Оказывается завод прицепов Тонар поставляет Седельные тягачи FAW ORYX в собственной комплектации

2024 ж. 23 Сәу.
48 487 Рет қаралды

Добрый день Друзья!
Знакомьтесь: эксклюзивный седельный тягач FAW ORYX. Особенность такого автомобиля в том, что официальные дистрибьютеры этой техники поставляют машины с родным двигателем ФАВ. Седельные же тягачи, поставляемые заводом Тонар имеют двигатель Вичай, которые также устанавливаются на огромное количество китайских грузовиков и считаются более распространенными. Седельные тягачи от Завода Тонар также имеют и другие отличия, выгодно выделяющие эти автомобили среди конкурентов.
В апреле 2023 года завод Тонар получил дистрибьюторство и начали завозить тягачи модельного ряда, с колесной формулой 4x2 и 6x4. За прошлый год было реализовано около 1 250 тягачей, и у компании есть глобальные планы по привлечению новых моделей, таких как самосвалы и шасси.
Тягачи Тонар оснащены двигателем Вичай, что было основным требованием компании к китайскому производителю. Двигатель Вичай широко используется в различных марках грузовиков и имеет хорошую репутацию. Кроме того, тягачи оснащены коробкой передач Fast Gear, которая имеет двенадцать ступеней и два режима вождения - "Черепашка" и обычный режим.
Комфорт водителя также был одним из приоритетов компании. Кабина тягачей Тонар просторная, комфортная и удобная. В ней предусмотрены все необходимые удобства для водителя, включая мягкое сиденье с пневмоподвеской, подогревом и вентиляцией. Тягачи также обладают хорошей динамикой и могут набирать скорость, как легковая машина. Они также хорошо справляются с дорогами с кочками.
Тягачи Тонар также имеют ряд других особенностей, таких как установленные 15-ти пиновые розетки для полуприцепа, противомоскитная сетка, линзованная оптика, система контроля нагрузки на оси с отображением на дисплее, камеры кругового обзора 360 градусов и многое другое.
Компания Тонар также занимается разработкой и созданием своих собственных моделей, таких как сочлененные самосвалы, которые используются в горнодобывающей промышленности.
Завод является одним из ключевых игроков на рынке тягачей и полуприцепов в России и продолжает активно развиваться.
Одной из главных особенностей седельного тягача FAW Oryx 4×2 является его мощный дизельный двигатель с 6 цилиндрами, который развивает мощность в 460 л.с. Это позволяет автомобилю развивать скорость до 120 км/ч. Благодаря этому, тягач может эффективно перемещаться по дорогам различной сложности.
Грузовик имеет прочную раму и усиленную пневматическую подвеску, что обеспечивает комфорт и безопасность водителя. Кабина тягача выполнена из цельного металла и обладает просторным интерьером. Она оснащена пневмоподвеской и двумя спальными местами, что делает ее идеальной для длительных поездок. Водительское кресло снабжено пневматической подушкой, что обеспечивает дополнительный комфорт.
Тягач Фав орекс 4×2 имеет низкий расход топлива благодаря 12-ступенчатой роботизированной коробке переключения передач. Это существенно снижает расходы на эксплуатацию автомобиля.
Седельный тягач FAW Oryx 4×2 - это надежный и мощный автомобиль, который идеально подходит для перевозки тяжелых и объемных грузов на большие расстояния. Он обладает прочной конструкцией, комфортной кабиной и низким расходом топлива, что делает его привлекательным выбором для профессиональных водителей и логистических компаний.
• Официальный сайт компании "Тонар": tonar.info/
При сложившемся дефиците седельных тягачей, Тонар выбрал грамотную политику. Теперь покупатель полуприцепа может приобрести и тягач и полуприцеп в одном месте. Более того гарантия и сервисное обслуживание на весь автопоезд также поддерживается Тонаром или одним из его дилеров в регионе эксплуатации техники.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО МЗ "ТОНАР"
ИНН 5034016022
erid: 2VtzqvqfKvF

Пікірлер
  • Отличные прицепы за свои деньги, все остальное заказуха

    @user-io1fq2pl1m@user-io1fq2pl1m19 күн бұрын
  • Хотелось бы что бы компания ТОНАР начал разрабатывать и выпускать свои грузовики под своей маркой!

