What kind of machines are produced in Russia today. Gorky Automobile Plant

2024 ж. 23 Ақп.
1 043 949 Рет қаралды

Friends, I am glad to welcome you!
In this review, we will visit the main assembly line and share information about new products from the Gorky automobile plant GAZ.
The main thing that can be said is that the plant is working and, despite all kinds of sanctions, produces cars and buses.
In addition to serial gazelles and lawns, the company has already launched cars, which we will talk about in this issue.
Among the novelties is an ambulance, which is mass-produced on the assembly line of the enterprise. The car is fully assembled at the factory and has an increased space inside the cabin due to the use of a single-pitched tire, which made it possible to reduce the wheel arches. The air suspension ensures smooth running.
Do not forget about the new minibuses. For example, the Sobol NN minibus in VIP configuration offers comfort and functionality for transporting four passengers. High-comfort seats, integrated wireless charging and other options make trips on the "Sable NN" pleasant and comfortable. And for comfort in business class, the Gazelle City bus is offered, which is equipped with everything necessary for high-quality service at airports.
We also want to share information about the new Gazelle City electric bus. This bus is powered by electric power, has a spacious interior and fast charging capability. The electric bus will be a step towards improving public transport in cities and reducing environmental pollution.
Updates in public and freight transport in Russia from the Gorky Automobile Plant make it possible to create more comfortable and modern conditions for passengers and cargo transportation, which brings the quality of service of domestic vehicles to a new level!

Пікірлер
  • Экскурсовод выше всех похвал!!! Тактичный и самое главное в теме!!!

    @MixaNeo@MixaNeo2 ай бұрын
    • Сказочник

      @igormatyukov1750@igormatyukov1750Ай бұрын
  • Купил новую газель 29 декабря 2023 года получил. Изотермический фургон, длинна кузова 5.2. на Б категорию. Проехал семь тысяч, полностью удовлетворён, есть косяки по покраске вставок удлинения кузова, рама заводская всё отлично а вставки уже ржавеют, так же большой расход топлива 13.7 - 15 литров, это много для 2.5 дизеля. Поставлю обтекатель на крышу надеюсь на литр уменьшится. Купил в Бресте у официального дилера ЗападГаз, цена и условия очень хорошие на 3 года лизинг под 0%, т.е. вообще без переплаты и удорожания, + ВСЕ льготы и программы поддержки, + я её 3 года буду списывать в расходы по налогообложению. Очень рад и удовлетворён покупкой, машина очень хорошо показала себя на дороге и очень удобна в работе. С уважением из Беларуси, Брест.

    @user-lp3hf3jx1w@user-lp3hf3jx1w2 ай бұрын
    • в бресте может и хорошие цены, у нас газельфургон пустой почти 4 мульена.

      @zlodeyshe@zlodeyshe2 ай бұрын
    • Парадокс в том, что российские машины в Беларуси существенно дешевле , чем в самой России. Российские диллеры просто зажрались.

      @user-kj5kw7ue7y@user-kj5kw7ue7y2 ай бұрын
    • @@zlodeyshe Я покупал за 115500 бел руб. Фургон Купава беларуский, сделан на заводе в России, машина считается беларуской сборки и все скидки и бонусы сработали. Я не платил утилизационный сбор и НДС 20% входит в стоимость.

      @user-lp3hf3jx1w@user-lp3hf3jx1w2 ай бұрын
    • @@user-kj5kw7ue7y это не парадокс, эт по другому зовется

      @zlodeyshe@zlodeyshe2 ай бұрын
    • @@user-lp3hf3jx1w это дешево по твоему? у нас 3900кр в масква

      @zlodeyshe@zlodeyshe2 ай бұрын
  • Николай прямо порадовал. Побольше таких горящих своим делом руководителей

    @MrAlexNev@MrAlexNev2 ай бұрын
  • Молодцы Горьковчане, почёт и уважение. Всем заводчаном здоровья и добра, а также благополучия!

    @user-vh5xk2iy8n@user-vh5xk2iy8n2 ай бұрын
    • Всё здоровье оставишь работая на конвейере ( станешь горбатый, перекошенный на одно плечо - монотонная работа) Говорю из личного опыта.

      @Segion1@Segion1Ай бұрын
    • Развивайся,работай дворником. Мети улицы😢.

      @user-sr4ne4ho3r@user-sr4ne4ho3rАй бұрын
  • Толковый "экскурсовод" Николай, всё знает, хорошо рассказывает, молодец!

