Audi RS2: почему все ругают ее управляемость?!

2023 ж. 21 Мау.

191 179 Рет қаралды

Интересные старые Audi на Авто.ру
auto.ru/s/Pa1XFu
auto.ru/s/zvvsPx
auto.ru/s/MlAGRz
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com

Пікірлер

Ого, ничего себе, их же по пальцам одной руки пересчитать, спасибо Владимир за эксклюзив!
@user-ms2pg1le7q10 ай бұрын
- Да 👏 уже 100 тысяч евро стоит
  @kibermardai10 ай бұрын
- @@kibermardai до сих пор себя ругаю, что 12 лет назад не забрал аналогичную за 700к рублёф =\ Отказался от покупки в последний момент... боль и страдания
  @alexandergrushevsky452810 ай бұрын
- @alexandergrushevsky4528 2 Бывает, 🥲 я жалею что Z1 BMW продал в 2014 году
  @kibermardai10 ай бұрын
- Если бы все возможно было оставить у себя, пришлось бы музей открывать, увы такая возможность бывает далеко не у всех.
  @user-tu5sd1qr3d10 ай бұрын
- @@kibermardaiот 70 стартует в хорошем состоянии
  @KapaDonetsk10 ай бұрын
Владимир, вот это вишня на торте. Ну это просто бриллиант. Где Вы только такого воина откопали. Мое почтение.
@user-nz8wu9gp3n10 ай бұрын
Какая же легенда в руках Владимира! Я ещё не смотрел, а уже безумно интересно! Автомобиль, буквально - легендарный! И что самое интересное, до сих пор достаточно актуальный.
@pappazoll10 ай бұрын
Первую половину ролика удивлялся состоянию автомобиля, как же все детали здорово выглядят, как новые! А когда Владимир сказал о владельце, все стало понятно. Никита Евгеньевич (Небылицкий) не умеет по-другому относиться к автомобилям и это здорово! Спасибо автору за прекрасный обзор и спасибо первому владельцу за прекрасное состояние авто!
@87weymar10 ай бұрын
- Никита Евгеньевич владел этой машиной 25 лет тому назад, за что огромное ему спасибо, но за четверть века с ней произошли огромные изменения и преобразования, уж поверьте..
  @maxosipov21210 ай бұрын
- @@maxosipov212 это вообще кто? ))
  @MrMcSims9 ай бұрын
Каждый раз когда на канале Владимира выходит новое видео, я вспоминаю свои детские чувства, когда мне 10 лет и я бегу домой чтобы не пропустить "Утиные истории". Владимир спасибо Вам за то что в свои 37 лет я вновь испытываю эти чувства! Моя самая любимая машина!
@user-if5fj4th7k10 ай бұрын
Был седан 80 с 2,3 93 года, привёз с Германии в 95, пробег около 50 тысяч, обошёлся около 15000 с таможней, приблизительно таможенные платежи около 2000, катался полгода и продал очень хорошо и по доверенности, человек который купил по имени Виктор владел автомобилем лет 10, а я ему продлевал доверенности. Спасибо что напомнили про то время ❤
@user-xu3nw6mt4u10 ай бұрын
Именно за такие автомобили те кто в теме и любит Ауди. Владельцу низкий поклон за поддержание авто в таком превосходном состоянии.
@user-tu5sd1qr3d10 ай бұрын
- Не любитель современных Ауди, но старые 80 и 100 обожаю и отношусь с почтением. А в этом кузове, да ещё и любимого Порше, вообще мечта детства.
  @MrMcSims9 ай бұрын
- А я именно такие авто у ауди и не люблю. Зачем этот разрыв шаблона между видом и наполнением? Я абсолютно отрицательно отношусь к турбосараям, турбогольфам, якобы спорткроссоверам и тд и тп. Эта начинка должна была быть у какой нибудь ауди s5 своей эпохи, а не у квадратного безобразного сарая.
  @valeryt49779 ай бұрын
- @@valeryt4977 ваше мнение, а я остаюсь при своём.
  @user-tu5sd1qr3d9 ай бұрын
Это не тест,это феерия. Это произведение искусства. Я как будто прожил с Владимиром эмоции, погрузился в эту атмосферу. Вот без преувеличения говорю, что Владимир Мельников лучший автожурналист, которого я когда либо смотрел. Побольше бы видео с Ауди из 90-х ) Огромная благодарность за этот тест .