    @user-ts2ym2iu3c@user-ts2ym2iu3c16 күн бұрын
    • Уже проходили, никому он был не нужен. А чтобы с нуля разработать конкурентоспособный грузовик, нужны миллиарды денег, плюс ещё миллиарды на строительство завода. А чтобы ещё цена нормальная была, нужно ещё продавать их тысячами.

      @MbICHUK@MbICHUK14 күн бұрын
    • Уже Тонар Выпускал Свои Тягачи!Но Руки Из Жопы Растут и Тягачи Не Пошли в Серию!

      @SHATURA190RUS@SHATURA190RUS13 күн бұрын
    • Да и не продвигать на российский рынок китайцев.

      @user-zu2nw2se3b@user-zu2nw2se3b9 күн бұрын
    • Татары были вроде не плохи,ин по рукам радовали,я так думаю

      @user-vd2ws6ho1t@user-vd2ws6ho1t6 күн бұрын
  • Профессиональный продавец, говорит быстро, чтобы не дать покупателю время на размышление😂

    @user-eu1cy5ed8c@user-eu1cy5ed8c20 күн бұрын
  • Только пришёл и уже весь ржавый по низу

    @user-wd4ig4gz6o@user-wd4ig4gz6o17 күн бұрын
  • Разве бывают владельцы тонара счастливыми? Ну разве только в день избавления от него))))

    @MrNikolab@MrNikolab20 күн бұрын
  • Тонар один из лучших производителей России. С удовольствием пользуемся этой маркой много лет.

    @JKRoss-or3uz@JKRoss-or3uz19 күн бұрын
  • Читаю коменты ,делаю вывод поэтому ,что не стоит связываться с тонаром ,либо еще изучить ,сравнить с конкурентами ,очень много негативов .

    @user-tm4tz8go5o@user-tm4tz8go5o20 күн бұрын
    • Соотношение цена-качетва и цены на запчасти никто не учитывает , ездят до последнего , а потом плачут что сломалось всё , смотреть нормально за ним и бегают они не хуже всех , что шмитц , что Тонар , нормальные если его не убивать , самосвалы ходят по пробегам не хуже штор даже

      @nickvoshanov2647@nickvoshanov264712 күн бұрын
  • Очень хороший выпуск, все понятно. Удачи и прибыли в Ваших делах.

    @user-jg7kc4wn4e@user-jg7kc4wn4e20 күн бұрын
  • Красивый фантик пока не поехал.

    @user-zm7br3mo7m@user-zm7br3mo7m20 күн бұрын
  • Новый тягач и уже ржа лезет. Такого даже наш маз не позволяет ))

    @user-cl5wm8my9n@user-cl5wm8my9n12 күн бұрын
  • ДРОВА ВАШИ КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ!

    @SHATURA190RUS@SHATURA190RUS13 күн бұрын
  • Мочивину, водители с севера попросили поставить)

    @_Zima__@_Zima__20 күн бұрын
  • Приветствую. Я удивляюсь, где наши КамАЗы? Костя съезди в Челны ,узнай у них чем они занимаются,Китай скоро всё захватит,и авто Ваз мудаки,просто Обидно очень.

    @user-pr3sr5mb7f@user-pr3sr5mb7f19 күн бұрын
  • И ещё ☝️ многие водители жалуются на малую тяговитость двигателей, которые более 500 л. с. Считаю, что неправильно подобрана трансмиссия, а именно коробки и их передаточные числа. Это моё субъективное мнение.

    @user-wh4cx7ny9s@user-wh4cx7ny9s20 күн бұрын
  • Утепление Изолоном если я правильно увидел. Он влагу впитывает и потом там всё гниёт😂

    @eldar66eldar6@eldar66eldar620 күн бұрын
    • Зачем ты пишешь комментарий если ты дуб. Изолон не впитывает влагу совсем. От слова совсем

      @672@67212 күн бұрын
  • Привет как здоровье молодец что рассказал про завод удачи тебе и ждем новое видео

    @user-gn7kd9yf8c@user-gn7kd9yf8c14 күн бұрын
  • Кайф.. я сразу захотел дальнобойщиком стать😂❤🎉

    @illiabondariev@illiabondariev10 күн бұрын
  • Смотреть даже не хочется это г...но после работы с грузовиками Ман

    @user-qu1hx1wi4o@user-qu1hx1wi4o20 күн бұрын
    • Можете не смотреть, труднее будет отказаться на ней работать, когда маны кончатся....

