Semi-trailers of gas carriers / Turks share the secrets of the production of Giant tanks

2024 ж. 6 Сәу.
41 664 Рет қаралды

Good afternoon, Friends!
In this video, we will look at the conditions under which Technotrade produces its semi-trailers of Auflieger gas carriers at a factory in Turkey.
Technotrade is one of the leading suppliers of gas carriers and tank semi-trailers on the Russian market. For more than 10 years, it has been engaged in the production of high-quality vehicles, taking into account all the needs and requirements of customers. The Technotrade plant embodies modern technologies, highly qualified specialists and strict compliance with all technical standards.
The production process of tank semi-trailers begins with the production of blanks with shells of different diameters. Special equipment, including a die, a ponson and a hydraulic cylinder, is used to convert thick-walled metal into the shape of tanks. To ensure high quality and reliability, the company uses high-quality steel, such as fine-grained steel 460 produced in Europe. The wall thickness of tanks is usually 9-10 mm, taking into account the margin for corrosion.
One of the key points of production is the assembly and equipping of tank semi-trailers. Every detail, from components to safe operation, is carefully monitored. Swedish-made aluminum boxes and durable steel are used to create lightweight, but durable and reliable tank semi-trailers. The best components, including rego shut-off valves and hydraulic pumps, ensure the safety and efficiency of the vehicle.
To protect tanks from corrosion, the sheets are coated with an anti-corrosion coating and painted. Quality control plays an important role in the production of gas carriers, therefore, radiographic and ultrasonic inspection of welds is carried out at the plant. All tanks comply with international safety standards and are certified.
Special attention is paid to the choice of materials and the heat treatment process. The combination of international carbon steel for the outer shell and stainless steel for the inner container provides the perfect combination of strength and corrosion resistance. Heat treatment allows you to remove voltage concentrators and make the structure more homogeneous, which is especially important for LPG gas carriers.
Technotrade stands out from the competition due to the use of Swedish steel and innovative approaches to production. Striving for excellence and continuous development make the company's products a market leader. More than a thousand semi-trailers of gas carriers have been delivered to the Russian market, which underlines the trust and stability of the company.
Thus, the production of tank semi-trailers under the Auflieger brand from Technotrade is a complex and time-consuming process that requires highly qualified specialists, strict compliance with all safety standards and the use of high-quality materials. Thanks to innovative approaches and a high level of professionalism, the company creates reliable and safe vehicles capable of effectively performing their functions in various operating conditions.

Пікірлер
  • Вы хоть сообщайте где производство, мне не интересно смотреть если это не у нас.

    @user-ho3iu3dv2g@user-ho3iu3dv2g25 күн бұрын
  • Уралвагон завод делает большие емкости и в танк контейнерах

    @viktorl9597@viktorl959726 күн бұрын
    • Цистерны для жд?!

      @dai_ver@dai_ver26 күн бұрын
    • @@dai_ver емкости для газа пля перевозки на полуприцепе контейнеровозе,про ж/д не знаю но возможно

      @viktorl9597@viktorl959726 күн бұрын
  • Бесподобная Мужская работа - БРАВО!!!

    @slavagubarev8651@slavagubarev865124 күн бұрын
  • Сейчас лучше убирать сравнение с боингом по качеству.

    @user-bj6gx2rh1f@user-bj6gx2rh1f26 күн бұрын
    • Я тоже написал про это, ну сколько заплатили такую рекламу и получили 😂🤣😂🤣😂

      @awesomeworlld@awesomeworlld26 күн бұрын
  • У меня клиент покупал несколько прицепов, в итоге с браком были. Быстрой реакции от представительства не дождались, клиент уже год не работает на прицепах этих, дилер официальный, не принимают технику и решения не дают… Возможно частный случай, но я понял что касательно гарантийки тяжело с этой техникой

    @eva6340@eva634026 күн бұрын
    • Украправакацыя!!!☝️

      @iks_7217@iks_721724 күн бұрын
    • @@iks_7217 вы думаете?

      @Otto_M@Otto_M20 күн бұрын
  • Спасибо Константин! Всегда рады видеть тебя у нас в гостях 😊

    @ttcauto_semitrailer@ttcauto_semitrailer25 күн бұрын
  • Про боинг, среди газовозов, это сильное заявление. Сам придумал, или кто подсказал?

    @RomaNovikov1980@RomaNovikov198026 күн бұрын
  • Тогда уже эирбас а не Боинг, то есть Боинг среди автовозов это значит что они разваливаются? Норм реклама конечно 👍

    @awesomeworlld@awesomeworlld26 күн бұрын
    • Да очень не умное сравнение с разваливающимися самолётами!