    @user-ls1nr1ly1s@user-ls1nr1ly1s2 ай бұрын
    • А Ведущий вообще некомпетентен

      @_Vorchun@_Vorchun2 ай бұрын
    • @@_Vorchun Тебя надо

      @ieroglif958@ieroglif9582 ай бұрын
    • @@_Vorchun Ничего не знает, всё выспрашивает.

      @user-qq1mz4by1r@user-qq1mz4by1r2 ай бұрын
    • Если это тот кто я думаю , он профессиональный журналист из Тулы.

      @fagot83@fagot832 ай бұрын
    • Что-то не верится , что пойдёт серийное производство. , с комплектующими напряжёнка как бывает

      @user-ns5ei6eg2w@user-ns5ei6eg2w2 ай бұрын
  • Молодцы газовцы, ещё бы нормально настроили онлайн продажи своей продукции. Собрал газельку под себя в web конфигураторе, оплатил онлайн, а через месяц забрал с завода. Красота!

    @_Zima__@_Zima__2 ай бұрын
    • Круто! А то надоели эти фуфлыжные автосалоны, за что им переплачивать.

      @Turbo_otmorozok@Turbo_otmorozok2 ай бұрын
    • я думаю через какое-то время так и будет)

      @user-ho5ys1xh4g@user-ho5ys1xh4g2 ай бұрын
    • КАМАЗ уже некоторые свои модели продаёт только онлайн - дилер только для сервиса

      @KAK-T0_TAK@KAK-T0_TAK2 ай бұрын
    • Так есть давно онлайн-продажи газелек - на сайте отдельный раздел.

      @user-dl9dz1qp7g@user-dl9dz1qp7g2 ай бұрын
    • ​@@user-dl9dz1qp7g нет там ничего!!!

      @_Zima__@_Zima__2 ай бұрын
  • Хочется отметить профессионализм Николая, знает все! Ориентируется на 5 . кажется что без таких как он, развитие и рост невозможны

    @AlexPuchkov@AlexPuchkov2 ай бұрын
    • Где на током чюде ездить у нас дорог нет таких все бугры цеплять будет лежачий полицейский надо на Урале перевозить

      @user-wd9xp1fy7l@user-wd9xp1fy7l15 күн бұрын
  • Гордость испытываешь за завод который не уничтожили в лихие года . И это наше а не Китай за который ратуют многие бездельники . Правильно сказано - живёт завод - живёт страна . Спасибо . Удачи .

    @user-wj1po5tb9r@user-wj1po5tb9r2 ай бұрын
    • Без Китая и не было бы газели

      @dolboyob@dolboyob2 ай бұрын
    • @@dolboyob слюшай , прям АК у тебя соответствует заявлению 😂😂😂

      @user-yw9se6iq9r@user-yw9se6iq9rАй бұрын
    • Поремонтировали бы их.. По-другому заговорил бы

      @user-rz3km3by2j@user-rz3km3by2jАй бұрын
    • 😅 через день ломается

      @user-dn9yg2pv1u@user-dn9yg2pv1uАй бұрын
  • *Завод выглядит очень даже достойно, заводчане вы большие молодцы. Константин, передайте Николаю спасибо за экскурсию, он капитальный красавчик, видно, что увлечён и работа для него больше чем просто работа..*

    @RabyLampy@RabyLampy2 ай бұрын
    • вы просто другие цеха не видели! конвейер да хорош и все

      @user-jb6nt9zm5q@user-jb6nt9zm5q2 ай бұрын
    • Я бы выложил видео с цехов, совсем другая была бы картина. Но снимать запрещают. Уровень производства 30-ти летней давности. Объемы производства мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Много импорта, многие цеха превращены в склады.

      @E266PD@E266PD2 ай бұрын
    • @@E266PD *удивил ежа голой жопой. главное чтоб производство не останавливалось, а сотрудникам платили достойную ЗП, остальное всё приложится, если модернизировали конвейер, то и до цехов доберутся.*

      @RabyLampy@RabyLampy2 ай бұрын
    • @@RabyLampy рабочим всегда платят кутарки. Удивлен, что таджиков не видно. Камаз весь забит им. Камаз тоже тьма, весь в мазуте, холод, вентиляция плохо работает, дизельные погрузчики в цехах.

      @sultanail84@sultanail842 ай бұрын
    • @@sultanail84 на ГАЗе нормально платят кстати. в 22 году уволился около 40к без сверхурочных получал + 13 зарплата. сейчас в 2024г там я бы получал 60-65к зарплату подняли неплохо, но я уволился(. коллектив хороший дотации на питание есть 150р на 200р можно вкусно и хорошо поесть. да и на те самые 150р можно поесть 1,2, салатик какой нибудь простой. Много еще зависит в каком цеху работать, я был в разных, коллектив везде хороший, где то холодно зимой где то грязно, где то нормально в целом.