      @dolboyob@dolboyob20 күн бұрын
    • Бобик сдох! Братан! Реалии жизни!

      @user-ex3jc2hc9y@user-ex3jc2hc9y20 күн бұрын
    • ман шляпа

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
    • Садись на Ситрак , тот же самый Ман , а точно , у вас же стадный инстинкт что Китай отстой , всё одно и тоже , только с незначительными изменениями , Вольва давно выкуплена китаем , обкатали нововведения и ставят теперь на свои , или думаете что Китай не может собирать так же как собирали в Калуге тягачи ?

      @nickvoshanov2647@nickvoshanov264712 күн бұрын
    • @@nickvoshanov2647 не тупи, Вольво Тракс и Экупмент шведы хозяева, легковые Вольво продали, кому они нах нужны были? . Ман как и Ситрак шляпа если серьёзно

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...12 күн бұрын
  • Константин, доведите пожалуйста до китайских производителей , что электрика на их грузовиках никудышняя. Водители "вешаются" от такой электрики и особенно автоэлектрики. Нет ни схем ни программного обеспечения, чтобы видеть машину насквозь. А насквозь машина по электрике ненадёжная ( любой брэнд ). Заявляю это абсолютно обоснованно, т.к. стал сталкиваться с этими проблемами еженедельно. Таскаю этих электромертвецов еженедельно к дилерам. 🤷‍♂️

    @user-wh4cx7ny9s@user-wh4cx7ny9s20 күн бұрын
    • Согласен, почти на всех китайцах электрика плохая

      @user-vs4ch9fo7k@user-vs4ch9fo7k20 күн бұрын
  • Эти наши доработки 😅

    @user-kf3sz5cq4j@user-kf3sz5cq4j20 күн бұрын
    • Грузок проектировали под прицеп тонар это еще смешнее :)

      @user-mq6by9to2o@user-mq6by9to2o20 күн бұрын
  • 5:49 уже ржавый

    @user-xp7xy4be7c@user-xp7xy4be7c20 күн бұрын
    • Это подвеска

      @AndersonNikitos@AndersonNikitos20 күн бұрын
    • @@AndersonNikitos вне мест трения.

      @Bla-Bla-zdets@Bla-Bla-zdets20 күн бұрын
    • @@Bla-Bla-zdets она гнить будет 10ки лет. У многих атво так.

      @AndersonNikitos@AndersonNikitos20 күн бұрын
    • По требованию рынка

      @user-hi4em1hn2d@user-hi4em1hn2d20 күн бұрын
    • Китаец утепляет

      @user-hi4em1hn2d@user-hi4em1hn2d20 күн бұрын
  • Тонар ведра

    @Aaa-bz7vk@Aaa-bz7vk20 күн бұрын
    • Тонар нормальный, не гони.

      @user-zu2nw2se3b@user-zu2nw2se3b9 күн бұрын
  • Послушать ну так мечта а не седельник

    @Washepox@Washepox16 күн бұрын
  • Почему не снято как коряво уложена проводка

    @user-wo7gn5fo1t@user-wo7gn5fo1t20 күн бұрын
    • Забыли.

      @dmitriy7658@dmitriy765820 күн бұрын
    • Прооводка в китайцах сделана хило

      @kalash238@kalash23820 күн бұрын
  • Спасибо за видео. В России есть дороги, позволяющие автопоезду массой 40 - 44 т, развивать скорость 120 км/ч и не нарушать ПДД? Не знал... Цитата автора канала: "Два ручника для машины и для прицепа". Не знал, что бывают два ручника. Объяснили.

    @specialist2017@specialist201719 күн бұрын
    • 44-48 уже давно в России, ручник один, второй парашут так как ЕСП полное говно на наших прицепах и китайских тягачаз

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
    • @@PETROLEGOVICH... я знаю, что такое парашют.) Что значит 44-48 уже давно в России? Поясните... На федеральных дорогах полная масса автопоезда не должна превышать 40 - 44 тонны, в зависимости от количества осей автопоезда. Если тяжеловесный груз, то оформляется спец разрешение на перевозку.