@user-uq4ue8fy3z10 ай бұрын
Вот именно, что мы ВСЕ ругаем её за управляемость!!!! Всем нашим дружным коллективом трактористов, доярок, и двух бачанов!! У всех эта машина, и мы её ругаем
@kazak269010 ай бұрын
Лет 15 назад в соседнем дворе в Брянске стояла заброшенная и вросшая в асфальт абсолютно такая же РС2. А я не понимал ценности этой машины - смотрю, ржавые тормоза с супортами ПОРШЕ…думаю - ЧТО ЗА ХЭЭЭЭ??? Однажды она исчезала. Надеюсь, она попала в нужные руки
@Marty_McFly.198510 ай бұрын
- Не помнишь какой номер был? Или хотя бы регион
  @user-ly4bg9qw9r10 ай бұрын
- @@user-ly4bg9qw9r не, бро. Номер точно не вспомню. Да и регион не факт, что Брянский был. 32. Но стояла она долго. Около пяти лет
  @Marty_McFly.198510 ай бұрын
- Может брошена после ограбления?!))
  @user-sf4od4mb9m10 ай бұрын
- @@user-sf4od4mb9mили в ней возили наркотики а потом кого-то изнасиловали? 😂
  @Fedorovich198410 ай бұрын
- у меня тоже такая история была...
  @user-uy8ri5so4r6 ай бұрын
Прекрасно помню эту тачку у Никитоса! ))) Ездила она тогда по Мск быстро, а в Питер летала, и в Сочи, и по прочим городам, где у сына Никиты были картинговые гонки, другая Ауди - S8...но могу сказать, что тогда дороги были ужасные и очень быстро получалось до гоночных трасс только на Гран Чероки доезжать, Х5 не мог так быстро ехать (тупо скакал на неровностях уже при 180+), а у Чирика и мотора хватало, и длинноходная подвеска помогала...а ехать быстро можно было только на внедорожниках, таковы были дорожные условия...
@dockami954610 ай бұрын
Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!
@stentrussia235710 ай бұрын
- И правда! Машины находит интересные, говорит красиво и по существу, грамотно освещая подробности. Надо учиться у таких)
  @gregkMos10 ай бұрын
Я в девяностых зачитывал до дыр клаксон. Авторевю, автопанорама, Итд. Классное было время. Визуализация 😂... Спасибо за выпуск!
@user-ri4qz9nl4f10 ай бұрын
- Клаксон и Арторевю читал только постоянно несколько лет подряд. Остальные журналы прям совсем не заходили после этих двух реально высококлассных журналов) До сих пор в кладовке очень мнооо осталось. Самый старый вродке 1997 года или около того. Там гольф 4, пежо 406, такого типа машины были еще на тестах) мечтал тогда о пежо 406 купе. Всегда нравились французские нестандартные машины. На автовыставке в 1997 году помню сидел в Ситроен ХМ, просто космолет был, дизайн до сих пор мне очень нравится. Жаль сейчас трудно поддерживать такой в хорошем виде при моей скромной зарплате, а то купил бы и сейчас)
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
Редкая редкость, такую да еще в таком сохране, днем с огнем не найти, я уже молчу за ценник, хозяину-респект!!!!!
@user-ek2yv1cx9g10 ай бұрын
Взрыв мозга. Как же ее удалось найти
@a574rb10 ай бұрын
Браво Владельцу данного автомобиля! Фанат! Настоящая история! Всем удачи!
@igorchumakov758410 ай бұрын
Уникальный случай, когда ведущий и рассказывает интересно, и ездить умеет, и мелодии к видеоряду подбирает хорошо. Спасибо за видео!
@Errebb10 ай бұрын
Наконец-то, легендарный спортивный универсал на канале у Владимира Для полного счастья любителям спортивных универсалов не хватает Volvo 850 T5 R
@user-od1ve4fd5p10 ай бұрын
- Только не т5r, а 850R(он мощнее) и именно на заводской м59, с самоблоком. Не обязательно универсал)
  @user-hw9mi9db8c10 ай бұрын
- Комментарий в поддержку комментария
  @barnaba588310 ай бұрын
- У старшего брата соседа была 850, только я не помню R или нет, вроде 230 сил было на механике или что-то так. Ездили на ней в клуб, валила она дай боже, на третьей можно было колеса в пробуксовку сорвать
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
Ах эти старые ауди... На чем бы ты не ездил сам, тебя всегда тянет позвонить кореш у которого старая ауди и попросить покататься на вечер. Владимир спасибо вам огромное, что показываете нам машины, которые большинство из нас никогда в жизни не видели и не увидят!
