107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство
Всем привет!
Во-первых, сегодня мы перевалили отметку 6000 подписчиков! Спасибо всем большое!
Во-вторых, как оказалось, я ещё ни в одном из своих выпусков не освещал одну из таких сфер моей деятельности, как покупка и продажа авиационной техники. И в последние две-три недели участились запросы от коллег из Украины, России, Европы: подобрать самолет, перегнать самолёт, помочь с покупкой самолета.
Многие спрашивают, занимаюсь ли я подбором самолётов, поиском самолётов и оказываю ли я брокерские услуги. Я начал смотреть свой канал и понял, что я действительно об этом никогда не рассказывал, хотя оказанием такого рода услуг я занимаюсь с 2016 года. Многие из вас видели мои видео о перелете через Атлантический океан ( • 24. Самый сложный пере... ). Я же летал не просто так, я летал на тех самолетах, которые я, собственно, сам же и подбирал и продавал для своих заказчиков и друзей из стран СНГ. В частности вы видели самолет Cirrus SR22, который я перегонял в 2018 году ( • Video ).
Вы видели самолет Cessna 182 ( • Первый белорусский кру... ), который я подбирал своему другу в Беларусь, и на котором мы потом летали кругосветку. И еще несколько разных бортов уходили в разные страны мира, в том числе на экзотические острова в Тихом океане - Гуам и Марианна, туда я отправил две своих Cessna 172, которые отработали свое в моей школе SkyEagle Aviation, а сейчас катают там туристов на островах.
Короче, есть опыт и с доставкой по воздуху, и с доставкой через контейнеры, и с подбором, и с продажей и покупкой и со всеми этими пирогами. В этом выпуске я поподробнее остановлюсь на процессе приобретения самолета в Америке, расскажу с какой суммы на мой взгляд имеет смысл начинать вообще об этом думать, расскажу вам процедуру и в следующем выпуске объясню, чем я могу быть вам полезен в этом процессе.
Содержание выпуска:
00:00:12 Почему я записываю это видео?
00:01:58 Процедура покупки самолета
00:02:44 Причина покупки самолета
00:03:43 Стоимость самолета
00:04:52 Зачем нужен посредник при покупке самолета?
00:09:37 Подбор самолета
00:11:49 Коммуникация с продавцом самолета. Подводные камни
00:13:37 Депозит при покупке самолета. Начало процесса покупки
00:14:24 Предпродажная проверка самолета. Pre Buy Inspection. Личный опыт
00:17:31 Закрытие сделки. Какие документы необходимы
00:19:24 Транспортировка купленного самолета в Европу, Украину, Россию, Беларусь. Варианты, риски, как лучше в каком случае
00:21:32 Перегон самолета из Америки
00:22:22 Покупать самостоятельно или с посредником?
00:22:45 Анонс следующего выпуска про брокеров (посредников) при покупке самолета
Рекомендуемые выпуски на канале:
• 100. Андрей Борисевич ... Гид по каналу. Сотый Юбилейный выпуск
• 97. Обзор пилотажного ... Обзор пилотажного самолета Extra330LX
• 94. Обзор полета на са... Обзор полета на самолете Cirrus SR20 на критических режимах
• 88. Обзор самолета Tec... Обзор самолета Tecnam P2006T
• 90. Открытие нового са... Открытие нового сайта SkyEagle Aviation Academy www.skyeagleaviation.ru
• Video Cirrus SR22 отправляется в Украину
• Video Анонс перелета через Атлантику на самолете Cirrus SR22
• 20. Подготовка к транс... Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визы
• 21. Подготовка к транс... Подготовка к трансатлантике, Часть 2
• Video Спутниковые трекеры - как следить за нашим перелетом?
• 24. Самый сложный пере... Самый сложный перелет через Атлантику
• 85. Private Pilot Lice... Private Pilot License - как стать частным пилотом? Программа подготовки
• 76. Первая часть семин... Первая часть семинара "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 77. Вторая часть семин... Вторая часть семинара "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 78. Третья часть семин... Третья часть семинара 8-го ноября 2019 года "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 106. Вводное занятие к... Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)
Полезные ссылки:
controller.com
trade-a-plane.com
barnstormers.com
Подписывайтесь на канал и рекомендуйте друзьям / @pilot_andrey
купить самолет
где купить самолет
как купить самолет в США
подбор самолета
выбор самолета
инструкция
рекомендация
отзывы
брокер
посредник
помощь в покупке самолета
малая авиация
авиация общего назначения
свой самолет
небольшой самолет
частный самолет
двух-двигательный самолет
одно-двигательный самолет
как стать пилотом
обучение на пилота
авиашкола
как стать пилотом в США
стать пилотом
получить лицензию частного пилота
Монтаж/Editing - Daria Tymchyna
Очень круто! У Васильева такого контента нет. Обязательно делайте. У меня всегда вызывают уважение люди, которые рассказывают все и говорят, да, я хочу заработать, но я сделаю это качественно. Всегда таких выбираю
Совершенно верно. К Васильеву по телефону когда обращался, он всем своим поведением дал знать что ты не мой клиент, ты нищеброд, это не ко мне. Нашёл другого человека, Андрея Ильенко в Техасе и он помог купить. Без высокомерия и понтов.