      @specialist2017@specialist201719 күн бұрын
    • @@specialist2017 в гугле забанили?

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
    • @@PETROLEGOVICH... Вас? Сочувствую.

      @specialist2017@specialist201719 күн бұрын
  • Вот молодцы ,респект.Я давно думал кто первый сделает обратную связь с водителями и сделает машину для людей .Китаю тоже респект любой каприз 🎉🎉🎉🎉

    @user-qd9pv5px4n@user-qd9pv5px4n20 күн бұрын
  • Спальное место 90см, сказочник, нужно было рулеткой показать, а то по нашему заказу доработали, сказочники, лучше бы рассказали про передние рессорные втулки которые проблемные, а вам Константин как всегда желаю перед такими репортажами узнавайте больше болячик машин которые были на старых машинах

    @user-tv6jd4gj7u@user-tv6jd4gj7u16 күн бұрын
  • А развивать свои камазы и мазы почему не делаем?

    @MaximRedin@MaximRedin20 күн бұрын
    • Камаз и Маз закрылись что-ли?!

      @dmitriy7658@dmitriy765820 күн бұрын
  • Навящевая реклама Фав!!!. Хочется видеть производство а не перекупство!

    @deendendenisdenis3803@deendendenisdenis380320 күн бұрын
  • Молодцы, успехов и развития. p.s. Hyva сначала СВО не больно к нам относилась, сейчас видимо ослабили санкции, стали снабжать машины своей продукций, даже для рынка РФ. Сёдла и подъёмные механизмы уже можно легко завозить к нас в РФ.

    @zakupkivchina@zakupkivchina20 күн бұрын
  • Всем Успехов и Тонар с Днюхой. Хочу сцепку прицепов на 2 или 3, 40 футовых морских контейнера с электроприводом хотя бы одного моста. на прицеп Константин Вам респект за неуёмный обозревательский пыл. Спросите там можно такую Гравицапу исполнить.

    @kristoforkolumb4158@kristoforkolumb415820 күн бұрын
  • НЕВЫГОДНЫЕ КОММЕНТАРИИ КОНСТАНТИН НЕ ЛАЙКАЕТ!!! ТОЛЬКО ЧТО ЗАМЕТИЛ!!! НЕ ОЖИДАЛ КОНЕЧНО!!!!

    @ebanarottv4003@ebanarottv400320 күн бұрын
    • Жизнь жестокая штука, сынок. 😂

      @JKRoss-or3uz@JKRoss-or3uz19 күн бұрын
    • То же ждёт выгоду своих роликов

      @user-rv3gd6ew9m@user-rv3gd6ew9m19 күн бұрын
  • 2:28 "Спициалист компании" - перевод с АлиЭкспресса

    @bednbli@bednbli20 күн бұрын
  • Тонару удачи , правильно всё делают , хочется больше видеть их техники , карьерные самосвалы особенно !

    @user-ie8ct2gc2p@user-ie8ct2gc2p20 күн бұрын
  • Тонар молодец!!! Все отлично самые лучшая техника!

    @user-lm7zy5js8b@user-lm7zy5js8b20 күн бұрын
    • 😂

      @SHATURA190RUS@SHATURA190RUS13 күн бұрын
  • Очень бы хотелось чтобы руководство тонара связалось со мной! У меня есть в давыдове прицеп тонар торговая лавка!

    @user-lm7zy5js8b@user-lm7zy5js8b20 күн бұрын
  • Как же все сами проектировали, интересно😂

    @user-ki1zg3fc4t@user-ki1zg3fc4t15 күн бұрын
  • А вот Шакманы надёжней .

    @user-hf6by3bf2g@user-hf6by3bf2g20 күн бұрын
  • Друзья, предлагаю подискутировать: 1 выиграют ли потребители от того, что Тонар начал самостоятельно продвигать седельные тягачи для своей прицепной техники? 2 Считаете ли вы, что доработки в плане двигателя Вичай и коробки Фаст Гир делают этот тягач Faw Oryx более привлекательным чем автомобиль с родными агрегатами?