@radikshihov884310 ай бұрын
- Спасибо за тёплые слова! Привет от владельца ,, сотки,, С4 92-го!
  @user-fp9pg2od8m10 ай бұрын
- Надеюсь ваша сотка в том стоянии, когда получаешь кайф каждый раз садясь в салон)
  @radikshihov884310 ай бұрын
- @@radikshihov8843 По технике всё отлично. Но помутнела уже, хочу перекрасить, всё руки не доходят. Я сам всё делаю.
  @user-fp9pg2od8m10 ай бұрын
- @@user-fp9pg2od8mмой любимый кузов Ауди тех лет, пусть долго служит и радует
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
Респект и уважение, что смогли сохранить такой автомобиль за время его существования и поддерживаете его в таком состоянии!
@colinzUK10 ай бұрын
Ща завалят комментариями про 16 клапанов на 5 цилиндрах 🙂🙂😎
@mff_lab10 ай бұрын
- Я уже полез строчить.
  @maximyudin3210 ай бұрын
- @@maximyudin32да все построчили на нее)
  @Leviafan8810 ай бұрын
- 😂😂😂😂😂😂16 на 5 ну да😂😂😂😂😂😂😂😂😂
  @user-bp8co3eb8x10 ай бұрын
- @@user-bp8co3eb8x хреново с математикой у человека, видимо, 5 на 4 не может умножить :)))) В оправдание комментатору могу сказать что у меня в шестицилиндровом на ауди 30 штук клапанов.
  @user-tv4rf3xz2e10 ай бұрын
- Это был кликбейт на комментарии )))
  @kostasoverfloweth10 ай бұрын
В девяностые машины обладали идеальным соотношением простоты, технического совершенства и надежности
@dmitriysandash496210 ай бұрын
А мне очень нравятся Ваши подробные рассказы об особенностях представленных моделей! Нисколько не утомляет и даже наоборот, становится немного грустно, что уже всё и поехали. Владимир, Вы - лучший! Спасибо Вам!
@buster295810 ай бұрын
Фердинанд Пиех вообще был внуком Фердинанда Порше, у Фольксвагена (и Ауди, разумеется) и Порше крайне тесные связи всегда были.
@pavelsukhov852010 ай бұрын
- Да, Пиех был энтузиастом. Потом его заменили маркетологи.
  @Champik33310 ай бұрын
- Можно сказать проще - Пиех просто владелец всего вага, поскольку, семья Порше-Пиех крупнейший акционер
  @roma.bantikov10 ай бұрын
- @@Champik333он и так оставил грандиозное наследиетв виде прежде всего BUGATTI, а так же ламборгини, бентли, всех отморощенных дизелей в10 и в12 и бензиновых W12 и W16. Столько игрушек после него осталось, что только бери и реализуй их в гонках, типа DRIVECLUB, только, их делать разучились... Судя по всему, он был ещё жив, когда бугатти сделали Bolide, он точно был жив, когда широн преодолел рубеж в 300 миль в час. Я думаю, он был доволен. А маркетологи лишь продавали гольфы, чтобы с их прибыли сделать бугатти за четыре миллиарда евро в глубокий убыток - всем бы таких маркетологов)))
  @roma.bantikov10 ай бұрын
- @@Champik333😂
  @stroysam109410 ай бұрын
- @@roma.bantikov Пиех это в первую очередь инженер-конструктор, промышленник, а не просто потомок основателей.
  @levanrevishvili640410 ай бұрын
Искренне радуешься каждый раз с Володей) Спасибо тебе за работу!
@000Hook10 ай бұрын
Если честно, после просмотра видео про RS6 не сложилось впечатления, что Владимир был разочарован. Тем интереснее смотреть этот выпуск: действительно уникальный автомобиль своего времени Спасибо Владимиру за видео!
@dmitrykotstein30910 ай бұрын
- RS2
  @user-bz3lp9vy2l10 ай бұрын
Владимир, ты шикарный журналист!!!! Никакие Академики, и прочие современные обзорщики с тобой не сравнимы!!! Ни одного запинания в речи в экстремальных ситуациях!!! При просмотре эмоции такие, как будто сам сидишь за рулём!!!