      @user-jb6nt9zm5q@user-jb6nt9zm5q2 ай бұрын
  • ГАЗ ну сделайте вы КАБЛУК, аналог ЛАДА ЛАРГУС....спрос огромный, людям нужны городские каблуки!!!!

    @mironotorono@mironotorono2 ай бұрын
    • Им сейчас сложно будет такое сотворить. Рамный каблук мало кому нужен, а несущий кузов они не проектируют. Хотя году в 2005-м был у них прототип…

      @YaroslavVP@YaroslavVP2 ай бұрын
    • Газ 2332?

      @user-hy1pc2hc6l@user-hy1pc2hc6l2 ай бұрын
    • @@user-hy1pc2hc6l Да

      @mironotorono@mironotorono2 ай бұрын
    • Миллиона за три?!!!

      @user-dm2lu9vp2j@user-dm2lu9vp2jАй бұрын
    • @@user-dm2lu9vp2j А ЛУЧШЕ за пять сРюрику царю денежки нужны на могилизацию русских парней в Украине !

      @user-xb9ed8qu3j@user-xb9ed8qu3j28 күн бұрын
  • Николай прекрасный специалист глубоко знающий и разбирающийся во всех сегментах производства и знающий продукцию завода. Такие люди дефицит. Были бы во всех отраслях и чиновники такие глядишь и зажили бы.

    @user-bs1wv7ol8n@user-bs1wv7ol8n2 ай бұрын
  • Николай молодец, грамотный специалист, знает про каждое выпускаемое изделие. Удачи ему

    @user-td4ve6si6v@user-td4ve6si6v2 ай бұрын
    • Спасибо!

      @user-dl9dz1qp7g@user-dl9dz1qp7g2 ай бұрын
  • Очень рад за ГАЗ. Имел удовольствие эксплуатировать в 2011 новые ГАЗели Бизнес. Сейчас машины ещё интереснее. Молодцы! Успехов.

    @LelikGolik@LelikGolik2 ай бұрын
    • Ты шутишь, двигатель тоже понравился

      @Karaul72@Karaul72Ай бұрын
  • Николай-лицо завода! Скромен, лаконичен, технически грамотен! Болею и ратую за ГАЗ! Смотрю все выпуски про завод. 23го февраля были с Сыном в музее завода ГАЗ-рекомендую! Очень много посетителей! Бог в помощь!

    @user-zn4gs1ic3u@user-zn4gs1ic3u2 ай бұрын
  • Огромные молодцы! Трудитесь, друзья, на Вас приятно смотреть и на Вашу продукцию!

    @splavitsacom1462@splavitsacom14622 ай бұрын
  • ВОЛГУ надо заново запустить в производство 😊 КТО ЗА ?!

    @tvangarelictvangarelic9276@tvangarelictvangarelic92762 ай бұрын
    • 2410

      @ruslansaidov2511@ruslansaidov25112 ай бұрын
    • Хотяби кузов современное надо, изменение надо на ходовое рулевое. Волга оно как танк сильное машина.

      @user-go8mq9ib6b@user-go8mq9ib6b2 ай бұрын
    • Люблю работяг, красавцы парни )) ходят снимают уроды 😂😊

      @BblLblCbll7blDblCT@BblLblCbll7blDblCT2 ай бұрын
    • Сказочник директор по развитию

      @BblLblCbll7blDblCT@BblLblCbll7blDblCT2 ай бұрын
    • Ремня нет )))))

      @BblLblCbll7blDblCT@BblLblCbll7blDblCT2 ай бұрын
  • Какие молодцы, чувствуется душу вкладывают по человечески,и даже улыбаюсь когда сказали что робот ругается и матерится когда шутя загораживают и не пропускают, Молодцы!😊

    @user-tk4dj9og9r@user-tk4dj9og9r2 ай бұрын
  • Супер. Молодцы ГАЗовцы шагнули далеко вперёд по с равнению с УАЗом👍👍👍

    @user-ib6oe1dq1u@user-ib6oe1dq1u2 ай бұрын
  • Николай просто энциклопедия ГАЗа! Знает все до мельчайших подробностей, удивительный парень! 👍👏🤝

    @user-xb6pi4ov1o@user-xb6pi4ov1o2 ай бұрын
  • Нашими предприятиями должны руководить такие как Николай💪👍.

    @Russiapower1@Russiapower12 ай бұрын
    • Ему бы восстановить выпуск легкового подразделения, можно выставочный последний джип газ 3106, и Волгу газ 3111, купил бы с удовольствием, они взаимо дополняют друг друга. Красавы, по Москве изредка Волга 3111 проедет- все взглядом провожают.