У Васильева совсем дерьмо по сравнению с контентом у Андрея. У Васильев нет конкретики но зато куча пафоса и воды. Адрей топ! )
Классный контент! Спасибо огромное. Ждем с нетерпением продолжение. Очень профессионально. Удачи вам !!!
Жду следующей ролик с ценами и особиностями покупки самолёта в европе. Заранее лайки!
сделайте пжлст обзор на европейские самолеты, их особенности и т.д. ( 3:21 ). Любая информация интересна) Спасибо!
Интересует
Плюсую. Интересно, почему, по Вашему мнению не стоит выбирать самолёт в Европе?
С нетерпением ждём второй части!
Андрей спасибо большое за крутой контент! Всегда актуальные вопросы!
Очень интересный выпуск! Как и все предыдущие. Спасибо! Ждём продолжение!
Спасибо, Андрей!
Давайте продолжение😃👍
Благодарю за полезный контент🤝. Всё чётко, ясно и понятно👍
Качественный контент, без соплей и по делу, спасибо
Более качественного контента, не видел. Супер 🙌
Отличный Выпуск!!!✈️
Спасибо, все по теме и как обычно очень структурно.
Вот спасибо! Очень своевременно.
Спасибо за информацию и откровенность!
Спасибо за то что Вы делаете! Всегда полезно! Очень увлекательно! Успехов Вам, благополучия!
Спасибо вам! Удачи Андрей.
Четко, ясно и достаточно открыто. Класс! Для людей сделан контент
Разумное, профессиональное повествование интересной и актуальной темы. Доставляет удовольствие слушать грамотную речь, знающего её и со знанием дела информирующего заинтересованных сегодня в этом людей. Спасибо.
Очень интересно! Надеюсь, в один прекрасный день мне это пригодится!
хороший контент, много полезной информации.
Спасибо за видео!!👍👍👍👍
Спасибо !
👍👍👍👍интересная тема
спасибо, интересный выпуск. сколько гуглил разные самолеты в попытках узнать цены, и вообще что есть на рынке ни ризу поисковики не выдавали ни контроллер ни какие-либо другие сайты кроме трайдэплейна и планесайлса. хоть нашел для себя еще один источник где поискать свои мечты и хотелки))) пока что мне нравится cessna 210) но стоит конечно как самолет) а, это же и есть самолет, ну тогда нормально)
Спасибо!!
Чудовий контент! Дуже корисний і змістовний! Продовжуйте, будь ласка.
Очень круто!
Здравствуйте))
@@user-pp2hz7ic7h Саша привет, выключай ютюбчик, работай, пока самолёт брать рано :)
@@j.9960 та я параллельно)) Карантин до 30 все дела.
Andrey, if living in the US and having slight color deficiency, you can still get a private license? And what about IFR rating then? Thank you
Money talk))👍🏻
Андрей, ждём вторую часть с нетерпением. Очень хочу себе в Мск Цирус SR22
Отличный выбор, одобряю!)
@@Pilot_Andrey полляма за пластмассовый самолет у которого даже колеса не убираются?)) одобряешь? ты серьезно?)) ;)
@@richardkaminski664 конечно, это лучший самолет в классе. Если есть такой же дешевле - покажи.
@@richardkaminski664 с каких пор уборка колес это преимущество???
@@Pilot_Andrey Пайпер Саратога оставляет цирруса позади во всех отношениях-цена ниже, конструкция вс легче, загрузка больше, заправка больше и тд и тп...Один только просторный комфортный пассажирский 6-местный салон клубного типа с большой грузовой дверью делает Саратогу недосягаемой для конкурентов, особенно 4-местных пластмассовых ;)
Прекрасно! Я давно такую информацию хотел. Сейчас присматриваюсь к цессне 182 или 210rg (центурион). Хочу ее регистрировать в Польше, учусь в Варшаве, но сам из Украины. Жду с нетерпением цены и стоимость ваших услуг (всего пакета)
Андрей, вы не сказали, сколько будет стоить pre-buy inspection для покупателя? Если после инспекции самолет не устроит из-за каких-либо технических недочетов, то сумму за инспекцию, как я понимаю, не возвращается? Спасибо!
