KZhead

На этом всё? Есть ли жизнь после Дельты? Lancia Delta Integrale

Владимир Мельников
2023 ж. 26 Шіл.
158 804 Рет қаралды
Жүктеу

Lancia Delta на Авто.ру
auto.ru/s/8Rk4eg
Как эта Delta стала такой, рассказ владельца
• Lancia Delta Integrale...
Школа вождения
slide.studio8@gmail.com

Пікірлер

  • Столько лет человек катается на машинках и рассказывает нам о них, а глаза до сих пор горят, каждый раз, каждое видео, абсолютная преданность делу. Большое уважение Владимир :)

    @rakkot6661390@rakkot66613909 ай бұрын

    • Какие нахрен машинки?😫🤬🤬🤬

      @chingizjambulatov362@chingizjambulatov3629 ай бұрын

    • @@chingizjambulatov362 разные, но в основном заряженные :) не души ради, всего святого.

      @rakkot6661390@rakkot66613909 ай бұрын

    • Настоящий петролхэд

      @timingbelt@timingbelt9 ай бұрын

    • Нууу, мы мужская половина как бы до старости немного мальчиками остаемся😊. В любом возрасте должен быть задор, в пределах разумного конечно. А иначе мы просто "закисаем".😊

      @dimamatveev7648@dimamatveev76489 ай бұрын

    • Просто это - любовь.

      @user-yo1im2ur3j@user-yo1im2ur3j9 ай бұрын

  • "Бабушка в деревне послала ребёнка в турбо подвал!"))) Всё!!!И Кларксон курит и плачет!)))Ай,да, Мельников!Ай,да, молодец!!!)

    @Johnny-GTO3JZ@Johnny-GTO3JZ9 ай бұрын

    • Лучше будет так: "... у меня такое впечатление, что бабушка посадила маленького меня в турбо-яму".

      @greenhat7742@greenhat77429 ай бұрын

    • ...,а я из нее до сих пор выбраться не могу и не хочу!)))

      @Johnny-GTO3JZ@Johnny-GTO3JZ9 ай бұрын

    • @@Johnny-GTO3JZ Выходи 😀

      @AlexDartagnag@AlexDartagnag9 ай бұрын

    • .... послала в турбо сарай😂

      @alexafanasyev1937@alexafanasyev19379 ай бұрын

    • Красава 😂😊

      @user-oc9me2tr2n@user-oc9me2tr2n9 ай бұрын

  • Владимир, спасибо, что позволил «прикоснуться» к мечте. Скупая мужская слеза выкатилась.

    @user-sy7cx3cn7q@user-sy7cx3cn7q9 ай бұрын

    • Не реви... Иди лучше зарабатывай что б себе купить такое.... росия страна возможностей .. путя говорил

      @kos2360@kos23609 ай бұрын

    • ​@@kos2360Если сказать нечего, проходи мимо...

      @Professor-t@Professor-t9 ай бұрын

    • @@kos2360 это смешно, можно ещё об импортозамещении добавить

      @DashaBorman@DashaBorman9 ай бұрын

    • а в чем мечта-то? Ну дали итальяшкам после запрета групы б поверить в себя, потом куда эта дельта делась?

      @siniyden@siniyden9 ай бұрын

    • @@siniyden канула во время, оставив свой след. Это удел для всего и всех.

      @Kb1235vf@Kb1235vf9 ай бұрын

  • Приятно видеть, как человек совершенствуется: правильный русский язык, добрые мысли и подача от души - золото, а не автожурналист! Про Лянчу с самого её появления на раллийных трассах думал, что орешек не так прост в управлении и подвластен только профессионалам.

    @user-jx5dx1yy3u@user-jx5dx1yy3u9 ай бұрын

  • Прихожу к выводу, что это самый клёвый автоблогер на ютубе! А машинка до сих пор классно смотрится!

    @dmitriizharichev9699@dmitriizharichev96999 ай бұрын

    • Автоблогер - это Костя Академик, а Володя - классический Автожурналист с большой буквы ☝️

      @DashaBorman@DashaBorman9 ай бұрын

  • Впервые увидел фото Интеграле в журнале Юный Техник, за 89 или 90 год. И влюбился на всю жизнь. Недавно вот купил модельку в масштабе 1/43 )) Мальчик Дима, 41 годик )

    @CpuHanter@CpuHanter9 ай бұрын

    • Храню вкладыши от жвачки ,,Турбо,,с этой машиной,мальчик Дима 45 лет

      @163tlt9@163tlt99 ай бұрын

  • Здравия Владимир!Ты всех не только балуешь,радуешь,но и поражаешь постоянно!)'Автокультурная' Дельта Интеграле!Володя,копни их авто недры получше,там много интересного.) Добрых дорог тебе,Лучший!)