      @user-bz7gw9cj8e@user-bz7gw9cj8e11 күн бұрын
    • @@user-bz7gw9cj8e волгу таких 2 видел в разное время, дизайн на тот момент был топ👍

      @Russiapower1@Russiapower111 күн бұрын
  • Очень приятный экскурсовод, смотрел не отрываясь))) Производство выше всяких похвал, на одной линии собирают по сути разные автомобили))) Спасибо за интересное видео!

    @Nik-dz5rf@Nik-dz5rf2 ай бұрын
    • Это говорит о мизерных объёмах производства. Думай, голову включай.

      @VlFmchv@VlFmchv2 ай бұрын
  • Сам газелист, но не грузоперевозчик. Про 4.6 Газель знал, их теперь как 3,5 предлагают, поэтому так неопределенно сотрудник про это шасси сказал. Люблю Газели и за ГАЗ всегда переживал и радовался. Отличные машины делают. Так держать! Жаль цена сейчас жуть, но это уже не к ним!

    @DenisKosovickiy@DenisKosovickiy2 ай бұрын
    • Цена большая потому что нет массового производства, объемы мизерные.

      @E266PD@E266PD2 ай бұрын
    • Люблю и имею прибыль от эксплуатации ---разные вещи

      @user-vu3yi4nh7f@user-vu3yi4nh7f2 ай бұрын
  • Молодцы ГАЗ! Это круто! Не останавливайтесь, развития Вам дальнейшего! Порадовали очень даже!❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍

    @Lmm1565@Lmm15652 ай бұрын
  • Ответьте пожалуйста , почему на моторах с G 21 топливный фильтр установили под бампер??? При сильных морозах он просто замерзает и топливо парафинится и если топливо закончилось как прокачать его не снимая бампер??? При каждой замене около 10 тыс пробега каждый раз нужно снимать бампер ???? Зачем его туда его установили , если под капотом места просто навалом?

    @TaTar1N.@TaTar1N.2 ай бұрын
    • Боже. Понимаю, почему мы не хотели в политехе учиться на факультете Автотракторная техника. Потому что там учились троечники и колхозники. Потом они пошли работать на ГАЗ. Вот он и результат.

      @VlFmchv@VlFmchv2 ай бұрын
  • @KonstantinPro как нибудь донесите до газовцев, что нужна левая сдвижная дверь. Соболь НН, Газель НН прекрасные бусики но без левой двери жизни нет. Кто хоть раз попробовал кузов с двумя боковыми дверьми ни за что не променяет на классический микроавтобус. Так что увы, транзит вечен, хотя на соболь слюнки текут.

    @arbuzisdead@arbuzisdead2 ай бұрын
  • Супер! молодцы! Есть что показать, есть над чем работать, есть чем можно гордиться 👍👍👍👍👍👋👋👋

    @yuriybelchikov2722@yuriybelchikov27222 ай бұрын
  • Человек рассказывающий , знает что говорит, без пафоса, с улыбкой , по простому как и сами газели ! Повысить зарплату Николаю !

    @dimanozor4327@dimanozor4327Ай бұрын
    • Я за 👍

      @KonstantinPro@KonstantinProАй бұрын
  • Спасибо за хороший обзор и сопровождающий толковый мужик. Сразу видно, что грамотный инженер в теме. 👍

    @n_v_k_v@n_v_k_v2 ай бұрын
    • Инженер в теме, но техника говно. Китай рулит. А почему? Потому что в Китае были настоящие коммунисты, а таких предателей как ельцин и путлер там периодически расстреливают. Результат мы чувствуем на себе. Даже пердим в китайские трусы.

      @VlFmchv@VlFmchv2 ай бұрын
  • Правильно Константин говорит, почему бы минивэн не сделать из "Соболя", клиенты на такие авто есть и немало.

    @user-me3ew4cd6g@user-me3ew4cd6gАй бұрын
  • Fantastic plant tour, and the midi-bus with the very wide doors was very impressive. If fitted with rapid charge capability, 150km is more than enough for local route operations. Very nice Ambulance interiors too - very easy to clean out for infection management purposes, and very well-lit.

    @phils4634@phils46342 ай бұрын
  • На работе имеем 2 газели next ,одна 14 года ("Бабушка" как я её называю), другая 19 года с блокировкой заднего моста(кат.С). Машины безотказные...в умелых руках☝️ И до офицалов на Т.О нам не далеко, т.к живём в полутора часах езды до Нижнего Новгорода.т

    @Schimm152@Schimm1522 ай бұрын
  • Мне одному повидилось или это игра света, вся подвеска снизу скорой помощи ржавая уже с завода, ребята Вы там чего обожрались??? Вы хоть бы не позорились!!!