      @user-wl9hn4jx6w@user-wl9hn4jx6w25 күн бұрын
    • @@user-wl9hn4jx6w я же говорю, сколько заплатили так и оценили

      @awesomeworlld@awesomeworlld25 күн бұрын
  • Между словом пропан и словом огнеопасно должно быть расстояние шириной хотя бы в одну букву

    @JKRoss-or3uz@JKRoss-or3uz26 күн бұрын
  • Хороший обзор. Очень интересно посмотреть технологию изготовления, конструкторские решения и красивых девушек )

    @alexmolder1097@alexmolder109726 күн бұрын
  • На самом деле, хотелось бы увидеть это производство на Родине! Думаю это дело времени ☝️

    @user-hn2kh4qg4m@user-hn2kh4qg4m15 күн бұрын
  • Очень грамотно сделано

    @stepan90@stepan9021 күн бұрын
  • Пропан - это " мелочь". Сжиженый газ - 16 атм. Покажи где делают газовозы под метан - 250атм.

    @user-ci4ne1nw7c@user-ci4ne1nw7c26 күн бұрын
  • Надпись ПРОПАН-ОГНЕОПАСНО пишется через дефис, а почему на заводе не правильно написано? Приложение номер 6 пункт 1.20.15 ТР ТС 018/2011

    @K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_22 күн бұрын
  • Добрый день! Мы в России обечайки из 12 мм. Варим и на коррозию положено 1 мм. При 40 кубов цзу .😮

    @user-kb1do2dj4h@user-kb1do2dj4h22 күн бұрын
  • красота

    @PolzyusSam@PolzyusSam26 күн бұрын
  • А почему в комментариях ни кто не поливает турок грязью, что они используют итальянские станки, немецкую сталь и т д, ЮАР , что они закупают прицепы в. Турции, как это делают, когда показывают наши заводы, мы ведь все, абсолютно все должны производить сами!!!

    @lvanvasilyevich6930@lvanvasilyevich693023 күн бұрын
    • Производить конечно можно всё, но здесь главное это выходная цена, доля России от мирового производства меньше 2%, поэтому делать всё своё тупо невозможно, сейчас ближе всего к полному производству (внутри страны) находится Китай, это с учётом того что его доля от мирового производства 35% и при он ещё и вбухивает сотни миллиардов в НИОКР (не говоря уже даже про образование), даже так он не может всё делать сам

      @awesomeworlld@awesomeworlld22 күн бұрын
    • @@awesomeworlld это ирония, мы уже пробовали все производить сами

      @lvanvasilyevich6930@lvanvasilyevich693021 күн бұрын
  • Спасибо за подобное видео и из-за рубежа. Интересно смотреть именно что у нас делают, но и интересно, что и заграницей делают. Может нашим производителям есть что подглянуть для себя.

    @user-lx9vu1go8z@user-lx9vu1go8z22 күн бұрын
  • Молодцы предприятие развивается вот и нашим предприятиям надо так же брать все самое лучшее и внедрять у себя.

    @user-on3tz5jm3s@user-on3tz5jm3s17 күн бұрын
  • Познавательно интересно

    @user-tw1nw4qi4t@user-tw1nw4qi4t26 күн бұрын
  • Молодцы 🤝

    @user-tu9ct3ie9w@user-tu9ct3ie9w26 күн бұрын
  • Приветствую Константин! Молодцы, хорошую технику выпускают. Конечно, хотелось бы у нас всё это.

    @kasab6096@kasab609626 күн бұрын
  • качество сварных швов опорных конструкций, конечно, "не топ", в глаза бросилось. За контент спасибо

    @user-hz9ho3ve7i@user-hz9ho3ve7i26 күн бұрын
  • пневмофитинги пластиковые с алиэкспресс! я в шоке(((

    @ruki_iz_plech@ruki_iz_plech26 күн бұрын
  • А я ,,расскатал губу,, что это производство наше отечественное.((( А это Турция.

    @Trufaldinio@Trufaldinio26 күн бұрын
    • И в чем проблема? Подобное производство и в России есть, и не одна компания

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x26 күн бұрын
    • ​@@user-ww3wn6gn7xтак пусть их и показывают, зачем нам бусурмане?

      @nikbond2922@nikbond292225 күн бұрын
    • @@nikbond2922 ты хоть один ролик смотрел? 90%о российских предприятиях.Лично мне интересно и то как и что басурмане выпускают.что за квасной патриотизм?