    @KonstantinPro@KonstantinPro20 күн бұрын
    • Добренького, Константин 🤝

      @adir_bor@adir_bor20 күн бұрын
    • Наверное вопрос в цене уже готового тягача. Опять же если допустим цена останется адекватно сопоставимой, то тонар задумал не плохой вариант заработка. Т.е. я как потребитель согласен на такие доработки, это удобно НО опять вопрос в цене. А так поживём увидим

      @MurzikGame@MurzikGame20 күн бұрын
    • мои мысли об этом, другом в моих комментариях под другим видео

      @bhn4h@bhn4h20 күн бұрын
    • Фастгир не доработать это дно нет это днище

      @user-nettaknet@user-nettaknet19 күн бұрын
    • Константин, до китая Тонар американскими тягачами занимался, так что это тема для них не новая. Вообще молодцы ребята.

      @user-zz7qv6ty6h@user-zz7qv6ty6h19 күн бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

    @erwin6282@erwin628220 күн бұрын
  • Машинок как на китайском заводе,только водителей нету в таком количестве как в китае)))

    @user-dy4tu1iz1h@user-dy4tu1iz1h20 күн бұрын
    • Сцепок переизбыток , ездят за копейки, ставки упали , пачками набирают, а потом лишь бы не стояла, двигалась ,за любые деньги ездят, лизинг же платить нужно

      @cerega12@cerega1219 күн бұрын
  • единственый плюс тонара это на акб. и импортные оси на прицепе

    @banipovuzovy@banipovuzovy19 күн бұрын
  • Надо шильдики самодельные сделать ЗИЛ ))))

    @sergeyspb3265@sergeyspb326520 күн бұрын
    • Нет станка, который шильдик делает.

      @user-nr3kx4hf8v@user-nr3kx4hf8v20 күн бұрын
  • 5:52 тяга ржавая уже балка тоже ржавая, и с под пыльника рулевой тяги ржа течет???🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    @user-le7xv8zw8f@user-le7xv8zw8f10 күн бұрын
  • Все их доработка, а говорит только под евро АБС сами до оборудовали

    @user-ki1zg3fc4t@user-ki1zg3fc4t15 күн бұрын
  • Какое громкое название "тягачи от Тонара". Мне так эти названия уши режут. Что Тонар сделали в этом тягаче? Заказали в Китае нужную комплектацию? 😂

    @KOT_MATROSKYN@KOT_MATROSKYN15 күн бұрын
  • так понимаю много денег в китай уходит... наверное с постепенной локализацией производство, то можно больше экономить

    @alanamude3553@alanamude355319 күн бұрын
  • Только планшет быстро выходит из строя

    @Vodila73_@Vodila73_20 күн бұрын
  • Сочленённый Самосвал😂😂😂 Так Они Его Делают уже 5 лет И некому он не нужен!Они Уже Сделали Тонар 7502 Автопоезд 😂😂😂

    @SHATURA190RUS@SHATURA190RUS13 күн бұрын
  • То что Тонор сам предлагает доработки, а Китай вносит - это хорошо.. Как так, Китай по авто пытается бежать быстрея всех, но вот робота приказать что бы он проваривал кабину со стороны лобового стекла не могут!!!.. У других производителей грузовиков нет же стекла задние панели!!!

    @baikal0388@baikal038820 күн бұрын
  • Климат контроль это ещё одна фишечка этой машины😂😂😂

    @seamusdeverson3585@seamusdeverson358513 күн бұрын
  • Тоже мне доработка!!камеры уже у всех китайцев есть!!!

    @user-vv6hs3oh5n@user-vv6hs3oh5n20 күн бұрын
  • Толщина краски кабины? На видео блок какого-то модуля уже облез. Видать краска у всего Китая говно. С сканиевской покраской рамы никто не сравнится

    @wishdady@wishdady20 күн бұрын
  • Офигеть сколько много

    @jurik6151@jurik615120 күн бұрын
  • Клиент выбирает китайские машины!!! По себе знаю!!! Просто факт, никто никого не заставляет..

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p13 күн бұрын
  • Мне эти тягачи очень нравятся , но это окно на задней стенке ! Именно это и отталкивает от покупки!

    @fcomsk6924@fcomsk692418 күн бұрын
    • Ну так они же его закрывают

      @KonstantinPro@KonstantinPro18 күн бұрын
  • Надо продавать тягачи по брендам ТОНАР!