    @user-yy1ihf-075-2-treh@user-yy1ihf-075-2-treh2 ай бұрын
  • ГАЗ молодцы открыты для демонстрации и есть, что показать. Респект. Константин Вам отдельное Спасибо интересная тема Пром Транса.

    @kristoforkolumb4158@kristoforkolumb41582 ай бұрын
  • Поменяйте уже поперечины рамы на газели. Фланцы разваливаются и передают трещины на лонжерон. При кручении рамы от неровностей дорог при эксплуатации, зона кронштейн рессор, в напряжении. Ведь техника эксплуатитируется и сельской местности. Изменив конструктив поперечин, снимите напряжение при кручении. Дайте раме свободного кручения. Также измените задние кабиные кронштейны. Рама-хребет автомобиля. P.S. Особо актуальна для бортовой платформы.

    @SamsungA-jv3cp@SamsungA-jv3cpАй бұрын
    • Перестаньте перегружать ,и будет Вам счастье.

      @user-ym6lq9tj4f@user-ym6lq9tj4fАй бұрын
  • Завод бракоделов, сам собственник Газ 33081.. какждые 500км ремонт.. нет там культуры производства

    @Karaul72@Karaul72Ай бұрын
  • Спасибо ребята очень емко со знанием дела рассказ ,с ностальгией помню как приезжал за ВОЛГАМИ ТАКСИ, ГЛЯДЯ НА ЗАВОДВЕРЮ В БУДУЩЕЕ.

    @user-pn8yb1yu6h@user-pn8yb1yu6h2 ай бұрын
  • Регулярно смотрю Ваши видео. Огромное спасибо за работу. Нравится, что Ваши собеседники-люди люди увлеченные своей работой и могут простым языком объяснить все преимущества той или иной техники или модели.

    @user-gf4wn1vt1s@user-gf4wn1vt1s2 ай бұрын
  • У меня газончик 93 года выпуска, самый лучший грузовик для сельской местности. Хорошо что Газ живёт

    @user-qn8kz9rs2k@user-qn8kz9rs2k2 ай бұрын
  • Самое главное! Это не останавливаться на одном месте! Надо идти в перед 👍🏼

    @user-lf7vh9rd9e@user-lf7vh9rd9e2 ай бұрын
  • на работе стали нас катать на новом автобусе Газель NN. Был приятно удивлен удобством, как пассажир вообще езжу с удовольствием

    @nickk.6156@nickk.6156Ай бұрын
  • Отличный рассказ о заводе, Николай молодец, все конкретно и простым языком объясняет, ждём Эвотек 3.0, и ещё желательно побывать на других заводах Группы Газ, это Паз, ЛиАЗ, КАвЗ, УМЗ, Саз, Ямз, ну и когда запустят легковой конвейер тоже обязательно надо там побывать

    @user-qm3sr4tm7d@user-qm3sr4tm7d2 ай бұрын
  • Гордость за наших. Купил новую Газель Некст борт, дизель, в октябре 23 года. Я впечатлен российским автопромом. Это очень комфортный автомобиль. Я раньше мечтал о VW мультиване, теперь я хочу мультиван на базе НН. PS самое время покупать акции завод Газ.

    @Lavanderus@LavanderusАй бұрын
    • Мне Соболь НН особенно нравится. Такой приятный, как-нибудь куплю его себе в личное пользование.

      @nCov-eg1dy@nCov-eg1dyАй бұрын
    • 😅😅😅😅😅😅😅

      @JohnDoe-uv8zx@JohnDoe-uv8zxАй бұрын
  • Спасибо за видео сюжёт интересный. С самых времен создания газелевских ГАЗелек чебурашек, Соболей ( немного даже занимался их ремонтом) когда в трудные времена они со многими несовершенствованиями расходились как горячие пирожки я, всегда радовался видя что компания автогигант можно сказать, не ПОЧИВАЕТ на лаврах, как некоторые и не проживают доходы но вкладывает их в создание новых образцов машин. И какая щас замечательная линейка, отличные автобусы, грузовики, Газели вообще супер стали. Заняли несколько линеек автомобилей. Компания Газ супер.

    @Oznor07@Oznor0711 күн бұрын
  • Спасибо за экскурсию❤❤❤❤❤❤❤

    @user-hr2up8hl5q@user-hr2up8hl5q28 күн бұрын
  • Мы, работающие на автобусах вектор некст, интересуемся, как обстоят дела у разработчиков этого чюда? Они не покрылись язвами и не сгинули в гиене огненной? Особо горячий привет от автослесарей и ремонтников.