@Serikl8210 ай бұрын
- Да этот академик, шнурка с кросовка Мельникова не стоит!
  @user-ei3jp9rs5s10 ай бұрын
- @@user-ei3jp9rs5sАкадемег все-таки больше шоумен, чем обзорщик. Да и он почти ничего и не обозревает уже давно, скорее строит всякие необычные шняги. Смотрю его с удовольствием, просто это совершенно разные стилистики, это как сравнивать ужасы и комедию)
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
На автовыходных их было две=) кайф. С историческими справками, все в лучших традициях авторевю!
@user-hw8py9xh2c10 ай бұрын
Браво, Владимир! Умеете вы зацепить через экран монитора! Ну а за тест RS2 отдельная благодарность!
@user-fx2hz9gx8h10 ай бұрын
Если бы, Володя,ты в 90-е поехал на ней из Москвы в Сочи в темпе RS 2,то скорее всего не доехал,оторвал бы всё,что можно,и радовался бы тому,что выкинул резину и пулю не получил😊
@user-gq2qg7xr6u10 ай бұрын
Великолепный выпуск! Огромное спасибо Владимиру и его команде, за такой увлекательный экскурс в историю.
@michaillookine642410 ай бұрын
Автомобильные журналы и газеты конца 90х - отдельная тема для разговора 🔥 . Увы, уже довольно забытая. Но я же помню!)
@user-vm7pk1oz6j10 ай бұрын
Спасибо огромное Владимиру за великолепный выпуск. Обожаю этот автомобиль, в 90-е это был настоящий волк в овечьей шкуре! Огромный лайк за рассказ про автомобиль!!!👍👍👍
@user-mz6pv2kz1q10 ай бұрын
Как же мало их осталось на дорогах,про RS2,я вообще промолчу,даже простих B3 или В4 практически нет. Мне лично запомнилась Audi 90,Quattro,1987года с пятицилиндровим двигателем обьемом 2,3л... Вещь
@denysdenya10 ай бұрын
- да куча их, как и соток ,если только не в мегаполисе каком, хотя по работу езжу в москву и попадаются тоже
  @cmft571110 ай бұрын
- На самом деле в сторону Беларуси их как грибов. До 2016 года в Смоленске было было больше, чес корейцев, т.е. бочки (седаны естественно) и селедки в каждом дворе по нескольку штук
  @justdontstop10 ай бұрын
- Да, в Питере уже редко встретишь и 80 и 100. Лет 10 назад в каждом дворе были практически. 100, а точнее а6 первого поколения до сих пор очень нравится
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
Как владельцу и поклоннику Ауди с 1993 года, мне было очень интересно посмотреть ролик. И дух 90-х очень точно описан. У меня была тогда первая S-серия, Audi S4 4.2, на базе Ауди-100, кузов 4А/С4. Рулилась, конечно, не так, но ощущение всевластия в тогдашнем потоке машин давала и постоянно провоцировала нажать на газ. Спасибо автору за обзор!
@user-bp9ew5fx8i10 ай бұрын
Действительно, один из лучших выпусков. Очень душевный. С нотками ностальгии по молодости, беззаботности, безрассудной скорости...
@user-hj7ls6px8g8 ай бұрын
Думаю, не стоит недооценивать прогресс шинных технологий за почти 30 лет - отсюда вполне возможна и разница восприятия авто тогда и сейчас. Благадарю, Владимир, за тесты столь интересных и эксклюзивных авто!
@azrecion10 ай бұрын
Фердинанд Пих не просто работал в Porsche, он ещё и приходится племянником Фердинанду Порше, прославленному гонщику и конструктору! Отличное видео, Владимир!
@user-mg5or4vw9n10 ай бұрын
- Кстати, задние фонари идентичны ВАЗ-2112.
  @user-mg5or4vw9n10 ай бұрын
- @@user-mg5or4vw9nЧего? 🤦🤣
  @N_D_RUS10 ай бұрын
- @@N_D_RUS , можно сказать, что дизайн задних фонарей ВАЗ-2112 позаимствовал у Audi A2, поскольку Audi появился в 1994, а ВАЗ - в 1999 году!
  @user-mg5or4vw9n10 ай бұрын
Я под предыдущим роликом про RS6 авант заказывал эту машину! Володе лайк и благодарность как всегда, за подачу и крутую машину 4:11
@user-dl1rb5og1l10 ай бұрын
Красивые прокаты по извилистой дороги! Информационная подача на высоком уровне! Класс!