    @user-qg2lh3lg8s@user-qg2lh3lg8s17 күн бұрын
  • Работал с Тонаром, очень слабый прицеп,даже одаз крепче

    @user-dy4tu1iz1h@user-dy4tu1iz1h20 күн бұрын
  • Это не производство

    @user-od9bj7rm4s@user-od9bj7rm4s20 күн бұрын
  • А в аренду с правом выкупа они не дают сцепку с фурой? Как монополия, я бы взял.

    @Ckrapostin1966.@Ckrapostin1966.20 күн бұрын
  • Никто так не печется о нашей и белорусской технике. Ни дорабатывают, ничего не делают. А ради Китая готовы на все. Готовы смаковать часами. Хоть колеса облизывать. У нас ни сарвиса, ни машин толковых нет. Что и есть все на китайских запчастях. ЯМЗ скоро на авто и не увидишь.

    @user-oq9hz6uv2f@user-oq9hz6uv2f19 күн бұрын
  • Очередная вариация на тему TGA

    @user-sp4gy6fr5x@user-sp4gy6fr5x20 күн бұрын
  • FAW - был образован при помощи СССР и предприятия ЗИЛ. Первый авто от FAW, был копией ЗИС-150. СССР - нет, ЗИЛа - нет, FAW - есть.

    @Bla-Bla-zdets@Bla-Bla-zdets20 күн бұрын
    • Грустно

      @KonstantinPro@KonstantinPro20 күн бұрын
    • Ни того, ни другого не надо

      @user-yh7zt4ih9h@user-yh7zt4ih9h20 күн бұрын
    • ЗиС был построен американским Крайслер в 1933 году. 🤣🤣🤣

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
    • @@PETROLEGOVICH... Куку, АМО еще при царе строить начали

      @user-yh7zt4ih9h@user-yh7zt4ih9h19 күн бұрын
    • @@user-yh7zt4ih9hАмо это Французы из Рено, а Зис построил Кан с помощью Крайслер. ЗиС-5 это и есть Крайслер

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
  • Тягач шлак, подбор передаточных чисел в трансмиссии просто взрыв мозга, магнитола работала две недели потом сожгла динамики. Обслуживание в сервисах КАМАЗа, где ни клапана отрегулировать не могут, ни фильтров в наличии нет. Не понимаю восторга по поводу этой поделки. Восхищаются диодными фарами, ну ну я думаю когда услышат цену на эту фару весь восторг пропадёт 64000р.

    @seamusdeverson3585@seamusdeverson358513 күн бұрын
  • Если не считать что,начнéт ходовая разваливаться через 50т км, в частности шкворня, и проводка начнéт гнить, то получше будет, чем какуман.

    @user-hm2kz2jg7v@user-hm2kz2jg7v20 күн бұрын
  • Уже 🏃 бегу покупать данный тягач

    @user-zp9gt9ee3z@user-zp9gt9ee3z20 күн бұрын
  • Кошмар , J7 имеет нормальную поддержку и ремонтопригодны , а этот конструктор кто возьмет в ремонт? Дилеры это посылают в даль. J6 тягачь официально не поставлялся к нам и поэтому сканеры которыми нас китайцы снабжают не берут . И Кнор - кому нужен этот кнор , когда на вабку есть нормальный софт , позволяющий программировать и корректно ремонтировать и с зап частями нет проблем. Да вот сочувствую кто подсядет но это.

    @ewgenilukashin6868@ewgenilukashin686820 күн бұрын
  • У нас на сервисе тонар даже не хотят брать их на Ремон!!

    @user-le7xv8zw8f@user-le7xv8zw8f10 күн бұрын
  • Все проблемы китая- качество стали и электроники. Но это теперь все одноразовое кругом. Качества как в СССР, со значком не будет никогда

    @user-nb3dk8wx7l@user-nb3dk8wx7l13 күн бұрын
  • Сто процентов китаец не отработает такой ресурс, как Скания, Вольво, Фред лайнер, Петербильт, Кенвурт,Манн, Даф, поверьте, за два года уже этих свежих машин как Ситрак,Фав, Донг Фенг,Шакман,они уже не вывозят свой ресурс, у меня в огороде стоит Фав самосвал, он у китайцев знакомых в лизенге, 26000км пробег, поменяли КПП, сейчас стоит без раздатки, одному поменяли редуктор, карданы,,кстати карданы вообще не по ГОСТу, как тряпку в руках выжимаешь, так и карданы закручивает, этим машинам года два хватит, ну три, чтобы из них выжать всё, потом продавать😂

    @user-vs4ch9fo7k@user-vs4ch9fo7k20 күн бұрын
    • Ни кто и не ждет от них такого ресурса . Переход на Китай - вынужденная мера. Не от хорошей жизни.