    @Roman-ft8ip@Roman-ft8ip2 ай бұрын
  • Спасибо. Посмотрел с большим интересом. Грамотный сопровождающий.

    @densgeorges762@densgeorges7622 ай бұрын
  • Не менее интересно, чем первая часть! Еще раз - большое спасибо за такие интересные выпуски!

    @Magistr03@Magistr032 ай бұрын
  • Спасибо за выпуск, очень интересно!

    @alexchemekov@alexchemekov2 ай бұрын
  • Я каждый день езжу на сити газель пассажирский машина не плохая но сиденье водителя очень жесткое можно было хотя бы воздушное сделать там же всё равно стоит воздушная система а так машина не плохая от фар кайфую светит очень хорошо

    @user-du2tq5yd5w@user-du2tq5yd5w2 ай бұрын
  • Спасибо за видео 👍🏼

    @aleksandr_sneg88@aleksandr_sneg88Ай бұрын
  • Парень реально много , что знает про завод . Где , что , как , просто красавчик

    @gekkalex9650@gekkalex96502 ай бұрын
  • Благодарю вас за классный, информативный репортаж 👏💯👍

    @user-mi7yw1ul5b@user-mi7yw1ul5bАй бұрын
  • Классный обзор ! Наш родной ГАЗ «задышал» полной грудью.

    @user-jo4xg3gj5y@user-jo4xg3gj5y9 күн бұрын
  • Хорошо бы если б они продавали шасси без мотора и коробки. Что б не переплачивать за те детали,которые на выброс.

    @stek96@stek962 ай бұрын
  • Про газель сити: у нас в Балашихе таких много, машина гораздо удобнее чем обычная маршрутка. ГАЗовцы молодцы!

    @DENISDism@DENISDism2 ай бұрын
  • Молодцы не стоят на месте, видна забота о клиентах и пассажирах.

    @user-jg7kc4wn4e@user-jg7kc4wn4e2 ай бұрын
  • Хороший контент.👍Спасибо.!🤝🗾

    @user-tf3pe2iy4o@user-tf3pe2iy4o2 ай бұрын
  • Крутое видео. Всегда приятно, когда люди знают чем занимаются,а не просто "эффективно менеджерят". Микроавтобус, если честно неудобный. Поручни из нержавейки очень скользкие, чтобы не улететь на торможении нужно прямо прикладывать усилия. Старые прорезиненые были лучше. Ну или нержавейку нужно обрабатывать так чтобы была шероховатая поверхность. В задней части салона поручень на потолке только с оной стороны- выйти сложно, так как на одной стороне уже висят другие, а с другой держатся не за что. Сидеть на первых сиденьях после низкопольной площадки неудобно, те же поручни далеко и низко, при первом же резком торможении можно улететь поверх этих самых поручней.

    @user-ih7fs7ps3l@user-ih7fs7ps3lАй бұрын
  • Жду следующую серию,понравилось😊 Кстати говоря полы в газель у нас в САПТе производят😁

    @Sergey_Seravin@Sergey_Seravin2 ай бұрын
  • Ну можем же, так держать. Константин у спасибо за его работу

    @igorermolin2714@igorermolin27142 ай бұрын
  • БЛАГОДАРЮ 💯👍.

    @user-gf9tx4nq3j@user-gf9tx4nq3j2 ай бұрын
  • цена не очень веселая на эти газы

    @PRO-iu5fp@PRO-iu5fp2 ай бұрын
  • Очень компетентная экскурсия 😊 спасибо

    @user-pm6if2gt9k@user-pm6if2gt9k2 ай бұрын
  • Константин, спасибо большое! Вы хорошим делом замаетесь.

    @user-bp4gn4eq3l@user-bp4gn4eq3l2 ай бұрын
    • Спасибо, стараюсь

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 ай бұрын
  • Молодцы! Когда то побывал в 2015 году на Автовазе, очень понравилось. 20 февраля этого года получил новую Газель Некст, эксплуатируем, прошли почти 5000 км, полёт нормальный.

    @user-rs5tp5bp9v@user-rs5tp5bp9vАй бұрын
  • Я бооле 40.лет шофёром работал начинал газ 51 газовцы молодцы красива нынче газ

    @user-wh4vq3yd9e@user-wh4vq3yd9e2 ай бұрын
  • Многая лета ГАЗу! Божией помощи во всем! ✝️

    @user-hw5uz5lc5m@user-hw5uz5lc5m2 ай бұрын
  • Но вы все равно молодцы 👏 чем АВТОВАЗ. Вы хоть стараетесь. Но народ ждёт газели как Фиат скудо, Опель виваро.Пежо травеллер Мерседес Вито. Волга.и все у вас супер будет.