@MrMorty-vp9fv10 ай бұрын
- ГЕ
  @user-xw7lk5hy9q10 ай бұрын
Ну вот наконец-то реальные эмоции от трушного автомобиля, а не от компьютерных игруль на колесах. Красава Владимир!!! Но за 16 клапанов спорол косяка канешн))).
@dmitrymosolov456410 ай бұрын
Спасибо большое за петролхедское настроение! Хотелось бы ролик про гараж мечты Мельникова из 5 автомобилей. Уверен с Вашим опытом и страстью - это будет мега интересно.
@user-qw1zm7mj8u10 ай бұрын
не многие знают что было два заводских экземпляра RS2 в кузове седан но в серию действительно не пошли.
@TheOneWhoSitsinthePond10 ай бұрын
- И, вроде бы, один из них стоит в музее, в Германии
  @applywood223110 ай бұрын
Я сидел в такой красавице безупречный дизайн и цвет такой же был, а пробег 581км, музейное состояние. Это незабываемые эмоции
@_James_Bond10 ай бұрын
Огромная благодарность Владимиру за любовь к автомобилям и за то, что делится с нами этими интереснейшими историями отношений с ними! Лайк, собственно, как обычно! Ауди прекрасна.
@antonzhukovets624210 ай бұрын
Я думал у нас в Алматы их нет. И, о чудо, сегодня я увидел её проезжая на скутере) поравнялся с ней на светофоре и поинтересовался. Чувак явно был удивлён откуда я знаю что у него RS2
@user-ju2vx5ii5d10 ай бұрын
- Та что у нас в Алматы стоит на штраф стоянке. Два трупа. Оригинальная. Продали за 10 млн и новый сразу на суюнбая разбил. В колесах в новостях была. Скорее всего реплику видил. Может Юра был. Ещё одна в Астане. Пред владелец ее ушатал, конкретно и на мотике разбился. Я пытался купить у родственников. Цену зарядили пипец. Под 3 ляма. На нее страшно смотреть было. Рус в Астане ее поднял до заводского состояния. Пришлось лонжероны менять. Настолько она была кривая.
  @maximkovalenko617510 ай бұрын
- @@maximkovalenko6175 я видел в цвете хаки
  @user-ju2vx5ii5d10 ай бұрын
Смотрю все ваши выпуски , не пропускаю , очень интересно, всегда достойные машины с грамотной развёрткой и их описанием. Огромное спасибо вам , за ваш труд ! Будем ждать следующий выпуск.
@user-mn7lo6su2g10 ай бұрын
Один из моих любимых автомобилей, настоящая мечта!
@user-wy4nv6mj5l10 ай бұрын
- Как-то ничего особенного.
  @siniyden10 ай бұрын
Порше знают толк в настройках шасси у машин с двигателем в неправильном месте) Отличное видео, спасибо за работу и хорошее настроение!
@TheROCKET47610 ай бұрын
Очень хотелось бы escort cosworth rs на обзор. Понятно, что их не более десятка у нас, но круто было бы услышать мнение Владимира.
@MMmmM-ss1gr10 ай бұрын
Какой же классный ролик! Спасибо за работу, это было в удовольствие!
@lindseet236710 ай бұрын
Спасибо что жива, остальное уже не важно!
@ChevyNiva4X410 ай бұрын
Выпуск очень эмоциональный и действительно один из лучших!
@sergeytrusov373710 ай бұрын
Очень приятно смотреть тесты автомобилей из 90ых в исполнении Владимира. Ну класс!!!
@user-fq9ql1sj1o2 ай бұрын
Легенда... Побольше таких тестов❤
@DODGE11038710 ай бұрын
Какая же она красивая… А Владимир мастер рассказывать об автомобиле красиво!
@tonycorona39610 ай бұрын
- Еирпич кирпичом, притом херово собран, ничего тут красивого нет
  @siniyden10 ай бұрын
- @@siniydenвкусы у всех разные. Мне вот 960 вольво нравится, вот где уж точно кирпич, а как красив для меня до сих пор, заглядение
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
- @@user-xc7jy3mj6s может. Но по мне это тот же бабкин комод как и сааб. Я бы даже не сказал что у этих машин есть дизайн как таковой. Чисто функционал
  @siniyden10 ай бұрын
Наконец-то я дождался когда увижу хоть один ролик с грамотным понимающим в этих авто человеке! Спасибо вам за четкое видео о этой легенде!