Очень интересны кит-комплекты, их тоже можно притащить . Конструктор сам собрал и в полёт..
Кит комплект например 4х местного Bearhawk 47 тысяч + налог с продаж, двигатель к нему примерно столько же, авионика, плюс ещё много всякой мелочевки, в 100 тысяч точно не влезть((. Другие кит комплекты не дешевле, хотя 1-2х местные можно и бюджетно найти
Скайренжер - 2 х местный, есть китнабор ,производство в Киеве по французской лицензии, 7 и кратный чемпион. ВСЕ есть на сайте АЭРОС. АЭРОПРАКТ - не китнабор, мне больше нравится.
Благодарю Вас за прекрасное , подробное видео. Извините за назойливость. Если Вас не затруднит предоставить более подробную информацию по теме ,либо средство ной другой связи. Благодарю Вас за понание.
А можно информацию, что за часики на руке?
Привет! Сейчас реально привезти Cessna 182 в Россию?
Ну вообще по ценам все понятно к цене самолёта ещё надо добавить 70% расклад примерно такой, путь за покупкой, проживание , перемещение. Перегон Таможня , уплата налога! Из этого выйдет если берём борт за 100 плюсом все расходы если удастся сэкономит то повезло а так борт из Америки за 💯 там выйдет в России 170 по сегодняшнему курсу Мама не горюй🤗🤗🤗а так за видео спасибо огромное!
Андрей здравствуйте, подскажите как с вами связаться, мне нужна помощь в продаже самолета
Истребители или штурмовики гражданские продаются? Не старые а более современные. 2- 2500 км в час развивают которые. Со снятым вооружением канеш.
Вы сказали не стоит покупать С Европы? А Pipistrel?
подскажите а двигатель возможно через вас купить ?
В интернете есть история "Transatlantic Cessna 150" как мужик гоняет цессны через Азоры. Там в цессну ставят доп. 66-галлонный бак, взлетают с перегрузом 500lbs в предрассветный час (чтобы воздух был еще холодным и была выше подьемная сила) и при попутном ветре, прицепляют 50-метровую антенну для СВ-связи (т.к. самолетные радио за горизонт не достают), и как-то долетают 3000 км до Азоров. Не знаю правда или нет...
Да, такое возможно. Но зачем? )))
Андрей, хотел задать вопрос. Какой модели у вас часы, очень сильно понравились? Спасибо!
Garmin Pilot D2
@@Pilot_Andrey Спасибо большое!
Есть ли у вас на канале обзор на Cessna Citation X, о котором речь на 2:30, самолет на заднем плане!?
пока нет, но будет
@@Pilot_Andrey Андрей, Вы сделали мой день. Буду с нетерпением ждать обзора легенды по макс скорости полета, но которая не смогла завоевать рынок из-за высокого расхода топлива..!
Привет из Беларуси 😎🤟
Привет!
Добрый день Андрей, благодарю Вас за такой выпуск. Я пилот с EASA лицензией, и собираюсь приобрести свой первый самолёт C152 в ЕС для своих нужд. В выпуске, к сожалению я не нашёл ответы на некоторые свои вопросы, а именно: 1. Какой лучше использовать сервис для оплаты депозита ESCROW? 2. Какой документ является главным для передачи владения самолётом в ЕС (в США Вы сказали, что главным основанием является bill of sale)? 3. Можно ли покупателю оставить прежние регистрационные номера самолёта и не перекрашивать самолёт, и только поменять имя владельца (если продающийся самолёт с немецкой регистрацией, и мне тоже нужна немецкая регистрация)?
Все верно, в моем выпуске вы не можете найти ответы на ваши вопросы, Потому что я рассказываю про покупку самолета в США. А вы планируете покупать в ЕС, следовательно я тут мало чем могу помочь, сделки внутри ЕС не моя компетенция.
Он мой брокер с биржи форекс ком
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а сверхлёгкие аппараты Вы возите? Можно ли через Вас приобрести аппарат типа Аэрошют SixShuter.