    @user-uf6el8st6l@user-uf6el8st6l17 күн бұрын
  • Спасибо! Очень интересно, все развивается.

    @user-bb4mz5ju3r@user-bb4mz5ju3rАй бұрын
  • Объемы производства на заводе мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Качество покраски нижайшее. Цены конские. Это главное.

    @E266PD@E266PD2 ай бұрын
  • Побольше бы таких увлеченных спецов.Одни менеджеры вокруг.

    @user-jn1ky2cr7r@user-jn1ky2cr7r15 күн бұрын
  • Супер спасибо класс 👍👍👍👍👍❤❤❤

    @lukmonjonsobirov@lukmonjonsobirov2 ай бұрын
  • Есть чёрный - синий - голубой ну это понятно для каких заказчиков... Ну и юморочек у вас...🤣🤔🧐🤫🌹👍

    @OMEGADARTS-yb7qf@OMEGADARTS-yb7qf2 ай бұрын
  • Очень грамотный специалист. Спасибо

    @user-hf8cm3ye7z@user-hf8cm3ye7z23 күн бұрын
  • Зрелище конечно завораживающее. Как же ребята горят работой.

    @user-km3yl7bj6g@user-km3yl7bj6g2 ай бұрын
  • Молодцы на ГАЗе! Ещё бы кроссоверы начали выпускать., да и ВОЛГУ нужно возвращать !

    @user-ed5qm1mf5o@user-ed5qm1mf5oАй бұрын
  • За кадром удары кувалды. Артисты😂 Про китайские комплекты умолчали😅

    @user-nx9ih9pb8g@user-nx9ih9pb8g2 ай бұрын
  • Ездил в Москву,приходилось ездить на них,в Раменском,может пока новый,но достойный автобус,и тащит хорошо,в среднем 17 человек в салоне

    @user-qn3ci8rm6t@user-qn3ci8rm6t2 ай бұрын
  • Газель работяга купил машину в Москве с рук уже 18 лет на одной машине сама машина 2004года всегда выручала и на дороге не оставляла . хотел поменять машину на более новую по нинешним ценам не осилю .а так доволен

    @user-mx4ij2pm8u@user-mx4ij2pm8uАй бұрын
  • Очень горд за развитие и модернизацию авто завода ГАЗ ,ЗА внедрение роботов по доставке комплектующих (ПРЯМ МОЛОДЦЫ ⭐⭐⭐⭐⭐)ЗАВОД ГАЗ - Я ЕГО АССОЦИИРУЮ. НЕ ПРОСТО КАК АВТОЗАВОД. -А АВТОЗАВОД 🇷🇺 МОЕЙ СТРАНЫ 🇷🇺 Хочу пожелать им развития и удачи В ВЕЛИКОМ НАШЕМ БУДУЩЕМ - С ТАКИМИ ЛЮДЬМИ ОНО У НАС ТОЧНО БУДЕТ !

    @user-xo2oq3vw3w@user-xo2oq3vw3w2 ай бұрын
  • 8,10,12,скоро дай Бог, свой тягач сделаете, молодцы развивайтесь ГАЗ супер молодцы.

    @user-hx2hf5fu6d@user-hx2hf5fu6d2 ай бұрын
  • Отлично Молодцы

    @user-hq7kh3ue2z@user-hq7kh3ue2z2 ай бұрын
  • В девяностых годах на работе. Получили новые микро автобусы нисан урван отработли по десять лет пробег у всех был под милион меняли только расходники вообще на ремонте не стояли вот это качество

    @user-kb4wy4tc1l@user-kb4wy4tc1lАй бұрын
  • Про ГАЗ можно сказать - что профессионалы и чувствуется очень серьезный подход ко всем деталям, это вызывает уважение

    @sjavaoradev@sjavaoradev2 ай бұрын
  • Все это радует.Большая линейка отечественных автомобилей .Рабочие места .Хотелось бы : качества , уменьшение цены

    @user-vl8ek7nr2m@user-vl8ek7nr2m2 ай бұрын
  • Константин покажите пожалуйста производство Ульяновского завода интересно посмотреть как собирают УАЗ профи и буханку

    @user-wp9gc5ys7x@user-wp9gc5ys7x2 ай бұрын
    • Туда не пускают, уже просился

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 ай бұрын
    • Там всё не так красиво судя по выпускаемой продукции. Из-за низкого качества падает спрос, из-за низких продаж нет денег на улучшение производства. Замкнутый круг получается. Им бы инвестора хорошего и управленца грамотного

      @YaroslavVP@YaroslavVP2 ай бұрын
  • NN 4x4 шикарная машина. Глаз радуется

    @MoskvinEvgeny@MoskvinEvgeny2 ай бұрын
  • Вспоминаю старый капотный газ-53, то что в нем нравилось это посадка. Без всяких настроек было удобно водителю любого роста. Что особенно нравилось, это расположение руля. Даже без гидро усилителя ( при должно уходе) было комфортно управлять и руки, и спина не болела. Сейчас почемуто на газонях пытаюся устроить посадку как на бескапотних, руль близок к горизонту и изза этого приходится тянуться за ним и в итоге к концу дня и спина и руки устают. Почему на капотнике не реализовать посадку как в легковом автомобиле?