    @Johnny-GTO3JZ@Johnny-GTO3JZ9 ай бұрын

  • В детстве была моделька с раллиной ливрееи, я думал эта машина называется Мартини.😂

    @TYmaslo@TYmaslo9 ай бұрын

  • Задний редуктор настолько крут что имеет свой каркас безопасности из труб...

    @romanromanoff8703@romanromanoff87039 ай бұрын

  • Владимир, вы знаете что мы хотим. Вы знаете что надо. Вы знаете что *нужен король трека - Sierra Cosworth* а если RS500 вообще отвал жопы)

    @user-cu2hq8ky5f@user-cu2hq8ky5f9 ай бұрын

    • Плюсую. Сиера Косворт - последний из могикан 😏

      @user-vm7pk1oz6j@user-vm7pk1oz6j9 ай бұрын

    • Поддержу!!!

      @1979diko@1979diko9 ай бұрын

    • Косворт. Да. Ескорт тоже пойдет

      @Archihrist@Archihrist9 ай бұрын

    • Сиерра или Эскорт Косворт очень интересны! Ждём на канале)

      @user-km2vb3zo4q@user-km2vb3zo4q9 ай бұрын

    • Блин. Ты конечно мечтатель, я бы тоже с огромным интересом посмотрел, да где их найти то. Это в еаропе 205 гти можно протестить а у нас они на металломе давно. Эта вот лянча с колен поднял владелец. В ней вообще реально бомжи жили. Без шуток. Предыдущий хозяин просто забросил и она стояла брошеной

      @user-qq8ol7lo4s@user-qq8ol7lo4s9 ай бұрын

  • Автожурналист от Бога!!!

    @30126@301269 ай бұрын

  • Даже переднеприводная Delta HF 1.6 Turbo на 131 силу дарит море удовольствия от езды. Что уж говорить про Эво. Прекрасно представляю. Тем более, что у меня был Фиат Купе Турбо 16 с таким мотором. Турбоподхват начинался с 3000, а не с 4000. А после установки французского чипа на 1.3 бара, машина стала по-настоящему свирепой. Квотер 14.6 на банальной резине. А в юности я ездил на Delta 2.0 Turbo 4WD 165 сил, в оригинале. Жёлтые циферблаты, Рекаро в идеальной алькантаре... Неповторимая атмосфера за рулём.

    @digree@digree9 ай бұрын

  • Владимир, спасибо тебе за возможность прикоснуться к легенде! С детства восхищаюсь раллийным спортом. Дизайн этой машины - по тем временам просто космический и меня он цепляет даже сейчас. Каждый день на такой машине не поездишь, но в ралли смотреть на нее было улётно! Мои младшие братья собирали вкладыши жвачки TURBO, а сосед был настоящим художником-дизайнером авто, он рисовал нечто подобное большим форматом, а на вкладышах именно Delta вызывала щенячий восторг, не знаю даже почему. И только после твоего рассказа понимаешь на сколько сложно было выигрывать на таких машинах, придется заново познакомиться с историческими гонками!

    @AlexTamb@AlexTamb9 ай бұрын

  • Новое понятие - турбоподвал))) это мощно😁😁

    @Diman357@Diman3579 ай бұрын

    • Видать этому ещё способствует антикрыло отрегулированное как воздушный тормоз😂

      @Savikhin@Savikhin9 ай бұрын

  • Купить такую модельку в раскраске Мартини- Рейсинг, поставить на полочку и наслаждаться!)) Спасибо, Владимир за очередной шквал эмоций и ностальгической нотки! Лаша та ми кантаре, ёпта!))

    @user-cw2hv3en9i@user-cw2hv3en9i9 ай бұрын

    • я так и сделал

      @user-jx7wc1rg9p@user-jx7wc1rg9p9 ай бұрын

  • Рад за Владимира , ему в руки попадают уникальные автомобили и слава богу ему они попадают , а не какому нибудь Стасяо и ему подобых балаболов.

    @user-ue4hc3jt7o@user-ue4hc3jt7o9 ай бұрын

    • В точку!

      @TheTorquelimiter@TheTorquelimiter9 ай бұрын

    • Обоснуй, в чем Стас балабол?)