      @ViktorPo_@ViktorPo_19 күн бұрын
    • Да и нечего страшного, страдать то владельцы будут, цены на запчасти тоже не маленькие

      @user-vs4ch9fo7k@user-vs4ch9fo7k19 күн бұрын
    • Спс, Кеп. 🤣

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
    • @@PETROLEGOVICH... Пëтр Олегович, что такое спс, кеп

      @user-vs4ch9fo7k@user-vs4ch9fo7k19 күн бұрын
    • Так кто тебе мешает купить Европейца?Или жаба давит?😂😂😂Соотношение цена-качество рулит.Одно точно скажу любой Китаец круче КАМАЗа К5.

      @user-bm2un9zp7d@user-bm2un9zp7d18 күн бұрын
  • Нашли что хвалить, овно...

    @user-hq2ev1mb1l@user-hq2ev1mb1l19 күн бұрын
  • Сколько цена тягача?

    @user-wd4ig4gz6o@user-wd4ig4gz6o17 күн бұрын
  • Почему я слышу "фанфур" ик😂

    @MurzikGame@MurzikGame20 күн бұрын
  • Да же на камазе последнем нет ручной подъёма кабины

    @user-GizmoTroNik174@user-GizmoTroNik17420 күн бұрын
  • он что -электрокар ?? 😃

    @ZGURZA@ZGURZA20 күн бұрын
  • Ох......еть Они Вебасту Автономку В Бомбалюк Поставили😂😂😂😂😂!Ума Палата!

    @SHATURA190RUS@SHATURA190RUS13 күн бұрын
  • ЗиЛ на том свете,теперь обратка.Учитесь у FAW!

    @A-INC@A-INC19 күн бұрын
  • Люди конечно молодцы что деньги зарабатывают и подстраиваются под рели , но то что денег в Китай уходит море никого не смущает ? Своё то производство не развиваем

    @user-xr5bp1ud4i@user-xr5bp1ud4i20 күн бұрын
    • Кто тебе сказал что не развиваем?

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x20 күн бұрын
    • Ну завод Тонар тут явно не при чем , он производит и свое и много

      @user-ie8ct2gc2p@user-ie8ct2gc2p20 күн бұрын
    • @@user-ie8ct2gc2p может быть

      @user-xr5bp1ud4i@user-xr5bp1ud4i20 күн бұрын
    • @@user-ww3wn6gn7x а что мы развили ? Камаз должен быть вместо этих китайцев , и завод должен нарастить качество своей продукции

      @user-xr5bp1ud4i@user-xr5bp1ud4i20 күн бұрын
    • @@user-xr5bp1ud4i и в чем проблема? Камаз даже под санкциями развивается.тот же Тонар начинал с цеха где легковые прицепы на коленках делали, а сейчас огромное машиностроительное производство

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x20 күн бұрын
  • Привет всем!!! А что у нас КамАЗ такой же изготовить нельзя? Что то у нас Китай по автопрому лидирует. А не так давно у них не было такого развития в этом направлении. Мне интересно что происходит с нашим автопром и инженерами которые работают на автозаводах. Или инженеры дремлют а зарплата капает.😂😂😂

    @user-vy2bv1sb4t@user-vy2bv1sb4t16 күн бұрын
  • Вангую что водители автомобиль будут называть фанфуриком 😹

    @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e20 күн бұрын
  • Обычное наше производство - взяли китайские запчасти и отвёрткой собрали

    @TheStranger1987@TheStranger198716 күн бұрын
  • Какие же молодцы 👍 машины с каждым годом улучшают, теперь уже в обновлённом варианте кайф ездить ретардо итд

    @user-tu9ct3ie9w@user-tu9ct3ie9w20 күн бұрын
  • Очередной купи-продай в нашей стране. Китайцы красавчики, зарабатывают пока наш автопром цену ломит