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x25 күн бұрын
    • @@nikbond2922 у Константина 80%роликов о производстве в России..тебе не интересно посмотреть производство за границей? Мне интересно

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x25 күн бұрын
    • @@user-ww3wn6gn7x надо озаглавливать типо производство в автоцистерн в Турции. Никому не навязываю свое мнение, но мне не интересно как производят в Турции, меня заботит наша страна и ее промышленный потенциал. Турция такая ,,сука,, Сегодня руку пожимает, А завтра в спину нож вонзает.

      @Trufaldinio@Trufaldinio25 күн бұрын
  • Константин, у вас из видео в видео кочует одна и та же проблема: эхо от использования двух петличных микрофонов. Перед началом монтажа сдвиньте одну звуковую дорожку относительно другой так, чтобы они 100% совпадали по форме волны. Для этого одну дорожку нужно отвязать от видео и после синхронизации с другой звуковой дорожкой заново сделать привязку к видеоряду. И потом уже начинайте монтаж. Эта синхронизация будет сохраняться до момента пока не была выключена одна из камер. В моменты когда один говорящий совсем молчит отключайте эту дорожку. Так вы избавитесь от эха. Удачи!

    @Leskov.Evgeniy@Leskov.Evgeniy25 күн бұрын
    • Спасибо попробую по вашей методике, но у меня на монтаже эха не слышно, монтирую в наушниках. У меня слуха правда музыкального музыкального нет

      @KonstantinPro@KonstantinPro25 күн бұрын
  • А что значит Боинг среди газовозов типа он взрывается, что ли, как Боинг?

    @user-ee6gj1ld5p@user-ee6gj1ld5p18 күн бұрын
  • Они как боинг на ходу разваливатся?

    @user-yh7zt4ih9h@user-yh7zt4ih9h26 күн бұрын
  • Интересное производство мне интересно . Еще бы подробнее бы расказывали какая сталь какие присадочные материалы используют какие газы используют

    @user-gd7oq8fj8o@user-gd7oq8fj8o24 күн бұрын
  • Свое надо делать, а не в турции закупать

    @romanchik700@romanchik70026 күн бұрын
    • Приветствую! Совершенно верно 👍

      @NikolayKochnev@NikolayKochnev26 күн бұрын
    • Да хватит ныть, возьми пойди и зделай

      @user-hv7xf1sb5o@user-hv7xf1sb5o26 күн бұрын
    • У нас даже стали нет 😂

      @Cheburat1no@Cheburat1no26 күн бұрын
    • @@Cheburat1no это временно 🤭

      @NikolayKochnev@NikolayKochnev26 күн бұрын
    • Делают в России. И получше, чем этот ауфлигер

      @user-oj3cg2fk7p@user-oj3cg2fk7p26 күн бұрын
  • Знакомые сварочные трактора, работал с таким же.

    @Zu4ar@Zu4ar26 күн бұрын
  • Женщины красивые! Нужно показывать своё производство. Мы не в Турции и не в Китае живём.

    @Alex_Peresvet@Alex_Peresvet26 күн бұрын
    • А почему бы и не показать чужое чтобы свои могли посмотреть. Может подглядят что нибудь интересное

      @mishaaanyaaa@mishaaanyaaa26 күн бұрын
    • @@mishaaanyaaa Кому надо, то уже всё посмотрели и делают.

      @Alex_Peresvet@Alex_Peresvet26 күн бұрын
    • ​@@Alex_Peresvetу тебя проблемы?на этом канале 80%роликов о производстве и России.Не вижу проблем познакомиться с производством в других странах

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x25 күн бұрын
    • Дружба народов, это и обмен технологиями, если что. Только шариковым этого не понять.

      @sergeyognev1294@sergeyognev129425 күн бұрын
    • Телефоны китайские машины тоже. И где ты живешь ?? Русская печка и баня

      @nikolomyez@nikolomyez25 күн бұрын
  • Привет всем удачи...

    @izraildjamalov9651@izraildjamalov965126 күн бұрын
  • Коллеги взяли турецкий трал низкорамный (SNT вроде),в итоге пошёл трещинами теперь на нём ничего возить нельзя. Тоже тонкий металл, как они говорили крепче европейского, но в итоге шляпа полная, металл слабый. Вот вам и турецкое качество.

    @user-ry9ud1pg9u@user-ry9ud1pg9u25 күн бұрын
  • Старые автомобили на переработку ,для переплавки ,прставки вторсырья на рынки других стран

    @user-eo2ws9mk6m@user-eo2ws9mk6m6 күн бұрын
  • Мелкозернистая сталь европейского производства. В России ее не производят?

    @luisperdomo7397@luisperdomo739711 күн бұрын
  • Наши,не успелипоявится,как уже з девками замутили...