      @luther7088@luther70889 ай бұрын

    • @@luther7088 я не продам ни когда порш , я его не понял он меня убьет , я залез на тумбочку , это первое что в голову пришло , ты лучше меня знаешь что он трепло

      @user-ue4hc3jt7o@user-ue4hc3jt7o9 ай бұрын

    • ​@@luther7088ничего не понимает ну машинах за пределами 10-летнего возраста и кредито-тошнотного класса

      @fear-is-a-token@fear-is-a-token8 ай бұрын

  • В командном зачёте чемпионата мира по ралли Lancia побеждала 10 раз! И рекорд по моему не побит до сих пор. Ездив в обычной Lancia,в качестве пассажира заднего ряда сидений. Моя голова терлась о потолок. И да, это одна из моих любимых машин.)

    @user-ik8fw5ps5r@user-ik8fw5ps5r9 ай бұрын

    • Совершенно верно, по сей день ни одна марка машин за всю историю ралли не достигла подобных результатов!!! Больная тема для субаристов шляповодов и других любителей япошек!!!😂😂😂 Больше всего любителей субаристов коробит от того что они ошибочно считают что так обожаемые ими оппозитные двигатели появились на субарях, хотя и тут итальянцы им понюхать дали, ведь оппозитный двигатель на альфа ромео появился на год раньше чем на субарях и был гораздо мощнее и технологичнее!!! В итальянских авто, всегда была душа!! На дельта интеграле мне лично доводилось ездить за рулём, правда это была прилично затюненая машина за 350 лошадей, по рулежке и тяге там субарь нервно курит в сторонке, так как на субарях доводилось кататься тоже!!!

      @mishasmirnov5080@mishasmirnov50808 ай бұрын

  • И все же есть какое-то особое очарование в итальянских автомобилях из 80-х! Сразу вспоминается сериал Спрут))

    @musl1618@musl16189 ай бұрын

    • Точно! Там в 1 сезоне был гонщик-полицейский на Alfa Romeo) Один из подчиненный Каттани. А сам комиссар на W123 попадал в передряги, а в последующих сезонах на заурядном Escort ездил. А его любимка богачка Джулия и её папан ездили на Scorpio. Реклама Форда, не иначе)

      @VictorKoretski@VictorKoretski9 ай бұрын

  • Мне посчастливилось в 90-х поездить на такой. Из последней партии 93 года кажется, с алькантарой на сиденьях и потолке. Дельта Интеграле Инициале HF со слоном. Опыта езды на быстрых машинах у меня тогда особо не было. Помню удивление, сначала мне показалось, что она едет как девятка, но потом рванула турбина и мы полетели, как психованая ракета. Хотелось бросит руль и колотить по потолку от восторга. Тогда я решил, что так и должны ездить турбо пушки гонки, и долго ещё сторонился наддувных тачек. Мне показалось, что пятилитровый V8 в случайно попавшем ко мне мустанге хоть и не такой гоночный, но гораздо более удобный и драйвовый. Но тачка так и осталась для меня турбо пушкой гонкой)

    @tsvet79@tsvet799 ай бұрын

  • Машина легенда и она останется в памяти всех поколений в веках ей место в музее и на выставках машин шедевров 👍👍👍👍👍

    @dmytryblyzniuk8211@dmytryblyzniuk82119 ай бұрын

  • Владимир, я каждый раз поражаюсь вашей способностью находить такие прекрасные автомобили. Моё почтение, так сказать.

    @Gandurasik@Gandurasik9 ай бұрын

    • Да чеесгря, машина - барахло. То же "зубило", только в профиль. Для своего времени - отлично, но сегодня - беспонтовая телега...

      @greenhat7742@greenhat77429 ай бұрын

    • @@greenhat7742 Это эстетическое удовольствие на колёсах, которое имеет в себе очень интересную и прекрасную историю. Можно считать это странным, но у меня этот автомобиль вызывает эмоции такие же, какие я испытываю когда вижу хороший ухоженный Москвич 412 или 2140, для меня эти машины имеют свой исторический шарм. Так что не считаю корректным называть эти авто "Барахлом", просто они уже не являются средством каждодневного передвижения, это часть того прошедшего времени, в которое ты можешь немного окунуться за счёт подобного авто. Конечно даже на фоне Фольцвагена Поло это будет ужас на колёсах с точки зрения ездового комфорта, но воспоминания из детства комфортом не купишь...

      @Gandurasik@Gandurasik9 ай бұрын

    • ​@@Gandurasikвы совершенно правы!