    @VoviToss@VoviToss2 күн бұрын
  • Дожили.. Наш русский китай 😂

    @user-on3jk8vw52@user-on3jk8vw5220 күн бұрын
  • Читаю комментарии и удивляюсь... если Тонар гавно, почему тогда в России каждый второй самосвальный полуприцеп-Тонар... как обладатель легкового Тонара, отмечу-да, есть некоторая дубовость исполнения, но прицепу почти 20 лет, а он может возить и тонну и две, ни разу не подвёл в дороге

    @user-zz7qv6ty6h@user-zz7qv6ty6h19 күн бұрын
    • Жигули тоже говно, почему их так много на дорогах?

      @user-arbuzer12@user-arbuzer1218 күн бұрын
    • @@user-arbuzer12 потому что покупатели голосуют за него рублем, и за жигуль тоже

      @user-zz7qv6ty6h@user-zz7qv6ty6h18 күн бұрын
  • А камаз походу Перестанет производить Сам автомобили! Сказали же Они взяли Дистребьтерство или диллерство!

    @user-fi4tu7es7e@user-fi4tu7es7e19 күн бұрын
  • Вот сразу вопрос , - если вы совместно с Китайцами доробатывали эти тягачи , зачем вы оставили на задней стенке кабины , это ублюдское окно 😢😢😢 ? А ? Зачем? Как ? Вы водителей спросите !

    @fcomsk6924@fcomsk692418 күн бұрын
  • Здравствуйте. "Наша доработка, выполненная китайскими партнерами.... " Импортозамещение на лицо 😂😂😂😂😂

    @nailmutikov718@nailmutikov71820 күн бұрын
    • Тоже самое, что заказать, скажем BMW, но а розовом кузове и сказать, что это наша разработка и доработка😂😂😂😂😂

      @nailmutikov718@nailmutikov71820 күн бұрын
    • Все правильно он говорит ,а как еще работает связь между производителем и дилером по твоему ? не надо поливать дерьмом там где не понимаешь,умнее выглядеть будешь .

      @user-gv3om8iq8s@user-gv3om8iq8s20 күн бұрын
  • Полтора месяца проработал на таком утеплителя нет пульт в спальнике работает только с включенным зажиганием как и дверные кнопки кнопки подъёма осей прицепа нет бардачке маленький розетки на 12вольт нет на 220 тоже нет Мачу отключили круиз-контроль перестал работать на юге нет электриков по ним

    @user-oc6ji5tk4k@user-oc6ji5tk4k9 күн бұрын
  • Компрессор также 160000 км и менять!

    @user-ih4fb8dl3c@user-ih4fb8dl3c20 күн бұрын
    • Турбины ?

      @user-tm4tz8go5o@user-tm4tz8go5o20 күн бұрын
  • Китайская шушлайка и российское корыто отличная сцепка получается

    @user-fr4xy4wn7u@user-fr4xy4wn7u20 күн бұрын
  • Китай все может А вы что мажете! ЭТО Китайский автомобиль а не ваш!

    @user-fl2ji1oc8u@user-fl2ji1oc8u20 күн бұрын
    • А что у вас?

      @CAROLUSREX-rl8md@CAROLUSREX-rl8md20 күн бұрын
  • Хоть кто-то заботиться о водителе

    @user-ih4fb8dl3c@user-ih4fb8dl3c20 күн бұрын
  • Утепление кабины полная шляпа, ещё 1минус это окно на задней стенке.

    @rafis4981@rafis498110 күн бұрын
  • все г с китая к нам едет...

    @vadim_23.10@vadim_23.1013 күн бұрын
  • мерс у меня был 83 года....дольше проходит чем ето

    @vadim_23.10@vadim_23.1013 күн бұрын
  • Доброго времени суток, господа, дамы какого уха ругаете тоннар сделайте лучше

    @user-fk9db6iw9t@user-fk9db6iw9t18 күн бұрын
  • Если своё не делаем, то китайские товарищи помогут......

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p13 күн бұрын
  • Стекло в кабине спины уже убрано.227,228клайки.

    @user-vl7ly7ux5r@user-vl7ly7ux5r9 күн бұрын
  • Про патриотизм не забыли, ТОНАР наш

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p13 күн бұрын
KZhead