    @ivanvakulich@ivanvakulich16 күн бұрын
  • Заголовок конечно....🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    @antiliberas@antiliberas26 күн бұрын
  • смотрите, что делаем не так🤪!)

    @user-ep9mt4qg5t@user-ep9mt4qg5t25 күн бұрын
  • Это в какой стране? Турцыя что ли?

    @Otto_M@Otto_M20 күн бұрын
  • Также поставки продукции автопроизводителей на российский рынок

    @user-eo2ws9mk6m@user-eo2ws9mk6m6 күн бұрын
  • Закупать газ ,у союзников для развития экономики стран сотрудничества

    @user-eo2ws9mk6m@user-eo2ws9mk6m6 күн бұрын
  • Что свои производства уже кончились? Не интересно забугорное смотреть.

    @good_work_club@good_work_club25 күн бұрын
  • З модель.

    @user-re9gg7zj6j@user-re9gg7zj6j26 күн бұрын
  • почему делают из металлаа не пластмассы. металл же ржавеет

    @user-yw8ot8ku6b@user-yw8ot8ku6b26 күн бұрын
  • Надо и нужно производить для Москвы и Спб : Челябинска: смоленская : и других крупных городов мусоровозы 4 Осевые Камаз и Маз : Ноwo: Дефенгер и так далие : 2 Полуприцпемы Мусоровозные для Крупных городов РФ🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍👌👌🔥🔥...!!!!

    @user-lg4or1ge8i@user-lg4or1ge8i26 күн бұрын
  • Добрый день. Хорошая реклама и ничего больше. Все преимущества что были перечислены давным давно применяют мировые производители в том числе и российский производитель Сеспель. А Иранские газовозы намного лучше и практичнее и долговечнее чем турецкие. Иранский газовоз 45 кубов весит 10800-11тонн, поэтому преимущество по весу, турецких газовозы, это спорный вопрос. Я думаю что преимущества турецких прицепов в их низкой стоимости, ну соответственно отсюда и качество соответствующее.

    @user-yp1tt3gc6c@user-yp1tt3gc6c25 күн бұрын
  • Хорошие производители!

    @user-wi1oe4rt8l@user-wi1oe4rt8l26 күн бұрын
  • Начальная Философия канала- производства в России, которая так привлекала зрителей, скатилась в кто заплатил-того и снимаем! Хоть ч. лысого. Нам что, прыгать от радости, какое в Турции производво? Что там в Турции или другой закордон - не интересно. Что нам от того, что у них пресс более 2мил.дол. или ещё что-то.

    @user-zn4gs1ic3u@user-zn4gs1ic3u25 күн бұрын
    • Искренне извиняюсь, что задел ваши чувства, но вынужден расстроить, подобные репортажи будут и дальше и надеюсь часто. Отпишитесь, не мучайте себя.

      @KonstantinPro@KonstantinPro25 күн бұрын
  • так себе

    @luronoboev5369@luronoboev536925 күн бұрын
  • Бросился в глаза дешёвый пластмассовый фитинг-тройник соединяющий трубки пневмосистемы тормозов. Такие серьезные производители не применяют.

    @user-um5re5nm9y@user-um5re5nm9y23 күн бұрын
  • Ичо мне теперь? За турков радоваться? Которые помогают украинцам с нами воевать!?

    @user-it6cx6zp7d@user-it6cx6zp7d26 күн бұрын
  • Как понимаю, что не про наше, сразу в "корзину" 👎. Турок проболтался, сказав что у нас в Турции. А то долго бы ещё нам лапшу вешали.

    @user-zn4gs1ic3u@user-zn4gs1ic3u25 күн бұрын
  • Это наше турецкое

    @Aaa-bz7vk@Aaa-bz7vk25 күн бұрын
  • Лучше чем новый газ NN

    @OLIvKA63store@OLIvKA63store26 күн бұрын
    • Чем?

      @RomaNovikov1980@RomaNovikov198026 күн бұрын
  • этот тип похож на зеленского

    @TV-qh7lo@TV-qh7lo22 күн бұрын
  • Дизлайк Константину!!!! Свое надо продвигать а не турков рекламировать! Вообще заметил за бабки на все что угодно согласен, раньше интереснее было и патриотично.

    @user-ex6qg3bu1e@user-ex6qg3bu1e21 күн бұрын
    • Ну а я по другому считаю, во первых наши могут что-то полезное подглядеть. А во вторых ответьте на вопрос: вы свою работу бесплатно делаете?

      @KonstantinPro@KonstantinPro21 күн бұрын
KZhead