      @ampership@ampership9 ай бұрын

    • Я Мерседес w123 недавно очень ухоженный увидел. Даже снял на телефон. Молодой человек за рулём. Даже, наверное, ровесник машины. Всегда приятно оценить отлично сохранившейся авто. Будь то Лянча, Ауди или Мерседес.

      @user-sy4od1ul4n@user-sy4od1ul4n9 ай бұрын

    • @@Gandurasik просто ты дурак, который любит зубилы на обвесе. Тачка - дно, для нее группу б отменили и какое-то время она что-то могла

      @siniyden@siniyden9 ай бұрын

  • О, а мы как раз уже успели посмотреть на Автокультуре эту Красавицу! Спасибо Владимир за нее!

    @medved6093@medved60939 ай бұрын

    • И у Игоря Асанова тоже она была 👍 youtube.com/@IgorAsanov

      @user-zl3tu5wl8h@user-zl3tu5wl8h9 ай бұрын

  • Очень не хватало такого асфальтового разбора Дельты! Правда, спасибо!

    @user-hk1dx3yz9c@user-hk1dx3yz9c9 ай бұрын

  • Легенда, просто ужас в мире ралли 80-х😊 Владимир благодарю за подачу и уникальное авто

    @tihiy83@tihiy839 ай бұрын

    • Ужас в мире 80х и по сей день, легендарный кваттро спорт S1

      @user-og3pq1df8e@user-og3pq1df8e9 ай бұрын

    • ​​@@user-og3pq1df8e А-ха-ха, с одним фейковым титулом против 6 у дельты)) даже заднеприводная Лянча s037 выиграла титул у твоего немецкого трактора))!!

      @antiukrnazi@antiukrnazi9 ай бұрын

    • @@user-og3pq1df8e сколько титулов чемиона мира у Лянчи сколько у Ауди? и кто тут ужас

      @sandress2024@sandress20249 ай бұрын

    • ​@@sandress2024если бы не было с1, не было бы и интеграле.

      @odinrossi3353@odinrossi33539 ай бұрын

    • @@odinrossi3353 так титулов сколько ? если бы да ка бы .

      @sandress2024@sandress20249 ай бұрын

  • Даа, в спортивно-раллийном разделе "За рулём" 80-х гг эта машинка чуть не доминировала. В детстве, при чтении итогов соревнований в конце журнала - такое-то место - ДельтаИнтеграле, следующее - ДельтаИнтеграле - в сознании рождало легенду. Спасибо Владимиру, гурману автотехники, за тест омологирующего экземпляра в хорошем состоянии.

    @Yaroslaw02@Yaroslaw029 ай бұрын

  • По-моему у нас вырос наш ответ Джереми Кларксону... Владимир, жму Вам руку! Уже пару лет точно подписан на вас, и без вашего творчества русского автоютуба не представляю.

    @user-mt8cl4nb2g@user-mt8cl4nb2g9 ай бұрын

    • вообще нет, у Кларксона совсем другой формат. Скорее Дэвид Чирони.

      @vatman59@vatman599 ай бұрын

    • Кларксон это классный шоумен, маэстро шуток ниже пояса, не похож

      @siniyden@siniyden9 ай бұрын

    • @@vatman59 знаешь , ты наверно прав. Но важно другое - в русской автоблогосфере появился человек, чье творчество не стыдно сравнить с лучшими мировыми представителями. Это прекрасно, такие люди двигают автомобильную культуру в стране.

      @user-mt8cl4nb2g@user-mt8cl4nb2g9 ай бұрын

  • Даже если Владимир будет снимать ролик про телегу с ослом- все равно будет топ обзор!!!! Приятно слушать и смотреть! Спасибо вам!

    @Vlad_B52@Vlad_B529 ай бұрын

    • Про телегу с ослом любой дурак снимет! Вот если бы афтор снял видос про телегу С КОЗЛОМ - это был бы подрыв пердаков :)))

      @greenhat7742@greenhat77429 ай бұрын

  • Занимался я ралли, мастер спорта. У Владимира Ганина в Шереметьево стояла такая дельта, только по группе А, за 300 сил... Ехала быстро, но недолго ) Я с ним штурманом ехал как-то на Эво 6 уже, а Лянча как память стояла

    @l_vegas4482@l_vegas44829 ай бұрын

  • Приветствую Владимир! Благодарю за возможность посмаковать мечту! Врубил звук громче и наслаждаюсь!!😉👍Великолепный выпуск.

    @MelnikovOleg77@MelnikovOleg779 ай бұрын

  • Просто шедевр в мире обзоров! Спасибо, Владимир!