@Partizan19_8810 ай бұрын
Это праздник какой-то! Спасибо!
@nikotia446110 ай бұрын
Огромное спасибо за видео. И спасибо всём владельцам этой жемчужины что сохранили её в таком состоянии. Как же всё таки повезло некоторым в 90х... М-ки волчки рс-ки... Эх....
@user-zr2qt9dm2q10 ай бұрын
- Большинство из таких были нехорошими людьми, так что я им точно не завидую. Само собой не все, но точно большинство.
  @user-xc7jy3mj6s10 ай бұрын
- @@user-xc7jy3mj6s честно, абсолютно не хочется разводить срач в комментариях, тем более на этом канале, но отвечу.судя по нику ты видимо считаешь хорошими людьми тех кто сейчас ездит на майбахах и аурусах с мигалками, или на худой конец на камри с екх. Во всяком случае абсолютное большинство этих деятелей) так вот лично по мне те кто ездил на таких машинах в то время в нашей стране были мягко говоря не хуже тех кто рулит здесь сейчас. А в той же Европе в то время на такую машину вполне можно было заработать не опускаясь до политики и криминала. Так что на мой взгляд твои суждения о "нехороших людях" ошибочны, во всяком случае в контексте нынешних сильных мира сего.
  @user-zr2qt9dm2q9 ай бұрын
Только не 16-ти клапанное газораспределение, а 20-ти) ещё прикол в том,что резинки глушителя использовались на порше Кайен 2003 года) заказывал себе на эску, по каталогу выдал кайен
@audiv843610 ай бұрын
Владимир, спасибо! Шедеврально!
@romanrudevsky968510 ай бұрын
Владимир своими последними видео радует меня прямо как никогда😊. Старые ауди это моя любовь. Огромное спасибо!
@Happy__Funny10 ай бұрын
Володя, спасибо, такой шикарный выпуск, смотрел с замиранием сердца и огромным удовольствием 😊
@oknehusalex795710 ай бұрын
Мое почтение! Владимир, спасибо от фаната колец за обзор!!!
@user-sf5gb1wb5m10 ай бұрын
Может та Ауди которая продовалась лет пять назад в Перми! Бомба как щас помню 1.3 млн. Ушла в даль как мгновенье!!! Одна из лучших!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Penza96010 ай бұрын
Один из лучших автомобилей 90-х, одна из лучших инженерных работ автомобилестроения 90-х и один из лучших автожурналистов за всю историю..
@JessMystic10 ай бұрын
Уникальный автомобиль с отменным повествованием о его судьбе и истории! Спасибо большое, Владимир!
@alexeypotapov_10 ай бұрын
Как всегда, прекрасный обзор на великолепный автомобиль. Спасибо, Владимир!!!
@user-lt1ou5bv7b10 ай бұрын
Володя, отлично, что ты каждый раз можешь удивлять отличным подбором в эфир таких необычных авто! 🤝 Просто эксклюзив!
@anga650110 ай бұрын
Мне очень нравится когда по больше о машине рассказывает автор, который умеет рассказывать))
@user-zh6qi1ud8r10 ай бұрын
- Побольше
  @nov358510 ай бұрын
Даёшь быстрые вагоны🔥 Спасибо за работу 💪
@user-fh7yt2mm2u10 ай бұрын
Владимир, спасибо большое за эмоции и драйв, и за показ - Настоящей Легенды!!! Настоящий властелин колец...
@user-gm7bj1rf3k10 ай бұрын
- Audi Sport Quattro вот это легенда! А RS2 это дитя маркетинга Porsche! Так как Audi постепенно завоёвывала рынок США!
  @vitaliyavt639710 ай бұрын
Большое спасибо всем владельцам этого автомобиля за то, что смогли пронести сквозь время состояние этого чуда инженерной мысли.
@alexanderabrosimov661010 ай бұрын
В детстае в годах 95-96 бандюки к барыге на таком регулярно приезжали, у меня был автомобильный каталог и я знал что это за машина и почему у неё на тормозах порше написано.
@maksimsulchanov615410 ай бұрын
Владимир, спасибо за видео! Ждем Audi Rs4 b7!!!!