    @user-lh3xo1re9o@user-lh3xo1re9oАй бұрын
  • Мне все очень нравится, газель прекрасна,и надеюсь становится надежнее и комфортнее

    @Vadim-gi4sg@Vadim-gi4sg2 ай бұрын
  • 11:30 плавность хода крана конечно топчик.

    @user-wp8wc5oc3d@user-wp8wc5oc3d2 ай бұрын
  • Очень интересно

    @user-zq3rg2zw6j@user-zq3rg2zw6j6 күн бұрын
  • Всем привет из Узбекистана, очень люблю Газели, сам ездяю на газеле, машина немного капризная, но хорошая.

    @ulugbekataxanov9898@ulugbekataxanov98982 ай бұрын
  • Я покупал машину соболь в девятнадцатом году, но ждал её почти месяц Нижегородском автосалоне. Говорили там какие-то разные комплектации, но я так понял, что просто где-то болты закручены, где-то нет. На этой машине был сумасшедший люфт. Нам пришлось гнать её с Архангельска в Москву в маебах Центр, чтобы нам там смогли изменить геометрию и отрегулировать обычный гидроусилитель. Машины все ржавеют буквально через 2 месяца. Никакой нет шумоизоляции, нету никакой антигравионной обработки. Провода, лампочки, фонари - все коннекшены очень слабые и фактически перегорают или перетираются на жгутах.

    @treskoedusa@treskoedusa10 күн бұрын
  • Доброго времени суток. Когда наконец завод уберёт кнопку аварийки с этого лядского(пардоньте) места, на кожухе руля.Как поставили её на Волгу... Очень, очень не удобно. Да , да я знаю что использовать её, по ПДД только при аварийных ситуациях. Но поблагодарить соседей по дороге ни кто не отменял😊

    @user-iy2wc2gn4m@user-iy2wc2gn4m2 ай бұрын
  • Все хорошо, молодцы работают! Даже то что не в ногу со временем, не страшно. Плохо то, что не ведется работа над ошибками. Если есть какоето слабое место, то оно так есть пока ато не снимут с конвеера. Ломается какаято одна деталь и надо мешок этих одинаковых деталей с собой возить что не замерзнуть в пути. Пример поню было ручьки дверны, каждый день на работе меняли. Мелочь но не приятно. Из мелочей складывается общее впечатление. Вроде неплохо но...!😢

    @user-lh3xo1re9o@user-lh3xo1re9o2 ай бұрын
    • Про ошибки - да нифига подобного. Все улучшают постепенно по мере возможностей.

      @user-ho5ys1xh4g@user-ho5ys1xh4g2 ай бұрын
    • @@user-ho5ys1xh4g хотелось бы верить, что это правда. Пять лет назат последний раз пользовался их новым продуктом, больше не доводилось. На тот момент прогресса в решение проблем у них небыло, делали "как получилось"!

      @user-lh3xo1re9o@user-lh3xo1re9o2 ай бұрын
  • Ну к ГАЗу претензий очень мало молодцы .а вот посмотреть на тех кто работает на УАЗе особенно кто собирает и допускает такую сборку буханки . очень интересно было бы.

    @user-jk9ob9hm3u@user-jk9ob9hm3u2 ай бұрын
  • Хоть какие-то деньги зарабатывать есть место у людей, но очень плохо что Волги перестали выпускать 😢

    @user-zw5ip3lu6w@user-zw5ip3lu6w2 ай бұрын
  • Все отлично ... Класс.

    @KG-eo3lc@KG-eo3lcАй бұрын
  • Приятно смотреть.

    @user-fi4vy7wk8w@user-fi4vy7wk8w2 ай бұрын
  • Николай молодец и профессионал своего дела, быть ему директором ГАЗа когда-нибудь)

    @forpost452@forpost4522 ай бұрын
    • Спасибо на добром слове! )) Но каждый должен делать свою работу, а тут я как раз в своей тарелке ))

      @user-dl9dz1qp7g@user-dl9dz1qp7g2 ай бұрын
KZhead