    @user-so4rc1lb5j@user-so4rc1lb5j9 ай бұрын

  • 26 минут искренних стенаний, но мне понравилось. Буду дальше любить внешность Дельты.

    @alexeiadamovich5844@alexeiadamovich58449 ай бұрын

  • Выше всяких похвал!

    @delicemen_asmr@delicemen_asmr9 ай бұрын

  • Когда-то давно я начал мечтать проехать на Лянче по серпантину нашего Черноморского побережья. Этим меня заразил мой дядя-раллист. Дяди уже давно нет с нами, но мечта остается...

    @cityline88@cityline889 ай бұрын

  • Володя спасибо большое за Лянчу.Как приятно глядеть и слушать про настоящий автомобиль, а не сенсорные кнопки и размер планшета вместо панели приборов.

    @user-vd9zy1cf2k@user-vd9zy1cf2k9 ай бұрын

    • Даа,та самая Лянча да ещё в цветах Мартини🔥🔥🔥

      @user-tk4cy7yj3t@user-tk4cy7yj3t9 ай бұрын

  • Владимир, спасибо за такие живые воспоминания о мечтах, это бесценные эмоции.

    @x481ka@x481ka9 ай бұрын

  • Детская мечта возникла не с модельки автомобиля, как тут рассказывают некоторые зрители, а с фильма "Желание победить", показанного однажды по ТВ, где Лянча была одним из главных героев. Далее будет передача "Хроно" из которой узнаем, как Карлос Сайнц стал на ней чемпионом мира, а уж вот потом как раз и до модельки и постеров дело дойдёт.

    @Cubique@Cubique9 ай бұрын

    • Оооо, огромное спасибо, что напомнили название фильма, очень понравился в своё время, мечтал и пересмотреть, но название не помню. Там ещё цикл из трёх , вроде, фильмов было.

      @user-fz7ie4gs6w@user-fz7ie4gs6w9 ай бұрын

    • @@user-fz7ie4gs6w да, верно, раньше бы сказали многосерийный фильм. Думаю, с современным подходом к съёмкам, то, как показали гонки, покажется несколько скучным, однако точно также бы как и вы посмотрел, но, увы, больше девятиминутного ролика найти в сети не удалось.

      @Cubique@Cubique9 ай бұрын

    • Искал этот фильм, смотрел в глубоком детстве по тв. Но так и не смог найти. Там, кажись, 037 была ещё.

      @user-hw8py9xh2c@user-hw8py9xh2c9 ай бұрын

    • @@user-hw8py9xh2c Тоже не получается найти фильм ((

      @user-fz7ie4gs6w@user-fz7ie4gs6w9 ай бұрын

    • Карлос Сайнс стал чемпионом на Toyota Celica GT-Four, на Lancia Delta HF Integrale он выступал в 1993 году заняв 8 место. Наоборот Сайнс прервал победы лянч в личном зачете)

      @user-fu8pf7ii9v@user-fu8pf7ii9v5 ай бұрын

  • Как обычно, отличный , эмоциональный выпуск. Приятно,что у нас есть такие ценители автомобилей, которые не жалеют огромных денег,и восстанавливают легенды. При этом,они ездят,а не пыляться в частной, закрытой коллекции.

    @user-st9vs3wu1d@user-st9vs3wu1d9 ай бұрын

    • 😢

      @user-hx9wz9pr9j@user-hx9wz9pr9j9 ай бұрын

  • Большое Вам спасибо, Владимир, что откапываете такие бриллианты для нас!

    @dmitriyzakharov2729@dmitriyzakharov27299 ай бұрын

  • Спасибо вам Владимир, отличная работа! Посмотрел видео, так проникся, будто сам за рулём этой красавицы побывал! 😊❤

    @alekseizimin3808@alekseizimin38089 ай бұрын

  • Спасибо, Владимир! Прекрасный вкус у Вас и ....опыт. Всё честно, просто и понятно.

    @DimasSiFu@DimasSiFu9 ай бұрын

  • Нет, это просто какая то мистика! На видосе с RS2 ловил себя на мысли: вот бы кто дал Мельникову Лянча Интеграле на обзор! И вот она на канале! Легендарный авто и супер компетентный водитель и автожурналист - однозначно лайк 0:03

    @user-dl1rb5og1l@user-dl1rb5og1l9 ай бұрын

  • BMW 850 csi - моя мечта, в ролике про неё, Владимир на столько красочно и эмоционально передал все ощущения, что я заново влюбился в этот шедевр!