@user-td9dy7pj1k10 ай бұрын
На 27:53 прям кадры из «Ронина», только вместо RS2 там была S8 под управлением Ларри😌 и да, у меня был этот журнал в те годы, и я помню этот тест 🥰
@junior704mm10 ай бұрын
Большое спасибо за видео! Настоящее откровение. Я был больше чем уверен, что эти пять цилиндров в переднем свесе ни к чему хорошему не приведут… а тут такое. Удивил!
@dmitrigvozdev79710 ай бұрын
Отличный авто, Володя спасибо за материал!!
@petra305810 ай бұрын
Владимир, спасибо ,что Вы есть, низкий поклон
@user-rw3yd5ti2p13 күн бұрын
Вижу новое видео Владимира и обзор Audi,сразу же ставлю палец вверх!)
@MrVazon10 ай бұрын
Возьмите пожалуйста S4 у академика! Сделана шикарно, машина тоже крайне интересная, в подаче Мельникова - вот чего хочется)
@dimitrybobrov10 ай бұрын
16 клапанное на 5 цилиндровом ? Может 20 все таки? Спасибо за видео. С удовольствием как всегда👍 какой же шикарный звук у 5 цилиндров)
@mic79010 ай бұрын
Очень нравятся Ваши обзоры! Спасибо!
@pavel20210 ай бұрын
Очень интересно было узнать много нового об одном из самых любимых мной автомобилей, благодарю, Владимир за познавательный контент, вы как всегда лучший
@vova_retroboy10 ай бұрын
Отличный выпуск с отличной ПоршАуди, респект!
@Sonique11610 ай бұрын
Отличный обзор на отличный автомобиль. ЛАЙК однозначно.
@D-MaN197410 ай бұрын
Владимир, спасибо за этот потрясающий ролик, снято очень качественно. Отлично переданы особенности автомобиля, как в статике, так и в динамике. А владельцу отдельный респект, держать авто в таком состоянии непростая задача. Такие, с одной стороны, мелочи в виде гаек и омологированной резины, которые во многих машинах уже давно утеряны, несут в себе массу колорита из тех сумасшедших 90-х, когда автопроизводители были готовы на все, для завоевания рынка. Шикарное видео, вызывает улыбку на лице.
@destreys10 ай бұрын
На одном дыхании. Спасибо за такие машины и обзоры
@user-cd6mk1tw5d10 ай бұрын
Пару недель назад видел её в колонне поршей, ехали из Сорочан ))) Красавица
@user-yq8lo8vg3w10 ай бұрын
Очередное классное видео от Владимира.
@user-ek6tm5bs8u10 ай бұрын
Ауди всегда в аккурате при любом раскладе!
@Sa1meEaZy10 ай бұрын
всегда интересной для меня была эта ауди! спасибо, Владимир!
@OlegKhabibulin10 ай бұрын
Не ожидал увидеть обзор на эту RSку, но очень рад
@Alex-yl2zk10 ай бұрын
Ого, какая интересная редкость появилась на канале! 👍 16-клапанное газораспределение на 5 цилиндрах? 🤔😁
@N_D_RUS10 ай бұрын
- скорее 20-ти клапанное.....
  @DmitryVag201210 ай бұрын
- Вы☝ оба не лучше. У этих моторов 5 клапанов на цилиндр=25. 3 на впуск, 2 на выпуск.
  @evgensmaktynovskii47317 ай бұрын
- @@evgensmaktynovskii4731 И ты тоже не лучше. 🤣 Внимательно смотрел и слушал видео?
  @N_D_RUS7 ай бұрын
Рассказ в лесу очень понравился. Красивые природные декорации, яркий автомобиль, внимание к мелочам 👍🏻
@calm_night10 ай бұрын
Отдача, подача, авто - все супер 👍🏻
@koryavovvv10 ай бұрын
Компоновка как у 911 только наоборот. Если у 911-х двигатель за задней осью, то у Ауди за передней)
@dulatovu10 ай бұрын
Кто подскажет где такая кайфовая извилистая дорога находиться ?)
@RagE997110 ай бұрын
Отличное выпуск!!!,как всегда. Огромное спасибо,за такую работу
@petrllopatin627310 ай бұрын
Приятные видосы, эмоции в норме, хороший русский язык, отсутствие понтов, всегда смотрю Мельникова, хороший дядька👍
@user-li6mo8tm2b10 ай бұрын