привет! Спасибо за вопрос, но нет, не мой профиль)
Здравстуйте, Андрей я читал о lycoming такое: "Если самолет "сидел" на земле полгода или больше, да еще это было зимой или во влажном климате, вы практически 100% попали на замену распредвала, а это - внеочередная переборка." Дело в верхнем расположении вала - все масло стекает вниз, пленка на кулачках распредвала и площадках толкателей становится очень тонкой, и кулачки и площадки начинают ржаветь. Достаточно совсем немного ржавчины, чтобы потом при высокой нагрузке, которую испытывают кулачки и площадки при соприкосновении во время работы, вызвать резко прогрессирующее выкрашивание площадок и стесывание кулачков распредвала." что Вы скажете о таком утверждении? как тогда O-360 до сих пор считается один из самых надежных,? И я сомневаюсь что прям все так и латают на нем без передышки. Вопрос к тому что на наших просторах народ любит и интересуется Cessna и я в том числе
Я не механик. Но то что двигатель надо запускать пару раз в месяц - понятно даже мне)
@@Pilot_Andrey Станиславский сказал бы: не верю.
Андрей спасибо огромное за контент, расскажи пожалуйста во втором выпуске про вариант с хранением самолета в штатах, допустим приобрести самолет в США и не перегонять его а оставить на хранение в ангар или на стоянке в том или ином аэропорту или летной школы, и прилетать в отпуск 3-4 раза в год чтобы полетать на своем любимом самолете))) как дорого будет так хранить самолет,и на сколько это реально, либо как вариант договориться отдать самолет в аренду авиационной школе, чтобы они его использовали для учебы или для сохранения ресурса самолета чтобы школа использовала его только на чеках, реально ли это и на сколько выгодно это школе или хозяину самолета, и какие варианты существуют еще чтобы не вывозить самолет из США, но и при этом поддерживать летную годность самолета в отсутствии владельца, очень интересно знать.Любая инфа будет интересна в этом направлении. Спасибо!
Да, возможно. У меня есть один такой самолет в управлении, принадлежит моему приятелю из Москвы, мы на нем чартеры летаем. Друг прилетает полетать два раза в год.
Нехилая замута
А можно доставить самолет контейнером в Польшу, например, там его собрать и уже прилететь в Украину?
Андрей, привет. Таймкоды - классная штука. Но лучше их размещать в прикрепленном комментарии, а не в описании. Тогда на них нажимать можно будет. Вдруг не знал...
А они у меня и в описании нажимаются...;)
фантазер)
@@uraloborona и у всех нажимаются. Проверено
@@Pilot_Andrey видимо, только на яблоках. на андроид устройствах таймкоды в описании неактивны. А мы тоже мечтаем о небе)
@@uraloborona 00:00:12 Почему я записываю это видео? 00:01:58 Процедура покупки самолета 00:02:44 Причина покупки самолета 00:03:43 Стоимость самолета 00:04:52 Зачем нужен посредник при покупке самолета? 00:09:37 Подбор самолета 00:11:49 Коммуникация с продавцом самолета. Подводные камни 00:13:37 Депозит при покупке самолета. Начало процесса покупки 00:14:24 Предпродажная проверка самолета. Pre Buy Inspection. Личный опыт 00:17:31 Закрытие сделки. Какие документы необходимы 00:19:24 Транспортировка купленного самолета в Европу, Украину, Россию, Беларусь. Варианты, риски, как лучше в каком случае 00:21:32 Перегон самолета из Америки 00:22:22 Покупать самостоятельно или с посредником? 00:22:45 Анонс следующего выпуска про брокеров (посредников) при покупке самолета
В аэропорту тишина как в деревне!
если я присматриваю купить цессну тысяч за 25-30, то имеет ли смысл поискать такого бюджетного посредника? либо сам, своими ручками? предполагается, что цессна останется жить в США
Сколько платить таможне в россии?
Андрей для самолёта джойстик и особенно для начинающих это кажется компликейтед.
На чем основано это предубеждение? Начинающему вообще пофигу на чем Летать, у него нет предыдущего опыта.
Если бюджета хватит беру
Купить в США что то вообще не проблема вот где денег нарезать на это вот это тема !
Хард лэндинг, эйрфраме демадж
сколько в среднем стоит пред-бай инспекция для небольшого самолета в США ?
В следующем ролике все цены
В России точно больше 12 цирусов, особенно к началу 20 года покупок новых было более 4... спасибо за отличное видео!
Мда? И где они все прячутся?)
@@Pilot_Andrey почему прячутся ?) 3 точно в крыму. Остальные в сочи,мск/питер , казань (2 там есть ). И на частных аэродромах.