    @user-gk4sl8zy2c@user-gk4sl8zy2c9 ай бұрын

  • Обзоры Владимира всегда приятно смотреть - да в них нет какого-то трешака, мата, хейтерства и всего прочего на чём другие «выезжают», но в обзорах Владимира есть душа, опыт и любовь к автомобилям! Так держать и спасибо за контент. Ждем новых «серий».

    @lavka_burton_snowboards1067@lavka_burton_snowboards10679 ай бұрын

  • Дождался! Спасибо! Восстанавливаю свою Дельту. Мой детский восторг продолжается уже десять лет. Хотя, когда она поедет, вообще не представляю...

    @user-plushkin@user-plushkin9 ай бұрын

    • Вы на драйве есть)? Хотелось бы отслеживать

      @mkrugl@mkrugl9 ай бұрын

    • @@mkrugl уже нет. Был когда-то, хватило...

      @user-plushkin@user-plushkin9 ай бұрын

  • Во владелец прифигел... Хотел после ролика бабосов накинуть при продаже, а тут накидали в огород)))))

    @1979diko@1979diko9 ай бұрын

    • Владельцу респект за сохранность такого авто и выбор именно его, ничего он не потеряет после этого видео. Машина должна быть именно такой и в этом ее ценность, а не в отсутствии климата и других плюшек. Чем труднее управление, тем выше ценность побед на этой машине и она реально боевая!

      @AlexTamb@AlexTamb9 ай бұрын

    • 😂😂😂

      @user-mg8jy4qq1p@user-mg8jy4qq1p8 ай бұрын

  • Легендарный автомобиль! Владимир, большое спасибо!

    @zeusp2077@zeusp20779 ай бұрын

  • Очень интересно. Большое спасибо за работу!

    @8ETEP@8ETEP9 ай бұрын

  • у меня каппа на таком же моторе) ох, как же меня заводит этот "подрыв" после старой доброй турбо-ямы)

    @valeriqueeee@valeriqueeee9 ай бұрын

  • Владимир, вы не перестаете удивлять. Спасибо

    @mrrakalanov@mrrakalanov9 ай бұрын

  • Отличный выпуск, впрочем как и всегда, спасибо!

    @nikitasmirnov1325@nikitasmirnov13259 ай бұрын

  • Блин, как же круто. Получил искреннее удовольствие от просмотра видео, спасибо!

    @kinn9955@kinn99559 ай бұрын

  • Спасибо, Владимир! Окунулся в те времена и в очередной раз убедился, что прогресс это прекрасно)))

    @user-yg3xc2lb5g@user-yg3xc2lb5g9 ай бұрын

  • Браво Вова! Оживил для нас очередную тачку со вкладышей турбы!👍🤝

    @user-nk1ze4ll3q@user-nk1ze4ll3q9 ай бұрын

  • Величайшая раллийная машина всех времен. Спасибо!

    @RussiaVodkaBalalaika@RussiaVodkaBalalaika9 ай бұрын

    • Наверное величайшая будет какая-нибуть Citröen C4😂

      @rupertstun@rupertstun9 ай бұрын

    • Нибуть

      @joedirt6756@joedirt67569 ай бұрын

    • Ауди Кваттро возможно даже более величайшая. А ещё ведь была Лянча Стратос, и Тойота Селика в начале 90х, на которой гонял Карлос Сайнс.

      @ampership@ampership9 ай бұрын

    • ​@@ampership кваттро так-то полностью изменила правила игры. Лянча лишь следовал в фарватере инженерной мысли ауди.

      @odinrossi3353@odinrossi33539 ай бұрын

    • ​@@joedirt6756 буть или нибуть)))

      @odinrossi3353@odinrossi33539 ай бұрын

  • Владимир, спасибо за потрясающий обзор! А Лянча и правда, как в детстве)) Аплодирую за такие эмоции, как будто сам проехал рядом на месте пассажира!

    @user-yd2hl4jf6q@user-yd2hl4jf6q9 ай бұрын

  • Эх, да что может быть веселее обычной восьмёрочки? Хоть и поездил на разных иномарках, обычных, не спортивных, всё равно вспоминаю с каким кайфом закладывал в повороты и летел по трассе на стареньком родном зубиле)

    @user-om7ds7fo5j@user-om7ds7fo5j9 ай бұрын

  • Пожалуй самый эмоциональный обзор за всю историю канала) Просто супер

    @user-et9wr4ue7v@user-et9wr4ue7v9 ай бұрын

  • Оооо, какая машина! Спасибо за душевное видео! Моё почтение!🤝

    @volomre4193@volomre41939 ай бұрын

  • Отличное видео! И вдвойне приятно послушать человека с широким словарным запасом👍🏻

    @Nikita_7@Nikita_79 ай бұрын

  • Спасибо вспомнил молодость, у меня была Лянча Призма и АльфаРомео 33 .Стрит рейсинг ,удивленные лица.

