bКүн бұрын
  • На грейдере сделать бы тонированные стёкла с завода .

    @user-uc3xx1ih5t@user-uc3xx1ih5t12 күн бұрын
  • Комплектующие Китай?

    @user-es3sv7xh9f@user-es3sv7xh9f9 күн бұрын
  • А, что ж бульдозер эту кучу снега не кантовал, лучшая реклама была бы. На работе мужик рассказывал, в Норильске при "советах" купили "Челябинец" и он кучу снега, для чего куплен был не потянул, буксовал. Поставили в уголок "Челябинец" и Катарпиллер эту кучу снега тягал.

    @user-li2st8db3y@user-li2st8db3y12 күн бұрын
  • Интересно блокировка существует?

    @user-fe9su1wt1k@user-fe9su1wt1k5 күн бұрын
  • ОБОЖАЮ ТАКИЕ .ВИДЕО ПРО НАШЕ РОДНОЕ❤🇷🇺🤝👍

    @user-qh1ym9wd3s@user-qh1ym9wd3s3 күн бұрын
  • Константин ты много рассказываешь про строительную технику и т.д. а есть в России заводы изготавливающие подземную технику,было бы интересно посмотреть.

    @user-ng2uj3pv1q@user-ng2uj3pv1q10 күн бұрын
    • Под Челябинском делают

      @94kosmos1@94kosmos18 күн бұрын
  • Разговаривал тут недавиче с бульдозеристом , работает на северах . И говорит , что челябинские трактора их фирма больше закупать не будет . Только Клматсу и Кетерпилар . У них привод на гидропередаче и нет проблем . А челябинцы за пл года умирают от нагрузок , коробки передач и привода сыпятся . Да и условия плохие , плохая шумка стоит , устаешь быстро , если работать на нём по 12 часов . То же самое ждёт и УМГ , будут лепить хлам , спрос так же упадёт . Пора всем переходить на гидро передачу . И да , точно , обзорность у тракторов Челябинска отвратительное , мужики работают с портальными крагами по укладке труб , и низа почти не видно .

    @sergeygta4pony@sergeygta4pony12 күн бұрын
    • Не на северах,а севере!🤬

      @antiliberas@antiliberas12 күн бұрын
  • Движок другой делать как

    @user-br2jo2ox1f@user-br2jo2ox1f2 күн бұрын
  • Молодцы ребята, я 10 лет ждал когда начнту производить наш фронтальник

    @Santalyre@Santalyre12 күн бұрын
    • Какой наш, он китайский!!!!!!!!

      @user-zj9wz4tx2w@user-zj9wz4tx2w11 күн бұрын
    • @@user-zj9wz4tx2w UMG (ООО "Строительно-дорожные машины") входит в холдинг «Объединенная машиностроительная группа» и включает машиностроительные заводы: Эксмаш, Тверской экскаватор, Брянский арсенал, Челябинские строительно-дорожные машины, ЮМДЖи-Рыбинск.

      @Santalyre@Santalyre11 күн бұрын
  • ДСТ фронталы поинтереснее)

    @Nikolas346@Nikolas34611 күн бұрын
  • Заряд позитива. Большое спасибо

    @olegbabko8575@olegbabko857512 күн бұрын
  • 4:22 Спалился маленечко! Ну ни чего - бывает...

    @user-mv2mn2xs3s@user-mv2mn2xs3s4 күн бұрын
  • Made in Russia?.

    @user-ep9vf6jd4e@user-ep9vf6jd4e12 күн бұрын
  • В китае 300 тракторных заводов. В россий один и то китайские погрузчики.

    @user-zg3sc4xg1u@user-zg3sc4xg1u4 сағат бұрын
  • Впечатления от просмотра и предоставленной информации неоднозначные, и даже противоречивые. За время своего трудового пути, работая в группе компании ГАЗ (тогда), теперь они UMG, видел многие их технологические подходы. К сожалению сильно ничего на принадлежащих этой группе заводах не поменялось: 1). До сих пор вижу элементарный бардак в цехах; 2). Как не была выстроена логическая рациональная технологическая линия сборки машин, так и ее до сих пор и нет. Все делается по участкам и каким уголкам помещений. 3). В клипе было "громко" заявлено о каких-то конкурентных преимуществах и высокотехнологичных машинах, но судя по описанным конструкциям и ТТХ представленных машин, это далеко отстающие экземпляры разработки 15-25 лет назад.Да-да...гидравлика, трансмиссия, рама, качество окраски оставляют желать лучшего. 4).Эти так называемые "высокотехнологичные" машины втюхивают на предприятия по 44 ФЗ, так как наше государство погасило в нем какую либо достойную конкуренцию к развитию и совершенству. 5). Заводы способны на данный момент выпускать лишь малый класс не конкурентной техники, в карьерах, в строительстве, в горной промышленности она не востребована. 6).Сервис или то что им называется от завода оставляет желать лучшего,до сих пор не выстроена линия и программа грамотной подготовки специалиста у дилеров от завода.Ну, нет у вас достойных учебных центров! Нет! 7). На заводские кластеры привлекли денежных финансистов, а вот не уж то трудно привлечь технически одаренных людей, которые вам расскажут как правильно и качественно надо строить технику? 8).На те образцы техники, что вы выпускаете с трудом можно найти машиниста и говорить поработать на ней, пока не пройдут тяжёлые времена. 9).Качество материалов не лучше китайского соседа, все ломается. От дилеров замучаешься ждать реакции,быстрее самому починить и запустить машину в работу. Хочется верить, что ВВ прочитает мой комментарий и даст указания министрам проработать группу UMG до самого основания, а то плакать хочется от такого развития.

    @user-kk5tv6tv5x@user-kk5tv6tv5x10 күн бұрын
  • Константин вы бы хоть раз взяли интервью у операторов

    @user-ussr-gragdanin@user-ussr-gragdanin9 күн бұрын
  • А как машина может развивать вырывное усилие больше чем весит сама машина?

    @designengineer9100@designengineer91008 күн бұрын
  • В Челябинске главное камерой слишком широко не махать. А то ченить военное обязательно в кадр попадет. "Урал опорный край державы"(с)

    @modernelectronic1433@modernelectronic143311 күн бұрын
  • Завод образца 2005г, на современном сленге сарай!

    @user-sy1td4lz7q@user-sy1td4lz7q6 күн бұрын
  • Омывателя не работают с бочка жидкость выливаеться

    @user-ussr-gragdanin@user-ussr-gragdanin9 күн бұрын
  • Гидроход на грейдер когда

    @user-mh8wk1cz1y@user-mh8wk1cz1y10 күн бұрын
KZhead