@@user-bd4bn1gl6z не знаю, я не вижу их нигде; одну фотку видел в ангаре в новинках. Ни в каких инстаграмах или ютюбах российские циррусы не видны. Тем более новые...
@@Pilot_Andrey и не увидите;) Новые сырки да и в целом свежие берут граждане не показывающие открыто свои доходы и траты... много висит на юр лицах, можете уточнить у коллег из бизнес авиации РФ о запрете фото,видео съёмки и в целом распространений любой информации о типе частных судов мест их базирования и собственниках. ( увы в Ру это распространенно повсеместно).
Какие особенности использования самолета с американской регистрации в РФ?
Просто не дадут летать. Только с международных аэродромов и по международным трассам или с разрешением ФСБ на каждый вылет. Не советую.
@@Pilot_Andrey то есть, купив самолет или арендовав, нельзя даже будет воспользоваться им в России на любых нужных тебе аэродромах?
@@svetlanachudinova4980 на американской регистрации нет. Растамаживайте, ставьте российские номера и летайте где хотите) все просто.
@@Pilot_Andrey понятно, спасибо
@@Pilot_Andrey , ограничения действуют для бортов с N-регистрацией в независимости от лицензии пилота? Скажем, если валидировать PPL FAA в РФ, сможет ли борт (N-reg) с таким пилотом летать в региональные аэропорты?
Да да да, о европейских самолетах расскажите
Осталось найти $100-150K :)
Рассматриваю покупку С-152 aerobatic, из видео понял, что со штатов тащить смысла нет. Печаль.
Если сильно хоцца, то можно
Бизнесмен)
Замкнутый круг.
Коллегу с Нью Йорка попросил купить самолет какой вы рекламируете
Надоело несбыточно мечтать про крутые тачки, перехожу на самолёты не ниже 100к :)
По поводу разборки/сборки самолёта: если говорить об Украине, то у Владимира Васильева есть достаточно неплохая техническая база для того, чтобы "раздеть/одеть" самолёт "догола" (и обратно). Вопрос только в стоимости проекта и его целесообразности.
Я готов потратить эту сумму за Сейтешенс тен
Человек 6 или 7 будет
История с Covid-19, отдалила даже мысли о покупке ВС на неопределенный срок...
А зря) Самолет это свобода вне ковида.
@@Pilot_Andrey бизнес страдает...
Менеджео проплатит с моего счета
Свяжитесь с Чазе банк в Нью Йорке лежит пенсия инвестора 26500 000 долларов США
У меня 26500 000 долларов США будет
Коллега с Нью Йорка оплатит покупку
6 или 7 максимум человек
Я готов купить Сейтешенс тен до 26500 000 долларов США
Андрей, спасибо. Когда Вы будете покупать очередной самолет? Интересен процесс с деталями, порядком и ценами на живом примере. И еще, может это не совсем корректно, но ЧСВ порой зашкаливает у Вас )) Можно чуть попроще ))
Hi Andrea, какой процент от сделки берете Вы? От полной сделки!? Спасибо.
_?!:Как попасть _ В : Бизнес _ Авиа : Грузо _ Перелётов : уровня _ Интернационал . ..
С деньгами без проблем , ты без денег купи
Сколько стоит у вас на пилота оттучится?
Really nice 👌 😍💋 💝💖❤️
_?!:Возможно ли _ Заказать : Самолёт _ Под : заказ _ Покупателя : Произвести _ так : ... . ..
у меня к тебе один вопрос?зачем ты злишь людей я в Украине живу бля мы о таком даже не думаем ну повезло тебе с работой не зли людей занимайся тихо тут не каждый купит себе самолет
Вас кто-то заставляет смотреть? Работу я себе сам создаю, мне не повезло, я ее сделал. И вам желаю всего наилучшего))
@@Pilot_Andrey так он УО по жизни 🤑🤑🤑
Рожа такая неприятная - Андрей Борисович )))))) ...никогда бы не купил у этого человека ничего! Специалист по всем на свете...ахахахахахаха )))) И нехрен руками пирамидки крутить....херни начитаются всякой -горе продавцы!!!!)))))
А щас как это сделать в 2023 году?
В россию никак. в остальные страны как и раньше.
Спасибо!
Андрей, вы не сказали, сколько будет стоить pre-buy inspection для покупателя? Если после инспекции самолет не устроит из-за каких-либо технических недочетов, то сумму за инспекцию, как я понимаю, не возвращается? Спасибо!
Я сказал об этом в следующем видео, 108. Конечно стоимость инспекции не возвращается) а вот депозит - возвращается.
@@Pilot_Andreyспасибо!