    @user-th5eu9mx1q@user-th5eu9mx1q6 ай бұрын

  • При покупке первой личной машины в 2008г выбрал Фолькс Гольф 2, 1990 года вместо 2108. И не жалею, что тогда так сделал. Год проездил и продал.

    @user-mu5jq3nw4v@user-mu5jq3nw4v9 ай бұрын

    • Тоже в 2008 выбирал первую машину. В итоге взял Subaru Legacy 1993 2.2 на механике. Модель вообще для своего времени классная, а как первая машина вообще огонь, ни разу не пожалел. Ездил 3.5 года

      @SlkSub323@SlkSub3239 ай бұрын

  • Спасибо за видео 👍🏼

    @aleksandr_sneg88@aleksandr_sneg889 ай бұрын

  • Отличный обзор. Лянча навсегда останется мечтой.

    @Oleg-lf6ns@Oleg-lf6ns9 ай бұрын

  • Отличный обзор, давно хотел посмотреть именно Лянча! 🤝

    @user-jk9tv4rs2w@user-jk9tv4rs2w9 ай бұрын

  • Прекрасный обзор. Суть этого авто - подана практически с попаданием в яблочко. Очень хороший видео-ряд: операторы и монтажёры молодцы. А уж сколько прекрасных цитат от Владимира: - И да я это сказал; - всем бы так после 30ти! Перфекто Владимир, и Браво!

    @okeansantehniki6890@okeansantehniki68909 ай бұрын

  • Спасибо за видео!

    @alexromano4381@alexromano43819 ай бұрын

  • Я буду верить что она едет так как я себе представлял🥲 Спасибо огромное!

    @Dos22rus@Dos22rus9 ай бұрын

  • "в конце недели..." На день рождение если купят игрушку, это уже было привеликим счастьем для меня!😁😁😁

    @Ruslan7913@Ruslan79139 ай бұрын

  • Лянчиа Дельта Интеграле !! Как много в этих звуках для сердца русского парня из 90-ых звучит !! Спасибо за легенду, Владимир! И за отличный выпуск !

    @junior704mm@junior704mm9 ай бұрын

    • я чет помню больше лансер эво и зубару, а это шляпа, которая лишь на первых парах что-то могла после смены регламента

      @siniyden@siniyden9 ай бұрын

  • Отличное видео, как обычно! Отдельно хочу отметить подбор музыки в роликах - отлично подходит к каждой машине и создает атмосферу. Снова спасибо!!

    @naxxodka@naxxodka9 ай бұрын

  • Ну всё! Вечер с просмотром интереснейшего теста зарезервирован 😊

    @RossGT@RossGT9 ай бұрын

  • Просто песня, огромное спасибо за видео!

    @user-sb6tn3lr4r@user-sb6tn3lr4r9 ай бұрын

  • у меня был журнал, называется юный техник . Боже она у меня висела на плакате все мое детство !

    @user-ly9dn9xs3i@user-ly9dn9xs3i9 ай бұрын

  • Хорошая история получилась, Владимир👏🏻

    @user-ym3js9ln9e@user-ym3js9ln9e9 ай бұрын

  • Большое спасибо))) Это было прекрасно)

    @user-jc7tb3mt2f@user-jc7tb3mt2f9 ай бұрын

  • Спасибо за погружение в детство на скупые данные со страниц За Рулем ...!! Но сейчас, благодаря вам , я могу сам «поездить» на этом 5 кратном Чемпионе мира ! 👍💪✌️

    @user-xq1ub6pb8q@user-xq1ub6pb8q8 ай бұрын

  • Спасибо! Обожаю её.

    @user-mv3lv1cl3n@user-mv3lv1cl3n9 ай бұрын

  • Ура! Наконец-то дождался свой автомобиль мечты! Как она мне нравилась в 80-х! Спасибо друг!

    @andreyn710@andreyn7109 ай бұрын

  • 🤝🚙👍 Мечта всей молодёжи 90-х!!!

    @user-wc7ms3ch7z@user-wc7ms3ch7z9 ай бұрын

  • Владимир, спасибо! Как всегда, отличный и захватывающий репортаж про икону автогонок ) Сам никогда не хотел и не мечтал о Дельте, однако имел товарищей, которые вешали плакаты и фотографии из журналов с этой ракетой.

    @ColonelDutch@ColonelDutch9 ай бұрын

  • Увидел однажды такую раллийную версию в детстве на страницах немецкого каталога и не могу забыть эту агрессивную внешность по сей день

    @user-ub7en9hz1l@user-ub7en9hz1l6 ай бұрын

  • Низкий поклон Вам Владимир, без коврика)

    @user-fi5em5zl3p@user-fi5em5zl3p9 ай бұрын

  • Отличный обзор, Владимир

    @ruslyakov@ruslyakov9 ай бұрын

  • спасибо за труд

    @simpleman2767@simpleman27679 ай бұрын

  • Владимир, спасибо за высокий уровень подачи:плотно, эмоционально, отлично сдобрено метафорами и эпитетами. самое оно для итальянской машины. этот ролик получился просто шикарным

    @tvteamshow6929@tvteamshow69299 ай бұрын

    • Здравия желаю!По части метафор и эпитетов, особенно в честь итальянских авто,Давиду Чироне равных нет!)))А Володя - наше светило ясное!)

      @Johnny-GTO3JZ@Johnny-GTO3JZ9 ай бұрын

  • Прям, получил удовольствие от обзора. Класс.

    @Nick-mj6io@Nick-mj6io9 ай бұрын

  • Владимир, отличный обзор

    @user-is1jx2sh7f@user-is1jx2sh7f9 ай бұрын

  • Только вчера посмотрел обзор на эту же Ляньчу от автоклуба Ветерок и тут на тебе ещё и обзор от Владимира, просто праздник какой-то 🤗

    @zaurshugushev5041@zaurshugushev50419 ай бұрын

  • Владимир, это моя мечта детства! Про эту модель есть отличный обзор твоего коллеги Сергея Знаемского, но хотелось обзора именно от тебя! И вот случилось! Спасибо большое за обзор! Ставлю лайк и начинаю просмотр!🤝

    @user-mf7dg9vc1n@user-mf7dg9vc1n9 ай бұрын

  • спасибо за честность

    @igorpodziukas2092@igorpodziukas20929 ай бұрын

  • 👍👍👍 не глядя, перед началом обзора. Только из-за названия !!! А теперь - смотреть !!!

    @user-vr7df8xl2i@user-vr7df8xl2i9 ай бұрын

  • Здорово, что вам её дали !

    @user-yb5zn8qf8u@user-yb5zn8qf8u9 ай бұрын

  • Мои молитвы были услышаны!!!

    @bott128@bott1289 ай бұрын

  • Но выглядит она… выглядит она на все 1000 сил ❤

    @user-qz6jg2mb6z@user-qz6jg2mb6z9 ай бұрын

    • выглядит она как говно в сравнении с группой б

      @siniyden@siniyden9 ай бұрын

    • @@siniyden ты перепутал, она едет как говно в сравнении с группой б, а выглядит она охренительно

      @user-qz6jg2mb6z@user-qz6jg2mb6z9 ай бұрын

    • @@user-qz6jg2mb6z кому как. Прототипы выглядели и ехали на 500 хоть сил. А это - маркетинговая шляпа, под которую регламент поправили когда их запретили

      @siniyden@siniyden9 ай бұрын

  • Отличный выпуск с легендарной машиной, что еще ждать от Мельникова, просто лайк даже с телевизора!

    @igreben@igreben9 ай бұрын

  • Володя ты как волшебник, не устаёшь засыпать нас подарками🤝 Пусть у легенды есть минусы, но минусы ли это. Скорей это история. И не стоит натягивать её под наше комфортное и скучное время. Дополню. У друга в детстве была моделька Дельты от фирмы Burago. Зависти моей тогда не было предела. 😂

    @-NoNameNone-@-NoNameNone-9 ай бұрын

  • Кайф 🎉, спасибо большое

    @user-mn7lo6su2g@user-mn7lo6su2g9 ай бұрын

  • Володя, лайк авансом сразу

    @bradock_gladiolus@bradock_gladiolus9 ай бұрын

  • Я очень надеюсь, что денег с такими просмотрами хватит, чтобы продолжать подобные обзоры! Спасибо!!!! Продолжайте!!!

    @daniszakirov@daniszakirov9 ай бұрын

  • Володя, ну вот блин умеешь ты рассказать про тачку как надо. Только вчера смотрел видос от Автокультуры, а сегодня твой)) Как будто я сам за рулем Дельты проехал!

    @user-tw7bu2ms5c@user-tw7bu2ms5c9 ай бұрын
KZhead